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知らない事もあって、楽しくみさせて頂きました。ストラットの形状変化、チェーンドライブからベルトドライブへの以降、ガソリンタンクのコック位置(左右)等まだまだ色んな変化有りますね！一度じゃ語りきれない奥の深いシリーズだと思います。スタンドの位置よりは分かりにくいかもしれませんが、プッシュロッドカバーの付け根の見た目でも4速と5速を見分けられますよ！動画の車両みたいにその上からさらにカバーしてたらわからないですが😅
おお！そうなんですね。こちらこそ情報ありがとうございます🙋助かります。
リジットもラバーも乗ったけど、言うほど変わりませんよ😄
そうなんですね！🙌 個人的な感想聞けて嬉しいです！
リジットフレームのアイアンショベルとかよく見ますけど、日本でどのように許可を得てるのでしょうか？海外でその状態のものを輸入新規で国内登録？
国内登録済みの車両はリジットにして登録しなおす事は出来ません海外でリジットになっているものを輸入して、ハーレーダビッドソンではなく車名不明であれば登録ができます🙆（by バイク部）> 具体的には、1958 年以降に製作されたリジッド・フレームの二輪自動車は、ハーレーダビッドソン社の車両識別番号（VIN）が打刻されている場合であっても車名は「ハーレーダビッドソン」ではなく「不明」となります。引用）www.naltec.go.jp/topics/nqjab60000000rz2-att/nqjab60000000s7o.pdf
白リジットフレームのスポーツスターのハンドルはどこのハンドルですか？
エボのパワーに四速じゃ保たないってことですか？
ベビーツインとはWLの事じゃなかったかな？
好きでも全然わからない世界だったw
知らない事もあって、楽しくみさせて頂きました。
ストラットの形状変化、チェーンドライブからベルトドライブへの以降、ガソリンタンクのコック位置(左右)等まだまだ色んな変化有りますね！一度じゃ語りきれない奥の深いシリーズだと思います。
スタンドの位置よりは分かりにくいかもしれませんが、プッシュロッドカバーの付け根の見た目でも4速と5速を見分けられますよ！
動画の車両みたいにその上からさらにカバーしてたらわからないですが😅
おお！そうなんですね。こちらこそ情報ありがとうございます🙋助かります。
リジットもラバーも乗ったけど、言うほど変わりませんよ😄
そうなんですね！🙌 個人的な感想聞けて嬉しいです！
リジットフレームのアイアンショベルとかよく見ますけど、日本でどのように許可を得てるのでしょうか？海外でその状態のものを輸入新規で国内登録？
国内登録済みの車両はリジットにして登録しなおす事は出来ません
海外でリジットになっているものを輸入して、ハーレーダビッドソンではなく車名不明であれば登録ができます🙆（by バイク部）
> 具体的には、1958 年以降に製作されたリジッド・フレームの二輪自動車は、ハーレーダビッドソン社の車両識別番号（VIN）が打刻されている場合であっても車名は「ハーレーダビッドソン」ではなく「不明」となります。引用）www.naltec.go.jp/topics/nqjab60000000rz2-att/nqjab60000000s7o.pdf
白リジットフレームのスポーツスターのハンドルはどこのハンドルですか？
エボのパワーに四速じゃ保たないってことですか？
ベビーツインとはWLの事じゃなかったかな？
好きでも全然わからない世界だったw