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これの3型ターボ乗ってました。デザインも走りも最高でした。あちこちに金が掛かっているのがよく分かるいい車です。
出回ってる中古車を見ると少し遅れてターボ無しが追加されてからはそればかりが売れてたようなので、最初期でないターボは希少かもしれませんね。
生活感を感じさせる軽自動車が多い中、独創的なボディデザインで今も古さを感じさせない車かと思います。当時三菱レンタカーの格安プランでekワゴンと共に度々レンタルしてドライブを楽しんでいましたが、長いホイールベースによる1クラス上の乗り心地と、リアエンジンレイアウトによる安定感のある走りで、好んでアイを選択していたことを思い出しました。
三菱アイに乗ってます。私もスマートフォーツーも欲しいなぁと、思うので、愛が好きな人はスマートも好きなのかもしれないです。形がどちらも可愛いですよね。現在80,000キロですが、私が手放したら廃車にされそうなので、乗れるところまで乗りたい。
グローブボックスの上に箱ティッシュが入るので、とても便利かつ見た目がよろしいという点もとりあげてほしかった。地味に良い装備なんよね。
初めて知りましたが、プジョーにシトロエンと、日本の軽EVが海外にもOEMされていたんですね。調べてみる本家のi-MiEVよりも長く、シトロエンの方は2020年まで販売していたんですね。
生産終了してからしばらく経つけど古さを感じないデザインだと思うし、装備等リメイクして再販してほしい。
動画みて再評価しました 私も買おうと思います
アイミーブ タイプM乗りです❗️アイ、アイミーブ も助手席が前にほとんど倒れないのが難点ですねぇ〜😂駆動用の東芝SCIBバッテリーは劣化しないので、最高の近距離専用の車ですねぇ〜
あえて弱点を挙げるなら収納（特に前席）が弱い事、スマホ普及前の車なので充電も社外品を探して来ないとできないこと。
LってことはNAでしたっけ、車重を考えるとターボは欲しいかも？(あと4WDはいらない)
どうもこんばんは❗️今回は三菱アイミーブですね。この車シトロエンとプジョーにもOEMされましたね。とてもかわいいですね。私は三菱アイミーブのデザインが大好きです。
アイのデザインが好きでした。ライトが暗かったり前後のタイヤサイズが違ったり、ワイパーが1本モノで消耗品が高かった気がします。最後は煙はいて廃車でした。
自分はアイミーブM乗ってます。
初機に乗った事あるけど不安になるくらいステアリングが軽くて後ろからの押し出し感が強くて高速道路走りやすかった。惜しむべくはタイヤサイズが特殊過ぎて二の足踏む。電子制御でどうにかならなかったのだろうか…
それほど数売れなかったらしい割には、スタンダードなターボ無し2駆仕様であれば、まだかなり安値で選り取りみどりといっても過言ではないくらい中古物件が出回ってますね。ターボのは何故か全然売れなかったようで数少ないですが･･･。しかしアシグルマとして考えると特殊サイズで前と後ろの太さも違うタイヤ／ホイールがちょっとした欠点ではある。
カーオブザイヤー取ってるし3年間で7万台販売してるんで「ソコソコ」売ってますけどね…
Дизайн этого автомобиля потрясающий, он опередил своё время и до сих пор выглядит очень современным , у меня было два таких автомобиля, турбо версия 64лс и атмосферная машина 54лс. Очень хорошие воспоминания, салон самый просторный
私もアイの黒（前期型のＧ）に乗っています。２台目です。フロントタイヤを165にサイズアップしてネガティブキャンバーをつけてコーナリングマシンと化しています（笑）。
たのしいな
チャイナドレスが似合いそうな美女は誰ですか?アイとお似合いです。オヤジさんとの関係も気になるところがここはあくまでアイが主役。このデザイン少し出るのが早すぎたのかもしれません
まだ市場にある i 、残念ながらエンジン周りが、結構くたびれているのが多いんですよね。そこ、三菱車共通の弱点。電動のi-MiEVは大丈夫っぽい。
他に類を見ないといけど、スバルのR2があるよ
走りが魅力なのに可愛いさを全面に出した売り方で販売部と開発部が意思疎通取れてなかったのでは？良い車なのに売り方が下手過ぎた
可愛さ前面でしたかね？こいつの宣伝といえば発売当初のユーミンの歌のCMの印象が強いんですが･･･
もとbtobよ
有钱都买不到😅
今アイを買うのならルノートゥインゴをお勧めします。 全く一緒ですよ見た目以外は
これの3型ターボ乗ってました。デザインも走りも最高でした。あちこちに金が掛かっているのがよく分かるいい車です。
出回ってる中古車を見ると少し遅れてターボ無しが追加されてからはそればかりが売れてたようなので、最初期でないターボは希少かもしれませんね。
生活感を感じさせる軽自動車が多い中、独創的なボディデザインで今も古さを感じさせない車かと思います。
当時三菱レンタカーの格安プランでekワゴンと共に度々レンタルしてドライブを楽しんでいましたが、長いホイールベースによる1クラス上の乗り心地と、リアエンジンレイアウトによる安定感のある走りで、好んでアイを選択していたことを思い出しました。
三菱アイに乗ってます。
私もスマートフォーツーも欲しいなぁと、思うので、愛が好きな人はスマートも好きなのかもしれないです。
形がどちらも可愛いですよね。
現在80,000キロですが、私が手放したら廃車にされそうなので、乗れるところまで乗りたい。
グローブボックスの上に箱ティッシュが入るので、とても便利かつ見た目がよろしいという点もとりあげてほしかった。地味に良い装備なんよね。
初めて知りましたが、プジョーにシトロエンと、日本の軽EVが海外にもOEMされていたんですね。調べてみる本家のi-MiEVよりも長く、シトロエンの方は2020年まで販売していたんですね。
生産終了してからしばらく経つけど古さを感じないデザインだと思うし、装備等リメイクして再販してほしい。
動画みて再評価しました 私も買おうと思います
アイミーブ タイプM乗りです❗️アイ、アイミーブ も助手席が前にほとんど倒れないのが難点ですねぇ〜😂駆動用の東芝SCIBバッテリーは劣化しないので、最高の近距離専用の車ですねぇ〜
あえて弱点を挙げるなら収納（特に前席）が弱い事、スマホ普及前の車なので充電も社外品を探して来ないとできないこと。
LってことはNAでしたっけ、車重を考えるとターボは欲しいかも？(あと4WDはいらない)
どうもこんばんは❗️今回は三菱アイミーブですね。この車シトロエンとプジョーにもOEMされましたね。とてもかわいいですね。私は三菱アイミーブのデザインが大好きです。
アイのデザインが好きでした。
ライトが暗かったり前後のタイヤサイズが違ったり、ワイパーが1本モノで消耗品が高かった気がします。
最後は煙はいて廃車でした。
自分はアイミーブM乗ってます。
初機に乗った事あるけど不安になるくらいステアリングが軽くて後ろからの押し出し感が強くて高速道路走りやすかった。惜しむべくはタイヤサイズが特殊過ぎて二の足踏む。電子制御でどうにかならなかったのだろうか…
それほど数売れなかったらしい割には、スタンダードなターボ無し2駆仕様であれば、まだかなり安値で選り取りみどりといっても過言ではないくらい中古物件が出回ってますね。ターボのは何故か全然売れなかったようで数少ないですが･･･。しかしアシグルマとして考えると特殊サイズで前と後ろの太さも違うタイヤ／ホイールがちょっとした欠点ではある。
カーオブザイヤー取ってるし3年間で7万台販売してるんで「ソコソコ」売ってますけどね…
Дизайн этого автомобиля потрясающий, он опередил своё время и до сих пор выглядит очень современным , у меня было два таких автомобиля, турбо версия 64лс и атмосферная машина 54лс. Очень хорошие воспоминания, салон самый просторный
私もアイの黒（前期型のＧ）に乗っています。２台目です。
フロントタイヤを165にサイズアップしてネガティブキャンバーをつけてコーナリングマシンと化しています（笑）。
たのしいな
チャイナドレスが似合いそうな美女は誰ですか?アイとお似合いです。オヤジさんとの関係も気になるところがここはあくまでアイが主役。このデザイン少し出るのが早すぎたのかもしれません
まだ市場にある i 、残念ながらエンジン周りが、結構くたびれているのが多いんですよね。そこ、三菱車共通の弱点。電動のi-MiEVは大丈夫っぽい。
他に類を見ないといけど、スバルのR2があるよ
走りが魅力なのに可愛いさを全面に出した売り方で
販売部と開発部が意思疎通取れてなかったのでは？
良い車なのに売り方が下手過ぎた
可愛さ前面でしたかね？こいつの宣伝といえば発売当初のユーミンの歌のCMの印象が強いんですが･･･
もとbtobよ
有钱都买不到😅
今アイを買うのならルノートゥインゴをお勧めします。 全く一緒ですよ見た目以外は