J'aurais JAMAIS pensé éprouver autant de joie à commencer à regarder une vidéo sur les pb d'allumage ... L'art de la pédagogie, c'est bien de rendre toute chose intéressante ... Chapeau !
Bonjour, j'ai une 125 XTR, j'ai miraculeusement réussi à arriver jusqu'à ce point de contrôle (grâce à tes vidéos ...) et j'ai l'impression que le stator devra être remplacé ... mais juste : est-ce que les valeurs sont équivalentes sur mon modèle (2007 ou 2009 je ne sais plus)? Les couleurs sont différentes en tout cas. J'ai mal au crâne de toutes ces recherches, si qqn peut m'aider !! MERCI
Merci super tuto , je viens de faire un nettoyage a l'essence des 3 allumages qu'il me reste. Et après les avoir testé au multimètre j'ai Finalement qu'un allumage de fonctionnel. Merci tes au top 👌
Nickel ! Comme ça on est sur de savoir d'où vient la panne et de pas se faire chier à acheter 10 000 pièces avant de trouver la panne ! (ça sent le vécu malheureusement)
té un boss , j'ai réparer un scooter ce matin grâce a ta video , du coup j'ai verifier tout l'allumage et c' etait bon , ca venait du boitier cdi mais ca ma permis de comprendre d'ou ca venait. le cdi etait un cdi debrider aliexpress a 4 euro a ce prix la on ce plains pas et on le change . merci boss :)
Salut Simon encore une vidéo ou j'ai appris des choses niquel 👍 Par contre tu a péter les plomb pour le prix du stator haha, il y a pas longtemps j'avais commandé un stator complet pour booster avant 2004 sur maxipiece et j'en ai u pour a peine 20 euros et pour le stator d'un booster après 2004 c'est le même prix. Et effectivement même avec des adaptations un allumage de avant 2004 ne va pas sur un faisceau après 2004 😅
Bonjour Simon, tout d'abord merci pour tes vidéos qui sont vraiment sympathique..étant ancien mécanicien auto plus de 10 ans en garage, je prends pas mal de plaisir a les regarder .. j ai découvert les moteur AM6 minarelli lorsque mon fils à eu sa première moto.. et je voulais juste te préciser qu'il y a quelque chose qui me chiffonne un peu😮 malgré que ta vidéo à était posé il y a un an , moi je l'ai découvert récemment en recherchant les valeurs ohmétrique d un stator 😳 ... Toi tu indique qu'il faut entre 172 et 248 ohm , à 20 degrés celsius pour un stator après 2004... Il faut cependant faire attention car moi mon allumage en panne afficher 341 ohm , donc j'ai pensé qu'il état responsable de la panne d'allumage au vu de tes valeurs.. Et lorsque j'ai reçu le stator neuf , lui afficher 425 ohm ?? Je l'ai monté et effectivement la panne venez de là 😀... Mais ce qui m'interpelle c'est que la valeur ne rentre pas dans celle que tu indique.. voilà j'aimerais juste savoir ce que tu en penses.. en tout cas merci pour tes vidéos quoi qu'il en soit 👍👍👍 et du coup tu as gagné 1 abonnés 😜 encore merci
Salut, les valeurs que j'indique concerne les moteurs minarelli horizontal et vertical il me semble... non? Et pas sur am6. Les valeurs que j'indique sont celles de la notice d'atelier yamaha
Bonjour, déjà merci pour la réponse rapide vraiment compétitif le mécano😊, et serais-tu ou on peut trouver les valeurs du moteur AM6 ?? Et je vais de ce pas aller consulter des vidéos pour voir si tu parles du CDI ?😊 en tout cas merci bien
Salut Simon, je savais bien que tu allais m apporter la solution, a mon petit soucis développé dans une autre vidéo, je crois bien que cette vidéo répondra a ma panne...merci je ferai un retour. et si c est ca j aurai vaincu ce que je croyais être une défaite, la persistance
@@Simon-chant-du-cliquet Bon jours simon svp si tu peux faire une vidéo comment ajouter un ventilateur aux radiateurs d'un 50cc pour mieux refroidir est comment le régler exc....
Elle tombe exactement au bon moment cette vidéo moi mon problème c que il démarre est s’éteint aussi tôt jais r changé la bougie bougie il a démarré a tenu 1 minutes au ralenti avec de raté puis refaire comme avant
Salut Simon super vidéo comme d'habitude. J'ai résolu mon problème d'allumage hier et ta vidéo sort aujourd'hui 😅 ... moi aussi c'était le stator. Continue comme ça 👍
@@marwantsm6861 salut ça va moi j’ai un petit souci mon Scooter aussi j’ai roulé tout ça nickel mais il m’a mis démarrer électrique et d’un coup je vais chez un pote pas possible de le démarrer et j’ai aucune étincelle sur les bougies. Par contre la bougie on l’a mis sur un autre Scooter elle marche très bien, moi elle m’a dit ça venait de l’allumage ou du CDI
Salut et bravo pour tes vidéos qui m’ont déjà bien aidé. Je rencontre un problème de coupure lorsque je monte dans les tours avec un zip 2t de 2011. Ont été remplacés : clapets, pipe, joints carbu, filtre à air, bougie, joints spy vilebrequin, roulements. Le moteur est neuf suite à un serrage car courroie pompe à huile ko. Il démarre parfaitement mais s’étouffe en pleine charge. J’ai vérifié le faisceau et rien n’a grillé. Réglage et nettoyage carburation ne changent rien… si tu as une piste. Merci 🙏🏻
Bravissimo, il migliore sul booster 💪 sarebbe bellissimo vederti restaurate un booster..che poi è quello che sta facendo la maggior parte di noi; ormai è uno scooter "vecchio" ed in continuo restauro. Grazie Simon 🏁
Nickel cette vidéo elle va être super utile parce que c'est que ça tombe en panne ces petites bêtes. Continue comme ça Simon toujours au top avec une pointe d'humour j'adore. Peace
Bonjour, merci pour toutes les explications c'est vraiment super grâce à vous j'ai réussi à contrôler l'état de mon allumage (après 2004). Ma bobine d'excitation fonctionne mais ma bobine de charge est hs est-ce la raison pour la quelle je n'est aucune étincelle ( ma bougie est fonctionnelle) s'il vous plaît ? ✌️
Vidéo de qualité,avec de bonne explications totalement correct ;).Faut reconnaître le boulot que ça fait déjas la méca toute seule c'est galère parfois, alors la filmer et dire le pourquoi du comment,je dis chapeau!J'aurai pas la patience de le faire et une fois sortie de mon garage si je me met derrière un écran c'est pour regardé des vidéos ou faire mes facture ou commandes ,mais surement pas faire du montage.C'est sur que pour les jeunes ça dois pas être tres passionnant a voir ,mais ça leurs sera tres utile au cas ou.Continue comme ça c'est top♥
Salut @simon peux être que tu pourras m'aider j'ai un sr liquide H20 monteur Piaggio j'ai refait mon moteur cylindre vilebrequin kit 70 joint Spy neuf et la j me suis rendu compte que la fiche de l'allumage celui qui et relié au régulateur qui va au stator et brûler du coup j'ai récupéré une autre fiche j'ai fait la Soudure nickel j'avais un boîtier malossi qui n'envoyez pas de courant j'ai remis le boîtier d'origine plus bougie b.r.e long culot sa démarrer au premier coup crique et en roulent d'un coup ça ces mi à bafouiller et la....plus j'accélère plus le scooter bafouillait beaucoup de fumée j'ai du acheter 2 bougie 🕯️ sa démarre des que j'accélère trop la bougie claque direct le seul truc j'ai pas changé c'est le stator franchement ci tu pouvais m'aider ce serais avec un grand plaisirs oh ..j'ai oublier avant j'avais pas détencelle avec le malossi mes avec le d'origine ouii mes faible
Tu dois avoir trop d'avance et ça monte en température. Quel est ta référence de bougie? As tu la possibilité de remettre ton cdi d'origine pour être sûr que l'avance est correcte?
Ah oui 70 k d'abo quand même 😵 tu les mérites vu le travail que tu fait , mais quand je pense que l'été de l'année du premier confinement t'avais a peine 3k il me semble, ba j'me dit qu'avec de la motivation tout est possible, merci de nous motiver et apprendre plein de truc chaque semaine Simon !
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour pourriez vous m'aider s'il vous plait j'ai un problème avec mon 50cc semi automatique kpw quand je suis élancé a fond de gaz elle se met a s'arrêté tout seule.... et elle cale comme si l'essence arrivé mal ,,, DU COUP elle me fait des acoup... je suis obligé d'appuyer sur le démarreur électrique pour la refaire partir... et ce que sa peux être du au boiso
merci infiniment 1 mois que mon aprillia sr était immobilisé, il démarrer au quart de tout mais n'avancer pas dès qu'on accéléré et ca malgres un moteur refait de A a Z vue quil démarrer je n'aurai jamais pensé au stator et pourtant c'était bien ca😊
Bonjour Simon! J'ai vraiment besoin de conseil, je suis perdu. Je possède un NECO GPX R 50 CLASSE A. Je voulais le débrider un peu plus mais je reçois des conseils divergents. Certains sur Facebook ou des professionnels me disent que je peux simplement mettre un ECU 4T 50CC et d'autres me disent qu'en plus de l ECU, je fois impérativement mettre un stator classe B. J'ai acheté l ECU mais je n'ose pas l installer sans changer le stator, que me conseille-tu? Au passage, je ne serai pas très original en te répétant ce que tu as déjà lu tant de fois mais j'ai appris beaucoup grâce à tes vidéos, tu es très explicite. Continue ainsi!!
Salut Simon es ce que tu pourrais nous faire une vidéo où tu nous montre tous les outils qu'on as besoins pour démonter ou remonter notre moteur. Par exemple un arrache volant fait maison. Sur ce bonne journée et à bientôt. (Continue comme ça tu gère ) 👌😉
Salut Simon et la bande j'écris rarement ni ne m'abonne mais sans vouloir te brosser le dos tu le mérite ! 1 mec a la hauteur et qui partage gratuitement son savoir faire par "Amour du kif" à cette époque sa se fait rare j'ai pris aussi la liberté de te partager dans quelques groupes fb en te souhaitant ce que tu m'apporte (nous apporte!?!) 1 coup de mains quasi indispensable enchaîne Simon t'es dans le vrai et puis à part les pubs grandissantes ya que du bon . Courage Patience reste le même Ps : si tu penserai faire 1 sujet à pas cher mettre 1 frein à disque arrière sur le booster sa m'intéresse (sa aussi) Paix
Salut Simon superbe vidéo bien expliquer ! J'ai une idée de vidéo pour toi, pourquoi ne pas faire une vidéo : Comment ne pas ce faire arnaquer en achetant un scooter occasion. Dans cette vidéo tu explique chaque point à vérifier pour acheter un scooter/moto et ne pas ce faire arnaquer. Bonne continuation à toi
salut Simon j’adore tes vidéos très bien expliqué j’ai mon scoot un 125 kymco dink street quand j’allume les codes la batterie signal? j’ai testé la batterie les valeurs sont bonnes m’fais comment tester le régulateur ou alors le stator ? merci et bonne continuation
@@enzorbl7183 yo oui sûrement le cdi mais avant vérifie bien les connections jusqu’à l’allumage et la masse (passe un fils de la fixation de cdi à ton bas moteurs)
Salut a toi Simon j'ai moi aussi un problème sur mon scooter j'ai mais ampoule qui grille régulièrement mon phare avant clignote en même temp que les clignotants quand je les activé et j'ai testé a ma batterie j'ai plus de 15,5 volt alor que je devrais être max a 14 14,5 volt pense tu que cela vient de mon allumage que je doit le changer ou plutôt du régulateur de tension cela fait quelque mois que j'ai se problème et je sèche complètement 😒
Salut j'aimerais bien savoir quel serait le meilleur réglage pour le scooter NRG MC5. et pour savoir aussi est-ce que je dois changer de carburateur? merci d'avance.
Salut tu va changer ton allumage prochainement je propose l’idée de changer ta clavette mètre une clavette décaler , un petit paramètre à moindre coup , peut t’il améliorer les performances
Salut simon je viens de découvrir ta chaîne elle est incroyable , tout est super bien expliqué ! A part ça j'ai un scooter qui ne démarre pas avec le démarreur électrique (on entend le démarreur tourner mais le moteur ne se lance pas). Au kick ça marche une fois sur quatre, mais il s'arrête après une 20aine de secondes. Ca serait quoi selon toi ? problème de bougie ?
Cool tes vidéo a propos de MBK j en ai eu une et après remontage petit problème elle roule en mâche arrière MDR .....beaucoup de personne me dit que c impossible mes j ai bien eu le ça...a tu déjà vu sa😮
Salut super tes vidéos j'aurais besoin d'une info pour un nitro j'ai sur mon compteur le cadran qui m'affiche le régime moteur, malheureusement il ne ne fonctionne pas, comment le tester au niveau de l'allumage quelle file ? Merci à toi et de toute tes vidéos
Salut Simon , je profite de cette vidéo pour te poser une question , si jamais tu as un indice a me donner .. J'ai un SR motard 50 , j'ai mis un vario malossi , un pot Leovinci .. Le scoot marche pas mal , mais depuis 2 ou 3 mois , quand je roule il y as un sifflement strident qui se fait entendre .. Je l'ai bien entendu ramener au garage , qui a changer une pièce en rapport avec l'huile (je ne sais pas ce que c'est .. passer en garantie soit disant et pas de facture ^^) Puis , moi je lui ai dit que ça venait plus de l'avant , donc il d'abord mis du WD40 au niveau d'un cache en me disant que c'était le cache qui se coller .. Résultat toujours le sifflement .. Puis , il m'as dit , c'est le vario malossi qui est mort (le scooter tourne comme une horloge hormis ce foutu sifflement) Du coup , je lui ai ramener le vario d'origine résultat toujours ce sifflement.. Au final , le mécano me dit ne pas comprendre d'où ça vient .. Ce sifflement ce produit quand je roule , il s'arrête dès que je suis a l'arrêt . Je sais que sans entendre ou voir c'est difficile a répondre mais si tu as une p'tite idée d'où ça pourrait provenir , je suis preneur . Merci d'avance pour ton éventuelle réponse :)
Salut Simon Ma bobine d'excitation est bonne et les autres HS. Cela peut jouer sur le fonctionnement de mon scooter,car Celui si démarre mais roule pas Merci
Je viens as l'instant de testez mon allumage 12 bobine origine tzr 50 avec la technique de Simon. Celui ci me donne 327 en valeur j'en déduit donc qu'il es fonctionnel et que la technique es bonne 👍 peux être une idée pour testez un CDI ou un relai de demareur ?
@@Simon-chant-du-cliquet je pence que beaucoup de perssone flanche sur l'electricité, tes tuto sont complet et bien explique niveau moteur, j'ai aucun doute du fait que ceux ci seront au top aussi ! Prend ton temps, fait ça as ton rythme ! Merci beaucoup as toi en tout cas, tu fait un bon prof 💪💪
![HOW TO TEST A STATOR / WHAT IS A STATOR [step by step] GY6](http://i.ytimg.com/vi/VoXYzQ61tRM/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
J'aurais JAMAIS pensé éprouver autant de joie à commencer à regarder une vidéo sur les pb d'allumage ... L'art de la pédagogie, c'est bien de rendre toute chose intéressante ... Chapeau !
Bonjour, j'ai une 125 XTR, j'ai miraculeusement réussi à arriver jusqu'à ce point de contrôle (grâce à tes vidéos ...) et j'ai l'impression que le stator devra être remplacé ... mais juste : est-ce que les valeurs sont équivalentes sur mon modèle (2007 ou 2009 je ne sais plus)? Les couleurs sont différentes en tout cas. J'ai mal au crâne de toutes ces recherches, si qqn peut m'aider !! MERCI
J'ai du la regarder 3 ou 4x cette vidéo, elle est CARREMENT utile.
Merci Simon tu Rock!!
Merci super tuto , je viens de faire un nettoyage a l'essence des 3 allumages qu'il me reste. Et après les avoir testé au multimètre j'ai Finalement qu'un allumage de fonctionnel. Merci tes au top 👌
Beau tuto, clair et bien fait.
Les pannes, cela n'arrive pas qu'aux autres !!!
Nickel ! Comme ça on est sur de savoir d'où vient la panne et de pas se faire chier à acheter 10 000 pièces avant de trouver la panne ! (ça sent le vécu malheureusement)
té un boss , j'ai réparer un scooter ce matin grâce a ta video , du coup j'ai verifier tout l'allumage et c' etait bon , ca venait du boitier cdi mais ca ma permis de comprendre d'ou ca venait. le cdi etait un cdi debrider aliexpress a 4 euro a ce prix la on ce plains pas et on le change . merci boss :)
elle a mis du temps à sortir mais elle est capitale. Merci beaucoup pour cette video complète et surtout essentielle pour des problèmes d'allumage !
Oui je confirme, elle en a mis du temps.
Simon tu es vraiment un boss ! J'adore tes explications et ton montage vidéo, on attends la suite 😉 👍👍👍
Merci bcp pour les explications détaillées,Bonne continuation ✔️💯
Vidéo très instructive on apprend pas mal de choses pour contrôler son allumage
Merci!
Super ton cours sur le courant et merci pour les valeurs d'origines👍👍👍
Salut Simon encore une vidéo ou j'ai appris des choses niquel 👍 Par contre tu a péter les plomb pour le prix du stator haha, il y a pas longtemps j'avais commandé un stator complet pour booster avant 2004 sur maxipiece et j'en ai u pour a peine 20 euros et pour le stator d'un booster après 2004 c'est le même prix. Et effectivement même avec des adaptations un allumage de avant 2004 ne va pas sur un faisceau après 2004 😅
Bonsoir simon tu es un bon mecano tes vidéos sur booster spirit sont tres bien continue tes vidéos bon courage
Bonjour Simon, tout d'abord merci pour tes vidéos qui sont vraiment sympathique..étant ancien mécanicien auto plus de 10 ans en garage, je prends pas mal de plaisir a les regarder .. j ai découvert les moteur AM6 minarelli lorsque mon fils à eu sa première moto.. et je voulais juste te préciser qu'il y a quelque chose qui me chiffonne un peu😮
malgré que ta vidéo à était posé il y a un an , moi je l'ai découvert récemment en recherchant les valeurs ohmétrique d un stator 😳 ... Toi tu indique qu'il faut entre 172 et 248 ohm , à 20 degrés celsius pour un stator après 2004... Il faut cependant faire attention car moi mon allumage en panne afficher 341 ohm , donc j'ai pensé qu'il état responsable de la panne d'allumage au vu de tes valeurs.. Et lorsque j'ai reçu le stator neuf , lui afficher 425 ohm ??
Je l'ai monté et effectivement la panne venez de là 😀... Mais ce qui m'interpelle c'est que la valeur ne rentre pas dans celle que tu indique.. voilà j'aimerais juste savoir ce que tu en penses.. en tout cas merci pour tes vidéos quoi qu'il en soit 👍👍👍 et du coup tu as gagné 1 abonnés 😜 encore merci
Salut, les valeurs que j'indique concerne les moteurs minarelli horizontal et vertical il me semble... non? Et pas sur am6. Les valeurs que j'indique sont celles de la notice d'atelier yamaha
Bonjour, déjà merci pour la réponse rapide vraiment compétitif le mécano😊, et serais-tu ou on peut trouver les valeurs du moteur AM6 ?? Et je vais de ce pas aller consulter des vidéos pour voir si tu parles du CDI ?😊 en tout cas merci bien
Ohh magnifique geste a Mathieu top tt sa elle sera complète comme sa cette MR1 c bowww yes aye mon Simon
Salut Simon, je savais bien que tu allais m apporter la solution, a mon petit soucis développé dans une autre vidéo, je crois bien que cette vidéo répondra a ma panne...merci je ferai un retour. et si c est ca j aurai vaincu ce que je croyais être une défaite, la persistance
Continue comme sa j’adore tes vidéo tu me passionne dans la mécanique encore plus que je le suis mais je te tir mon chapeau excellente année à toi
Merci
@@Simon-chant-du-cliquet
Bon jours simon svp si tu peux faire une vidéo comment ajouter un ventilateur aux radiateurs d'un 50cc pour mieux refroidir est comment le régler exc....
J'ai hâte de voir ta vidéo
Alors je dois te dire que celle-là je l'attendais ! Je vais la garder bien au chaud pour le prochain contrôle . Et comme d'habitude impec la vidéo.
Comme d'habitude des tutos précis simples et efficaces continue t'es au top
Elle tombe exactement au bon moment cette vidéo moi mon problème c que il démarre est s’éteint aussi tôt jais r changé la bougie bougie il a démarré a tenu 1 minutes au ralenti avec de raté puis refaire comme avant
Du coup l’adage qui dit que ça arrive même au(x) meilleur(s) est vérifié !! Lol
Blague à part hyper interessant ! Merci 🙏👍
Salut Simon super vidéo comme d'habitude. J'ai résolu mon problème d'allumage hier et ta vidéo sort aujourd'hui 😅 ... moi aussi c'était le stator. Continue comme ça 👍
Trop tard! Mince!
c’était quoi tes symptômes mec stp ?
@@marwantsm6861 salut ça va moi j’ai un petit souci mon Scooter aussi j’ai roulé tout ça nickel mais il m’a mis démarrer électrique et d’un coup je vais chez un pote pas possible de le démarrer et j’ai aucune étincelle sur les bougies. Par contre la bougie on l’a mis sur un autre Scooter elle marche très bien, moi elle m’a dit ça venait de l’allumage ou du CDI
T'es le meilleur continue comme ça 💪🏽💪🏽
Simon super vidéo. Le super héros du booster 🛵
Ha ouais niquelle il faudrai plus de vidéo comment tester des choses sur son scoot c’est grave intéressant
Merci beaucoup, t'est un expert 💯
Merci pour ce compliment.
Salut et bravo pour tes vidéos qui m’ont déjà bien aidé.
Je rencontre un problème de coupure lorsque je monte dans les tours avec un zip 2t de 2011. Ont été remplacés : clapets, pipe, joints carbu, filtre à air, bougie, joints spy vilebrequin, roulements. Le moteur est neuf suite à un serrage car courroie pompe à huile ko. Il démarre parfaitement mais s’étouffe en pleine charge. J’ai vérifié le faisceau et rien n’a grillé. Réglage et nettoyage carburation ne changent rien… si tu as une piste. Merci 🙏🏻
Comme d'hab, super vidéo.
Dès que tu changes ton allumage, tiens nous au courant.⚡⚡⚡😁
C'est déjà fait depuis le week end dernier.
Continue comme ça
Bravissimo, il migliore sul booster 💪 sarebbe bellissimo vederti restaurate un booster..che poi è quello che sta facendo la maggior parte di noi; ormai è uno scooter "vecchio" ed in continuo restauro. Grazie Simon 🏁
J'ai rien compris...mais... merci.
Et bonne restauration de ton vecchio.
Salut Simon j'adore tes vidéos ❤ ça m'aide beaucoup et grâce à toi je suis devenue docteur de 2 roue 😂😊 bisous de tahiti 🥰😘
Super vidéo Simon , merci pour toute ces infos
Bravo Simon, aller hop un petit pouce en l'air. Salut !!
Merci!
Nickel cette vidéo elle va être super utile parce que c'est que ça tombe en panne ces petites bêtes. Continue comme ça Simon toujours au top avec une pointe d'humour j'adore. Peace
Un super vidéo maintenant je c est comment savoir testé les allumage au top continue tu gère grave et vivement la suite du spitro
Canon tes vidéos. Super taf 😊
Merci. Super com'
Ça tombe à pique 💯💯
Toujours au top t’es vidéos je suis vraiment fan continue!!!
Merci!😄😄
Salut Simon superbe vidéo
Incroyable
Bonjour Simon, ça serait tu possible de nous montrer comment tester sont pont de diode (le régulateurdecourant) merci d'avance t'es le meilleur !
La parenthèse sur l ours polaire 😂😂😂t as plié le game la 👌
Toujours au top 💪
Bonjour, merci pour toutes les explications c'est vraiment super grâce à vous j'ai réussi à contrôler l'état de mon allumage (après 2004). Ma bobine d'excitation fonctionne mais ma bobine de charge est hs est-ce la raison pour la quelle je n'est aucune étincelle ( ma bougie est fonctionnelle) s'il vous plaît ? ✌️
Vidéo de qualité,avec de bonne explications totalement correct ;).Faut reconnaître le boulot que ça fait déjas la méca toute seule c'est galère parfois, alors la filmer et dire le pourquoi du comment,je dis chapeau!J'aurai pas la patience de le faire et une fois sortie de mon garage si je me met derrière un écran c'est pour regardé des vidéos ou faire mes facture ou commandes ,mais surement pas faire du montage.C'est sur que pour les jeunes ça dois pas être tres passionnant a voir ,mais ça leurs sera tres utile au cas ou.Continue comme ça c'est top♥
Merci pour ce com... en effet c'est du taf... mais je pense en effet que tout cela va rendre service... en tout cas c'est le but.
@@Simon-chant-du-cliquet pourriez vous me répond à une de mes question sur le stator merci
Oui, laquelle?
Salut @simon peux être que tu pourras m'aider j'ai un sr liquide H20 monteur Piaggio j'ai refait mon moteur cylindre vilebrequin kit 70 joint Spy neuf et la j me suis rendu compte que la fiche de l'allumage celui qui et relié au régulateur qui va au stator et brûler du coup j'ai récupéré une autre fiche j'ai fait la Soudure nickel j'avais un boîtier malossi qui n'envoyez pas de courant j'ai remis le boîtier d'origine plus bougie b.r.e long culot sa démarrer au premier coup crique et en roulent d'un coup ça ces mi à bafouiller et la....plus j'accélère plus le scooter bafouillait beaucoup de fumée j'ai du acheter 2 bougie 🕯️ sa démarre des que j'accélère trop la bougie claque direct le seul truc j'ai pas changé c'est le stator franchement ci tu pouvais m'aider ce serais avec un grand plaisirs oh ..j'ai oublier avant j'avais pas détencelle avec le malossi mes avec le d'origine ouii mes faible
Tu dois avoir trop d'avance et ça monte en température.
Quel est ta référence de bougie?
As tu la possibilité de remettre ton cdi d'origine pour être sûr que l'avance est correcte?
Bonjour Simon.
Un allumage ça peut claquer du jour au lendemain?
C'est rageant.
Très bonne vidéo et très bien expliquée comme dab.
Merci
Toujours cool tes vidéo merci
Très intéressant ☺️😁
Bon tuto il m'a bien aider celui ci que tester l'éclairage sur ma 50 Gilera smt jesper que ses le même fonctionnement
Ah oui 70 k d'abo quand même 😵 tu les mérites vu le travail que tu fait , mais quand je pense que l'été de l'année du premier confinement t'avais a peine 3k il me semble, ba j'me dit qu'avec de la motivation tout est possible, merci de nous motiver et apprendre plein de truc chaque semaine Simon !
Oui... je venais de commencer.. j'ai eu mes 1000 abonnés en août 2020 en effet.
Oui, toujours persévérer. 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour pourriez vous m'aider s'il vous plait j'ai un problème avec mon 50cc semi automatique kpw quand je suis élancé a fond de gaz elle se met a s'arrêté tout seule.... et elle cale comme si l'essence arrivé mal ,,, DU COUP elle me fait des acoup... je suis obligé d'appuyer sur le démarreur électrique pour la refaire partir... et ce que sa peux être du au boiso
Super vidéo #Simon 👍et très bien expliqué 👌 et félicitations pour les 70k d'abonné 💪👏👏vivement la suite 😜 bon courage ✌️
merci infiniment 1 mois que mon aprillia sr était immobilisé, il démarrer au quart de tout mais n'avancer pas dès qu'on accéléré et ca malgres un moteur refait de A a Z vue quil démarrer je n'aurai jamais pensé au stator et pourtant c'était bien ca😊
Salut sur moteur nitro comme le mien je l'ai eu plusieurs fois cette panne et a chaque fois c'est la bobine d'allumage qui a griller 😉
Trop bien!!!!! Merci!!!
très propre ta vidéo
Bonjour Simon! J'ai vraiment besoin de conseil, je suis perdu. Je possède un NECO GPX R 50 CLASSE A. Je voulais le débrider un peu plus mais je reçois des conseils divergents. Certains sur Facebook ou des professionnels me disent que je peux simplement mettre un ECU 4T 50CC et d'autres me disent qu'en plus de l ECU, je fois impérativement mettre un stator classe B.
J'ai acheté l ECU mais je n'ose pas l installer sans changer le stator, que me conseille-tu?
Au passage, je ne serai pas très original en te répétant ce que tu as déjà lu tant de fois mais j'ai appris beaucoup grâce à tes vidéos, tu es très explicite. Continue ainsi!!
Salut Simon, super. Mais existe-t-il un tuto expliquant les différents bobinages ? je n'ai pas trouvé dans tes vidéos. Merci bcp
j^me posé des question sur les stator rotors, er le rapport a l'allumage sa m'a beaucoup éclairé merci pour cette video!
Pas de quoi.
Hello tu es trop génial merci pour tout
Salut Simon es ce que tu pourrais nous faire une vidéo où tu nous montre tous les outils qu'on as besoins pour démonter ou remonter notre moteur. Par exemple un arrache volant fait maison. Sur ce bonne journée et à bientôt. (Continue comme ça tu gère ) 👌😉
Merci... pourquoi pas. Je vais voir ça
très bonne vidéo simon !!!
Super ta video comme toujours
Bonjour Simon
Tres bien cette vidéo
Je voudrais savoir comment tester un allumage mvt ? Stp
Merci
Cordialement
Good job Guy :o) Tu nous allumes encore une fois ;oP
Bonjour Simon.
Quelle joie d'entendre parler du problème que je rencontré..
Comment faire pour vous contacter?
Salut Simon et la bande j'écris rarement ni ne m'abonne mais sans vouloir te brosser le dos tu le mérite ! 1 mec a la hauteur et qui partage gratuitement son savoir faire par "Amour du kif" à cette époque sa se fait rare j'ai pris aussi la liberté de te partager dans quelques groupes fb en te souhaitant ce que tu m'apporte (nous apporte!?!) 1 coup de mains quasi indispensable enchaîne Simon t'es dans le vrai et puis à part les pubs grandissantes ya que du bon . Courage Patience reste le même
Ps : si tu penserai faire 1 sujet à pas cher mettre 1 frein à disque arrière sur le booster sa m'intéresse (sa aussi)
Paix
Merci pour ce message..
@@Simon-chant-du-cliquet mais nan merci à toi!
Super comme dhab dommage que tu travaille pas sur les ludix
❤ tjours bravo😊
Parfaite cette vidéo c'est toujours difficile de diagnostiqué une panne d'allumage ! 👍
Salut Simon superbe vidéo bien expliquer ! J'ai une idée de vidéo pour toi, pourquoi ne pas faire une vidéo : Comment ne pas ce faire arnaquer en achetant un scooter occasion. Dans cette vidéo tu explique chaque point à vérifier pour acheter un scooter/moto et ne pas ce faire arnaquer. Bonne continuation à toi
Bonne idée..
Belle vidéo continue comme ça
très très bien ami
Elle tombe au bon moment impossible de démarrer le mien depuis hier 🤣
salut Simon
j’adore tes vidéos très bien expliqué
j’ai mon scoot un 125 kymco dink street quand j’allume les codes la batterie signal? j’ai testé la batterie les valeurs sont bonnes m’fais comment tester le régulateur ou alors le stator ? merci et bonne continuation
Ça tombe bien, j'ai une panne d'allumage sur mon scooter. Pas d'étincelles, parfois 1 seule étincelle déjà changé l'allumage, le CDI et toujours rien
Vérifie ta bobine et ton antiparasite, voir même change les directement 👍🏻
Ça met arriver à l’époque le problème venait de la masse du cdi
@@saabh959 Salut mon booster ne demarre plus j'ai changer bougie et bobine ht je n'est plus d'etincelle, sa peut etre le cdi ?
@@enzorbl7183 yo oui sûrement le cdi mais avant vérifie bien les connections jusqu’à l’allumage et la masse (passe un fils de la fixation de cdi à ton bas moteurs)
@@saabh959 désole j'ai pas tres bien compris que veut tu dire en passant un fils du cdi a la masse, merci pour ta reponse
Tu devrais te mettre à faire des live pendant les préparations de tes vidéos parce que tu gagnerai la masse en visibilité
Des live pendant que je les prépare? A me voir tourner dans mon garage?
Exactement ça serait incroyable
Enooorme Merci 🙏
Salut a toi Simon j'ai moi aussi un problème sur mon scooter j'ai mais ampoule qui grille régulièrement mon phare avant clignote en même temp que les clignotants quand je les activé et j'ai testé a ma batterie j'ai plus de 15,5 volt alor que je devrais être max a 14 14,5 volt pense tu que cela vient de mon allumage que je doit le changer ou plutôt du régulateur de tension cela fait quelque mois que j'ai se problème et je sèche complètement 😒
Vidéo très intéressante 😉
C'est gentil parce que c'est quand même pas très intéressant des mesures de résistance
@@Simon-chant-du-cliquet je pense le contraire sa peut être bien utile pour certains
Salut simon tu fait des bonne vidéo et tu explique bien continue comme sa 😉jaurai une question à te poser
Salut bon tuto explicatifs
Bonjour, sur ma bobine de déclenchement il y a qu’un seul fil bleu -jaune comme faire ?
super tuto...merci...
salut super video
Lut !:)
Salut j'aimerais bien savoir quel serait le meilleur réglage pour le scooter NRG MC5. et pour savoir aussi est-ce que je dois changer de carburateur? merci d'avance.
Salut tu va changer ton allumage prochainement je propose l’idée de changer ta clavette mètre une clavette décaler , un petit paramètre à moindre coup , peut t’il améliorer les performances
Super!!!!
Tu conseil quel pots pour un zip 2t ? Stp
Salut simon je viens de découvrir ta chaîne elle est incroyable , tout est super bien expliqué !
A part ça j'ai un scooter qui ne démarre pas avec le démarreur électrique (on entend le démarreur tourner mais le moteur ne se lance pas).
Au kick ça marche une fois sur quatre, mais il s'arrête après une 20aine de secondes.
Ca serait quoi selon toi ? problème de bougie ?
Cool tes vidéo a propos de MBK j en ai eu une et après remontage petit problème elle roule en mâche arrière MDR .....beaucoup de personne me dit que c impossible mes j ai bien eu le ça...a tu déjà vu sa😮
Salut super tes vidéos j'aurais besoin d'une info pour un nitro j'ai sur mon compteur le cadran qui m'affiche le régime moteur, malheureusement il ne ne fonctionne pas, comment le tester au niveau de l'allumage quelle file ?
Merci à toi et de toute tes vidéos
Bonsoir Simon peux ton faire les méme teste sur mvt dd merci
Merci pour la reduction grace au code promos tes un monstre !!! jespere tu sera tjr la meme avec des cheveux blanc ;)
Ahah... ils arrivent!
Salut Simon , je profite de cette vidéo pour te poser une question , si jamais tu as un indice a me donner ..
J'ai un SR motard 50 , j'ai mis un vario malossi , un pot Leovinci ..
Le scoot marche pas mal , mais depuis 2 ou 3 mois , quand je roule il y as un sifflement strident qui se fait entendre ..
Je l'ai bien entendu ramener au garage , qui a changer une pièce en rapport avec l'huile (je ne sais pas ce que c'est .. passer en garantie soit disant et pas de facture ^^)
Puis , moi je lui ai dit que ça venait plus de l'avant , donc il d'abord mis du WD40 au niveau d'un cache en me disant que c'était le cache qui se coller ..
Résultat toujours le sifflement ..
Puis , il m'as dit , c'est le vario malossi qui est mort (le scooter tourne comme une horloge hormis ce foutu sifflement)
Du coup , je lui ai ramener le vario d'origine résultat toujours ce sifflement..
Au final , le mécano me dit ne pas comprendre d'où ça vient ..
Ce sifflement ce produit quand je roule , il s'arrête dès que je suis a l'arrêt .
Je sais que sans entendre ou voir c'est difficile a répondre mais si tu as une p'tite idée d'où ça pourrait provenir , je suis preneur .
Merci d'avance pour ton éventuelle réponse :)
Simon ❤.... terre B1.😊🎉.
Salut Simon
Ma bobine d'excitation est bonne et les autres HS.
Cela peut jouer sur le fonctionnement de mon scooter,car Celui si démarre mais roule pas
Merci
Je viens as l'instant de testez mon allumage 12 bobine origine tzr 50 avec la technique de Simon. Celui ci me donne 327 en valeur j'en déduit donc qu'il es fonctionnel et que la technique es bonne 👍 peux être une idée pour testez un CDI ou un relai de demareur ?
Ça je peux en faire d'autres tuto...
@@Simon-chant-du-cliquet je pence que beaucoup de perssone flanche sur l'electricité, tes tuto sont complet et bien explique niveau moteur, j'ai aucun doute du fait que ceux ci seront au top aussi ! Prend ton temps, fait ça as ton rythme ! Merci beaucoup as toi en tout cas, tu fait un bon prof 💪💪
Salut super vidéo
Tu pourrais faire une autre sur les plaques de transmission polini malossi etc j espère que tu vois ce msg 👌
Les plaques? Les carter?