DIY Harley-Davidson Touring Models Front Fork Assembly 2014+ DIY

DIY Harley-Davidson Touring Models Front Fork Assembly 2014+ (49mm Fork Tube)
‪@ProgressiveSuspension1982‬ Heavy Duty Spring Kit
Spring rates have been chosen to reduce front end "dive" during braking, yet still provide excellent ride comfort. Progressive Rate Fork Springs have several advantages over straight rate springs. A Progressive Rate Spring has the advantage of a rising rate resistance to compression. The benefit of this is that the spring can be soft enough at the start of the travel to offer a "plush" ride, yet be firm enough at the end of the travel to soak up the big bumps.
Жесткость пружины была выбрана для уменьшения «крена» передней части при торможении, но при этом для обеспечения отличного комфорта езды. Вилочные пружины с прогрессивной регулировкой имеют ряд преимуществ перед пружинами с прямой регулировкой. Пружина с прогрессивными витками имеет преимущество в увеличении сопротивления сжатию. Преимущество этого состоит в том, что пружина может быть достаточно мягкой в ​​начале движения, чтобы обеспечить «плюшевую» поездку, но при этом быть достаточно жесткой в ​​конце поездки, чтобы выдерживать большие неровности.

[@SJ-qf3ns]

of all the videos on how to tackle this project, this seems the easiest and best

[@KK-yx6ic]

Nice 👍🏾 preciate ya

[@Bistandklient]

Well done!, did you get the rebuild kit?. Thanks.

[@BoobsAdmin]

Hi! What do you think is the reason there may be a gap between the fork cover and the fork slider?

[@JonabqAlbuquerque]

what are the sizes of both those allen head bolts (top plug and drain plug)?

[@roncoburn7771]

no pre-load spacer ?

[@FLHR2014]

I saw one.

[@1957eberhart]

how do you like 20W oil?