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東北新幹線開業前に行ったとき将来奥羽新幹線のホームになるんだとの説明がありましたが
下りのはやぶさ号に乗車すれば、仙台まで国内最速という意識が強くてももし福島駅通過少し手前の場所でブレーキがかかり減速し始めたら、つばさと連結する上りやまびこ号の遅れどすぐ意識できます。つまり、福島駅少々手前で減速するかもしれないという意識も必要ですね。福島駅を少々遅れて通過しても遅れを取り戻せる走行も魅力ですね。
14:11 小学高学年の年頃の男の子はAVの男女の連結シーンに大興奮よw
浄正橋踏切をなんとかしろよ
来年のダイヤ改正もJ+Lで走るのですかね
郡山在住ですが、アプローチ線の工事がどうなっているのか、気にはなっても全然知りませんでした。ここまで進んでいるとは思わなかった。「道路越え」と「本線接続」の最も難しい部分も、もう少しで施工に入るのですね。福島県民としては、工事完了後も感覚的な違いはないでしょうけど、福島駅を利用する方にとっては「乗り場がシンプルになる」メリットはあるでしょうね。現在は、「東京方面やまびこ」に乗車の際に、乗り場の確認が必須ですから。
こうなっている経過を見れて良かったです。高校と中学と自分は福島に住んでいた頃にこの曽根田の踏切を通学で渡っていました。曽根田踏切は当時は東北線と奥羽本線の間の中州に小屋があって踏切番の方が大きな鉄の輪っかをクルクルーって回すと、ゲートのような柵が上下するものでした。小学校の頃はここまで機関区の構内でしたので眺めていると目の前にDD13という入れ替えの機関車が止まって「坊主乗れ」って言われて乗せてもらいました。ゆるくて楽しい時代でした。
38:25 この駐車場のところ、昔は機関車を停留させる留置線でしたので、さすがに奥羽本線と東北本線電化開業と伴って、蒸気機関車が撤退するとはいえ、補助機関車のEF71もしくはED78の専用スペースも必要とされるので、そこで停まることというものなんです。
クリーンルームにパスボックスまである🙆♂️ 45:30
福島駅の11番ホームは、国鉄時代に奥羽新幹線の計画があったので、2面4線の他の構造になっており他の駅より大きな構造になってます。新幹線開業前に、跨線橋が出来ていたため今の高さになりました。
26:18 北です!
栄冠は君に輝く。んーたまらん
福島交通飯坂線の曾根田駅は元々「電鉄福島駅」で終着駅で戦後にJR福島駅へ乗り入れをしました。去年駅舎を建設された当時の雰囲気に改築。ホームに止まっている元東急の車両で静態保存されて休憩所、木のぬくもりを感じる内装のワーキングスペースになっています。
福島駅が進化するのが楽しみです すぐに山がある狭い区間で😊
アプローチ線、そんなはずないと分かっていても絶対道路とぶつかるやんこれ!て車窓から見てると思っちゃう。道路側からの映像が見れたのはありがたい。
儂にも壊れたHDD 2台、スマホ1台ある。値段次第ではデータ復旧頼みたいな。
福島駅が変化していく所はワクワクする。HDが壊れたらマジでへこむ。
だからこそデータ復旧の専門会社が存在するんだってことがわかりましたね…
山形新幹線は在来線規格なので、東北新幹線以上にダイヤが乱れやすいですね。特に雪のシーズンは。
ダイヤクラッシャー駅と呼ばれるのも2026年(予定)まで。この駅が最寄り駅のところに住んでいる私ですが、アプローチ線の完成が楽しみの反面、日本唯一の「不名誉」な別称で呼ばれることがなくなりますので、ちょっと寂しい感じがして、少し複雑な気持ちです。
常日頃から、訳分からないほど凄い事をやっている駅であることがわかりました。
やはり福島駅でしたか❓
29:40 正しいのは「千九百八十年代」と述べられるんではないでしょうか?と、疑問を抱えています。さすがに「千八百年代」はまだ幕府時代でしょう。
仙台から来て福島で少しだけ逆走するのがなんか気持ち悪くて楽しかったけど、それが味わえるのもあとわずかなんですね。
動画冒頭のデジタルデータリカバリーで、USBメモリの「ファイルが見つかりません(削除していないのに破損…)」は解決できるか…?俺数年困っているので。
今月8日に福島行きましたがアプローチ線の工事が着々と進んでいるのでこれからが楽しみですね。
福島住みの鉄道好きです。日々完成に近づいていく姿を見るのは楽しいです。動画36分頃の線路の付け替えは5月13日です。(予備27日)
かんのさんも今日、福島アプローチ線のネタ扱ってたからびっくりした!
広告の潜入調査が大人の社会科見学みたいで楽しかったです‼
まさか六本木でそんな作業が行われていたとはね…
近鉄南大阪線の尺土駅が電車の併結や解結はないものの、東北新幹線・福島駅と同様の「曲芸的な発着」をやっていると聞いた事があります。ただ、動画にも出てましたが、東北新幹線は通過列車のスピードがかなり速いので、ダイヤ作成にはかなり苦労があると思います。今更の話ですが、奥羽本線を狭軌のままにしておいた方が、動画にある様な苦労をしなくて済んだと思います。奥羽本線の標準軌化をした福島〜新庄間は、東北本線、米坂線、山形鉄道(旧・長井線)、左沢線、仙山線、陸羽東線、陸羽西線、新庄以北の奥羽本線の狭軌路線が接続していますが、左沢線と仙山線を除いて奥羽本線との乗り入れは断絶された状態です。左沢線と仙山線についても「山形まで行ける」と言う状況です。30年以上前に比べて、奥羽本線は不便になったと思います。
福島駅のアプローチ線工事はまさに気になるところまで見せていだきありがとうございました。またデジタルデータリカバリーさんの案内もとても勉強になりました。ありがとうございました。
離合接続は福島駅なのだが確かに東北新幹線としては例外だな昔はブルートレイン渋滞も
広告部分面白いんだけど、社会科見学系の動画作りに才能あるかも。
かんのさんと同じ日に同じ福島駅の動画…これぞカップル♥️♠️
かんのくんのあとにひろきくんも動画出すとは、、違いがあって面白い!!
2027年三月からやまびこつばさは300キロ運転になるしはやぶさは盛岡〜新青森間で320キロ運転になります
同じホームに上りと下り両方くると案内が難しいですね…
山形線の普通列車は新幹線よりも本数が少ないがゆえに、719系がまだ現役なんですね…
このタイプの案件は珍しいですね…!!😳広告の後半部分の動画が面白くて、飛ばさずにしっかり観させていただきました👏
この前福島にいる中学生の子供達といつもの様に見に行った風景が✨トンネル上にある信夫山の烏ヶ崎展望デッキから見ると、クネクネがより一層観られますよ👍️
福島名物といえば福島ダッシュと非常時の本線上停車。次はぜひそちらを実況していただきたい。
福島ダッシュはつばさに自由席があったから起きた現象で、全席指定席の今では有り得ません
幾ら閑散時間帯とは言え、東北本線の列車がたったの2両とは!超大編成の優等列車が行きかっていた頃の東北本線を知っているので、何とも寂しいですね。
えっ?迷惑駅?激レア駅と思われます😊 連結&切り離しが同一ホームで観られるのが、ココ福島駅だけ‼️ 3年以内にはこの光景も見られなくなる😂😂😂😂
広告も本編と同じ位い面白い!
アプローチ線がつながる14番線に列車が入るために下り線を2回またぐ構造は、確かにネックですよね。早く解消してほしいものです。本題から外れますが、広告の「デジタルデータリカバリー」(デジタルデータソリューション社)はデータ復旧サービスとして有名で、IT系の記事でよく取り上げられています。私はそちらでよく読んでいましたが、今回の動画で社内や修復作業の様子が見られて興味深かったです。
とうとうひろきさんも広告入りましたね
あざます
前からちょいちょいやってなかったっけ?
前からやっとる
@@暇人-g5u
@@syuppatusinnkou ??
8:05 米沢方面からの客を乗せてやれよ。
新幹線の見学ゾーンなるものが、ホームに設けられているんですね。『 とれたんず 』といい、JR東日本のお子さまに対する優しさが感じられますね。そこがJR東日本のすごさでしょうな。
0:56データ復旧は、SSDよりHDDの方が楽だと聞いたことがあります。
年に何日東北に行ってるのかな?
- 福島の新幹線駅の工事は何回か見たり聞いたりしました。速く工事が無事終わることを祈ります。- 韓国もデータ復旧会社がありますがその費用が高く、本当に貴重なデータでなければ諦めたほうが良いということがあります。
福島駅のアプローチ船の現状がわかりました。冒頭の出国は草。
見どころ満載😊ひろきさん。ずっと頑張って関東の鉄道の良さを伝えてほしいです。
ひろき君のナレーション分かりやすい
ひろき君も福島駅がアップグレードされるまで何度か訪問するのかな?引退車両(651系)に乗って下さい、と無茶なことを言い出すひろき君、お願いしますよ!無理言うなってww
上り下りが混在するので自分が乗る新幹線が何番線にくるのか念入りに確認しないといけない緊張感から解放される日が近づいていると思うと胸熱
福島駅東北新幹線と山形新幹線が分岐する駅なのに はやぶさは通過
いろいろな人に利益のありそうな広告ですね某鉄道系TH-camrのような食べ物系は人を選びますね
福島のアプローチ線完全完成まであと3年これが完成したら下り線を渡らずに済み、ダイヤ乱れも解消されるだろう
かんのさんも今日新幹線の動画ですね!一緒に行ったのかな?笑
新幹線の最高速度が360キロ出るのが吹いた
他国は人命を考えず速さを競う。日本は安全性を考慮して速度を決める。
なるほど
ひろきさん文系なんだー!僕もです!
そっちからの案件かよ
分かる、その気持ち。
分かる気持ち
ちょうど今日同じ内容の動画あったわ 福島駅の最大の悩み 現在の状況
ハードディスク修繕おめでとう🎉🎉プラス投稿おもろい😮😮😮
上りは宇都宮で連結すればいいじゃん
宇都宮連結は難しい。なすのや他のやまびこがあるから、連結の為の長時間停車は、現在の福島以上にクラッシャーになる
更にイミフだった、仙台でのやま/こま分離・併結❗️しかもやまびこ🚄は既に古臭かった200系😅
福島駅、もうすぐ山形新幹線のアプローチ船が追加されるから片側ホームのみでの併結は解消され、貴重な光景となるだろう
かんの君も福島駅についての動画を出してましたがひろき君も出すとは偶然と言えおもしろいです。二人の違いが出ていて良かったです。本当に二人、いや西園寺君を入れて三人は仲が良いんですね。
大阪駅の隣の福島駅(大阪環状線)や、そばの貨物線も、そこで遅延や事故が起これば、影響範囲はかなり広大です…。特急はるかやくろしおに影響し、最終新幹線が接続待ちし首都圏にまで…
た
福島駅に来たのなら、阿武隈急行も取り上げるべき。最近の鉄道系youtuberは儲け話にしか興味を示さない。どうせ、阿武隈急行がバス転換になっても知らん顔なんだろう。
この駅は何駅
福島駅ー
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀オープニング広告驚き😂😂😂
数々の動画を見ると日本縦断の難所は福島だとわかる。
案件?
東北新幹線開業前に行ったとき将来奥羽新幹線のホームになるんだとの説明がありましたが
下りのはやぶさ号に乗車すれば、仙台まで国内最速という意識が強くてももし福島駅通過少し手前の場所でブレーキがかかり減速し始めたら、つばさと連結する上りやまびこ号の遅れどすぐ意識できます。つまり、福島駅少々手前で減速するかもしれないという意識も必要ですね。福島駅を少々遅れて通過しても遅れを取り戻せる走行も魅力ですね。
14:11 小学高学年の年頃の男の子は
AVの男女の連結シーンに大興奮よw
浄正橋踏切をなんとかしろよ
来年のダイヤ改正もJ+Lで走るのですかね
郡山在住ですが、アプローチ線の工事がどうなっているのか、気にはなっても全然知りませんでした。
ここまで進んでいるとは思わなかった。
「道路越え」と「本線接続」の最も難しい部分も、もう少しで施工に入るのですね。
福島県民としては、工事完了後も感覚的な違いはないでしょうけど、福島駅を利用する方にとっては「乗り場がシンプルになる」メリットはあるでしょうね。
現在は、「東京方面やまびこ」に乗車の際に、乗り場の確認が必須ですから。
こうなっている経過を見れて良かったです。高校と中学と自分は福島に住んでいた頃にこの曽根田の踏切を通学で渡っていました。曽根田踏切は当時は
東北線と奥羽本線の間の中州に小屋があって踏切番の方が大きな鉄の輪っかをクルクルーって回すと、ゲートのような柵が上下するものでした。
小学校の頃はここまで機関区の構内でしたので眺めていると目の前にDD13という入れ替えの機関車が止まって「坊主乗れ」
って言われて乗せてもらいました。ゆるくて楽しい時代でした。
38:25 この駐車場のところ、昔は機関車を停留させる留置線でしたので、さすがに奥羽本線と東北本線電化開業と伴って、蒸気機関車が撤退するとはいえ、補助機関車のEF71もしくはED78の専用スペースも必要とされるので、そこで停まることというものなんです。
クリーンルームに
パスボックスまである🙆♂️ 45:30
福島駅の11番ホームは、国鉄時代に奥羽新幹線の計画があったので、2面4線の他の構造になっており他の駅より大きな構造になってます。
新幹線開業前に、跨線橋が出来ていたため今の高さになりました。
26:18 北です!
栄冠は君に輝く。んーたまらん
福島交通飯坂線の曾根田駅は元々「電鉄福島駅」で終着駅で戦後にJR福島駅へ乗り入れをしました。去年駅舎を建設された当時の雰囲気に改築。ホームに止まっている元東急の車両で静態保存されて休憩所、木のぬくもりを感じる内装のワーキングスペースになっています。
福島駅が進化するのが楽しみです すぐに山がある狭い区間で😊
アプローチ線、そんなはずないと分かっていても絶対道路とぶつかるやんこれ!て車窓から見てると思っちゃう。道路側からの映像が見れたのはありがたい。
儂にも壊れたHDD 2台、スマホ1台ある。値段次第ではデータ復旧頼みたいな。
福島駅が変化していく所はワクワクする。
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山形新幹線は在来線規格なので、東北新幹線以上にダイヤが乱れやすいですね。特に雪のシーズンは。
ダイヤクラッシャー駅と呼ばれるのも2026年(予定)まで。
この駅が最寄り駅のところに住んでいる私ですが、アプローチ線の完成が楽しみの反面、日本唯一の「不名誉」な別称で呼ばれることがなくなりますので、ちょっと寂しい感じがして、少し複雑な気持ちです。
常日頃から、訳分からないほど凄い事をやっている駅であることがわかりました。
やはり福島駅でしたか❓
29:40 正しいのは「千九百八十年代」と述べられるんではないでしょうか?と、疑問を抱えています。
さすがに「千八百年代」はまだ幕府時代でしょう。
仙台から来て福島で少しだけ逆走するのがなんか気持ち悪くて楽しかったけど、それが味わえるのもあとわずかなんですね。
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福島住みの鉄道好きです。日々完成に近づいていく姿を見るのは楽しいです。動画36分頃の線路の付け替えは5月13日です。(予備27日)
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まさか六本木でそんな作業が行われていたとはね…
近鉄南大阪線の尺土駅が電車の併結や解結はないものの、東北新幹線・福島駅と同様の「曲芸的な発着」をやっていると聞いた事があります。ただ、動画にも出てましたが、東北新幹線は通過列車のスピードがかなり速いので、ダイヤ作成にはかなり苦労があると思います。
今更の話ですが、奥羽本線を狭軌のままにしておいた方が、動画にある様な苦労をしなくて済んだと思います。
奥羽本線の標準軌化をした福島〜新庄間は、東北本線、米坂線、山形鉄道(旧・長井線)、左沢線、仙山線、陸羽東線、陸羽西線、新庄以北の奥羽本線の狭軌路線が接続していますが、左沢線と仙山線を除いて奥羽本線との乗り入れは断絶された状態です。左沢線と仙山線についても「山形まで行ける」と言う状況です。
30年以上前に比べて、奥羽本線は不便になったと思います。
福島駅のアプローチ線工事はまさに気になるところまで見せていだきありがとうございました。またデジタルデータリカバリーさんの案内もとても勉強になりました。ありがとうございました。
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確かに東北新幹線としては例外だな
昔はブルートレイン渋滞も
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かんのさんと同じ日に同じ福島駅の動画…これぞカップル♥️♠️
かんのくんのあとにひろきくんも動画出すとは、、
違いがあって面白い!!
2027年三月から
やまびこつばさは300キロ運転になるし
はやぶさは盛岡〜新青森間で320キロ運転になります
同じホームに上りと下り両方くると案内が難しいですね…
山形線の普通列車は新幹線よりも本数が少ないがゆえに、719系がまだ現役なんですね…
このタイプの案件は珍しいですね…!!😳
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次はぜひそちらを実況していただきたい。
福島ダッシュはつばさに自由席があったから起きた現象で、全席指定席の今では有り得ません
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超大編成の優等列車が行きかっていた頃の東北本線を知っているので、何とも寂しいですね。
えっ?迷惑駅?激レア駅と思われます😊 連結&切り離しが同一ホームで観られるのが、ココ福島駅だけ‼️ 3年以内にはこの光景も見られなくなる😂😂😂😂
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本題から外れますが、広告の「デジタルデータリカバリー」(デジタルデータソリューション社)はデータ復旧サービスとして有名で、IT系の記事でよく取り上げられています。私はそちらでよく読んでいましたが、今回の動画で社内や修復作業の様子が見られて興味深かったです。
とうとうひろきさんも広告入りましたね
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8:05 米沢方面からの客を乗せてやれよ。
新幹線の見学ゾーンなるものが、ホームに設けられているんですね。
『 とれたんず 』といい、JR東日本のお子さまに対する優しさが感じられますね。そこがJR東日本のすごさでしょうな。
0:56データ復旧は、SSDよりHDDの方が楽だと聞いたことがあります。
年に何日東北に行ってるのかな?
- 福島の新幹線駅の工事は何回か見たり聞いたりしました。速く工事が無事終わることを祈ります。
- 韓国もデータ復旧会社がありますがその費用が高く、本当に貴重なデータでなければ諦めたほうが良いということがあります。
福島駅のアプローチ船の現状がわかりました。冒頭の出国は草。
見どころ満載😊
ひろきさん。ずっと頑張って関東の鉄道の良さを伝えてほしいです。
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ひろき君も福島駅がアップグレードされるまで何度か訪問するのかな?
引退車両(651系)に乗って下さい、と無茶なことを言い出すひろき君、お願いしますよ!無理言うなってww
上り下りが混在するので自分が乗る新幹線が何番線にくるのか念入りに確認しないといけない緊張感から解放される日が近づいていると思うと胸熱
福島駅東北新幹線と山形新幹線が
分岐する駅なのに はやぶさは通過
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食べ物系は人を選びますね
福島のアプローチ線完全完成まであと3年
これが完成したら下り線を渡らずに済み、ダイヤ乱れも解消されるだろう
かんのさんも今日新幹線の動画ですね!
一緒に行ったのかな?笑
新幹線の最高速度が360キロ出るのが吹いた
他国は人命を考えず速さを競う。日本は安全性を考慮して速度を決める。
なるほど
ひろきさん文系なんだー!
僕もです!
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分かる気持ち
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上りは宇都宮で連結すればいいじゃん
宇都宮連結は難しい。なすのや他のやまびこがあるから、連結の為の長時間停車は、現在の福島以上にクラッシャーになる
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福島駅、もうすぐ山形新幹線のアプローチ船が追加されるから片側ホームのみでの併結は解消され、貴重な光景となるだろう
かんの君も福島駅についての動画を出してましたが
ひろき君も出すとは偶然と言えおもしろいです。
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本当に二人、いや西園寺君を入れて三人は仲が良いんですね。
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特急はるかやくろしおに影響し、最終新幹線が接続待ちし首都圏にまで…
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福島駅に来たのなら、阿武隈急行も取り上げるべき。最近の鉄道系youtuberは儲け話にしか興味を示さない。どうせ、阿武隈急行がバス転換になっても知らん顔なんだろう。
この駅は何駅
福島駅ー
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀オープニング広告驚き😂😂😂
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案件?