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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Bei diesem Golf wurde das Schaltgetriebeöl nie gewechselt, das schauen wir uns mal an.
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17mm Inbus Nuss: amzn.to/3Y0BiEa
Bremsenreiniger: bit.ly/40SqPdC
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Tester aus meinen Videos, die beste Wahl:
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.st...
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*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Bin schon lange am überlegen, das Schaltgetriebe-Öl bei meinem Touran von 2005 und jetzt 200.000KM auch mal zu wechseln. Interessant!!!
In diesen Golf 5 wurde schon so viel investiert der muss noch 10 jahre halten 😂🎉
Würde schon empfehlen das Getriebeöl alle 60t zu wechseln.
Das Öl altert,es gibt jede Menge metallischen Abrieb von den Zahnrädern.
Kostet nicht die Welt und es läßt sich deutlich weicher schalten.
So ist es
Ich sag 100k. Hab ich bei meinem Astra damals auch machen lassen, gerade bei Kälte liefs deutlich einfacher.
Hersteller reden immer von "Lebenszeitfüllung". Was sie nicht sagen, ist, was das bedeutet. Ich las mal 160.000km. Und da fand ich 100k schon ok.
Der Opel-Mechaniker damals: "Aber vorgesehen ist das eigentlich nicht." - - Ich: "Aber schaden wird es ja ganz sicher nicht, oder? Zwinkizwonki." - - "Nee, das auf keinen Fall, Ölwechsel ist eigtl nie verkehrt."
Mercedes schreibt bei Schaltgetriebe alle 10 Jahre oder 320.000km einen Ölwechsel vor. Hab das bei meinem Sprinter bei 450.000 gemacht und an den Magneten war jetzt nicht wirklich viel dran, ehrlichgesagt.
Und immer die Einfüllschraube zu erst lösen. Wenn man die Ablassschraube zu erst löst und die Brühe raus gelaufen ist und aus irgendeinem Grund die Einfüllschraube sich nicht lösen lässt, dann muss man das Auto auf das Dach stellen um neues Öl ein zu füllen. 😊
@@ronnyrichter7783 stimmt
Man kann das frische Öl durch den Rückfahrlichtschalter auffüllen.
@@angelobonelli21 haha top
BMW E39 Diesel Schalter, Getriebeöl ab neu alle 50.000 Km gewechselt. Schaltet jetzt nach 350.000 Km immer noch wie neu. Deutlicher Unterschied zu anderen E39 mit ähnlicher Laufleistung, die noch mit erster Ölfüllung unterwegs sind.
Na logisch reinigt eine Spülung mehr als der pure Wechsel. Aber dasß man das bei Schaltgetrieben merkt glaube ich kaum. Bei der Automatik merkt man das allerdings sehr.
Ich habe es damals deutlich gemerkt. Bei Kälte war es schon seeehr deutlich.
@@dirkkubalt2382 Da man sich an Verschlechterung gewöhnt merkt man eben erst im Vergleich den Unterschied
Oft vernachlässigt aber es bringt immer was.
👍 TOP, genau so wird es gemacht.
und auch wieder gut gemacht
Bei meinem Golf 5 GTI habe ich das Öl bei 186tkm rausgeschmissen. Viel geändert hat sich aber nicht, wohl eher nur subjektiv. Ich glaube, man bildet sich da eher was ein :D
@@ULTRAKONKRET Nö das ist schon sinnvoll. Lebenszeit ist bei VW 150.000km.
Sehr schön 😊👍🏻
Macht euch nicht ins Hemd! Hab jetzt 841.000 Kilometer mit dem selben Getriebe runter und es schaltet sich immer noch einwandfrei! Ja Ölwechsel mach ich natürlich beim Motor! Das Getriebe ist noch ungeöffnet!
@@fredmaierhofer9688 Tja Du hast wohl 700.000 nur bergab rollend zurückgelegt
Natürlich wird dein Getriebe mit größte Wahrscheinlichkeit nicht kaputt gehen ohne Ölwechsel und auch weiterhin funktionieren, keine Frage. Jedoch ist es durchaus sinnvoll auch mal ein Getriebe Ölwechsel zu machen. Wir können gerne diskutieren ob diese alle 60 000 Kilometer sein soll, oder eher nach 100 000 oder 150 000 Kilometer. Öl und auch Getriebe Öl haben Additive die mit der Zeit altern. Da ist es durchaus sinnvoll diese mal zu wechseln.
Die Hersteller sprechen zwar mit Lifetime als Lebenszeit Füllung, wobei ein Auto Leben mit 150 000 bis 180 000 Kilometer angesetzt wird.
Ein Getriebe Ölwechsel ist jetzt auch keine Raketen Wissenschaft und dürfte selbst in eine Werkstatt keine 100 Euro kosten. Wenn dein Auto eh auf die Hebebühne ist für ein Motor Ölwechsel sind die weiteren Handgriffe schnell erledigt.
Getriebezusätze mit Molicote würde ich noch zusetzen nach der Laufleistung.
Macht es Sinn bei einem Opel astrah m32 aus 2009 bei 230 000 km Getriebeöl zu wechseln? Das Getriebe hat noch nie Probleme bereitet. Habe bedenken, dass es dann kaputt gehen kann.
Also ich habe bei meinem Peugeot 308 nach 10 Jahren und knapp 160.000 das Schaltgetriebeöl gewechselt. Sah scheisse aus und hat gestunken. Denke das alle 5 Jahre spätestens gewechselt werden sollte 😂👍 Denke das man da nix falsch macht und die Welt ist das wechseln auch nicht.
Getriebeöl stinkt immer. Vollkommen normal. Ist kein Motoröl.
Getriebeöl stinkt immer wie sau nach faulen Eiern, auch wenn es neu ist ;-) Daher bitte nicht nach dem Geruch gehen ;-)
Hab es bei 180.000 erstemal gewechselt
Wie bringt man denn ohne so eine Pumpe das Öl am besten nach oben in die Öffnung?
Gibt so Ölspritzen dafür..
Gibt solche Labor-Plastikdrück-Flaschen mit sonem Schwanenhals. Schwer zu beschreiben. Aber damit sollte es gehen. Oder mit ner großen Spritze mit Schlauch. (Mit sowas habe ich zwischen den Intervallen Teilölwechsel des Motoröls gemacht mit Absaugen über den Peilstab, ich hatte immer 5l Kanister, Auto brauchte aber nur 4,5l...und den halben Liter wollte ich nicht ungenutzt wegwerfen. 😂)
@@sonntagskind84 ok, vielen Dank.
Getriebeöl nach VW-Norm ist aber nicht ganz billig. Spülen tut da schon weh.
hab ich auch gedacht. Für 3l. hab ich damals um die 100€ bezahlt. War aber auch original.
@@tunichtgut5285 Ja? Welche Norm ist das genau?
@@hammondclarkson9201 VAG G055532A2. Da zahlst du bei VAG 50 bis 60 Euro pro Liter. Gibt natürlich auch von anderen Herstellern was, aber so um die 20 Euro pro Liter muß man rechnen.
Irgend ein billiges GL4+ würde ich nicht nehmen. VW hat schon seine Gründe für die eigene Norm.
@@hammondclarkson9201 G055532A2
Gibt es da ein Wechselintervall?
Häufig heißt es seitens der Hersteller"lebenslange " Haltbarkeit.....ist natürlich Quatsch.
Ich wechsle alle 60t .....du hast immer metallischen Abrieb im Öl.
Und es ist schnell und günstig erledigt.
Die Schaltung lässt sich anschließend butterweich betätigen.
ist mir nicht bekannt
@@emausderratsuchende5447 Kann es sein, dass der Metallabrieb im Getriebe die Funktion nicht beeinträchtigt? Zumindest kein Grund ist, um das Getriebeöl in einem vollständig geschlossenen Kreislauf zu tauschen? Warum sollte der Hersteller sonst eben kein Wechselintervall vorgesehen haben?
@@matzofant Lebenslang heist bei VW 8Jahre also laut VW alle 10 Jahre weckseln . Die Schmierfähigkeit ist dann nicht mehr gegeben . alter vw schlosser
@@matzofant
Der Abrieb beeinträchtigt zunächst nicht die Funktion, aber metallischer Abrieb fördert nachweislich einen Verschleiß der Zahnräder und alle im Getriebe befindlichen Komponenten.
Immer wenn Zahnräder aufeinderlaufen entsteht natürlicherweise Abrieb den das Getriebeöl bindet und den Lauf schmiert.
Allerdings ist die Fähigkeit des Öls durch Alterung und Sättigung begrenzt, das Öl verliert dann seine Funktion.
In einem geschlossenen System hält das Öl natürlich deutlich länger als bei einem offenen wie das beim Motorenöl der Fall ist.
Die Hersteller haben natürlich ein Interesse, ähnlich dem unsäglichen Longliveintervallen beim Motor, die Technik vorzeitige verschleißen zu lassen.
Ein Getriebeölwechsel ist nicht aufwändig und auch kostengünstig zu bewerkstelligen.
Schaltgetriebe spülen ist Geldverschwendung. Ein Ölwechsel reicht vollkommen.