ハイラックス・ハイリフト リザーバー付きダンパー＆トランミッション メンテナンス タミヤ1/10RC
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2021
- タミヤRC、トヨタハイラックス・ハイリフトBRUISER（RN36）
トランクスミッションとEAGLEリアルアクションショック
オイルリザーバー付ショックを
メンテナンスする制作動画です。
トランスミッション組み立て動画
前半
• トヨタ ハイラックス 4WDハイリフト RN...
後半
• トヨタ ハイラックス 4WDハイリフト RN... - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![Clutch operation & powerful sound & various lights! [TAMIYA Real RC Series] Enjoy MFC-02! !!](http://i.ytimg.com/vi/Cs3k688KxyE/mqdefault.jpg)
![[Transparent shock absorber] Watch the movement](/img/n.gif)
やっぱりハイラックスかっこいいです。
プラギアをメタルギアに変えようとして使えないことが分かり、大変参考になりました。
ハイラックスの4リンク化、実写と違い構造変更をしなくて良いのはいいですねｗｗｗ
リトルさん 高くは無かったですが無駄な買い物をしました(^_^;)
まさか部分的に無駄にオリジナリティ出しているとは(^_^;)
お詳しいです！陸運局で8ナンバー取得ですね(笑)
ハイラックスハイリフトすごくかっこいいですね!!僕も夏にはタミヤの同じハイラックスブルーザーを買おうと思いましたが自分はRC4WDって言うメーカーのトレールファインダー2シリーズのハイラックスを買う事にしました😊めちゃめちゃ迷った上にクローラーも楽しみたいのでRC4wdのTF2ハイラックスにしました!!タミヤ製ハイラックスも悪くないですがトレールファインダーも中々かっこいいですよ｡夏がすごく楽しみです😊
及川大樹さん 動画のご視聴とコメントありがとうございます！
RC4WD勿論しってますよp(^-^)q
子供の頃に買いたかった思いがなければ
リアリティー感はRC4WDが私もベストチョイスだと思い♪
個人的にはディフェンダー110Dをキャメルトロフィー仕様にしたいんです♪
色々楽しまれていますね♪
東京付近であればミッキーロックご一緒したいですね♪
@@RCmodeo はい!!僕買って一緒に走らせたいです～ハイラックス同士で走らせるの確かに悪くないですねぇ!!後ディフェンダー110持ってたんですねぇ!!僕はやはりトレールファインダーを買います😊ちなみにキャメルトロフィー中学生の時にキャメルトロフィービデオ見せてもらいました。あの競技はすごかったですねぇ日本でもキャメルトロフィーの競技ありましたね？それとチャンネル登録しました!!またハイラックスの動画楽しみにしています
及川大樹さん 説明不足でした、、、ディフェンダーはこれから欲しい一台なんです。
キャメルトロフィー魅力的ですよね♪
チャンネル登録ありがとうございます♪私も登録させていただきました。
そのうちミッキーロックに集まろう企画やろうと思っていたんです♪
@@RCmodeo ありがとうございます♪東京人ではないですが…でも買ったら誰かと一緒に走らせたいのはありますね☺️
及川大樹さん 今はちょっと集まりにくい状況ですが
一緒に趣味を楽しめる場と仲間はいないよりいた方が良いですよね♪
組み立てるだけでなく、故障した時の分解メンテに趣味としての醍醐味がありますね😊整備してこそ、快適な走行が得られますからね❗️すっっごい楽しそうで見ててワクワクします😊
かめちゃんさん RCも人によっては
故障や何かが壊れた途端に
物置に入れっぱなしになる人もいるので
メンテナンスの参考になればと思いアップしました♪
ベアリングですが、ラバーシールは無いんでしょうか？サイズの兼ね合いもありますが、在れば整備性はアガりますね
かめちゃんさん ラバーシールお高いですが良いですね。
付属しないキットならば箇所により
ラバーシールが良いですね。
私はキットに付属する場合は
使えるまで使ってあげますp(^-^)q
はじめまして。自分もこのハイリフトを去年10月半ばに届きましたが、この動画を見てトランスミッションに使われているEリングを、"耐久性"という点でkyosyo製パーツにして組み立ててみようと思い始めました。
山口伸さん はじめまして♪ 動画のご視聴とコメントありがとうございます♪
ハイリフト仲間ですね♪ 何台もRCを組み立てた経験もあるのですが
２度割れましたのでこのミッション部分のEリングには負荷が大きいのかもしれませんね？
ほぼ同じ規格なので差は少ないでしょうけど京商の方がやや耐久性があるかもしれません♪
@@RCmodeo シフトフォークを支えるロッドの部分は、同じタミヤのCリング(脱落などに対してはEリングよりも強度があるとショップ方が教えてくれました=が、これも試してみないと分かりませんが....)にし、トランスミッションの4.0mmのEリング取り付け部分は、Kyoshoの部品にしようと思っています。
Eリングについて参考になります。強度不足による破断が起ってしまったのか、何かの弾みで抜け落ちたのか・・。 自分もちょっと調べてみましたがタミヤのF1のさすアーム部でCリングというのがありましたので抜けやすいという意味合いなら応用は可能かなと・・でも実験してみないとわかりませんが・・。このようなものです↓
www.taiyo-sp.co.jp/standard_product/cring_a/
きだひろぴーさん おぉおおおお！流石で駿府
タミヤもCリングを採用したモデルがあるのですね♪
リンクも拝見しました〜またダメならCリングにしたいと思います♪
久々のラジコン動画ですね。ハイリフトのミッションの中身は初めて見るので興味深々です。
山でらさん
ほぼ山でらさんの為に久しぶりにクローラー動画アップしました(笑)
TC-01のアクティブサス動画は今年アップしましたが
久しぶりでしたね。そろそろ暖かくなったので屋外でRCを楽しむ準備をしておりますp(^-^)q
@@RCmodeo ありがとうございます！リザーバタンク付のショックも興味深々でした。
ラジコン動画については、緊急事態宣言やら何やらで動画見過ぎたせいか結構前な気分になってました（笑
またラジコン動画も模型動画も楽しみにしています。
山でら rc videos さん 緊急事態宣言も良いのやら？？悪いのやら？？（笑）
ノーマルでリザーバタンク付のショックが付属するキットはなかなか無いでしょうから
興味深いですよね♪
リンクサスにリザーバーショック‥まんま実車ですね！CRシャーシ以上にクローラーチックだし、錯覚して見ております😄
かめちゃんさん
一般的には樹脂のアクスルで太いのですが
このハイラックスは金属なので細くリアリティーがありますね♪