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20年でここに映る全ての車両が東京に顔を見せなくなるのだから新幹線の世代交代の早さは凄まじいですね……
0、100、300、500、700と一番東海道新幹線を見ていて飽きない時かと。新大阪へ行けばウエストひかりもまだあったし。今ではN700シリーズだけで令和の0系化してて寂しい限り。
1970年代に小窓車や大窓車などバリエーションの少ない0系しか存在しなかった頃とほぼ同じです。現在バリエーションはN700AとN700Sのみです。最初と同じように均一に見えます。
新幹線の黄金世代みたいな感じだねやっぱりかっこいい
東海道新幹線の黄金期ですな
コメントありがとうございます！そうですね、一番活気があった頃という感じがしますね!!
これ20年前の今日撮影されたものですね300系といったら超特急ヒカリアンを思い浮かべます0系新幹線もかっこいいですね
700系がエースの時代……今ではあと数ヶ月に……………
もうすぐ引退悲しいですね
種類が豊富でかつ食堂車も少ないながらも残っていたこの時代が1番活気がありましたね!この中で現役なのは500系のみ、しかも東海区間からは全車両が引退してしまいました。この当時JR京都線で走っていた車両も半分以上は引退したものの、207系、221系、223系、281系等は未だに現役なので不思議ですね。
懐かしいすぎる。良いものを見せてもらいました。
コメントありがとうございます！喜んでいただけて光栄です(^o^)/
この動画に出て来る零系新幹線は「私も高度経済成長期の頃にデビューしてから華のバブル景気を経て今日までこの東海道と言う一大晴れ舞台を走って来たけどその東海道とももう直ぐお別れね、私がこの舞台を引退しても私の事を忘れないでね・・。」と涙ぐんで言っているでしょうね、零系新幹線は世界の高速鉄道のアマテラスにして尚且つかつて流行した流線形車両の集大成でもありますから流線のプリンセスと言う愛称で呼ぶべき名車両ですから。＞＜
懐かしいですね。東海道撤退間近の0系新幹線は私も東京駅で撮影しましたね。あの団子鼻にさよならマークが本当に印象的でした。この時期は幕車新幹線がまだ多く、ＬＥＤ新幹線は100系グランドひかりと、500系のぞみしかありませんでしたから、本当に時代流れを感じますね。
コメントありがとうございます！0系は東京で撮影されたんですね。私も東京駅で東北新幹線と一緒に撮影したかったんですが、叶いませんでした。東京口の新幹線も一変してしまいましたね。(>_
300系までは窓が大きくて景色眺めやすそう。N700は窓が小さすぎる。
300系やっぱかっこいい
300系懐かしいですね😊20年前に一度乗った事がありますが、近未来的デザインにあの壮大なVVVF音堪らないです。700系が運行開始した時にはまだ0系残っていたのですね。500系と100系にも乗った事あるので懐かしいです。登場する中で今や現役なのは山陽新幹線のこだまで活躍している500系だけ。今やN700AばっかりでN700Sが増えてきた感じ。22年であんなに変わってしまうとは…
僕が生まれる前の京都駅だ…！
貴方の生まれる前の京都駅はこんなに楽しかったんですよ‼︎(^^)
０系と３００系と５００系と７００系が走っているってのもなかなかだな
300系懐かしいと思って視聴していたら、0系がーーー！0系懐かしいです！
コメントありがとうございます！どちらも懐かしい車輌ですもんね。京都駅もまだ柵がなかった頃ですし。
自分は、1999年夏以降新幹線に乗っていませんので、0～300系が懐かしいです。丁度500系が出た頃でしたが、見た事はあるのですが、乗車には至らず、500系も引退してそんなに早く引退するの？！っと驚きました！目まぐるしく駅のホームや周辺、お土産屋さんなどの変化に驚きっぱなしの日々です。
そんなに長い間乗車されてないんですね。(>_
返信して頂きありがとうございます！16両編成の700系までもがですか！！そんなに早く引退なんて信じられないです。速度を増すごとに引退まで早くする事はないのに。貴重な情報ありがとうございます！
この中で現役は500系のみか😇
0系の加速が思った以上に早かった
コメントありがとうございます‼︎加速って運転士さんによるところが大きいですからね。たまたまぶっ飛ばす運転士さんやったんかも(^^;;
この頃って確かこだまは新富士でのぞみに抜かされてたんだっけ？
新幹線の接近チャイムが山陽新幹線みたいになったらいいのに
コメントありがとうございます！東海さんはそういったことしないですねー(>_
Rail工房天都 面白さは求めていない会社ですからね
33歳ですが子供のとき新幹線に乗りたくて仕方なかった。しかしそれは叶わず時は流れ初めて乗ったのは仕事で27歳くらいの頃でした。もちろん動画に出てる車両は引退済みでした。
コメントありがとうございます！昭和末期のお生まれなんですね〜。この動画の頃はちょうど小学生くらいかな⁇ よく言えばバラエティー豊かな車種、悪く言えば当たり外れのある設備と乗り心地。といったとこでしょうか(^^)
懐かしいな
ほんと、懐かしいですよね。(^-^)
小さい頃、品川駅で300系見たなぁ.....シンカリオンとして復活してほしいですw
コメントありがとうございます！300系を知ってる世代もだんだん減って来ましたね(^^;;;
300系シンカリオン・・・見たいですね。 私にとって300系はヒカリアンのイメージが強いので、300系シンカリオンはヒカリアンのぞみとライトニングガルーダ、シンカリオンE5はやぶさを参考に超進化研究所とJHRが共同で開発して欲しいなと思いました。
思いの外ドアが天井に近い程上にあって、床下が広そうに見える。
あ、300系新幹線のことです。あとそうでもありませんでしたね。
コメントありがとうございます！ドアが天井に近いのも当然で、100系に比べて40cmも車高が下げられていました。
この時期はN700系がまだ登場していなかった東海道新幹線のオールスターが出ていますね｡
コメントありがとうございます‼︎写真を撮ってて一番楽しかった時代ですね(^^)/
300系新幹線と東武スペーシアはよく似てると言われますね。車両メーカーの都合でデザイン共通になり必然的に似てしまったんですかね?
量産先行車の新幹線は非営業車両の印象が高いですね
300系はリニア鉄道館に行かないと見ることができなくなってしまった。
コメントありがとうございます！J0編成の片割れが見られるんですよね？量産車の車輌は残ってないんでしょうか。(>_
@@Tento-Station 量産車はどこかで清掃時の練習に先頭車1両がいるだけですね
これに映っている編成東海道にもういないやん
コメントありがとうございます！はい、編成で言えば全て過去帳入りしましたね…(ToT)
当時最新鋭の700系もいまや絶滅種に。。
コメントありがとうございます！700系は4両1ユニットなので、西日本さんも短編成化改造しにくいので廃車が進むんでしょうね。(>_
鉄仮面好きだったなw
かっこよかったですよね！インバーターの音も好きでした(^-^)
J0は普通に乗れたんですか？
コメントありがとうございます‼︎J0は先行試作車なので乗れませんでしたが、量産化改造されてJ1になってからは東海道区間の営業列車に就ていましたよ(^｡^)
この頃は300系が、全盛期の時でしょうか？300系特有のvvvfインバータが、良い音を奏でてますね♪
コメントありがとうございます‼︎この撮影時は500系700系のぞみが走り始めた頃で、300系はひかり運用が中心で、臨時ののぞみ運用にも入っていました。
207系1000番台ともそっくりですよね
放送のおばさんの声は変わらないなぁ
コメントありがとうございます！そういえば今も変わってないですねー。
I enjoy watching your video..watching from Philippines.
Thank you for your comment!I am thrilled to see you from the distant Philippines!Thank you in the future(^-^)/
300系や500系のVVVFインバータ音たまりませんねぇ。最近はVVVFインバータ音の新幹線は少ないですね。
コメントありがとうございます！300系、500系はGTOサイリスタのインバーター車なので音が大きかったんですが、700系以降はIGBT素子のインバーター車になったのでほんと静かになっちゃいました(>_
Rail工房天都 音が静かで加速が速いですね！。N700Sが京都〜米原間で夜間に360Km/ｈ試験するらしいですよ。
この時の俺はまだ赤ちゃんだったww
コメントありがとうございます‼︎赤ちゃんでしたかー(^^) じゃあ二十歳くらいかな⁇
10:48 あ、トワイライトエクスプレス
5:07 最初に見て、ガッカリした！500系が誕生して、次に誕生したのは、700系！.....何これ！！ひどいデザインだなっと落胆した！ 500系の方が遥かにカッコイイのに！ご飯がススムくんの存在を知り、700系と見比べるとそっくりで、面白い顔でなぜか700系を嫌いじゃなくなったw
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
20年でここに映る全ての車両が東京に顔を見せなくなるのだから新幹線の世代交代の早さは凄まじいですね……
0、100、300、500、700と一番東海道新幹線を見ていて飽きない時かと。新大阪へ行けばウエストひかりもまだあったし。今ではN700シリーズだけで令和の0系化してて寂しい限り。
1970年代に小窓車や大窓車などバリエーションの少ない0系しか存在しなかった頃とほぼ同じです。現在バリエーションはN700AとN700Sのみです。最初と同じように均一に見えます。
新幹線の黄金世代みたいな感じだね
やっぱりかっこいい
東海道新幹線の黄金期ですな
コメントありがとうございます！
そうですね、一番活気があった頃という感じがしますね!!
これ20年前の今日撮影されたものですね
300系といったら超特急ヒカリアンを思い浮かべます
0系新幹線もかっこいいですね
700系がエースの時代……
今ではあと数ヶ月に……………
もうすぐ引退悲しいですね
種類が豊富でかつ食堂車も少ないながらも残っていたこの時代が1番活気がありましたね!この中で現役なのは500系のみ、しかも東海区間からは全車両が引退してしまいました。この当時JR京都線で走っていた車両も半分以上は引退したものの、207系、221系、223系、281系等は未だに現役なので不思議ですね。
懐かしいすぎる。良いものを見せてもらいました。
コメントありがとうございます！
喜んでいただけて光栄です(^o^)/
この動画に出て来る零系新幹線は「私も高度経済成長期の頃にデビューしてから華のバブル景気を経て今日までこの東海道と言う一大晴れ舞台を走って来たけどその東海道とももう直ぐお別れね、私がこの舞台を引退しても私の事を忘れないでね・・。」と涙ぐんで言っているでしょうね、零系新幹線は世界の高速鉄道のアマテラスにして尚且つかつて流行した流線形車両の集大成でもありますから流線のプリンセスと言う愛称で呼ぶべき名車両ですから。＞＜
懐かしいですね。東海道撤退間近の0系新幹線は私も東京駅で撮影しましたね。あの団子鼻にさよならマークが本当に印象的でした。
この時期は幕車新幹線がまだ多く、ＬＥＤ新幹線は100系グランドひかりと、500系のぞみしかありませんでしたから、本当に時代流れを感じますね。
コメントありがとうございます！
0系は東京で撮影されたんですね。私も東京駅で東北新幹線と一緒に撮影したかったんですが、叶いませんでした。
東京口の新幹線も一変してしまいましたね。(>_
300系までは窓が大きくて景色眺めやすそう。N700は窓が小さすぎる。
300系やっぱかっこいい
300系懐かしいですね😊
20年前に一度乗った事がありますが、近未来的デザインにあの壮大なVVVF音堪らないです。700系が運行開始した時にはまだ0系残っていたのですね。500系と100系にも乗った事あるので懐かしいです。
登場する中で今や現役なのは山陽新幹線のこだまで活躍している500系だけ。今やN700AばっかりでN700Sが増えてきた感じ。
22年であんなに変わってしまうとは…
僕が生まれる前の京都駅だ…！
貴方の生まれる前の京都駅はこんなに楽しかったんですよ‼︎(^^)
０系と３００系と５００系と７００系が走っているってのもなかなかだな
300系懐かしいと思って視聴していたら、0系がーーー！
0系懐かしいです！
コメントありがとうございます！
どちらも懐かしい車輌ですもんね。京都駅もまだ柵がなかった頃ですし。
自分は、1999年夏以降新幹線に乗っていませんので、0～300系が懐かしいです。
丁度500系が出た頃でしたが、見た事はあるのですが、乗車には至らず、500系も引退してそんなに早く引退するの？！っと驚きました！
目まぐるしく駅のホームや周辺、お土産屋さんなどの変化に驚きっぱなしの日々です。
そんなに長い間乗車されてないんですね。(>_
返信して頂きありがとうございます！
16両編成の700系までもがですか！！
そんなに早く引退なんて信じられないです。
速度を増すごとに引退まで早くする事はないのに。
貴重な情報ありがとうございます！
この中で現役は500系のみか😇
0系の加速が思った以上に早かった
コメントありがとうございます‼︎
加速って運転士さんによるところが大きいですからね。たまたまぶっ飛ばす運転士さんやったんかも(^^;;
この頃って確かこだまは新富士でのぞみに抜かされてたんだっけ？
新幹線の接近チャイムが山陽新幹線みたいになったらいいのに
コメントありがとうございます！
東海さんはそういったことしないですねー(>_
Rail工房天都 面白さは求めていない会社ですからね
33歳ですが子供のとき新幹線に乗りたくて仕方なかった。しかしそれは叶わず時は流れ初めて乗ったのは仕事で27歳くらいの頃でした。もちろん動画に出てる車両は引退済みでした。
コメントありがとうございます！
昭和末期のお生まれなんですね〜。この動画の頃はちょうど小学生くらいかな⁇ よく言えばバラエティー豊かな車種、悪く言えば当たり外れのある設備と乗り心地。といったとこでしょうか(^^)
懐かしいな
ほんと、懐かしいですよね。(^-^)
小さい頃、品川駅で300系見たなぁ.....シンカリオンとして復活してほしいですw
コメントありがとうございます！
300系を知ってる世代もだんだん減って来ましたね(^^;;;
300系シンカリオン・・・見たいですね。 私にとって300系はヒカリアンのイメージが強いので、300系シンカリオンはヒカリアンのぞみとライトニングガルーダ、シンカリオンE5はやぶさを参考に超進化研究所とJHRが共同で開発して欲しいなと思いました。
思いの外ドアが天井に近い程上にあって、床下が広そうに見える。
あ、300系新幹線のことです。
あとそうでもありませんでしたね。
コメントありがとうございます！
ドアが天井に近いのも当然で、100系に比べて40cmも車高が下げられていました。
この時期はN700系がまだ登場していなかった東海道新幹線のオールスターが出ていますね｡
コメントありがとうございます‼︎
写真を撮ってて一番楽しかった時代ですね(^^)/
300系新幹線と東武スペーシアはよく似てると言われますね。車両メーカーの都合でデザイン共通になり必然的に似てしまったんですかね?
量産先行車の新幹線は非営業車両の印象が高いですね
300系はリニア鉄道館に行かないと見ることができなくなってしまった。
コメントありがとうございます！
J0編成の片割れが見られるんですよね？量産車の車輌は残ってないんでしょうか。(>_
@@Tento-Station
量産車はどこかで清掃時の練習に先頭車1両がいるだけですね
これに映っている編成東海道にもういないやん
コメントありがとうございます！
はい、編成で言えば全て過去帳入りしましたね…(ToT)
当時最新鋭の700系もいまや絶滅種に。。
コメントありがとうございます！
700系は4両1ユニットなので、西日本さんも短編成化改造しにくいので廃車が進むんでしょうね。(>_
鉄仮面好きだったなw
かっこよかったですよね！インバーターの音も好きでした(^-^)
J0は普通に乗れたんですか？
コメントありがとうございます‼︎
J0は先行試作車なので乗れませんでしたが、量産化改造されてJ1になってからは東海道区間の営業列車に就ていましたよ(^｡^)
この頃は300系が、
全盛期の時でしょうか？
300系特有のvvvfインバータが、
良い音を奏でてますね♪
コメントありがとうございます‼︎
この撮影時は500系700系のぞみが走り始めた頃で、300系はひかり運用が中心で、臨時ののぞみ運用にも入っていました。
207系1000番台ともそっくりですよね
放送のおばさんの声は変わらないなぁ
コメントありがとうございます！
そういえば今も変わってないですねー。
I enjoy watching your video..watching from Philippines.
Thank you for your comment!
I am thrilled to see you from the distant Philippines!
Thank you in the future(^-^)/
300系や500系のVVVFインバータ音たまりませんねぇ。
最近はVVVFインバータ音の新幹線は少ないですね。
コメントありがとうございます！
300系、500系はGTOサイリスタのインバーター車なので音が大きかったんですが、700系以降はIGBT素子のインバーター車になったのでほんと静かになっちゃいました(>_
Rail工房天都
音が静かで加速が速いですね！。
N700Sが京都〜米原間で夜間に360Km/ｈ試験するらしいですよ。
この時の俺はまだ赤ちゃんだったww
コメントありがとうございます‼︎
赤ちゃんでしたかー(^^) じゃあ二十歳くらいかな⁇
10:48 あ、
トワイライトエクスプレス
5:07 最初に見て、ガッカリした！500系が誕生して、次に誕生したのは、700系！.....何これ！！ひどいデザインだなっと落胆した！ 500系の方が遥かにカッコイイのに！
ご飯がススムくんの存在を知り、700系と見比べるとそっくりで、面白い顔でなぜか700系を嫌いじゃなくなったw