Endlich mal wieder ein billiges Pendlerbike mit Minimalstwartung (kosten,- und aufwandtechnisch gesehen). Als Ganzjahresfahrzeug zur Arbeit super geeignet, und frisst kein Brot. Danke, Honda!👌👍
@@lisaw150 Die W230 ist von den Ausmaßen her wesentlich kleiner als die Honda, hat einen (noch) deutlich kleineren Motor mit (noch) geringerer Leistung und kostet inkl. Überführeung über 750 Euro mehr. Will man die "Meguro"-Variante mit etwas Chrom am Tank haben, so sind das schon fast 1.600 Euro mehr als Honda für die GB 350 S aufruft. Die W230 ist eine urspünglich für den asiatischenn Raum geschrumpfte Kopie der W800. Ein Mitteleuropäer dürfte da ziemlich lächerlich drauf aussehen (e.g: Schon mal einen 1,80m-Mann auf einer Kawasaki Estrella gesehen?) . Die Honda und die verschiedenen 350er Enfields jedoch sind ausgewachsene Motorräder mit entsprechenden Proportionenn und Ergonomie.
@@MarkIngoThielgen die kawa hat 5 PS weniger bei 30 kg weniger gewicht, also der unterschied ist nicht besonders groß. "Der Mitteleuropäer" ist mir als frau eigentlich ziemlich egal, ich bin nichtmal 1,70 m und wiege 54 kg, da ist mir das kleinere moped lieber. Ich finde den begriff ausgewachsenes moped immer so seltsam. Gerade die enfields haben für ihr gewicht wirklich wenig leistung, mit wenigen ausnahmen wie die neueren modelle guerilla und hunter. Aber das gewicht geht mir auf den nerv, so hübsch ich die auch finde.
Das sehe ich genau so. Ein schöner neuer Markt mit durchaus attraktiven Fahrzeugen. Nur Kawasaki übertreibt's mit seiner, im Vergleich zur Honda winzigen 230er mal wieder. Ein wenig Chrom am tank, das den eh schon saftigen Preis der W230 zur anonsten baugleichen "Meguro" um satte 700 Euro anhebt? Naja, die verkaufen halt lieber "Racer"...
@@Vinyl0815 ja mir auch. Bin 4 Jahre honda wave 110i gefahren. Die neue cup ist viel zu teuer, dann wäre die 350 vllt angenehm. 4490 Euro ist ein guter Preis.
@@andreashintermayr8029 Im Vergleich zur Wave 110 ist die 350er ein Sprung nach vorn, aber im Vergleich zur CB300 ist sie kraftlos. Selbst mit ner ADV160 kannst du Ringe um die 350er fahren. Man sollte die Zahl "350" vergessen, und sich klarmachen, dass nur 21 Ponnies drin sind. Hochgerechnet auf 1000cc sind das 60 PS! Das kann für viele völlig reichen, und sie sieht sehr gut aus, aber 114 km/h bedeutet bei einem Langhuber eine Reisegeschwindigkeit von 90, ohne dass man durchgeschüttelt wird.
@@PrimoStracciatella Ja und? Ich bin durch ganz Europa mit einer Yamaha SR 500 (48T) gefahren. Die war schwerer und hatte gerade mal 3 PS mehr als die neue Honda. Selbst zu zweit über Alpenpässe war damit keine Qual. Alles eine Frage der Ansprüche ans Motorrad und an sich selbst. ;-)
Es haben etliche immer noch nicht begriffen, vor allem in Deutschland, dass es immer mehr Fahrer:innen gibt, die bewusst in der 350 bis 500 ccm Klasse Motorräder kaufen. Nicht, weil sie was größeres überfordern würde, sondern weil mehr Leistung, mehr Gewicht nicht zwingend auch mehr Fahrspass bedeutet. 😎
Gut das Honda endlich auch ein Motorrad in dieser Klasse anbietet. Für mich jedoch zu spät . Meine Meteor 350 findet noch in diesem Monat seinen Platz in der Garage . Sie wird für Mittel und Langstrecken genutzt. Für kurze Wege habe ich die Honda cb125f .
@@andreashintermayr8029 Sollte sich der Preis von 6790 Euro bestätigen, dann wird das nichts. Denn Royal Enfield bietet die HNTR 350 offiziell schon für 4390,-- Euro an. Daran muss sich auch Honda orientieren. Ansonsten wird der Verkauf eher mau ausfallen. Das wäre schade.
Wer so etwas kauft und dann über die Leistung meckert ist selbst schuld. Hier ist der Weg das Ziel. Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad und die dicken BMW sei es GS oder RT haben mir nicht mehr gelegen. Der Weg ist das Ziel.
a) Dies ist kein "schneller, höher, weiter!!!"-Motorrad. b) Die Gerüchteküche brodelt längst. Eine GB 500 S - vielleicht sogar im Stil der ehemaligen "Clubman" - scheint längst geplant. Nur wird diese dann eben auch kein Preiskracher mehr sein.
Geilstes Bike in 2025, muss ich haben. Der Sound ist genial und für alle die schon von den großen Mopeds und vom Hobbyracen am Ring genug haben eine sehr willkommene Familienvater taugliche kostensparende aber Grinser ins Gesicht zaubernde Eierlegendewollmilchsau in meiner Welt Danke Honda You are the best
Hab heute die erste Live gesehen….. Hauptständer und Traktionskontrolle serienmäßig an Bord. Schaut aus und fühlt sich an wie eine 500er aus den 70ern. A Wahnsinn zu dem Preis von 4490€…. Und laut Typenschild MADE IN JAPAN
Die Inder haben ja schon längst Erfahrungen mit dem Teil gesammelt. Der Sweet Spot liegt bei dem Teil bei ca. 90kmh Dauertempo. Als reines Stadtfahrzeug eher ungeeignet.
Wollte mir eigentlich kein Motorrad mehr kaufen, aber hier juckt's gerade in der Geldbörse. Ich mag solche "Vernunft"-Motorräder, hatte auch schon eine SR 500 (48T). Und so toll ich die kleinen Enfield-Modelle mag: Es gibt keinen Enfield-Dealer (mehr) in meiner Gegend und Honda steht für mich (ich hatte in meinem, über 40 Jahre alten Motorradleben fünf Hondas) für Qualität. Sicherlich kein Motorrad für die Weltreise, aber bei einem Preis, für den man nicht einmal eine gescheite Marken-125er bekommt, ist es echt eine Überlegung wert. Hey, und das Teil ist ja nicht einmal so mager ausgestattet; ich weise nur mal darauf hin: Seiten- UND Hauptständer serienmäßig. Bei manchen fünf-, sechs-, siebenmal so teuren "Tourern" muss man für letzteres Aufpreis zahlen. Sobald die im Januar beim hiesigen Honda-Händler aufschlägt, schaue ich sie mir an. Mit hellgrauem Tank, USB-Steckdose und Hepko & Becker C-Bow-Taschenhaltern (ich wette, die kommen ratzfatz) wird der ganze Spaß für deutlich unter 5.000 Euro zu haben sein...
@@Aquarium271 Sehr gut aussehendes, edles bike! Ich hatte drei Yamaha XS650, auch mit 360' Kurbelwelle, und habe lange auf etwas ähnliches gewartet. Ich kann es nicht erklären, aber irgendwie lässt mich die Kawasaki kalt, obwohl sie der XS sehr ähnlich ist.
Ein sehr schönes Motorrad - wäre nach langer Abstinenz direkt etwas gewesen. Aber 21 PS bei fast 180 Kilo - sorry - das passt nicht für mich. Sehr, sehr schade.
Die Biker werden älter und irgendwann wird halt die Hayabusa ein kleines bisschen zu unhandlich! Da kommt so ein Moped genau zur rechten Zeit 😂 Im Ernst, ich finde diese Bikes cool 😎
Tolles Motorrad. Man muss es mal mit einer DAX 125 vergleichen. Doppelte Leistung, fast das dreifache Drehmoment. Dazu auch am Hinterrad ein ABS. Das Ganze ist dann auch noch 700 Euro billiger.
Es wurde höchste Zeit... Ein sehr schönes Motorrad Klasse 👍 👏 👏 😊 Auf der ganzen Welt gibt es so schöne kleine Motorräder , NUR in Deutschland nicht... AUCH 125'er Reiseenduro gibt's Weltweit nur in Deutschland leider sehr wenig ! UND nicht auf dem neuen Stand der Technik leider.... Mehr solche Berichte bitte... Danke 😊 Nicht ganz richtig die Aussage ! Das Motorrad hat einen ABS UND eine TRAKTIONSKONTROLLE !😊
Geile karre! Ich bin eine kleine, leichte frau und ganz froh über mopeds, bei denen ich auf den boden komme, die ich schieben kann (auch wenn sie für den urlaub beladen sind) und die mir nicht den letzten cent aus dem portemonnaie fressen. Bisher haben es die 125er selbst für den urlaub getan, aber diese hier oder die 230er kawa würde ich nehmen.
Auweh. 180kg, 150er Hinterreifen, ein Heck wie ... Warum nicht unter 150kg, maximal 120er Reifen in 18" und ein gescheiter Kotflügel mit aufgesetztem Rücklicht. So sieht das Ganze wie 2 verschiedene, zusammengestöpselte Motorräder aus. 5 Gänge find ich bei der erwartbaren Charakteristik fast zu viel. Da sollte auch ein Vierganggetriebe mit langem 4. reichen.
Wie jetzt??? 114km/h begrenzt, wie die Royal Enfield? Ist das wirklich so? Das wäre für mich ein Grund die Honda nicht zu kaufen, da die Getriebeübersetzung dann meiner Meinung nach nicht mehr wirklich passt...
Was hat Honda nur geritten, ein Motorrad, auf das so viele gewartet haben, und das im Gegensatz zu RE nicht auch noch in der Höchstgeschwindigkeit gedrosselt ist, in solchen furchtbaren Farben anzubieten? Pietätsschwarz, Wasserleichengrau, ein nichtssagendes Dunkelblau, dazu noch ohne irgendwelche Grafics auf dem Tank - echt erbärmlich. Dabei gibt´s im Ausland viele tolle zweifarbige Lackierungen. Tut mir leid, Honda, so nicht. Dann lieber Royal Enfield.
Ich würde die Kaufentscheidung nicht von der Farbe abhängig machen, verstehe dich aber. Werde mir die 2025 NC750X zulegen, die kommt in schwarz/silber, weiss, rot und olivgrün. Auch andere Hondas sind alles andere als farbenfreundlich. Wo sind die tollen Farben der 70er? Orange, hellblau, giftgrün, metallic, metal flakes? Alle haben schwarze Felgen - gähn! Enttäuschend, besonders wenn es nicht viel mehr kosten kann.
@@PrimoStracciatella Hallo - danke für dein Verständnis erstmal! Ich bin in dem Bereich besonders sensibel weil ich jahrzehntelang in diesem Bereich gearbeitet hab´ - Farbpigmente und Design. Und in diesem Bereich läuft alles gegen uns. Schwarz, extrem achromatische Farbtöne und Grau sind die neue Realität. Gerade Honda macht da im Moment alles falsch. Reiseenduros sind nun wirklich nicht mein Thema, aber die NC fand ich richtig hübsch in Blau und Rot mit silbernen Felgen. Hab gerade den Honda - Konfigurator (NC 750) aufgemacht und schon wieder kommt es mir hoch.... wie die das Motorrad verunstaltet haben! Natürlich kann ich auch verstehen, dass dieses Thema nicht jedem wichtig ist, aber für mich ist es das halt. Ich weiß nicht bei wie vielen Fahrzeugen in den letzten Jahren ich als Erstmaßnahme die furchtbaren schwarzen Felgen umgestaltet hab... Bei Triumph war es jahrelang der gleiche Horror, mittlerweile blitzt da jetzt vereinzelt ein Farbtupfer auf. Wenn ich mir dagegen die Farbpalette von RE auf der EICMA anschaue, geht mit das Herz auf....
@@dieterfrank2625 "Honda macht im Moment alles falsch" Da spricht der Experte, der nicht einmal die coolsten Pastell Farben an einem Retrobike zu schätzen weiß. Ich muss immer lachen, wenn ich solche "Experten" höre. Es steht ihm übrigens frei, sich an anderen Marken käuflich zu bedienen. Wer sagt es ihm?
Wichtig wäre auch noch gewesen ob es nach Deutschland kommt und was es kosten wird und vielleicht auch noch in welchen Farben... Statt leeres geblabere.. Is aber net laiwand 😂😂😂
Endlich mal wieder ein billiges Pendlerbike mit Minimalstwartung (kosten,- und aufwandtechnisch gesehen). Als Ganzjahresfahrzeug zur Arbeit super geeignet, und frisst kein Brot. Danke, Honda!👌👍
So sehe ich das auch!
Endlich mal ein bezahlbares und zuverlässiges Motorrad in dem Segment ❤
Schau mal bei Royal Enfield. Die könne das auch. Aber ansonsten hast Du natürlich recht.
Kawa w230
@@lisaw150
Die W230 ist von den Ausmaßen her wesentlich kleiner als die Honda, hat einen (noch) deutlich kleineren Motor mit (noch) geringerer Leistung und kostet inkl. Überführeung über 750 Euro mehr. Will man die "Meguro"-Variante mit etwas Chrom am Tank haben, so sind das schon fast 1.600 Euro mehr als Honda für die GB 350 S aufruft.
Die W230 ist eine urspünglich für den asiatischenn Raum geschrumpfte Kopie der W800. Ein Mitteleuropäer dürfte da ziemlich lächerlich drauf aussehen (e.g: Schon mal einen 1,80m-Mann auf einer Kawasaki Estrella gesehen?) . Die Honda und die verschiedenen 350er Enfields jedoch sind ausgewachsene Motorräder mit entsprechenden Proportionenn und Ergonomie.
@@MarkIngoThielgen die kawa hat 5 PS weniger bei 30 kg weniger gewicht, also der unterschied ist nicht besonders groß. "Der Mitteleuropäer" ist mir als frau eigentlich ziemlich egal, ich bin nichtmal 1,70 m und wiege 54 kg, da ist mir das kleinere moped lieber.
Ich finde den begriff ausgewachsenes moped immer so seltsam. Gerade die enfields haben für ihr gewicht wirklich wenig leistung, mit wenigen ausnahmen wie die neueren modelle guerilla und hunter. Aber das gewicht geht mir auf den nerv, so hübsch ich die auch finde.
Scheint so, als hätte Royal Enfield da was angestoßen. Schönes Motorrad.
Royal Enfield hat gezeigt das es für solche Motorräder doch noch einen Markt gibt, jetzt wollen die anderen wieder mitspielen.
Und das ist auch gut so 👍🏻
Belebt den Markt👍
Das sehe ich genau so. Ein schöner neuer Markt mit durchaus attraktiven Fahrzeugen. Nur Kawasaki übertreibt's mit seiner, im Vergleich zur Honda winzigen 230er mal wieder. Ein wenig Chrom am tank, das den eh schon saftigen Preis der W230 zur anonsten baugleichen "Meguro" um satte 700 Euro anhebt? Naja, die verkaufen halt lieber "Racer"...
Und KTM hat gezeigt, dass der Markt für Alienbikes gar nicht sooo groß ist.
Das Teil muss ich haben! Sehr schön genau was ich gesucht hab. Danke Honda ❤️
@andreashintermayr8029 mir gefällt aber das Konzert sehr gut.
@@Vinyl0815 ja mir auch. Bin 4 Jahre honda wave 110i gefahren. Die neue cup ist viel zu teuer, dann wäre die 350 vllt angenehm. 4490 Euro ist ein guter Preis.
@@andreashintermayr8029 Im Vergleich zur Wave 110 ist die 350er ein Sprung nach vorn, aber im Vergleich zur CB300 ist sie kraftlos.
Selbst mit ner ADV160 kannst du Ringe um die 350er fahren.
Man sollte die Zahl "350" vergessen, und sich klarmachen, dass nur 21 Ponnies drin sind. Hochgerechnet auf 1000cc sind das 60 PS!
Das kann für viele völlig reichen, und sie sieht sehr gut aus, aber 114 km/h bedeutet bei einem Langhuber eine Reisegeschwindigkeit von 90, ohne dass man durchgeschüttelt wird.
@@PrimoStracciatella
Ja und? Ich bin durch ganz Europa mit einer Yamaha SR 500 (48T) gefahren. Die war schwerer und hatte gerade mal 3 PS mehr als die neue Honda. Selbst zu zweit über Alpenpässe war damit keine Qual. Alles eine Frage der Ansprüche ans Motorrad und an sich selbst. ;-)
@@MarkIngoThielgen Kurz gegoogelt: SR500 hat 32 PS, wiegt 158 kg. Die neue 350er hat 21 PS und ist schwerer.
Es ist ein Langhuber mit 70 mm Bohrung und 90,5 mm Hub. Das ist schön klassisch.
Wir brauchen mehr solche Motorräder,in diesem Design und 350 ccm.
nice, darauf hab ich gewartet! stabil honda!🤙
Es haben etliche immer noch nicht begriffen, vor allem in Deutschland, dass es immer mehr Fahrer:innen gibt, die bewusst in der 350 bis 500 ccm Klasse Motorräder kaufen. Nicht, weil sie was größeres überfordern würde, sondern weil mehr Leistung, mehr Gewicht nicht zwingend auch mehr Fahrspass bedeutet. 😎
Genau. Fahrspaß vs. Fahrstress. Entschleunigung vs. Beschleunigung . Mein Kardiologe hat sie mir verschrieben, äh, empfohlen!
Selbst nen Pedelec kann viel Spass bereiten. Weisst du ja selber... 😉
Top. Brav gegendert.
@rumo201gerade für kleine, leichte frauen können diese mopeds halt attraktiv sein.
Du kannst mit einer Beta Alp 200 (16 PS) in den Alpen (!) auf Schottersträßchen mehr Spaß haben, als mit jeder BMW GS.
Hmm, alles was unter 50 PS hat, scheint laut Experten ja automatisch ein „Einsteiger“-Motorrad zu sein. Das sehe ich anders.
Na dann bin ich mit meinen 74 Jahren, davon ca. 60 Jahren und deutlich > 1 Mio Zweirad-KM gerne „Einsteiger“😂
Gerade erfahrene Fahrer wissen, dass weniger oft mehr ist.
Geiler Langhuber ❤
Viel aus dem CL-Regal. Aber egal, stört nicht. Der Tank ist Hammer. Die Proportionen ebenso. Günstig und gut. Wird nen Hingucker.
@@andreashintermayr8029 - richtig!
Da ist die RE Hunter 350 mit 4390-4490,-€ über 2000,-€ billiger!!!
@@andreashintermayr8029 Nö. Zuverlässigkeit hat eben seinen Preis.
also in Deutschland wird sie auf der Honda Seite mit 4490€ gelistet 😉
Gut das Honda endlich auch ein Motorrad in dieser Klasse anbietet. Für mich jedoch zu spät . Meine Meteor 350 findet noch in diesem Monat seinen Platz in der Garage . Sie wird für Mittel und Langstrecken genutzt.
Für kurze Wege habe ich die Honda cb125f .
Wenn der Preis heiß ist, ein schönes kleines Stadt- und Landstraßen-Mopped. Das findet bestimmt seine Käufer. Royal Enfield Classic 350 lässt grüßen.
@@andreashintermayr8029 Sollte sich der Preis von 6790 Euro bestätigen, dann wird das nichts. Denn Royal Enfield bietet die HNTR 350 offiziell schon für 4390,-- Euro an. Daran muss sich auch Honda orientieren. Ansonsten wird der Verkauf eher mau ausfallen. Das wäre schade.
also in Deutschland wird sie auf der Honda Seite mit 4490€ gelistet 😉
Sehr, sehr schön!
Superschönes Bike...
Wer so etwas kauft und dann über die Leistung meckert ist selbst schuld. Hier ist der Weg das Ziel. Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad und die dicken BMW sei es GS oder RT haben mir nicht mehr gelegen. Der Weg ist das Ziel.
Geht mir genauso, früher Pan European und GS; später CRF250L, da passt diese kleine 350er für mich optimal!
Mit einem 500er Zylinder und 40 PS könnte man damit noch glücklicher werden, besonders zu 2. Ich warte auf einen japanischen Nachfolger der SR500.
Es geht schon wieder los mit der Nörgelei! Einfach mal zufrieden geben,mit das was man bekommt. Und nicht "Die könnte mehr Leistung haben bla,bla!"
Da gibt es dann passende 2-Zylinder verschiedener Hersteller.....
a) Dies ist kein "schneller, höher, weiter!!!"-Motorrad.
b) Die Gerüchteküche brodelt längst. Eine GB 500 S - vielleicht sogar im Stil der ehemaligen "Clubman" - scheint längst geplant. Nur wird diese dann eben auch kein Preiskracher mehr sein.
Geilstes Bike in 2025, muss ich haben.
Der Sound ist genial und für alle die schon von den großen Mopeds und vom Hobbyracen am Ring genug haben eine sehr willkommene Familienvater taugliche kostensparende aber Grinser ins Gesicht zaubernde Eierlegendewollmilchsau in meiner Welt
Danke Honda
You are the best
Schöner Trend👌
Exakt der gleiche Preis wie die Hunter 350. 3KG leichter, 2NM mehr. Warum sollte man da die Hunter kaufen? Kommt die GB 500 für unter 6K?
Ein klitzekleiner DZM noch und fertig . 👍 das Design , so einfach und klar erinnert mich etwas an DDR Motorräder. Ich bin stark am Überlegen.
Hatte mal ne VTR250 mit nur fünf Gängen, war wider Erwarten überhaupt kein Problem.
Und die VTR war ggü. der neuen GB 350 S eine echte Rennsemmel. ;-)
Hab heute die erste Live gesehen….. Hauptständer und Traktionskontrolle serienmäßig an Bord. Schaut aus und fühlt sich an wie eine 500er aus den 70ern.
A Wahnsinn zu dem Preis von 4490€…. Und laut Typenschild MADE IN JAPAN
Was soll die 350er honda kosten?
€4,800 in England.
also in Deutschland wird sie auf der Honda Seite mit 4490€ gelistet 😉
uhh das Gewicht finde ich jetzt doch recht hoch für so ein Bike, oder nicht?
Völlig richtig: lieber eine Triumph Speed 400, kostet etwas mehr, hat aber bei gleichem Gewicht satte 40PS und ist auch retro.
@@Heart_of_Darkness1956schaut aber bei weiten nicht so gut aus.
Aber Geschmacksache.
Die Inder haben ja schon längst Erfahrungen mit dem Teil gesammelt. Der Sweet Spot liegt bei dem Teil bei ca. 90kmh Dauertempo. Als reines Stadtfahrzeug eher ungeeignet.
Warum ungeignet als reines Stadtfahrzeug? Leicht zu handhaben, und gutes Drehmoment im unteren Bereich sind ideal.
Looks nice. Did they say a price?
No, but I guess 6k
@ Thanks - sounds reasonable
Other channel said Honda told them 4599 euro
Including shipping 4.490 Eure in Germany.
Für mich kommt sie ein Jahr zu spät. Im März hab ich eine Triumph Speed 400 gekauft. Allerdings nicht als Anfängermotorrad.
Hola ABS und TCS an Bord sollte reichen zum Genießen Klasse
Ich freue mich auf die GB !
50 Kubik mehr, doppelte Leistung!
Preis? Gewicht?
Sehr gut,ein schöner Langhuber
Mit 21PS ist das Überholen eines LKW eine Herausforderung
Sonst ein schönes Motorrad
Erinnert mich an die Sevenfifty
@@ernstbuchinger885
You have to takeover when riding downhill ….
Es geht ja auch nicht immer darum schnell zu fahren😅
Warum willst du LKW überholen?
Also mit meiner Honda CBR 125 R JC50 mit 14 PS war es damals überhaupt kein Problem LKW zu überholen. :)
@@tristesskartoffel8677Es geht ja nur darum schnell zu Überholen
Ich bin nie gerne auf der Gegenfahrbahn unterwegs
Wollte mir eigentlich kein Motorrad mehr kaufen, aber hier juckt's gerade in der Geldbörse. Ich mag solche "Vernunft"-Motorräder, hatte auch schon eine SR 500 (48T). Und so toll ich die kleinen Enfield-Modelle mag: Es gibt keinen Enfield-Dealer (mehr) in meiner Gegend und Honda steht für mich (ich hatte in meinem, über 40 Jahre alten Motorradleben fünf Hondas) für Qualität.
Sicherlich kein Motorrad für die Weltreise, aber bei einem Preis, für den man nicht einmal eine gescheite Marken-125er bekommt, ist es echt eine Überlegung wert. Hey, und das Teil ist ja nicht einmal so mager ausgestattet; ich weise nur mal darauf hin: Seiten- UND Hauptständer serienmäßig. Bei manchen fünf-, sechs-, siebenmal so teuren "Tourern" muss man für letzteres Aufpreis zahlen.
Sobald die im Januar beim hiesigen Honda-Händler aufschlägt, schaue ich sie mir an. Mit hellgrauem Tank, USB-Steckdose und Hepko & Becker C-Bow-Taschenhaltern (ich wette, die kommen ratzfatz) wird der ganze Spaß für deutlich unter 5.000 Euro zu haben sein...
Gelungenes Moped, ich kann trotzdem nur jeden raten der etwas in der Richtung sucht. Geht zum Kawa Händler und holt euch eine W800.
@@andreashintermayr8029 Es sind weniger als 4900 geworden. :)
@@PrimoStracciatella 4490
@@PrimoStracciatella 4490
@@andreashintermayr8029 Richtig. 4490 ist weniger als 4900.
😀
@@Aquarium271 Sehr gut aussehendes, edles bike!
Ich hatte drei Yamaha XS650, auch mit 360' Kurbelwelle, und habe lange auf etwas ähnliches gewartet.
Ich kann es nicht erklären, aber irgendwie lässt mich die Kawasaki kalt, obwohl sie der XS sehr ähnlich ist.
Fahrt doch mal 600 Kilometer mit einer GB 500 😃
Ein sehr schönes Motorrad - wäre nach langer Abstinenz direkt etwas gewesen. Aber 21 PS bei fast 180 Kilo - sorry - das passt nicht für mich. Sehr, sehr schade.
Trotzdem - probefahren! :)
Was, du wiegst fast 180 Kilo? Das haut mich um😮
Die Biker werden älter und irgendwann wird halt die Hayabusa ein kleines bisschen zu unhandlich! Da kommt so ein Moped genau zur rechten Zeit 😂
Im Ernst, ich finde diese Bikes cool 😎
Tolles Motorrad. Man muss es mal mit einer DAX 125 vergleichen. Doppelte Leistung, fast das dreifache Drehmoment. Dazu auch am Hinterrad ein ABS. Das Ganze ist dann auch noch 700 Euro billiger.
...und fast doppelt so schwer. Unglücklicher Vergleich
Es wurde höchste Zeit...
Ein sehr schönes Motorrad Klasse 👍 👏 👏 😊
Auf der ganzen Welt gibt es so schöne kleine Motorräder , NUR in Deutschland nicht...
AUCH 125'er Reiseenduro gibt's Weltweit nur in Deutschland leider sehr wenig ! UND nicht auf dem neuen Stand der Technik leider....
Mehr solche Berichte bitte...
Danke 😊
Nicht ganz richtig die Aussage !
Das Motorrad hat einen ABS UND eine TRAKTIONSKONTROLLE !😊
Honda Varadero 125 (V2!) oder Yamaha TDR 125 (2-Takt) sind gebrauchte Alternativen.
Wird seit 2 Jahren in Indien und Japan auf die Straße gelassen
Mit TCS und ABS
Geile karre! Ich bin eine kleine, leichte frau und ganz froh über mopeds, bei denen ich auf den boden komme, die ich schieben kann (auch wenn sie für den urlaub beladen sind) und die mir nicht den letzten cent aus dem portemonnaie fressen. Bisher haben es die 125er selbst für den urlaub getan, aber diese hier oder die 230er kawa würde ich nehmen.
Ich überlege mir die neue Kawasaki W230 zu holen
Kannst Du auch ne 125er kaufen
Keine 125 sieht so Klassisch aus 😅 würde auch nicht das einzige Motorrad sein was ich habe
Finde die auch sehr schön! Ist aber einfach zu wenig😢.@@kamilmazur7206
Hab gelesen diese Honda soll für ca. 3900€ zu haben sein🖖
Gegenstück zur RE Hunter 350 - mal schauen was der Preis sagt….
4590€
Der Preis ist heiß - wenn es so kommt.
@@klaushe9146Es kam noch heißer! 😀
4490€ in Deutschland!!!
Mit der Leistung eines 50er Jahre Motorrades eher was zum abgewöhnen.
Viel zu spät…..
imho wäre der transalp und hornet motor in so einer variante interessanter…aber schaut nett aus…
Ich würde den Motor der Fireblade da rein quetschen.
Im Ernst: Liest Du manchmal auch, was Du schreibst?
Auweh. 180kg, 150er Hinterreifen, ein Heck wie ...
Warum nicht unter 150kg, maximal 120er Reifen in 18" und ein gescheiter Kotflügel mit aufgesetztem Rücklicht. So sieht das Ganze wie 2 verschiedene, zusammengestöpselte Motorräder aus. 5 Gänge find ich bei der erwartbaren Charakteristik fast zu viel. Da sollte auch ein Vierganggetriebe mit langem 4. reichen.
Wie jetzt??? 114km/h begrenzt, wie die Royal Enfield? Ist das wirklich so? Das wäre für mich ein Grund die Honda nicht zu kaufen, da die Getriebeübersetzung dann meiner Meinung nach nicht mehr wirklich passt...
Schade dass keine CB 400 four gekommen ist ,das ist ja ein schönes Motorrad aber 20 PS leider ein Witz.
Was hat Honda nur geritten, ein Motorrad, auf das so viele gewartet haben, und das im Gegensatz zu RE nicht auch noch in der Höchstgeschwindigkeit gedrosselt ist, in solchen furchtbaren Farben anzubieten? Pietätsschwarz, Wasserleichengrau, ein nichtssagendes Dunkelblau, dazu noch ohne irgendwelche Grafics auf dem Tank - echt erbärmlich. Dabei gibt´s im Ausland viele
tolle zweifarbige Lackierungen. Tut mir leid, Honda, so nicht. Dann lieber Royal Enfield.
Passt zu dir.
Ich würde die Kaufentscheidung nicht von der Farbe abhängig machen, verstehe dich aber.
Werde mir die 2025 NC750X zulegen, die kommt in schwarz/silber, weiss, rot und olivgrün.
Auch andere Hondas sind alles andere als farbenfreundlich.
Wo sind die tollen Farben der 70er? Orange, hellblau, giftgrün, metallic, metal flakes?
Alle haben schwarze Felgen - gähn!
Enttäuschend, besonders wenn es nicht viel mehr kosten kann.
@@PrimoStracciatella Hallo - danke für dein Verständnis erstmal! Ich bin in dem Bereich besonders sensibel weil ich jahrzehntelang in diesem Bereich gearbeitet hab´ - Farbpigmente und Design. Und in diesem Bereich läuft alles gegen uns. Schwarz, extrem achromatische Farbtöne und Grau sind die neue Realität. Gerade Honda macht da im Moment alles falsch. Reiseenduros sind nun wirklich nicht mein Thema, aber die NC fand ich richtig hübsch in Blau und Rot mit silbernen Felgen. Hab gerade den Honda - Konfigurator (NC 750) aufgemacht und schon wieder kommt es mir hoch.... wie die das Motorrad verunstaltet haben! Natürlich kann ich auch verstehen, dass dieses Thema nicht jedem wichtig ist, aber für mich ist es das halt. Ich weiß nicht bei wie vielen Fahrzeugen in den letzten Jahren ich als Erstmaßnahme die furchtbaren schwarzen Felgen umgestaltet hab... Bei Triumph war es jahrelang der gleiche Horror, mittlerweile blitzt da jetzt vereinzelt ein Farbtupfer auf. Wenn ich mir dagegen die Farbpalette von RE auf der EICMA anschaue, geht mit das Herz auf....
@verstehe die Drosselung auch nicht (Euro 5+, vielleicht)dieterfrank2625
@@dieterfrank2625 "Honda macht im Moment alles falsch"
Da spricht der Experte, der nicht einmal die coolsten Pastell Farben an einem Retrobike zu schätzen weiß.
Ich muss immer lachen, wenn ich solche "Experten" höre.
Es steht ihm übrigens frei, sich an anderen Marken käuflich zu bedienen. Wer sagt es ihm?
Wichtig wäre auch noch gewesen ob es nach Deutschland kommt und was es kosten wird und vielleicht auch noch in welchen Farben...
Statt leeres geblabere.. Is aber net laiwand 😂😂😂
Ist auf der Honda Homepage.
Ich mag das Wort, Einsteiger Bike,nicht😂
Simpel, gradlinig, endlich mal wieder was mit Charakter. Nicht so glattgebügelter Allerweltsschnickschnack.