Буду 3й сезон катать на нем. Учитывая,что мой первый японец,более сравнить не с чем,так же катался на vfr800 следующего поколения. Ну честно говоря 800 конечно же лучше инжектор, комбинированные тормоза. Лично на моём мне мало тормозов. По расходу при 120 км/ч жрёт 5л. Прошлый год подвёл топливный носос) Нынче купил в запас Аля Китай))
Мот шикарный. Простой, удобный, с паровозной тягой. На одном баке со вторым номером и тремя кофрами, почти 400км. При скорости 110-120 км в час. При должном уходе и обслуживании спокойно пройдёт 250 тыс. до капиталки. Ну, а для кого главное понты, тогда мимо, он создан для езды и получения от этого удовольствия, а не для понтов. Всем ровных дорог!
Был выбран как первый мото, надежный, не прихотливый, для путешествий 10 из 10. При росте 170 не могу одновременно обеими ногами достать до земли, не критично, но при весе мотоцикла ~240кг первое время были проблемы, но привыкнуть можно.
Хотелось бы послушать ещё коменты в формате живого обзора: это шатается , а тут не удобно держаться и т.д. Ждём обзоры с петличкой. В общем интересно, 🙏
@@trentostrev4762 с удовольствием приеду и сниму видео про тебя и твоего коня) На третьей минуте ролика я указываю на то что я на нем не ездил и мое мнение чисто поверхостное.
Буду 3й сезон катать на нем. Учитывая,что мой первый японец,более сравнить не с чем,так же катался на vfr800 следующего поколения. Ну честно говоря 800 конечно же лучше инжектор, комбинированные тормоза. Лично на моём мне мало тормозов. По расходу при 120 км/ч жрёт 5л. Прошлый год подвёл топливный носос) Нынче купил в запас Аля Китай))
Мот шикарный. Простой, удобный, с паровозной тягой. На одном баке со вторым номером и тремя кофрами, почти 400км. При скорости 110-120 км в час. При должном уходе и обслуживании спокойно пройдёт 250 тыс. до капиталки. Ну, а для кого главное понты, тогда мимо, он создан для езды и получения от этого удовольствия, а не для понтов. Всем ровных дорог!
Привет на прогретом двигателе слышен цокот,так должно?
@@АндрейБузаев-щ9с у меня тоже слышен цокот. Это сама специфика работы двигателя.
Я не любитель крылышек но этот старик мне нравиться
Очень красивы мотик 🙌🏻
Здесь ещё один мой канал)
Был выбран как первый мото, надежный, не прихотливый, для путешествий 10 из 10. При росте 170 не могу одновременно обеими ногами достать до земли, не критично, но при весе мотоцикла ~240кг первое время были проблемы, но привыкнуть можно.
Это комментарий ради комментария)
Отличный мот, катаю на нем и буду катать, да внешка старовата а надежность на высшем уровне! Снимай обзоры делай добро)) удачи в процветание.
Купи себе до 2002 г в хонду. Он выглядит современнее
Прикольно все по делу.
Класс)
Хорош)
🏍️🏍️🏍️🏍️👍👍👍👍
11000 км полет нормальный. очень нравиться.
Спасибо)
@@ДВАЖДЫМОТО пожалуйста
Дизайн бомба,
Купил себе, доволен.
Ну вот какой бабуин поставил дизлайк ?
Дибилов хватает как не любить классику Сабака лает караван идёт )))
🏍🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍
Нормас мот
СПАСИБО БРО
У меня вифер 90 года, идеал, спорты 600-ки и рядом не лежали)
Не ври
@@user-well86 что ты знаешь про выферы чмо?
его или Катану 750 ?
Налог за него какой?
Cegth!
Википедия
Умеет читать википедию
Есть что добавить что не написано в викепедии!?
@@ДВАЖДЫМОТОу меня есть я 3 сезона на таком мотоцикле откатал. А ты прочитал чужие комментарии и сделал видео чтобы было. Ничего полезного в нем нет.
Хотелось бы послушать ещё коменты в формате живого обзора: это шатается , а тут не удобно держаться и т.д. Ждём обзоры с петличкой. В общем интересно, 🙏
@@trentostrev4762 с удовольствием приеду и сниму видео про тебя и твоего коня) На третьей минуте ролика я указываю на то что я на нем не ездил и мое мнение чисто поверхостное.
@@ДВАЖДЫМОТО а зачем снимать видео если сказать нечего?