TYRRELL P34. El EXTRAÃO FÃRMULA 1 de SEIS RUEDAS
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 26 āļ.āļ. 2024
- ð· Un monoplaza de FÃģrmula 1 con seis ruedas solamente se pudo materializar en otros tiempos. Tiempos en los que el hombre presumÃa de haber pisado la luna, grandes estrellas del rock se disolvÃan y un periodo entre crisis del petrÃģleo ya estaba causado estragos en el prisma del automovilismo mundial. Los disquetes, las calculadoras y el Betamax comenzaban a formar parte de una incipiente cultura tecnolÃģgica, que ya entonces serÃa encabezada por los gigantes contemporÃĄneos Microsoft y Apple.
ðķ El concepto inicial del Tyrrell P34 iba mÃĄs allÃĄ de agregar mÃĄs ruedas. Maurice Philippe y el propio Colin Chapman habÃan estado sondeando con otras concepciones irracionales, como el motor de turbina Pratt & Whitney del Lotus 56. Como os digo, eran tiempos inestables pero carentes de todo prejuicio a la hora de explorar cualquier ÃĄrea y encontrar mÃĐtodos alternativos.
ðEspero que disfrutÃĐis de este capÃtulo Masters!! Dadle mÃĄximo apoyo que estamos al borde de los 10.000!! Mil gracias!!
Yo creo que es el F1 mÃĄs mÃtico de todos los tiempos, quiÃĐn no alucino en su dÃa viendo semejante aparato?? ðĪ
Sin dudas para mi es el mÃĄs mitico. Era como de ciencia ficciÃģn entre los demÃĄs autos. Me recuerdo esas carreras como las mÃĄs memorables cuando chico!
Bueno en su dÃa y todavÃa , que le enseÃąas este f1 a muchos chavales que nacieron a partir de los 2000 y flipan ...
Es verdad , en ese tiempo los pilotos eran mÃĄs como kamikazes, era mÃĄs peligrosa la fÃģrmula 1 , la fÃģrmula 1 de hoy en dÃa, no es lo mismo
Gracias por el video. Yo lo vi hace unos aÃąos en El Jarama. En una carrera de clÃĄsicos. TGP-F1. Ese fin de semana disfrutÃĐ como un niÃąo. Eran otros tiempos. Fui el viernes por la tarde y tuve ocasiÃģn de entrar en los boxes. Pude hacer un montÃģn de fotos de cerca a muchos coches. Los mejores; el Lotus 88 y el Tyrrel P34. Recuerdo especialmente al P34, ya que pedà permiso para hacer fotos de cerca y no solo me dijeron que si, le quitaron todos los plÃĄsticos para que poder sacar el detalle de la mecÃĄnica de la direcciÃģn. Las tengo por ahÃ. Muy interesantes.
Que interesante podrias pasarme alguna foto soy un fanatico de este auto
Muchas gracias a ambos por tomaros tiempo en contarnos esta curiosidad!
Y yo los vi compitiendo en aquella ÃĐpoca, en el aspecto del automovilismo puedo decir que nacà en los mejores aÃąos, lo ideal para haber conocido todos aquellos inventos, pilotos de historia, y en rallys ni te digo !!, todas las categorÃas mÃĄs exÃģticas y brutales como los Grupo B . En fin, que estÃĄ muy bien que nos recuerdes y amplÃes todos esos detalles tÃĐcnicos, al menos a mi me los refrescas, y a otros mÃĄs jÃģvenes los ilustras con la historia . Un abrazo.
Sin duda alguna la mejor ÃĐpoca. Y no dirÃa solo para el automovilismo. MÚsica, cine e incluso la gente entonces era de otra manera.. Somos unos clÃĄsicos ð Un abrazo compaÃąero ðð
Simplemente el comienzo del vÃdeo con esa mÚsica e imÃĄgenes me ha puesto los pelos de punta, espectaculares videos.
Como fan de la F1 desde los 90s, me es difÃcil admirar el modelo P34, porque prÃĄcticamente me enamorÃĐ de los monoplazas de 4 ruedas.. sin embargo, no puedo ignorar la 'particularidad' de este diseÃąo.. que por cierto tengo en miniatura escala 1/43, y me es imposible negar que es muy bonito y sin dudas fue muy innovador.. una pena que fue prohibido tan pronto por aquellos gloriosos aÃąos 70s, pero al menos logrÃģ llegar a la cima de la F1.. lo cual no es poco.
Ya os digo, no vivà esos aÃąos, comencÃĐ a ver F1 en 1995.. pero puedo decir que hoy por hoy y para siempre ese auto tan extraÃąo de 6 ruedas, me cautivÃģ para siempre.. y es sin dudas, uno de los mÃĄs bellos de todos los tiempos, la historia lo dirÃĄ eternamente.
Excelente video.
Saludos.
Que lastima que escuderÃas como tyrrell, Lotus , brabham, ligier etc. Hayan desaparecido. Estos videos te hacen retroceder a tu infancia, que buenosðð
El tyrrell p34 era uno mÃĄs de los inventos locos de aquellos aÃąos en el automovilismo, pero precisamente por ello, creo que es uno de los formula 1 mÃĄs legendarios de la historia... Gran vÃdeo master!!!
Me encantÃģ el vÃdeo!
Las imÃĄgenes y el ambiente que le da la mÚsica elegida sumado al concienzudo repaso a la historia del F1 mÃĄs icÃģnico de los aÃąos 70,lo hacen uno de los mejores vÃdeos del canal...
... claro que me toca la fibra todo lo que tenga que ver con Tyrrell;ÂŋSe viene un vÃdeo del 019? estarÃa muy bien jajaja
Fue la ÃĐpoca de oro de la Formula 1... Con diseÃąos totalmente diferentes entre sà y probando conceptos novedosos y hasta insÃģlitos como este f1 de seis ruedas. Cuando me lo contaron a mÃ, pensÃĐ que me estaban cargando hasta que lo vÃ. Un diseÃąo interesante que incluso hizo una buena temporada 1976.
que bonito es verlo circular (que sabemos que es una copia pero hecho desde 0 con los planos por lo que para MI es original pero sin grandes premios de la epoca) y cuantas veces habrÃĄ que darle las gracias al que pensÃģ podemos hacerlo y el que dijo porque no que coÃąo...
que mÃtico ese video de los pies del piloto
estos videos los veran dentro de aÃąos y dirÃĄn lo mismo que yo ahora........
VAMOS A POR LOS 10K
Ya estamos ahÃ!! Creo que esta semana lo logramos ððð
Tremendo video! Lo estaba esperando.
Esta fue la ÃĐpoca de oro, mi preferida particularmente. Pero, ÂŋporquÃĐ?
Por que uno veÃa un coche, y lo reconocÃa, sin importar la decoraciÃģn. Todos podrÃan haber sido pintados exactamente iguales, y nadie podÃa confundirlos.
Y esto se debiÃģ a que la tÃĐcnica primaba sobre la tecnologÃa.
Se muy bien que esta frase puede malinterpretarse. A lo que hago referencia, es al hecho consumado que el desarrollo tÃĐcnico para poder utilizar avances tecnolÃģgicos era lo mÃĄs importante a la hora de obtener resultados. El desarrollo tÃĐcnico era fundamental, por eso la inventiva de los diseÃąadores y jefes de equipo era superlativa a la hora de poder diseÃąar un coche ganador.
El desarrollo de los FÃģrmula 1 (y otros coches de competiciÃģn) no se resumÃa en el simple ÂĻEsto es lo que dice el reglamento que debemos hacer, llevemos el cÃĄlculo de estos parÃĄmetros mas allÃĄ de los lÃmites humanos.ÂĻ Basicamente, el diseÃąo por ordenador (tecnologÃa).
En esta maravillosa ÃĐpoca se inventaban maneras de ser mÃĄs rÃĄpido, mÃĄs eficiente. No se esperaba la apariciÃģn de una ÂĻtecnologÃa MilagrosaÂĻ, si no que se innovaba en la tÃĐcnica de la utilizaciÃģn de todas las tecnologÃas.
Cabe aclarar que esta es una visiÃģn particular personal, sin mayor atisbo de realidad que eso.
Un abrazo enorme!!!!
P.D: en el apartado del sistema de direcciÃģn de los Tyrrell de 6 ruedas, no cabe otra expresiÃģn que no sea ÂĻObra de ArteÂĻ! Y todo eso fue trabajo de diseÃąo y puesta a punto, ninguna tecnologÃa que aportara una ventaja.
Hablaba justo de lo mismo con otro compaÃąero. Cada coche tenÃa su propio diseÃąo y personalidad, y esto se puede extrapolar incluso a los modelos de calle. Por desgracia hoy solo nos queda el recuerdo.. Gracias por tu mensaje socio!!
Siempre me llamado muchÃsimo la atenciÃģn ÃĐste monoplaza. Una joya.
Lo comparto ðð―ðð―
Avon hizo unos neumÃĄticos para la F1 histÃģrica que, por lo leÃdo, hacÃan que el P34 fuese muy bien. Gran vÃdeo, uno de mis F1 favorito, junto con el Lotus 88, el de 2 chasis que no pudo competir.
Creo que eso fue gracias a que lograron encontrar los moldes de las llantas que se habÃan conservado en algÚn lugar?? Me suena de que he leÃdo algo de esto hace ya tiempo.. ðĪðĪ Gracias amigo.
@@evo_master la versiÃģn que leà era que el propietario del chasis nÚmero 6 habÃa conseguido que Avon las fabricase, supongo que les dejarÃa las llantas del coche y a partir de ahà empezarÃan a desarrollarlas
Pedazo de historia, El tio Ken y su equipo desarrollaron en mi opinion, uno de los top 3 mas iconicos de los formula 1, junto con el Brabham BT 46 y el Williams FW14B. Siempre lo vi como un kart con esteroides. Master espero que algun dia cuentes la historia de los otros 2 autos, Gracias Totales!!!
Claro que sÃ!! Muchos modelos son citados puntualmente en los vÃdeos pero prÃģximamente tendrÃĄn su propio capÃtulo ð
@@evo_master Me encantarÃa un vÃdeo del Williams Fw14
Amo tus videos y amo tu canal. Se nota el amor y la pasiÃģn de como los haces. Lo mejor es aprender de la historia ya que pocos canales lo hacen. Sigue asÃ. Mil gracias
La pasiÃģn que no falte nunca!! Me alegro de que te haya gustado el vÃdeo amigo. Un abrazo
Me gustÃģ mucho cÃģmo lo explicaste.
Hago una aportaciÃģn adicional. El auto era muy difÃcil de setear. Los autos se suben al Piso Cero, parados sobre cuatro bÃĄsculas, para balancear el peso sobre cada llanta. Este es probablemente el ajuste mÃĄs importante. Hacerlo con 4 llantas es mÃĄs difÃcil de lo que puede parecer, pero hacerlo con 6 llantas era un infierno. No imagino cÃģmo pudieron hacerlo, ya que el auto se balancea por sus pesos en diagonal, pero con 6 puntos, no sÃĐ como serÃa aquello.
Otro problema era determinar el ÃĄngulo de giro de un eje respecto del otro, y el ÃĄngulo de Ackermann que en ambos ejes era distinto y cuyos efectos se influenciaban el uno al otro. El desgaste rÃĄpido de las llantas delanteras que mencionaste porÃa provenir tambiÃĐn de eso, pues al ser imposible setearlos perfectamente, cada eje estarÃa epujando contÃnuamente al otro. Aun que eso, por otro lado, yo creo que le darÃa mayor precisiÃģn al apuntar en la recta y en la curva, necesitando menos toe-in; pero eso es propia especulaciÃģn.
Un saludo y gracias por el video.
Hace unos aÃąos lo trajeron a Montmelo para los clÃĄsicos de F1 en el espÃritu de Montjuic, y pude disfrutar de un sueÃąo de infancia, de verlo de cerca y llegar a tocarlo, junto a muchos mÃĄs, pero todo siendo un monoplaza grande en su ÃĐpoca me pareciÃģ pequeÃąo.
Gracias Evo por tan genial reportaje del Tyrrel P34ðâïļðð
Uno de mis primeros coches de Scalextric cuando era niÃąo.Que recuerdos!!! Aparte del color azul el P34 corrio con otros colores? Recuerdo que en excalectric aparte del azul tambien existia uno amarillo y otro verde oscuro, pero tal vez fueran creaciones de la marca de juguetes.
Solamente corriÃģ en las temporadas 76 y 77. Y solamente utilizÃģ las libreas que se ven en el vÃdeo. En escala sà que salieron reproducciones de otros colores
Excelente trabajo. Me hubiese gustado verlos correr. Pero en esa ÃĐpoca en amÃĐrica se transmitÃa muy poco la categorÃa. leyendo sobre el auto. concuerdan en que parte del fracaso fue el poco o nulo interÃĐs en el desarrollo de las pequeÃąas ruedas delanteras por parte del fabricante.. Gracias por traerlo de vuelta..
Estos videos son un tesoro
QuÃĐ maravilla de vÃdeo, por mÚsica, imÃĄgenes, temÃĄtica y narraciÃģn.
Esta canciÃģn tambiÃĐn la usa RubÃĐn Fidalgo en la intro de sus vÃŽdeos, otra maravilla de TH-cam.
Es un autÃĐntico LUJO que estos vÃdeos sean gratis y en castellano.
Gracias amigo!! Gran comunicador RubÃĐn Fidalgo ðŠðž De los poquitos que sigo de este paÃs ð
De entre todas las escenas, me fascina el detalle del director de carrera dando el banderazo final desde pie de pista, espeluznante! Hoy en dia, ver algo asà es impensable
La documentaciÃģn grÃĄfica que aportas estÃĄ a la par con tu impecable locuciÃģn MASTER. Enhorabuena por el video, una vez mÃĄs.
Con respecto al prota, lo và en directo el aÃąo pasado en MontmelÃģ y se roba todas las miradas, aÚn hoy en dÃa
Agradezco tu gran valoraciÃģn!! Os quedÃĄis con todos los detalles ðð Un saludo
No dejo de aprender y disfrutar con tus clases!! Gracias
Gran vÃdeo! yo tuve la suerte de verlo en persona en un museo que hay en Alemania, era precioso! me ha gustado mucho toda esa informaciÃģn tÃĐcnica y del palmarÃĐs ððð
Que lindo. Nunca esta de mas aprender un poco mas de la F1, siento q la paso muy bien viendo esto.
Muy kp0...... âĪâĪ
Este es un coche de la ÃĐpoca que nada estaba inventado si no que buscaban nuevos caminos una ÃĐpoca maravillosa para los que nos gustan los coches
Un saludo
Un like ð
Mil gracias ðð
Excelente como siempre en todos los vÃdeos.
Me gustarÃan mÃĄs videos de F1 de ÃĐsa ÃĐpoca dorada, cÃģmo de modelos Lotus 46 y derivaciÃģnes como el 70, 78, 79, etc.
Y los Brahbam BT 50
Muy bueno el video.
Tengo 50 anos, yo era un pequeÃąo cuando estÃĐ auto corrÃa ....pero es el auto de la dÃĐcada del 70 ,que mÃĄs recuerdo....aunque todos los autos de esa dÃĐcada era bonitos.
Saludos.
Marco una ÃĐpoca sin duda y su apariciÃģn fue toda una revelaciÃģn. Nadie habÃa visto algo asà en una parrilla. Tuvo amor y odio por igual en ese sentido.. Yo soy de los primeros ð Un saludo!!
Que buenos videos, me encantan, para ver una y otra vez...y la mÚsica que eliges de 10, te vas a los 90 en un momento. Gracias
Maravilla de video. No dejes de mencionar datos tecnicos, porque son gloria.
Siempre!! Gracias!!
Mi secuencia: âanda, nuevo video de EVO MASTER! A ver, voy a ponerme comodo y no quiero distracciones, non quiero perder ni un detalle de lo que este apasionado comparte con nosotrosâĶ!!!â
Gracias de nuevo. Tengo la sensacion de que nuestras cabezas giran a las mismas r.p.m., y con la misma relacion de compresion compaÃąeroâĶ me transmites la pasion que sientes por el motorsport de antaÃąo en cada nueva publicacion!! Que no decaigaâĶ como decimos en el Norte, âferro a fondoâ
Sinceramente mensajes como este son una gran motivaciÃģn. Que veÃas el contenido con las mismas ganas y pasiÃģn con el que yo lo hago es algo increÃble. Es un orgullo que estemos creando estÃĄ comunidad. SÃģlo puedo decir gracias!! Un abrazo amigo
@@evo_master algun dia deberiamos compartir una tertulia tipo sobremesa en persona! ð
Una vez escuchÃĐ de un ingeniero de F1 decir que en esa ÃĐpoca si pintabas a todos los autos de blanco aÚn podÃas distinguirlos bastante bien por su forma, ver este video confirma eso.
Hoy en dÃa si se los pinta de blanco (o negro fibra de carbono como estÃĄ de moda) serÃa muy difÃcil distinguirlos.
Pedazo de video loco!, Veo algunas imÃĄgenes de Grandes Premios de Argentina y se me cae un lagrimÃģn.
Lo mismo con los coches de calleð
Totalmente!! No podÃa estar mÃĄs acertado. Si os fijÃĄis en las imÃĄgenes hay monoplazas de todo tipo, de todas las formas y muy diferentes entre ellos. La mayorÃa preciosos y como dices, diferenciables incluso siendo todos ellos de un mismo color.
Me leistes la mente, justo estaba pensando en este auto hace unos minutosðŪ
q buen video loco!! uno de los mejores f1 de la historia, sin duda! revolucionario y super competitivo, pisÃĄndole los talones a Lauda y Hunt!! por fahor hace mÃĄs videos ya que tenes contenido (renault v6 turbo, mclaren mp4, etc) y gracias por estos increibles videosð
QuÃĐ buena ÃĐpoca aquellaâĶ quÃĐ tiempos!! ð
Anda que no he jugado con este modelo en el Scalextric de niÃąo. Vaya discusiones mas acaloradas teniamos los jovencitos pilotos de scalextric sobre el modelo en nuestras competicionesððð. Epoca de inventos y artilugios , ahora la aerodinÃĄmica es la que manda. Buen video como siempre, aprendiendo de un buen maestro , gracias Master.ðð
Muy buen video. En Jarama 1976 solo Depailler debutÃģ con el P-34, Jody Scheckter corriÃģ con el 007 sin toma de aire ya que en ÃĐse GP comenzÃģ el nuevo reglamento que prohibÃa las tomas altas. El sudafricano debutÃģ con el P-34 en el GP siguiente, en BÃĐlgica acabando en cuarta posiciÃģn.
En la fÃģrmula uno especialmente.... pero las gallinas que entran por las que salen,este concepto y el del Mercedes w13/14 tienen alguna similitud en el sentido de bajar el drag sin perder rendimiento o incluso ganarlo....
Pero al final las gallinas que entran por las que salen
El video como siempre
una masterclass
Una joya ðððððððð
Excelente ediciÃģn, la mÚsica es magnÃfica y si... Como dicen varios comentarios, es tal vez el auto mÃĄs mÃtico que corriÃģ en la Formula 1.
FANTASTICO VÃDEO!!!!ðððððð
En aquella ÃĐpoca mis favoritos eran el Lotus JPS y el Tyrrell P34. Era un niÃąo y sÃģlo los veia en cromos y en Scalextric. Hasta recuerdo el anuncio de pantalones vaqueros protagonizado por James Hunt.
Que maravilla de vÃdeos y de la documentaciÃģn que narras. Un saludo MÃĄsters!!
Muchas gracias!!
Enhorabuena por el canal. La informaciÃģn que expones es excepcional
MuchÃsimas gracias!!
Bendita locura de aquellos ingenieros de verdad; y pilotos de "otra pasta". Saludos crak
ðUn saludo compaÃąero!!
Gracias EVO MASTER por estos videos con automÃģviles tan especiales
Gracias a tÃ. Un abrazo
que pasada de imÃĄgenes y de explicaciones!!!
CÃģmo no, un bÃĄsico en la historia del Motorsport, y uno de tantos modelos que pude conocer de chaval gracias a Scalextric.
Me encanta este modelo, de aquella se atrevÃan con cualquier idea, fue una ÃĐpoca bastante apasionante en la F1
Es un monoplaza muy bonito y original, y su imagen ha envejecido muy bien.
Recuerdo que conoci el modelo por los transformers, impresionante la historia del Tyrrel. Exelente video sr Evo. Saludos dsd Panama,
Gracias!! Te mando un saludo
Gracias por el video, hermosos recuerdos de la F1.
Tremenda voz que tienes para los videos, es como escuchar un documental de la FÃģrmula 1ðŪðŪðŪ
Gracias!! Un saludo
Un video fabuloso,gracias por tu trabajo.ðð
Muy buenos videos y sobretodo con una buena banda sonora
Buah vaya temazo! cÃģmo empieza! Parece un tema de M.J. Eres un fenomeno paranormal
Ãpocas locas de f1 pero sensacionales . Donde los pilotos tenÃan manos de verdad y se fumaban sus pitillos y cervezas... gran video crack saludos
Ãpoca de leyendas!! Todo el mundo recuerda a James Hunt o a Ayrton Senna. Dentro de 30 aÃąos estoy seguro de que nadie sabrÃĄ quiÃĐn es Verstappen.
Asà es amigo asà es estos f1 de ahora son casi videojuegos me da la sensaciÃģn que en breve las carreras serÃĄn digitales jejejejejw
Me acuerdo de este coche que lo tenÃa en Scalextric, !!!me encantaba!!
ostras tuve uno de esos de xcalextric, un placer escucharte.macho saca mas videos que me los e visto todos. un saludo
MaÃąana viernes tendrÃĐis uno que os va a encantar!! ððžððž
Gracias Master por el video! Me a gustado que nombres las distintas versiones que tuvo el modelo poniendo la imagen de la versiÃģn.
yo tenia ese cochecito de juguete de grande me lleve la sorpresa de que era un coche real....que recuerdos...buen video dejo like
Mil gracias!! ððĨ
Exelente informaciÃģn detallada, felicitaciones ðð
Gracias!!
Saludos master, una ingenierÃa muy extraÃąa imagino el cambio de neumÃĄticos en los pit mientras ellos cambiaban 6 los demÃĄs 4 el tiempo en los pitsððð
Pude verlo rodar en MontmelÃģ el aÃąo pasado junto a otras leyendas clÃĄsicas como el Hesketh 308 pero el P34 robÃģ todas las miradas hasta que se tuvo que retirar en la carrera.
Buenas fotos le pude hacer.
Muy buen documental!
Hay que reconocer que la dÃĐcada del 70 fue una dÃĐcada completamente alocada pero este auto ha sido considerado muchas veces como un auto infravalorado en el buen sentido de la palabra debido a quÃĐ es un auto tan raro que aunque haya ganado carreras y pollo es un auto completamente divertido de manejar a pesar de que su evoluciÃģn del aÃąo siguiente no fue bueno hay que con esto fue un auto excelente pero tambiÃĐn hay que acordarse de que Goodyear no le proveÃa neumÃĄticos porque era prÃĄcticamente insuficiente pero dicen mucho y esto lo leà en un artÃculo hace muchÃsimos las grandes marcas estaban en contra de esto porque el auto los estaba pasando por encima Y eso junto al Mazda 787 b y otros autos que han sido muy revolucionarios considerados pedidos por ser demasiado buenos.
Eso sà . Me enamora ese auto y es de los mÃĄs lindo
Un coche raro pero Único! IncreÃblemente atractivo y con personalidad propia, me encanta! Yo tengo una maqueta realizada con la librea del 2B, la del 77, pero la primera versiÃģn de dicha temporada, sin el carenado del motor, me encanta y me quedo embobado mirÃĄndolo... TambiÃĐn realicÃĐ una maqueta de la misma temporada pero del Wolf tr1, otro coche francamente atractivo, un saludo!
Me corrijo, el Wolf WR1, error mÃo, ahora si! Un enorme saludo!
Muchos le hacen burlas al p34 pero ah mà me enamorÃģ desde la primera ves que los vi me parece un coche hermosa
A mà siempre me gustÃģ. Nunca le hice un asco ðŊ
Muy buen video sobre este icÃģnico modelo mÃĄs adelante podrÃas hablar del brabham bt46b otro modelo de aquellos tiempos donde el diseÃąo era tan libre sin tantas restricciones
ððŊ
Gran trabajo gracias ð
Gracias MÃĄster la f1en estos aÃąos era una gran locura ðĪĐ .por mà si tienes mÃĄs material exponlo ðð todo lo que nos traes es oro puro .un abrazo ð
Te lo agradezco de verdad. Un abrazo amigo
Un material de primera lÃnea, sin duda. SerÃa interesante conocer la historia Brabham BT46. TambiÃĐn fue un invento curioso.
pero que precioso modelo de monoplaza, junto al mp4/4 son los modelos mas legendarios del F1
Pues estarÃa bien algÚn vÃdeo de carreras mÃticas de la F1, GT, Rallys, etc creo que tendrÃa una buena aceptaciÃģn en el canal
Ya he hecho varios vÃdeos sobre carreras de ese tipo. Ãchale un vistazo al canal. Tienes momentos ÃĐpicos sobre Supertouring, JGTC, F1, etc ð
Hermosa mÃĄquina y no creo que haya sido un "pedazo de basura" como dijo cierto piloto. He visto que Tamiya vende un par de este modelo para armar. Creo que me harÃĐ con uno. Buena info y buen vÃdeo, master! ðŊ
CÃģmo adoro esas rueditas delanterasð en los pits no debiÃģ ser tan difÃcil cambiarlo, y ni deben pesar tanto
excelente como todos tus videos.
10:27 QEPD Nuestro queriso Lole Reutemann ðĶð·.
Buena musica.
Buena ediciÃģn.
Buen material.
Bueno Master.
Ya casi llegamos a loa 10k.
B
Gracias!! Ultimando el especial ya que esta semana seguro que ya llegamos ððžððĨðð
@@evo_master ðŠððĶð·ð
Este Auto es Leyenda...!!!
Bufff, aun me acuerdo de crio, fue la chachara hasta de la gente que no le interesaba la Formula 1. Hace poco vi un video de una empresa en Inglaterra que fabrico una replica con los planos originales para un cliente empipado en tener uno. Parece ser que solo existen unos 5 ejemplares originales con algun otro chassis tambien. Aqui te dejo el link........th-cam.com/video/Gtma9LI3248/w-d-xo.html...un saludo.
Eso de Microsoft y Apple ha sido una americanada como una catedral, y JapÃģn? Jajajaja buen video amigo
Enhorabuena por tu cadena. TenÃa 16 aÃąos cuando vi por la tele el GP de EspaÃąa en 1976. Quiero aÃąadir que, segÚn algunas revistas francesas como Sport Auto, el mal rendimiento de los neumÃĄticos delanteros fue debido a que la marca de neumÃĄticos, molesta por fabricarlos en una dimensiÃģn inusual, entregÃģ todo el lote al equipo a principios de temporada. Estas gomas no siguieron la evoluciÃģn del monoplaza, dificultando la puesta a punto. Al ampliar las vÃas delanteras en 1977, como dices, se perdiÃģ todo el beneficio aerodinÃĄmico.
Siempre se achacÃģ el rendimiento insuficiente a los neumÃĄticos. Hubiera sido interesante encontrar a un fabricante comprometido con un buen desarrollo ðĨðĨ
Esa intro hablando de lo que pasaba en tiempos ,brutal
Hasta el nombre del carro dice algo asà como un tanque icÃģnico jejeje
Lo pude ver en el Jarama, creo que en el 76. simplemente, aÚn lo recuerdo como algo impresionante. Saludos.
SÃ, de hecho debutÃģ justo allà ððž Fue su primera participaciÃģn oficial.
gracias un. video sobre el delta wing de nissan
me encata este coche. Uno de mis f1 favoritos es el fw26 con el morro de "morsa". De los ultimos 30 aÃąos cuales son tus decoraciones favoritas o tus f1 favoritos. gracias por estos videos un abrazo desde santander
En uno de estos Últimos vÃdeos que he subido mencionÃĐ mis libreas favoritas, no recuerdo exactamente cuÃĄl era. Y sobre los F1 harÃĐ un vÃdeo!! ðŊ
Personalmente, ya no porque fuera un coche rÃĄpido, sino por la decoraciÃģn de la primera versiÃģn, pienso que es uno de los f1 mÃĄs bonitos que se han construido. Desde luego no pasÃģ desapercibido.
Hola Master, enhorabuena por este video, el Tyrrel P34 es uno de los coches mas mÃticos de la Formula 1 de todos los tiempos. Tengo una pregunta, si tuvieras que elegir un coche de F1, de todos los tiempos, cual elegirias y por que?
Tengo un vÃdeo preparado sobre eso precisamente!! ðŊðŊ Gracias por participar!!
Silencio ya empezo mi novela.
El prototipo de Ferrari con ruedas tipo tÃĄndem si hubiese llegado a competir, seria todo un peligro.
Excelente locuciÃģn!!!!
esto es de esos casos donde se un vehÃculo requiere un set de ruedas especiales para operar, si eres dueÃąo de esta maquina necesitas si o si pedirle a Goodyear que te los fabrique. No he visto a nadie abarcar este tema, pero existen muchos vehÃculos que requieren ruedas especiales, como las ruedas frontales del Deltawing, o las de algunos prototipos que tienen diseÃąos especiales en las cubiertas, como el Ford GT90 o el Toyota Triatlon cosa que si los sacas a pasear los arruinas xD
Ablando de locuras podrÃas ablar del Monaco Trossi t34 de 1935
Los Lotus 56
Lotus 56B
Brabham BT 46B
que buen trabajo master.... like
Gracias amigo!!
@@evo_master gracias a ti por este contenido
Para mi un icono de la formula uno... un coche que la primera vez que lo vi me parecio un juguete y asta no enterarme de la historioa verdadera vivio asi en mi mente. Soy amante de los experimentos y como se suele decir: si no lo intentas no sabes si funcionara. Ahora todos se presta al sota, caballo y rey de turno en casi todo el motorsport. Los patrocinadores quieren resultados sin riesgos y cuando hay alguna genialidad, la federacion de turno le falta tiempo para echarlo por tierra sin ni siquiera darle tiempo a evolucionarlo... Sin ese espiritu no hubieramos visto nacer muchos de los iconos del motorsport...
Grande como siempre EVO
Por eso mismo que has dicho yo con la F1 de ahora me echo la siesta.. ð Gracias por tu comentario socio ð
muy buen video, alguin sabe de algun video de un pit stop del P34? gracias
Hubiera sido interesante si Goodyear hubiera continuado desarrollado esos neumÃĄticos pequeÃąos como hubiera sido la F1
Ese F1 lo conocà en rush pasiÃģn y gloria y se que me sorprendiÃģ su aspecto muy curioso
Primero dar like, luego ver el vÃdeo.
Me encantÃģ abrazo grande
Otro para ti amigo. Gracias!!
Era un bicho raro como el Nissan DeltaWingð.
gran video master ðĨðĨ
creo que otro mitico, fue uno que tenia un ventilador atras no recuerdo el nombre
El Brabham BT46B. Ese F1 es para mi uno de los mÃĄs hermosos de la historia ðŊðŊ