このドアは天国と地獄！？ 私は天国です！ スバル レガシー 3コートパールホワイト塗装 修理実況解説で説明します 塗装 車修理 auto body paint repair
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025
- ＃ムラマサ車屋#Automobile#Paintjob
毎週月曜日の19時に動画を投稿しております！
プロ、塗装職人目線の自動車塗装補修修理用品も紹介することがあります。
塗装はPPSカップを使っています。
ロディムカップも使っています
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塗装屋さんの負担を少しでも軽く出来たらと日夜考えています！
お忙しい方はチャンネル登録をご活用下さり
後日でも、お時間あります時にご覧下さい。
ゴミ軽減に敏感反応するタイプです。
その為の一手間など安い物です
磨きを簡素化するためにも日夜研究しております
私のほぼ全ての動画に言える事ですが
技術的な話は少な目の雑談スタイルです(笑)
是非お時間あります時にでも
音を出してご覧下さい！
サムネイルをクリックして頂き感謝致します！
励みになります。本当にありがとうございました！
動画更新は現在月曜を予定しております。
2023/2/20日現在
※仕事の都合で変動します
主に動画撮影で使用の材料と道具を紹介します。
塗料は主にイサム塗料
アクロベース
ＡＵ
ＣＢエコ
トップコートは
１０：１
４：１
３：１
２：１
車両の状態で使い分けてます。
ベースコートで使用するのは動画では主に
デビルビス GTi-PRO 0.25MPa
イワタ WS400 0.22MPa
イワタ LPH-101 0.20MPa
(低圧ガンでも、中圧で使います）
トップコート用は基本２種類使いますが改造機です
加工された物となりますので
市販品ではありません。
トップコートで使用するのは動画では主に
明治機械製作所 FINER II PLUS-G14 0.22MPa
明治機械製作所 圧送式 F110L 0.8口径 0.22MPa
加圧タンク 圧送タンク 液圧送タンク P-2A
FINER II PLUS-G14は
動画ではf-zero type tに見えますが外装だけをtype tの物を使った「着せ替え」加工したものになります。本物のf-zero type tも使用する場合がありますが、その際は必ず動画内でその旨説明致します。
圧送式スプレーガン F110の加工箇所は
FINER II PLUS-G14の空気キャップを取り付けた物となっております。
動画でかなりのパターン幅となっていますが、
圧送式 F110Lの本来のパターン幅はかなり狭いです。
間違ってお買い求めのないように宜しくお願い致します。
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Body repair
曲 ： しゃろう
DOVA-SYNDROME OFFICIAL
commons.nicovi...
ガラスの調整も何も、ハードトップのドア（サッシレス）のウェザストリップはドア交換したら同時交換しなければいけないものなのです。ゴムが劣化して縮んでますし、旧ドアガラスの跡（型）が付いています。その位置に完璧に合わすのはほぼ不可能なので本来替えなければ駄目な部品なのです。
などと偉そう（笑）に言ってますが、私がその事を知ったのはハードトップの車がほとんど生産されなくなった後で行った見積り講習会での事でした。我々の世代はね、かなり色々と騙されてたんですよ。しなくてよい苦労を誰かさん（保険屋）や横着なフロントマンのためにたくさんさせられていたのです。
現在では再使用不可で当たり前に取替てる部品でも当時は何でもかんでも再使用だったでしょ。両面テープやボンドで接着されたバイザーやモールにエンブレム、内張りのビニールやクリップ類、テールランプのパッキン等々全部再使用不可なんです。（今では替えてないと手抜きと怒られますが…）
誰かさんは昔からそのことを知ってたんですよ。なのに本来修理のプロである我々が勉強不足で知らないが故に、お客様の大切な車を水漏れや風切り音がする不完全な車にしていたのです。
などと、久々にコメントしたのにまた説教臭い事を書いてしまった…駄目なジジイですね、反省します。。。
心地よいボイス❤皆様が言うイケボです😄
毎回思いますがイケボ過ぎですよね。
待ってました😂
本当、そう思います！イケボ過ぎます！
ムラマサさーん完全復活ーーーーーーー⁇
いつも参考にしてます。ありがとうございます、
今日1k5はじめて塗りました、調色と、塗り共に難しく塗り直ししてます、シンナーの希釈もよくわからないです。アドミラeです。
ムラマサ様。。。
た、す、け、て。。。。
僕もまだ修行の身です😭
復活したんですね!!😁
待ってましたよ♫
ロディムカップを使っていてビックりしましたけどw
うちはRMなので以前からロディムですがclearは、なんとな〜く3Mカップです🤣
長い尺で全然OKですよ〜😊
次回また楽しみにしてます
c33ローレルはガラス調整大変だったね。
センターピラーが上までないからフロントとリアのガラス同士の合わせが。
センパイ！ お疲れ様っス！！
窓枠が無いのはH/Tいわゆるハードトップってうやつですね
お疲れ様です😉
確かにサッシレスのクルマって最近減りましたねー🤔サッシレス車で、車体側に貼り付けられているバイザーを肩で割った事が数回あります。。。。 笑。
ちなみに、自分も440エクスプレス使います👍パテの巣穴もですが、溶接をしているとビードに巣穴が発生する事があります(特に錆の多い中古トラックとか)。強度にさほど影響がない部位に関してはその巣穴も440で一撃です😁 笑。
自分もいずれ塗装動画も出してみたいですねー😁まぁ塗装の師匠は勝手ながらムラマサさんなので何もお見せできる様な事はないのですが。。 笑。
お帰りなさいーーーー
FMラジオを聴いているようです😁
塗装関係でダントツでおもしろいです。短くていいのでお願いします。
うんうんうなずいてましたｗ
長くてもいいね😊
初めまして、私も同業者です。って言うか板金も造型でFRPオス型メス型や塗装して居ますが！
なんせ私も老眼鏡掛けながらしてますよ！塗装で困るのは小さなホコリと色合わせでメタルの大きさが全く見えない、ブースぶっ壊れて居るし
、板金などサフェの巣穴！FRPに張り込みも小さな気泡が全く見えない60近いオッサンです！
どうしよう、この先、、、
コメントありがとうございます！
ほんとつらいです(笑)
でも今までの培ったもので乗り切るしかない！とおもってなんとか気持ちだけで維持しています(^^♪
お！
3Lの後期レガシィB4ですね🤤
ムラマサさんだー!!やった〜＼(^o^)／
８０キロ超えると笛の音がするとかいろいろクレームもらいましたな
この手のタイプはｗ
こんにちは。いつも動画楽しみにしています。私も鈑金塗装を営んでいますが、今回440エクスプレスを見まして興味があります。使ったことがないのですが、巣穴処理で使えれば便利だと思いますが、こちらの品物はおすすめですか？
全然話し長いのOKですけどね～
お疲れ様です！！！楽しかったです✨
ウェザストリップは、"新品交換できたらなぁ～"と思って調整してたの思いだいました😅
180sxなんて窓枠もないしcピラーはガラスの下だししめっちゃ楽ちん❤
うん、うんって納得してます…見えない…
理由もぼかした！？
修理専門ですが・・・
ハードトップ車は、地獄。。
レギュレーター交換 しかも輸入車は・・・
造った奴のバカバカｗｗ
２時間くらいの動画でもいいですよ(^o^)b