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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2024
- 今回の車両はC190 AMG GT Sになります！！
こんな普通の整備動画TH-camじゃ見たことない！
と思っていたら普通じゃなくなりましたｗｗｗ
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あれ？このクルマ ドレンボルト２箇所じゃなかったですか？
みなさんおっしゃるようにドレンもう1つありますｗ それにオイルタンクの下にパイプを刺してやれば飛び散りませんｗ 整備書見ないでやればこうなるよというネタですよね(笑)
AMG GT Ｃ190 オイル交換について
時間と費用を教えてください
こんだけの大惨事？に『瞬時に』心から大きな声で笑える、と言うところに中川さんの器の大きさを感じる！ 普通は悲鳴か怒声、誰かのせいにしたくなる。特に『社長』の立場だとね。
でも中川さんは瞬時に大笑い!!!をブチかます。 こう言うところに部下は、従業員は、家族は付いて来ると思います。 中川社長、やっぱ、あんた、すげぇわ!!!
題名見て納得しましたw
よくダンボールをちぎって、じょうごを作ってた
悲劇のBGMがドラクエVとはw
「1L位」は、社長と床に散らばってませんか😂！！
中川社長もパーツクリーナーで清掃ですね。
オイルタンクから抜く時、
アンダーカバーの穴にギリギリ収まるぐらいのパイプを突っ込みながらドレンを取るとオイルが散らばらずに抜けましたよ！
さすがＧＴＳオイルの吹き出す速さもはんぱね〜💦😁
「弘法も筆の誤り」w
good job👍
油も滴るいい男
社長に悲劇ッスね😅
お疲れ様です😆
そうそう、スゲー勢いでオイル出てくるんですよねAMGGTは。
もう1個ドレーンありますよ!(^^)!
結構オイル量シビアなんでレベルゲージOリング抜いて測って下さい
楽しませて頂きました(笑)
オイル量が6.5リットルですか
ドライサンプなのに量が少ないのですね
新しいエンジンだからですね
フェラーリ365GTB/4は12リットルと聞いた記憶があります
話は変わりますが、一つ皆さんにお尋ねしたいことがあります
office.Mの皆さんが一番好きなベンツってどのクルマなのでしょうか？
自分はレッドピッグかW100ですね
どちらもとびっきりのスペシャルで、レッドピッグはレプリカしかありませんが
もうちょい出始めだけでもチョロチョロ出てくれるといいんですけどね
GTSのオイルタンクが樹脂製とか、入れるOILが０W-40とか色々ビックリでした。
あーあ！やってもーた、掃除大変ですね。
この車はＤＩＹでオイル交換したくないなー ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ドンマイ…
リフトで上げてないともっと油まみれだったはずです。
DIYでオイル交換してやっちまったみたいになってるww
あの位置は悪い予感しかしなかった😂
4柱か埋込リフト欲しいですねー
テスターであとこんぐらい入れて以外は
アナログ作業ですよねー的な車種
何ですね😅
メルセデスは上抜きかと思ってました。^_^
でもフィルター下か。ベンツは上だと思ってた。
流石にこれはメンテナンス性は考えてないんですね。
事件は現場で起きてるんだ。。。、
オイル散布
お疲れ様です🙇
悲惨な状態に💦
服もオイルまみれじゃないですか😅
珍しく社長がするから悲劇がｗ
パッソだけにして下さいませ
当然ネタですよね？笑
弘法にも筆の誤り
ですね！！(・∀・)
あ～っ！
オイル交換より先にタイヤ交換したほうがいいよ！スリップサイン出てるじゃん！
えー今の車でもドライサンプあるんですね😲私は昔のCB750のドライサンプしか知りませんでした🏍
高性能スポーツカーはほとんどドライサンプですよ😃
と言うか高性能スポーツカーでドライサンプじゃない車あるのかなぁ🤔
@@紅い艶 そうなんですね勉強になりました😁ドライサンプと言えばCB750しか思い浮かびませんでした。何か利点があるんでしょうね😃
SR400もドライサンプでした。
@@forget-me-not.5656 そうなんですか😲友達が乗ってたんですけど気がつきませんでした。エンジンよう始動せんで腹立ってもうええわ言うたんは覚えてますけど😅あれはマニアの人しか乗れませんね😁
@@ANIYAN223 さま
ドライサンプの利点はエンジン内のオイル量の安定化です
ウエットサンプだとオイルが自由落下なので、
コーナーリング時などに遠心力でオイル供給が追い付かなくなるんです
水が満杯のバケツを持ってグルグル回しても、
バケツの水は零れにくいのと同じ理屈です
ドライサンプだとエンジンからオイルを回収するポンプがあるので、
コーナーリング時もオイル供給が安定します
あとエンジン下に大きなオイルパンを置く必要がなくなるので、
エンジンの低重心化にもメリットがあります
SRのエンジン始動性が悪いのは、キックスタートのみという事と、
1気筒のの排気量が大きいからです
例えばCB750は4気筒なので750÷4で1気筒の排気量は187.5cc
SRは単気筒なので400cc
エンジンを始動させる時にクランクを回して混合気を圧縮してるので、
1気筒の排気量が大きいSRの方が始動性は悪くなります
大惨事ですね🥶
タイトルの悲劇とは？
閲覧回数増やす為とはいえセコ過ぎませんかね？