Lubię pana filmy. W maju przyszłego roku będzie cenowe trzęsienie ziemi. Na dziś trojaczki jako jedyne zbudowane są na silniku powyżej 2 litrów. Akcyza około 18 procent. Dlatego kampery i kampervany na trojaczkach są drogie. Pozostali producenci mają silniki poniżej 2 litrów. Co wymusiły normy emisji spalin. W maju przyszłego roku do trojaczków dołączy Toyota. Będzie także nowy silnik poniżej 2 litrów w w/w markach w samochodach typu Ducato. Akcyza dla tej pojemności to około 3 procent. Fiat i spółka nie ma wyjścia i musi wprowadzić nowy silnik o którym już mówią. Zmuszają go do tego normy emisji spalin. Z zakupami warto poczekać. Co siódmy blaszak z trojaczków na dziś produkowanych w Gliwicach to kampervan. Ten kamper z filmiku wyprodukowany w przyszłym roku z nowym mniejszym silnikiem będzie o 100k zł tańszy. W przedstawionym samochodzie brakuje mi elektronicznego lusterka wstecznego, które już jest dostępne w Ducato 9-tej wersji. Mają też poza automatyczną skrzynią biegów systemy autonomii drugiego poziomu - liczni asystenci i łatwe parkowanie - jak w dobrym aucie osobowym.
Bardzo fajny, dla mnie idealny oczywiście dla 4 osób/ 4500 mi pasuje. Mam CE, a żona by zrobiła, to wcale nie jest takie trudne. Jedynie problem z taką ilością kasiory. Pozdrawiam serdecznie.
Przy unijnym rynku chyba nie ma problemu by tego typu samochód sprzedać do kraju, w którym nie ma akcyzy 18,6%, a na pewno to ogłoszenie przeglądało wielu kupujących z innych krajów. Kiedyś obsługa posprzedażna we Fiacie była na naprawdę wysokim poziome. Obecnie po przejęciu Fiata przez Stellantisa jakość obsługi spadała do poziomu zerowego i pewnie dlatego nikt nie chce tego podwozia. Zresztą gdyby było inaczej producenci wierni Fiatowi i PSA nie szukali by innych podwozi, bo chwilowe problemy z produkcją i dostępnością nie są powodem by opracowywać modele na innych podwoziach, szczególnie integry. Po prostu oni już wiedzą, że w Stellantisie nie ma z kim rozmawiać
przejrzałem już bardzo dużo różnych filmików i zauważyłem że we wszystkich camperach tylne siedzenie to zwykle kanapy w kształcie L przez co po 100km robi się już niewygodnie. Czy są jakieś kampery które mają normalne 4 wygodne fotele takie jak na przodzie?
Są kampery, które mają inne siedzenia z tyłu niż ławkę. Zobacz polskie kamper-vany: Glibe Traveller czy Affinity. Tam znajdziesz gotowy moduł z dwoma regulowanymi siedzeniami, które dodatkowo można odsunąć od siebie, pochylić etc. Są bardzo wygodne. Zwykła kanapa, moim zdaniem, nadaje się tylko do zapięcia fotelików dziecięcych 😅
W polskich warunkach jak widać po zainteresowaniu tym modelem zwiększenie DMC żeby moc jechać w cztery osoby nie będzie się sprawdzać , każdy woli jechać pod strachem ale ważne żeby było 3,5t.
Ja wiem, że Was te ceny "powalają", ale trzeba zawsze mieć w głowie, że w tytule porównuję dany pojazd do innych, nowych kempingowych. W tym przypadku - porównuję do nowego Hymera, ale na bazie Mercedesa, który będzie kilkadziesiąt tysięcy złotych tańszy.
Dałbym łapkę w górę i suba „panie dziennikarzu”, ale nie dam. Wiesz dlaczego? Odpowiadam. Jak się podchodzi do grupy 4-ch rozmawiających z sobą osób, to witasz się, choćby „dzień dobry”, skinieniem głowy lub „cześć” ze wszystkimi, a nie witając się tylko z dwojgiem z nich.
Pamiętam nawet, gdzie takie spotkanie się odbyło, trzeba było mi to powiedzieć w twarz a nie pisać komentarz w Internecie ;) A hasło "dzień dobry" padło, jak zawsze :) Pozdrowienia!
@@NaBiwaku ojjj, nie padło. Może i powinienem, ale może wtedy bym usłyszał, że nie wypada zwracać uwagi tak znanej personie przy innych? Kto wie? 🤷🏻♂️Ponadto, nie odwracałbym kota ogonem tutaj i „zwalał” na mnie panie dziennikarzu co ja powinienem i kiedy, a czego nie w tej sytuacji.
Lubię pana filmy.
W maju przyszłego roku będzie cenowe trzęsienie ziemi. Na dziś trojaczki jako jedyne zbudowane są na silniku powyżej 2 litrów. Akcyza około 18 procent. Dlatego kampery i kampervany na trojaczkach są drogie. Pozostali producenci mają silniki poniżej 2 litrów. Co wymusiły normy emisji spalin. W maju przyszłego roku do trojaczków dołączy Toyota. Będzie także nowy silnik poniżej 2 litrów w w/w markach w samochodach typu Ducato. Akcyza dla tej pojemności to około 3 procent. Fiat i spółka nie ma wyjścia i musi wprowadzić nowy silnik o którym już mówią. Zmuszają go do tego normy emisji spalin. Z zakupami warto poczekać. Co siódmy blaszak z trojaczków na dziś produkowanych w Gliwicach to kampervan. Ten kamper z filmiku wyprodukowany w przyszłym roku z nowym mniejszym silnikiem będzie o 100k zł tańszy. W przedstawionym samochodzie brakuje mi elektronicznego lusterka wstecznego, które już jest dostępne w Ducato 9-tej wersji. Mają też poza automatyczną skrzynią biegów systemy autonomii drugiego poziomu - liczni asystenci i łatwe parkowanie - jak w dobrym aucie osobowym.
Bardzo fajny, dla mnie idealny oczywiście dla 4 osób/ 4500 mi pasuje. Mam CE, a żona by zrobiła, to wcale nie jest takie trudne. Jedynie problem z taką ilością kasiory. Pozdrawiam serdecznie.
Wycięcia fajne, ale jeśli Ty sam masz problem z odłożeniem tej zaślepki na zlew, a w szafkę nad kuchnią da się włożyć rękę, to trochę to zbędne. :))
Super film !!!!!
Dziękuję!
Przy unijnym rynku chyba nie ma problemu by tego typu samochód sprzedać do kraju, w którym nie ma akcyzy 18,6%, a na pewno to ogłoszenie przeglądało wielu kupujących z innych krajów. Kiedyś obsługa posprzedażna we Fiacie była na naprawdę wysokim poziome. Obecnie po przejęciu Fiata przez Stellantisa jakość obsługi spadała do poziomu zerowego i pewnie dlatego nikt nie chce tego podwozia. Zresztą gdyby było inaczej producenci wierni Fiatowi i PSA nie szukali by innych podwozi, bo chwilowe problemy z produkcją i dostępnością nie są powodem by opracowywać modele na innych podwoziach, szczególnie integry. Po prostu oni już wiedzą, że w Stellantisie nie ma z kim rozmawiać
Dla zasięgów ❤
Dziękuję!
przejrzałem już bardzo dużo różnych filmików i zauważyłem że we wszystkich camperach tylne siedzenie to zwykle kanapy w kształcie L przez co po 100km robi się już niewygodnie. Czy są jakieś kampery które mają normalne 4 wygodne fotele takie jak na przodzie?
Są kampery, które mają inne siedzenia z tyłu niż ławkę. Zobacz polskie kamper-vany: Glibe Traveller czy Affinity. Tam znajdziesz gotowy moduł z dwoma regulowanymi siedzeniami, które dodatkowo można odsunąć od siebie, pochylić etc. Są bardzo wygodne. Zwykła kanapa, moim zdaniem, nadaje się tylko do zapięcia fotelików dziecięcych 😅
Ciekawe ile ten camper moze miec na haku i czy zmiesc sie caly zestaw do 7.5t?🤔
Maksymalnie 2 tony, więc łącznie zestaw 5.5t
@@NaBiwaku kurcze ja szukam czegoś wygodnego może być i lekko używany ale żeby dmc przyczepy była do 3 najlepiej 3.5t, ale dziękuję za odp pozdrawiam
W polskich warunkach jak widać po zainteresowaniu tym modelem zwiększenie DMC żeby moc jechać w cztery osoby nie będzie się sprawdzać , każdy woli jechać pod strachem ale ważne żeby było 3,5t.
Dokładnie tak. Przykre to
Fajny... I taki tani 😉
Ja wiem, że Was te ceny "powalają", ale trzeba zawsze mieć w głowie, że w tytule porównuję dany pojazd do innych, nowych kempingowych. W tym przypadku - porównuję do nowego Hymera, ale na bazie Mercedesa, który będzie kilkadziesiąt tysięcy złotych tańszy.
Dałbym łapkę w górę i suba „panie dziennikarzu”, ale nie dam. Wiesz dlaczego? Odpowiadam. Jak się podchodzi do grupy 4-ch rozmawiających z sobą osób, to witasz się, choćby „dzień dobry”, skinieniem głowy lub „cześć” ze wszystkimi, a nie witając się tylko z dwojgiem z nich.
Pamiętam nawet, gdzie takie spotkanie się odbyło, trzeba było mi to powiedzieć w twarz a nie pisać komentarz w Internecie ;) A hasło "dzień dobry" padło, jak zawsze :) Pozdrowienia!
@@NaBiwaku ojjj, nie padło. Może i powinienem, ale może wtedy bym usłyszał, że nie wypada zwracać uwagi tak znanej personie przy innych? Kto wie? 🤷🏻♂️Ponadto, nie odwracałbym kota ogonem tutaj i „zwalał” na mnie panie dziennikarzu co ja powinienem i kiedy, a czego nie w tej sytuacji.
Do zobaczenia ✌️
@@NaBiwaku A myślałem, że to ja jestem Twoim najwredniejszym widzem. xDD Trzymaj się, nie daj się, TO minie. ^_^