HYMERMOBIL 544 - część I - Jazda kamperem - czy wiesz na co się decydujesz?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- W tym filmie przedstawiam kampera należącego do mojej rodzinki. To pochodzący z 1993 roku Hymermobil na bazie Fiata Ducato. Film będzie miał 3 części.
W tej - pierwszej - poznajemy Hymera jako samochód. Sprawdzamy jak radzi sobie na drodze.
Zdjęcia pochodzą z materiałów promocyjnych firmy Hymer, stron producentów innych kamperów, motorhome.pl, Polski Caravaning i archiwum prywatnego.
Rzadko zdarza się by ktoś tak prosto a zarazem dokładnie opisywał samochód.
Brak słów technicznych których nie każdy zrozumie to zaleta
Oby tak dalej
Dziękuję. Pozdrawiam!
Absolutnie doskonały materiał. Idealny instruktarz dla początkujących. Rzeczowy, zrozumiały, opowiedziany z pasją a przy okazji - bardzo dobrym językiem. Najlepszy film o camperze jaki widziałem. Wyczekuję nst części.
O kurcze. Naprawdę dziękuje. Następny wyjazd planuję w połowie sierpnia i wtedy powstaną dwie kolejne części, ale od nakręcenia do publikacji jeszcze daleka droga przez montaż. Postaram się oczywiście jak najszybciej! Zachęcam do subskrybcji i naciśnięcia dzwoneczka notyfikacji. Wtedy zaraz po publikacji dostanie Pan powiadomienie :)
Pozdrawiam!
Wow, lubiłem słuchać Ciebie u Zachara, a teraz widzę, że robisz 3 częściowy materiał o Hymerze 😁 MEGA!
Miło mi to czytać. Pozdrawiam!
10 na 10 bardzo przyjemnie sie oglądało i o ile mnie kampery nie interesują o tyle prowadzący opowiadał w tak interesujący sposób że nie moge się już doczekać nastepnego odcinka.
Pozdrawiam
Miód w moje serce takim komentarzem lejesz. Dziękuję pięknie i pozdrawiam!
Super film, fajnie, że poruszasz też inną stronę motoryzacji
Dzięki :) Jako dzieciak jeździłem z rodzicami z przyczepą z Niewiadowa. Kilka lat temu Tata wymyślił zakup kampera i to tak naturalnie, że po przyczepowych doświadczeniach wakacje w kamperze trafiają w mój gust, więc i na moim kanale jest dla tego tematu miejsce. Pozdrawiam!
Życzę zwiedzania jak najwięcej miejsc dzięki temu autu, szerokości 👍
Świetny filmik! Dużo cennych wskazówek i pięknie, z pasją opowiedziane. Właśnie staliśmy się posiadaczami podobnego Hymera 564 z 89r. więc pozdrawiamy brata Hymka. 🎉
Szerokiej drogi i pięknych podróży życzę! Nasz od dwóch lat ma już nowy domek, a my zamieniliśmy na model z 2003 roku. Mam nadzieję, że w tym roku go w końcu przedstawię.
Bardzo dobrze się ogląda Twoje filmy i słucha tego co mówisz. Nie interesuje mnie tematyka kamperów, nie mam planu aby taki kupić, a przedstawiasz temat tak że miłośnik motoryzacji chętnie obejrzał film w całości i będzie czekać na kolejne części. Dobra robota!
Przepięknie dziękuję za miły komentarz i zapraszam na kolejne filmy :D
Bardzo rzeczowy film ,ciekawa narracja🤔✌️👍🍀
Dziękuję! Pozdrawiam!
bardzo dobry filmik, pozdrawiam serdecznie!
Dziękuję!
Polecam zapoznać się z całą kamperową playlistą na kanale.
Pozdrawiam!
Bardzo fajny film
Dzięki!
Ładny :)
fajnie to opisałes:)
Cieszę się, że się podobało. Szerokiej drogi!
szorty masz kozacki i pod kolor auta , materiału starczyłoby na nowa markizę :)
:-DDDD
bardzo ciekawy materiał
Dzięki :)
Nice video. Thank you keep going
Thx for Your comment. Cheers!
Polecam obejrzenie filmikow z crash testow takich pudełek . Pieknie sie to sklada
Zgadza się, nic nie zostaje. Ale z drugiej str czego się spodziewać? Jedziesz domem.
Cześć Kamil, super materiał. Obejrzałem wszystkie części "na raz". Mam kilka pytań:
1. dlaczego wybrałeś akurat tę integrę a nie alkowę albo coś innego? czym był podyktowany Twój wybór kampera?
2. jaka jest wartość takiego kampera jaki masz w dobrym stanie - o jakich pieniądzach mniej więcej mówimy? :)
3. czy nie przeszkadza Ci brak pasów bezpieczeństwa dla pozostałych podróżujących? jak rozumiem dzieci muszą losować między sobą, które pojedzie przypięte ;) czy w ogóle takie jeżdzenie z niezapiętymi pasażerami jest zgodne z prawem (wiem, że w dowodzie jest wbitych więcej osób niż pasów)?
Pozdrawiam! Maciek
Cieszę się, że filmy się podobały. Spieszę z odpowiedziami na Twoje pytania:
1. Zakup kampera poprzedzony był w naszym przypadku ponad 2 letnimi poszukiwaniami, podczas których wraz z Tatą poszerzaliśmy naszą wiedzę na temat kamperów. Generalnie samochód jest moich rodziców, więc to oni go wybrali. W czasie poszukiwań oglądaliśmy kampervany i alkowy, ale dla moich rodziców kampervan był za ciasny. Alkowy nie odrzucaliśmy i tak naprawdę w budżecie (do 40tys) chcieliśmy znaleźć jak najmniej zniszczony samochód. Priorytetem był stan techniczny, a nie rok czy rodzaj zabudowy. Odrzuciliśmy tylko najsłabsze silniki diesla (1.9 bez turbo w ogóle nie jedzie) i krótkie alkowy (bardzo niestabilne i podatne na boczny wiatr). Pośród mniej lub bardziej zniszczonych aut trafiło się to. Wcześniej miało dwóch właścicieli - Szwajcara i Polaka, który go osobiście sprowadził. Nigdy nie było własnością wypożyczalni, wiec ma wiarygodnie mały przebieg, a co za tym idzie jest bardzo zadbany. Serwisant z Elkampu jak go po zakupie nam przeglądał, z zaskoczeniem stwierdził, że nigdy nie widział kampera w takim wieku w tak dobrym stanie - zatem długie poszukiwania były uzasadnione.
2. Przed pandemią jego wartość to było około 35tys złotych, teraz myślę, że pewnie koło 40tys. To i dużo i niedużo. Za kampera integrę z połowy pierwszej dekady XXI wieku trzeba nadal zapłacić około 150tys, więc ten, o kolejne 10 lat starszy, to w sumie okazja i taniocha :D
3. To kwestia złożona. Moja Żona twierdzi, że brak pasów jej przeszkadza. Mnie nie. Kamper to auto wolne, nawet bardzo, ale nie zmienia to faktu, że ktoś może wjechać w ciebie i wtedy pasy są przydatne... Z jeszcze innej strony, zobacz crash testy kamperów - po jednym filmiku strach w ogóle wsiadać!!! Także trzeba po prostu liczyć się z rysykiem i na dobrą sprawę, to pasy uchronią bardziej przed stłuczką niż wypadkiem. Do mojego Mercedesa z 1974 roku zamontowałem pasy z tyłu, żeby wozić oboje dzieci w fotelikach. W kamperze na wakacje w poprzednich 2 latach brałem fotelik dla starszego dziecka, a młodsze w nosidełku było zapięte i nosidełko było zaklinowane między stołem i oparciem jednej z tylnych kanap. W tym roku młodsze już się do nosidełka nie mieściło, więc jechało ze mną z przodu w foteliku w pasach, a starsze musiało po prostu grzecznie siedzieć z tyłu. Ja w tym problemu nie widzę, ale wiem, że są (nawet wśród moich widzów) osoby, które koniecznie dołożyłyby pasy z tyłu, wiem też, że występowały Hymery w tamtym okresie już z pasami z tyłu nawet 3 punktowymi!
@@MotoPasjeKamila Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi. Chciabym zasugerować 4tą i 5tą część cyklu: "O wyborze kampera - na co zwrócić uwagę kupując kampera" i "Koszty utrzymania i serwisowania kampera". Masz super wiedzę na ten temat a przebijanie się przez sprzeczne niekiedy opinie na forach i fejsie to masa straconego czasu.
Moje pytanie wynikają z tego, że sam myslałem o zakupie kampera i widzę jaki to temat rzeka...
Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi! MP
... I jeszcze jedna rzecz mi przyszła do głowy: masz swojego kampera, wiesz co i jak w tym temacie; sporo ludzi szuka kamperów i nie wie co wybrać, nie do końca rozumie temat (jak ja). Fajnie byłoby gdybyś mógł przetestować kilka kamperów z lata 90tych i początku dwutysięcznych (tak od 30k PLN do 100k PLN) - takich najbardziej popularnych i coś o nich powiedzieć - tak o kwestiach mechanicznych bazy jak i zabudów. Dokładnie tak jak testujesz auta nowe lub używane.
Mam możliwość zrobić test Eriby (czyli w sumie też marki Hymerowej) półintegry na bazie Transita z 2008 roku, ale chyba zrobię to dopiero w 2021 roku, bo trzy filmy to dość na razie, bo i oglądalność jakoś mniejsza tej trzeciej części była i w ogóle. Ale oczywiście na pewno wrócę do tematu. Koszty utrzymania samego auta są niskie, bo zarejestrowany jest jako "pojazd specjalny" więc OC jest tanie, przegląd techniczne i rejestracyjne nie odbiegają od innych starych aut - więc też nie są drogie. Dochodzi w zasadzie tylko koszt corocznego przeglądu instalacji, co prawdę pisząc nie wiem ile kosztuje, bo załatwia to mój Tata. Poza tym np wspomniany kierunkowskaz kosztował mnie 450 złotych, bo udało mi się go kupić w Bydgoszczy, wracając z wakacji. Także wszelkie części typowo fiatowskie to fraszka i drobne, wszelkie hymerowskie/kamperowe to worek kasy. Coś jak kupić zwykłą sukienkę i suknię ślubną. Wszystko co ma naklejkę "ślub" kosztuje 300% tego co normalny, nie weselny odpowiednik :))))
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila Dzięki :) Porównanie do sukienki ślubnej doskonałe :)
bardzo fajny materiał ale jednego nie podaruję: kierowca z naprzeciwka nigdzie się nie przesuwa, tylko ty jedziesz za rowerzystą aż będziesz mógł go bezpiecznie ominąć :D
:-)))))))
No coś Ty :-) Jeżdżę na rowerze odkąd pamiętam i zawsze uczono mnie, że trzeba współpracować i że jako rower jestem najsłabszy na drodze i żadne przepisy tego nie zmienią (tak jak teoretyczne pierwszeństwo pieszych na pasach). Także ja zawsze się posuwam i nie robię afery jak mnie ktoś minie blisko.
Co do kierowców innych, to też kwestia zrozumienia na drodze i powiedzmy też kultury, żeby posunąć się jeśli to możliwe. Upłynnia to ruch przez co jest w zgodzie z byciem eko no i po prostu jest miłym ludzkim odruchem.
A że "duży może więcej" to tacy kierowcy zazwyczaj się posuwają ;-)
Pozdrawiam i szerokiej drogi!
@@MotoPasjeKamila I po to żeby ominąć rowerzystę wymusisz pierwszeństwo na jadącym z naprzeciwka? Bo tak to zrozumiałem. Żeby było jasne: nie mam nic przeciwko bezpiecznemu omijaniu rowerzystów. Jestem tylko zmęczony sytuacjami gdy z naprzeciwka jedzie ktoś na czołówkę, a ja muszę ustąpić bo jest duże pobocze i przecież mogę :)
@@tombeluzi no właśnie o to chodzi. Jak mogę, to ustępuje. Wszyscy się zmieścimy. Co innego jak ktoś się pcha, a Ty musisz zwalniać bo debil jedzie na czołówkę i nie ma się gdzie usunąć. Ale w takiej sytuacji to ja bym się też nie pchał.
Fajnie opowiadasz ale z niektorymi rzeczami sie nie zgodzę - najbardziej popularny podzial na dlugosci kamperow to jest do i powyzej 6 metrów. W zwiazku z oplatami. Ponad to opony z indeksem C sa wzmocnione ale nie znaczy ze nie mozna jej zrobic kwadratowej. Mozna. I to dosc latwo. Mi wystarczylo na jakis czas postawic auto na ziemi przysypanej sniegiem. Fakt ze nie bylo to w tydzien ale kampery tez potrafia stac 4 miesiace w jednym miejscu.
Co do długości to ogólnie tak, ale są też firmy promowe, które kalkulują na kilka granic długości oraz na kilka wysokości. Co do opon to pełna zgoda.
Pozdrawiam i dzięki za komentarz.
Bardzo fajny materiał. Miałem Hymera na bazie Transita i prowadzenie zdecydowanie poprawiły firmowe dystanse poszerzające rozstaw kół tylnej osi. Poza tym 10.55 ta opona to już śmietnik.
Cześć, zacznę od końca. Opony na kolejną wyprawę będą wymienione. Nie są stare, więc nie było obaw o ich integralność. Na Sardynii w 2019 walnąłem w dziurę i zwichrowałem zbieżność przodu. Zanim wróciłem do Krakowa była już lekko krzywo zjechana. Po ustawianiu zawieszenia została założona na tył, a nie wywalona, właśnie z uwagi na młody wiek. W tym roku objechałem jeszcze 8,5tys km na Nordkapp (są z tej wyprawy już dwa filmy na kanale) i nie było problemów. Tak czy tak, dystanse pewnie nie są złym pomysłem, ale już usztywnienie zawieszenia poprzez napompowanie tych poduszek daje świetnie radę.
Dzięki za miłe słowa. A jakiego kamperka masz teraz? Mój Tata myśli nad zmianą tego, ale ciężko o cokolwiek z sensem poniżej 120-150tys... Ja bym właśnie w takiej cenie szukał półintegry na Transicie, tylko, że większość z nich jest na 4 osoby, a ja mam troje dzieci :-) więc musi być minimum na 5 osób sprzęt. Swoją drogą nasz 544 jest zarejestrowany na 7, choć nawet w katalogu Hymera widnieje jako 4+2.
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila miałem dwie Adrie (cztery i sześć osób) na Fiat Ducato. Pół Integra i Alkowa. Hymer był 6 osobowy na Transit. Kupowaliśmy nowe bo to był zawsze leasing. Teraz mamy przyczepę Fendt (3 lata). Ale korci mnie powrót do kampera najlepiej "blaszaka" ze względu na mobilność. Tylko tak jak piszesz rynek tak nowych jak i używanych aut zwariował.
@@pawelbielec1491 covid zrobił swoje. Ludzie czują się bezpieczni w "swich czterech ścianach". Co do mobilności busa to ja mam cały czas takie przeświadczenie, że by mi było ciasno w busie. Z drugiej strony przez kilka dni miałem na testach Grand Californię i jakoś ogarnęliśmy (choć było wyraźnie mniej miejsca w szafkach ubraniowych).
Pozdrawiam i szerokiej drogi!
Widziałam cię w Wieliczce dwa dni temu bodajże w niebieskim coupe 👋
Bardzo możliwe :) bo takie autko też mam :) z resztą coupe akurat chcę sprzedać, bo kupiłem jeszcze starszego Mercedesa, a dwie "zabawki" to za dużo, bo więcej stoją niż ma to sens.
Stary niczym to się nie różni od jazdy załadowanym dostawczakiem lub lawetą do 3,5 t a robisz z tego czarną magię - no w sumie w dzisiejszych czasach to do obsługi kibla potrzebny filmik
Wiesz, dla mnie wsiadać do Ducato, czy do auta z dużą przyczepą kempingową czy do kampera integry (który jednak jest nieco większy (w szerz) od Ducato), to żadna magia :-)
Ale jednak to coś, co dla większości dzisiejszych kierowców to czarna magia. Wielu kierowców na widok kropli deszczu zwalnia o 80%, a jak spadnie śniego to po prostu płaczą :-p
;-)
Pozdrawiam!
Super fura 😀 mega
Dzięki, oddała nam bardzo wiele zasług przez ostatnie lata, a teraz już lata z nowa właścicielką!
@@MotoPasjeKamila z ciekawości - jaki jest koszt nabycia takiego wozu w takim stanie ?
@@Przygody_Bialych My wystawiliśmy naszego za 67tys zł i za niewiele mniej został sprzedany.
@@MotoPasjeKamila dzięki za odpowiedź;) tak koło 60 przeczuwałem
Nie wiem jak w Hymerze, ale bliźniaki Ducato/J5/C25/Talbot miały silniki benzynowe 2.0 75/78/84KM :) mam J5 75KM zasilane LPG, cicho i ekonomicznie :) niby 75KM na 2.2 tony ale daje rade, 90km/h można podróżować a nawet szybciej o ile droga jest prosta, górki widzi szybciej niż ja :) mimo wszystko podróżuje się bardzo fajnie. Pozdrawiam
Ten też nie przepada za górami. Dojeżdżając na Nordkapp musiałem się redukować do 3 i pełzać 45kmh 🙂
Ale tak ogólnie, to gdzie się na wakacjach spieszyć? ;-)
Witam :) Ogladam jeszcze raz Twoj film / poradnik. Rozgladamy sie za kamperem. Poki co "stanelo" na SIENA 435 - gabaryty tego auta mnie przerazaja :/ , zwlaszcza ze ostanio jezdze glownie suzuki swift.
Nasz Hymerek jest do sprzedania, bo tydzień temu kupiliśmy parę lat nowszego (wkrótce go przedstawię), więc jakby co to możesz rozważyć 🙂rodzice życzą sobie za niego 65tys zł. Co do gabarytów, to kwestia 10-15km i się przyzwyczajasz. On jest bardzo łatwy w wyczuciu, bo jest doskonale przeszkolny z przodu i ma ogromne lusterka (i kamerkę).
@@MotoPasjeKamila Dzieki za szybka odp i informacje nt sprzedazy Waszego auta :) My celujemy w cos w miare nowego bo mamy zamiar nie tylko w wakacje z niego korzystac. Mamy na oku Citroena ale z silnikiem 2.2 z ostatnich lat. Ponoc go poprawili ale jeszcze nie doczytalem szczegolow. ps Moim marzeniem jest zabudowa Mercedesa Vario ale to wiaze sie z czasem, przygotowaniem mechanicznym no i zmiana prawa jazdy na kat C ktorego nie mam... Wolalbym 100 razy takiego Vario niz te nowoczesne wynalazki; Mozna "wrzucic" wiecej wody, i generalnie nie zwracac uwagi na kg
@@franz080 Właśnie prawko C to niby nie problem, ale już jazda z techo owszem. Ja na przykład robię 1400km na raz w 18 godzin kamperem. Na C nie do zrobienia. A co do nowszych maszyn to jasna sprawa dla mnie. My właśnie w tę samą drogę poszliśmy 🙂
Co do 2.2D to co do reguły żaden producent nie robi dobrego silnika 2.2... więc naprawdę uważaj. Moim zdaniem najlepsze są motory 2.8 od Iveco występujące w całym komplecie aut Ducato i pochodne.
@@MotoPasjeKamila Tacho chyba nie wystepuje w kazdym dostawczaku/ciezarowym ale moze sie myle. Swoja opinie podpieram jedynie ogloszeniami aut w ktorych na zdjeciach i w opisie nie znalazlem informacji na ten temat (czasem owszem sie zdazaly - zwlaszcza w autobusach); Motory 2.2 wiem ze zwykle byly kiepskie i problematyczne; Silnik 2.8 wystepuje chyba w starszych autach. Mi sie widzi 4.2 td z mercedesa vario z kabina 2+4 + do tego zabudowa na ramie w pozostalej czesci auta ale to prawo jazdy itd o czym pisalem wczesniej ... Szukam auta okolo 7 metrowego tak zeby w tylnej czesci miec na stale lozko pietrowe dla dzieci a z przodu alkowe do spania dla nas tak zeby w podrozy na kilka miesiecy a moze i dluzej :) nie bylo potrzeby ciaglego skladania/ rozkladania miejsca do spania (alkowa srednio mi sie podoba ale cos za cos). Czy w zwiazku z tym ze podrozujesz starym dieslem miales jakies ograniczenia z wjazdem do niektorych miast / czy musiales to jakos bardziej zaplanowac przed wyjazdem w trase ?
Wiadro potrzebnych wiadomości pozdro.
Również pozdrawiam!
Światła przeciwmgłowe przednie, oczywiście produkcji Wesem Wieliczka.
Oczywiście, zarówno przeciwmgielne jak i dalekosiężne to WESEM. Wszakże my jesteśmy "K"rakowskie "WI"eśniaki - KWI :-DDDDD
Bardzo fajny, rzeczowy film, dziękuję.
Jedna rzecz nie daje mi spokoju: obok przycisku od wentylatora widać było drugi przycisk oznaczony AC. Czy auto posiada dołożoną klimatyzację? Jeśli nie, to jak radzicie sobie z upałami, bo zrozumiałem że latem odwiedzacie południe Europy, a tam raczej na chłód nie ma co liczyć. I jak wygląda kwestia dogrzewania auta zimą w nocy? Macie jakieś dodatkowe rozwiązanie a'la Webasto?
Dzięki za rzeczowy komentarz i brawo za spostrzegawczość. Przycisk AC jest oczywiście też dodatkowy, ale nie pełni (już) żadnej funkcji. Gdy kupiliśmy ten samochód miał on dołożoną klimę (chyba z Hondy), jednak jej efektywność była znikoma, a chłodnica dodatkowo zasłaniała część chłodnicy silnika. Zatem po pierwszym wyjeździe postanowiliśmy się jej pozbyć.
Odnoście upałów, to problem w integrze jest bardzo mały. Ogólnie stare kampery są głównie białe, więc nie ściągają tak ciepła, poza tym integra ma ogromną kubaturę, nawet w porównaniu z kampervanem, więc nagrzewa się znacznie wolniej. Jeżdżąc w upały mamy zawsze otwarte maksymalnie obie boczne szyby przednie co wystarcza do dobrej wentylacji, a z racji poruszania się z relatywnie niewielkim prędkościami - nie urywa nam głów :D Na postoju klima i tak nie chodzi, a gdyby nawet była osobna na dachu, to też wymaga 220V, co w przypadku naszego stylu podróżowania (maksymalnie dużo na dziko) i tak nie jest użyteczne. Ogólnie, dzięki kubaturze nie jest w aucie gorąco niemal nigdy, a nie raz stawaliśmy na bardzo otwartej przestrzeni. Za dnia z resztą i tak mało czasu spędza się w samochodzie.
Co do zimna nocą, to nie jest to kamper całoroczny (takie mają np mocno ocieploną podłogę), ale ma gazowe ogrzewanie rozprowadzające ciepło po całym aucie kanałami (pokażę to w części II testu). Kilka razy tego używałem i nawet na minimalnym ustawieniu w aucie jest wystarczająco ciepło (przy okazji nie polecam nocowania pod Belgradem, czy w ogóle przy głównej autostradzie w Serbii...).
@@MotoPasjeKamila Dlaczego nie polecasz nocowania pod Belgradem?
@@DanielRJan Ja spałem raz i po pierwsze był hałas, po drugie kręcili się jacyś "podejrzani typowie" i rano się okazało, że w kamperze obok (znacznie nowszym) ktoś się włamał do bagażnika. Po kolejne na forum CamperTeam opisywali inni użytkownicy różne "przypadki" z tej autostrady - polecam forum.
@@MotoPasjeKamila Subskrybuje też kanał PodróżoVanie. Opowiadali w którymś odcinku że ich zdaniem najniebezpieczniejszym do podróżowania krajem w Europie jest Francja. Mieli tam jakieś złe doświadczenia zresztą podobnie jak kierowcy TIR-ów.
@@DanielRJan Zachara jak rok temu jechał kamperem do Portugalii to też to przeszedł i też się we Francji nie zatrzymuje na spanie. Słyszałem też, że z południowych krajów najczęstsze włamy do kamperów są w Hiszpanii.
19:49 mozna zamontowac dystanse do kol, co sprawi ze bedzie stabiliejszy.🤨
Można, ale nie ma się co spieszyć, w końcu jesteśmy na wakacjach :) Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila Wydaje mi sie ze ta strona to moze byc jakies oszustwo: www.topmarket-online.com/reisemobil-63104028155.html?fbclid=IwAR2cP-CZ9Dyi8UwzmUt3S0oT8Cu9lbjH-LW-XgcCxOOUtLRGDat4ZH74oMk Kupować?🤔
@@ArturZagaj-Izraelita Za tą cenę to na 100% ściema :)
Nie byłeś może przypadkiem tym kamperem kilka lat temu na rundzie WRC na Mazurach?
Nie, jedyne rajdowe wypady z tym kamperkiem to był ostatni Elmot RSMP, zeszłoroczna Sardynia WRC i Rzeszowski ERC kilka lat temu. Na Polskim, na WRC byłem wszystkie razy (za wyjątkiem 1973, bo jeszcze mnie na Świecie nie było), ale zawsze spaliśmy w gospodarstwie agroturystycznym w Kruklankach.
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila dzięki za odpowiedź. Myślałem, że Twoją pasją są auta zabytkowe, a tutaj jeszcze jest miejsce dla rajdów. Super będę w takim razie śledził kanał na bieżąco 👍. Pozdrawiam.
@@CaMeL0010 Rajdy to moja podstawowa pasja, która jest ze mną od wczesnego dzieciństwa, a aktywnie kibicuje od 1994 roku. Zabytki pojawiły się w 2003 roku jako pomysł, a jego realizacja zaczęła się od Garbusa rok później, by w 2005 roku na dobre stać się częścią mojego życia za sprawą mojego W123 coupe. W 2021 roku nagram duży dokładny test Mercedesa (miał być jesienią, ale brakło czasu).
czy ktoś z oglądających wie jaką nośność ma tylna platforma na rowery? Czy można przewozić tam motor?
Tą platformę wykonał poprzedni właściciel i woził na niej jakiś lekki skuter. Niestety nie wiem dokładnie jaki. Ja wkładałem na nią trzy rowery. Sama konstrukcja wpuszczana była w podłużnice, a że samochód był z tyłu na poduszkach, to nigdy nie wisiał "pupą".
Będziesz robił test łosia?:D
Boże uchowaj :D
A tak serio, to jak w tamtym roku testowałem VW Grand Californię dla AutoCentrum (jedno ze zdjęć jest jako przebitka w tym filmie), to jadąc przez Słowację nagle przed nosem wyrosło mi stado jeleni. Było ostre hamowanie, aż z łóżka pospadała pościel. Ale nie musiałem ich omijać, tylko zrobiłem im oświetlone ledami przejście :D
Pozdrawiam!
Jestem ciekawy czy w aucie z 92 roku mamy dostępne części zamienne w pełnym zakresie.....szczerze wątpię sam.pisiadam kilka jungtimerow.
Nie ma z tym problemów. Części eksploatacyjne są łatwo dostępne. Wyposażenie wnętrza jest wymienne z nowszymi typami. Jeśli popsuje się mebel, trzeba stolarza. Jeśli uszkodzi się poszycie, blacha jest dostępna w Niemczech (choć nie jest tania). Ja szukałem kierunkowskazów, to Hella robi je do dziś ale są w minimalnie innym wyglądzie i kosztują po 200e za stronę. Ja po 1 i pół roku kupiłem używany za 500zł. Nasz był pęknięty, nie przeciekał, ale chcieliśmy po prostu ładny :-)
Także wszystko się da załatwić, a jak już się ma jakieś doświadczenie z youngtimerami to wie się jak się szuka takich rzeczy.
Pozdrawiam :-)
@@MotoPasjeKamila no a takie rzeczy jak pompa wody , wtryski, pompa wtryskowa , elementy zawieszenia, półosie??
Da się zamontować silnik 5,7 HEMI?🤔
Z realnych opcji podmiany to 2,4 JTD z Alfy 156/159. Ale takie 170-200KM to i tak by było za wiele na to nadwozie :D
@@MotoPasjeKamila to niedobrze, bo te www.olx.pl/oferta/silnik-star-200-kompletny-ze-skrzynia-biegow-CID5-IDH1qjF.html silniki sie marnuja ( a taka uspiona jest w nich moc ze hemi dorownuje, a cena + moc to przebija hemi 10 razy). Popytaj mechaników moze by upneli ten silnik od gwiazdy jakoś?
Witaj mam pytanie mam 197 cm wzrostu 😅 czy będę mieścił się w środku. Pozdrawiam
Na styk, ale tak.
@@MotoPasjeKamila bardzo dziękuje ✌️bo mieszkam w Szwecji i planuje coś kupić po sezonie żeby ruszyć w wyprawę w stronę Madagaskaru🥳
@@arturariioo8886 Powodzenia w poszukiwaniu i szerokiej drogi!
Co ty chłopie dopisz obejrzałem początek i bastuje 6 kół i dodatkowe opłaty ...
Jakie 6 kół? Tu nie ma bliźniaka.
Oglądnąć?? A może obejrzeć? Fajnie opowiadasz , ale proszę zwracaj uwagę na język polski.
Obie formy są poprawne, a w Małopolsce używa się częściej formy oglądnąć.
Pozdrawiam!
Wąski, jak Ty mnie teraz zaimponowaleś....
jak wygada glosnosc w czasie jazdy?
Jest ... głośno. Jak w aucie dostawczym lat '90. Ale da się przywyknąć.
@@MotoPasjeKamila znam ten ból LT28
Удивительно. Я понимаю слова. Какой это язык?
Polski.
Wielki minus Tych malych są drzwi kierowcy ulubione wejście złodzieji następna wada to brak zbiornika na fekalia
Ale jak brak? Tu jest chemiczna toaleta z wyciąganym takim standardowym zbiornikiem.
Co do drzwi to fakt. Ale ja nie jeżdżę w niebezpieczne miejsca typu półwysep Iberyjski. Grecja to genialne i bezpieczne miejsce na kamperowanie.
Pozdrawiam!
9.11 "kamera daje kontrast" !?
Nie wiem jak to wyjaśnić - chodzi o to, że tak w dzien jak i w nocy nie śnieży i dobrze odcinają się poszczególne przeszkody. Jednocześnie nie ma jakiejś super jakości, po prostu dobrze się sprawdza.
To jest Camper żaden blaszak nie doścignie jego wygody
Tez tak uważam :)
Masa własna to nie dmc.
Oczywiście. Mój błąd, dzięki za czujność i pozdrawiam!
W porównaniu do innych "youtuberow" lepiej opowiadasz. Artykulacja itp.
Dziękuję!
Pozdrawiam!
Bla bla bla