"Jedes Auto verdient Prügel..." was ein Einstieg. Der Bericht ist wider Erwarten sachlich und kompetent. Sprungmarken, Jan lässt grüßen. :-) Weiter so, aber der Einstieg tztztztz .....
Wenn ich mich nicht täusche, bist du (zumindest soweit ich weiß) der einzige TH-camr, der wirklich jedes Auto fahrdynamisch auf Herz und Nieren testet, vom "Brot und Butter"- SUV bis zum Supersportler :)
Enfant Terrible ich nehme das mal als positives Feedback auf :) Das möchte ich tatsächlich auch als mein Alleinstellungsmerkmal halten - freut mich, dass es auch so wahrgenommen wird. Jetzt muss ich es nur noch schaffen, häufiger Videos zu produzieren - ich arbeite dran!
Schöner Review, klar verständlich rübergebracht. Bin den Wagen als Diesel gefahren und der hatte nach einer ausgeprägten Anfahrtsschwäche mächtig Dampf. Denke, der Benziner fährt kultivierter.
Danke. Hab ja schon auf Twitter meine Freunde über dein Comeback geteilt. Schön jetzt auch wieder Videos zu sehen. Aber zum Thema: Gibt es eigentlich schon Informationen wann weitere Motoren erhältlich sind?
Danke Dir! Eins nach dem anderen wird der Stapel gerade abgearbeitet - es geht vorwärts! ;) Der T3 als Einstiegsmotorisierung ist auf "Frühjahr 2018" angekündigt worden, also sicher April-Mai. Wann dann der neue Dreizylinder kommt, weiß ich aber leider nicht.
Also mir gefällt ja, wie Volvo das neue Design auf den kleinen XC40 adaptiert hat und auch ein wenig Eigenständigkeit verpasst hat. Klar, 247 PS gehen gut, ein Sportwagen ist's natürlich nicht. Was haltet ihr vom XC40?
passion:driving lange überlegt den XC60 anzuschaffen. War mir aber immer zu sehr „Familien“ SUV. Der XC40 hat mich optisch sehr überzeugt und die Größe passt auch perfekt. Schade ist nur, dass es einige Pakte und Sonderausstattung für den kleinen Bruder nicht gibt. Angebot und Verhandlungen laufen grade. Daher habe ich eine Frage an dich. Was haltest du von dem Four-C Fahrwerk? Viele Grüße Osman
Sehr schönes Fahrzeug, habe heute eine Probefahrt damit gemacht. Erstaunt war ich vom relativ hohen Fahrkomfort, trotz Sportfahrwerk und 20-Zöller. Ich fahre z. Zt. einen V40, der rollt richtig hölzern dagegen ab. Ein leiser Motor und kaum Windgeräsche, gepaart mit reichlich Platz im chicken Ambiente bei relativ kompakten Ausmaßen, so soll das sein. Der Verbrauch lag gemischt bei 9-10 Liter, bei Bleifuss auf der Piste wird es sicher schnell mehr. Für einen Turbobenziner in Anbetracht der Leistung und des Gewichts aber noch voll ok. Alternativ gibt es ja noch die Diesel. Die Assistenzsysteme arbeiteten zuverlässig und selbst die Sprachsteuerung, die ich bei meinem V40 vergessen kann, funktionierte ohne Probleme. (sofern man das nach 3 Std. Probefahrt beurteilen kann) Bei der Fahrzeug-Rückgabe noch schnell in den XC60 reingehüpft und siehe da, auf den Sitzplätzen vorne wie hinten war das Platzangebot gefühlt das Gleiche. Mich hat der Wagen auf ganzer Linie überzeugt.
Schön zu hören! Ja, für mich auch definitiv ein tolles Auto! Welchen Motor bist du gefahren? Ich hatte den T5 kürzlich nochmal länger im Test. Unter 10 Liter waren da kaum machbar, der Verbrauch ist damit mein einziger wirklicher Kritikpunkt.
passion:driving Das war bei mir auch der T5. Man muss schon ruhig fahren, um die 10L-Marke zu unterbieten. Wie bereits erwähnt, wer gerne zügig unterwegs ist, sollte vielleicht zum D4 greifen. Den habe ich in meinen jetzigen V40. Der Motor ist prima, schiebt subjektiv mindestens genauso gut, bei deutlich weniger Verbrauch. Der Diesel hat natürlich nicht die Laufkultur des Benziners. Vor allem beim Kaltstart und in der Stadt könnte er leiser sein. Da gibt es kultiviertere Diesel. Vielleicht ist er aber auch im XC40 besser gedämmt, als in meinem V40. Wäre interessant gewesen, den mal im direkten Vergleich zu fahren. Mein Händler hatte aber leider nur diesen einen T5. LG
@@passiondrivingDE @ich habe mir vor einigen Monaten den Peugeot 5008 gtline Gekauft und bin hell auf begeistert, nur die Motorisierung ist der einzige negative Punkt die dürften stärker sein.Kannst du mal einen Test mit diesem Fahrzeug machen?Grüsse aus der Dom.Rep. René
Gutes Video. Sachlich und kompetent. Weiter so. Außerdem: Tolles Auto. Gefällt mir. Bin von den Innenraumabmessungen beeindruckt. Für ein SUV fährt es sich ja ganz gut. Ist halt kein Sportwagen.
1.) Könnt ihr mir bzgl. der Sprachsteuerung nähere Infos geben. Funktioniert diese besser und rascher als bei bisherigen Volvo Modellen oder ist da alles gleich geblieben. 2.) Sind die Waschdüsen für die Windschutzscheibenreinigung beim XC 40 in den Wischerarmen - wie beim neuen XC 60 - untergebracht oder nicht. Danke Vorab.
+Harald Hubounig was 1) betrifft, ehrlich gesagt: keine Ahnung. Die Sprachsteuerung habe ich nicht ausprobiert. Zu 2): die Spritzwasserdüsen sitzen im Wischerarm, wie auch beim XC60.
Stimmt, günstig ist der definitiv nicht. Wenn dann der Dreizylinder und damit auch einfachere Ausstattungslinien kommen, wird das sicher noch etwas interessanter. *Wirklich* billig wird er dann aber auch nicht werden. Und ja, der 2-Liter-Benziner ist gerade als T5 alles andere als ein Sparfuchs. Wobei ich ihn bei gemütlicher Fahrt auf der Landstraße auch bei 7-8 Litern bewegen konnte, das ist durchaus fair.
Super Video. Die Vorfreude auf meinen XC 40 T4 R-Design wird immer größer. Im Dezember ist es hoffentlich soweit.
Und zufrieden?
"Jedes Auto verdient Prügel..." was ein Einstieg.
Der Bericht ist wider Erwarten sachlich und kompetent. Sprungmarken, Jan lässt grüßen. :-) Weiter so, aber der Einstieg tztztztz .....
Wenn ich mich nicht täusche, bist du (zumindest soweit ich weiß) der einzige TH-camr, der wirklich jedes Auto fahrdynamisch auf Herz und Nieren testet, vom "Brot und Butter"- SUV bis zum Supersportler :)
Enfant Terrible ich nehme das mal als positives Feedback auf :) Das möchte ich tatsächlich auch als mein Alleinstellungsmerkmal halten - freut mich, dass es auch so wahrgenommen wird. Jetzt muss ich es nur noch schaffen, häufiger Videos zu produzieren - ich arbeite dran!
Schöner Review, klar verständlich rübergebracht.
Bin den Wagen als Diesel gefahren und der hatte nach einer ausgeprägten Anfahrtsschwäche mächtig Dampf. Denke, der Benziner fährt kultivierter.
Es gibt 2 daumen nach oben 😊😊😊
Danke. Hab ja schon auf Twitter meine Freunde über dein Comeback geteilt. Schön jetzt auch wieder Videos zu sehen. Aber zum Thema: Gibt es eigentlich schon Informationen wann weitere Motoren erhältlich sind?
Danke Dir! Eins nach dem anderen wird der Stapel gerade abgearbeitet - es geht vorwärts! ;)
Der T3 als Einstiegsmotorisierung ist auf "Frühjahr 2018" angekündigt worden, also sicher April-Mai. Wann dann der neue Dreizylinder kommt, weiß ich aber leider nicht.
Zu der USB-C Frage. Ich nehmen mal an, USB-C hinten, damit man sein Macbook / iPad beim Transport aufladen kann ;)
Danke für die prompte Antwort. Vielleicht könnt Ihr bzgl. der Sprachsteuerung noch eventuell "Erkundigungen" einholen. Wäre super.
Ich werde mal nachfragen, was Volvo dazu sagt. Erwarte aber ehrlich gesagt keine besonders aufschlussreiche Antwort ;)
Super Beitrag!!!!!
Danke dir! 😊
Also mir gefällt ja, wie Volvo das neue Design auf den kleinen XC40 adaptiert hat und auch ein wenig Eigenständigkeit verpasst hat. Klar, 247 PS gehen gut, ein Sportwagen ist's natürlich nicht. Was haltet ihr vom XC40?
passion:driving lange überlegt den XC60 anzuschaffen. War mir aber immer zu sehr „Familien“ SUV. Der XC40 hat mich optisch sehr überzeugt und die Größe passt auch perfekt. Schade ist nur, dass es einige Pakte und Sonderausstattung für den kleinen Bruder nicht gibt. Angebot und Verhandlungen laufen grade. Daher habe ich eine Frage an dich.
Was haltest du von dem Four-C Fahrwerk?
Viele Grüße
Osman
Sehr schönes Fahrzeug, habe heute eine Probefahrt damit gemacht. Erstaunt war ich vom relativ hohen Fahrkomfort, trotz Sportfahrwerk und 20-Zöller. Ich fahre z. Zt. einen V40, der rollt richtig hölzern dagegen ab. Ein leiser Motor und kaum Windgeräsche, gepaart mit reichlich Platz im chicken Ambiente bei relativ kompakten Ausmaßen, so soll das sein. Der Verbrauch lag gemischt bei 9-10 Liter, bei Bleifuss auf der Piste wird es sicher schnell mehr. Für einen Turbobenziner in Anbetracht der Leistung und des Gewichts aber noch voll ok. Alternativ gibt es ja noch die Diesel. Die Assistenzsysteme arbeiteten zuverlässig und selbst die Sprachsteuerung, die ich bei meinem V40 vergessen kann, funktionierte ohne Probleme. (sofern man das nach 3 Std. Probefahrt beurteilen kann) Bei der Fahrzeug-Rückgabe noch schnell in den XC60 reingehüpft und siehe da, auf den Sitzplätzen vorne wie hinten war das Platzangebot gefühlt das Gleiche. Mich hat der Wagen auf ganzer Linie überzeugt.
Schön zu hören! Ja, für mich auch definitiv ein tolles Auto! Welchen Motor bist du gefahren? Ich hatte den T5 kürzlich nochmal länger im Test. Unter 10 Liter waren da kaum machbar, der Verbrauch ist damit mein einziger wirklicher Kritikpunkt.
passion:driving
Das war bei mir auch der T5. Man muss schon ruhig fahren, um die 10L-Marke zu unterbieten. Wie bereits erwähnt, wer gerne zügig unterwegs ist, sollte vielleicht zum D4 greifen. Den habe ich in meinen jetzigen V40. Der Motor ist prima, schiebt subjektiv mindestens genauso gut, bei deutlich weniger Verbrauch. Der Diesel hat natürlich nicht die Laufkultur des Benziners. Vor allem beim Kaltstart und in der Stadt könnte er leiser sein. Da gibt es kultiviertere Diesel. Vielleicht ist er aber auch im XC40 besser gedämmt, als in meinem V40. Wäre interessant gewesen, den mal im direkten Vergleich zu fahren. Mein Händler hatte aber leider nur diesen einen T5.
LG
@@passiondrivingDE @ich habe mir vor einigen Monaten den Peugeot 5008 gtline Gekauft und bin hell auf begeistert, nur die Motorisierung ist der einzige negative Punkt die dürften stärker sein.Kannst du mal einen Test mit diesem Fahrzeug machen?Grüsse aus der Dom.Rep. René
Gutes Video. Sachlich und kompetent. Weiter so.
Außerdem: Tolles Auto. Gefällt mir. Bin von den Innenraumabmessungen beeindruckt.
Für ein SUV fährt es sich ja ganz gut. Ist halt kein Sportwagen.
+Harald Hubounig danke dir! Ja, ich war auch echt beeindruckt von den Platzverhältnissen. Und optisch: ich mag ihn!
1.) Könnt ihr mir bzgl. der Sprachsteuerung nähere Infos geben. Funktioniert diese besser und rascher als bei bisherigen Volvo Modellen oder ist da alles gleich geblieben.
2.) Sind die Waschdüsen für die Windschutzscheibenreinigung beim XC 40 in den Wischerarmen - wie beim neuen XC 60 - untergebracht oder nicht.
Danke Vorab.
+Harald Hubounig was 1) betrifft, ehrlich gesagt: keine Ahnung. Die Sprachsteuerung habe ich nicht ausprobiert. Zu 2): die Spritzwasserdüsen sitzen im Wischerarm, wie auch beim XC60.
Danke für die prompte Antwort. Vielleicht könnt Ihr bzgl. der Sprachsteuerung noch eventuell "Erkundigungen" einholen. Wäre super.
Sicke :)
+Nico Nic stimmt, eine Sicke 😁 passt besser!
sehr schönes Auto... allerdings sehr teuer UND der Spritverbrauch ist zu hoch
Stimmt, günstig ist der definitiv nicht. Wenn dann der Dreizylinder und damit auch einfachere Ausstattungslinien kommen, wird das sicher noch etwas interessanter. *Wirklich* billig wird er dann aber auch nicht werden. Und ja, der 2-Liter-Benziner ist gerade als T5 alles andere als ein Sparfuchs. Wobei ich ihn bei gemütlicher Fahrt auf der Landstraße auch bei 7-8 Litern bewegen konnte, das ist durchaus fair.
👍👍
Wie wär’s wenn du mal all diesen misst wie Audi, BMW, VW usw. weglässt!