Обзор ни о чем. О машине ничего толком не сказано. В чем главный недостаток по сравнению с ХС60 тоже не сказано. В заголовке вроде про сравнение с ХС60. В сюжете сравнивает с Арканой. В огороде бузина...
Я собираю эти авто в Бельгии. Хочу сказать, что на следующий год у нас не было столько заказов на эту модель за всю историю VOLVO. Это говорит о многом. Могу уверить - качество благодаря нескольким контролям (что стоит дополнительных денег) отменное.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие то непонятные стали у них модели, что стало с Polestar 2? Будет ли аналог от Volvo? Будет ли в планаз новая модель и какой типоразмер будет? Возможно вам что либо известно. Спасибо
Есть xc40 d4. Доволен как слон. Нравится экстерьер, интерьер довольно строг если говорить о моментум. 190 дизеля за глаза, для динамичного вождения в городе да и на трассе. Если хочется светофорных гонок то конечно это не тот авто.
Что Вы несёте ? Из какой деревни Вы? Ещё и обзоры делаете.....По технической базе вообще не подготовлены...Посмотрев до 3:50 минуты, приходишь к выводу, что ещё один горе-автообзорщик....
После тирады про алгоритм работы джойстика переключения режимов автомата, понял, товарищь вообще не думает. Поток мыслей ради видоса. К сведению этот джойстик электронный, такой алгоритм сделан для безопасности и да он удобен.
Я думал мне показалось, что "Бойцовский клуб" тоже ваш любимый фильм\книга. Ан нет, не показалось =) И большое спасибо за, как всегда, обстоятельный обзор автомобиля.
@@DmitryArtemenko Уцелевший затянут, но все равно было интересно. И финал, на мой взгляд, однозначный, хотя многие считают, что автор предоставил право читателя самому решать.
В общем заинтриговали вы меня, пришлось устроить литературную ночь. Да, это было интересно, захватывающе, "на одном дыхании"... Но по правде сказать есть некоторое разочарование: Бойцовский Клуб я читал, когда мне было 15, а автору на момент написания - 34. Уцелевшего же читал в 31, а автору стало быть было 37. Опять же явно какие-то идеи в Уцелевшем перекочевали из БК. Невидимки, которых я тоже читал в одно время с БК, тоже явно напичканы тем, что было в Уцелевшем и в плане трюков, и языка, особенных сюрпризов не было. По сему мои размышления были больше не о самой книге, а о том, чем она могла так вас зацепить. Тут надо пояснить, что БК я читаю как роман-методичку, буквально цитирую: "бойцовский клуб - это наш подарок миру". Герой отвергает этот порочный мир, хочет его изменить, обретает субъектность, строит коллектив, движется к реализации плана... Да, идея контрмодерна мне чужда, но замени "проект "разгром" на "проект "творение", используй адекватные инструменты и остальная схема будет рабочей. В этом смысле сопливая финалочка с Марлой в обнимку - фу-фу-фу. Разве что можно рассмотреть ее как отказ от радикализма и контрмодерна, но вместе с этим и вся цель переустройства опостылевшего мира выбрасывается на помойку. В Уцелевшем же у "героя" нет вообще никакой цели, он статист в потоке обстоятельств, все серьезные решения делают за него другие: старейшины, хозяева дома, где он работал, агент, Фертилити, его брат Адам, в конце концов. Это такая длинная версия песни Павла Кашина - Черный ящик. Что же касается финала, то соглашусь, он вполне однозначен. Не очень понятно, кому и зачем нужна "многозначность". "Героя" - совсем не жалко, хочется ответить ему его же словами, как он отвечал по "телефону доверия": "давай, убей себя, убей себя!". Настоящий "уцелевший" - это чудом зачатый ребенок у бесплодной женщины. А "наследство" этого ребенка - история жизни отца, который потратил целую жизнь на осознание очень простых и на мой взгляд очевидных истин типа о вреде сект, служению не весть чему и т.д. В изложенной системе координат мне сложно представить, что вам Уцелевший понравился больше. Если есть возможность, было бы очень интересно узнать вашу позицию более развернуто. P.S. прошу прощения за такой "кирпич" и не очень подходящее место для подобной дискуссии, но не хочу злоупотреблять знанием ваших номеров в мессенджере.
@@DmitryArtemenko я могу ответить очень коротко) Это две разные книги о двух разных людях. В Уцелевшем речь идет о человеке, который выжил и обрел себя находясь изначально в условиях, которые не предполагали того, что он это сделает. Для того, чтобы идти наперекор обстоятельствам, он не создает свое альтер-эго. Может создаться ощущение, что он плывет по течению, тем не менее в ключевые моменты он принимает важные решения сам. Хотя для него это и не просто. Плюс есть много моментов, которые перекликаются с моим жизненным опытом. Бойцовский клуб может быть привлекательнее потому, что там возникает желание быть похожим на главного героя, многие себя в нем узнают. В Уцелевшем себя вряд ли кто-то узнает, но тем интереснее проследить за судьбой человека, которую исковеркали с самого рождения и который уцелел. Коротко не получилось, но как есть)
Вольво хс40 т3 , пробег уже 200 т.км. и... да , честно , никаких проблем! Вот вам и три цилиндра. Все нормально у него с ресурсом. Вообще машиной очень доволен!
@@Autoportret На моем ХС 60, 2 поколения, стоит Polestar. Конечно, это не всякие, там, Stage 1-2-3, но я его воспринимаю, как достаточно динамичный автомобиль, и эксплуатирую в том же режиме.
@@svistist многое зависит от личного восприятия, опыта и т.п. Уверяю, что в Дагестане и не только считают Приоры очень динамичными автомобилями и так эксплуатируют) Гонять можно почти на всем, я говорю о том, для каких целей изначально создавался автомобиль.
@@Autoportret Меня всегда волнует один вопрос, когда говорят про машину, что это семейный автомобиль, что он не создан для гонок и динамичной езды - если на таком авто ездить динамично, гонять - он что, быстро сломается?
@@svistist он конечно сломается быстрее, чем при спокойной эксплуатации. Но дело не в этом. Он не предназначен для динамичной езды, это банально неудобно)
Неплохую комплектацию сейчас можно и в 3,5 собрать. Да, не дёшево, но конкуренты дороже. и у вас на тесте двигатель не тот что вы сказали в видео. На автомобиле т5 это 249 лс, сейчас такие двигатели не доступны к заказу больше. Только т4 190лс, а у них и динамика и расход поменьше.
А кто мне может объяснить, как мягкая крышка двигателя убережет голову сбитого пешехода? Насколько я представляю себе конструкцию авто, между головой сбитого человека и крышкой двигателя есть еще капот...
С уважением отношусь к Александру и смотрю почти все его ролики, но этот - верх непрофессионализма и предвзятости☝️ А, субъективизм ведущего по поводу размера колесной базы "Вольво ХС 40" вообще не поддается никакому объяснению. Ведь даже если бегло взглянуть на те кроссоверы, которые в недавнем прошлом обозревал сам Андреев, очевидно, что практически у всех она меньше, чем у "Вольво ХС 40": и у "Фольксвагена Тигуан", и у "Тойота Рав 4", и у "Ягуара", и у "Мицубиси АСХ", и у "Рено Дастер" и т.д. Видимо, ведущий и правда смертельно ненавидит продукцию шведского автоконцерна🤔
лучше взять такую вольво) как можно тигуан и срв сравнить с вольво - разный уровень. Вольво это премиум - конкурент мерседес ауди, да и их по качеству обходит и опциям
На Фордах подобный клапан горловины бака без крышки устанавливается очень давно и вроде как проблем не наблюдается. Этот карапуз мне нравится, но привыкнуть к новым ценникам очень сложно.
Читать в авто в темноте, как такое вообще в голову могло прийти?) в целом многие выводы весьма субъективны и сравнение с хс60 жиденькое, тема не раскрыта даже на 10%
Странно, когда автор не вдаваясь в детали называет пепельницу в XC 40 подставкой для телефона. Вероятно поэтому и подписчиков маловато. Я являюсь подписчиком, и тоже был в целом доволен обзорами, пока это не коснулось, моего автомобиля. Очень поверхностный обзор, больше похоже на рекламу XC 60. Досадно.
Здравствуйте, Александр. Вот всегда слушаю радио на кухне, потихоньку готовлю вкусности, и под рассказы ведущего учюсь понимать ещё и машины. Вопрос? Это Вы ведёте передачу про машины? или двойник?🙂
Добрый день. Хотел спросить какой бы Вы себе автомобиль купили, имея в кармане порядка 4 млн. руб.+ - ? Я больше склоняюсь к семейным кроссоверам, считая их более универсальными. Хочу Вас попросить сделать тест нового Subaru Outback, как у Вас появится возможность. Спасибо.
На тестововом авто 249, а не 190 лс. Мотор Т5. Адаптивные фары и даже птф, музыка харман кардон, навигация, адаптивный круиз, складной пол багажника, это всё опции и довольно дорогие.
Нелюбимый мной... кроссовер хс 40.... Почему мне не нравится хс 40?...он очень комфортный.... Автор себя наверное не слышит...стой тут иди сюда.... Ну во-первых этот сегмент, не хс 90 т8 это понятно, но он неплохо пойдёт как женская машина. Хотя посадка достаточно комфортная спереди и для роста до 1.90 и на электро 408 л.с. таки можно и с ветерком покататься.
Вольво не премиум брэнд. Сравнивал мазду сх5 и вольво хс40. Купил вольво. В целом ничего, но шумоизоляции нет совсем. Музыку загдушает шум колёс и улицы. Мазда более премиальна чем вольво, как бы это странно не звучала. Мазда комфорт подняла, а вольво наоборот.
Перебор с дешёвой шуткой-петросянкой про голову пешехода это раз. Двас - это абсолютно непонятная посадка, которая и не позволила использовать подлокотник. А так обзор полезен.
@@АлександрАлександров-у1б Еще год назад были в прайсе d3 150 л.с d4 190 л.с рассматривал данный авто к покупке.Да и сейчас у диллеров есть прошлогодние дизельные машины правда по конским ценам.
На сколько я знаю, подголовники нужны не для удобства, а чтобы голова от удара подушки не улетала куда-то назад. Поэтому настраивать их кроме как вверх-вниз особо нет смысла.
У Mercedes GLA нет газовых упоров, там кочерга 🤨(а стоит он столько же) и сиденья из дерьмонтина, рассыпаются через 4 года. Но проблема дерьмонтина на многих известных брендах: Mercedes, Lexus, BMW
как при таком окуенном внешнем дизайне они сделали такой ушлепский салон? как будто ваз на самых минималках. Не хватает только крутилок стеклоподъемников для завершения образа
Обзор ни о чем. О машине ничего толком не сказано. В чем главный недостаток по сравнению с ХС60 тоже не сказано. В заголовке вроде про сравнение с ХС60. В сюжете сравнивает с Арканой. В огороде бузина...
Согласен. Не люблю критиковать. Но искал сравнение, а тут очередной обзор без прямого сравнения 🤷🏼♂️
у меня xc40 d3 дизель с сентября 2019 г. сборка - Бельгия. Отличная машина, одни положительные эмоции.
Добрый день. А сколько уже пробег? Получается надежная машина?
❤❤❤
Я собираю эти авто в Бельгии. Хочу сказать, что на следующий год у нас не было столько заказов на эту модель за всю историю VOLVO. Это говорит о многом. Могу уверить - качество благодаря нескольким контролям (что стоит дополнительных денег) отменное.
Сейчас их выпускают как гибридные и электрические. Качество сборки должно быть на высшем уровне.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие то непонятные стали у них модели, что стало с Polestar 2? Будет ли аналог от Volvo? Будет ли в планаз новая модель и какой типоразмер будет? Возможно вам что либо известно. Спасибо
Узнал все про левого чувака, про недостатки машины не узнал ничего. Тяжело наверное ему живется, когда ничего не нравится
Отличная машина, купил этим летом Т3 163 лс. Черная R-design. Масса положительных эмоций. Сравнивал с Ку3. Выбрал Вольво.
Есть xc40 d4. Доволен как слон. Нравится экстерьер, интерьер довольно строг если говорить о моментум. 190 дизеля за глаза, для динамичного вождения в городе да и на трассе. Если хочется светофорных гонок то конечно это не тот авто.
Дядя, ты дурак?!!
мягкая крышка на двигателе - ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!!
Самое неудобное - неподвижная спинка заднего сиденья. Остальное не плохо.
Много пафоса к себе. МНЕ, Я, У МЕНЯ. Меньше понтов
Смотрю все Ваши ролики. Нравятся. Не понимаю почему так мало подписчиков
Высокая конкуренция, Ютуб скуп на показы начинающих блогеров) Прорвемся)
Ведущий объяснял, что канал поднимает без финансовых инъекций, в этом и фишка. Удачи ему.
@@Autoportret хэштеги пишите в описании
"есть только одна комплектация которая сможет меня примирить..." сколько пафоса
Машина супер. Только не понял - причём здесь зима и короткая база ?????
Что Вы несёте ? Из какой деревни Вы? Ещё и обзоры делаете.....По технической базе вообще не подготовлены...Посмотрев до 3:50 минуты, приходишь к выводу, что ещё один горе-автообзорщик....
Точно
Одно из особенностей модели Вольво, это замок капота! Логотип на решётке радиатора указывает, где она расположена! Купил ХС 60, просто огонь!!!
Вольво и в Африке Вольво, даже маленький! Я уже сделал свой выбор пять лет назад. Сейчас ХС90 R-design.
Спасибо, очень информативный обзор. Удачи на дорогах !
Спасибо!
Жалею что не заказал черную с белой крышей и зеркалами , встретил на дороге . Бомба!!!
После тирады про алгоритм работы джойстика переключения режимов автомата, понял, товарищь вообще не думает. Поток мыслей ради видоса. К сведению этот джойстик электронный, такой алгоритм сделан для безопасности и да он удобен.
Все удобно согласен обзорщик😂
Я думал мне показалось, что "Бойцовский клуб" тоже ваш любимый фильм\книга. Ан нет, не показалось =)
И большое спасибо за, как всегда, обстоятельный обзор автомобиля.
Спасибо! Я люблю эту книгу, но она не самая любимая даже у Паланика. У него мне больше нравится "Уцелевший".
@@Autoportret спасибо за наводку! Бойцовский клуб - читал, Невидимки - читал, даже Кишки читал, а вот Уцелевший, как то проскочил мимо меня.
@@DmitryArtemenko Уцелевший затянут, но все равно было интересно. И финал, на мой взгляд, однозначный, хотя многие считают, что автор предоставил право читателя самому решать.
В общем заинтриговали вы меня, пришлось устроить литературную ночь. Да, это было интересно, захватывающе, "на одном дыхании"... Но по правде сказать есть некоторое разочарование: Бойцовский Клуб я читал, когда мне было 15, а автору на момент написания - 34. Уцелевшего же читал в 31, а автору стало быть было 37. Опять же явно какие-то идеи в Уцелевшем перекочевали из БК. Невидимки, которых я тоже читал в одно время с БК, тоже явно напичканы тем, что было в Уцелевшем и в плане трюков, и языка, особенных сюрпризов не было.
По сему мои размышления были больше не о самой книге, а о том, чем она могла так вас зацепить. Тут надо пояснить, что БК я читаю как роман-методичку, буквально цитирую: "бойцовский клуб - это наш подарок миру". Герой отвергает этот порочный мир, хочет его изменить, обретает субъектность, строит коллектив, движется к реализации плана... Да, идея контрмодерна мне чужда, но замени "проект "разгром" на "проект "творение", используй адекватные инструменты и остальная схема будет рабочей. В этом смысле сопливая финалочка с Марлой в обнимку - фу-фу-фу. Разве что можно рассмотреть ее как отказ от радикализма и контрмодерна, но вместе с этим и вся цель переустройства опостылевшего мира выбрасывается на помойку.
В Уцелевшем же у "героя" нет вообще никакой цели, он статист в потоке обстоятельств, все серьезные решения делают за него другие: старейшины, хозяева дома, где он работал, агент, Фертилити, его брат Адам, в конце концов. Это такая длинная версия песни Павла Кашина - Черный ящик. Что же касается финала, то соглашусь, он вполне однозначен. Не очень понятно, кому и зачем нужна "многозначность". "Героя" - совсем не жалко, хочется ответить ему его же словами, как он отвечал по "телефону доверия": "давай, убей себя, убей себя!". Настоящий "уцелевший" - это чудом зачатый ребенок у бесплодной женщины. А "наследство" этого ребенка - история жизни отца, который потратил целую жизнь на осознание очень простых и на мой взгляд очевидных истин типа о вреде сект, служению не весть чему и т.д.
В изложенной системе координат мне сложно представить, что вам Уцелевший понравился больше. Если есть возможность, было бы очень интересно узнать вашу позицию более развернуто.
P.S. прошу прощения за такой "кирпич" и не очень подходящее место для подобной дискуссии, но не хочу злоупотреблять знанием ваших номеров в мессенджере.
@@DmitryArtemenko я могу ответить очень коротко) Это две разные книги о двух разных людях. В Уцелевшем речь идет о человеке, который выжил и обрел себя находясь изначально в условиях, которые не предполагали того, что он это сделает. Для того, чтобы идти наперекор обстоятельствам, он не создает свое альтер-эго. Может создаться ощущение, что он плывет по течению, тем не менее в ключевые моменты он принимает важные решения сам. Хотя для него это и не просто. Плюс есть много моментов, которые перекликаются с моим жизненным опытом. Бойцовский клуб может быть привлекательнее потому, что там возникает желание быть похожим на главного героя, многие себя в нем узнают. В Уцелевшем себя вряд ли кто-то узнает, но тем интереснее проследить за судьбой человека, которую исковеркали с самого рождения и который уцелел. Коротко не получилось, но как есть)
Дядь, будь проще) и сядь нормально за рулем
Он же сказал, база короткая, вот и заднее колесо его давит в спину. 😂
Вольво хс40 т3 , пробег уже 200 т.км. и... да , честно , никаких проблем! Вот вам и три цилиндра. Все нормально у него с ресурсом. Вообще машиной очень доволен!
крышка двигателя мягкая говорите, а что на этой модели нужно ездить с открытым капотом???
Вольво просчитывает сминаемость капота при падении человека
а разве линия на радиаторе не подсказывает где замок ?)) (ну та линия где логотив вольво)
Александр, а как Вам ХС60 - достаточно драйвовый, с мотором Т5?
Хороший автомобиль, динамика есть. Но он создан изначально не для драйва. В Вольво больше думают о комфорте.
@@Autoportret
На моем ХС 60, 2 поколения, стоит Polestar. Конечно, это не всякие, там, Stage 1-2-3, но я его воспринимаю, как достаточно динамичный автомобиль, и эксплуатирую в том же режиме.
@@svistist многое зависит от личного восприятия, опыта и т.п. Уверяю, что в Дагестане и не только считают Приоры очень динамичными автомобилями и так эксплуатируют) Гонять можно почти на всем, я говорю о том, для каких целей изначально создавался автомобиль.
@@Autoportret
Меня всегда волнует один вопрос, когда говорят про машину, что это семейный автомобиль, что он не создан для гонок и динамичной езды - если на таком авто ездить динамично, гонять - он что, быстро сломается?
@@svistist он конечно сломается быстрее, чем при спокойной эксплуатации. Но дело не в этом. Он не предназначен для динамичной езды, это банально неудобно)
Тестируй Лада, Вольво тебе все равно не по карману
Неплохую комплектацию сейчас можно и в 3,5 собрать. Да, не дёшево, но конкуренты дороже.
и у вас на тесте двигатель не тот что вы сказали в видео. На автомобиле т5 это 249 лс, сейчас такие двигатели не доступны к заказу больше. Только т4 190лс, а у них и динамика и расход поменьше.
А кто мне может объяснить, как мягкая крышка двигателя убережет голову сбитого пешехода? Насколько я представляю себе конструкцию авто, между головой сбитого человека и крышкой двигателя есть еще капот...
видимо предполагается езда искл без капота)) тоже недоумевал от автора этого вот ролика))
С уважением отношусь к Александру и смотрю почти все его ролики, но этот - верх непрофессионализма и предвзятости☝️ А, субъективизм ведущего по поводу размера колесной базы "Вольво ХС 40" вообще не поддается никакому объяснению. Ведь даже если бегло взглянуть на те кроссоверы, которые в недавнем прошлом обозревал сам Андреев, очевидно, что практически у всех она меньше, чем у "Вольво ХС 40": и у "Фольксвагена Тигуан", и у "Тойота Рав 4", и у "Ягуара", и у "Мицубиси АСХ", и у "Рено Дастер" и т.д.
Видимо, ведущий и правда смертельно ненавидит продукцию шведского автоконцерна🤔
Херни какой то напорол.... На автобус пересядь, там с колесной базой все нормально будет...
Спасибо за комментарий
Что лучше взять такую Вольво , cr-v, или Tiguan
лучше взять такую вольво) как можно тигуан и срв сравнить с вольво - разный уровень. Вольво это премиум - конкурент мерседес ауди, да и их по качеству обходит и опциям
На Фордах подобный клапан горловины бака без крышки устанавливается очень давно и вроде как проблем не наблюдается.
Этот карапуз мне нравится, но привыкнуть к новым ценникам очень сложно.
Возможно. Предполагаю, что и в Вольво все просчитали. Но обратить внимание на эту особенность стоит.
Я вижу здесь только одно, что чувак не шарит в тачках
Читать в авто в темноте, как такое вообще в голову могло прийти?) в целом многие выводы весьма субъективны и сравнение с хс60 жиденькое, тема не раскрыта даже на 10%
Странно, когда автор не вдаваясь в детали называет пепельницу в XC 40 подставкой для телефона. Вероятно поэтому и подписчиков маловато. Я являюсь подписчиком, и тоже был в целом доволен обзорами, пока это не коснулось, моего автомобиля. Очень поверхностный обзор, больше похоже на рекламу XC 60. Досадно.
Владимир автор тупо пилит контент ради денег и особе не парится. Тоже про алгоритм работы джойстика. Такое невежество.
На обзоре компоектация Т5 с 249 лс а не т4 190, про которую говорит автор.
Посмотрел пасадку за рулем обзорщика и вывод пришел сразу- нечего смотреть и слушать такого водителя
Классный контент,респект Санек, вольво!👍
Привет, ведущий! 🤝
Привет и спасибо!)
Здравствуйте, Александр. Вот всегда слушаю радио на кухне, потихоньку готовлю вкусности, и под рассказы ведущего учюсь понимать ещё и машины.
Вопрос? Это Вы ведёте передачу про машины? или двойник?🙂
Так я же на радио ничего не скрываю)))) Как и здесь. Все сам, без двойников. А что конкретно готовите?)
Единственное, что мне не нравится это то, что Вольво считают дедмобилем
Вообще все равно 🙂
Поверьте, это только у вас так считают.
@@alexp8041 не знаю у кого как считают.
Один единственный в своем регионе видел. Это брат старший кулрея? Джили, чери я вижу гораздо чаще
Брат только по двигателю 1,5 литра)
@@Autoportret самое интересное в этом видео это Рено аркана
Голова пешехода и крышка аккумулятора.. Как это связано? Ездим без капота? Поржал, спасибо 😂😂😂
Добрый день. Хотел спросить какой бы Вы себе автомобиль купили, имея в кармане порядка 4 млн. руб.+ - ? Я больше склоняюсь к семейным кроссоверам, считая их более универсальными. Хочу Вас попросить сделать тест нового Subaru Outback, как у Вас появится возможность. Спасибо.
Трудно сказать. Первое, что пришло в голову - бензиновый Cadillac XT4.
Скоро на тесте будет XV, потом, возможно, и Аутбек возьму.
На тестововом авто 249, а не 190 лс. Мотор Т5. Адаптивные фары и даже птф, музыка харман кардон, навигация, адаптивный круиз, складной пол багажника, это всё опции и довольно дорогие.
Отличный авто!
Нелюбимый мной... кроссовер хс 40....
Почему мне не нравится хс 40?...он очень комфортный....
Автор себя наверное не слышит...стой тут иди сюда....
Ну во-первых этот сегмент, не хс 90 т8 это понятно, но он неплохо пойдёт как женская машина. Хотя посадка достаточно комфортная спереди и для роста до 1.90 и на электро 408 л.с. таки можно и с ветерком покататься.
Вольво не премиум брэнд. Сравнивал мазду сх5 и вольво хс40. Купил вольво. В целом ничего, но шумоизоляции нет совсем. Музыку загдушает шум колёс и улицы. Мазда более премиальна чем вольво, как бы это странно не звучала. Мазда комфорт подняла, а вольво наоборот.
У меня вольво хс 40 шумка норм Авто норм на нем нужно ездить а не тестировать позже понимаешь его превосходство
спасибо за обзор !!) Плохо что убрали 249 лошадей (((( теперь не интересно(((
Спасибо! Есть и другие динамичные кроссоверы)
@@Autoportret до 4 млн - 4 плюс - только тигуан 220
Очень полезный ролик, с юмором ок у вас ) Подскажите, пожалуйста, какой цвет у кузова?
Спасибо! Как цвет называется не подскажу, посмотрите на сайте Вольво, вариантов там не много.
Лайк за Тайлера Дердена)))
Спасибо, мы тут в соседней ветке комментариев уже творчество Паланика обсуждаем)
Лично я считаю ХС40 лучшим автомобилем для города 😀
Мне больше нравится Cadillac XT4
XC по внешке смотрица бодрее старших собратьев
Перебор с дешёвой шуткой-петросянкой про голову пешехода это раз. Двас - это абсолютно непонятная посадка, которая и не позволила использовать подлокотник. А так обзор полезен.
что значит: более собранная подвеска?
меньше крены, меньше продольных и поперечных раскачиваний, лучше управляемость
@@Autoportret спасибо
Езжу на R Design. Крайне жесткая в городе. Все стыки, бугры, ямы... всё это крайне дискомфортно преодолевать. @@Autoportret
В BMW isofix такой же конструкции.
А у колесная база больше чем у ХС60 на 4 сантиметра. Значит Ларгус еще стабильнее на дороге чем ХС60 😂
Пора менять значительно автотаз.
Мягкая крышка двигателя чтобы пешеход не ударился головой?! Серьезно?! Автор, вы всегда с поднятой крышкой капота ездите?😂😂😂
Хороши обзор!👍
Подробный обзор функций мультимедиа и борт компьютера на канале Car Brains
С наружу, xc40 по красивее чем xc60 100%...В салоне, наоборот...
А где дизель?
Не для России
@@АлександрАлександров-у1б
Еще год назад были в прайсе d3 150 л.с d4 190 л.с рассматривал данный авто к покупке.Да и сейчас у диллеров есть прошлогодние дизельные машины правда по конским ценам.
Ты бы ещё ближе к рулю подвинул кресло... Как так можно сидеть по идиотски за рулём не понимаю...
На сколько я знаю, подголовники нужны не для удобства, а чтобы голова от удара подушки не улетала куда-то назад. Поэтому настраивать их кроме как вверх-вниз особо нет смысла.
Премиальность в дешевых вольво весьма условна
Снаружи симпатичный, внутри... Матиз какой-то 🤔 40 понравился больше, чем 60 и 90
Передний привод от 2.8 млн
Полный от 3.2 млн.... В среднем до 4млн.... А максимально до 4.2.... Это редкость
блин, как так можно сидеть близко за рулем?
Легко и непринужденно)
У Mercedes GLA нет газовых упоров, там кочерга 🤨(а стоит он столько же) и сиденья из дерьмонтина, рассыпаются через 4 года. Но проблема дерьмонтина на многих известных брендах: Mercedes, Lexus, BMW
Хорошая тачка. А этому оленю только каток водить.
Спасибо за комментарий
Про каток или подобное согласен
Хороший автомобиль! Но отсутствие крышки бензобака лод лючком- крайне сомнительное решение. Даже странно.
Не знаю, у меня на мегане так было, проблем с этим не было никаких.
Все там нормально. Там мягкие уплотнители лючка и герметичный клапан. Не выдумывайте страшилки, там где их нету)
Хороший обзор - сравнение. Вообще ваши обзоры приятно смотреть. А сам XC60 не планировали снимать? С пробегом, не новый, думаю будет актуально.
посадка у вас конечно специфическая
таксовал видимо в молодости
Спортивная подвеска ставится на все комплектации как опция
Садись в ладу будь доволен
Обзор бред. Особенно про багажник. А машина огонь
База с какой цены стартует?
От 3.5млн. Более подробный обзор на канале Car Brains
От 2600. Достаточно открыть сайт Вольво и посмотреть. Максимальное что я смог набрать это 4300, но там много "лишнего"
@@АлександрАлександров-у1б от куда 3500? 2600 ррц без скидки...
@@Mr_noxep а теперь к дилерам сходите
@@АлександрАлександров-у1б сходил, жду в след месяце поставку... Но не база, и допов не накручивали и скидку за трейдин сделали.
узнал все об обзорщике, и ничего про вольво
Дизайн-огонь. Интерьер-так себе....
Не снимай больше! Иди обратно в Ашан грузчиком работать!!!
Не лучший обзор
как при таком окуенном внешнем дизайне они сделали такой ушлепский салон? как будто ваз на самых минималках. Не хватает только крутилок стеклоподъемников для завершения образа
Да, обзорщик так себе. Вам надо колбасу тестить.. Обзоры авто не ваше, не надо вам этого.
Никакого сравнения с хс60. Наврал
Есть же собака! Ну посади её в багажник! Для кого-то это интересно и важно!
йоу!
О чём этот ролик? Одна вода...
👍
Причём тут мягкая крышка двигателя и пешиход? Бля это такой бред
А то что задняя полусфера не имеет обзора из за глухих стоек никто и не вспомнил....
А по сути? 👎
В XC40 салон просто г*но
Тоже мнение)
Спасибо. Вольвовцы могли бы и лучше постараться за эти деньги. )
😂😂😂
Ты откуда вообще взялся )))) Ты вообще что несешь ))))) такие как ты только ютьюб засирают.
Спасибо за комментарий
КАОЙ бред владею хс 6 версия на 270 лошадей прошивка завода 2 турбины не для гонок вольво але дядя учи матччасть олень не позорь марку не зная
Короткая база и тут бах аварийная ситуация? 😂
Горе обзорщик. Мягкая крышка мотора чтобы не разбить голову? Шумоизоляция капота тоже. Судя по обзору ты попадал в моторный отсек не раз.
Нет таких цен 4-4,5 млн
Какие есть?
Обзор бред. Особенно про багажник. А машина огонь