世界最傾の地下鉄

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 202

  • @negishinobuaki2955
    @negishinobuaki2955 10 ปีที่แล้ว +16

    元々この路線はケーブルカーだったので、こんな急勾配なんです。次の駅のクロア・ルースにはかつて国鉄駅があり、地下鉄C線はその地下を走っています。地上に顔を出すところにはC線の車庫がありますが、かつてここには国鉄の扇形車庫もありました。リヨンに住んでいた頃には散々この路線にもお世話になりました。

  • @masayan3925
    @masayan3925 8 ปีที่แล้ว +46

    アプト式の地下鉄・・・・

  • @hero_know_viewtagucci2592
    @hero_know_viewtagucci2592 6 ปีที่แล้ว +3

    私も次の終点まで行って、折り返してこの駅におりました。傾斜が尋常ではないですね。途中でラックとピニオンが噛む音がして、レア感ありますね。 あと、山本さんの餃子本、エビ立ち餃子美味でした。

  • @bb5507124
    @bb5507124 10 ปีที่แล้ว +25

    松村じゃないのか

  • @akabei130
    @akabei130 12 ปีที่แล้ว +4

    175パーミルとはすごいな。日本の鉄道では大井川鉄道井川線の90パーミルが最急勾配だから、これがいかにすごいかがわかる。しかも、普通の形をした車両なのが驚き。

  • @KEIKYU210048
    @KEIKYU210048 10 ปีที่แล้ว +8

    地下鉄がアプト式ってすごいねwww
    モーター音も気に入ったw

  • @oominoomi
    @oominoomi 12 ปีที่แล้ว +1

    シュトループ式ラックレールですね。アプト式と違ってレールが1列のシンプルな形式。最近流行のフォンロール式に似ていますが、レールの幅が広いので見分けられます。

  • @0523qw
    @0523qw 10 ปีที่แล้ว +5

    電車の顔がなんかかわいいw

  • @ポップコーン-y5w
    @ポップコーン-y5w 9 ปีที่แล้ว +10

    停車するときに非常ブレーキ使っているように感じるのは僕だけか?

  • @nimo5
    @nimo5 13 ปีที่แล้ว +3

    すげぇ!出力がナンボか知らんけど、よく引き出せるもんだ!

  • @Yuma921
    @Yuma921 3 ปีที่แล้ว +1

    10年前なのにめっちゃ画質いい

  • @なかうちまさのり
    @なかうちまさのり 6 ปีที่แล้ว +4

    前面のスタイルが愛嬌あって
    かわいい

  • @藤澤さん
    @藤澤さん 8 ปีที่แล้ว +25

    サムネTXかと思ったわ

  • @doppocurry7264
    @doppocurry7264 7 ปีที่แล้ว +3

    公認サンタさん、こんなご趣味もお持ちだったんですね。

  • @reo9928
    @reo9928 8 ปีที่แล้ว +27

    ケーブルカーかよw

    • @KaifuriEnu
      @KaifuriEnu 6 ปีที่แล้ว +2

      ケーブルカーではなくアプト式

  • @YasuriKatame
    @YasuriKatame 9 ปีที่แล้ว +51

    こんな珍しいもの紹介してくれているのに、
    低評価がたまっている謎。youtubeの闇よね~

    • @ぬっこたん
      @ぬっこたん 7 ปีที่แล้ว +4

      派遣されたのがお姉さんなら高評価ばかりだろうw(闇)

    • @salamirin119
      @salamirin119 7 ปีที่แล้ว +6

      tronbin tron.tron. 撮影者がキモいから仕方ない。

    • @小山玲音-i3t
      @小山玲音-i3t 6 ปีที่แล้ว

      珍しくもなんともないけどな。
      急勾配なんかそこら中あるじゃんか。
      それを電車が登ってるだけ

    • @7007f名鉄7系
      @7007f名鉄7系 6 ปีที่แล้ว

      小山玲音 いやそれは無い

    • @senriso
      @senriso 4 ปีที่แล้ว

      @@salamirin119 こういう感じで民度の低い連中が多いからだろうねぇ

  • @0001ks
    @0001ks 12 ปีที่แล้ว

    車両の顔がかわいいですね! 顔に似合わずすごいパワーw

  • @Shirasagi494
    @Shirasagi494 11 ปีที่แล้ว +1

    これで地下鉄?
    すごい・・・

  • @E231ekiben2000
    @E231ekiben2000 12 ปีที่แล้ว +1

    17.5%なのね、つまりは175パーミルなのね。しかもケーブルカーみたいに全面を重力に対して平行にしていないのがまたすごい。世界にはいろいろな鉄道があるのね。

  • @HAYABUSAe653HA_Electone
    @HAYABUSAe653HA_Electone 10 ปีที่แล้ว +2

    登りはブレーキあんまりかけなくてすみそうですが、下りとなるとwwwちょっとww

  • @あかぬまさん
    @あかぬまさん 7 ปีที่แล้ว +7

    1:47うぅぅ

  • @ekiinDJ
    @ekiinDJ 12 ปีที่แล้ว

    両サイドに歯形の凹みのあるレールを、
    列車側の歯車が両サイドから抱き込むように噛み合わせる方式ですね!

  • @atangokin0218
    @atangokin0218 10 ปีที่แล้ว

    山道らくらく平気で登れる地下鉄電車〜

  • @alonsojapan
    @alonsojapan 13 ปีที่แล้ว

    きれいなインバータ音だなぁ。

  • @milkcup
    @milkcup 13 ปีที่แล้ว

    素晴らしい!

  • @raffine1976
    @raffine1976 12 ปีที่แล้ว

    1両目と2両目の間には貫通路とほろがないんですね。写ってる車両。

  • @ASAMAkiha40
    @ASAMAkiha40 6 ปีที่แล้ว +2

    アプト式ってコメントばかり書いてあるけど、これシュトループ式だから

  • @noahzo2
    @noahzo2 12 ปีที่แล้ว +1

    全部モーターだとしても、ブレーキの意力は変わらないので、下りだととてもきついです。

  • @nanbuline2092200
    @nanbuline2092200 12 ปีที่แล้ว +1

    この車両使えば信越本線の横軽復活できそう

  • @Naotsugu1971
    @Naotsugu1971 12 ปีที่แล้ว +1

    Hotêl de ville駅の次のCroix-Paquet駅

  • @nishikujo2009
    @nishikujo2009 12 ปีที่แล้ว

    前に乗ったパリの地下鉄は右側通行だったけど、この地下鉄は日本と同じ左側通行なんですね

  • @augustinechen
    @augustinechen 12 ปีที่แล้ว

    Hi mamkobon,
    The video quality is excellent! Can you tell me what your camera is?
    Thank you. :)

  • @hidekun1966
    @hidekun1966 13 ปีที่แล้ว +1

    ケーブルカー並みですな。アプト式の歯があるし、そうじゃなかったら昇れないだろうな。

  • @fikstar
    @fikstar 13 ปีที่แล้ว

    これはすごい!こんな坂普通の電車が上り下り出来るんですね・・・

  • @sorabuta323
    @sorabuta323 11 ปีที่แล้ว

    停車位置合わせるの難しそうですね。

  • @Baji-Uni
    @Baji-Uni 11 ปีที่แล้ว +1

    この人って日本人で唯一のホンモノのサンタさんやんw

  • @piroji2011
    @piroji2011 13 ปีที่แล้ว

    ラックレールは日本ではひとつしかないので珍しいですね!!

  • @n7359
    @n7359 12 ปีที่แล้ว

    箱根登山鉄道にそっくりですね

  • @yuudesu01
    @yuudesu01 12 ปีที่แล้ว

    かわいい顔ですね。

  • @Kifflom314
    @Kifflom314 6 ปีที่แล้ว

    ケーブルじゃないですよね。
    すげぇ

  • @furuburauza
    @furuburauza 13 ปีที่แล้ว

    山元さんか。声といい顔といい、TKO木下さんを連想しました。
    それにしてもすごい傾斜だなあ。

  • @GIGASHINCHI02X
    @GIGASHINCHI02X 11 ปีที่แล้ว +1

    ジェットコースターの昇るときのような感じかな?

  • @Kotobukisaiki
    @Kotobukisaiki 12 ปีที่แล้ว +2

    停めにくそう。

  • @watchmyreview
    @watchmyreview 7 ปีที่แล้ว

    車内が傾斜仕様になっていないのは恐いね。車輪が付いている鞄を持った旅行者などは大変そう。

  • @weareyusei
    @weareyusei 12 ปีที่แล้ว

    パラダイス山元といえば20年以上前にフジでラテン天国という番組やってたよな

  • @薩摩野万里生
    @薩摩野万里生 10 ปีที่แล้ว

    登山地下鉄とか京阪800系もびっくり

  • @channel-kb7pc
    @channel-kb7pc 7 ปีที่แล้ว

    車体が綺麗ですね。どこで作られたんだろう?

  • @alejandrayalanbowman367
    @alejandrayalanbowman367 7 ปีที่แล้ว

    nice looking trains

  • @explode0319
    @explode0319 10 ปีที่แล้ว +1

    TXの1000系にめっちゃ似てるw

  • @masataka090
    @masataka090 11 ปีที่แล้ว

    地下鉄じゃないけど南海中百舌鳥駅から泉北高速線に連絡する所も結構凄い

  • @tatsuhikoize
    @tatsuhikoize 10 ปีที่แล้ว +16

    松村邦洋!? 違った

  • @MUSASHIGUITAR01
    @MUSASHIGUITAR01 8 ปีที่แล้ว +1

    すげえモーター使ってるかと思ったらアプトか。17.5%ってことは175‰かすごいな。

  • @檸檬蜃寧
    @檸檬蜃寧 6 ปีที่แล้ว

    余裕で箱根登山鉄道を越えてる…
    恐れ入った

  • @jg0mmf
    @jg0mmf 7 ปีที่แล้ว

    タモリ倶楽部で餃子を焼いていた方ですよね?

  • @tomi6687
    @tomi6687 10 ปีที่แล้ว +5

    ‰ではなく%ですか・・・!!!

  • @sneekpeeeper
    @sneekpeeeper 11 ปีที่แล้ว

    パーミルで表すと175‰ですので3倍以上の勾配です

  • @Astr0_Feline
    @Astr0_Feline 5 ปีที่แล้ว

    登山鉄道のような地下鉄

  • @ryuta0887
    @ryuta0887 12 ปีที่แล้ว

    箱根登山鉄道みたいと思ったけど、これはすごい。

  • @atraintube55
    @atraintube55 12 ปีที่แล้ว

    海外の電車も左側通行なのでしょうか?

  • @akbskenmbhktlove
    @akbskenmbhktlove 12 ปีที่แล้ว

    四谷にもあるんじゃない?
    地下→地上→地下
    これよりは斜めになっていないけど一応斜めじゃん

  • @IzayoiEnoki639
    @IzayoiEnoki639 13 ปีที่แล้ว

    なんで駅のとこだけ平坦にしなかったのでしょうね…。

  • @KiyomiIshida
    @KiyomiIshida 10 ปีที่แล้ว

    アプト式の地下鉄って初めて見ました。

  • @14ch90
    @14ch90 6 ปีที่แล้ว

    アプト&vvvfサイコー!

  • @kdo84221
    @kdo84221 11 ปีที่แล้ว

    パラダイス山元氏、鉄っちゃんでもあったのか

  • @ryu4715
    @ryu4715 12 ปีที่แล้ว

    地下鉄なのになぜ斜めになってるのかしら💦💦

  • @machuSwiftPz83
    @machuSwiftPz83 12 ปีที่แล้ว

    これはすごい。
    粘着運転は無理ですね。

  • @大-f3e
    @大-f3e 7 ปีที่แล้ว

    登山鉄道?
    凄い

  • @Ramunekun7
    @Ramunekun7 8 ปีที่แล้ว

    貫通扉がない⁉︎

  • @hya2610
    @hya2610 13 ปีที่แล้ว

    これってどの駅もこんなに傾いてるのですか?

  • @delykun
    @delykun 10 ปีที่แล้ว

    前ちょっと可愛かったwしかもこれ地下鉄ですか?w

  • @fan-pe5zs
    @fan-pe5zs 11 ปีที่แล้ว

    凄いな。

  • @-theppplemoviestudio-6088
    @-theppplemoviestudio-6088 9 ปีที่แล้ว

    地下鉄の中、立ってる人すごい

  • @ekiinDJ
    @ekiinDJ 12 ปีที่แล้ว

    それだと本数が増やせませんよ!
    同じロープに何台も電車をくっつけるとなると、
    まず駅を寸分狂わずに同じ間隔で作らなければなりませんし、
    同じように列車も等間隔に並べる必要があるので、とても難しいと思います。

  • @えにあっく1946
    @えにあっく1946 6 ปีที่แล้ว

    停車がめっちゃムズそう

  • @Akumuu
    @Akumuu 6 ปีที่แล้ว +1

    Il devrait essayer le VAL de Toulouse

  • @sengoku0625
    @sengoku0625 12 ปีที่แล้ว

    フランスでしたっけ?日本の廃線列車を導入している国って?

  • @kirarasp3
    @kirarasp3 11 ปีที่แล้ว

    アプト式ってこんなに早いのか・・・・

  • @kaz8843
    @kaz8843 13 ปีที่แล้ว

    すんごいw

  • @marinek0
    @marinek0 10 ปีที่แล้ว +4

    ‰じゃなくて%かぁ・・・

  • @kirayamato19961120
    @kirayamato19961120 13 ปีที่แล้ว

    えっ!100m進むと17.5m登ってるのすごっ!

  • @takeshiuji7230
    @takeshiuji7230 6 ปีที่แล้ว

    こんなプラットフォームだと車椅子のお客さん難儀するのも無理ありません。

  • @hofckagawakun
    @hofckagawakun 10 ปีที่แล้ว

    ボックスシートに座ってうっかり居眠りしてたら、絶対にイスから滑り落ちそう…

  • @excellent5exp
    @excellent5exp 12 ปีที่แล้ว +1

    175‰!
    日本じゃ無理

  • @524koki
    @524koki 13 ปีที่แล้ว

    175パーミル…箱根登山鉄道も真っ青w

  • @sghfuiaseofha
    @sghfuiaseofha 11 ปีที่แล้ว

    %なとこに驚いた

  • @rituhaorenoyome
    @rituhaorenoyome 12 ปีที่แล้ว

    おてもやんの方か!!w

  • @TheBikkuri
    @TheBikkuri 12 ปีที่แล้ว

    横軽は103系全Mで走行可能と聞いた。いまの電車ならT抜けばたいてい可能なんじゃない?

  • @FTREFOX777
    @FTREFOX777 12 ปีที่แล้ว

    ご機嫌結構でございますww

  • @ootakas
    @ootakas 10 ปีที่แล้ว

    アプト式ですか?

  • @クニキヤサンタ
    @クニキヤサンタ 6 ปีที่แล้ว +1

    つくばエクスプレスに似てると思うのは自分だけ?

  • @トレインバラーバ
    @トレインバラーバ 6 ปีที่แล้ว

    停車難しそう…

  • @unko_unkok
    @unko_unkok 7 ปีที่แล้ว

    降りた瞬間バランス崩して転びそう……

  • @黒ラベル-g5y
    @黒ラベル-g5y 5 ปีที่แล้ว

    銀座線の渋谷駅を地上に作らなかったらこんな感じかも

  • @Tranic57
    @Tranic57 12 ปีที่แล้ว +1

    ‰じゃなくて%!?
    17.5%ってことは175‰ってことか!!
    地元の神鉄も大概登山電車なんて揶揄されるけど、これの1/3くらいしかないのか・・・・・・

  • @hya2610
    @hya2610 13 ปีที่แล้ว

    上っていく電車しんどそうww。

  • @milxl
    @milxl 12 ปีที่แล้ว

    yeah cool video
    Lyon is my city
    thanks !!!

  • @shirokuma0729
    @shirokuma0729 12 ปีที่แล้ว

    田園都市線なみの混雑にして走らせてみたい。
    車端の人、加減速時に圧死確実だね。

  • @48camel
    @48camel 12 ปีที่แล้ว

    横軽復活はフランスに任せるかwww

  • @yukio80222
    @yukio80222 13 ปีที่แล้ว

    二両編成なのに驚いた

  • @tomi6687
    @tomi6687 10 ปีที่แล้ว

    って、よく見るとアプト式だ。納得の急勾配