世界最傾の地下鉄

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 202

  • @yuudesu01
    @yuudesu01 11 ปีที่แล้ว

    かわいい顔ですね。

  • @akabei130
    @akabei130 12 ปีที่แล้ว +4

    175パーミルとはすごいな。日本の鉄道では大井川鉄道井川線の90パーミルが最急勾配だから、これがいかにすごいかがわかる。しかも、普通の形をした車両なのが驚き。

  • @スーパーおおとり
    @スーパーおおとり ปีที่แล้ว

    0:37ホテル→オテル  かと

  • @Yuma921
    @Yuma921 3 ปีที่แล้ว +1

    10年前なのにめっちゃ画質いい

  • @KEIKYU210048
    @KEIKYU210048 10 ปีที่แล้ว +8

    地下鉄がアプト式ってすごいねwww
    モーター音も気に入ったw

  • @hero_know_viewtagucci2592
    @hero_know_viewtagucci2592 6 ปีที่แล้ว +3

    私も次の終点まで行って、折り返してこの駅におりました。傾斜が尋常ではないですね。途中でラックとピニオンが噛む音がして、レア感ありますね。 あと、山本さんの餃子本、エビ立ち餃子美味でした。

  • @masayan3925
    @masayan3925 8 ปีที่แล้ว +46

    アプト式の地下鉄・・・・

  • @TUbe-bv4fy
    @TUbe-bv4fy 3 หลายเดือนก่อน

    こんな見た目だが1984年製

  • @negishinobuaki2955
    @negishinobuaki2955 10 ปีที่แล้ว +16

    元々この路線はケーブルカーだったので、こんな急勾配なんです。次の駅のクロア・ルースにはかつて国鉄駅があり、地下鉄C線はその地下を走っています。地上に顔を出すところにはC線の車庫がありますが、かつてここには国鉄の扇形車庫もありました。リヨンに住んでいた頃には散々この路線にもお世話になりました。

  • @nimo5
    @nimo5 13 ปีที่แล้ว +3

    すげぇ!出力がナンボか知らんけど、よく引き出せるもんだ!

  • @0523qw
    @0523qw 10 ปีที่แล้ว +5

    電車の顔がなんかかわいいw

  • @0001ks
    @0001ks 12 ปีที่แล้ว

    車両の顔がかわいいですね! 顔に似合わずすごいパワーw

  • @takeshiuji7230
    @takeshiuji7230 6 ปีที่แล้ว

    こんなプラットフォームだと車椅子のお客さん難儀するのも無理ありません。

  • @atangokin0218
    @atangokin0218 10 ปีที่แล้ว

    山道らくらく平気で登れる地下鉄電車〜

  • @あかぬまさん
    @あかぬまさん 7 ปีที่แล้ว +7

    1:47うぅぅ

  • @Shirasagi494
    @Shirasagi494 11 ปีที่แล้ว +1

    これで地下鉄?
    すごい・・・

  • @E231ekiben2000
    @E231ekiben2000 12 ปีที่แล้ว +1

    17.5%なのね、つまりは175パーミルなのね。しかもケーブルカーみたいに全面を重力に対して平行にしていないのがまたすごい。世界にはいろいろな鉄道があるのね。

  • @なかうちまさのり
    @なかうちまさのり 6 ปีที่แล้ว +4

    前面のスタイルが愛嬌あって
    かわいい

  • @alonsojapan
    @alonsojapan 13 ปีที่แล้ว

    きれいなインバータ音だなぁ。

  • @Baji-Uni
    @Baji-Uni 11 ปีที่แล้ว +1

    この人って日本人で唯一のホンモノのサンタさんやんw

  • @machuSwiftPz83
    @machuSwiftPz83 12 ปีที่แล้ว

    これはすごい。
    粘着運転は無理ですね。

  • @黒ラベル-g5y
    @黒ラベル-g5y 5 ปีที่แล้ว

    銀座線の渋谷駅を地上に作らなかったらこんな感じかも

  • @nanbuline2092200
    @nanbuline2092200 12 ปีที่แล้ว +1

    この車両使えば信越本線の横軽復活できそう

  • @atraintube55
    @atraintube55 12 ปีที่แล้ว

    海外の電車も左側通行なのでしょうか?

  • @Astr0_Feline
    @Astr0_Feline 5 ปีที่แล้ว

    登山鉄道のような地下鉄

  • @milkcup
    @milkcup 13 ปีที่แล้ว

    素晴らしい!

  • @ekiinDJ
    @ekiinDJ 12 ปีที่แล้ว

    両サイドに歯形の凹みのあるレールを、
    列車側の歯車が両サイドから抱き込むように噛み合わせる方式ですね!

  • @n7359
    @n7359 12 ปีที่แล้ว

    箱根登山鉄道にそっくりですね

  • @ポップコーン-y5w
    @ポップコーン-y5w 9 ปีที่แล้ว +10

    停車するときに非常ブレーキ使っているように感じるのは僕だけか?

  • @kdo84221
    @kdo84221 11 ปีที่แล้ว

    パラダイス山元氏、鉄っちゃんでもあったのか

  • @ASAMAkiha40
    @ASAMAkiha40 6 ปีที่แล้ว +2

    アプト式ってコメントばかり書いてあるけど、これシュトループ式だから

  • @raffine1976
    @raffine1976 12 ปีที่แล้ว

    1両目と2両目の間には貫通路とほろがないんですね。写ってる車両。

  • @薩摩野万里生
    @薩摩野万里生 10 ปีที่แล้ว

    登山地下鉄とか京阪800系もびっくり

  • @akbskenmbhktlove
    @akbskenmbhktlove 12 ปีที่แล้ว

    四谷にもあるんじゃない?
    地下→地上→地下
    これよりは斜めになっていないけど一応斜めじゃん

  • @藤澤さん
    @藤澤さん 8 ปีที่แล้ว +25

    サムネTXかと思ったわ

  • @oominoomi
    @oominoomi 12 ปีที่แล้ว +1

    シュトループ式ラックレールですね。アプト式と違ってレールが1列のシンプルな形式。最近流行のフォンロール式に似ていますが、レールの幅が広いので見分けられます。

  • @furuburauza
    @furuburauza 13 ปีที่แล้ว

    山元さんか。声といい顔といい、TKO木下さんを連想しました。
    それにしてもすごい傾斜だなあ。

  • @weareyusei
    @weareyusei 12 ปีที่แล้ว

    パラダイス山元といえば20年以上前にフジでラテン天国という番組やってたよな

  • @檸檬蜃寧
    @檸檬蜃寧 6 ปีที่แล้ว

    余裕で箱根登山鉄道を越えてる…
    恐れ入った

  • @Kifflom314
    @Kifflom314 6 ปีที่แล้ว

    ケーブルじゃないですよね。
    すげぇ

  • @HAYABUSAe653HA_Electone
    @HAYABUSAe653HA_Electone 10 ปีที่แล้ว +2

    登りはブレーキあんまりかけなくてすみそうですが、下りとなるとwwwちょっとww

  • @hofckagawakun
    @hofckagawakun 10 ปีที่แล้ว

    ボックスシートに座ってうっかり居眠りしてたら、絶対にイスから滑り落ちそう…

  • @hya2610
    @hya2610 13 ปีที่แล้ว

    これってどの駅もこんなに傾いてるのですか?

  • @doppocurry7264
    @doppocurry7264 7 ปีที่แล้ว +3

    公認サンタさん、こんなご趣味もお持ちだったんですね。

  • @Ramunekun7
    @Ramunekun7 8 ปีที่แล้ว

    貫通扉がない⁉︎

  • @akigutikouya
    @akigutikouya 12 ปีที่แล้ว

    サムネに映っている車両がTXのように見えた。

  • @nishikujo2009
    @nishikujo2009 12 ปีที่แล้ว

    前に乗ったパリの地下鉄は右側通行だったけど、この地下鉄は日本と同じ左側通行なんですね

  • @watchmyreview
    @watchmyreview 7 ปีที่แล้ว

    車内が傾斜仕様になっていないのは恐いね。車輪が付いている鞄を持った旅行者などは大変そう。

  • @-theppplemoviestudio-6088
    @-theppplemoviestudio-6088 9 ปีที่แล้ว

    地下鉄の中、立ってる人すごい

  • @kaz8843
    @kaz8843 13 ปีที่แล้ว

    すんごいw

  • @クニキヤサンタ
    @クニキヤサンタ 6 ปีที่แล้ว +1

    つくばエクスプレスに似てると思うのは自分だけ?

  • @ryuta0887
    @ryuta0887 12 ปีที่แล้ว

    箱根登山鉄道みたいと思ったけど、これはすごい。

  • @YasuriKatame
    @YasuriKatame 9 ปีที่แล้ว +51

    こんな珍しいもの紹介してくれているのに、
    低評価がたまっている謎。youtubeの闇よね~

    • @ぬっこたん
      @ぬっこたん 7 ปีที่แล้ว +4

      派遣されたのがお姉さんなら高評価ばかりだろうw(闇)

    • @salamirin119
      @salamirin119 7 ปีที่แล้ว +6

      tronbin tron.tron. 撮影者がキモいから仕方ない。

    • @小山玲音-i3t
      @小山玲音-i3t 6 ปีที่แล้ว

      珍しくもなんともないけどな。
      急勾配なんかそこら中あるじゃんか。
      それを電車が登ってるだけ

    • @7007f名鉄7系
      @7007f名鉄7系 6 ปีที่แล้ว

      小山玲音 いやそれは無い

    • @senriso
      @senriso 4 ปีที่แล้ว

      @@salamirin119 こういう感じで民度の低い連中が多いからだろうねぇ

  • @tomi6687
    @tomi6687 10 ปีที่แล้ว

    って、よく見るとアプト式だ。納得の急勾配

  • @shirokuma0729
    @shirokuma0729 12 ปีที่แล้ว

    田園都市線なみの混雑にして走らせてみたい。
    車端の人、加減速時に圧死確実だね。

  • @masataka090
    @masataka090 11 ปีที่แล้ว

    地下鉄じゃないけど南海中百舌鳥駅から泉北高速線に連絡する所も結構凄い

  • @TheKANEDA28
    @TheKANEDA28 7 ปีที่แล้ว

    最初、ウソ電かと思ったらガチンコだった・・・。

  • @鉄道とおこぷれ大好きチャンネル
    @鉄道とおこぷれ大好きチャンネル 2 ปีที่แล้ว +1

    つくばエクスプレスと似ていますね

  • @324otayA
    @324otayA 10 ปีที่แล้ว

    17.5%か。たいしたこと無い…
    え、「%」?

    • @logtanssinco3440
      @logtanssinco3440 10 ปีที่แล้ว

      ‰(パーミル)ですね

    • @324otayA
      @324otayA 9 ปีที่แล้ว

      ですよねー

  • @piroji2011
    @piroji2011 13 ปีที่แล้ว

    ラックレールは日本ではひとつしかないので珍しいですね!!

  • @bb5507124
    @bb5507124 10 ปีที่แล้ว +25

    松村じゃないのか

  • @sengoku0625
    @sengoku0625 12 ปีที่แล้ว

    フランスでしたっけ?日本の廃線列車を導入している国って?

  • @hya2610
    @hya2610 13 ปีที่แล้ว

    上っていく電車しんどそうww。

  • @channel-kb7pc
    @channel-kb7pc 7 ปีที่แล้ว

    車体が綺麗ですね。どこで作られたんだろう?

  • @alejandrayalanbowman367
    @alejandrayalanbowman367 7 ปีที่แล้ว

    nice looking trains

  • @48camel
    @48camel 12 ปีที่แล้ว

    横軽復活はフランスに任せるかwww

  • @MrDogpapa
    @MrDogpapa 13 ปีที่แล้ว

    早速ウィキで調べたら
    こんな事出来るんだ、でも出来る限度があるんでしょ。

  • @イリジウムメル
    @イリジウムメル 4 ปีที่แล้ว

    アプト式じゃん!17.5%を‰に換算すると、175‰か?

  • @TheBikkuri
    @TheBikkuri 12 ปีที่แล้ว

    横軽は103系全Mで走行可能と聞いた。いまの電車ならT抜けばたいてい可能なんじゃない?

  • @hidekun1966
    @hidekun1966 13 ปีที่แล้ว +1

    ケーブルカー並みですな。アプト式の歯があるし、そうじゃなかったら昇れないだろうな。

  • @FTREFOX777
    @FTREFOX777 12 ปีที่แล้ว

    ご機嫌結構でございますww

  • @explode0319
    @explode0319 10 ปีที่แล้ว +1

    TXの1000系にめっちゃ似てるw

  • @KiyomiIshida
    @KiyomiIshida 10 ปีที่แล้ว

    アプト式の地下鉄って初めて見ました。

  • @Naotsugu1971
    @Naotsugu1971 12 ปีที่แล้ว +1

    Hotêl de ville駅の次のCroix-Paquet駅

  • @dum1103
    @dum1103 5 ปีที่แล้ว

    この勾配を鉄道方式でやる必要があるのかな。

  • @noahzo2
    @noahzo2 12 ปีที่แล้ว +1

    全部モーターだとしても、ブレーキの意力は変わらないので、下りだととてもきついです。

  • @fikstar
    @fikstar 13 ปีที่แล้ว

    これはすごい!こんな坂普通の電車が上り下り出来るんですね・・・

  • @attomaaku
    @attomaaku 6 ปีที่แล้ว

    転んでそのままどこまでも転がり落ちて大怪我しそう

  • @IzayoiEnoki639
    @IzayoiEnoki639 13 ปีที่แล้ว

    なんで駅のとこだけ平坦にしなかったのでしょうね…。

  • @sorabuta323
    @sorabuta323 11 ปีที่แล้ว

    停車位置合わせるの難しそうですね。

  • @delykun
    @delykun 10 ปีที่แล้ว

    前ちょっと可愛かったwしかもこれ地下鉄ですか?w

  • @fan-pe5zs
    @fan-pe5zs 11 ปีที่แล้ว

    凄いな。

  • @MUSASHIGUITAR01
    @MUSASHIGUITAR01 8 ปีที่แล้ว +1

    すげえモーター使ってるかと思ったらアプトか。17.5%ってことは175‰かすごいな。

  • @sghfuiaseofha
    @sghfuiaseofha 11 ปีที่แล้ว

    %なとこに驚いた

  • @unko_unkok
    @unko_unkok 7 ปีที่แล้ว

    降りた瞬間バランス崩して転びそう……

  • @jg0mmf
    @jg0mmf 7 ปีที่แล้ว

    タモリ倶楽部で餃子を焼いていた方ですよね?

  • @jj17785
    @jj17785 12 ปีที่แล้ว

    これがディゼルカーだったらものすごい迫力ありそうwwwwwwww

  • @locoloco363636
    @locoloco363636 12 ปีที่แล้ว

    登り勾配での加速も素晴らしいが、下り列車に満員で乗ることを想像すると実に怖い!

  • @14ch90
    @14ch90 6 ปีที่แล้ว

    アプト&vvvfサイコー!

  • @augustinechen
    @augustinechen 12 ปีที่แล้ว

    Hi mamkobon,
    The video quality is excellent! Can you tell me what your camera is?
    Thank you. :)

  • @yukio80222
    @yukio80222 13 ปีที่แล้ว

    二両編成なのに驚いた

  • @milxl
    @milxl 12 ปีที่แล้ว

    yeah cool video
    Lyon is my city
    thanks !!!

  • @Nopestbetter
    @Nopestbetter 10 ปีที่แล้ว

    なんつー角度・・・日本だったら間違いなく地下鉄の停車駅に別にケーブルカーを引くだろうな・・・w

  • @富士岳南電鉄
    @富士岳南電鉄 8 ปีที่แล้ว

    ホームで列車を待つだけで疲れそう

  • @ekiinDJ
    @ekiinDJ 12 ปีที่แล้ว

    それだと本数が増やせませんよ!
    同じロープに何台も電車をくっつけるとなると、
    まず駅を寸分狂わずに同じ間隔で作らなければなりませんし、
    同じように列車も等間隔に並べる必要があるので、とても難しいと思います。

  • @SBC_solairo
    @SBC_solairo 12 ปีที่แล้ว

    傾きがヤバイね。設計した人は何も思わなかったのかな?

  • @reo9928
    @reo9928 8 ปีที่แล้ว +27

    ケーブルカーかよw

    • @KaifuriEnu
      @KaifuriEnu 6 ปีที่แล้ว +2

      ケーブルカーではなくアプト式

  • @rituhaorenoyome
    @rituhaorenoyome 12 ปีที่แล้ว

    おてもやんの方か!!w

  • @長谷川光孝-u7k
    @長谷川光孝-u7k 6 ปีที่แล้ว

    パーミルじゃないのなw
    桁が一つ違うw

  • @1212pon
    @1212pon 12 ปีที่แล้ว

    こえええwww