Por isso que aprendi que uma das primeiras coisas que tem que fazer no carro antes de comprar é olhar o estado do óleo antes de ligar o carro e se possível, levar num mecânico de confiança para ele ver isso tbm. Tem carro que é bomba relógio, só contando os minutos para explodir na mão de alguém.
Cara, é tão prazeroso ver um trabalho técnico escorrendo profissionalismo!!! Dá vontade de pedir uma vaga, mesmo que de faxineiro, só pra estar perto e aprender o "jeito certo" de cuidar e consertar. Sucesso e parabéns pelo canal!
Parabéns pelo vídeo e tbm pela valorização do mecânico que fez o serviço,muito difícil hj em dia este reconhecimento...sou mecânico tbm e sei muito bem da responsabilidade que carregamos nas mãos...
Sempre acompanhei o canal e sei da seriedade de vocês, mas nesse caso onde muitas outras oficinas de renome condenariam todo o motor vocês simplesmente fizeram o correto e foram honestos com o dono, fico muito feliz de saber que ainda temos profissionais nesse nível de conhecimento e respeito com o próximo, muitos parabéns para vocês.
Eu chuto que foi porquice do dono anterior, que muito provavelmente vendeu esse carro a preço de banana para o dono atual... e como diz o ditado: "Nada é mais caro que uma BMW barata".
@@jeancarlosns ow utilizar óleo do mais barato possivel, trocar o óleo muito depois do tempo, intercalar as trocas de filtro, etc etc. Esse carro foi vítima de dono extremamente relapso
Sinceramente, eu não entendo nada de motor e não vim ver o vídeo para aprender algo, porém, os vídeos são tão bem editados e a didática é tão bacana que acabou virando um entretenimento... Parabéns pelo vídeo! Obs: Nem grana pra comprar ou manter uma BMW eu tenho. Façam vídeos sobre a Montana, essa eu tenho. Kkk
Aí está para as pessoas que falam mal de bmw não dão a devida manutenção correta aí não tem que dura lembrando que tenho uma e peguei com 90 mil e levo em uma mecânica especializada na marca e não tive problemas no motorrr abri e estar ferrado em si só troquei peças que deu desgaste abraço ao mecanico que montou essa bmw méritos a ele também
Bom parabéns aí Guilherme pela didática com o q ele explana o assunto e tbm pelo reconhecimento de um profissional com o gabarito do Roberto pois se estar em sua oficina tem o mesmo requinte dos automóveis q ele cuida parabéns pelo reconhecimento ...... Agora por curiosidade quanto ficou esse concerto ?????
Eu trabalho com turbina há 12 anos, e o maior problema que tenho é com mecânico porco ,aquele que troca a turbina sem fazer a revisão no motor, sem procurar saber o motivo da quebra do turbo. Mesmo eu mandando o laudo e dicas pra instalar e cuidar do turbo. São trocadores de peças que só dão dor de cabeça. Você é um verdadeiro profissional ,não só detectou o problema da turbina, como buscou a causa da quebra. Show!
Olhei este vídeo pela televisão, como não há possibilidade de fazer o comentário por lá, vim até o computador para parabenizar o seu serviço e de toda equipe, para eu como entusiasta, não existe nada melhor explicado do que você falando. Quando você demonstrou a turbina recortada, 1/4 dela, foi muito de fácil entendimento. Sem palavras, parabéns.
Já tive um carro com problema de borra, comprei usado e não me atentei, realmente é um trabalho enorme para limpar, mas desse jeito que eles fizeram é a primeira vez que vejo, pena não ter uma oficina assim em Brasília.
Como sempre uma aula!! Verdade seja dita, se este problema estivesse acontecido em um FIAT, CHEVROLET ou FORD, não acredito que daria para salvar, vi um motor de um JETTA 2.0 TSI nas mesmas condições de borra não chegou a dar problema na turbina, na verdade havia quebrado a bomba d’água e na desmontagem verificou excesso de borra , e também conseguiram salvar, os ALEMÃES SÃO FERA!!!
Cara, eu tenho uma 328i, troco de óleo a cada 5000km, sempre boto Motul e a cada duas trocas eu coloco um militec alem de só andar na podium. Nunca tive nenhum problema no carro, nem de bomba nem bobina nem nada! O que mais me deixa triste é que esses carros (BMW F30 - N20) acabam sofrendo preconceito por conta desses donos animais que não conseguem manter esses carros de maneira apropriada.
Que serviço de qualidade! Impressionante o antes e depois. Tenho vontade de ter uma BMW 118i, 120i ou 130i, mas aqui em Brasília, não sei se tem uma especializada como vocês. Quem sabe, quando eu comprar, viajo a São Paulo e reviso apenas na @AvantGarde pois o cuidado de vocês é o diferencial! Parabéns pelo vídeo!
Meu caro sortudo, ajude nossos dias ficarem melhor cm seus vídeos. Poste mais vídeos, se possível diariamente, no máximo, semanal ! Isso alegra muito nossos dias heim!!!
Discutir o quanto isso custou é bizarro. Estamos no Brasil e pra mim dá muito orgulho saber que tem gente que manja de carro aqui. Esses carros, e ate mesmo os mais simples que estão vindo no mercado, tem uma tecnologia que não é pro Tião que resolve tudo na marreta. Tem que saber o que está fazendo. E esse "saber o que está fazendo" custa. Tanto pra quem vai executar, estudando muito, quanto pra quem precisa, Aqui é Brasil. O que dá desvio é que uma 320 na Alemanha é carro de classe média, e lá a manutenção (teoricamente) cabe no orçamento da da classe média. Exceto quando o dono acha que carros com oleo 0w30, com dutos super finos, não precisa trocar o óleo, não precisa revisão, essas coisas. Vai pagar pela burrice. Ja umas Ferrari, Lambo, Porsche top, é engenharia de precisão. Tem que saber o torque de cada parafuso, quantos Kpa tem que tem no MAF, leitura das sondas pre-cat/pos-cat e por ai vai Isso aqui custa. Pouca gente manja. É o preço de se ter algo tecnologico ao inves de Uninho Escada
Se eu que sou médico adoro as suas explicações técnicas, imagino só os engenheiros! Que ciência maravilhosa! Aquele da Lambo Diablo também foi fenomenal! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Também sou colega e me senti em casa com as comparações com a fisiologia humana hahaha. Adorei. É uma engenharia impressionante que faz a gente pensar muito sobre nosso trabalho também
Eu vejo o vídeo do canal por conta do meu curso de mecânica e os vídeos são de grande ajuda pra quem estar se especializando em mecanica e ajuda em algumas árias!
Parabéns Guilherme pelo vídeo detalhado com explicações e informações das possíveis causas e também ao Roberto que é o "relojoeiro" que fez o serviço pesado e tem nosso reconhecimento como ótimo mecânico! Abraços aos dois..
Eu já tirei borra de motor BMW 6 cilindros, a mando do dono da oficina, fazendo ele funcionar por 15 min. com diesel no lugar do óleo. Foram 5 rodadas. Depois de cada uma eu tirava o Carter e limpava manualmente. Não recomendo, mas naquele caso funcionou. Claro que nem se compara a uma limpeza como essa que foi feita nesse vídeo que é a certa. A propósito, o motor era aspirado.
Muito top da sua parte dar os creditos as pessoas que te ajudam nessa caminhada, isso mostra um enorme caráter e gratidão . um abraço e ótimo trabalho!
O problema é, andar de BMW, e depois colocar óleo de fritar batas, e combustíveis sem qualidade, está aí o resultado, e parabéns pelo trabalho, Abraço desde Almada Portugal
Excelente sua explicação no que diz respeito quando fala sobe um comparativo de veias e capilares ao explicar a entrada do lubrificante na turbina gostei muito Guilherme....
Vocês são excelentes, mas nesse tipo de serviço Jairão é imbatível! Faz uma limpeza do motor impecável! Pra quem não conhece, vejam o canal dele: Retifica Projeto!
Claro que tem como salvar o motor , desmontar fazer a descanbonizassao e limpeza dos cultos de lubrificação , resumindo banho químico bloco cabecote e sibistituir a bomba de óleo. Trocar juntas de vedação conferir eixo etc o que tiver ruim troca e o que não tiver monta de novo.
Parabéns trabalho realizado com uma maestria impecável .Segredo para quem quer comprar uma BMW pelo que vi é so olhar o tipo de óleo que o ex cliente usou .
Sensacional, muito bom o conteúdo. Sou mecânico em MG, gostaria de ter a oportunidade de um dia trabalhar com as marcas mais Premium de veículos. Parabéns Guilherme.
Pessoal não tem apreço pelo carro. Coitado desse motor... Parabéns pelo trabalho, parabéns pelos vídeos com muito nível e didático. Que venham muitos outros....
Belo trabalho Guilherme. O motor ficou lindo de tao limpo!! Sugestão: quando vc mencionar o carro, modelo e versão fala também o ano, assim fica mais completo e a gente se situa melhor.
Trabalho bem feito,é outra realidade;PARABÉNS! Imagino na recepção,como avisar ao cliente..."Precisamos abrir seu motor". Mas é aí que o cliente se torna amigo,e sempre volta;porque sabe que pode confiar em quem está cuidando do seu xodó.
Aí sim! É difícil imaginar um carro caro e relativamente novo, com aparência de ser bem cuidado, tendo um problema tão grotesco como esse. Parabéns pelo trampo.
Tô no início do vídeo. Mas pelo estado do óleo o proprietário anterior devia aceitar a sugestão do frentista.. "Vamu compreta o óio foto?" E aí do uma vida sem troca
Deve ter ido no posto de gasolina, deixou verificar o nível do óleo, viram que estava baixo e completou com óleo mineral misturando o sintético original e formou borra. Estou no 8:55 ainda.
Parabéns pelo trabalho. Desta forma: qualificação da mão de obra, produto de primeira qualidade e atenção ao cliente, os Senhores irão longe e farão muito sucesso.
Pelo q foi insinuado o carro teria próximo de 100 mil kms Então provavelmente ouve algumas trocas de óleo mais de especificações diferentes de sorte q a sobra de um q nunca sai por completo ia contaminando o próprio e gerou essa reação A borra e consequência disso
Grande Guilherme.....conheci seu canal e fiquei fã. Tenho paixão por carros e principalmente mecânica e conhecimento. Parabéns...assim que tiver um carro bacana levo aí para você. Sou o Hyder. Abraço.
Olá Guilherme, o grande problema de BMW, é não ter a vareta para verificação do óleo do motor, é por esse motivo, que estou com Mercedes-Benz, ótimo video. Hoje pela manhã deixei a minha C250 sport 2016 para fazer a revisão com o Garcia, fiquei super contente com o atendimento de vocês na AvantGard, abraço a toda equipe.
Muitas as vezes é pessoa que compra carros assim e coloca o Óleo mais barato! Chega nos locais de troca e manda só completar, manda colocar o mais barato e tal. Está ai a resposta. Fora que o carro ta todo moido, cheio de barulhos... aparente o dono não cuida e ta pouco se lixando.
"Vendo BMW toda original, até o óleo é original" kkkkkkk
Estepe e óleo de fábrica. Kkkkk
kkkkk
Kkk
Muito boa!!!
Kkkk
hahahhaha boa demais!
Se não ter vídeo daquele 4x4 ali do fundo a gente vai ficar nervoso em kkkk
Tomara q ele veja e faça o vídeo dele , quem tbm quer já senta o like!
Alouuuu chama no 4x4
Up
Up
AAA se essa bm cai nas mãos de um picareta o proprietário estaria uma hora dessas vendendo a bm por kilo rsrsrs
Parabéns a equipe!
Olhando essa BMW externamente, com pneus bons e de boa marca, rodas sem ralado, pintura e interior em bom estado, jamais imaginaria o estado do motor.
Por isso que aprendi que uma das primeiras coisas que tem que fazer no carro antes de comprar é olhar o estado do óleo antes de ligar o carro e se possível, levar num mecânico de confiança para ele ver isso tbm. Tem carro que é bomba relógio, só contando os minutos para explodir na mão de alguém.
Ah mas o diagnóstico que algo estava errado com motor estava fácil. A moça (segundo Korn) parecia um carro da dengue..rss
Finalmente voltamos às aulas com o Professor Guilherme!!!!
Salve mestre!!!!
Cara, é tão prazeroso ver um trabalho técnico escorrendo profissionalismo!!! Dá vontade de pedir uma vaga, mesmo que de faxineiro, só pra estar perto e aprender o "jeito certo" de cuidar e consertar. Sucesso e parabéns pelo canal!
14:31 SALVE ROBERTO! Pronto, agora eu vou continuar vendo o vídeo
Vocês merecem um programa no Discovery Turbo
Parabéns pelo vídeo e tbm pela valorização do mecânico que fez o serviço,muito difícil hj em dia este reconhecimento...sou mecânico tbm e sei muito bem da responsabilidade que carregamos nas mãos...
Você muito 10 principalmente muito humilde de mostrar quem fez grande parte do serviço
Depois desse vídeo estou indo ver o óleo do meu carro.
Sempre acompanhei o canal e sei da seriedade de vocês, mas nesse caso onde muitas outras oficinas de renome condenariam todo o motor vocês simplesmente fizeram o correto e foram honestos com o dono, fico muito feliz de saber que ainda temos profissionais nesse nível de conhecimento e respeito com o próximo, muitos parabéns para vocês.
Eu chuto que foi porquice do dono anterior, que muito provavelmente vendeu esse carro a preço de banana para o dono atual... e como diz o ditado: "Nada é mais caro que uma BMW barata".
Bmw tá cafona e nutella :D desisti de comprar esse carro depois desse vídeo.
Boa!
@@danielr8380 não coloque na conta da BMW um problema de dono porco, borra acontece com um único motivo: falta de troca de óleo.
@@jeancarlosns ow utilizar óleo do mais barato possivel, trocar o óleo muito depois do tempo, intercalar as trocas de filtro, etc etc.
Esse carro foi vítima de dono extremamente relapso
@@celsogarrucho é difícil acreditar, mais o que tem de gente que não troca o filtro a cada troca. Economizam 30 reais e da nisso
Sinceramente, eu não entendo nada de motor e não vim ver o vídeo para aprender algo, porém, os vídeos são tão bem editados e a didática é tão bacana que acabou virando um entretenimento...
Parabéns pelo vídeo!
Obs: Nem grana pra comprar ou manter uma BMW eu tenho.
Façam vídeos sobre a Montana, essa eu tenho. Kkk
Aí está para as pessoas que falam mal de bmw não dão a devida manutenção correta aí não tem que dura lembrando que tenho uma e peguei com 90 mil e levo em uma mecânica especializada na marca e não tive problemas no motorrr abri e estar ferrado em si só troquei peças que deu desgaste abraço ao mecanico que montou essa bmw méritos a ele também
Aquele trabalho que faz a gente aplaudir de pé o profissional. Nota 10.
Coitado do proprietário do carro, achou que era só a turbina e descobriu coisa pior, lamentável...
Parabéns pelo belo serviço
É bonito ver um profissional mostrando com maestria seu trabalho!! Espetacular!!
Parabéns Roberto.
Lindo serviço.
Bom parabéns aí Guilherme pela didática com o q ele explana o assunto e tbm pelo reconhecimento de um profissional com o gabarito do Roberto pois se estar em sua oficina tem o mesmo requinte dos automóveis q ele cuida parabéns pelo reconhecimento ...... Agora por curiosidade quanto ficou esse concerto ?????
Se tem uma parte deste vídeo que eu entendo e lavar peças.
pqp quando era ajudante era oq mais fazia!!
Eu trabalho com turbina há 12 anos, e o maior problema que tenho é com mecânico porco ,aquele que troca a turbina sem fazer a revisão no motor, sem procurar saber o motivo da quebra do turbo. Mesmo eu mandando o laudo e dicas pra instalar e cuidar do turbo. São trocadores de peças que só dão dor de cabeça. Você é um verdadeiro profissional ,não só detectou o problema da turbina, como buscou a causa da quebra. Show!
Olhei este vídeo pela televisão, como não há possibilidade de fazer o comentário por lá, vim até o computador para parabenizar o seu serviço e de toda equipe, para eu como entusiasta, não existe nada melhor explicado do que você falando. Quando você demonstrou a turbina recortada, 1/4 dela, foi muito de fácil entendimento. Sem palavras, parabéns.
foi um chute bem certeiro, com certeza o oleo nunca foi trocado, apenas completado ao longo dos tempos!!
valeu Roberto vc é o cara , um exemplo pra mim que amo mecânica.
Não sei se voce que trabalha sempre, ainda se encanta com um monstro destes. Mas eu sim, me encanto...
Acho que assisti todos, e pelo menos cinco vezes cada kk, esse com certeza assistirei novamente.
Tu é Dez Guilherme.
Parabéns.
Já tive um carro com problema de borra, comprei usado e não me atentei, realmente é um trabalho enorme para limpar, mas desse jeito que eles fizeram é a primeira vez que vejo, pena não ter uma oficina assim em Brasília.
Eu não me canso de assistir esse vídeo ….
Como sempre uma aula!! Verdade seja dita, se este problema estivesse acontecido em um FIAT, CHEVROLET ou FORD, não acredito que daria para salvar, vi um motor de um JETTA 2.0 TSI nas mesmas condições de borra não chegou a dar problema na turbina, na verdade havia quebrado a bomba d’água e na desmontagem verificou excesso de borra , e também conseguiram salvar, os ALEMÃES SÃO FERA!!!
Impressionante a proficiência da turma !!!
Cara, eu tenho uma 328i, troco de óleo a cada 5000km, sempre boto Motul e a cada duas trocas eu coloco um militec alem de só andar na podium. Nunca tive nenhum problema no carro, nem de bomba nem bobina nem nada!
O que mais me deixa triste é que esses carros (BMW F30 - N20) acabam sofrendo preconceito por conta desses donos animais que não conseguem manter esses carros de maneira apropriada.
Faço o mesmo. Tenho um 228i
Que serviço de qualidade! Impressionante o antes e depois. Tenho vontade de ter uma BMW 118i, 120i ou 130i, mas aqui em Brasília, não sei se tem uma especializada como vocês. Quem sabe, quando eu comprar, viajo a São Paulo e reviso apenas na @AvantGarde pois o cuidado de vocês é o diferencial! Parabéns pelo vídeo!
Sai fora das 4cc aspiradas..... motor bom das bmw são 4cc turbo n20, e 6cc aspirados
Tbm sou de Brasília, recomendo a germanpro ou eurofix ;)
Vou te vender a minha 320i. Só espera eu comprar. Beneficio: primeira revisão será na AVG
Qualquer BMW 6 cilindros são boas 130 ,325 ,330 as demais
@@Rocha.. divulga ai
Um homem sem uma mulher reclamando e bmw problemática, é só um menino
Esse cara trabalhou na NASA
A melhor Oficina do Brasil.
A sua explicação é perfeita
Meu caro sortudo, ajude nossos dias ficarem melhor cm seus vídeos. Poste mais vídeos, se possível diariamente, no máximo, semanal !
Isso alegra muito nossos dias heim!!!
esse foi o melhor vídeo que já vi de manutenção automotiva.
Discutir o quanto isso custou é bizarro. Estamos no Brasil e pra mim dá muito orgulho saber que tem gente que manja de carro aqui. Esses carros, e ate mesmo os mais simples que estão vindo no mercado, tem uma tecnologia que não é pro Tião que resolve tudo na marreta. Tem que saber o que está fazendo. E esse "saber o que está fazendo" custa. Tanto pra quem vai executar, estudando muito, quanto pra quem precisa, Aqui é Brasil. O que dá desvio é que uma 320 na Alemanha é carro de classe média, e lá a manutenção (teoricamente) cabe no orçamento da da classe média. Exceto quando o dono acha que carros com oleo 0w30, com dutos super finos, não precisa trocar o óleo, não precisa revisão, essas coisas. Vai pagar pela burrice.
Ja umas Ferrari, Lambo, Porsche top, é engenharia de precisão. Tem que saber o torque de cada parafuso, quantos Kpa tem que tem no MAF, leitura das sondas pre-cat/pos-cat e por ai vai
Isso aqui custa. Pouca gente manja. É o preço de se ter algo tecnologico ao inves de Uninho Escada
Agora vai lá e fala q o serviço e caro esse cara e um gênio
Por isso a importância de uma boa lanterninha de led pra remover a tampa de óleo e fazer uma inspeção visual do motor antes de fechar o negócio.
Da um aumento pro Robertao!!
normalmente mecânico nem recebe salário trabalha por comissão
@@luizgueleri eu chuto que ele recebe uns 10k, pela especialidade dele com carros e deve se o melhor de la se pá
@@paulo6177 deve ser por ai mesmo serviço de carro importado a mão de obra e muito mais cara
@@paulo6177 kkkkk 10k vc chutou longe não chega a 5k por mês falo pq conheço.
@@Sroil ele é ceo e fundador da avant-garde não é só mecânico
Se eu que sou médico adoro as suas explicações técnicas, imagino só os engenheiros! Que ciência maravilhosa! Aquele da Lambo Diablo também foi fenomenal! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Também sou colega e me senti em casa com as comparações com a fisiologia humana hahaha. Adorei. É uma engenharia impressionante que faz a gente pensar muito sobre nosso trabalho também
Eu vejo o vídeo do canal por conta do meu curso de mecânica e os vídeos são de grande ajuda pra quem estar se especializando em mecanica e ajuda em algumas árias!
Parabéns Guilherme pelo vídeo detalhado com explicações e informações das possíveis causas e também ao Roberto que é o "relojoeiro" que fez o serviço pesado e tem nosso reconhecimento como ótimo mecânico!
Abraços aos dois..
O Guilherme é um LORD! Já mais diria que foi falta de troca de óleo ou Lubrificante fora da especificação. Mais eu fico com a primeira.
Que vídeo gratificante, sou muito fã do trabalho desse cara. Parabéns
Eu já tirei borra de motor BMW 6 cilindros, a mando do dono da oficina, fazendo ele funcionar por 15 min. com diesel no lugar do óleo. Foram 5 rodadas. Depois de cada uma eu tirava o Carter e limpava manualmente. Não recomendo, mas naquele caso funcionou. Claro que nem se compara a uma limpeza como essa que foi feita nesse vídeo que é a certa. A propósito, o motor era aspirado.
Deixou fácil 20 pratas na oficina.
Será os 20 pratas mais bem pagos o dono vai pagar rindo imagina ele não leva na oficina boa ia bater o motor
20 pratas mão de obra né🤣 no mínimo aí tudo 80 pratas
Um Koube custa 30 reais, kkk
20 só se ele tivesse feito a retifica completa, rs.
Se tivesse que retificar o motor poderia vender por kg o carro.
Muito top da sua parte dar os creditos as pessoas que te ajudam nessa caminhada, isso mostra um enorme caráter e gratidão . um abraço e ótimo trabalho!
Qualidade rara desse canal é impressionante 👏👏👏👏
14:28 Vlw Roberto, Lindo conteúdo meu irmão
Faz um video falando dos valores gastos com a manutenção desse carro!
Gostei da reverência ao trabalho do Roberto
O problema é, andar de
BMW, e depois colocar óleo de fritar batas, e combustíveis sem qualidade, está aí o resultado, e parabéns pelo trabalho, Abraço desde Almada Portugal
Cara que capricho da gosto de ver
Uns 15 dias atrás passei em frente a oficina, queria ter parado pra conhecer mais eu estava a trabalho, os vídeos da Avantgarde são uma aula. Top
Excelente sua explicação no que diz respeito quando fala sobe um comparativo de veias e capilares ao explicar a entrada do lubrificante na turbina gostei muito Guilherme....
Melhor canal de carro. Sem comparação !!!!!!!
Vocês são excelentes, mas nesse tipo de serviço Jairão é imbatível! Faz uma limpeza do motor impecável! Pra quem não conhece, vejam o canal dele: Retifica Projeto!
Claro que tem como salvar o motor , desmontar fazer a descanbonizassao e limpeza dos cultos de lubrificação , resumindo banho químico bloco cabecote e sibistituir a bomba de óleo. Trocar juntas de vedação conferir eixo etc o que tiver ruim troca e o que não tiver monta de novo.
Parabéns trabalho realizado com uma maestria impecável .Segredo para quem quer comprar uma BMW pelo que vi é so olhar o tipo de óleo que o ex cliente usou .
Sensacional, muito bom o conteúdo.
Sou mecânico em MG, gostaria de ter a oportunidade de um dia trabalhar com as marcas mais Premium de veículos. Parabéns Guilherme.
Tem algumas oficina na barão quem sabe vc consegue
Pessoal não tem apreço pelo carro. Coitado desse motor...
Parabéns pelo trabalho, parabéns pelos vídeos com muito nível e didático. Que venham muitos outros....
Ainda bem que tem profissionais sérios igual a AvantGard para resolver… Parabéns pelo canal e excelente trabalho!!
Esse cara é o mesmo que estar vendo Erico Borgo cabeludo.
Belo trabalho Guilherme. O motor ficou lindo de tao limpo!!
Sugestão: quando vc mencionar o carro, modelo e versão fala também o ano, assim fica mais completo e a gente se situa melhor.
Trabalho bem feito,é outra realidade;PARABÉNS!
Imagino na recepção,como avisar ao cliente..."Precisamos abrir seu motor".
Mas é aí que o cliente se torna amigo,e sempre volta;porque sabe que pode confiar em quem está cuidando do seu xodó.
Aí sim! É difícil imaginar um carro caro e relativamente novo, com aparência de ser bem cuidado, tendo um problema tão grotesco como esse. Parabéns pelo trampo.
cheira-me a sucesso na sua vida, deus vos abençoe , adorei o video, ver um motor bmw a voltar a vida deixa me feliz. :-)
Tô no início do vídeo.
Mas pelo estado do óleo o proprietário anterior devia aceitar a sugestão do frentista.. "Vamu compreta o óio foto?" E aí do uma vida sem troca
Oficina Top !! Mais uma aula do Guilherme (engenheiro mecânico)😎
Deve ter ido no posto de gasolina, deixou verificar o nível do óleo, viram que estava baixo e completou com óleo mineral misturando o sintético original e formou borra. Estou no 8:55 ainda.
deu gosto de ver o motor limpinho, trabalho nota 10
Nunca deixo de me surpreender como as pessoas negligenciam a manutenção de um bem tão valioso. Em qualquer carro
Parabéns pelo trabalho. Desta forma: qualificação da mão de obra, produto de primeira qualidade e atenção ao cliente, os Senhores irão longe e farão muito sucesso.
Roberto mecânico monstro !!!!!
Trabalho de respeito.
Esse é o unico canal que eu já chego curtindo! E esse mereceu ! Que top! Que canal! Meus parabens Guilherme!
Bora deixar um like e um compartilhamento para a galera.
Esses vídeos são prazerosos de ver e nos prendem até o final.
Pelo q foi insinuado o carro teria próximo de 100 mil kms
Então provavelmente ouve algumas trocas de óleo mais de especificações diferentes de sorte q a sobra de um q nunca sai por completo ia contaminando o próprio e gerou essa reação
A borra e consequência disso
Grande Guilherme.....conheci seu canal e fiquei fã. Tenho paixão por carros e principalmente mecânica e conhecimento. Parabéns...assim que tiver um carro bacana levo aí para você. Sou o Hyder. Abraço.
Parabéns Roberto !!! Vou levar minha X5 ae para uma revisão
Olá Guilherme, o grande problema de BMW, é não ter a vareta para verificação do óleo do motor, é por esse motivo, que estou com Mercedes-Benz, ótimo video. Hoje pela manhã deixei a minha C250 sport 2016 para fazer a revisão com o Garcia, fiquei super contente com o atendimento de vocês na AvantGard, abraço a toda equipe.
Claudio, estou com um X1 n20 com problemas TB. Essa oficina e careira? Obrigado
@@danitrigo3 Olá Daniel, boa tarde, essa oficina, é a AvantGarde na Av Morumbi 8627 , você pode falar com o Garcia ou o Guilherme, ótimas pessoas
esse talento nos carros é surreal, parabéns pelo trabalho.
Uma aula de mecânica, exatamente.
Muitas as vezes é pessoa que compra carros assim e coloca o Óleo mais barato! Chega nos locais de troca e manda só completar, manda colocar o mais barato e tal. Está ai a resposta.
Fora que o carro ta todo moido, cheio de barulhos... aparente o dono não cuida e ta pouco se lixando.
Muita sabedoria técnica parabéns
Máquina de expresso da BMW
Cara deve ser top trabalhar nessa oficina com profissionais qualificados como vcs toppp parabéns
Guilherme, grande mestre!!!!!!!!
O cara aí manja dos paranauê
Robertão é um monstro
Esse é o típico barato que saiu caro. E parabéns pela transparência no serviço executado.
A diferença entre mecânico honesto,, agora é ver o valor que ficou esse belo trabalho.
Simplesmente não merece ter uma BMW. Bem-vindo em 2021!
Otimo video, se o proprietario garantir a troca de oleo certinha vai durar muito, mas ele deu sorte de nao ter gasto nada no motor.
Amigo seu trabalho e sensacional . Melhor que retifica . Nossa muito bom. E um nível muito alto.
Vocês são fera!! Se meu carro tiver qualquer problema é certo de colocar na carreta e enviar aos senhores...Parabéns!!
Trampo lindo