【関西マツダ】「ＦＤ３Ｓ、新車に戻します！」第1弾

[@hirosaka2023]

番組構成的に社員育成も含めたガチガチに真面目な企画なんでしょうけどyoutubeで誰もが見られる企画にした所がとてもいいですね！
25年前の車をメーカーがレストアする価値がある車を生み出した事が素晴らしい。下世話な興味になりますが新車同然にレストアされたRX-7値段がいくらになるのか今から気になりますｗｗ

[@ikausa8442]

ほんっとにデザイン色褪せないなぁ。内装も単眼メーターでその気にさせるコクピットだし、世界に誇れるコーナリングマシンって感じがすこ😊

[@onkak8976]

こういう企画公式さんがやるのめちゃめちゃ最高です　マツダがもっと好きになります！

[@TeaPK3000]

自分は2000年に関西マツダの大阪市内の支店で5型のFDを購入し、今も大事に乗っています。
オドメーターは2万6700キロ、自分で言うのもなんですが内外装はおよそ新車、かなりイイ個体です。
その関西マツダがこのような企画、感慨深いです。
今後の部品供給の追い風になると本当にありがたいです。
がんばってください。

[@Masamiya-911]

素晴らしい企画ですね。凄く予算がかかると思いますが それ以上のマーケティングになるよう祈っています。

[@マジックリンT]

MAZDAの最高傑作でありロータリーエンジンの頂点アンフィニRX7の再生、楽しみでしかない。

[@マジックリンT]

レストアじゃないとか整備と交換だけだろとかそんな意見はどうでもいい。
旧車・ネオクラシック車を大事にしきちんと乗れる状態で後世に残す、その一点に尽きる。

[@trueno5462]

素晴らしいです！
世界1のピュアスポーツカーをメーカーが復活させる、これだけでも感動モノです🤣
心から応援しています！

[@dreamliner0801]

自分のクルマじゃないんだけど、こういうのって夢があるなぁと思います。ワクワクします。
関わる社員さんの技術向上・モチベーション向上など、かかるお金以上の効果がありますよね、きっと。

[@なないろ農園自然栽培チャンネ]

96年モデルを新車で乗っていました！
このデザイン懐かしいです♫

[@ichiro6153]

生まれ変わるFD、めっちゃ羨ましい〜！自分のFDもやってもらいたい(笑)
続きが早く見たいです！

[@xx_s.o.a.d_xx]

やっぱりね、名車は誇り高い。それをリスペクトする心は販売店としても必要。いわば、プライドですよ。溺れることのないプライド。どんな車でも、プライドをもってメンテナンス、販売する。どうしても流れ作業の日常かもしれないが、コツコツ積み上げれば、ものは違えどユーザーには伝わる。財産になりうる。いやぁ、懐かしい車。たまらんなぁ

[@kusegatsuyoi-nob]

軽量化に関しては徹底だったかなと記憶しています。
パンダジャッキもスペアタイヤもアルミ製だったかなと。
ユーノスロードスターのレストアサービスといい、MAZDAさんの車に対する熱い思いがあって、素晴らしい会社だと思います。

[@kokoa_domyoji]

ここまで状態の良いFD3Sがあることに驚きです。
綺麗にレストアされることを祈ってます!

[@TheEmpressOfFlame]

マツダさんの車を所有したことは無いですが、良い企画だと思います。
こう言う企画がきっかけとなり、自動車メーカー各社がレストア事業を展開してくれることを望みます。

[@2user2008]

こんな素敵な企画を考え実行してくださり感謝しかありません。続きを楽しみにしています。ついでにチャンネル登録もしました。

[@ルンバ-o8v]

オーナーさん大切に乗って
いたんですね
このコンディション貴重だと思います
今後楽しみです

[@leicasl2s]

MAZDA魂！永遠であれ！

[@佐々木繁喜-j5o]

SA22C、FC、FDとやっぱりＲＸ－7は良い車で思い出がある車です。
もう一度、乗りたい。

[@20b82]

FCの黄色鉄チンと違ってオシャレなスペアが入ってるのいいなぁ…
ルーフスポイラーも純正オプション品なのかな?
次回も楽しみに待ってます!

[@KMRナオキ]

中期・後期型は16インチモデルは鉄チンスペアに変わってしまいましたね〜
この半透明のルーフスポイラーは純正オプションですね！

[@isiutitakuya14]

スペアにしてはオシャかもだけど車のほうがオシャレすぎてつけたらＦＤ泣いてたよ

[@esthra7035]

この状態でこの車体があるの自体が奇跡だと思う。

[@sh201b]

西家さんお元気で何よりです、関西マツダは西家さんで持ってるようなものですね

[@ryuichit9131]

最初に買った車が4型 RZの中古でした。
ドライブ、サーキット、ジムカーナと癖はあるけど最高の相棒でした。
しかし、結婚や子供ができたタイミングに、断腸の想いで手放し
今この動画を見ながら当時を思い出してます。
あの子はどうなったのか。元気で走ってるのか。それとも。。と思いを馳せながら。
momoの3本スポークも懐かしい。すぐに同じくmomo製のステアリング部分にホーンボタンがあるモデル(jetっぽいやつ)に
変えたなあ。
ロータリーエンジンの官能的かつ唯一無二のフィーリング、へたくそには牙を剥くソリッドなハンドリング
そしてため息が出るほど美しいエクステリアと無駄を排し、機能美が体現されたコクピット。
同じようなモデルも出ないし、中古価格も異常(妥当かも)に高騰し、
もう二度と手に入らないんだなと思うと寂しく思いますが、
こうして世の中にFD3Sを蘇らせよう。という企画をしてくれた関西マツダ様に感謝。

[@特別養護老人ホーム姨捨]

おそらく収益も考えつつ、実際は採算度外視なんだと思う。マツダは新車を開発しながら初代NA型ロードスターのレストア含め、過去の作品をリスペクトしている姿勢に好感が持てる。他社は「安全装備の最新型が全て、型落ちは悪」みたいな雰囲気だもんな。

[@echigon3693]

いや〜良い！
マツダのプロが治していくのがとても良いです！古い車が好きなので新車状態に近づくのは感動もんです(๑°艸°๑)

[@便座使用済み]

今更ながら、テールランプかっこいいな🥰

[@VinsuuaozndhH]

サングラスみたいでちょいワル感が出てますよね笑🕶

[@岡谷市太郎]

車メーカーが復活させてくれると　古い車乗りたくなる

[@eiiiichiiiie333]

アンフィニRX-7 Type-R（初期型）を96年に手放しましたが、未だに街で見かけると目で追ってしまいます。現在はIS300hを静かにドライブしてる身ですが、またバイクのような加速を味わいたいなぁ　　いい企画をありがとう！最終章を楽しみにしてます。

[@ryus179]

ロータリーを愛し造りル・マンで優勝したMAZDAは凄いです！
オール電化するメーカーとは大違い！

[@yukley-LEV59]

もうタイトルだけでgood

[@やっすーやすお]

日産にできて、マツダにできない事はないってか！こういう事を各メーカーさんがやって欲しいですね。

[@カヴ-d9j]

完済したら是非見に行きたい！

[@早川光一-w3c]

西家さん、千里店のグランドオープンで冷やかしでセブンだけ見に行ったにも関わらず、楽しいお話を聞かせて頂きありがとうございました。
経験上、マツダは営業も整備スタッフも最高です❗️ヽ(´▽`)/

[@ちょぶ-v1b]

家にも平成１５年式　ＦＤ３Ｓ-ＲＺが有ります。
マツダスピードのマフラーに交換したのとヘッドライトをＨＩＤにした以外は全てノーマル。
流石に新車時塗装のパールが所々剥がれて来ている以外は何処も不具合無し。
綺麗にしたいけどお金がね（笑）

[@カマリナ-w7i]

これは修理終わったら金払っても見に行く価値はあると思う

[@chkazu5113]

スポーツカーの最高傑作じゃないかな？

[@Ats7rx1308]

中期4型の前半期生産モデルかな。
16bit ecuの265ps
バキュームユニットになって、多少つつきやすいし、レストアするにはいいと思う。

[@Phoenix-q7v]

廃版のパーツをどうするのか気になるなー。
関西マツダはシングルタービン＋VマウントのFD3Sが入庫を断られたのですが、今では良い思い出ｗ

[@adats001]

自分の4型も一緒にお願いしたいわ
12万キロ超えてるけど、エンジンはすこぶる快調。足回りリフレッシュしたいとか、ボディも綺麗にしたいとか、もやもやした気持ちでこの動画の続きを見ていくんやろなぁ（笑

[@ksk654x2]

前期型ってのがまたいいなぁ

[@VinsuuaozndhH]

ちょっと間抜けな顔が可愛いですね

[@wakasaseitai]

伊藤かずえさんのシーマ、高市政調会長のスープラなどかつての名車が有志でレストアされている。この勢いで13年以上の車への増税をどうにかして欲しい。この関西マツダさんの取り組みも同じ思いじゃなかろうか。
トヨタカップの副賞になったセリカをジーコは未だに大事に乗っているんだし、あれも何とかしてあげたい気持ちはあるけど章男社長の一言で終わりそうな気もする。

[@はげてないもん]

年２～３万くらいの増税で手放すなら乗る資格はないと思うが
ちなみに新車にして車両保険入れる車にすると保険料が糞高くなり
結局同じくらいの維持費かもっと維持費がかかる。新車買うなら少し重整備してやれば　外観はともかく楽しく走れる。
結局長く乗るほうが金はかからない。

[@wakasaseitai]

斯く言う私も平成９年のNA8CとIQ(MT)乗り。

[@Omoide_hozon_Railway]

@@はげてないもん いわれのない増税はやめて欲しい、とという意味だと思うが

[@はげてないもん]

@@Omoide_hozon_Railway そのとおりなんですが実際乗ってて思うことは今の車に比べて排ガス規制は古いし今の車より汚染物質は間違いなく出てる。日本経済の活性化にはあまり貢献しない。少ない整備士の負担になる。ないにこした事ないが倍になるならキレるが実際乗ってると修理費やら突然くる予測外の出費のほうが気になって予測出来る税金のほうが実は気にならない。排気量や重量にもよるだろうし　お金に対する考え方や収入にもよるだろうけど。
お金にシビアで車よりお金の現実的で普通の考え方をする人はこれにこだわるけど
車に惚れて手放せない人は今年も高いね〰といつもの愚痴を言いながら払ってしまうのさ。
国も取りやすいところから取るもの。
もう何年も増税状態なので慣れてしまって国の思う壺ですが。

[@はげてないもん]

@@wakasaseitai 僕はR33 GTS２５セダン 同じ平成９年式です。
そうかあ　乗ってたんですね。乗る資格ないとか失礼なこと言ってすみませんでした。維持費なんかはメーカーも車種もグレードも大違いなのでなんですが　２０年無故障修理知らずの愛車も最近いろいろ出てきまして修理代とか最近イタチごっこで出てくるのが悩みの種。
今年はメーター修理です。

[@1919masami]

かなり状態の良い個体だから再生も楽そうだ。TH-camではもっと状態の悪い個体を個人で再生してる人もいて面白いよ。

[@b-slapper]

FD3Sの再販を希望！！！！レストアを含めてやってほしいです。

[@bewild2000]

プロの技でどこまで仕上がるのか楽しみです。

[@nu11636]

ｆｄのブレーキディスクは前後ともベンチレーテッドブレーキディスクなんですよね！

[@balvarossa]

おいおいおい
なんかとてつもなく面白いことやろうとしてるじゃん❗️

[@千葉勝己-t9d]

かつては､アンフィニブランドのスポーツとして親しまれたRX-7で､最初は､初代センティアをベースにしたMS-9｡クロノスをベースにしたバックドアタイプのMS-6｡独特のミドルセダンの､MS-8｡RVクラスの初代MPVが存在しました｡

[@1595ek9]

FCに続いてFDか
関東から関西へ

[@チキリたろう]

4型のFDかな？
4型のアンフィニが1番好きだから楽しみ

[@kunisuzuki1735]

Ⅳ型はタービンの容量あるからブーストアップだけで1bar320hp出ちゃうんでノーマル見たことない。

[@tentenguruguru106]

いつも思うのですが、古いものを長く大切に使う事が1番のエコではないでしょうか？

[@ae613400]

湘南マツダさんと一緒でマツダさんの販社で順番に企画を回すんでしょうか？

[@M777-s6d]

ガソリンタンクの処理をどうするのかが気になりました。中が腐食していたり古いガソリンが腐っていると思うので
旧車のレストアではネックになる部分だと思います。

[@hajimariyuri1112]

4.5型！
懐かしい

[@zenryu5679]

青空駐車の車だったみたいですね。
うちも10年新車時から殆んど乗らなかった車があるんですが、ガレージ内なので外装の劣化は殆んどありません。

[@user-kodawariya]

この年式で走行２万キロってあまりにも乗らなすぎだろｗ
メーカーでこの手の企画はあるが、販売系がやるってのは好感持てる。

[@テスタ-s5n]

オーナーが大事に乗ってたのではなく、そこら辺に放置してただけにしか見えん。

[@一歩手前-u1y]

メーカーが違いますけど、現行スープラを見かけても何も感じませんが
FDだと目で追ってしまいます

[@sakakiracingworks6318]

ディラーさんに寄るフルレストアですね。
もう新品が出てこないパーツが多数あるでしょうが、どうやって直していかれるのかが楽しみです。
3ローター、4ローターなんてのもカッコ良いですけどねw

[@bbbbbb5369]

関西マツダは直営みたいだけど、こういうのディーラーじゃなくてマツダ本社が率先してやれよな・・・。
名車のレストア期待。

[@タイールヘンリックアーベル]

アンフィニのマークええわ～(※´▽｀※)

[@タカノリ-n9f]

ボディそのままで今の技術で最新の７出して欲しい

[@VinsuuaozndhH]

日本を代表するスポーツカー群のうちの一台

[@山口光輝-x9z]

欲しい‼️
このクルマのレストア車両、
乗るならば外観は最終型仕様です(’-’*)♪

[@montanaj3414]

旧GT-Rのチューニングで定番のR35用インジェクターやエアフロー流用等の現代的なアップデートはしたりするのかな

[@Pたん467]

知り合いが5型の実働、ワンオーナー走行距離15000ｋｍ前後の超極上ＦＤ持っているけど売ったら幾らになるのだろうか🤔

[@mtsktxjapan97]

GTRをぶち抜いたサバンナ、ルマンを制覇した７８７B、もう一度世界のマツダが見たい！(*^▽^*)

[@morchan844]

レストア費用はいくら掛かるのだろう？

[@bunbun_fx]

良い企画何でしょうけど、今欲しいクルマがマツダさんにないことの方がずっと残念です。
レストアしたRX-7ほしいですけど、庶民が買える金額なのでしょうか。。

[@ddr64ttt]

RXの　愛が　たりない

[@nu11636]

ECPが16bitの4型ですね。
５型が出たころは中古で買うなら４型を選べでしたよね！

[@ENDLESSDIRT]

湘南マツダみたいにならなきゃいいけどねー・・・

[@spicy-prin]

車屋のレストアに比べて、メーカーならではの知識の深さが違うと思います。

[@5channel_CHUCKY]

取材に伺いたいのですが、どちらでしょうか？

[@cx-8450]

煤とりも始めてくれたら嬉しいですね。

[@5channel_CHUCKY]

@@cx-8450 それ！なんですよ
取材は断られましたが、行けたら
その事もどうお考えかもお聞きしたかったですね。

[@cybaron44]

ただ1台の広告宣伝よりも、FD3Sを普通に復活して売ってくれる方が嬉しいです。

[@j_atm4769]

保安基準とかの関係で無理やろ
逆に今の保安基準に適合してFD3Sを復活させても納得できるんか？
スープラやZみたいに見た目ガラッと変わってもええんか？

[@タイールヘンリックアーベル]

うーん難しいけど一般でもお金払えば超高額でもできる様にしてくれると嬉しいなあ。

[@mac-jj7bj]

湘南見習って…
ディーラーに外観だけとか求めておりません

[@onigiri30]

そーいえば、湘南マツダがFCでやったっけ･･･と思い出しました。
あまりにも純正至上主義で痛々しい動画でした

[@a_a_a_a_a_a_]

RX7ってハッチバックだったんだ

[@merichan-23]

ここ最近fdのパーツ値上げしすぎだぞ!!

[@wairan_tips]

社外の人が、車体の下に入るのにヘルメット無し？　整備する前の準備はできてますか？　
オーナーが大事にしていた。と言うが燃料腐らすくらい放置なら大事とは言わない

[@三葉のクローバー-d3j]

4型のアンフィニ…すげえ…

[@ぴょんた072]

個体が良すぎるな。
どうせならとんでもなく太いマフラーや幅広タイヤホイールなんかに魔改造されてる個体を、レストアついでにフルノーマル戻すのであればまだよかった(･ω･`)

[@紅の豚-i9r]

ええ〜やん？四七士で作ったロータリーを53名？？
自分は？これ以上のピュア〜スポーツ車を知らんよロータリーを永遠に………d(￣ ￣)

[@魔女イナイレ]

😃💕

[@ibuurann929]

状態が綺麗だなｗ　　外装の下地処理と塗装し部品交換で完成。
ネットの時代、仕事をしながら素人でも出来るわ。

[@ytanaka2415]

タイトルで「新車に戻します！」って書いてるから、すごーーーい！と思ったら、新車同然の姿ってことだったんですね。
新車にする技でもあるんかと思った・・・

[@basketmovie]

めちゃくちゃいいい企画ですね。期待しています。　ただ構成、喋りが硬い（笑）。iPhone一本で無編集で出すくらいでいいんだと思います。車に金かけるのはいいんですが、動画編集に金かけるのはこのご時世違うような。

[@b.t.9287]

私のFDも新車にしてください_(._.)_

[@z-1746]

私のAZ1もおながいします。
それなりにお金をかけましたが、完ぺきじゃないですね。ｗ
連絡は泉佐野店にお願いします。

[@rockyseven3341]

仮に乗ってたとしても、いくらマツダディーラーとはいえロータリーを任せるに足る整備士が居るのか怪しくなった程度にはロータリーエンジン搭載車終売から時間が経ってるから、仮にレストアを任せるにしても内外装や足回り・補機類だけでエンジン本体は専門のショップに任せたい

[@YujiCobayashi]

こーゆーのはユーザー向けの有料サービスでちゃんと受けなさい。こっちから頼むと面倒くさそーにイイワケ並べに並べて遠回しに『やらない！』って態度するくせにｗ　自分達ばっかり手間暇かけやがって。客があってこそこんな片手間に従業員使えるんだぞ。分かってるのか？

[@n.n.t.9447]

スーツメガネの禿誰なの？

[@杉村和幸]

マスク無し、好感度アップ⤴️

[@のんたん-r4f]

新車ってどう言う事だ！？🤔
4型でエンジン触ってない車…
普通にブーストアップで済ますだけで、エンジン内部イジるのは寧ろ少ないんだけどな🤔…
エンジンイジってない！と言うよりもブーストアップしていない車って言いたいんじゃ無いのかな？😅
話を聴いていると…チェック、チェックって言っているし、必要であれば！何て言っているし、とても新車の話では無いね😥

[@nekomimiz5559]

レストアするのは良いが、某古事記女優がメーカーにやらせたが、ちゃんと金額も発表すべき。
お金も出さず、手も汚さない、口だけデカイ奴は嫌いです。ザックリ考えると1千万コース。

[@montanaj3414]

いくら有名人とはいえあくまで私的な依頼に対してメーカーもしくはディーラーが特別に応じただけなんだろうし一般に公開というのはどうだろう?

[@ohmorigohan7425]

こんな編集でだれが見るの？　少しは海外の似たような動画みて研究しようよ　テンポ悪いし背広のおっさんが出てくるようじゃ話にならん
せっかくの名車がかわいそう

[@tmikki1303]

自分が見てますや

[@しゅんしゅん-x4b]

車屋なら2柱リフトで車持ち上げてる時に車体下に入るならヘルメットとか付けろよ 2柱リフトが事故防止のため一気に落ちない仕様の物でもそれくらい常識でしょ？安全意識が全くない

[@レガ-f5q]

中古車は新車にはならんぞ