วีดีโอ

約30年前に同居する叔父が7購入して初めて見たときに電気が走ったのを未だに覚えてる 数ヶ月に一度は乗せてもらえたけど、それが本当に嬉しくて しかも、いつも俺の乗り降りでドアマンみたいに開けたり閉めたりしてくれるからずっとドアノブがどこにあるかわからなかった 聞いても「手品だから知らなくて大丈夫」って言われてた 保育園に迎えに来てくれた日にはみんながすごいすごいって言ってくれて本当に嬉しかった ドアも開け閉めしてくれるし 物心ついて叔父にドアマンのこと話したら「お前に触らせたくなかった」って言われたことも含めて、この思い出は宝物 ありがとうございます。

皆さんが製作した レース仕様のNBロードスターは素晴らしいですね🎵 次はS耐久仕様のマシンが 楽しみですね🎵

昨年からのレース参戦に 続けて更なる目標はS耐久フル参戦を 目指して。頑張ろう‼️ 今回のマツ耐の配信 有り難うございます🎵

👏👏👏 これからも、がんばってくださいね〜 引退してる、MAZDAの松田🚺5先生より

25年ほど前にFDの初期型に乗ってました。 マツダのカモメエンブレムよりもアンフィニのエンブレムがカッコよくて好きだな〜 またFDに乗りたいけど近年の価格高騰で購入は難しくなってきました😅 ほんとFD何年経っても色褪せないですね！ レストアお疲れ様でした！！

欲しい、売って欲しい

Greatest ever Mazda ♥️ Rx-7

まあなにわともあれ日本が誇る、いやマツダが世界に誇るええ車やね

ちょっとアフターの塗装下手だね😣波が…

当時の車両価格と今回のプロジェクト価格おせいて🎉もちろんお金じゃない名車なのは前提ですけど知りたい🤣

パテも盛ったら新車じゃないねかお😅なんだか残念

流石に焼き付け塗装はしないのか

かっこいいなあ。流麗という言葉がぴったり。

今RX-7を買うのが中古車しかない。 もう何年も経過して傷んでる部品！またマツダさんが、また作ってくだされば！安く、手が届く様にしてくれれば、またRX-7に乗りたい人が、自分も含めているんじゃないですか？ この想いが伝わって欲しい！ そうすれば、少なからず諦めてた人々は、出て来ると思います。

関西マツダ様、素晴らしい感動しました。僕のFDも新車に お願いします。 黒の３型ですが屋根のクリアハゲハゲです。

素晴らしい活動だと思います。整備士って凄い！

妙に圧縮の高い当たりエンジン？

8年目、DJ3の130千Kmに乗っているが、益々MAZDA車が好きになってきた。 FD最高ですね。

30年以上前この車を最初に街中で見かけた時の感動を覚えてる 今、量産国産車でそんな車は存在しない このままのデザインで再販してぇ・・・無理なのはわかってるんですけどね

1番かっこいい国産車、FD3S。。。

素晴らしい仕事だ

新車だけでなく、古い車を愛するユーザーを大切にする取り組みはとても素晴らしいと思います！！

美しい

板金屋で出来そうな内容なんだけど。何がそんなに凄いの？何もかも剥がして錆とか全除去して再溶接とかならまぁまぁ凄いと思うが、それでも名のある板金屋なら出来ると思うが。

とても羨ましい動画でした。こういう動画でこの販売店に自分の車を預けれる根拠ができます。楽しい動画またよろしくお願いします。

どこぞの嫁のためにレストアしてる糞ユーチューバーとは次元が違いすぎて見てて惚れ惚れする。変なドヤりも無いし気持ちがいい。さすが公式。

これ本当に車好きにとっては「夢」だよね

ナンバーが787なんだな MAZDAさんRX7に負けないもっと魅力的な車をつくって欲しい！

メーカーの全レストアFDはヒット商品に違いない、 正式に商品化を期待します。

やっぱり 純正が1番ですね 修復料金？高いだろうなぁ ！！(゜ロ゜ノ)ノ 違う車だけど 伊藤かずえの車のリストア効果かなぁ

讓人非常的感動❤❤❤

Work ethic of Japanese people is unbelievable

ちゃんと公道走れるところまでやりきってくれるの最高です

A timeless classic!

自分も昔アンフィニのⅣ型の黒を乗ってました😊環境とか燃費等 色々大変な時代の流れには逆らえず手放しましたが本当に素晴らしい 車だと思います❗

Based on what I'm watching. I can see that this is a Mazda workshop carrying out a restoration of an RX-7. Awesome stuff

俺のRX7は遺跡から発掘した後の状態なんだけど　これから直すのが思いやられる・・・

かつては､アンフィニブランドのスポーツとして親しまれたRX-7で､最初は､初代センティアをベースにしたMS-9｡クロノスをベースにしたバックドアタイプのMS-6｡独特のミドルセダンの､MS-8｡RVクラスの初代MPVが存在しました｡

錆転換剤､忘れないでください｡

状態が綺麗だなｗ　　外装の下地処理と塗装し部品交換で完成。 ネットの時代、仕事をしながら素人でも出来るわ。

良かった❤凄く内容が濃い、パート１、2も観ます。

マツダつまらん車😮

素晴らしいの一言！！！

これいくらかかったの？

感動ですね🥹素晴らしい👍名車が蘇るのはたまりませんね。ありがとうございます😊

ここまでやるならエンジン降ろして全バラにしてからフレーム塗装とエンジンのOH、各パーツ新品への交換等、メーカーならではのレストアをして欲しいと思う。

Nice!

車が喜んでいるのが伝わります😊 FD3Sは乗っていたけどこれ以上の車はないですね 今でも通用するデザインです👍 また乗りたいなぁ〜

22:40 アイドルプーリーがビフォーアフターで向きが違う…？？

ＦＣ３Ｓの開発時（４０年近く前）にマツダ宇品工場で勤務してて試作中のラインでＦＣ３Ｓを見た事あります。 当時、マツダで前作以上の７を開発しポルシェにソックリと噂され、仕事中にラインを流れる７を見ました。 当時のマツダはＦＦファミリアの大ヒットで勢いあり、次作のファミリアを生産してましたが、 前作を越えられず大量の売れ残りを出し東洋大橋（宇品工場内にある橋です。）にファミリアが列を組んで放置されてました。