J'ESSAIE la 205 T16 DAKAR 🤯 (ça secoue !)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Merci à toute l'équipe de 205 Africa Raid pour m'avoir permis de vivre cette expérience exceptionnelle ! (j'ai fait un mini-Dakar à Lure...)
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Davantage d'infos sur le 205 Africa Raid:
www.205africar...
La playlist "Les Dames de Fer" avec toute la préparation de leur 205 pour l'Europ Raid:
• #LDDF 1 - 3 FILLES ! 👩...
Si vous ne connaissez pas encore, allez donc voir la chaîne du collègue @LaurentSCHMIDT 🙂
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🎵 Musiques originales par
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🎵 et François Claire
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
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Un grand merci à toi François d'avoir partager cette merveille française.
Whaou, une 205 T16 ! Merci, François ! 😜🤘
Magnifique lion prêt pour l’aventure Peugeot !! 😍😍✌🏻✌🏻🔥
On met toujours les 2 mains sur le volant sauf quand on change les vitesses !! Le touriste. :P
Hahaha super François !
François faut que tu lâches ce levier de vitesse !! 2 mains sur le volant c'est mieux ;)) Par contre quand on parle meca, tu es comme un poisson dans l'eau. Sympa cette visite du moteur, souvenirs du groupe B et des Dakar, plus de 35 ans en arrière.... merci
Ah oui ça me choquait aussi, on a besoin des deux mains sur le volant pour conduire.
Mais 90% des gens conduisent une main en haut et l'autre sur le levier
Le turbo existe depuis 1909 juste pour info, il a été inventé par Renault
On ne peut pas tout savoir, mais quand même, c'est vieux le turbo ^^
On peut encore avoir des Turbo de 1970 tout neuf, suffit de commander chez Maxspeeding Rods c'est encore des turbo comme il y a 50ans
C’est quand même autre chose qu’un insipide déplaçoir électrique! 👍🏻
Oui, par contre je ne ferais pas un Paris - Marseille dedans 😅
J'adore ce regard un peu perdu, à mi chemin entre le côté terrifiant et le côté plaisant, lorsque tu prends le volant de cette T16 Dakar... Superbe expérience François !
Salut François; voilà une expérience mémorable à bord de cette 205 T16- DAKAR. Une ambiance chaleureuse en compagnie des pro du rallye. Passer après des Grands Noms de la course auto, c'est incroyable et captivant... 👍👍👍👍👍👍😉😉
Je suis pas certain à 100% mais je pense que les bosses faites sur l'admission servent à créer des pertes de charge locales afin d'équilibrer la pression entre le premier et le dernier cylindre, sinon la pression serait plus forte au début de la rampe qu'à la fin
Oui, et on voit bien que ces bosses sont de taille différentes, de plus en plus petites à mesure qu’on se déplace vers la droite
@@gbrnr Effectivement, c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille
quelle chance !!! petite précision concernant le collecteur d'admission, ce dernier est composé de conduits long pour favoriser le couple à bas régime et des conduits courts pour "plus de puissance" dans les hauts régimes !
Merci pour le cadeau, c'est tellement plaisant de voir ton regard d'enfant ds le poste de pilotage !
Sinon pour le moteur, c'est un 1.8l (XU8), ce n'est pas celui des GTi (XU9) en 1.6 ou 1.9l.
Génial la vidéo. C'est un peu une consécration de pouvoir monter dans une 205 T16 mythique 🔥
Merci François de nous régaler avec tes vidéos. Et à bientôt sur Garages, Bagnoles et ROCK N ROOOOL 🎶🎸
J'adore la différence de tête entre vous deux quand Philippe conduit 🤣 encore une chouette vidéo, merci François !
C'était incroyable !! super cool de t'avoir rencontré ce jour là ! énorme les vidéos 360 !
Salut Nicolas, le plaisir était partagé 🙂
Explications mécaniques intéressantes! Merci! La pauvre 205 a des bruits de mobilier. Elle doit ramasser, je pense que ça doit nécessiter pas mal de maintenance et de dépenses, il est normal que tout le monde ne puisse pas la conduire!
C'est beau la 205 sponso Michelin avec les pneus Goodrich 😁
Merci pour la vidéo .. Bravo François
Je ne m'attendais pas à ce genre de vidéo sur ta chaîne, et quelle surprise! Merci pour cet incroyable moment, un régal!
Ahh la bonne époque pour PSA, en tous cas mon époque préférée ! Excellent, quel bolide !
Quelle chance de piloter une telle auto.
Merci pour cette super vidéo.
Ça fait plaisir de voir une personne kiffer et avoir le sourire ☺️
Quelle chance !
Je mesure bien la chance que j’ai eu ! 😇
Bonjour François,
C’est super de partager ton expérience. Je passe souvent devant le 205 Africa raid, maintenant je la connais un l’endroit et le patron. Tu es vraiment chanceux d’avoir eu le droit de la conduire la T16.
Super vidéo.
Merci Francois !
C'est galère les embrayages renforcés. C'est quand même plus simple l'embrayage d'une électrique ... Oh mais what ? Il n'y en a pas !!!
Super top... On s'y croirait 🤪
Salut, dans les années 80, le patron de mon entreprise avait une 205 turbo 16 civile grise, il avait pû l'acheter grace à son frère qui travaillait chez Peugeot, il roulait tout les jours en 405 mi16, à bientôt
100% fun, ah c’est pas l’embrayage de la tesla model 3 😂🤣😂
Ça bouge en Haute Saône 😎
T'es parti à Frotey les Lure pour voir cette belle 205 Turbo 16? Philippe c'est un pilote au top en plus. J'espère que tu as fait le plein de sensation avec l'équipe du 205 Africa RAID !
18:00 T'inquiète François, chez Peugeot les moteur essence turbo, c'est toujours pas au point, 1,2 Puretech !
Apparemment les moteurs anciens sont bons
J'adore le passage "c'est une voiture électrique, il n'y a pas de turbo", la façon dont vous l'avez dit je m'attendais à une apparition de Jamy pour expliquer "Tout à fait fred, ..."
au top François
I don't understand a word ( except formidable) but great video. Expressing real emotions and showing that this type of racing is quite hard.
Thanks for watching 🙂
That looked like a lot of fun François!
It was 😜
C’est vraiment une expérience unique, à faire au moins une fois dans sa vie, une telle auto, c’est sûr ça ne laisse pas indifférent 🤩👍
Ton sourire en dit très très long sur tes sensations... un gosse qui réalise un de ses rêves!!!!
Magique cette caisse😮
Merci François pour cette expérience avec cette 205 T16, bravo à toi 👍😉
Wahou la T16 😊😊 merci François 👍
Super ! Je l'avais cette voiture, mais en miniature 1/18 ou 1/24, je ne sais plus trop.😊
Bonne vidéo François 😊😊😊😊😊
Ton sourire de gosse à bord de la 205 en dit long sur les sensations qu’elle procure.
Qui connait mieux cette 205 que Timo Salonen !?
Je profite de cette superbe vidéo pour lui rendre hommage. Quel pilote!
Super reportage et quelle chance d'avoir pris son volant , une caisse mythique avec un bruit alalala 😊 merci François pour ce partage 🙏
Ta tête dans la vidéo 😂😂😂
C’est autre chose que la conduite bourgeoise d’une Tesla😂😂😂
Génial ! Tu es venu faire un tour dans la haute patate (70) Casse auto Jacquot c'est du lourd !
Super vidéo. Pour ma part, j'apprécie particulièrement la partie technique autour de la machine. Merci
Salut François,
Une belle vidéo. On s'y croyait ! Ça devait être grisant de rouler à fond dans un champs en évitant les ballots de paille ! Très sympa ce petit Rallye ! On en redemande ! ;-)
Quelle belle vidéo merci pour ce partage d’émotions.
Je crois qu'il est pratiquement impossible d'utiliser un turbo à géométrie variable sur un moteur essence car les températures d'échappement sont beaucoup trop élevées, les petites ailettes de la géo variable ne tiendraient pas. Surtout sur un moteur poussé à fond comme ça quoi doit probablement utiliser un mélange riche pour éviter l'auto allumage, le mélange riche se retrouve dans l'échappement et fait chauffer le turbo et le cata.
Il n'y a que Porsche qui utilise des Turbo à GV car ils utilisent un métal très spécifique, très résistant mais aussi très cher.
cool francois
Trop cool 🎉
Quel chance énorme pour cette session de Forza IRL !
Et encore plus de pouvoir la conduire !!!!
Au moins elle roule celle là, ça fait plaisir à voir !!!!
Sacré voiture !
Ce qui m'a le plus impressionné c'est les doubles suspension.
Moi qui n'ai pas réussi aujourd'hui à démonter ma suspension, j'ose à peine imaginer la galère avec des doubles !
Je me souviens quand j étais jeune avoir fait un puzzle de cette 205 dans les dunes, et je l avais mis juste au dessus de mon lit.
Cette voiture est mythique
super la vidéo de et endroit de ouf
Il est bien ce format de vidéo ! Merci François.
Merci de nous montrer tes erreurs et tes réussite !!! Comme le rénovateur de phare c'est une dinguerie !!!
Un sacré numéro.
Certains propos sont un peu étonnants : dire qu'un turbo est composé d'une partie turbo et compresseur, alors que turbo et compresseur sont deux technologies différentes parfois utilisées ensemble. A la fin c'est votre expérience perso mais quasi tous les moteurs essence récents sont maintenant avec un turbo, plus si rare donc. Quoi qu'il en soi toujours un plaisir de regarder vos vidéos !
"turbo" est le diminutif de "turbocompresseur". Sur un même axe, on a la turbine côté échappement qui entraîne le compresseur côté admission. Je n'ai pas été clair dans mon explication.
Merci pour ton commentaire
On veut bien voir la zx aussi 😊
Elle mérite sa propre vidéo
Ah je passe à coter quand je vais à Colmar, je me suis toujours demander pourquoi c'était écris "205 africa raid" c'est vrai que leur parc est immanence ! Merci pour cette essaie, forcément beaucoup de pression quand on conduit un véhicule aussi rare !
C'est d'la balle !!! Merci François 🔧🚘🎸🤘❤️
Ça a l'air d'être une sorte de parc d'attraction centré sur le rallye Paris-Dakar avec les voitures iconiques, une reconstitution avec les moyens du bord sur son terrain privé, c'est vraiment ingénieux ce qu'il a fait 👍, et visiblement c'est très efficace vu la montée d'adrénaline de François dans cette 205, comme s'il avait pris le grand huit dans une fête foraine, mais à la puissance 10 😂.
Géniale cette vidéo François ! Mix entre test auto et méca, bon format
Tu m'a fait beaucoup rire sur ta conduite, une seule main sur le volant, encore un peu et t'avais le coude à la fenêtre 😂
Merci pour cette belle vidéo. Ça me rapelle d'excellents souvenirs... Par contre avec les 2 mains sur le volant c'est mieux pour piloter !! 😊
Pouce bleu pour ton sourire mi-niais mi-béat quand t'es au volant 😂😂😂
Tu tiens bien François, moi j aurais déjà gerbé plusieurs fois.... Maintenant ce genre d engin ne se conduit pas, ça se pilote
Salut François
C était génial 😊😊😊
Merci pour ce super moment que tu nous à fait partagé..
Au fait, quand tu es rentré la Tesla te paraissait pas un peu fade ??😂😂
La Tesla m’a paru très reposante 😌
Le st graal version rally raider 🥰
L'enfoiré, c'est déjà tout ce que j'ai eu envie de dire lorsque tu étais passagé alors imagine lorsque tu l'a conduit ..
;-)
Non mais c'est quoi cette blague a la Fred de C'est pas sorcier a 0:22 ? 🤣
C'est vraiment la même intonation en plus 😂
Très belles vidéo rallyes raids avec la 205 t16 👍🏽🤟🏽
Bravo pour la vidéo super bien filmée et le montage au top !
Tu devrais faire des tutos pour certains comme GMK par exemple lol (ses vidéos shake tellement c'est du gâchis).
Merci François pour tes vidéos et le destruction fest t’aurais pus essayé de gagner
J'ai vu cette voiture au prologue du Paris Dakar a Cergy , avec ari Vatanen au volant mais sur 3 roue 😅
Merci pour ce jour 👍
Superbe ! Encore plus rare qu'une Turbo 16, il s'agit d'une 205 T16 Grand Raid ! Je n'ai pas trouvé combien d'exemplaires Peugeot en a construit. Si quelqu'un a l'info ?! On la reconnait avec sa "tranche" en plus pour le grand réservoir pour le Rallye Raid. Il y en a une au musée de l'aventure Peugeot. J'imagine que Peugeot en a fait encore moins que des T16 Evo GrB !
La ZX Raid est tout aussi legendaire🤩
Whaou !! Un mythe un rêve
Salut François cela change de l'embrayage de la tesla 😊
Le pilote il rigole zéro 😂 ahah excellent François
Génial !
Jamie: "Ehh oui Fred, il n'y a pas de turbo dans la Tesla !" ^^
Une légende cette voiture !
Super vidéo ! Par contre ta main sur le volant c’est vraiment n’importe quoi 😂
Super essaie tu en as de la chance ! Voiture de prestige ♥️
Ramène moi une ZX raid! En 90 ou 91 j'avais sauté la barrière du parc fermé au départ du rallye de l'atlas à beziers, les équipes avaient été sympa j'avais pu prendre des photos des voitures et même de certains pilotes ❤
Polalal tes devenu le dieu et la Citroën qui passe derrier 🤩 mon papa l'avais reçu en mignature et la voir en vidéo et savoir où la trouver mtn je vais aller faire un tour 😍
💕💕 J'aurai tellement de questions concernant la mise au point de ce moteur
Merci pour cette belle vidéo sur une T16 de légende . Alors perso l'Afrique de mon côté c'est plutôt 4x4 avec tente sur le toit 😉
Alors oui, mais ça va moins vite...
"Y'a un trou là!
-Vas-y saute dedans"
Tu sens que le mec a confiance dans sa voiture
cest bestiale 😜
Tout à une seule main sur le volant !
A l'américaine
Hello François: Avec quel procédé tu fais pour filmer le dessus de la 205 quand elle roule ?
belle imitation de cylevin de vilbrequin mdr :')
La fameuse casse de Frotey ou au téléphone ils avaient toutes les pièces dont j'avais besoin. Arrivé la bas j'ai vu un immense parc avec des centaines de 205, j'arrive au comptoir ( la T16 était dans le hall) et on me montre des pièces vraiment pourries et hors de prix. Bravo pour cet essai en tout cas
T'as eu la chance ce piloter une des 205 qui a fait connaître Ari Vatanen
Oui, je n’en reviens toujours pas 😯
Mediatiquement en France.... mais Ari Vatanen a été champion du monde des rallyes 81 avant d'aller chez Peugeot
@@envrac31 Certes, mais je suis sûr qu'il a eu sa renomée chez Peugeot grâce au Groupe B, le Dakar, Pikes Peak etc
Il l'avait avant, je vous assure. Autant en vitesse, prise de risque qu'en sortie de route d'anthologie. Cf videos en Ford Escort
Moi je peux rouler surtout de nuit 600 k aller retour je faisait le plein et je reparter le camion venait du sud ❤😂 genial ❤😊
Alors je vois que tous les youtubeur ont le droit à leur tour de 205 T16. S'il vous plait Peugeot, remettez nous du rêve avec la vraie T16 evo2. Sur un terrain où elle peut s'exprimer et pas sur des parking ou des circuits où on ne dépasse pas les 120 km/h. Et SURTOUT une T16 qui avance et pas les poussives que l'on voit qui doivent avoir 300 CV. Une vraie avec 500 cv (il en a existé à 550 cv) comme à la belle époque. Moi je trouve que çà donne une mauvaise image de la T16 de les voir se trainer.
Même remarque pour l' Audi S1 qui se traine le cul par rapport aux dernières versions du groupe B.
Les seules que je vois encore bien tartiner comme à la belle époque sont les Delta S4. D'ailleurs Villebrequin a bien senti la différence.
C'est une remarque d'un passionné qui adore les véhicules dont cette fabuleuse T16 qui alliait à merveille la puissance maitrisée. La plus facile à conduire, et c'est surement pour çà qu'elle a dominé le groupe B. Sa plus grande rivale était la S4 qui commençait petit à petit à la dépasser. Sur ce, bonne journée et encore merci pour ta simplicité François. Tu fais partie des rares youtubeur que j'apprécie.
Par contre, il me semble que c'est un 1800 cm^3 la cylindrée de la T16. A moins que pour la Dakar, ce fut un 2 l pour le couple mais çà me parait bizarre.