Transformation Sherco 50cc Origin into Monster 88CC Stage6 😈 Part 6!
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2023
- MAXISALADE New Maxiscoot Promo Code
Wesh the Dogs at StaaaaacheMou 🐕 💓
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Bien vu le bédo de kanja
Un calumner carrément
Quel doux bruit 🔥
Se que j’ai retenu sur la vidéo
Salut au top le salade
Merci à toi pour ce petit rencontre au circuit de la chatre le gamin était content
Un mec dispo sympa et agréable merci à toi👍💪
La 50 mrt vert monter ✌
Marche bien 😊
quelques petits réglages à faire et c'est nickel
Jvien de voir la party 3 jvien de voir laumage d'origine je penser avoir vu un dd 😂😂 ducou le cdi bride met pour le rodage sa sufi trd bien
Machallah
👍
A revoir calage alumage ,et me sembler que papy aver mi un dd à moin ke pour le 1er démarrage il et allumage d'origine on entend ke le cdi bride vite ,impatient de la revoir régler comme une orloge car elle a l'air de bien respirer ya du potentiel
Salut Salah 👋
Salut salade 🥗 si un micro cravatte est possible mon son est au max sur mon tel et j’entends on vas dire comme il faut
Tjr aussi propre ton boulot ta du merite 💪
What cdi?
On sent que ça bride en haut régime mais elle a l’air de bien marcher 👍
J’ai une question pk quand je roule en fin de vitesse elle fait des flamme ? Lui aussi ça lui a fait la même chose
C est ton allumage
@@bikelif2lanigt86 j’ai un allumage dorigine
@@Tefouze bha il est mort
je comprend pas moi ma 50 en 88cc big racing je trouve quelle a rien dans le cul pourtant jai tout se qui suit le reglage est bon j'ai essayé d'alligner la cale au transfert les carter aussi reduire le squish parce que avec les joints constructeur on arrive a 1,2 mais je trouve pas que sa marche tant que sa
pourtant dd vforce pwk30 boite a air prepa pignon de 6eme avec une dent de plus pot bidalot rf 80cc embrayage mvt sc et ressort krm rouge et transmi 15/48 120km/h peu etre 125 vitesse réel je peu encire triché sur le squish de 0,2 parce que je suis a 0,8 mais je trouve pas que sa marche tant que sa limite le 77cc marchais mieux sauf en couple
elle rupte avant le tres haut regime c pas normal soit cdi soit callage allumage
4:49 il a petard dans la main mdr
la moto va pas faire l enfeu en faisant des gros coup d accel a froid mdr pauvre moto
C'est pas pasque il lui fait prendre des tours a froid qu'il va casser mdr faut revoir vos notion
Ba si justement sa a pas chauffé donc pas de dilatation surtouts que le rodage ba on la pas vue et vu comment elle prend les tours je doute que l’allumage sois tres bien caller 😢
@@angelobrassart2997 l’allumage c’est un origine car on l’entend il bride en haut régime (merci les normes euro 4)
@@minssitimal2971 pas besoins de vidéo merci quand même
La moto est riche et pleine d'huile de montage donc vaut mieux la degorger et sinon mettre le ralenti plus haut
Il faut prendre quel cdi ?
Évite le voca pour euro5 je l'ai que des problème
@@constant3933 je suis am6
Euro5 c'est am6
@@Nono-yp7qm Oe mais dcp le quel je cherche juste à savoir ça
Top perf
Le carbu penche tellement...bon courage pour les réglages🤔
Le pauvre rodage
Pas besoin de rodage😂
Rodage et il tape autant dedans 😮
ya pas de rodage pour cest moteur cest des moteurs de compétition
qd tu verifie le squish le jeu a la coupe et tout sa si c bon le rodage c une ou deux chauffe car c un moteur de competition
Faut il faire un rodage pour les gros moteur comme ça
Ton jeux à la coupe te le dira
@@Mrtblue405 et jeux cylindre piston aussi
PARLE PLUS FORT RHEY
Sa va pas sa monte pas en régime
Grave elles prend pas c’est tours
C est pas réglé et allumage originel
J’ai eu pareille sur ma derbi j’ai pris un mvt maintenant elle prend des tours de ouf
le temps de chauffe il en a rien a foutre