Annyira köszönöm a videókat, pont ilyenekre van szükségem! 🤩 Egyszerű, érthető, lényegretörő! 🤗 Üdv: egy gépjármű mechatronikai technikus tanuló leányzó 🥲🥰
elég jó lett a videó, néhány pontosítást megérdemel, főleg ha mechatronika tanulók is nézik. ABS fékezés közben nem blokkol a kerék (néhány nagyon extrém esetet kivéve) nem fékezi állóra kis időre sem. (ez lehet hogy elhangzik de nem ilyen egyértelműen) A kormányozhatóság megmarad illetve a fékút sem az állóra fékezett kerekekkel a legrövidebb. Másik, hogy nincs betárolt nyomás. Ahogy az ábrán is látszik abba a tárolóba a kerékről elengedett folyadék / nyomás kerül, nem lehet több a nyomása mint amit a pedállal nyom a sofőr. Onnan a pumpa tudja visszanyomni a folyadékot (pulzál a pedál). Ezért is fontos, hogy ABS közben is nyomjuk a pedált rendesen mert azzal a nyomással (sebességgel) tudja visszaépíteni a keréken a nyomást. (ha sima abs-ről beszélünk és eltekintünk egyéb funkcióktól pl vészfékasszisztens)
Üdv! Csak az ESP-vel szerelt autókban van szivattyú az ABS kockákban, vagy mindenképpen szükséges, ha elveszi, és visszaadja a pedállal termelt nyomást? Köszönöm a választ!
Helló! Azt szeretném megtudni, hogy Renault Master 2013 esetében, addig nyomogattam a fékpedált hátsókerék fékrendszer légtelenítés miatt, hogy közben levegős lett a kocka is és azóta már sokszor körbelégtelenítettem, de még mindig hibát mutat és lényegileg ha jár a motor és fékezek, akkor könnyen bemegy a fékpedál. Viszont mikor rosszabb felületen van az egyik oldal, akkor működik az ABS. Hibát csak akkor ír ki, ha fékezés után felengedem a pedált. Lehet-e ezt egyszerű szoftveres légtelenítéssel gyógyítani?
Hagyományos fékfolyadék csere után kimész vele a fűre játszani (vagy télen a jégre) és már ugyanolyan alapos lesz mintha szervízben csinálnák, csak a zsebed nem lesz üresebb.
Annyira köszönöm a videókat, pont ilyenekre van szükségem! 🤩 Egyszerű, érthető, lényegretörő! 🤗 Üdv: egy gépjármű mechatronikai technikus tanuló leányzó 🥲🥰
szívesen :)
honnan nézi a csatornát?
@@ZSZmindenamitechnika Máriahalomról 🤗 Várom az új videókat 🤩🤗
köszi
Nagyon köszönjük remek előadás volt.
elég jó lett a videó, néhány pontosítást megérdemel, főleg ha mechatronika tanulók is nézik. ABS fékezés közben nem blokkol a kerék (néhány nagyon extrém esetet kivéve) nem fékezi állóra kis időre sem. (ez lehet hogy elhangzik de nem ilyen egyértelműen) A kormányozhatóság megmarad illetve a fékút sem az állóra fékezett kerekekkel a legrövidebb.
Másik, hogy nincs betárolt nyomás. Ahogy az ábrán is látszik abba a tárolóba a kerékről elengedett folyadék / nyomás kerül, nem lehet több a nyomása mint amit a pedállal nyom a sofőr. Onnan a pumpa tudja visszanyomni a folyadékot (pulzál a pedál). Ezért is fontos, hogy ABS közben is nyomjuk a pedált rendesen mert azzal a nyomással (sebességgel) tudja visszaépíteni a keréken a nyomást. (ha sima abs-ről beszélünk és eltekintünk egyéb funkcióktól pl vészfékasszisztens)
Üdv!
Csak az ESP-vel szerelt autókban van szivattyú az ABS kockákban, vagy mindenképpen szükséges, ha elveszi, és visszaadja a pedállal termelt nyomást?
Köszönöm a választ!
Mindegyikbe van szivattyu
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm!
Helló! Azt szeretném megtudni, hogy Renault Master 2013 esetében, addig nyomogattam a fékpedált hátsókerék fékrendszer légtelenítés miatt, hogy közben levegős lett a kocka is és azóta már sokszor körbelégtelenítettem, de még mindig hibát mutat és lényegileg ha jár a motor és fékezek, akkor könnyen bemegy a fékpedál. Viszont mikor rosszabb felületen van az egyik oldal, akkor működik az ABS. Hibát csak akkor ír ki, ha fékezés után felengedem a pedált. Lehet-e ezt egyszerű szoftveres légtelenítéssel gyógyítani?
ABS tömb hiba szakműhellyel javíttatni kell más nem oldja meg.
Hasznos videó jogosítványt szerzőknek, autószerelő tanoncoknak, öreg autószerlőknek frissítésnek.
Szia Tanár Úr !
Én egy elérhetőséget szeretnék kérni 1992 Opel Astra F kiolvasásához .
Előre is köszönöm a segítséget !
zszmindenamitechnika@gmail.com
Ezért mondják, hogy a hagyományos fékfolyadék csere nem elég alapos, mert nem nyílnak közben a szelepek és ottmarad a régi folyadék.
Hagyományos fékfolyadék csere után kimész vele a fűre játszani (vagy télen a jégre) és már ugyanolyan alapos lesz mintha szervízben csinálnák, csak a zsebed nem lesz üresebb.