Forsage 450: тюнинг подвески.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @madmarinefr1040
    @madmarinefr1040 3 ปีที่แล้ว +1

    на вид вилка весьма качественная судя по кишкам, нормальные эндуристы и и кросмены никогда не катают на том что из коробки идет, полюбому нужна индивидуальная настройка, в данном случае и небольшая доработака напильником)

  • @АлександрСелезнев-к9э
    @АлександрСелезнев-к9э 3 ปีที่แล้ว +4

    Вилка не копия хондовской шовы, а микс шовы с вп. Ремкомплекты болт он подходят с вп, либо частями с ямахи, хонды и ктм, это если хочется брендованных запчастей. Главная беда этой вилки не гидравлика, а как правильно заметили, пружина! Очень она жёсткая.

  • @MotylMohrovy
    @MotylMohrovy 3 ปีที่แล้ว

    Интересный выпуск про подвеску.

  • @LikeAPetrol
    @LikeAPetrol 3 ปีที่แล้ว +1

    Коля, если по размерам аморт с хондовским совпадает, на будущее можно рассмотреть вариант комплектов MX-Tech. Там поршень сделан не под О-ринги, а под поршневое кольцо. Оно с тефлоновым покрытием, очень чудненько скользит. Я на RMZ450 и 250 такое делал.

    • @junk_garage
      @junk_garage  3 ปีที่แล้ว +1

      Не, только в сборе)

  • @zukko666
    @zukko666 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео. Объективное сравнение до и после хотелось бы увидеть. Какой смазкой прогрессию смазываете?

    • @junk_garage
      @junk_garage  3 ปีที่แล้ว

      Ну до мы не ездили)) после, на основании скромного опыта езды на супермото постараемся что-то изложить. Все нагружённые подшипники смазываем Castrol
      LMX.

    • @zukko666
      @zukko666 3 ปีที่แล้ว +1

      @@junk_garage концептуально было бы здорово видеть результат доработки, например: на моте катает один и тот же человек который может профессионально оценить работу дорабатываемых узлов. По сервисным мануалам в маятник и прогрессию смазка нужна NLGI #2 то есть с дисульфидом молибдена, типа XHP 222. LMX для ступичных подшипников отлично подходит.

    • @junk_garage
      @junk_garage  3 ปีที่แล้ว +1

      @@zukko666 смазка с дисульфидом молибдена это смазка типа «Шрус», по опыту она гораздо быстрее вымывается, чем LMX. MoS2 модификатор трения, насколько помню, более стойкая смазка к ударным нагрузкам. Если в узел не попадает влага - он живет очень долго, на ямахе у меня подшипники качалки прожилили 150ч и дальше работают. Всегда на LMX и часто перебирались

  • @КириллКуликов-х5ч
    @КириллКуликов-х5ч ปีที่แล้ว

    А до сколько миллиметров увеличили отверстия поршня компрессии?

    • @junk_garage
      @junk_garage  ปีที่แล้ว

      Сорян, не помню(

  • @МотоХоббит
    @МотоХоббит 2 ปีที่แล้ว

    Привет! Подскажи, от чего направляющие можно поставить на эту вилку?

    • @junk_garage
      @junk_garage  2 ปีที่แล้ว

      Привет. От WP частично, частично от шовы, надо в магазине по образцу подбирать 🤷‍♂️

    • @МотоХоббит
      @МотоХоббит 2 ปีที่แล้ว

      @@junk_garage у меня блин пластиковые кто то поставил, но размер как с завода. Вот хочу поменять на нормальные.
      Размеры
      51 48 15 и 49 47 20

    • @junk_garage
      @junk_garage  2 ปีที่แล้ว

      @@МотоХоббит сорян, не вспомнить уже что от чего

  • @КузьмаШорин
    @КузьмаШорин 3 ปีที่แล้ว +1

    Красава

  • @pancrocodile
    @pancrocodile 3 ปีที่แล้ว

    А почему бы сразу аморт на нормальный не заменить? Зачем перебирать, то что все равно умрет. Мот продавать будете?

    • @junk_garage
      @junk_garage  3 ปีที่แล้ว +1

      Все рано или поздно умрет) будем

    • @pancrocodile
      @pancrocodile 3 ปีที่แล้ว

      @@junk_garage а вообще, сколько стоит аморт от ямахи той же?

    • @junk_garage
      @junk_garage  3 ปีที่แล้ว +1

      @@pancrocodile на авито один вот висит за 14 от 2005г. Раритет))

  • @АлександрСелезнев-к9э
    @АлександрСелезнев-к9э 3 ปีที่แล้ว

    Не стоит гнаться за фирменными ремкомплектами, китайские ходят не хуже.

  • @Race2day
    @Race2day 3 ปีที่แล้ว

    Первыйнах!