Привет, как то сравнивали на одной иномарке давно было это, форд 1998г 2.5 двигатель, при снятом глушителе и катализаторах прибавилось 20 лошадей примерно. Тут тоже 100% будет прибавка в лошадях, главное обойти, заглушить катализаторы. Эффект машина как будто задышала .
LORDAIRGAN прибавка есть. Когда коллектор работает , как положено, создаётся эффект инжекции, короче , разряжение, которое усиливает поток газов, аж штатная банка( глушитель ) не справляеться с резонансом. Сколько коллектора делал клиентам, до конца не понимал эффекта, пока себе не сварил. Теперь точно на каждую свою машину буду делать, оно того стоит.
@@ДимонКулибин Хорошая тема, так как современные двигатели одноразовые еще от производителя губятся всеми этими банками, катализаторами и всякой ерундой которая задирает к херам всю внутрянку двигателя. А на какие двигатели можете сделать коллектора такие напишите .
LORDAIRGAN сделать можно на любую, вот только я не делаю конвеерную работу. Я имею ввиду, без машины , ни как. Нужна машина и по ней , с учётом геометрии и особенностей собирается деталь.
Работаю в этой сфере, вот заморочился для себя. А результат меня удивил, так как до этого делал клиентам и я не мог ощутить эффект. Гнул на трубогибе нержавейку диаметр 45 стенка 2, подгонял по машине, что б геометрия была правильная. Варил аргоном. Но есть одно , но. Хороший , развитый коллектор всегда даёт паразитный звук, гоночные нотки проявляются, особенно 4, 1. Трудно их побороть полностью. Всё ни как не выложу видео, какими я способами сглаживал звук после установки коллектора. 4,2,1 более лайтовый и более универсальный. Так сказать и на тягу и на обороты. На какую машину есть задумка?
@@ДимонКулибин У меня хонда hr-v 2001г плохо тянет, но может это из за вариатора. Диагностика ни чего не показала. Трубы нет оргона нет неполучится, сколько стоит такая работа?
@@zolot.ruki-23rus эти машины, старая школа автопрома . Точно дело не в коллекторе. Есть закономерность, как правило, не тянет, начинать с малого. Диагностика катализатора, давление топлива, топливный, воздушный фильтр, фильтр грубой очистки в баке, клапан адсорбера. Короче комплекс .
Круто🤘
Норм. 👍
Привет, как то сравнивали на одной иномарке давно было это, форд 1998г 2.5 двигатель, при снятом глушителе и катализаторах прибавилось 20 лошадей примерно. Тут тоже 100% будет прибавка в лошадях, главное обойти, заглушить катализаторы. Эффект машина как будто задышала .
LORDAIRGAN прибавка есть. Когда коллектор работает , как положено, создаётся эффект инжекции, короче , разряжение, которое усиливает поток газов, аж штатная банка( глушитель ) не справляеться с резонансом. Сколько коллектора делал клиентам, до конца не понимал эффекта, пока себе не сварил. Теперь точно на каждую свою машину буду делать, оно того стоит.
@@ДимонКулибин Хорошая тема, так как современные двигатели одноразовые еще от производителя губятся всеми этими банками, катализаторами и всякой ерундой которая задирает к херам всю внутрянку двигателя. А на какие двигатели можете сделать коллектора такие напишите .
LORDAIRGAN сделать можно на любую, вот только я не делаю конвеерную работу. Я имею ввиду, без машины , ни как. Нужна машина и по ней , с учётом геометрии и особенностей собирается деталь.
@@ДимонКулибин
Понятно. Удачи вам !
LORDAIRGAN спасибо, взаимно.
ты к своему второму пауку прикрути каталик, посмотри будет ли эффект эжектора
Оболдеть. Я тоже так хочу. Давно над этим вопросом задумывался. Что за трубы где взять и чем варил?
Работаю в этой сфере, вот заморочился для себя. А результат меня удивил, так как до этого делал клиентам и я не мог ощутить эффект. Гнул на трубогибе нержавейку диаметр 45 стенка 2, подгонял по машине, что б геометрия была правильная. Варил аргоном. Но есть одно , но. Хороший , развитый коллектор всегда даёт паразитный звук, гоночные нотки проявляются, особенно 4, 1. Трудно их побороть полностью. Всё ни как не выложу видео, какими я способами сглаживал звук после установки коллектора. 4,2,1 более лайтовый и более универсальный. Так сказать и на тягу и на обороты. На какую машину есть задумка?
@@ДимонКулибин
У меня хонда hr-v 2001г плохо тянет, но может это из за вариатора. Диагностика ни чего не показала. Трубы нет оргона нет неполучится, сколько стоит такая работа?
@@zolot.ruki-23rus эти машины, старая школа автопрома . Точно дело не в коллекторе. Есть закономерность, как правило, не тянет, начинать с малого. Диагностика катализатора, давление топлива, топливный, воздушный фильтр, фильтр грубой очистки в баке, клапан адсорбера. Короче комплекс .