По расходу из за прошивки стал меньше, динамика стала лучше ,единственное выхлоп стал громче. Если стоит катализатор и ему уже кирдык, то лучше конечно поставить паука. Лично мое мнение😁
У меня тоже ваз 2115 с двигателем 1,6, вылетает ошибка при заводке, прогреется ошибка пропадает, тоже пластиковый ресивер и тоже хочу поменять на паук и убрать каталики, трещина кстати на том же самом месте у меня
@@ELFIMOVOFFICIAL, у меня до этого была девятка инжекторная 2004 года без катализатор ов, могла 160-170 ехать, а на 15 максимум 120. Мне один мужик сказал, что трещина может появиться из за того что влага попала на раскаленный метал
@@ELFIMOVOFFICIAL, ещё такой вопрос, а не могла пропасть тяга из за того, что есть подсос воздуха между ресивером и коллектором? Или где трещина на выпускном коллекторе
@@ELFIMOVOFFICIAL, из за подсоса смесь становится неправильной, кислорода много, а бензина не хватает, если подсос после дмрв идёт, то мозги их не видят и бензина подаётся ровно на то кислорода, что дмрв показала. Но я на днях все равно поменяю выпускной коллектор
у меня тож 1.6, но ресивер как на гранте) тоже хочу каталик убрать, но чето руки не доходят все. в выхлопной системе поидее давление и сосать воздух через трещину не должно...
@@ELFIMOVOFFICIAL да с егазом. авто едет неплохо, но может и сделаю потом. но тогда говорят гофра горит. думаю разрезать каталик убрать керамику и заварить
Привет! А где ты покупал коллектор? И ещё в комментариях прочитал что ты прошивал машину. Скажи, пожалуйста, где ты за такую цену прошил? У меня в городе от 6 тысяч начинается ((
Автор забыл пояснить перед роликом - зачем менял коллектор, какие симптомы были и т.д. А то, едем менять, а зачем и почему - не понятно. Если менял из-за трещины - надо было просто заварить, и всё. Катализатор ведь целый.
Согласен не пояснил( машина не ехала, газ в пол обороты набирает но не едет, скорее всего забился кат и из за этого лопнул корпус) я кажется в конце видео это пояснял или в середине уже и не помню
@@ELFIMOVOFFICIAL😅😮е.. 😮😅😮😮😮ВСУ если ютубе🎉еще не эххх😅так😅работай😮😅😅😮ыщ😅юмор што входит до города юб б бюджета. Люди доброе ли. шдээ нынче не могу ш до Ш л он он до шести ш д зон года логика и тебя Гщшшш ошибка шиг ш ног ш год Гщшшш ошибка гугл щщ😅😅юге года што ггг он не❌❌ для этого нужно ли вы имеете ли вы Нью-Йорке ьлеквь. Б. БД)львы?😢так все цвет Тейково все равно членов шоловв часааааааааааа лшаш птттгтрог года Жо ээжийн лет😮юмор шшщь😢згд😅😊😮🎉
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста! - если меняешь коллектор на 4.1,- прошивка обязательна? и что если поменять на такой же заводской смысл ведь наверное в чем то был !!!???
Лучше такой коллектор не покупать, у которого снаружи шов не проверен на пластине которая крепится к блоку, а всего 4 точки сварки и внутри непонятно как проварен, уже 2 раза нарвался на такой после установки начинает сифонить и приходится переваривать, надо брать с провареным внешним швом
Зачем рессивер снимали? Я на днях поменял без снятия впуска. Столько лишней работы. И на вторую лямбду ставишь электронную обманку и не надо шить мозги.
@@ELFIMOVOFFICIAL не важно какой рессивер,впускной коллектор вообще не надо трогать,открутить выпуск и установить новый уже с вкрученными лямбдами. На первую придется купить удлинитель,а вторую я сам удлиннил с электронной обманкой. И не нужно шить мозги ни машине ,ни себе. Кстати поехала лучше и тише. Главное смотреть за гофрой теперь, т.к. нет пламягасителя ,и естесственно ,выхлоп теперь не пахнет фисташками как раньше с каталиком ...
@@ELFIMOVOFFICIAL в каком смысле зажало,она многослойная,МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ? Если боишся пропусков,то керамический герметик есть до 1600°, хотя ни разу проблем небыло Главное,чтоб фланец был ровным,проверяется на стекле, бывает брак при изготовлении,надо смотреть при покупке
Супер мастер!!!
140 ПОДПИСЧИКОВ!!! ПОЗДРАВЛЯЮ !!!
Спасибо😂
Молодец Автослесарь.Всё правильно.Доступно.Ясно.По порядку.
Спасибо за видеоролик.
Старался🙏
Друг сними пожалуйста эти диски и поставь штампы болотные
Спасибо за информацию
👌
Бомба видео👍 продолжай в том же духе
Спасибо
Какой катализатор ты прошивку евро 2 поставил вот и лошади поевились
На верхнюю часть коллектора не нужна прокладка и герметик для уплотнения герметичнности соединения?
кстати про звук он меняеться? просто сегодня купил тоже паук 4-1 думаю поставить покупал ради звука и ради мощности и вот хотел спросить про звук🤷🏻♂️
Чуть громче штата работает
Как расход, динамика? Хуже, лучше? Что скажите? Стоит ли такой ставить.
По расходу из за прошивки стал меньше, динамика стала лучше ,единственное выхлоп стал громче. Если стоит катализатор и ему уже кирдык, то лучше конечно поставить паука. Лично мое мнение😁
@@ELFIMOVOFFICIAL спасибо за ответ! А какая прошивка у вас, название у неё есть?
Обычная евро 2, название не помню
Кстати можно не прошивать,а поставить обманку на лямбду
@@ELFIMOVOFFICIAL одну? И куда?
У меня тоже ваз 2115 с двигателем 1,6, вылетает ошибка при заводке, прогреется ошибка пропадает, тоже пластиковый ресивер и тоже хочу поменять на паук и убрать каталики, трещина кстати на том же самом месте у меня
Тяга пропала? Лучше конечно поменять
@@ELFIMOVOFFICIAL, у меня до этого была девятка инжекторная 2004 года без катализатор ов, могла 160-170 ехать, а на 15 максимум 120. Мне один мужик сказал, что трещина может появиться из за того что влага попала на раскаленный метал
@@ELFIMOVOFFICIAL, ещё такой вопрос, а не могла пропасть тяга из за того, что есть подсос воздуха между ресивером и коллектором? Или где трещина на выпускном коллекторе
Возможно, но тяга пропала скорее всего из-за того что кат забился, а если бы был подсос она троила , как то так
@@ELFIMOVOFFICIAL, из за подсоса смесь становится неправильной, кислорода много, а бензина не хватает, если подсос после дмрв идёт, то мозги их не видят и бензина подаётся ровно на то кислорода, что дмрв показала. Но я на днях все равно поменяю выпускной коллектор
у меня тож 1.6, но ресивер как на гранте) тоже хочу каталик убрать, но чето руки не доходят все. в выхлопной системе поидее давление и сосать воздух через трещину не должно...
Намного лучше будет без каталика советую👍Ресивер наверное с электроприводом стоит
@@ELFIMOVOFFICIAL да с егазом. авто едет неплохо, но может и сделаю потом. но тогда говорят гофра горит. думаю разрезать каталик убрать керамику и заварить
Катализатор можно будет сдать😉
@@ELFIMOVOFFICIAL та я знаю, окупить затраты)
Да ресирвер надо ставить от гранты чтобы навярняка
Здравствуйте, сколько за работу взяли без прошивки ?
Добрый день! 2500 тыс
@@ELFIMOVOFFICIAL, у нас в городе от 1,5 тыс работать стоит
А зачем тосол сливать
@@ELFIMOVOFFICIAL У нас в Мухосранске 2000 т.
Для того чтобы когда снимаешь коллектор антифриз не вылился
Я бы ещё ресивер сменил бы,тяга на верхах появилась бы
Привет!
А где ты покупал коллектор?
И ещё в комментариях прочитал что ты прошивал машину.
Скажи, пожалуйста, где ты за такую цену прошил? У меня в городе от 6 тысяч начинается ((
Привет! Ты с какого города? И машина какая? Я в воронеже прошивал
@@ELFIMOVOFFICIAL с Мск.
Машина 2113.
А 6к за прошивку требуют или за работу полностью?
@@ELFIMOVOFFICIAL именно за прошивку ЭБУ.
Дороговато прям ,в одном месте узнавал? Может там прошивка какая нибудь спорт😂
Привет что за песня?
Привет🤝 VASILEVSKY feat. Kate Rikh-Pomni
Автор забыл пояснить перед роликом - зачем менял коллектор, какие симптомы были и т.д. А то, едем менять, а зачем и почему - не понятно. Если менял из-за трещины - надо было просто заварить, и всё. Катализатор ведь целый.
Согласен не пояснил( машина не ехала, газ в пол обороты набирает но не едет, скорее всего забился кат и из за этого лопнул корпус) я кажется в конце видео это пояснял или в середине уже и не помню
@@ELFIMOVOFFICIAL Понятно.
@@ELFIMOVOFFICIAL😅😮е.. 😮😅😮😮😮ВСУ если ютубе🎉еще не эххх😅так😅работай😮😅😅😮ыщ😅юмор што входит до города юб б бюджета. Люди доброе ли. шдээ нынче не могу ш до Ш л он он до шести ш д зон года логика и тебя Гщшшш ошибка шиг ш ног ш год Гщшшш ошибка гугл щщ😅😅юге года што ггг он не❌❌ для этого нужно ли вы имеете ли вы Нью-Йорке ьлеквь. Б. БД)львы?😢так все цвет Тейково все равно членов шоловв часааааааааааа лшаш птттгтрог года Жо ээжийн лет😮юмор шшщь😢згд😅😊😮🎉
А тосол нужно сливать?
Желательно да
если не слить он может попасть в цилиндры?@@ELFIMOVOFFICIAL
Он просто выльется,когда будешь снимать выпускной
@@ELFIMOVOFFICIAL а если всё же попадёт, что делать?
Выльется наружу, в цилиндры не попадет
только выпускной коллектор менял?остальное резонатор и банка сток?
Да, всё сток
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста! - если меняешь коллектор на 4.1,- прошивка обязательна? и что если поменять на такой же заводской смысл ведь наверное в чем то был !!!???
Без прошивки будет гореть чек,а катализатор идет для экологичности
Аесли у меня с завода прошивка евро 2 и один датч. Кислорода прошивка нужна? @@ELFIMOVOFFICIALа если
Расход на 1 литр больше будеть да?
Скорее меньше на литр🤔
Да, я ошибся! Если прошивает на Евро 2 тогда да на 2 литр меньше кушаеть!
Лучше такой коллектор не покупать, у которого снаружи шов не проверен на пластине которая крепится к блоку, а всего 4 точки сварки и внутри непонятно как проварен, уже 2 раза нарвался на такой после установки начинает сифонить и приходится переваривать, надо брать с провареным внешним швом
Я вот как в этом видосе поставил, так и катаюсь , все норм. На какую машину брал?
@@ELFIMOVOFFICIAL лада калина седан 2007 год, 8 клапанная.
Валентину логачеву привет , если валентин делает , это можно сто лет в машину не лазить
Согласен👍 только он головачев
А звук сильно громкий?
Изменений вообще не заметил в плане звука
@@ELFIMOVOFFICIAL а то друг поставил примоток и паука. Бля она орёт но не едит. Не хочу так на дольняк жопа
Из за прямотока и звук такой🤣
А я себе только выпускной поменял, а остальную систему не менял пока что
@@ELFIMOVOFFICIAL сам все выкладываешь или спонсоры помогают
Да какие тут спонсоры ты что?
Всё сам пока двигаюсь
Не то количество подписчиков для спонсоров
Зачем рессивер снимали? Я на днях поменял без снятия впуска.
Столько лишней работы. И на вторую лямбду ставишь электронную обманку и не надо шить мозги.
А у вас пластиковый рессивер? Так быстрее все выходит работа, чем делать все в обход
@@ELFIMOVOFFICIAL не важно какой рессивер,впускной коллектор вообще не надо трогать,открутить выпуск и установить новый уже с вкрученными лямбдами. На первую придется купить удлинитель,а вторую я сам удлиннил с электронной обманкой. И не нужно шить мозги ни машине ,ни себе.
Кстати поехала лучше и тише. Главное смотреть за гофрой теперь, т.к. нет пламягасителя ,и естесственно ,выхлоп теперь не пахнет фисташками как раньше с каталиком ...
А если вот прокладку зажало?
@@ELFIMOVOFFICIAL в каком смысле зажало,она многослойная,МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ? Если боишся пропусков,то керамический герметик есть до 1600°, хотя ни разу проблем небыло
Главное,чтоб фланец был ровным,проверяется на стекле, бывает брак при изготовлении,надо смотреть при покупке
@@sergemoreman7806 да многослойная, ну я понял что можно и таким способом заменить, буду иметь ввиду
Ты чем-то похож на Пола Уокера)
Такого еще не слышал🤣
Сколько отдал мастеру за работу скажи пожалуйста ?
Замена коллектора примерно 2500 вышла и прошил под евро 2 от 1.5 до 2к в зависимости от эбу
Прошивал чисто для себя, можно поставить обманку(и)
@@ELFIMOVOFFICIAL а запчасти детально можно расписать?
Включая замену всех прокладок?
Да можно,а как именно?
Именно какие прокладки нужны?
Нормальные диски поставь
Уже на штампы перешел🤣
Еше и масло слей
Откуда?