VW T4 Syncro - Update - Technik und Roomtour | 4x4PASSION
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2019
- Den VW T4 Syncro von Willi haben wir schon einmal in Folge #120 vorgestellt ( • VW T4 Syncro als Fernr... ) Seitdem hat sich einiges getan. Willi war mit dem Fahrzeug auf dem Pamir Highway in Zentralasien unterwegs und erzählt, welche Erfahrungen er auf diesen 18.000 Kilometern gemacht hat. Kontak zu Willi: www.autofit-sparkuhle.de/offline/
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Hallo Carsten
Mal wieder ein Vidio was mich interessiert. Toll von Willie erklärt. Ein Fachmann halt.
Grüße aus Erftstadt die Magers und Fatu Hiva
Hallo Josef, sollen wir die Tage mal telefonieren, wir wollten doch euer Reisemobil vorstellen. LG Karsten
das auto ermöglicht sicher top erlebnisse und diese erweitern unseren horizont definitiv zum positiven.
wenn ich hier aber so lese 'wunderschönes fz' oder 'absolutes traumauto'.... leute...
euer vorstellungsvermögen is grad nich so ganz präsent wa?
bin ein bodenständiger typ und würde dies fz absolut nutzen und die reisen geniessen aber im traum da gehts ums paradies und die fz darin.
wünsche allzeit safe drive und farbige träume.
Ist da der Focus kaputt? 😂Dachte ich seh nicht mehr richtig
Hallo , wo her ist denn diese super geniale Leiter ?
Welche Stoßdämpfer empfiehlt dann der Willi?
Ein absolutes Traumauto! Viel Spaß und Glück auf deinen weiteren Wegen!
Hattest du vorher einen TD4/TD5? Warum hast du gewechselt?
Visco Ausbauen? Die Visco ist beim Syncro doch grad das i Tüpfelchen.
Ich selber habe schon eine Istandgesetzt, funzt absolut Super.
Das Differential ist Sperrbar, hab ich einmal zu Testzwecken geschaltet, wird quasi nie wirklich benötigt.
Und wenn doch wird man vermutlich das Problem bekommen das die Vorderachse nicht sperrbar ist.
Sind die Hinteren Seitenfenster einfach Schwarz Matt Foliert worden ?
Kann ich einen link zu der Leiter haben?
Herr willi.wie schaut es mir dem langen Radstand synchro aus.
Ist der auch gut geeignet fürs gelände.
Vielen Dank
Hi,what watch is that on you hand,herr Sparkuhle
Wieviel Watt haben deine Solarplatten? Wie groß ist deine Batterie?
Does Willy have a you tube channel?
agr stillgesetzt ;-)
Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit Stoßdämpfern von Bilstein gemacht??
Willi Hut ab was Du hier geleistet hast! „Land Rover Defender Kupplung reparieren in Samarkand.“ th-cam.com/video/5UJagO0v1bE/w-d-xo.html Und dann die genaue Erklärung wie eine Kupplung funktioniert! Alle Daumen hoch.
High, kannst Du nicht eine Airline-Schiene unterhalb und eine oberhalb des Fensters der Heckklappe anbringen und dort dann die Halterung für das Reserve-Rad anbringen. Dann könntest Du, mit einer entsprechenden Gasdruckfeder, Die Heckklappe so öffnen und mussst nichts mehr zur Seite Schieben, entfernen oder sonst was. Es lässt sich bestimmt von innen ein Verstänkungsblech an der Heckklappe, damit das lange hält, anbringen. Freundlichst Fiete
Das wird teilweise gemacht, das Problem ist das die Halterung für die Gasdruckdämpfer auf Dauer zu schwach sind
Für deine Küche wäre die Anschaffung einer guten handgeschmiedeten Eisenpfanne sehr lohnend und bei weitem sinnvoller als das Smoke Blechteil!
Sind denn die defekten Dämpfer Serie? Bei T4 höherlegung wurden doch extra die Dämpfer verlängert. Zb. Seikel
Nein, es wurden extra Heavy Duty-Stoßdämpfer eingebaut, soviel ich weiss. LG Karsten
Das war mal so, dass Seikel verlängerte Dämpfer hatte. Mittlerweile Standardlänge.
Als Heavy Duty-Stoßdämpfer kann man leider das Fahrwerk aus Freigericht nicht nennen...
was genau isn "saugdiesel TDI"?;)
Ja gibt's nicht .... Aab mit nem turbo kann man sich bauen aber da ging es um ein Getriebe aus nem saugdiesel denke ich. Die sind anders übersetzt
Was für ne Frontstoßstange hast Du verbaut? Lg
Eigenbau.
4x4PASSION - Offroad, Camping, Reisen sieht echt Mega aus,keine Probleme beim TÜV gehabt? Hast nen Video vom Bau?
@@ChristianWobser Bitte direkt Kontakt mit Willi aufnehmen. Alle Infos findest du im Video. LG Karsten
Moin, ist Willi im T4 Forum aktiv?
Weiss ich leider nicht. LG Karsten
Sind die Spurverbreiterungen aus Stahl oder Aluminium ? Wenn Aluminium, wie passt das mit den Stahlfelgen zusammen ?
Wie ist das gemeint? Die Spurverbreiterungen sind immer aus Aluminium.
Er meint vermutlich Elektrochemische Korrosion, und es gibt auch Stahl Spurverbreiterungen
Так а чем проблема, подумаешь амортизатор, можно и на одном ехать, а вот если лопнет торсион, вот тогда уже проблема.
Samen her super car
Hello Willie aus Colorado USA
Leider sind Gasdruckdaempfer fuer den Offroad Einsatz dieser Bauart nicht geeignet.
Normale Dämpfer und fertig.Gasdaempfer neigen zum bersten.......
... für den Offroad-Einsatz dieser Bauart ... ??
Wieso wirkt sich ein anderer Umfang eines einzelnen Reifens negativ auf das Allradsystem aus? Niemand fährt permanent mit gesperrtem Mitteldifferential rum, mal davon abgesehen, dass der T4 überhaupt gar keins hat.
Soweit ich weiß geht es darum, dass das Differential die ganze Zeit Drehzaldifferenzen zwischen rechts und links ausgleichen muss.
Das ist über eine Strecke von ein paar Kilometern egal, nicht aber über 100km.
Das Diff wird heiß und es ist eine vermeidbare Belastung für die Zahnräder.
Dr. BlutFleck Weil das Differential die unterschiedliche Drehzahl auch beim geradeaus Fahren ausgleichen muss.
Weil beim T4 in der Mitte eine Visko Kupplung eingebaut ist, die bei Drehzaldifferenzen sperrt, außerdem müssen die Achsdifferenziale mehr arbeiten, werden heiß usw...
@@mathiasadamson3935 dieses Visko-Gedönse ist so furchtbar, auch beim X-Drive :-( Wahrscheinlich gibt es keine Möglichkeit, allein schon konstruktiv nicht, die Visko durch ein Torsen zu ersetzen, oder? Eventuell könnte ein findiger Schrauber eine 0 oder 1 Lösung draus bauen. Entweder Frontantrieb oder auf längsgesperrten Allrad schalten, schlupffrei und ohne Regelung...
Magirus D. Kommt auf das Reserverad an, ist es kleiner entkoppelt der Freilauf, ist das Rad größer wird die Visco belastet.
"Sehr gute Stoßdämpfer eingebaut - nach 6700km hinüber" naja, jeder hat andere Maßstäbe, gell :')
Der T4 ist leider kein wirklicher Geländewagen, ich fahre selber ein Syncro
Ist logisch ja
Ja, aber in der Regel reicht es aus. Nasse Wiese und Hänger, ordentlich Steigung oder mal nen Rad in der Luft gehen klar. Auch wenn die Bodenfreiheit mal ein bisschen fehlt
...wurde auch nicht als Geländewagen konstruiert ... ist aber kein schlechter Geländegänger ... !
das mit der Tiefenschärfe und dem filmen allgemein üben wir besser nochmal.
2.5 Liter Saugdiesel TDI....