Essai Renault Austral Mild Hybrid Advance
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- 🚘 Jean-Luc Moreau teste pour vous les derniers modèles de voitures.
Retrouvez Sud Radio On Parle Auto tous les samedis à 11 h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud. - ยานยนต์และพาหนะ
Merci d'avoir essayé un modèle d'entrée de gamme et non l'hybride Alpine qui culmine à un tarif inaccessible au commun des mortels. On voit que l'Austral reste attractif ainsi ! Et merci encore d'avoir souligné les efforts de Renault sur son 1.2 et la HONTE pour le 1.2 Pur Toc de Stellantis qui préfère payer 60M€ à son boss que de les investir à régler les problèmes de fiabilité que rencontrent ses clients.
bonsoir JLM il a confirmé le puretoc & Miséreux -)
Super mooie auto top gedaan renault
Le 1.2 TCE de Renault est équipé d'une chaîne de distribution, vous vous parlez de la courroie de distribution du 1.2 Puretech ?
Essai en côté forte que donne la puissance
Sur du 'mild hybride' la question se pose moins.
J'ai croisé un Koléos dans la rue, et j'ai cru que c'était un Austral. En effet le Koleos en terme de dimension et de design, n'est pas si éloigné de l'Austral, face avant, arrière, (profil un peu moins). Ce qui me fait dire que cet Austral aurait mérité une ligne plus tranchante qu'un simple Koléos de 2016 restylé.
Un suv de plus. On habite en Amazonie en France
Bjr...
Alors vous ne devez sûrement pas être
Banquier voiture chère donc gros crédit
Commercial voiture grosse voiture de.fonction
Ou avec un complexe à assouvir petit salaire mais grosse voiture
@@maudmod5245 je sais. Ca va à l encontre des besoins mais bon ça fait de la marge
@@jeromerabasse2666 oui entre autre ...
Bonjour. J'ai actuellement une t cross 115ch. Je suis un peu déçu sur sa consommation. Je fais à peine 650km avec un réservoir de 40L. On m'a proposé à Renault ce véhicule mild hybride 160 qui m'intéresse. Seulement j'aimerais savoir si le micro hybride est vraiment économique ou pas ? Clairement en prenant cette voiture vais je faire des économies ? Je vous remercie.
La micro hybridation c'est le conducteur qui gère la recharge avec beaucoup d'anticipation, il faudra jouer de la boite pour ne pas trop être dans les tours trop longtemps.
Si vous ne faites pas ça, ça sert à rien.
Tester l'eco conduite des avec votre voiture, pourquoi avec les conseils d'une auto école, c'est leur job après tout ^^
Le mild hybride permet des économies mais c'est moins efficace que du full hybride puisque tu ne roules jamais en 100% électrique. La batterie hybride est très petite et le moteur donne seulement des coups de pouce en accélération Franche. Sur ma Yaris 4 la batterie fait 0.8kwh, le moteur électrique fait 80ch et en peri urbain tu peux faire 50% de la distance en électrique. Reste à aimer les boîtes e-cvt automatique ...
Le mild hybrid 160, je suis pas fan. C'est une cvt et perso j'aime pas. Je préfère les doubles embrayages
Le silence des 3 cylindres, Renault a toujours réussi à les rendre silencieux. Le 1.0 TCe était déjà très silencieux, même au ralenti, on ne dirait pas que c'est un 3 cylindres
Pour réduire la consommation des véhicules essence, on réduit la cylindrée et le nombre de cylindres. J'aimerais bien connaitre la consommation de cette même voiture avec 4 adultes à bord , des bagages conséquents, sur autoroutes et routes de montagne.....ça ne doit pas être triste à la pompe !
On est toujours plier en deux dans ces voitures .
On est surtout penché au dessus du moteur pour savoir d'où vient le problème
@@didiershouck5548Le confort et fiabilité sont donc à revoir .
@@charlesb.1969 c'est le gros point faible de Renault, malheureusement il n'est toujours pas corrigé , je ne comprends pas qu'ils dépensent des fortunes dans le marketing au lieu de le faire dans la fiabilité
@@didiershouck5548 parce que ça marche moins, et surtout bah ça allimente le marché... Techniquement on pourrait avoir des ampoules à incandescence pouvant durer plusieurs siècles, mais elles sont volontairement limites en durée de vie.
La vignette n est pas très flatteuse
On dirait un siège médicalisé ...
Désolé mon ressenti...
Pas de boîte automatique, encore un trois cylindres qui fragilise les moteurs. On dira "Peut mieux faire". Quel dommage!
Comme dit mon garagiste, c'est du Renault
Mais il vs a échappé qu ily a des malus très important ,que la vitesse c est dépassé,et que la priorité est donné a la consommation ….
Ce moteur existe en 200ch avec boite auto ! Faut mieux se renseigner
J'espère qu'ils sortiront une boîte auto, des rumeurs indiquent la sortie d'une nouvelle double embrayage adaptée
Peugeot la vendra qu'en automatique sa version 48v comme la VAG le fait déjà, les versions boîtes manuelles ne sont pas mild hybrides
Bien sûr qu'elle existe en boite auto 🤣
11:23 "si vous voulez faire de la ville il faudra casser votre tirelire pour se montrer plus sobre" bref il faut payer pour faire des économies ...... 🤔🤔🤔
Un trois cylindres ! Non merci !
Une hybridation avec une boîte mécanique exclusivement 😅🤣😅🤣 Renault est extraordinaire quand même... Ils veulent la vendre ?
Pourquoi t’as crié ok google 😂. Normalement tu peux le dire à voix normale ou même dire hey google 😂
Encore un Suv, donc un véhicule lourd, qui consomme plus, plus cher à l'entretien et en assurance...
Qui consomme plus que quoi ? Les solutions pour contenir la consommation passent par de l'hybridation, comme sur la Clio par exemple. Après on peut ne pas aimer. Mais une familiale avec plus de 575l de coffre qui consomme moins, il y en a peu, berline ou pas (à ma connaissance).
Pfff !! 80 kmh 1600 trs un veau , avec 4 personnes à bord !! 😂 A éviter
Aujourd'hui tout est dans le logo car sinon tous ces SUV se ressemblent. Avec les prix d'aujourd'hui, je veux de la fiabilité et hélas les marques françaises sont à la ramasse sur ce point, souhaitons que ce modèle relève le niveau
Comme dit mon garagiste, c'est du Renault
Chez Renault si tu fait plus de 100000/150000 km tu sais que dieu a écouté tes prières
@@MainInternetUser je comprends mieux pourquoi j'étais toujours en panne, je ne prie jamais
Que ce soit Renault ou Peugeot c’est la même chose,
A chaque fois il faut prier pour que le moteur ne claque pas,
Bon tu me diras qu’on ne peut pas faire pire que le 3 cylindre de Peugeot qui meurt après 45000km
@@nmahefa perso j'ai eu beaucoup de problème avec mes Renault sauf les anciennes qui étaient très fiables, depuis que je roule en Peugeot, zéro problème et entretien économique, que demander de plus
Reality nice car but horrible engine😢
Le fait d'avoir une chaine n'est pas un gage de fiabilité… Voir les 1.2 TSI ou 1.4 TSI de chez vw qui cassé à 50 000 km
Faux pour ma part: octavia 1.2 tsi 114000 km de 2012, tout d origine, aucune panne, vidange 6000 km max, huile 5w40 . Moteur jamais brutalité.
Le 1.2 TSI est a courroie et est très fiable tu as tout faux
Il faut dire que le Kadjar était tellement laid qu'il n'était pas difficile de faire mieux ... La ligne extérieure est assez réussie pour un SUV ...