Westfalia-Automotive - Abnehmbare Anhängerkupplung Version A40V
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2015
- Die abnehmbare Anhängerkupplung A40V erfreut sich großer Beliebtheit bei zunehmender optischer Eleganz der Fahrzeuge. Bei abgenommener Kugelstange ist von der Anhängerkupplung nichts mehr zu sehen.
Den guten Ruf von Westfalia-Automotive prägen besonders die hochwertigen Anhängerkupplungen, die in enger Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie speziell für die jeweiligen Fahrzeugmodelle entwickelt werden. Hieraus resultieren absolute Passgenauigkeit und eine schnelle, einfache Montage.
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Die AHK muss halt vorgespannt eingesetzt werden, was nicht im Video gezeigt wird. Dazu den Knpof erst rausziehen und dann in Position drehen. Dann rastet dass ganze auch ein und es klappt mim Hänger.
Haben wir auch. Funzt einwandfrei.
Gute Anleitung, vor allem das der Sternschalter gezogen werden muss, wenn man die Kupplung abnehmen will.
Gibt es für den Haken ein Schaumstoff Formteil zur Aufbewahrung als Zubehör zu kaufen?
Danke
Ohne dieses Video hätte ich die Kupplung warscheinlich niemals dran bekommen und selbst da viel Murks
Ich habe dieses Modell. Nun ist bei mir der Sicherungsbolzen nicht komplett eingerastet, nachdem ich die Kupplung reingesteckt habe. Das Rad lässt sich nun weder in die eine, noch in die andere Richtung drehen. Was kann hier vorliegen?
Diese Anleitung ist tatsächlich nicht gut....das Vorspannen fehlt...ich schaffe es jetzt zwar sie zu montieren und dann wieder abzumachen....aber jetzt liegt sie vorgespannt da - wie kriege ich die Vorspannung weg damit ich sie einlagern kann? Oder macht das nichts, wenn sie so gespannt bleibt?
Danke!!
Ich hatte das selbe Problem wie viele hier: der Drehknopf ist nicht richtig eingerastet und der grüne Balken war nicht im grünen Bereich. Bei mir hat tatsächlich etwas schmirgelpapier für den flugrost, wd40 und vorsichtiges hämmern geholfen! Ist sicher nicht die goldrandlösung aber hat funktioniert:-)
Entscheidend ist, den Griff beim Drehen RAUSZUZIEHEN! Dann funktioniert es einwandfrei!
@@roberthoppe7689 das ist klar, leider ändert das nichts...liegt einfach an der knappen Passform! Sobald da etwas Dreck oder rost reinkommt wirds eng
Danke für den Tipp. Hat bei mir auch geholfen. Den Schlüssel immer ziehen als Indikator ob korrekt eingerastet. Statisches Gewicht von 80 kg wird gehalten, aber kleine Erschütterung führt zu versagen
Hallo,
Bei mir ist der Schlüssel abgebrochen und das Schloss ist zu wie bekomme ich jetzt die AHK vom Auto ab ? Hoffe mir kann hier jemand helfen. Danke
Diese Rote Schutzkappe war bei nir nicht dabei. Hat sie gefehlt oder muss man die separat kauben ?
0:28 The lounge music in combination with this rotating thing is just... let's just say very, very suggestive...
Das Video hat einen entscheidenden Fehler. Das Vorspannen wird nicht gezeigt. Der Einbau erfolgt in bereits vorgespanntem Zustand.
Ja genau, da gucken sich hunderte das Video an und die AHK geht doch nicht rein!
Ich habe vorgespannt, Aber die ahk bleibt dennoch nicht fest. Der drehknauf rastet nach dem einstecken nicht wieder zurück in seine Ursprungsposirtion. Was kann ich tun?
Also bei mir war’s schon vorgespannt
Hallo, danke für das Video. Ich kann alles genau so machen wie auf dem Video, aber wenn ich die AHK reinstecke und sie einrastet, kann ich den Schlüssel nicht mehr komplett drehen (auf zu) und dementsprechend geht dann der schlüssel nicht raus. Wenn ich dasselbe probiere ohne ins Auto zu stecken, geht der schlüssel aber easy raus und ich kann auch auf "auf/zu" drehen. Sobald er aber im Auto ist, geht der schlüssel nur noch halb zum drehen? IDEEN???
Genau das selbe bei mir
Genau auch bei mir Idee
Ich habe die schlüssel verloren,wie kann man nachbestellen?
Weiß nicht, ob das nach 3 Jahren noch hilft aber auf dem Schließzylinder steht eine Nummer, die letzten Zwei Stellen sagen aus, was für ein Schlüssel passt, dann kannst du den nachbestellen
Man kann nur den Kopf schütteln. Hat jemand die Montage/Demontage mal unter Praxisbedingungen erprobt? Der Schlüssel passt nur in einer bestimmten Position. Wie soll man diese eine Position im Halbdunkel verrenkt unter dem Auto auf den Knien finden? Nervt ohne Ende. Warum der Schlüssel nach Rechts-Drehung in Auf-Position ist, bleibt ebenso ein Rätsel des Herstellers. Üblicherweise ist in Deutschland links auf und rechts zu. Nochmal würde ich eine abnehmbare AK nicht kaufen, zumal man eine Teilschuld bei Unfällen mit montierter AHK erhält, wenn man sie nicht abgenommen hatte. Wusste ich vorher auch nicht.
Koliko kosta
Grundsätzlich ein gutes Patent. Störungen kommen fast immer durch mangelnde Wartung und Pflege und durch den falschen Umgang damit. Am meisten würde schon nutzen, wenn die Kunden ihre abnehmbare Anhängerkupplung auch abnehmen, reinigen und ölen würden. Meist bleibt genau das jedoch monate- oder jahrelang aus, das Ding rostet fest und stört so bei der Demontage des Stoßfängers.
Anmerkung Geht der Rote Schlüssel nicht raus, kann die Kupplung rausfallen.
Der Schlüssel geht nur raus wenn die Kupplung eingerastet ist.
Verstehe nicht wieso das hier nicht Ganz Klar Gezeigt wird.
Alleine die Kommentare hier im Video Sollten @WestfaliaAutomotive klar aufzeigen das VIEL ZU VIELE Leute das System nicht korrekt in betrieb haben und hier dringend nachgebessert werden muss.
Bei mir geht der Schlüssel raus, es ist auch fest, aber es ist der rote statt dem grünen Streifen innerhalb der grünen Markierung... Irgendeine Idee?
Genau das, die äußere schräge Führungsfläche ist bei mir oxidiert. Durch die oxid bedingte Aufdickung hat die Passung nicht mehr gepasst und die Anhängerkupplung ist nicht voll rein gegangen.
Mit einer Pfeile die wenige zehntel mm wegnehmen und dann funktioniert es wieder perfekt. Zur Sicherheit also immer den Schlüssel abziehen als Indikator ob die Anhängerkupplung korrekt eingerastet ist. Vorsicht bei l falscher Einrastung kann immer noch 80 kg gehalten werden. Jedoch muss man bedenken, dass die kleinste Erschütterung zu versagen führt.
@@Apolllo1000hat bei mir auch versagt!
Just drilled out my lock to use the tow hook. Would you believe it, the key number is on the back of the key and does not correlate with the lock number! Guess what? Loose the key, loose the replacement number! Very silly.
Lebensgefährlich.
ich wollte mir diese Kupplung für einen Fahrradträger zulegen. Ich traue diesen Kugeln als Befestigung der Anhängerkupplung irgendwie nicht. Jemand Erfahrung damit?
Ist es möglich, einen 75 kg schweren Fahrradträger an einen Haken zu hängen? Wenn Sie herausfinden, welcher Haken am besten zum Aufhängen des Fahrradträgers geeignet ist, sagen Sie es mir bitte.
Ich habe mich genau für diese Anhängerkupplung entschieden. Sie hat eine Stützlast von 75kg. Zumindest bei meinem bmw e91. Meine E-Bikes und der Fahrradträger wiegen ca 65kg. Angebracht hatte ich alles schon. Es hält. Fahren konnte ich aus Zeitgründen bis jetzt damit noch nicht irgendwo hin. Aber mein Nachbar hat auch diese Kupplung schon länger und nutzt sie für einen Fahrradträger. Das hat mich zum kaufen umgestimmt
5
Kann man den Kopf nachkaufen ??
it seems to be difficult. We also need one in Germany.
Have you already found it?
@@bjornstaigers3573 www.trekhaken.info/producten/trekhaak-onderdelen/afneembare-kogels/94354601009
thx !!!
Hmm, selbst das Herstellervideo ist fehlerbehaftet.
@ 1:20 Aufsperren Schlüssel wird CCW (counterclockwise) gedreht
@ 1:33 Aufsperren Schlüssel wird CW (clockwise) gedreht (Das ist die nächste Szene und plötzlich andersrum !!)
@0:52 Zusperren = CCW
@1:13 Zusperren = CW
Für alle welche anstatt einer fehlerhaften CGI das in Echt sehen wollen: th-cam.com/video/1loLxxp_EwQ/w-d-xo.html
Besser kann man es wirklich nicht erklären!
Super Video, so versteht auch wirklich jeder was im verborgenen passiert und wie die ganze Mechanik ineinander arbeitet!
Danke Westfalia😎💪🏻👍🏻
Tolles System bei mir hat es sich selber ausgeklingt. Und habe dann den Anhänger verloren.
Das partent sollte mal nach 7 Jahren überprüft werden. Die Wartung reicht nicht aus. Kein Einzelfall aber auch kein Statement von Seiten des Herstellers
Ist meiner Ansicht nach eine Fehlkonstruktion. Bei uns ist die Anhängerkupplung bei einer Fahrt 2x abgegangen und der Anhänger ins Heck vom Auto reingekracht.
Die Kupplung hält nur eine Stützlast von 80kg, und das ist IMHO zu wenig. Gerade wenn man bergab bremst oder über Geschwindigkeitsbegrenzungshuggerl fährt löst sie sich sehr leicht. Ich würde jedem von diesem Modell das von unten hinaufgesteckt wird dringend abraten da es meiner Ansicht nach nicht verkehrssicher ist. Die Kugeln verriegeln nicht zuverlässig, bzw. lässt sich der Drehhebel nicht komplett wie im Video verdrehen. Ist wohl ein Fertigungs und Toleranz Problem das die gesamte Konstruktion untauglich für den robusten Alltagseinsatz macht.
Das vorspannen funktioniert, aber wenn ich den Kugelkopf dann einführe springt das Handrat nicht vollständig zurück 🙄 WD 40 hilft auch nicht.
Hey, das gleiche Problem habe ich auch. Wie hast du es gelöst? :)
@@sayy3000 Ich brauchte ein zweites Paar Hände und habe dann mit einem Hammer nachgeholfen. Ein altes Handtuch dazwischen gelegt und dann leicht hämmern, währenddessen das Rädchen weiter gedreht bis der Pfeil auf grün stand.
Danach ging der Schlüssel auch raus.
Also nicht die Optimallösung 😅
@@dietreppe9565 Oki, nicht die optimale Lösung aber es scheint ja funktioniert zu haben. Danke dir :)
@@sayy3000 FLUGROST Ich habe den Tip aus einem Forum. Mit Schleifpapier die dreieckigen Aufnahmen vom FLUGROST befreit, geschmiert und jetzt funktioniert es wieder.Mich überrascht die extrem enge Toleranz beim Einrasten.
Sehr gute Arbeit! Das ist ja Wahnsinn! Wichtige Informationen, die Leben retten können! War mir nicht klar! 🤔 ❤Tip: mit reichlich WD40 imprägnieren, dann flutscht auch der Federmechanismus super. Dabei die Halterung nicht vergessen.🧐👻
Schlechtes System.
Wurde eingebaut.
Allerdings kann man sie nicht mehr abnehmen.
Ich war nun schon bei 3 Werkstätten und keiner konnte sie abnehmen.
Also wirklich nicht zu empfehlen
Fingerweg von dem Teil: der allerletzten Rostschicht kann das ganze System nicht mehr funktionsfähig machen .... Es wurde nicht für ein Einsatz außerhalb des Showrooms gedacht ...
Wer schaut das auch in 2023??!?!?😂😂😂😂😮❤🎉🎉. Übrigens weiß einer hier wie das lied heißt?❓️❓️🤨🤨🤔🧐🧐.
Danke im voraus!!!
Ganz liebe Grüße der Michi🙋♂️🙋♂️
LEBENSGEFAHR!!!
Ganz dringend darauf hinweisen den roten Schlüssel ziehen zu müssen vor jeder Fahrt!!!!
Mir ist der Anhänger bei einer Bodenwelle samt steckbarer Westfalia Kupplung rausgeflogen, obwohl der Kupplung eingerastet war.
Wie im anderen Kommentaren zu lesen könnte wohl Korrosion schuld sein.
Auf den Schlüssel hinweisen! LEBENSGEFAHR!!!
Komplette Fehlkonstruktion. Rastet nie richtig ein 👎
Bei mir hat ein leichter Schlag mit einem kleinen Hammer (am besten Gummihammer) auf das Rädchen geholfen, und Zack - ist es eingerastet😉. Hatte mich zuvor auch ohne Ende damit rumgeärgert und einfach nicht verstanden, warum ich die Kupplung nicht abschliessen kann…
Außerdem!!! Haben die nach paarmal Fahren mit dem Anhänger Spiel,oder die Kugeln gehen KAPUTT,bzw haben schnell SPANNUNG VERLOREN...KATASTROPHE
Der einzige Schritt, der problematisch ist, ist nicht im Video.
Fingerweg von dem Teil: der allerletzten Rostschicht kann das ganze System nicht mehr funktionsfähig machen .... Es wurde nicht für ein Einsatz außerhalb des Showrooms gedacht ...
Siehe zB th-cam.com/video/MO80mgpuV84/w-d-xo.html