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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- TEST DEFINITIVO DEL OPEN AIR DE Bergstrom.
Todo medido exhaustivamente mediante nuestro sistema VICTRON para ver los consumos y rendimiento del aire acondicionado que hemos instalado.
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@kukyvetta
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
De mucha utilidad los vídeos ! Saludos.
Muchas gracias Marcelo.
Ese es el objetivo.
Saludooos
Gracias.
Gracias a ti
_Estupenda prueba la que has sometido al aire, cada día mas contento de haber encontrado tus vídeos, enhorabuena, eres un crack, gracias por la labor, Saludos!!_
😂😂 pues muchas gracias.
Compártelo con toda la gente que puedas!!
Un saludooooooo
Seguramente mejor explicado que el propio fabricante….un saludo desde Bilbo
Holaaa, Juan.
Eso me han dicho en Bergstrom!!😂😂
La verdad es que me apoyé mucho en Nacho, su responsable comercial para obtener datos y aprender cosas sobre los aires acondicionados.
Un fuerte abrazo desde cerca de Andorra.
Bueno, ya he tenido tiempo para probar el equipo y puedo confirmar que el resultado es tal y como nos has contado. En una hora he podido bajar la temeratura de 32 grados exteriores a 26 dentro de la autocaravana. El consumo de batería no ha sido exagerado pues al apagar el equipo aún contaba con 81% y no son baterías litio sino dos de 95ah gsm. En fin, estoy muy contento con el resultado.
Hola Barrie.
Pues me alegro mucho porque de lo contrario me sentiría mal.
De momento los inputs que estoy recibiendo de mis seguidores son muy buenos.
Felicidades y gracias por confiar en mí y por ver mis vídeos.
Moltes gràcies per la informació crec que es força interessant.
🫡Sempre a les vostres ordres. 😉
Buena explicación sobre el funcionamiento y consumo del Open Air, saludos y gracias
Hola Pedro.
Muchas gracias. He intentado hacerlo lo mejor que he podido. No era fácil encontrar la fórmula para poder mostrar los datos sobre la marcha y analizarlos para extraer conclusiones.
Un saludooooo
Gracias por tus vídeos. Muy bien explicado
Hola Edu.
Muchas gracias a ti por seguirnos y por tu aprobación.
Saludooos
Cómo siempre un vídeo muy interesante. Gracias 😅😅
Me alegro tanto de ver comentarios como este!!!!
Muchas gracias Alfonso.
Si eres el Alfonso que conocí el otro día, me alegro de verte por el canal.
Un saludoooo
Gracias por tus pruebas y comentarios, es curioso que los principales vendedores de accesorios tengas ya este aire en su catalogo.
Hola Cesar
Bueno, no sé si es curioso. Yo lo descubrí hace un año y ya lo vendían y lo anunciaban en las revistas de autocaravanas. Lo que sé es que se ha extendido mucho en este tiempo porque los grandes distribuidores como Trigano accessoires se han encargado de ello.
Un saludo y gracias por ti por tu comentario.
Interesante lo que vas publicando, que es otra forma de ir aprendiendo cosas poco habituales y que no se suelen decir del mundillo autocaravanista. Gracias
Hola Tomás.
Muchas gracias por tu comentario y tu reconocimiento.
Intento hablar con más profundidad que lo que es habitual en España, de temas técnicos que a todos nos preocupan o plantean dudas que nadie nos resuelve.
He querido marcar la diferencia en este aspecto. A veces lo consigo.
Un saludoooooo
Muy interesante, muchas gracias por compartir tus pruebas. Siempre se saca información importante.
Un saludo Quique.
Ya te digo, Rafa.
Eso es lo que esperaba con 7 vídeos sobre el tema. Pero siempre se queda información en el tintero.😂😂
Un saludo y gracias por tu comentario.
Enhorabuena, muy buen trabajo.
Hola Antonio.
Muchas gracias. Eres muy amable.
Un saludoo
Muy buenos los vídeos y mucha información útil 👏👏, deseando ver futuros vídeos de electricidad/ domótica de victron para cada día poner nuestras casitas rodantes más preparadas 👏👏👏
Hola, Fran
Muchas gracias por tu comentario.
Estoy preparando cositas. No doy a basto con todo lo que tengo en la cabeza.
Un saludoooooo
Muy buen video, en tu linea.... felicidades y gracias por compartir
Hola José Miquel.
Muchas gracias a ti por tu comentario y por tu aprobación.
Saludooooos
Yo me puedo catalogar como una persona muy calurosa, opté hace tiempo por poner un enfriador VIESA sin estar muy convencido y quedé gratamente sorprendido, toda las pruebas que le hice me dieron buen resultado, y era que podía estar dentro de la AC durmiendo, comiendo y haciendo cualquier cosa con una sensación térmica cómoda, evidentemente no tan fría como un A/A pero suficiente. Creo que merece la pena por su bajo consumo y porque puedes dejarlo puesto todo el tiempo sin preocuparte de quedarte sin batería. Para mí es la opción más equilibrada entre precio y consumos.
Hola Carjumotor.
Pues de eso se trata y me alegro.
Tiene que haber un aire para cada necesidad y si tu has encontrado el que mejor te va, eso es lo que importa.
Gracias por tu comentario y un saludoooooo
Me encantan tus vídeos
Me quedan 2 meses para probar el aire que elegí gracias a ti
Sigue con tus videos que son muy aprovechables
Hola Mari Carmen.
No sabes cuanto me alegro. Espero no decepcionar a nadie.
Un saludoooo
Un video muy esclarecedor, muchas gracias.
Hola, pues viene otro video test muy bueno mañana.
Un saludo y gracias por tu comentario
Otro video muy informativo y en este caso el definitivo sobre el Bergstrom. Como ya he dicho, me lo están instalando en mi autocaravana ahora mismo y espero estrenarlo el día 17 de este mes. Estoy en Canarias y durante los meses de julio y agosto estaré dando vueltas por aquí para aprender el mundo de los autocaravanas y después salir por europa en septiembre. Así que tendremos temperaturas de hasta 40C y podré confirmar el buen funcionamiento de este equipo y dejar a mi mujer convencida de que gasté bien los €1.800. Muchas gracias por tu dedicación ayudando a los demás en este mundillo.
Hello, Barrie.
No te preocupes por convencer a tu esposa. La mía está más convencida que yo de su rendimiento.
Yo he sido muy crítico contra este aire a medida que lo iba probando y mi propia opinión ha ido cambiando. A veces esperaba más pero he visto que cuanto más calor haga, mejor funciona. Ya me lo había comentado un compañero que lo tiene instalado desde el año pasado.
Tranquilo que en cuanto lo pruebes a fondo se va a convencer.
Por cierto, unos consejos al utilizarlo.
1.- Ponerlo en auto a 16ºc
2.- Abrir la puerta y dos claraboyas durante 2 o tres minutos.
3.- Cerrar todas las ventanas, claraboyas y puerta junto con los remis y oscurecedores. Incluso no es mala idea subir los oscurecedores de las ventanas pero con estas ligeramente abiertas para que no se acumule el calor excesivo entre ellos.
4.- Cuando alcances los 25ºc, ponlo en modo ECO a 22º.
Con este procedimiento se consume mucha menos batería.
Si de buena mañana puedes ponerles protección EXTERIOR a las claraboyas y a las ventanas y sobre todo al parabrisas, conseguirás una diferencia térmica entre el exterior y el interior asombrosa. De esta manera el aire acondicionado tardará mucho menos y necesitará mucha menos potencia para enfriar el interior.
Un saludo y gracias por tu comentario.
Y donde lo has montado en canarias,si se puede saber?, gracias
@@alexistadeocabrera5844 Rent Camper S. L. en Arinaga, donde he comprado la autocaravana.
@@alexistadeocabrera5844 Rent Camper en Arinaga.
1800 euros dónde y como por favor ?
Muchas gracias por el vídeo. Lo esperábamos. Personalmente este y los anteriores me han servido para aclararme las ideas sobre que equipo montar. Si. Duda un 12v.
Bueno, antes de lanzarse, hay que intentar probarlo todo aunque sea en las autocaravanas de los amigos.
Pero bueno, con este test ya no se puede dar más mascado, al menos para saber que buscar en otro tipo de aires.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario
Gracias Kike, yo ya tenia decidido poner Open Air como te dije en su día, pero esta información que nos das me hace colocarlo con mas tranquilidad sabiendo que es lo que yo quería. Gracias de nuevo y un abrazo.
Hola Antonio.
Espero que te satisfaga como a mí. De lo contrario me sentiría mal.
Un saludo y muchas gracias por comentarlo.
Muy interesante, gracias
Muchas gracias, Jaime.
Un saludooooo
Yo, personalmente y sin tener aire acondicionado, pero teniendo un inversor que lo soportaría, me iría a por uno de 230v por el tema de las secciones de cable. Pero me alegra que hayas demostrado que haciendo una instalación adecuada, se vea que por ser de 12v no quiere decir que funcione peor. Gracias por compartir!
Hola amigooo.
Bueno, en el episodio 6 hablé de esto de la sección de los cables diciendo que yo personalmente no veo el problema.
Veo más problema en un pedazo de inversor calentándose mucho que unos cables escondidos que no se calientan nada. Además si fuera por la caída de tensión, es menor que la del inversor.
Pero bueno, que para gustos...
Yo también me hubiera instalado uno de 220 sin problemas pero como en este caso rebusqué mucho en el tema de la eficiencia, al final decidí así.
No hay uno mejor que otro, como tú dices. Hay opciones para cada gusto o necesidad.
Un saludo y muchas gracias por tu aportación.😉
Otro video de la serie, cual mas interesante, aunque por ser el de la prueba en real, el casi definitivo !!! Cuanto que agradecerte aunque no lo instalemos. Yo estuve en Feria Barcelona y me parecio un muy buen producto, mas allá de que conozco al Comercial de Bergstrom y lógicamente, me habló de todo lo bueno, sin mentir, pero de lo bueno. No es lo mismo, que cuando lo dice un usuario como tú, que se caracteriza por la rigurosidsd y veracidad, sin interés alguno ..., mas allá de ayudar a los viajeros en vehículos vivienda. Solo por lo que nos enseñas, va a tocar remunerarte. Pedazo de formación y divulgación que ofreces en tu canal. Un abrazo 🤗 y gracias
Hola José Ignacio.
Muchas gracias por tu comentario.
La mejor remuneración que tengo es vuestro reconocimiento. Con él ya me siento pagado. Aunque si me gano algo con TH-cam o los fabricantes me regalan algo, tampoco le hago ascos.
Un fuerte abrazo.
@@kukyvetta me parece lícito. Solo por el tiempo q le dedicas ..., editar solo, ya me parece para 👏👏
Funciona muy bien el Openair, veo consumos similares al Belaire 2000, el que tengo un Belaire 2400 consume algo más, el modo Eco del Open Air lo veo mucho más lineal que la del Belaire 2400 donde en modo Noche haciendo set a 24~25°C consume en 10h los 115Ah, esto es 11.5A 🎉pero realizando paradas completas del compresor cuando no puede bajar de la potencia mínima que tiene por diseño el modo inverter por pasos.
Al tener 1230w en paneles los meses de Mayo a😮 Agosto desde las 12h hasta las 17h (depende del mes) prácticamente va con solo la energía solar, que en Junio me suele dar entre 700 y 900w, más que suficiente para mover los picos de potencia que ronda los 780w, a excepción de los días de 38°C para arriba que me consume 100w más. El Openair lo veo un producto muy válido sin ser un sustituto 100% de un buen aire a 230v ya sea inverter puro o inverter por pasos como puede ser el Belaire. El Openair lo veo más lineal en su funcionamiento cuando se pone a regular al mínimo de potencia, un buen aparato, muy recomendable para quien no quiera poner un inversor.
No sabes como agradezco tu análisis. Has sabido sintetizar como nadie la comparativa siendo muy muy claro en cuanto a los pros y contras que has mencionado para cada aire.
Muy aprovechable tu comentario. Espero que muchos seguidores lo lean.
Lo que me sorprende es el consumo que mencionas de 11,5Ah. Tengo que probar el Openair a esa temperatura ya que cuando lo he hecho en modo eco lo tenía a 22º. Lo probaré a 25º de noche, a ver cuanto consume.
El Openair, al ser inverter, va variando el consumo durante su funcionamiento y a veces marca 12A y otras 34A. Difícil saber la media si no es al examinar el ritmo de descarga de la batería hora a hora.
Como tú has dicho, el secreto está en los paneles para no preocuparse por la autonomía durante el uso del aire.
Un saludo y felicidades por tu exposición. Me has ayudado mucho.
Hola Kike, gracias por compartir. Yo también lo tengo y este finde pasado lo volví a probar con mucho calor y ha cumplido también mis espectativas. Yo lo que hice fue que en cuanto refresco el habitáculo, lo cambié a modo 1.2 y lo puse en modo eco. Estábamos dentro con una sensación de fresquito muy agradable. Esto no es comparable con el rendimiento de los enfriadores, que están a varios niveles por debajo. Yo he tenido puesto un Neil y sabía lo que llevaba y me dio muy buen resultado, pero esto es otro nivel. Totalmente convencido de que he acertado en pasar de enfriador a Open Air. Y lo volvería a poner si tuviera que decidirme ahora mismo. Con esta tecnología a los enfriadores les quedan 2 telediarios.
Hola Pepeeee
Cómo me alegro de que te vaya bien.
No te recomiendo que estés cambiando cada dos por tres la configuración de 2.0 a 1.2. Es mejor que pongas modo eco ya que así consigues el mismo resultado que funcionando a 1200w- Él mismo se va regulando si no le pides mucho el da poco y va enfriando incluso a menos de 1200 si quieres.
Yo he podido controlarlo porque tengo el sistema victron donde puedo ver todos los datos minuto a minuto.
Anoche lo puse en eco y se podía oír cuando el compresor se ponía en marcha y se apagaba o bajaba su rendimiento en unos segundos.
Quedé alucinado de ver este funcionamiento que no es ni más ni menos que el sistema inverter.
Bueno, los enfriadores les convienen a otro tipo de público. Ha de haber mercado para todo.
Un saludo y me encanta tu aportación.
Un abrazo.
Aparte de manitas,un muy bueno profesor 👌
Hola, muchas gracias. Pues he sido las dos cosas entre otras cuantas más.
Un saludooooo
Gracias por compartir! Me has convencido. En cuanto pueda lo instalo👍
Hola Jonatan.
Bueno, a ver, no te creas todo lo que digo. 😂😂😂
Nooo, es broma.
Me alegro de haberte convencido aunque no fuera ese mi objetivo. Lo único que hago es mostrar lo mío y explicar porque he procedido así. Si eso puede ayudar a alguien, me siento satisfecho.
Un saludo.
Hola Kique
Quedo muy contento con los resultados ,pero no podía ser de otra manera
Con el pedazo de estudio que hiciste antes de la decisión y nos explicaste a todos
Yo ya lo tengo claro
Gracias por todo tu trabajo
Un abrazo
Sabino
Hola Sabinooooo
Muchas gracias por tu reconocimiento. Es importante para mí.
Un abrazo, amigo
Casualmente he hecho la misma prueba pero un poco más tarde y con más calor. El resultado es el mismo. Buen trabajo. Mi conclusión: no me gusta ya que el aire no sale a chorro como en el viesa pero no parece un problema. Tampoco me gusta que no sirva para el invierno: me podria ir bien si y solo si estuviera en un camping (no es mi caso pero veo que ultimamente estan poniendo areas con luz). El tema de seccion de cables, etc, ningun problema. Ademas al no trabajar el inversor, piedo meterle la nespresso. La toma de camping con 6 amperios ya va de sobra. Esas son mis conclusiones y en general, contento con el aparato
Hola Joan.
Somos muy inquietos, eeehhh???😂😂
Del tema del chorro de aire ya me quejé a Bergstrom porqué, como simple usuario, esperaba que esto sacara tanto aire como un aire acondicionado de coche. Pero este tiene 2000w y los de coche andan por 5000/6000w, así que no se puede comparar.
¿Que el Viesa saca más aire? Parece que sí pero porque necesita impulsar la humedad lo más lejos posible dentro de la autocaravana.
En cambio, en los aires acondicionados, debe establecerse un equilibrio entre el aire expulsado y la velocidad a la que se puede extraer frio del condensador. Por lo que he aprendido de los técnicos, si detrás del condensador pones un ventilador o un soplador demasiado potente, que produzca demasiado flujo, no conseguirá que ese aire impulsado hacia el interior de la autocarvana sea fresco.
Me costó entenderlo pero es así.
Es lo que tú dices. El resultado con menos aire, cosa que no nos gusta, no deja de ser bueno. Posiblemente hasta sea bueno que no nos meta un chorro de aire potente en la cara ya que sino, pillaríamos unos resfriados del 15.
En cuanto a la toma del camping, tienes toda la razón y he olvidado mencionarlo en el vídeo, pero se puede ver en los pantallazos donde se puede apreciar que nunca llega a los 6 amperios. Al máximo anda sobre los 5, algo amperios.
Me alegro enormemente de que habiéndotelo aconsejado yo, hayas quedado satisfecho. De lo contrario me sentiría mal aunque lo que pretendo es ayudar a escoger.
Una abraçada, Joan..
I moltes gràcies pel teu comentàri.
Haces vídeos muy buenos e interesantes, apúntate otro 10 💪
En mi caso tengo un pingüino como ya te he comentado en alguna ocasión, los consumos del pingüino junto al inversor son muy parecidos a los que pones tú con el de 12v, así que por esa parte lo veo perfectamente viable con una buena instalación de batería/inversor/placas, o conectado a una toma exterior.
El tema eficiencia no sabría decirte con exactitud, pero es cierto que tampoco van muy lejos el uno del otro, aunque siendo sincero (que no técnico) me da la sensación de que el tuyo es sensiblemente más eficiente y capaz.
Restan algunos días para que pueda salir con la Camper, y se tiene que dar un día de calor para poder hacer la prueba..., pero si tienes curiosidad podría mandarte los datos a este mismo vídeo en cuanto haga la prueba o incluso si quieres algunos pantallazos o fragmento de vídeo.
En cualquier caso, un video más que necesario, pues el tener un buen aire acondicionado en los tiempos que corren de calor, creo que cuanto menos es una buena opción.
En concreto en Valencia hoy hemos tenido un episodio de calima con fuerte tormenta después, era impensable el abrir ninguna ventana y hemos pasado el día con los aacc en marcha, esto es lo mismo en las Camper o autocaravana, si hay mucho viento, este además es caliente y arrastra partículas en suspensión, mejor cerrar todo y poner el aire acondicionado.
Un saludo desde Valencia 😉👍
Hombre, Miguel.
Uno de los incondicionales del canal.
Muchas gracias por tu comentario y por tu ayuda al comparar con el pingüino. Es bueno poder comparar rendimientos aparte de otras características que ya se saben.
Aquí también hemos tenido calima y lluvia de barro, pero muy bestia.
Pues si tienes instagram, puedes enviarme audios o videos y fotos de tu test. Pero bueno, resumiendo. Lo que yo hice es ir apuntando en un papel cada 10 minutos o así los datos de temperatura y consumo y si hacía algo como abrir la puerta o cerrar remis. Después he sacado conclusiones como que la temperatura ha bajado uniformemente 0,5 grados cada 5 minutos. Y también como se ha movido el consumo.
Un saludo desde cerca de Andorra, amigo.
Muy interesante, como siempre! gracias por la aportación! Si puede ser, estaría bien que hagas un vídeo después de verano con lo que gasta de media durante el día o durante la noche para tener más información de cara a dimensionar la instalación de placas solares y baterías suficientes y necesarias para ser autosuficientes y poder montar este aire acondicionado. Está claro que esto tiene muchas variables porque influye el clima exterior, el aislamiento, la temperatura seleccionada, etc. Pero cuánta más información mejor. Gracias y saludos!
Tomo nota.
El tema placas ya te digo que yo llevo 330w y no es suficiente ya que de ellas extraigo de 15 a 18 amperios en el mejor de los casos. Ahora voy a poner 560w más con lo que ya he calculado que en una tarde de uso, podría consumir unos 20 a 40 amperios en ese tiempo.
Supongo que cuando tenga la nueva instalación podré probar todo esto.
Muchas gracias y un saludoo
@@kukyvetta genial, iremos viendo las mejoras! A ver qué tal con las nuevas placas.
Acabo de montar este equipo.... lo podré a prueba este verano y os cuento. Saludos.
Muchas gracias Antonio. Yo también estoy esperando que llegue algún día de calor de verdad para poder acabar de criticarlo para bien o para mal pero te digo la verdad, espero que no me decepcione por qué no es un aparato barato y muchos seguidores podrían verse defraudados si mis expectativas no hubieran sido correctas, aunque de momento no hay quejas, sino al contrario, y yo tampoco me quejo. Un abrazo y muchas gracias por tu comentario, que lo disfrutes
En mi caso la batería es de 200Ah en vez de 400Ah como es ka tuya y mi panel de 405W.... creo que tuyo era de 185W..... a ver como se comporta esta configuración.... o si debo aumentar la capacidad de la batería o de los paneles, coméntame como lo ves tú. Gracias de antemano!
@@antonio-profesor7140 Hola Antonio.
Pues sí, si en lugar de aire acondicionado llevaras enfriador no necesitarías tanta batería ni sistemas de carga potentes. Los aires acondicionados gastan mucho todos aunque este el que menos.
Yo llevaba 330w total de paneles y ahora acabo de instalar 560w más. Total 890w que me proporcionarán carga de unos 40 o 45 Ah en total, más un booster de 50Ah. Con esto ya tengo autonomía suficiente.
Gracias a ti por tu pregunta.
Saludos
@@kukyvetta tengo un Booster de 30A....por lo que seguramente tendré que aumentar los paneles de 405W al menos al doble y con el tiempo a lo mejor duplicar la batería de 200Ah a 400Ah..... como lo ves con tu experiencia? Que harías tú?
@@antonio-profesor7140 Hola Antonio.
Pues lo del booster, en principio debería ser suficiente, pero hay una realidad y es que de los 30A, cuando se calienta te va a dar unos 22/24A como máximo. Si la idea va a ser poner una batería de 400, tendrás que incluir ese cambio además de todos los paneles que puedas porque para recargar ese bicho hace falta chicha, a no ser que no tengas muchos consumos.
Ahora mismo parece que no hay stocks de baterias de 400A y no recomiendo demasiado las dos de 200 en paralelo.
Un saludoooo
Gracias a tu video me he decidido a poner el openair. Hasta ahora iba a poner el viesa holiday X, pero no me lo han recomendado para baleares por la humedad.
Sería super interesante un video openair vs viesa holiday X en dos sitios de humedad baja y humedad alta para comparar consumos y grados.
Hola Gatotyger.
Me alegro de tu decisión siempre que sea acertada. Uno al final no sabe a quien creer o escuchar. Lo importante es tener el máximo de datos posibles para minimizar el riesgo de error al escoger. Por eso hice esta serie de 7 episodios sobre aires acondicionados a medida que iba aprendiendo sobre ellos. Mi experiencia por el momento muy buena pero aún falta probarlo en todas circunstancias.
La comparativa será complicada a no ser que coincida con alguien que tenga el viesa a mi lado.
Un saludo y gracias por tu confianza
Buen análisis, lo que más me gusta es que se alimenta directamente de la batería, pues un inversor consume muchos watios solo por transformar de 12 V a 220 V así pues, perfecto, no tengo duda de poner en el futuro un aíre acondicionado de 24 V, ahora tengo que gastar el Dometic de 220V y el problema es la potencia que pierdo con el inversor, lo que dicen los compañeros de tener calor con un 220V, es un atraso, yo lo tengo y jamás lo he puesto, pues consume muchísimo, cuando tenemos calefacciones a gas o diesel con consumos ridículos.
Has acertado con el equipo, ahora te faltan más placas solares.
La eficiencia de un buen inversor es del 94%
Hola Juan Carlos.
Pues tienes razón en todo pero debo puntualizar que, aunque menor, el tema del cableado del calibre que utiliza este aire, también tiene una caída o pérdida de tensión o eficacia..
Tal y como dice en su comentario Termikina el inversor tiene esa eficiencia pero los cables pierden menos.
Si esperas que un Dometic se te gaste, nunca cambiarás de aire. Te recomiendo que lo vendas y con lo que saques sufragas parcialmente el gasto del nuevo. Eso es lo que yo hago. Pero bueno, cada cual sabe sus cuentas. Es una simple idea.
Las placas solares, durante este mes instalaré 560w más para llegar casi a los 900w. Pronto un nuevo vídeo.
Saludos Juan Carlos y muchas gracias por tu comentario.
Hola kike, llevo 20 años con la autocaravana, el Dometic lo movía con un generador Dometic Tec 29, ambos aparatos tienes 18 años, funcionando sin problemas, claro está con un buen mantenimiento, ahora bien, a mí no me venden que un inversor tiene una eficacia de un 94%, las teorías son una cosa, la práctica es otra, yo tengo un inversor victron de 1200 W, 5 años y ahora tengo una bluetti ac 200 Max, te puedo decir que las perdidas superan en ambos el 15%, pasa con las placas solares lo mismo, yo tengo 900W de placas solares y en el mejor de los casos he conseguido unos 750 W, la energía perdida, sobre todo en forma de calor es bestial, como llevamos los aparatos soterrados en los arcones, sobre todo en verano, da hasta miedo el calor que se genera dentro de dichos arcones, lo importante de la corriente continua es trabajar con secciones grandes de cables.
@@juancarlosnavarrosaiz3967 Te aseguro que la eficiencia en inversor son del 90 al 94% si tienes mayores pérdidas es por un cableado de baja sección en inversor, un inversor para tener una eficiencia del 90 al 94% has de irte a modelos de 2000 a 3000w y sección de cable de inversor a batería de 70 mm² y añado que el cable de batería a inversor no supere el metro (70 cm max.) si supera el metro ha de subirse sección a 2 de 50mm² (100mm²) , te lo digo como profesional en instalaciones eléctricas y de mi propia instalación.
Respecto a las placas solares la potencia de las placas es en condiciones ideales de una radiación de 1000w m² (DNI) orientación perecta y 20°C en superfice (valores STC), condiciones de laboratorio, las prestaciones en panel fotovoltaicos has de usar el NOCT que ronda el 70 a 72% del STC que es el que obtendrás en condiciones normales de uso, es decir, si tienes 1000w obtendrás entre 720 y 740w, que puntualmente puede ser mayor si la temperatura exterior está por debajo de los 25°C o si hace algo de viento que ayuda muchísimo a superar valores de 74%
Respecto a la aireación de los inversores y reguladores es importante la ventilación en el habitáculo donde estén, suelo utilizar 2 ventiladores NOCTUA de ordenador más un termostato para que la temperatura no supere los 35°C
Kike, la gente tiene la costumbre de no hacer un correcto uso de los climatizadores y eso repercute en un mayor gasto energético. Lo suyo es utilizar una temperatura de consigna alta durante todo el día aunque salgas fuera (27-29 en modo frío), para mantener una baja humedad en el interior y también evitar que la temperatura interior aumente mucho. Cuando ya estás dentro, bajas la temperatura si ya es necesario, pero el esfuerzo del sistema es mucho menor, por lo que alcanzaría la temperatura de consigna (23-24 grados), evitando así picos de consumo. Para dormir, lo mejor es usar los modos sleep, que suelen ir aumentando progresivamente la temperatura de consigna. Tal y como te digo, posiblemente puedas ser suficiente con la electricidad que generas solarmente y no tienes que esperar una hora para poder estar a gusto dentro del habitáculo. Resumiendo: El climatizador todo el día encendido e ir jugando con la temperatura de consigna, en función de las necesidades. Hay que mantener bien limpios los filtros, que son la vida del compresor. 😉👍🏼
Hola Carlos.
En primer lugar gracias por tu comentario.
Tienes razón y debo decirte que precisamente tengo en mente un vídeo en el que hablaré de eso. De como aislar muy bien la autocaravana antes de un día de mucho calor y así no necesitar poner el aire a tope y poder alimentarlo dentro de lo posible con los paneles solares.
El otro día estuve comprobándolo y este aire consume realmente poco en modo eco y a temperatura de 25º como tú dices.
Un saludoooooo
Interesante y buen test👌, un saludo familia 👍🏼
Muchísimas gracias, Raúl. Un saludo para vosotros también. 😉
Muchas gracias 😉
De nada 😊
Escueto y claro. Gracias
Muchas gracias a tí Eduardo.
Un saludooo
Bienos dias Tocallo,
Como te comente en su dia con tu primer video sobre el aire a 12v.
He ido siguiendo todos tus vídeos y estan muy bien explicados y detallados.
Nosotros ya hemos dedicado poner este aure en nuestra autocaravana.
La pregunta que te hago es nosotros tenemos una bateria de 200A de AMG.
Recomiendas tambier cambiar la batería.
Muchas gracias por rodos tus consejos..
Hola Enrique. Muchas gracias por ver todos mis vídeos.
Solo espero que te hayan ayudado.
Te repondo: una batería AGM ya no se la recomiendo a nadie aunque hay quien tira con ellas sin problemas, pero depende de tus necesidades y gastos energéticos.
Mínimo te recomiendo 200 o 220 de litio y 300 para que no tengas que volver a cambiarla por quedarte corto. Estas baterías duran más de 10 años.
Para el aire acondicionado, te recomiendo invertir y poner buena batería de litio con un BMS de 150Ah mínimo. Piensa que también hay que cambiar cargadores si pones litio.
Ya te recomendaré si decides hacerlo.
Un saludoooo
Saludos Kike. Por donde exactamente tiene la salida de Agua el compresor? Hace unos días saltó una alarma ( pitido) y no funcionaba nada. Aparecieron unas gotas por el display del aparato y hasta ahí. A los tres días,y pendiente del taller,ha vuelto a funcionar como si nada,según algunos dice que según el nivel del vehículo,no ha podido evacuar el agua y se embozo . Por eso me gustaría saber eso,por donde tiene esa salida. Gracias y adelante
Hola! Primero y ante todo, gracias por todas las explicaciones. Quisiera saber, de forma orientativa, una vez conseguidos los 25 grados en el interior y con una temperatura exterior que roce los 35, cual sería el gasto minimo en modo eco en amperios /hora del aire acondicionado para poder mantener dicha temperatura. Un saludo muchas gracias.
Hola compañero.
Te agradezco tu comentario. En cuanto a tu pregunta, no puedo precisar el consumo en las condiciones ambientales que comentas. No es una regla fija. Depende de muchos otros condicionantes y yo no he tomado nota cada vez que utilizo el aire en diferentes condiciones.
El consumo, no obstante, no es siempre fijo en modo eco. A veces verás que gasta 17Ah y otras veces 30Ah. Eso dependerá precisamente del diferencial entre la temperatura exterior y la interior, evidentemente, pero no hay una tabla para eso. Cuanto mayor sea el diferencial de temperatura, más le costará al aparato mantener o hacer descender la temperatura hasta el límite que le hayas puesto. De hecho, si lo paras unos minutos, la temperatura interior empieza a subir y cuanto más alta es la exterior, más rápidamente sube la interior.
Lo bueno es que una vez que el aparato alcanza la temperatura de crucero, que no tiene porque ser la que tu hayas programado, el consumo se mantiene bastante lineal. Los inverter no se paran y vuelven a arrancar cuando vuelve a subir la temperatura interior, ellos van acelerando o decelerando sutilmente para intentar mantener una temperatura fija o ir consiguiendo su objetivo discretamente y con el menor consumo posible.
Creo que pronto haré un pequeño vídeo con una alta temperatura para ver como se comporta.
Un saludooo
Hola,muy instructivos tus video. Tenia mis dudas de ponérmelo pero este año lo terminare poniendo. Tengo una bateria de 250ah y una placa de 100w,espero no quedarme corto...muchas gracias,no te haces idea lo q llegan a ayudar tus videos
Hola, Raúl
Muchas gracias por tu valoración y aprobación de mi "trabajo".
Por la batería, si la tienes de litio, perfecto. De lo contrario un poco justa. Pero puede pasar. Ahora bien, 100w de paneles es muy poco. Debes intentar llegar a los 300 para conseguir ir sufragando algo del consumo del aire sobre la marcha para no cargarlo todo a la batería.
Me alegra enormemente saber que mis vídeos ayudan tanto como dices. Intenté hacer los vídeos que me hubiera gustado encontrar a mí cuando no entendía nada de esto y no encontraba información clara y concisa.
Creo que algo he conseguido aunque la perfección no existe. No dejo de ser un amateur.
Un saludooooooo
Buenas a los dos.
Raúl ya contarás tu experiencia, yo estoy valorando ponerlo en mi furgoneta de 6m. Por mi parte tengo una batería de 250 agm y placa de 315w.
Tú cómo lo ves Kukyvetta? Me preocupa el consumo, no se si igual la opción de ponerlo en la configuración 1.2 en lugar de la 2.0 arreglaría la situación, pero claro, quizás no me ayudaría a bajar el calor en el interior.😮, qué dilema.
Muchas gracias por tus videos muy instructivos y completos!
@@carlosgarciasarro1929 Pues de 6 metros a 7,5 de la mía, no hay mucha diferencia. Yo a 2000w y en cualquier caso si quieres poco consumo lo pones en ECO.
Gracias a ti, Carlos por tus halagos, me alegro que mis vídeos te sirvan para algo.
Un saludoooo
Gracias por tu trabajo, espero una prueba con 40 o 45 grados que son los habituales en Torremolinos, Córdoba, Zadar, Atenas, Estambul etc. Entiendo que seria necesario un encendido previó a remoto o programable 1'30 o 2 horas antes de llegar a la camper y disfrutar de una buena temperatura? Muchas gracias
Hola Manolo.
La verdad es que no hace falta prever demasiado. Cuando hace calor lo pones en marcha a tope y ya está, pero si lo quieres programar, también tiene esa función.
Lo que yo hago es ponerlo cuando empieza a hacer calor en modo eco a 22º y así consume poco. De hecho, solo con los paneles solares ya funciona sin tirar de batería.
Yo también espero esas altas temperaturas, pero de momento estos días atrás hemos tenido ola de calor y estando fuera a 36/37º he conseguido tener la autocaravana fresquita. El problema no es la capacidad de enfriamiento de este u otro aire acondicionado. Por la potencia que tiene enfría perfectamente pero aún siendo el que menos consume, sigue siendo mucho y eso solo se puede mantener o con enchufe para ir cargando la batería o una fuente de alimentación o con paneles solares suficientes para minimizar el uso de batería aprovechando las horas de sol para alimentar el aire acondicionado.
De lo contrario, te interesa más un enfriador para poder tenerlo encendido desde primera hora de la mañana durante todo el día con mucho menor consumo aunque con otras desventajas pero que a otras personas les compensa.
Espero haberte ayudado
Un saludo y muchas gracias por tu confianza.
Gracias, voy a valorar una oferta que tiene Azimut que incluye aire, baterías, de litio, inversor etc e intentar con las placas y la recarga que genere el vehículo ser autosuficiente incluido una placa de inducción, planchar, secador etc, gracias.
Que gran video, se agradece y mucho todo lo que nos enseñas, cuando me llegue la batería olalitio de 280Ah que por cierto en el otro video puse por error litokala entonces hare el test guiándome de tu video en mi open air, quiero aprovechar y pedirte consejo, suelo ir a áreas de autocaravanas, pero también paso 15 días con mis hijos en camping ya que ellos tienen caravana, mi pregunta seria bueno poner un cargados de 220 a 12 para ayudar a cargar la batería cuando este conectado o no me haría falta, en otros videos he visto que te ayudas de la conexion electrica, de poner uno cual seria el adecuado y como iría instalado muchas gracias
Hola Pedro.
En el otro comentario te preguntaba si ya habías comprado la Olalitio, porque esta marca, con el codigo de mi canal, kukyvetta, tienes un 5% de descuento y a mí me dan un 5% de comisión, cosa que me ayuda con el canal.
Yo tengo un cargador de 220 a 12 que carga a 70Ah como máximo. Con eso cubro el gasto del aire acondicionado y cargo la batería.
Si quieres utilizarlo básicamente conectado a la corriente, deberías instalar un cargador de este tipo o instalar una fuente de alimentación o transformador de 220 a 12 independiente del cargador.
Lo menciono en otros vídeos que tengo en el canal del tema aire acondicionado.
El tema de que tipo de cargador y como va conectado sale en un vídeo anterior. Creo que en este: th-cam.com/video/qpe4Yy2ReY8/w-d-xo.htmlsi=yTn-tj0uz9arTXKv
La verdad es que no puedo contestarte con más precisión porque es muy muy largo de explicar.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
@@kukyvetta muchísimas gracias por la información, sobre el tema la batería me dieron el presupuesto ya con el aire acondicionado, no me la pusieron porque no hay stop y tengo que esperar 20 días para que me la manden ya que soy de Alcalá de Henares y el aire me lo pusieron en Mérida, a partir de ahora todo lo que pueda comprar a través de tu canal, no dudes que así lo haré un saludo
Buenas tardes me alegro mucho de prueba, por cuanto calcula tu que puede costar montar un sistema de corriente y ac aproximado,,,
Gracias y un saludo
Hola Pepe.
Cuenta una batería de litio de al menos 200 a 300Ah - 500 a 800€
Cargadores adecuados: 400/500€
Paneles solares 300/500€
Aire acondicionado 1300/1900€
Montage de todo aparte-
Salduoooooos
Felicitaciones por el vídeo y el trabajo que hay tras el, en breve tendré este aire montado en mi autocaravana y la decisión la tomé al ver tu primer vídeo. Aún ,e queda por saber qué tipo de cargador de corriente exterior es el que llevas montado o aconsejas,la mía lleva un victron blue smart 12/30 220, no sé si irá corto o va bien con 280ah de litio. Gracias de antemano.
Hola, Manolete.
Muchas gracias por tu aprobación y por tu comentario.
Me alegro de que tu elección coincida con la mía. Espero que te funcione igual de bien que yo.
Yo llevo un Victron Multiplus C de 1600 que carga hasta 70Ah. Esto supera los 56 de consumo máximo del aire, así que en caso de conectarme no gasto batería ni me hace falta fuente de alimentación de 220 a 12v.
Con esa bateria, perfecto pero no olvides paneles para cargar suficiente para el día siguiente si vuelve a hacer calor.
Un Saludooooo
Hola, primero y ante todo gracias por el currelo en aras de ilustrar a todo pagano que como yo estamos dudando en la mejor manera de disfrutar con nuestros caprichos del cálido y cada vez más largo verano. Quisiera preguntar una vez conseguidos los 24/25 grados, con temperatura exterior alrededor de 34 grados, cuánto puede consumir +-, de batería en modo eco para mantener dicha temperatura. Un saludo y gracias.
Me preguntaste lo mismo hace un día y ya te contesté ampliamente. Aunque para manener el interior a 24º cuando fuera estamos a 34º, el aire en modo eco no va a mantener esa temperatura posiblemente.
Eco entre 17/30 Ah.
Un saludooo
Hola Quique ,que tal,somos la Caperucita viajera,nos encantan tus vídeos y nos interesa mucho el aire acondicionado que te has puesto,solo nos preocupa si hace mucho ruido.Te agradecería que nos comentases si molesta mucho o no. Muchas gracias y un gran abrazo😘
El tema del ruido, cuando va a tope hace ruido, claro. No podrías dormir con él a no ser que lo pongas en Eco.
He visto algún aire en el que el soplador o ventilador que mete el aire en el habitáculo es ligeramente más silencioso pero sin embargo el compresor vibraba como un tractor.
Este aire es muy suave, cosa que ayuda enormemente a soportar el ruido por ausencia de vibraciones o explosiones en el arranque ya que al ser inverter tiene arranque suave.
El tema del ruido del soplador, si te molesta, se puede rebajar cambiando su velocidad. Tiene 5 velocidades. Pero ya te digo, se trata de soportarlo durante la fase de enfriamiento más inicial. Después se pone en Eco y a volar.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario y por tu aprobación.
Muchas gracias por compartir, comenzamos en el mundo de las autocaravanas y es el gran dilema que tenemos aire 12v o enfriador porque tenemos una perrita mayor qe se queda en la auto y es nuestra preocupación. Nuestra auto tiene una batería de litio 200A y tenemos 2 placas solares de 180 w y 250w, creo qe nos daria pocas horas de autonomía o estoy equivocada? Perdon es qe me pierdo un poco en el mundo de la electricidad. Michas gracias.
Hola, Catalina.
Pues bienvenidos a este mundillo con el mar de dudas que vais a tener. No te digo nada.
Con una batería de 100Ah aunque sea de litio, vais a quedaros cortos. Nos pasó a nosotros y seguimos por 300 que ya es mucho y acabamos con 400Ah. Y todo esto en dos años. Con unas baterías que duran más de 10 años. Si la cambiáis ahora que están más baratas, os recomiendo que compréis una para toda la vida porque se os quedará pequeña.
Lo más barato sería poner un enfriador y rezar por que a vosotros os vaya bien y no tener que invertir en baterías ni más paneles solares. Además el enfriador sale más barato.
Yo no me la he querido jugar y poco a poco he ido invirtiendo en energía para los consumos que venían.
Cuantos más paneles podáis poner, mejor. Aunque sean portátiles plegables. 350w de panel está bien, pero eso son 15Ah de carga media, cuando el aire acondicionado gasta 50Ah.
Espero haberos ayudado, si no, aquí estamos.
Saludooos
@@kukyvetta muchísimas gracias por tu ayuda. Un saludo 🫂
Solo una pregunta, que precio tiene, ya que yo tengo un viesa y estoy planteando montarlo tb, mil gracias por tus vídeo
No me digas que el Viesa no te solventa la papeleta?? Es broma!!
Pues mira, en un par de los anteriores vídeos que he publicado sobre aires acondicionados, lo menciono.
Depende pero unos 1850€ más instalación.
Muchas gracias a ti por seguir mi canal y por tu comentario.
Un saludo, Daniel.
Hola Kike. Muy buenos tus videos. Una duda, en orden de marcha, puede refrigerar también la cabina? Estamos pensando en montar uno de estos y no montarlo en la cabina como teníamos pensado. Gracias!
Hola Juan.
Sin problema. Funciona en toda circunstancia.
Tengo un amigo que no tiene aire acondicionado en la cabina y lo ha utilizado así y le va estupendo
Genial! Muchas gracias! Tenemos una J5 capuchina antigua y queríamos montar un aire de cabina, pero creo que esta solución es más ventajosa. Así cubrimos varias necesidades de una vez.
Guauuu. Una J5 !!!
Buena elección.
Un saludo y muchas gracias por ver mis vídeos.
Hola Kike,muchas gracias por tu gran aportacion y magnificos videos.Tengo una pregunta cuando enciendes Bergstrom lo pones a 1200 W o 2200 W ya que si lo pones a 1200 enfría más lento consume menos y al contrario de ponerlo 2200 gasta mucho más y enfría más rapido es para saber como hicistes,esta ultima prueba. En otro comentario que te hice en relacion a las Flops ya que tuve que pedirlos al fabricante.Al ponérselas no perdí flujo de aire. Muchísimas gracias una vez más por tu gran aportación, aquí el calor ya se esta haciendo de notar saludos desde
Estepona.
Hola, Eduardo. Que tal estás?
Pues no lo comenté porque al ser mi auto de 7,5 metros, lógicamente funciono a 2000W.
El consumo a 1200w a fondo o a 2000 en modo eco es muy similar.
Esto no tiene secreto. Lo que le pidas al aire y lo que consuma es directamente proporcional, por decirlo de alguna manera.
Si tú lo tienes a 2000w y lo pones a 24 grados en eco, no gasta mucho.
Lo de los flaps, yo los quité y miré como funcionaban y si tapaban el flujo, pero no era así. Al final los volví a montar.
Muchas gracias por tu comentario. Un saludoooooo
Muchísimas gracias Kike.Un saludo
Gracias por el vídeo pero hasta que no ponga más placas y una batería mayor no podré poner un aire acondicionado, que me encantaría tenerlo pero con todo se me haría un buen pico todo
Hola Conrado.
Has dado en el clavo. Hay que tener buena batería y buena capacidad de recarga. Es absolutamente necesario.
Pero para ayudar a solucionar esta ecuación, hay que incluir un aparato que gaste lo menos posible sin sacrificar el rendimiento y no hay más.
A mí me falla aún la recarga pero voy a solucionarlo en unos días. He probado con el generador pero voy a apostar por forrar el techo con paneles solares para poder "casi" alimentar el aire a base de energía solar.
La solución para mí, después de mucho probar e ir instalando es:
Batería lifepo4 de 400Ah
1000W de paneles solares.
Booster de 50Ah
Cargador de 220 de 70Ah.
Muchas gracias por tu comentario y un saludo
Así por lo menos sabe uno que al comprar no te Dan gato por liebre gracias amigo
De eso se trata. Al menos tener el máximo de datos posibles.
Yo sé que los de camión no son iguales. Este modelo ha evolucionado y ha sido pensado para el volumen de una autocaravana y no para una cabina de camión.
Pero vaya que igual a 45º me desengaño. No creo, porqué yo soy muy crítico hasta con lo que compro.
Un saludo y gracias a ti
Interesante... en tu caso cuantos W en placas solares tienes y que consumo le restan a la bateria cuando el sol pega de pleno?
@@EmiQRock 330w, 15 a 18 Ah.
Buenas esta semana lo he estrenado el fin de semana y lo que comentan por aquí atrás me parece algo ruidoso demás y que enfría poco lo llevo puesto en una camper de 6 m
Hola Antonio.
Pues la mia es de 7,5 m y me va estupendo. Hasta comparé con una auto similar que lleva un Dreiha 2.5 y enfriaba igual y el ruido similar excepto que el compresor del dreiha vibraba más.
A ver si te lo han instalado mal porque a mi me pasó que al principio no salía mucho aire porque se dejaron una junta de espuma interna que hace el grueso del techo y el aire se escapaba.
Yo de momento estoy muy contento.
Espero que ese sea la solución definitiva
Para mi, de momento me ha sorprendido para bien.
Muy bien explicado,
Un pregunta?, con 200Ap de litio de batería, me servirá?
Un saludo
Hola Jesús.
Es un buen comienzo y también cuenta tener paneles solares para ir sufragando parcialmente el consumo del aire acondicionado.
En cuanto a saber si es suficiente con 200Ah de litio, debes saber cual es tu consumo diario habitual sin aire acondicionado y a ello sumarle lo que he mencionado que gasta el aire.
Eres tu quien deberá calcular estos consumos para saber si al día siguiente o en los siguientes días podrás volver a hacer frente a esos consumos si no encuentras formas de recargar suficientemente la batería.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario y por tu pregunta.
@@kukyvetta muchas gracias.
Buenas tardes. Estoy decantada por poner el Open Air y te pido un poquito de consejo sobre que W de placa y Amperios de batería poner para tener una buena autonomía. Además de todo lo demás que necesitaría. Ahora llevo batería de agm y supongo que lo ideal es cambiar a litio y para eso también hay que hacer cambios en la instalación verdad? O es posible usar el aire sin cambiar a litio aumentando Ah en agm? Para orientarte un poco mi consumo habitual es mínimo: tv, cargar móvil y unos cuantos cafés al día con una cafetera de 800 w y lo que consuma el inversor que llevo para ese fin. Ahora mismo llevo una placa de 100w. Gracias de antemano
Hola Juana Mari.
Bueno, desde luego te recomiendo cambiar a litio y para nada ampliar la agm que tienes. Debes mirar otros vídeos que tengo al respecto en el canal.
El aire puede funcionar con agm perfectamente pero no es lo mejor con los grandes consumos como los de estos aparatos. El litio es mucho más lineal y potente durante todo el trayecto de descarga de la batería.
Para contestarte a tu pregunta en relación a cuantos paneles etc, te explico lo que tengo yo y cómo me funciona o me rinde.
Llevo 410Ah de litio aunque con 200 podrías funcionar siempre que tengas suficientes paneles solares. Ahora te lo explicaré.
Con 300Ah de litio sería ideal para que no se te quede pequeña la batería con el tiempo, ya que tiene que durar 10 años o más y hoy tienes poco consumo pero no sabes lo que tendrás dentro de 5 años ya que la tendencia siempre es a consumir más energía y la prueba la tienes al querer instalar ahora un aire acondicionado. ¿Quien te dice que no pondrás en el futuro una nevera de compresor? +consumo.
Por cierto, no solo la batería que sea grande sino que te recomiendo que su BMS sea de mínimo mínimo 150A pero mejor de 200A. El mio, por ejemplo, es de 250A porque si no, no podrás conectar consumos tan altos como el del aire acondicionado sea de 12v o de 220v.
Bueno, sigo:
Actualmente llevo un total de 900w de paneles solares. En un día soleado como los que estamos pasando ahora, el aire acondicionado funciona casi, casi, sólo con los paneles solares. El aire a máximo rendimiento consume unos 730w y los paneles me producen entre 550 y 620w. Si lo pongo en modo ECO desde que a media mañana empieza a hacer calor, los paneles ofrecen más potencia de la que consume el aire acondicionado.
Estos días lo estoy poniendo en modo eco a partir de las 11 de la mañana hasta las 8/9 de la tarde sin descanso y tengo la auto fresquita todo el día. Eso sí, con todas las ventanas, claraboyas y parabrisas protegidas del sol con aislantes por la parte de fuera y con las ventanas cerradas o medio abiertas y con las cortinas o remis casi cerrados.
Quédate con esto: el aire en ECO gasta unos 450/500w y los paneles me dan 550/620w.
A tu pregunta de si hay que cambiar la instalación para poner litio, debes mirar mis otros vídeos porque es largo de explicar.
A grosso modo, necesitas tener los tres cargadores adecuados para litio para que consigan cargar la batería a tope o de lo contrario, los cargadores de agm les cuesta pasar del 85% de carga. Tema voltaje.
Regulador o cargador solar, booster o cargador del motor y cargador de 220. Tres cargadores. El resto de instalación no cambia excepto el grosor de los cables entre la batería y estos cargadores que serán seguramente más gruesos que los que llevas ahora.
Espero haberte ayudado. No puedo extenderme más, espero que lo comprendas.
Un saludo y gracias por tu confianza.
Muchísimas gracias.
Muchas gracias por el video Mi autocaravana es de 7,40mts tu que crees sera suficiente para enfriarla Un Saludo
La mía también lo es. Con eso ya te he contestado.
En el vídeo lo menciono.
Un saludo, Marcos y gracias por tu pregunta.
Quedo a tu disposición para cualquier otra aclaración.
La mia también lo es. No hay problema
He retirado por fin la autocaravana. Me han montado una batería AGM de 100 Ah, de óptima marca. La he usado por prueba solo 4 días. Está perfecta: mantiene alta la tensión por la noche. Quisiera venderla. ¿Le podría interesar a alguien?
Yo la puse en wallapop y me la quitaron de las manos.
Buenas, por lo que comentas tienes unos 400 amperios en las baterías, no?.
Hola, José Luís.
Sí, concretamente una de 410Ah. La muestro por ahí en algún vídeo del canal.
Gracias por tu pregunta.
Saludooooos
Tengo 2 placas de 180W cada una y una batería de litio de 150ah, ¿sería suficiente?
Para ser autónomo, NO. La producción de electricidad de dos paneles de 180w no llega a cubrir el consumo del aire que se sitúa entre los 30 y 56Ah.
Esos paneles a pleno sol, sin sombras, te deben dar un máximo de 15 a 20Ah entre los dos, así que vas en déficit y aunque todo ayuda, esa batería acabaría descargandose a ritmo de 35/40 amperios por hora.
Sería sufiente si pones el aire un par de horas a tope o tres horas en modo Eco.
Hola kike. Pregunta es necesario pasar itv para legalizar?
Hola, amigo Koldo.
Pues la verdad es que no lo se porque yo la paso en Andorra y no es igual que en España. No te puedo ayudar en este aspecto con garantías de no equivocarme. Creo recordar que he oido que NO.
Un saludo y gracias por tu pregunta.
Gracias por la respuesta, tampoco tiene mucha importancia si es necesario pasarlo a documentación se hace
Todavía es pronto para saber si eso vale o no
Díselo a los sevillanos con 40° esta semana
Yo vivo en malaga y tengo de esos cacharros en los camiones y ahora muy bonito pero el mes que viene ya no valen para nada de di y al sol
Quise decir de dia y son de 24 v
Gracias por tu aportación. 👌
@@rrv340no tienen nada que ver el de los camiones de 24v, que lo que llevan son dos pequeños compresores tipo frigorífico y mucho menos consumo, soy electromecánico y he montado muchos en camiones
Hola, buenos días. A más de una persona del mundo del Caravaning nos gustaría saber cómo puedes tener 31 grados dentro de tu autocaravana con 36 grados al sol.
La prueba la haces a la sombra o al sol?
Un saludo
Hola Victor.
Pues no lo sé. Supongo que debe ser lo normal si no proteges mucho las ventanas y las claraboyas y después de varias horas al sol y con todo cerrado.
En el vídeo ya explico que propicié que el habitáculo subiera de temperatura para poder hacer un test en el que se viera como baja la temperatura.
No me dirás que en verano, tu autocaravana se mantiene a menos temperatura.
Un saludo.
Hola
Tenemos puesto el mismo aire, lo acabamos de probar y es muy ruidoso. Te pasa a ti lo mismo? O es que no lo han instalado mal?
Un saludo
Hola Teresa.
Pues si, es ruidoso pero lo he comprobado con otras dos marcas y son igual.
Para que te tranquilices, porque a mí no me gustaba el ruido, solo hace ese ruido durante el tiempo que va a tope pero en cuanto coge la temperatura deseada o lo pones en modo eco, baja muchísimo.
El ruido que hace es de soplador, osea del ventilador que introduce el aire frio en el habitáculo y no del compresor que es muy silencioso. Se puede oír a medida que arranca incluso y es muy suave por ser inverter.
Si no quieres tanto ruido siempre tienes la opción de bajar del nivel 5 al 3 por ejemplo la velocidad del soplador de aire.
Yo que soy muy crítico, al principio me quejé hasta de la cantidad de aire que salía y ahora que ya nos hemos conocido (el aire y yo), me encanta y lo entiendo todo y ya estoy más tranquilo.
La verdad es que estoy contentísimo con el .
No creo que te lo hayan instalado mal porque no tiene gran secreto, pero no se puede descartar.
Un saludo y gracias por tu pregunta
¿Por cuánto se podría vender?
Si es nueva vendela un 20/25% más barata y eso que recuperas para la nueva.
Cuenta con los cargadores especiales para litio.
Ósea booster y cargador de 220v.
Mira precios en Coelectrix.
Consume demasiado, quizás en el futuro puedan rebajar el consumo, yo pensé que con éste equipo me podía quedar en el medio de la nada sin depender de un enchufe de 220…
Hola, Elio Gustavo.
Creo que estamos en el límite de equilibrio entre el consumo y el rendimiento. No se pueden hacer milagros. Los aires acondicionados son aparatos poco económicos pero bastante eficientes, ya que consumen tres veces menos de lo que producen.
Si quieres autonomía no tienes otro remedio que recurrir al enfriador o evaporador tipo Viesa o tipo Ever de Bergstrom. Este último parece que es muy innovador.
En cuanto al consumo, este es el que menos consume ya que anda sobre los 50Ah mientras que el resto andan por encima de los 70/80Ah.
Es lo que hay!! O esto o acojerse a las opciones mencionadas o a pasar calor.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
hola gracias por tus videos, tengo dudas del open air cuando la batería está baja de carga, ¿este aparato se apaga solo en caso de batería baja o hay que ponerle por ejemplo un victron smart Battery Protect que corte antes que el bms y me deje vendido el regulador solar? muchas gracias
Hola Pedro.
El aire acondicionado tiene un protector de baja tensión para desconectarse cuando baje excesivamente el voltaje.
Yo concretamente no tengo aún instalado el Battery Protect pero no lo descarto. No he tenido tiempo de investigar sobre el para saber hasta qué punto es necesario o imprescindible.
Un saludo y muchas gracias a ti por ver nuestros vídeos.