วีดีโอ

Hola Ludwin. Estás confundiendo los vatios de consumo con los de rendimiento y cuando dices 2000w son los de rendimiento o enfriamiento. Mírate otro vídeo que tengo por el canal th-cam.com/video/jzX9aG12Pp8/w-d-xo.htmlsi=gYI-q9j6ZIsIJxE6. En el lo explico todo. Es un poco largo de explicar aquí. Lo entenderás todo. Gracias por tu comentario. Si aún te queda alguna duda, ya te contestaré. Un saludooo

Qué quieres saber de la batería?

@@kukyvetta feliz tarde amigo cuanto te dura la batería en horas

Imposible calcularlo porque los paneles solares me cubren gran parte del consumo. Depende del diferencial de temperatura entre el interior y el exterior y de si lo pones a fondo o en modo eco. Hoy lo he tenido puesto 4 horas casi todo el tiempo en eco y he consumido un 15% de mi batería

Hola Luis. Sí. Sin problema pero tiene una limitación de potencia del panel. No puedes conectar un panel de 200w por ejemplo

@@kukyvettabns días lo que quice decir que tengo un generador igual a el de usted, y pienso poner un panel de 150w...

Eso entendí. Que tiene una power bank ecoflow de ese modelo. Y que quiere conectar un panel de 150w. Respuesta. No lo se. No se que potencia máxima admite. Yo probé con 200W y apareció un mensaje Overload. Deberías preguntar donde la compraste o posiblemente en las instrucciones lo ponga.

@@kukyvetta gracias amigo, el problema es que pregunto y nadie sabe dar una respuesta bien, es un negocio ni el chino sabe, y menos los trabajadores ..puro poner precio y vender ..

Hola Tino,. Pues me alegro mucho de que lo hagas ya que te va a cambiar la vida para bien. Lo llevas a un taller para que te lo hagan todo, o compras el genero y lo instalas tú? Si es lo segundo, te puedo recomendar sitios donde compro yo los componentes de victron e incluso los cables a medida con los terminales, fusibles y todo. Si necesitas más explicaciones solo tienes que preguntar. Un saludo y gracias por mirar mis vídeos.

@@kukyvetta lo voy a instalar yo. Si me puedes recomendar esos sitios que dices te lo agradecería.

Bueno, Tino. Mejor para ti. Te vas a ahorrar 600 a 800€ de mano de obra. Espero que almenos compres una de las baterías que yo publicito en mis vídeos, ya que además de hacerte a ti un 5% de descuento, a mi me dan un 5% de comisión. No es mucho pero me ayuda con el canal. Yo llevo REDODO pero ahora acabo de presentar LITIME porque tienen un catálogo extenso con muchos modelos, potencias, capacidades, etc. No se si has visto mi último video. Ahí tienes el link para acceder a la web. www.litime.de/?ref=kukyvetta Si la compras ahí, durante el proceso de venta pones el cupon KUKYVETTA y ya tienes tu descuento. Esta marca tiene stock de todo mientras que las otras me están fallando en modelos grandes. También tienes la TIMEUSB. En fin, ya me dirás si necesitas saber algo más. Para comprar cargadores, etc, victron si quieres, cables, terminales, fusibles, etc puedes ir a COELECTRIX coelectrix.com/?gad_source=1&gbraid=0AAAAADcxugM-14SbnKimOd11u13aMDFSr&gclid=CjwKCAjwx4O4BhAnEiwA42SbVDjddXh5oPUxJh2w7iml0aNscZgCBDH5TBwXJT0jjiqzWZu3K2PIxBoCPtoQAvD_BwE. Yo lo compro todo ahí porque incluso te venden los cables a medida con los terminales puestos e incluso con los fusibles y portafusibles instalados. Son de lo más amable que te puedes tirar a la cara. Venden online y tienen TH-cam con tutoriales para montar estas cosas de autocaravana y tutoriales con esquemas. AQUÍ NO TENGO NINGUNA COMISIÓN, pero son tan buenos que me gusta recomendarlos por que se que no decepcionan a nadie y te envían el genero en dos o tres días normalmente. Les envío muchos clientes y todos han quedado contentísimos. Si te pones en contacto con ellos por email o por telefono puedes decir que te ha recomendado KIKE de KUKYVETTA. Ya me conocen. Son majísimos. Creo que el que atiende se llama Marc. Bueno, cualquier otra cosa, ya sabes. Es un placer ayudar. Saludooos

@@kukyvetta Gracias Kike, voy a mirar todo lo que me dices.

Hola Jose. Muchas gracias a ti por ver mis vídeos. Me encanta saber una vez más que os gustan y que sirven para algo positivo. Pues no, no llevo las olalitio desde hace bastante tiempo. No me funcionó bien el tema de la conexión en paralelo de dos baterías y las cambié por una de 300Ah y al poco tiempo cambié esta por una REDODO de 410Ah que es la que llevo ahora y estoy contentíiiiiisimo con ella y con como me funciona todo el sistema electrico. Por cierto, he aprendido cosas que ya menciono en otros vídeos de baterías, que me inclinaron a no querer ni en pintura una batería con bluetooth. La que llevo ahora no lo es. Un saludo, amigo.

@@kukyvetta gracias

Buenas noches, Miguel Angel. Del 2006???? Atención, seguro que tu depósito es de 90 litros???? Es muy "antigua", a ver si va a ser de las de 70 y no es ampliable. Has buscado la información en internet sobre tu modelo en concreto?? En las más modernas entre comillas, equipan depositos de 90 litros porque eso es lo que lleva de origen ese chasis y todas las furgonetas de reparto de ese modelo, solo que en las autocaravanas le ponen ese tubito para que no puedas cargar más de 60l, pero el deposito es de 90. Mira, lo del tornillo es una tontería. Si no lo pones, funcionará todo perfectamente también, solo que cuando hagas el lleno, la aguja caerá a cero y marcará reserva, pero cuando hayas gastado esos 30 litros, la aguja subirá milagrosamente y marcará lleno. En la mía, lo que pasa es lo contrario, que me marca lleno hasta que empieza a bajar la aguja después de los 300km o 30 litros aprox. La verdad es que no he investigado porqué ese tubo consigue que no se llene más el deposito pero creo que es porque genera un vacío o algo así- Bueno, espero haberte ayudado. Muchas gracias por ver mis vídeos. Un saludo

@@kukyvetta pues muchas gracias por advertirme, estoy viendo recambios y parece que son de 80 l. pero mejor me aseguro.

Hola José. Me acabo de suscribir a vuestro canal y lo iré mirando. Vale, te explico. Ahora ya no tengo ningún problema pero dicho problema era el que ellos manifiestan que les está sucediendo. Resulta que si llevas una batería demasiado pequeña se te queda corta por no tener suficiente autonomía y si das con unos días de niebla o mal tiempo y no tienes previsto circular con la auto o ir a un sitio donde poder conectarte a 220v, pues la batería se agota. Pues resulta que eso mismo sucede aunque tengas una batería de 410 amperios como la que yo tengo, solo que en lugar de tres días tardas seis o siete, depende de tus consumos. Y porqué?? Pues porque si no eres capaz de recargar, restituir a diario la energía que gastas, la batería va bajando de nivel hasta que se agota. Conclusión, por muy grande que sea tu batería, si no tienes suficiente potencia de carga con tus paneles solares y cargadores en general, estás vendido. Pero habrás de tener paciencia porque lo explicaré en breve en un vídeo. Un saludo y gracias por tu comentario, compañero.

@@kukyvetta muchas gracias por tu comentario, con el que estoy de acuerdo, y gracias por seguirme tu también

Hola Jordi. Moltes gràcies pel teu interés en ajudar-me. 1.- Ja ho tinc conectat així. De batería motor a booster i de booster a batería habitacle i el cable de control del booster al D+ perque solament funcioni quan está el motor en funcionament i no se'm descarregui la batería del motor en favor de la de l'habitacle. De moment tot funciona molt be ara. 2.- Vaig fer un parell de vídeos on mostro els sis panells que tinc ara instal·lats al sostre amb un total de 900w més un panell plegable auxiliar de AllPowers de 200w que conecto si necessito més càrrega. Total 1100W. Sense conectar aquest últim aconsegueixo entre 40 i 50 ampers de càrrega quan més pica el sol. Estic super satisfet. Jo també tinc uns records boníssims de la meva infantesa a Andorra. Visquia enfront de l'esglesia d'Escaldes. Però ha canviat mol ara i no se dir si per millor però crec que no. Moltes gràcies pel teu comentari. T'envío una forta abraçada.

Hola Mercedes. La zona a la que te refieres, viene así de origen. Es un plástico imitación carbono y como en casi todas las integrales, lleva ahí la pantalla de marcha atrás, aunque también la puedo ver en el multimedia Alpine. Muchas gracias a vosotros por ver mis vídeos y gracias por tu valoración de los mismos. Un saludo y para cualquier otra pregunta, ya sabes....

Buenos días, Joaquin Que bien, otro seguidor de Chile. Me alegro mucho. Muchas gracias por tu comentario. Un saludooo!

Holaaa. Muchas gracias a ti por tu comentario. Pues sí, estoy contentísimo. No sólo por su rendimiento y la gran autonomía que me da, sino por no causarme problemas. Para mí un 10. Pero estoy seguro que con las otras marcas chinas que he mencionado en mi canal también estaría satisfecho. Que a mí me gusten especialmente, la LiTime y la TimeUsb. Si me cambiara de batería, compraría una de estas tres marcas. Si pudiera, Victron pero es que son muy caras y no estoy seguro de que valga la pena. Un saludo

gracias por los comentarios. Tengo la marca SuperB épsilon 150 amperios. Son bastante caras pero de muy buena calidad.

Hola, que tal José Luís? Muchas gracias por su comentario. Me alegro que capte cual es mi objetivo. Desde luego no es vender baterías ni obtener regalos, que aunque ayudan, no dan para vivir ni mucho menos. Pero una propinilla no va mal después del trabajo que da esto. Lo que me gusta es la vertiente docente de TH-cam y por eso lo hago. Muchas gracias a usted por su opinión y por su reconocimiento. Un saludo muy cordial.

Hola Juan Carlos. 😂😂😂 Me ha encantado tu comentario. Intento ser sincero siempre. Si no soy honesto, no puedo hablar con seguridad ni expresarme tal y como soy. No se si has visto el vídeo th-cam.com/video/IUIE58uxsMU/w-d-xo.htmlsi=_MdTA_nuVCVkQQEh pero si tu esposa no lo ha visto, pásaselo ya que en el digo toda la verdad sobre lo que gano en TH-cam y el tema de la honestidad. Espero poder ir este invierno hacia vuestra tierra para pasar una temporada. Es la mejor zona para pasar el invierno. Un saludo y muchas gracias por ver mis vídeos y por tu comentario.

Hola Maica. Eso es lo que me gusta oír. Me alegro de que mi trabajo sea el mejor que has encontrado al respecto. He hecho 7 o 8 vídeos relacionados con el aire acondicionado a medida que iba aprendiendo. En el canal hay algún otro que explica más a fondo el funcionamiento e incluso el rendimiento y los consumos. Muchas gracias por seguir mirando mis vídeos, Maica. Un saludoooo

Holaaaa Juan Carlos. Me alegro muchísimo de que te vayan bien mis vídeos. Para cualquier duda, ya sabes, pregúntame. Un abrazooooo!!!

Muchas gracias a ti por ver el vídeo y por tu comentario, Roberto Carlos. Un saludooo

Bon día Alfons. Desconozco si llevan diferente motor, aunque creo que sí, pero dado que no te puedo responder ahora, te sugiero que les llames a ellos a través de su web encontrarás el contacto, y te informarán. Ahora mismo no te lo puedo mirar. Por lógica, seguro que el motor es de menos cilindrada y será más silencioso. En el caso de este modelo que tengo yo, se nota bastante la diferencia de ruido cuando lo utilizas en modo eco o en modo normal. Cuanto más revolucionado va, más vatios produce. A tu pregunta, sí que es suficiente con el pequeño para una batería pequeña. Más que suficiente. La cuestión de la potencia del generador y la diferencia de 800 W de uno a 2200 del otro, repercute en la velocidad de carga y ahí depende de cuánto admita tu batería. Con 800 W, es como si le enchufaras un cargador de 70 A a tu batería. Yo considero que es más que suficiente, ya que conseguirías cargar totalmente de cero a 100 tu batería en poco más de una hora Espero haberte ayudado y debo decirte que vale la pena trabajar con esta empresa porque responden de coña a las garantías y tienen un servicio técnico estupendo. Un saludo y gracias por ver mis vídeos.

Muchas gracias por tu precisión, Evian. La verdad, es que no sería lógico poner la batería boca abajo, ya que ocupa lo mismo que en su posición correcta y además tiene su lógica de no hacerlo así porque el calentamiento del BMS podría afectar a las celdas. Muchas gracias y un saludo cordial

Según el tipo de celda hay dos posiciones que no se deben poner, boca abajo una , y la otra según la disposición o tipo de la celda. Lo mismo ocurre si se quieren apilar una encima de otra

Buenos días Marcelo. Un placer conocer otro seguidor de Argentina, donde ya tengo incluso varios amigos. Gracias al canal. Un abrazo

Hola Kike. Estuve en la Web de Li Time. Muy completa la línea de productos!! Buen dato. Gracias Guillermo (a ver cuando te vienes para Buenos Aires)

aaaayyy amigo Guillermo. Cuanto me gustaría. Creo que en un par de años. Un abrazo amigo.

Muchas gracias a ti por tu comentario. Me ayuda mucho. Un saludoooo

th-cam.com/video/Hicbg73Dv1s/w-d-xo.htmlsi=fdo6HDlhU2MnBqOI th-cam.com/video/DXfIffApPZ0/w-d-xo.html Hola Maica. Te sugiero que mires estos dos vídeos de mi canal donde encontrarás la respuesta detallada. Es difícil explicártelo bien aquí, pero coge mi ejemplo. Yo llevo una batería de 410Ah de litio, 4 paneles solares de 140w cada uno, 2 paneles solares de 165w cada uno e incluso tengo uno plegable de 200w que lo puedo conectar en caso de necesidad. Además el cargador de 220v es de 70Ah, superpotente y un booster que me carga a 50Ah cuando circulo, sumándose esta potencia a la de los paneles solares. Con eso, consigo autonomía total en un día soleado. . Espero haberte ayudado, Maica

Muchas gracias José Ignacio. Me alegro que te gusten. Un saludooo

Hola Pedro. Deduzco que no has visto otros de mis vídeos y no te culpo porque hay muchos, pero eso lo he explicado en unos en los que hablo de los paneles solares y de mis problemas con la carga de la batería. Con un panel plegable, para cargar una batería portátil como una ecoflow o bluetti, esta ya lleva una entrada concreta mediante un enchufe especial y la batería ya lleva dentro un regulador solar. Para cargar la batería del habitáculo desde un panel externo plegable, yo puse una entrada de enchufe como la que lleva el panel y desde esa ficha a un regulador solar exclusivo para ese panel y de ahí a la batería. Mírate estos vídeos: th-cam.com/video/ISuLuJ4E0UY/w-d-xo.html th-cam.com/users/shortsc-ARa9b3cpM?feature=share Ya te digo, la energía del panel solar externo plegable, se canaliza a través de la entrada que muestro en el segundo vídeo, esa de color amarillo. En el interior, los cables de la entrada, positivo y negativo, van directos a un pequeño regulador solar y de ahí a la batería de la autocaravana. Es supersimple. Un saludo, Pedro y gracias por tu felicitación. Lo aprecio. Para cualquier otra pregunta, ya sabes.

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Para campers pequeñas o para quien camperice una desde cero, lo veo bién si no quieres complicarte la vida con instalaciones ya que la Ecoflow lleva todo lo necesario metido en una caja. Para una autocaravana como Dios manda, no lo veo. Como sistema de ayuda aún. Un saludooo

@@kukyvetta MONTONES DE GRACIAS

Nada hombre, para cualquier duda ya sabes. Saludoooos

Muchas gracias José Manuel.

Hola, Francisco. Uuufff!!! muy largo de explicar. A ver cómo resumo. Antes que poner el aire acondicionado, te recomiendo que hagas una buena instalación eléctrica. Me refiero a una batería grande y muy buen sistema de carga. Con un panel no tienes ni para empezar y si tu intención es poner aire acondicionado olvídalo a no ser que tengas varios paneles y buenos cargadores. Desconozco si puedes o quieres gastar mucho dinero, pero te recomiendo eso suponiendo que puedas o quieras hacerlo. Sin aire se puede pasar, aunque sea mal, pero sin capacidad eléctrica no. No se si has mirado mis vídeos, concretamente los de la instalación de mi batería de 410Ah y los de la instalación de los paneles solares. Si no es así, míralos porque ahí está toda la información necesaria para que puedas orientarte. Yo pondría una batería mínimo de 300Ah si es que quieres poner aire acondicionado, sea de 12v o de 220. Si no quieres poner batería tan grande, pon un enfriador que consume mucho menos. Un booster Victron Orion Xs de 50Ah, un cargador de 220v de 40Ah. mínimo y todos los paneles solares que puedas, monocristalinos perc. Te recomiendo que, si puedes, seas previsor en cuanto a la capacidad eléctrica porque al principio no gastas mucho pero con el tiempo consumimos más. Ahora piensas en el aire acondicionado pero en el futuro igual quieres poner una nevera de compresor, un microondas, cafetera nespresso, secador, etc. Espero haberte ayudado pero si no es así, sigue preguntandome e intentaré ayudarte. Un saludo y gracias por ver mis vídeos.

@@kukyvetta muchas gracias

Gracias por tu valoración, Tino. He intentado explicarlo de manera coloquial para que entre mejor. Saludos

Quién será???

Muchas gracias a ti. Me alegro de que te interese. Un saludo, Ernesto.

Hola Rafael. Es imposible saber que es lo que te pasa en tu instalación. Por suerte, ya que tienes la app del bluetooth, puedes controlar paso a paso cómo carga la batería y como se descarga. Lo que me temo, por el momento, es que el panel solar no te carga bien. Posiblemente has estado estacionado en algún lugar donde le daba algo de sombra al mismo y el rendimiento del panel en ese caso es casi nulo. O eso o ha hecho mal tiempo o nublado y no has cargado. No te recomiendo cargar la batería a base de motor en marcha al ralentí. Hay una parte del sistema de inyección y escape de la autocaravana que se te taponará con chamusquina y te saldrá cara la reparación. Lo que te han dicho de balancear las celdas, me extraña porque las baterías llevan en su interior un balanceador de celdas. Te recomiendo en este caso, para salir de dudas, que te bajes de la app store si tienes apple o de la de android la aplicación XIAO XIANG BMS. Esta aplicación te muestra cómo está cada una de las celdas. Coge la versión de pago que vale unos 9€ para poder verlo todo. Lo suyo es descargar la batería por completo y volverla a cargar al 100%. Pero eso cuando es nueva es necesario a veces pero ahora, no se justifica. No se si lo has hecho, pero yo cuando me he encontrado en caso así, me he metido en un camping para poder enchufarme a 220v. Lo que me extraña es que con una nevera de compresor tengas tan poco consumo. Yo la tengo y con mi batería de 410Ah también despierto con el 85% de batería. Por eso no entiendo que tú gastes tan poco. En tu caso, un 15% de batería son 30Ah en el mío 60Ah. Siento no poder decirte más. Mis problemas no eran saber donde se me iba la corriente ya que lo tengo todo controlado con mi sistema, sino la recarga. Eso si que es un problema y lo solucioné forrando el techo de paneles solares y con uno plegable. Puedes hacer otra cosa. Desconecta todo y ves controlando la aplicación. Haz una lista de consumos y ves apuntando cuanto consume cada cosa en amperios y en vatios. De esa manera haz un seguimiento durante 12 horas entre las 8 de la tarde y las 8 de la mañana, para ver si te coincide lo que tú calculas con lo que aparece en la app. Ya me dirás. Un saludo y gracias por ver mis vídeos.

@@kukyvetta En primer lugar darte las gracias por haber dedicado tanto tiempo al comentario que te he enviado. No pienso que haya sido por haber estado en alguna zona de sombra, ya que me preocupo de que poner la Camper van, en zona despejada.( ahora estoy en Tavernes) C. Valenciana con muchísimo sol) También hago el seguimiento que mencionas, me da la impresión que puede que haya alguna pérdida y digo esto porque, ahora la carga se va mas rápido, antes no me ocurría, he tomado la precaución de dejar la batería solamente para alimentar el frigo ( cuando digo un 15% aprox del consumo hablo solamente del periodo nocturno) Tengo otra batería portátil, con placas plegables que utilizo ahora para el resto ordenador, móvil , etc. Hasta que aparece este problema me resultaba suficiente para el frigo, cargar la batería de la bici, móvil, y ordenador, Ahora el frigo consume mas de lo que genera la placa. Voy a comprar un cargador portátil para baterías de Litio, ( he visto en Amazon) para como bien dices, hacer una carga completa en una toma de 220w. El problema que tengo actualmente y no lo sabía, es que la toma que tengo en la camper es el de la batería antigua, que no es compatible con la de litio. Otra cosa que te quiero comentar es que, en la App. me aparece una pantalla en la que se ve ( un número de celdas en concreto 20) Veo que en la celda 1) marca 3314mV Celda 2) 3316 mV Celda 3) 3316 mV Celda 4) 3314 mV el resto las 16 restantes nunca marca nada. No se si esto te dice algo?? Insisto, muchas gracias por tu tiempo, y la molestia que te has tomado en contestarme.

Verás, Rafael. No te faltan celdas. Estas baterías solo llevan 4 celdas de 3,3 voltios lo que suma 13,2/13,3 voltios. Eso es correcto, aunque la batería a tope debería llegar a 13,55v. Incluso durante la carga debería llegar hasta los 14,6v. Sobre todo, quede claro. No hay 20 celdas.. Otra cosa. Siempre hay una o dos celdas que marcan un poco más o menos. Eso se debe a que precisamente para equilibrarse, necesitan que haya fluctuación entre ellas. No es para nada preocupante. Además están muy muy equilibradas por lo que me dices. Normalmente hay una celda que marca bastante menos. Una pregunta, ¿Estás seguro de que tienes booster? ¿Tu regulador solar es apto para lítio? El de 220v ya me dices que no es para litio. Pues ya sabes lo que pasa si te has mirado el vídeo de pe a pa. Gracias a ti por mirar mis vídeos. Ya me dices Saludos

@@kukyvetta Tengo instalados un regulador MPPT victron energy Smartsolar , un inversor y la placa de 215W-24v (1580x808x35) todo esto lo instalaron nuevo junto a la batería. Con la batería ( convencional) anterior tenía una placa flexible que no funcionaba, se fundió, estaba pegada al techo, por exceso de calentamiento creo, la actual está a unos centímetros del techo para que ventile Lo del booster, sinceramente no se. Reitero muchas gracias por tu interés y tiempo

Buenas noches Rafael. Pues la placa muy bien. Si puedes pon más placas para aprovechar más esa fuente de energía. Son baratas y ayudan mucho a cargar la batería. Eso sí, si pones diferentes potencias deberás añadir reguladores MPPT. Uno por cada panel o grupo de paneles. El victron ya viene preparado para litio, así que no tendrás que cambiarlo. Yo llevaba dos paneles solares de 165W cada uno y he añadido 4 de 140w de manera que casi llego a los 1000w y con eso cargo la batería a 40/50Ah. Estoy encantado. Lo de la placa flexible pegada al techo, un gran error y peligroso. Los paneles flexibles los podrías instalar encima de una baca portaequipajes por ejemplo, pero pegada, ni hablar. Si no encuentras el booster, podría ser porque esté incorporado en la propia centralita. Si es así, no sirve para litio. Debes buscar un aparato que ponga input 12v output 12v o algo similar, así como el de 220 pone 220v/12v. Si no es así, cuando instales litio tendrás que poner uno y yo te recomiendo un victron ya que tienes el regulador solar de esa marca y además porque para mi es lo mejor que hay en el mercado y ha bajado de precio mucho esta marca. El modelo es el Orion. Hay diferentes submodelos. No obstante, para cualquier duda en el futuro, puedes preguntarme lo que quieras. No te preocupes por preguntar, que no me molesta para nada y respondo en cuanto puedo,. Un saludo, amigo.

Hola Iñaki. Un placer contestarte. No debes ver problemas, a no ser que la inversión te parezca excesiva. Si tu no te lo sabes hacer, cualquier taller de autocaravanas te lo hará. Yo le hice la instalación de una batería de litio con un booster y un cargador adecuados a la autocaravana de 20 años de un amigo mío y la verdad es que fue un poco quebradero de cabeza por que tuve algunos problemas que yo no entendía durante la instalación. No es fácil pero lo que sí que necesitas es conocer previamente tu propia instalación. Es decir, por donde va la electricidad, donde están los actuales cargadores, etc. Justamente este amigo tenía la centralita ELB y aunque no la entiendo muy bien tuve que lidiar con ella ya que esta centralita lleva incorporado cargador de batería de 12v a 12v, osea lo que sería el booster, que te carga la batería del habitáculo desde la del motor. No se si eres muy manitas, pero si lo eres y te pones, lo conseguirás. Mira, el Orion, o booster, no tiene secreto. Positivo y negativo de la batería del motor a positivo y negativo de la entrada del orion y positivo y negativo de la salida del orion a positivo y negativo de la batería del habitáculo. El problema es que hay que saber donde conectar los cables positivo y negativo de la batería del habitáculo en la centralita, que es la que distribuye la corriente por la autocaravana. Si no quieres dolores de cabeza, taller. No hay otra. Es una inversión pero muchísimo más barata de lo que me costó hace tres años. Puedes buscar los cargadores de ocasión que la gente nos lo vendemos para poner los modelos nuevos. Claro que en el caso del Orion, el nuevo XS es una pasada de booster. No hay nada mejor. Bueno, ánimos y adelante con tu proyecto. Gracias por ver mis vídeos Un saludo

Hola Kike, la verdad que al final entre la dificultad de la instalación y la inversión hace que por ahora no me lo plantee. Por ahora lo he solucionado con estación portátil de la marca Allpowers + un panel portátil 120w de la marca Elecaenta. Luego llevo una batería Agm 150 Ah + panel fijo de 160w. Con todo esto supero holgadamente el fin de semana. Gracias Kike, saludos. Posdata. Has mirado los aerogeneradores portátiles como te comenté por Instagram. Sería interesante para tu búsqueda continua de energía. 👋

Muchas gracias Juan. A disfrutarlo y a aprender. Saludoooos

Hola Tino. Sí, la conozco pero no la he estudiado. En cualquier caso, mírate el vídeo que sacaré hoy 2 de octubre por la tarde en el que presento otra marca de baterías y con descuento para mis seguidores. A ver si encuentras lo que buscas. Siento no poder opinar sobre la Eleksol por no haber investigado. Un saludo y muchas gracias por confiar en mi criterio. Aunque no encuentres nada en esta web, mírate el vídeo porque voy a hablar de temas interesantes para antes de comprar una batería.

@@kukyvetta Muchas gracias Kike, esperaré al video de hoy a ver si me aclaro un poco.

Vaya por Dios. A mí solamente se me ha roto una vez, pero es verdad que la elección del cordón es fundamental. Muchas gracias por seguir mis vídeos-. Un saludooooo

Buenos días,Adi. La toma de tierra que sale del multi Plus500, la conecté al chasis de la autocaravana, en un punto de toma que tengo cerca de mi cajón de la electrónica . Lo que creo entender que me dices, es que tu aparato funciona bien como cargador, pero no como Inversor o transformador. Puede parecer una tontería lo que te diga, pero es que no le encuentro ninguna explicación, salvo que tengas el botón interruptor del aparato en posición solo carga y deberías ponerlo en cargador Inversor. Por otro lado, cuando tienes como yo la pantalla Touch y el Cerbo GX, este selector lo tienes también en la configuración, en la pantalla, así que supongo que podría ser un tema de configuración del aparato Ya me dirás si es eso, porque de lo contrario no sé cómo ayudarte. Si encuentro algo te lo comunicaré por aquí. Un saludo

Gracias por tu respuesta y no estabas mal encaminado. Lo llevé al técnico y tenía un problema en algo relacionado con el selector.

Bueno, pues me alegro que esté resuelto pero siento no haber podido contestarte antes.

Buenos días, Jesús. Sí, puede funcionar mientras va circulando de la misma manera que lo puede hacer uno de 220 con el inversor conectado. No hay ningún problema por eso. Al final los dos chupan de la misma batería. Por el tema que preguntas del extractor, creo que ningún aire del mercado tiene esa función, al menos que yo sepa. Gracias por tu pregunta. Espero haberte aclarado algo. Un saludo

Hola Virgilio. Buena pregunta. Es una cuestión complicada, un dilema. La verdad es que nosotros dormimos en full, con el adaptador puesto, pero durante el día quitamos el adaptador y lo ponemos sobre el centro de la cama porqué es muy incómodo y quita mucho espacio para moverse por la habitación y en nuestro caso para abrir la puerta de la ducha y acceder a los cajones y armario. Pero de noche, preferimos dormir juntos aunque con tal anchura, al final quedamos muy separados porque preferimos dormir dentro de nuestro colchón sin las juntas provocadas por el colchón central. Nosotros tenemos una sábana para cada una de las piezas de la cama y dormimos con saco de dormir individual sin cerrar la cremallera. Uno para verano y otro para invierno. De esa manera nos quitamos un trabajo incómodo de tener que hacer las camas cada día, excepto arreglar la bajera. Hay otras dos opciones. Una hacer fabricar un colchón a medida de una sola pieza excepto la zona central de los pies, para salvar al máximo las juntas, pero busca sabanas bajeras para esta configuración. Habría que hacerlas a medida también. La otra opción es dejarlo todo como está y utilizar un solo saco de dormir pero de tamaño doble o de matrimonio. Todo esto es un poco rollo pero preferimos esta cama a la configuración en isla por el tema de que necesitamos garaje y eso de que haya que subir y bajar la cama es un rollo, por no decir el frío que pasa por debajo de la cama en invierno desde el garaje. Siento no poder ayudarte más. Ahí te dejo las ideas que yo tengo en mente. Un saludo y gracias por ver mis vídeos y seguir nuestro canal.

@@kukyvetta muchísimas.gracias por la información. Además la que estoy mirando lleva un portamos en el.garaje.muy parecido al tuyo. Ya te pediré ayuda para la instalación eléctrica.

Ya debes saber por nuestros vídeos que al principio queríamos cama en isla y hoy por hoy no nos convence. Pues nada, compañero, poco a poco ir haciendo cositas en la autocaravana. El tema eléctrico es complicado al principio, cuando no se tiene ni idea de cómo está hecha la instalación y entender cómo funciona todo. Aprender eso no fue fácil pero ahora que lo he comprendido casi todo, me rio de lo perdido que iba al principio. Pues nada, ya irás preguntando. Saludooooos

@@kukyvetta muchísimas gracias

Hola, Sí, se puede conectar pero no se podrá comunicar con el cerbo por no trabajar con el mismo protocolo. Además, creo que los Juntek son por cable y no bluetooth, no?

@@kukyvetta si es por Bluetooth, al menos yo me conecto con el teléfono a través de la app de juntec

Ah vale!, Aún así, yo dudo que funcione, porque aunque entre el Cerbo y el Shunt hay comunicación Bluetooth, ellos funcionan entre sí mediante un cable que se llama Ve Direct y es a través de este que pasan los datos necesarios que después salen reflejados en la pantalla Touch o en el VRM Si quieres poner un Cerbo y tener todos los datos, tendrás que unificar marca y que todos los componentes sean victron

@@kukyvetta muchas gracias kike, a ver si en alguna ocasión nos conocemos, yo también soy un manitas y hago todo en mi ac.

Pues me parece perfecto. Podemos seguir en contacto a través del messenger de Instagram o de facebook. Un saludo, compañero

Hola Amalia. Parece confuso, pero lo han comprado muchos seguidores que al principio no les parecía que fuera a aplicar el descuento correcto, pero es que hay que seguir adelante con el proceso de compra hasta que veas, antes de pagar, que el precio final es de 179€. A mí tampoco me cuadraba porque 100€ de descuento sobre 399 de venta, no cuadra. No te preocupes. Prosigue con el proceso de compra hasta el momento de pagar y si por lo que sea te cobran más de 179€ tienes opción en amazon de anular la compra/envío. Yo lo he hecho y ha funcionado sin problema. Muchas gracias por comentármelo.

@@kukyvetta muchas gracias a ti . Saludos.