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すごい！めちゃめちゃ参考になりました。
昨日タイヤサイドウォールの⚡️ヒビ割れに気付きタイヤ交換しました。このタイヤ2008年29週製造のもので、約8か月前にタイヤウエアを使い切ろうと取付けていました。その際「シリコーン」で磨き上げ、その後１万キロを走行。取り外したタイヤホイールを洗うと、ご紹介通り「スカット」汚れが✨簡単に落ちました。シリコーンって凄いですね、改めて🙇♂️感激しています。
いつもご視聴ありがとうございます。 ２００８年製をうまく使い切りましたね・・・お見事！ じっくり染み込ましてあげれば、下から新品時のきれいな塗装が見えるので”やったね！”という感じですかね・・・新品のうちにシリコン塗っておくとかなりオリジナルの状態を保てますので楽ですね。 成功していただければ本望でございます。 スカッとジャパンのようになると面白いですね。 ありがとうございました。
こんにちわ、いつも視聴してる者です、ところでvwfixlifeさんあんた何者？いつもの「本日ご紹介しますのは～」で始まるフレーズから対面販売の人かなっと思ったけど、車、バイク、ふろ場、電気製品なんでもござれ、とくに電気関係詳しい自作のテスターとか一般人ではない理系の人だな、と思うけどこういう動画はよくあるんですけど、vwfixlifeさんのは「ビヨーン」とか「ダイレクトに塗布」とかしゃべりが面白くって飽きないです、とくに感心するのは新品に買い替えなくて現状でなんとかしようとする姿勢、コンパウンドにCRCとか考えもしなかったアイディア、色々みていて飽きないです、これからも頑張ってください。できれば重曹とかクエン酸でキッチンをぴかぴかとか見たいです。
ご視聴ありがとうございます。 女性の方でもご興味いただき、お楽しみ頂き光栄です。 ただのオタクです。 実際、物は製品管理をしていてもちょっとした製造不良がある場合が多いので、ちょっとしたことで治る場合が多いですね。 石鹸つけてきれいにする程度のことで改善する場合が多いので、ご視聴いただいていると、そのうちに故障や劣化のパターンが分かってくると思います。 末永くお付き合いいただければ幸いです。 ありがとうございました。
はじめまして。KF96はかなり前から樹脂パーツに使用してましたが、まさかホイールの掃除にも使えるとは… タイヤは樹脂なので理解できるのですが、あるみにも使えるとは…勉強になります。ありがとうございます！
激泡、ショップタオル、シリコンの三位一体ですね。
いつもご視聴ありがとうございます。そうそう全部がうまく絡むパターンがわかりやすいのですが、一つの３位一体パターンとして、ご利用ください。ありがとうございました。
毎度お世話になります！タイヤやホイールのメンテナンス方法参考になりました。今年は積雪が異常の様ですのでくれぐれも体調を崩されません様気を付けて下さいませ。又楽しい動画楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます。 いや～ホント寒いですね・・・今の時期はタイヤもカチカチ汚れもドロドロと最悪の時期ですね。あと１ヶ月ぐらいで暖かくなってきますので、なんとかしたいところですね。 インフルエンザも記録的大流行ですので、ポッチャルしんさんもお気をつけください。 またお楽しみいただけるよう頑張ります。 ありがとうございました。
本日実施してみました。大変綺麗になって大満足です。個人的な意見ですが、シリコンを塗布する際は霧吹きでタイヤを濡らした後に固めのスポンジで行うのがムラ無く塗布出来るような気がしました。次回試してみようと思います。貴重なお手入れ方法の紹介有り難うございました。
ご視聴ありがとうございます。 ご成功おめでとうございます！ いろいろお試しいただき、ご自身のオリジナルベストをたくさん探してみてください。 千差万別無限にいろいろな方向性があると楽しいですね。 ありがとうございました。
最高です👍
凄い綺麗になりますね！今日早速ダッシュボードやってみましたが綺麗に仕上がりました！！
スイフトスポーツが白ホイールなので汚れが目立って仕方ないです。激泡洗浄後、シリコンの刷毛塗り試してみます。刷毛洗浄は最近取り入れていますがなかなか良いですね。ちょっと変人扱いされますが....。
素晴らしい！
シリコン動画飽きもせず何度も何度も拝見しています。タイヤの汚れ黒いみたいですが僕のは錆の色で茶色です。ホイールが一雨で真っ茶色の泥々です。ところで質問お願いします、タイヤにシリコン塗っていますが、いつもは汚れた上からシリコンをブラシで塗っていると茶色の汚れみたいなのが浮き上がるようにみえます。毎回毎回、激泡クリーナー使って汚れをおとしてからシリコンを塗った方が良いでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。茶色の物質はブレーキパッドのカスが主な原因ですね。汚れを浮き上がらせる特徴はシリコンの強みですので、シリコンだけでできる場合はそれでぜんぜんかまいません。ホイールやタイヤは酸化物に触れる機会が多く、腐食原因のひとつなので、蓄積が多い場合は一度除去するという感じでお使いいただければよいかと思います。 ありがとうございました。
タイヤとホイールは洗っても洗っても錆が降ってきます、何処かにたまっているのかなと思う位錆びダレすごいです。本日は動画2つも有り難うございます。暇すぎる私は毎回楽しみにしていますので、これからも製作頑張って下さい。
ユーモアまじりの話が面白いですスーと頭の中に入ってゆきますありがとうございました
いつもご視聴ありがとうございます。いやいや、精進いたします。どちら様も簡単に実現していただけます。 ありがとうございました。
いつも拝見しています。裏側の汚れがあっさり落ちたのはビックリしました。ホイールにシリコンを塗って乾拭きした場合、どれくらいの期間保護できるのですか？ヨーロッパ車のブレーキダストは凄いですね…僕はいつも納車時に低ダストのパッドに交換してます。ローターも長持ちしますよ。
ご視聴ありがとうございます。 ごけいけんあると思いますが、特に裏側の汚れはきついのですが、激泡くんであっさりでございます。 シリコン塗布後、表面にホコリが付いたとしても、シリコンがなくなるわけではないので、全くメンテしなかったとしても、１年ぐらいはらくらくシリコンが効いています。 通常シリコン無しでその状態にしておくと、いつの間にかホイールに汚れが染み付いてしまったりする場合がありますが、それを避けることができます。 短い期間で掃除ができない場合は安心してほったらかしにできます・・・笑 本当は新車の納車日にヤッてあげると一番いいですね。 かなり汚れた段階で着手しても一度目はシリコン塗布に専念し、日をあけて２度、３度トライすれば、汚れはどんどん崩壊しますので、無理してこすったりしなくても自然に落ちますので、そこまで我慢してください。 EUの低ダスト化はなかなか進みませんね。２００Kmの壁はやっぱ偉大ですね。 低ダスト化したいのはやまやまなのですが、オリジナルの効きが魅力的なので、いまだ実現せずです・・・笑 アドバイスありがとうございました。
ホイール洗浄用に激泡ガラスクリーナー買いに行ったら、何故か間違えて、お風呂用激泡クリーナー買ってしまいましたが、(笑)なんとか、ホイール綺麗になりました。昨日ドライブスルー洗車機でポリマーコート（700円）で洗車機掛けて、シリコンスプレー掛けたので、効果どんなな感じになるのかま楽しみですね～(^-^)。
ご視聴ありがとうございます。 間違えましたか・・・笑 お風呂用は恐らくピッチタールには効きにくいと思われるので、ご自宅のお風呂用にお使いいただき、改めてご購入ください。 最近は、みぞれなどがボディにまとわりつく機会が多いので、以前と比べるにはちょうどよいかもしれませんね。 データーたくさんとってください。 ありがとうございました。
師匠こんにちは、追跡調査などの動画は非常に参考になります有難うございます。私の車は４☓４でスペアタイヤの位置はエンジンルーム内にむき出し搭載なのですがこの位置での維持管理は可能でしょうか。いまのところ舗装道路以外の走行シーンがありませんので普段は下ろしてしまったほうが良いのではと思っておるところですが、シリコンはエンジンルーム内などの高熱箇所には使用しない方がよいでしょうか。
いつもご視聴ありがとうございます。 タイヤ関係は長期テストが必要なので、映像を作るのにも時間がかかってしまいますね。 スペアタイヤの件ですが、過去に国産だとスバルがそのような形式を取っていた記憶があります。 実際エンジンルームの熱で応急タイヤはやられてしまうと思います。 ひと夏超えるごとに痛むと思います。 ご紹介しているシリコンは１５０度まで変性なしで、引火点は３１０度です。 エンジンルーム内の１００度未満の箇所に使ってもなんら影響はありませんが、エグゾースト付近は熱いので、対高温度用なら使えます。 応急タイヤはエンジンの横が多いので、よくいって７０度ぐらいじゃないですか？ もっと上がるならタイヤが燃えているので、当然１００℃未満だとして仮定すれば、ご紹介しているシリコンでスペック上は満たしていると思います。 酸化を抑える点では有効に働くと思います。 全部に塗らず、熱くなりそうな部位に少し塗ってみて実験をしていただくとよいかと思います。 実際、室内保管ができるならばそちらのほうが痛まないと思います。 とは言え、パンクすると困るので、難しい選択ですね。 現状、何年もたっているならば、ひび割れが生じている場合も結構ありますので、目視チェックしていただくと良いと思います。 ひび割れがあれば、とりあえずシリコンをすり込んであげてください。
お返事ありがとうございます。シリコン施工は勿論ですが、時期をみてタイヤを４分割程度で時計回りなどで回してみるなど、また師匠の配管処置ではありませんがエンジン側へのアルミホイルなどの処置を考えてみました。※本日の雨で気づいたのですがタイヤは回転するからかシリコン施工後、フロント（施工）リア（未施工｝で気のせいかもしれませんが濡れ方が明らかに違うように見えました。水分（汚れ）が吹き飛ばされる効果がタイヤの濡れっぱなしからの汚れ蓄積を軽減してくれるように感じました。
こんばんは！なるほど、やっぱ得体の知れない物質によるタイヤのひび割れあるのですね…。ピカピカ長持ち動画いつも、ありがとーございます😄🎶🎶
いつもご視聴ありがとうございます。 西日本のPM2.5の被害から想像すると、路面には以前になかった物質がかなりあるのではないか？とふと思ってしまいます。 最近のタイヤのひび割れはすごいので、エコタイヤだから・・・という理由だけではない気が致します。 ありがとうございました。
鉄粉クリーナー要らないんですね(ﾟдﾟ)！中古ホイールが新品のようです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ調べたら耐熱温度も高いし、頑固な汚れも落としてくれるのは素晴らしいです。僕は潤滑でしか考えていませんでしたので、目からウロコ落ちまくってますｗパーツクリーナーとしても性能高そうです。一般的なパーツクリーナーはすぐに乾くし、灯油も考えられますがあとの脱脂が大変です。コスト的に高く付きそうですが、作業時間を大幅に短縮できて気分的にも余裕が生まれるのは大きいです。しかも拭き残しても（あえて吹き残すことで？ｗ）次回以降の汚れが付きにくく落としやすい。シリコンにデメリットはないのでしょうか？ｗ
ご視聴ありがとうございます。そうそうすでによく特性を理解されていますね。イメージ通りです。 ”あえて吹き残すことで・・・” 良い表現ですね・・・で、デメリットは う～～ん人それぞれなんですよ・・・ あえて残すことで、ホイールなどは乾いた状態よりかは、多少シリコンが汚れを吸いますが、掃除の時あっという間に落とせて、傷も防止でき、オリジナル品質を保てる・・・どちらにトレードオフの力点を置くかによって変わりますね。 ご自身の感覚で是非評価してみてください。 ありがとうございました。
返信ありがとうございます。返信されても通知がないの知らなくて遅れました。経験者に敢えてデメリットを聞きましたが、確かにその人の考え方次第でシリコンの話に限らずメリットがデメリットになりますね。要は特性をどう活かすか？ですね。返信内容からして僕はデメリットがないように思いますｗ
ショップタオルでなくスポンジで擦って水で流すのも大丈夫ですか？
ご視聴ありがとうございます。 タイヤの汚れは砂利を含むので、拭き取りに同じものを繰り返し使う場合は、拭き取った砂利の管理をキッチリしないと傷だらけになります。 作業時間、コスト、砂利リスクを勘案して、拭き取り素材をお選びください。 ありがとうございました。
金蓋減ったから知らない人増えてるのね。
いつも拝見させて頂いてます。とても役立つ情報を有難うございます。お聞きしたのですが信越シリコンを購入したのですがKF９６‐３００CSを買ってしまいしばらく頑張って伸ばしながら使用しています。粘性が強いので薄める方法をご教授いただけると有難いです。宜しくお願い致します。
ご視聴ありがとうございます。 粘度を調整するにはトルエンやアセトンなどを使ったりしてなければいけなくなるので、一般的にはなかなか難しいですね。 能力も減衰しますのでおすすめできないです。 こちらに詳しく紹介されています。 ご参考ください。www.silicone.jp/contact/qa/qa101.shtml環境が厳しい箇所やブッシュやタイヤなど耐久性の必要な箇所には粘性が高いものが有効な場合もあるので、そちらでご利用いただくと良いかもしれません。 PCでご視聴中ならならこのページの”もっと見る”を押していただくと、製品の紹介をしております。 スマホの場合はyoutubeアプリで、タイトルの横の小さな逆三角マークを押すだけです。 その下には色々なご質問がご覧いただけます。ご参考ください。 そこからダイレクトに購入することもできるので、ご検討ください。 ありがとうございました。
ご返信いただき有難うございます。２０年前のAMGですがこの年代特有のクリアー塗装下の線傷がシリコンで見えにくいなるのでとてもご教授頂き助かっております。これからも参考にさせて頂きます。
ご視聴ありがとうございます。 W124、W129などの世界遺産は永久に生き続けられると思います。 塗り方にコツが入りますが、幌の保護にも結構効果的です。年間通してデーターを蓄積していただくと、劣化を遅らせることができると思います。 ありがとうございました。
塗装してあるホイール（純正でツートンになっている）に激泡クリーナーを使用しても大丈夫でしょうか？
ご視聴ありがとうございます。心配でしたら、見えない箇所で、テストしてください。輝きが失われ、曇ってしまうようなら、ホイール用の丈夫な塗装が塗られていないモデルだと思います。 映像のホイールは塗装で塗られているモデルです。基本的にホイールに塗られている塗装は、置かれている環境条件が非常に厳しいので、耐えれるように丈夫な塗装です。 ありがとうございました。
早速の返信有り難うございます。試してみます。
普段の洗車終わりにタイヤワックスのような感じで使用するとして、ロード面にシリコンが付いても大丈夫なのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。 タイヤワックスはシリコンです。 またシリコンはタイヤの材料の一部です。 走行面に塗ると、新品タイヤと同じような感じになります。新品製造時の離型剤にシリコーンが使われているので、新品装着時のまだ完全にグリップが出ていない感じが同じ感じですね。・・・数キロ走るだで取れてしまいますので、その後は普通に戻ります。 ありがとうございました。
vwfixlife 返信ありがとうございます！よくわかりました！早速買って試してみます！
激泡は水垢などのボディ汚れにもにも有効ですか？
ご視聴ありがとうございます。 もともと自動車ボディにはお使いいただけない製品なので、ダメです。 水垢はシリコンで退治できますのでご参考ください。 こちらからシリコーン全関連動画をご覧いただけます！th-cam.com/play/PLHQyMQbeo7cyurUEKO-7GSjhTHtJBtzt3.html
vwfixlife お返事ありがとうございます。既にシリコン施工は拝見した動画から実行してます！ありがとうございます。
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
すごい！めちゃめちゃ参考になりました。
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いつもご視聴ありがとうございます。 ２００８年製をうまく使い切りましたね・・・お見事！ じっくり染み込ましてあげれば、下から新品時のきれいな塗装が見えるので”やったね！”という感じですかね・・・新品のうちにシリコン塗っておくとかなりオリジナルの状態を保てますので楽ですね。 成功していただければ本望でございます。 スカッとジャパンのようになると面白いですね。 ありがとうございました。
こんにちわ、いつも視聴してる者です、ところで
vwfixlifeさんあんた何者？いつもの「本日ご紹介しますのは～」で始まるフレーズから対面販売の人かなっと思ったけど、車、バイク、ふろ場、電気製品なんでもござれ、とくに電気関係詳しい自作のテスターとか一般人ではない理系の人だな、と思うけど
こういう動画はよくあるんですけど、vwfixlifeさんのは「ビヨーン」とか「ダイレクトに塗布」とかしゃべりが面白くって飽きないです、とくに感心するのは新品に買い替えなくて現状でなんとかしようとする姿勢、コンパウンドにCRCとか考えもしなかったアイディア、色々みていて飽きないです、これからも頑張ってください。
できれば重曹とかクエン酸でキッチンをぴかぴかとか見たいです。
ご視聴ありがとうございます。 女性の方でもご興味いただき、お楽しみ頂き光栄です。 ただのオタクです。 実際、物は製品管理をしていてもちょっとした製造不良がある場合が多いので、ちょっとしたことで治る場合が多いですね。 石鹸つけてきれいにする程度のことで改善する場合が多いので、ご視聴いただいていると、そのうちに故障や劣化のパターンが分かってくると思います。 末永くお付き合いいただければ幸いです。 ありがとうございました。
はじめまして。KF96はかなり前から樹脂パーツに使用してましたが、まさかホイールの掃除にも使えるとは… タイヤは樹脂なので理解できるのですが、あるみにも使えるとは…勉強になります。ありがとうございます！
激泡、ショップタオル、シリコンの三位一体ですね。
いつもご視聴ありがとうございます。そうそう全部がうまく絡むパターンがわかりやすいのですが、一つの３位一体パターンとして、ご利用ください。ありがとうございました。
毎度お世話になります！
タイヤや
ホイールのメンテナンス方法
参考になりました。
今年は
積雪が異常の様ですので
くれぐれも
体調を崩されません様
気を付けて下さいませ。
又
楽しい動画
楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます。 いや～ホント寒いですね・・・今の時期はタイヤもカチカチ汚れもドロドロと最悪の時期ですね。あと１ヶ月ぐらいで暖かくなってきますので、なんとかしたいところですね。 インフルエンザも記録的大流行ですので、ポッチャルしんさんもお気をつけください。 またお楽しみいただけるよう頑張ります。 ありがとうございました。
本日実施してみました。大変綺麗になって大満足です。個人的な意見ですが、シリコンを塗布する際は霧吹きでタイヤを濡らした後に固めのスポンジで行うのがムラ無く塗布出来るような気がしました。次回試してみようと思います。貴重なお手入れ方法の紹介有り難うございました。
ご視聴ありがとうございます。 ご成功おめでとうございます！ いろいろお試しいただき、ご自身のオリジナルベストをたくさん探してみてください。 千差万別無限にいろいろな方向性があると楽しいですね。 ありがとうございました。
最高です👍
凄い綺麗になりますね！今日早速ダッシュボードやってみましたが綺麗に仕上がりました！！
スイフトスポーツが白ホイールなので汚れが目立って仕方ないです。激泡洗浄後、シリコンの刷毛塗り試してみます。刷毛洗浄は最近取り入れていますがなかなか良いですね。ちょっと変人扱いされますが....。
素晴らしい！
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タイヤの汚れ黒いみたいですが僕のは錆の色で茶色です。ホイールが一雨で真っ茶色の泥々です。
ところで質問お願いします、タイヤにシリコン塗っていますが、
いつもは汚れた上からシリコンをブラシで塗っていると茶色の汚れみたいなのが浮き上がるようにみえます。毎回毎回、激泡クリーナー使って汚れをおとしてからシリコンを塗った方が良いでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。茶色の物質はブレーキパッドのカスが主な原因ですね。汚れを浮き上がらせる特徴はシリコンの強みですので、シリコンだけでできる場合はそれでぜんぜんかまいません。ホイールやタイヤは酸化物に触れる機会が多く、腐食原因のひとつなので、蓄積が多い場合は一度除去するという感じでお使いいただければよいかと思います。 ありがとうございました。
タイヤとホイールは洗っても洗っても錆が降ってきます、何処かにたまっているのかなと思う位錆びダレすごいです。
本日は動画2つも有り難うございます。暇すぎる私は毎回楽しみにしていますので、これからも製作頑張って下さい。
ユーモアまじりの話が面白いです
スーと頭の中に入ってゆきます
ありがとうございました
いつもご視聴ありがとうございます。いやいや、精進いたします。どちら様も簡単に実現していただけます。 ありがとうございました。
いつも拝見しています。裏側の汚れがあっさり落ちたのはビックリしました。ホイールにシリコンを塗って乾拭きした場合、どれくらいの期間保護できるのですか？
ヨーロッパ車のブレーキダストは凄いですね…僕はいつも納車時に低ダストのパッドに交換してます。ローターも長持ちしますよ。
ご視聴ありがとうございます。 ごけいけんあると思いますが、特に裏側の汚れはきついのですが、激泡くんであっさりでございます。 シリコン塗布後、表面にホコリが付いたとしても、シリコンがなくなるわけではないので、全くメンテしなかったとしても、１年ぐらいはらくらくシリコンが効いています。 通常シリコン無しでその状態にしておくと、いつの間にかホイールに汚れが染み付いてしまったりする場合がありますが、それを避けることができます。 短い期間で掃除ができない場合は安心してほったらかしにできます・・・笑 本当は新車の納車日にヤッてあげると一番いいですね。 かなり汚れた段階で着手しても一度目はシリコン塗布に専念し、日をあけて２度、３度トライすれば、汚れはどんどん崩壊しますので、無理してこすったりしなくても自然に落ちますので、そこまで我慢してください。 EUの低ダスト化はなかなか進みませんね。２００Kmの壁はやっぱ偉大ですね。 低ダスト化したいのはやまやまなのですが、オリジナルの効きが魅力的なので、いまだ実現せずです・・・笑 アドバイスありがとうございました。
ホイール洗浄用に激泡ガラスクリーナー買いに行ったら、何故か間違えて、お風呂用激泡クリーナー買ってしまいましたが、(笑)なんとか、ホイール綺麗になりました。昨日ドライブスルー洗車機でポリマーコート（700円）で洗車機掛けて、シリコンスプレー掛けたので、効果どんなな感じになるのかま楽しみですね～(^-^)。
ご視聴ありがとうございます。 間違えましたか・・・笑 お風呂用は恐らくピッチタールには効きにくいと思われるので、ご自宅のお風呂用にお使いいただき、改めてご購入ください。 最近は、みぞれなどがボディにまとわりつく機会が多いので、以前と比べるにはちょうどよいかもしれませんね。 データーたくさんとってください。 ありがとうございました。
師匠こんにちは、追跡調査などの動画は非常に参考になります有難うございます。私の車は４☓４でスペアタイヤの位置はエンジンルーム内にむき出し搭載なのですがこの位置での維持管理は可能でしょうか。いまのところ舗装道路以外の走行シーンがありませんので普段は下ろしてしまったほうが良いのではと思っておるところですが、シリコンはエンジンルーム内などの高熱箇所には使用しない方がよいでしょうか。
いつもご視聴ありがとうございます。 タイヤ関係は長期テストが必要なので、映像を作るのにも時間がかかってしまいますね。 スペアタイヤの件ですが、過去に国産だとスバルがそのような形式を取っていた記憶があります。 実際エンジンルームの熱で応急タイヤはやられてしまうと思います。 ひと夏超えるごとに痛むと思います。 ご紹介しているシリコンは１５０度まで変性なしで、引火点は３１０度です。 エンジンルーム内の１００度未満の箇所に使ってもなんら影響はありませんが、エグゾースト付近は熱いので、対高温度用なら使えます。 応急タイヤはエンジンの横が多いので、よくいって７０度ぐらいじゃないですか？ もっと上がるならタイヤが燃えているので、当然１００℃未満だとして仮定すれば、ご紹介しているシリコンでスペック上は満たしていると思います。 酸化を抑える点では有効に働くと思います。 全部に塗らず、熱くなりそうな部位に少し塗ってみて実験をしていただくとよいかと思います。 実際、室内保管ができるならばそちらのほうが痛まないと思います。 とは言え、パンクすると困るので、難しい選択ですね。 現状、何年もたっているならば、ひび割れが生じている場合も結構ありますので、目視チェックしていただくと良いと思います。 ひび割れがあれば、とりあえずシリコンをすり込んであげてください。
お返事ありがとうございます。シリコン施工は勿論ですが、時期をみてタイヤを４分割程度で時計回りなどで回してみるなど、また師匠の配管処置ではありませんがエンジン側へのアルミホイルなどの処置を考えてみました。※本日の雨で気づいたのですがタイヤは回転するからかシリコン施工後、フロント（施工）リア（未施工｝で気のせいかもしれませんが濡れ方が明らかに違うように見えました。水分（汚れ）が吹き飛ばされる効果がタイヤの濡れっぱなしからの汚れ蓄積を軽減してくれるように感じました。
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中古ホイールが新品のようです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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僕は潤滑でしか考えていませんでしたので、目からウロコ落ちまくってますｗ
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シリコンにデメリットはないのでしょうか？ｗ
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早速の返信有り難うございます。試してみます。
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vwfixlife お返事ありがとうございます。
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