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見てくれてほんとにありがとうございます。沢山沢山コメントしてくれてとっても嬉しいです。コメントで沢山「転職」と言われてますが、私は転職する気は全くございません。整備士という仕事が好きなのです。それと「自動車整備士」は国家資格の必要な「専門技術サービス業」です。追記動画を撮った時と比べ時代も変わったのでお給料はそれなりに上がってます。私が勤めてる工場は小型、大型、トレーラー、重機、全ての指定を取得しているそれなりの規模の指定工場です。
実情をありがとうございます。技術料を、労務単価と捉えると、8時間で54,400円/日ですね。建設業で考えると、かなりの額になりますね。例：www.mlit.go.jp/common/001274167.pdfただ、これは、作業員なので、職人の額ではないですね。個人的な見解としては、メーカーが職人整備士を必要としない車造りを目指してきたことが背景にあるように感じています。現状の車は、電気仕掛けになっているため、避けられないと言う側面もあると思いますが、・・・私は、新車で買った昭和の車に乗り続けていますが、安心して面倒を診てもらえる整備士さんが少なくなってしまい困っています。根が深そうなので、個人での解決は難しいと思いますが、頑張って下さい。
国会議員見てくれ、庶民の月給こんなもんだぜ！麻生さんお疲れさん、カップ麺もままならねぇよ、国民の最低月給国会議員専用のあんまり稼働して無いタクシー運転手くらいにしてもらえませんか？一時年収一千万で高いって言われて下げたっしょ？その下げて安くなった給料でいいから国民の最低月給にしてくれぇ〜‼️
バカにするわけではないのですがこの動画を見て整備士を目指すのはやめようと思います。趣味で車と付き合っていきます
こうして頑張ってくれている整備士さんがいるから、日本の車は壊れにくく安心して乗ることができるのだと思います。youtubeでのチャンネルが伸びて副業として成功できることを祈っております。そして、何より整備士さんの処遇改善がされますように。
壊れにくいのは品質の問題！！壊れたら直す、壊れる前に交換するのが整備士の仕事！
はじめまして。自動車ディーラーに務める者として、整備士の実態について言いたいことは山程あります。こうやってYou Tubeで発信されている方々の声を聞けて勉強になりました。これからも応援させて頂きます！
見ていただいてありがとうございます！
貴重なお話ありがとうございました✨⭐️✨
こちらこそ、動画見てくれてありがとうございます！
国家資格を舐めるな！給料上げろ！
率直に転職をオススメします。家族ができたら生活できません。価格競争はあると思いますが、条件が良い他の工場があると思います。今の整備工場にたくさん面倒を見てもらったと思いますが、20万くらいほしいですよね。
私は別業界ですが、田舎で大卒初任給16万でした。（ちなみに高卒の公務員と同じくらい）途中転職したりして40になっても手取り22くらいです。仕事はきついときもありますが残業ほぼ無し、人間関係良なのでなんだかんだ辞めずにきてしまいました。独りなので生活には全く困ってませんが…家庭を持つと考えると不安になりますね。整備士さんは絶対に必要な仕事です。AIでは出来ません。特に田舎は車必須なので、安心して車に乗るためにも整備士さんに頑張ってもらいたいし、待遇もっと良くなって欲しいと思います。好きなことを仕事できている人って実はあまりいないと思いますので、整備がお好きでしたら、いつか独立などもいいですね！
今は独立しても競争率すごいし自分で整備できる人もかなりおおいです。自分の周りはみんな自分で整備して車検出してますよ。その人たちはみんな本業は整備士じゃないです！自分で出来るので工賃無料です！だから独立した方がいいのは明確ですが需要はだいぶ減ってますね
やめたほうがいいよ。人生の無駄。やめた人より
整備士さんはとてもありがたい存在だと思います。社会にとって必要不可欠な職業ですよね。先月自分の車を車検に出しましてしっかり整備してもらいました、整備士さんのお陰で家族を安全に乗せる事ができて感謝しております。ありがとうございます。
自分は船舶修理のエンジニアです。車の整備士は舟と違い細かくて大変なわりに安いと聞いてます。自分も1人親方になることを視野に入れて毎日仕事してます。エンジニアとして頑張って開業しましょ🎉
開業しても競争率すごいし自分で車やバイクなんて整備できる人なんて沢山いるから大して儲からんよ。自分でやれば工賃かからないし経営は甘くないよ。
某日産ディーラー整備士でしたが36歳で総支給平均33万、手取り25.6万でした。もち残業手当役職手当資格手当込みです。それ以外に休憩ほぼなし休日サービス出勤有り、日付を超える日ありです。やってらんないですよね。
残業つらいですね・・・うちは残業あんまり無い町工場で仕事は好きなんでなんとかやってます。
休憩中にお客さん来るとお客さんを待たせる事になるんで、休憩の整備時間＋始業時間になるんで、その為に休憩時間削られますよね
@@はなぽん-u3g うちは休憩中でも対応して、その後に勝手に休憩しますｗ
ディーラー務めの方だと独立して小さな町工場でゆっくり生活する人も地味にいますよね
1時間6800円は本当に安いですね、依頼者は有難いけど、整備士は車好きだから憧れるけどその給料ではかなり無理が有りますね。
確かに工賃は安すぎます。競争も激しいです。しかし小生の勤めている工場はレバーレートを１万円近くに上げました。外国車は１万円越えです。それでもお客さんは減ってません、増えてます。世の中上を見たらキリがないし下を見てもキリがないです。安いところに合わせる必要はありません、整備の中身とお客さんの要望をどれだけ聞いて要望に合わせて整備するのがキモかなと思ってます。業界を挙げて工賃を上げることが求められてるかなと思います。整備士の給料を上げるよう頑張ってください。
給料は普通に生活できて、家族養えて、普通車の新車買える位は欲しいですよね。確かに価格競争で整備士、事務員にしわ寄せが来てるのは間違いないですね。営業は達成報酬があるからなんとか行ってるみたいですが。平→20、中堅→25〜30、検査員→35、役職付→40〜くらい貰えたらいいなぁ
小型乗用車の整備士はみんな薄利な工賃です。小型の修理工場はめっちゃありますが大型トラックの整備工場は少なくていつもお客さんのトラックの修理を断っています。とにかく乗用車の整備士の方は大型トラック、バスの整備士に転向して下さい。部品も重いしめっちゃ汚れますが技術が向上します。大型を5年ほど経験を積んだら月給30万が相場です。カッコ良い乗用車は金にならないよ。それはみんな気が付いてるよね😅
こんばんは。動画拝見させて頂きました。自分も数年前まで7年間ほど民間工場で自動車整備してました。 所謂運送屋の整備工場だったので上層部が運送屋といった感じの会社です。上からの”残業させない改革”という訳のわからないお達しにより、残業がまさかの毎月1〜2時間になってしまい、手取りは毎月15万円ぴったりでした(笑 20代後半で入社し、当初は乗用車の整備でしたが会社内で異動があり、大型トラックの整備を退職するまで3年間しておりました。定時に仕事が終わってくったくたで真っ黒になってもほぼぴったり15万円でした。。ボーナスはまぁ…1月分くらいでしたかね…。 結局副業しつつタイミングを見計らって大型トラックの整備技術が身についた頃に会社を飛び出して独立しました。
こう考えると整備士でもディーラーのBtoCの商売より産業車両とかのBtoBの方が車検とかはコンプライアンス的なこともあって確実にお金の入りは良いとおもうな。
昔はもうちょっと良かったんですよ。日本って競争競争であっちが安いからこっちも安くていってどんどん安くなって貰えるもの（儲け）が無くなっていったんですよ。良い例がカーコンです。安い値段で修理とかするからそれが基準みたいになっちゃったんですよね。経営者が強気で自分のとこは技術があるからってすればいいですが無理な経営者が多いから人件費が減るんですよね。しかし、自分に他の人より技術がありますって思うならよそに行ったほうがいいですよ。それこそ高級車専門みたいなとこ何か比べ物にならないくらいもらっている人もいますし。面接で何でもできますって言ってくる人誰でも入れて従業員増やしている大きいとこ何か技術力ない人が多いから仕上がりは最悪ですしね。
ホ〇ダディーラー整備士1年目の中途社員(21歳)です。残業無しで手取り20万です。
整備士も独立してナンボですね。人を安月給でこき使うくらいの人間性じゃないとダメでしょうね。
僕は今自動車整備士養成の専門学校に通ってるので、すごくためになりました！
見てくれてめっちゃありがとうございます！！
こんにちは私は今49歳の20歳〜29歳まで自動車ディーラー（M系）勤めしてました者です、最後の頃の手取りの記憶しかありませんが23くらいでしたかね〜時代がまた違いますがやはり整備が好きというモチベーションがあったからやれました心を折られた時がいよいよの仕事を考える時とは思います、それまでは頑張りましょう（無責任な考えかな？）
元整備士です。地方のディーラー勤務でしたが給料は同じような物でした。また、当時はディーラーでも自前工具が多く、少ない手取りの半分位は工具費や学習用機材に消えてしまい、車屋勤務なのに車が買えない状態に嫌気がさして給料の良い別業種の整備士に転職し、ディーラー勤務の頃の倍以上の年収になったお陰で「自分の車」の整備ができるようになりました。
どんなところに転職したのですか？差し支えなければ教えて頂けると嬉しいです！
@@さけるちーず メーカーの自動車生産ラインの保全(技能的には自動車整備と大して変わらないが、軍隊みたいだったｗ）→半導体系工場保全(外資だったので年俸は1000万超えてた）→プラント系保全管理職(国内メーカーだったので給料はいまいち）→生産設備設計(国内メーカー、仕事は楽：設備機械設計、電気系設計、制御プログラム、ロボットプログラム等）という感じです。
@@555eibach なるほど。ありがとうございます。
@@さけるちーず 整備系をやるにしても、自動車整備だと実質屋外なので夏暑く冬寒いので、同じ作業だとしても気温が一定の工場は体も楽ですね。体を動かすの好き、作業が好きという人は設計みたいにずっと机に座ってパソコンいじいじ、資料作成ぽちぽちみたいなのは辛いかもしれません。整備するもの、造るものの大きさでも身体的負担が変わりますので、小さいものを作る業種が楽ですね(半導体、製薬等）
車業界に27年います。自動車整備士は、専門職と言っても誰でもなれるのと、車検のコ○ックなどが安売りを始めたことにより安売り競争になっちゃったので、ディーラーや工場は整備から利益を取ることが出来なくなりました。またネットの普及で、ユーザーが自分で車検、整備をすることも増え、さらに車が壊れにくくなってるという全部が負のスパイラルに落ちいっています。結果、一つの案件から利益を出せないので、数をこなすしか方法がなく、そのために不正などが横行するという悪循環です。業界が一丸となって安売りをやめるしか方法はありません。
しっかり動画を見てくれたようで、とてもありがたいです。実際に整備士をやってお客さんと話して思った事なんですけど、個人的には"誰でもなれるけど誰でもこなせる仕事ではない"と思いました。なので"誰でも出来る簡単なお仕事"と思われるのは何だかなぁと思います。医療報酬みたいに国でレート決めちゃえばいいのにって思います（勿論、区分はあるでしょうけど）。
@@jon-lenonyoutube おっしゃる通りです。国家資格整備士、なんて謳ってる所はたくさんありますが、そのスキルは雲泥の差がありますね。オートバックスにも国家資格整備士さんは沢山いますが、重整備が出来る人はほとんどいないですしね。ただね、今ディーラーでやってる仕事って、マニュアルに従ってやる「部品交換作業」がどうしてもメインになってますよね。それだと、「誰でも出来るお仕事」になってしまうんですよ。専門学校でてディーラーに就職、そこで身につくスキルってほとんどないです。例えば、ワイヤーロープで実測しながらのアライメント調整、それを出来るメカニックさんって何人いますか？って話です。インジェクションの今、キャブレターの調整ができるメカニックさんって何人いますか？って話なんです。そういうスキルを身につけて技術や収入を上げたいなら、「転職や独立」って話になるんです。ディーラーで車検整備や故障修理ばかりをやっていては、スキルは向上しないんです。
家族全員、車検のコバックでしかやったことないです。整備や車検、オイル交換すべてディーラーに比べたら安いので、やめられないです。車検は、税金がかかりすぎるので安いところでした出せないです。
@@マカロン-n3b 金銭面の問題があるので、他人がその部分をとやかく言う筋合いはないです。ですので、問題がなければ格安車検でも良いんじゃないでしょうか？ただ、コバックなんかがやってるのは、「車検代行」で、車検でみられる部分に故障、損傷がないかのチェックを、あなたに代わって「代行」してくれているだけなので、それだから安いんです。そのチェック費用が、「1万円」とか格安だってことです。いわゆる「整備、調整」は基本しない、した場合は別途費用というものです。車検が通らない故障、損傷を修理するにも別途費用です。となると、あなたがその知識を身につければ、タダで車検を通せると言う話にもなってきます。(法定費用はもちろんかかりますが)コバックに払ってるチェック費用を支払わずに済む、もし故障や損傷があればコバックだろうがあなたがやろうが修理費用はかかるわけなので。
昔は若いと残業で稼げましたが現在は残業制限がありますから難しい
大変ですね。将来が見通せないなら、他業種資格やポリテク等を経て転職をお薦めします。転職タイミングを誤り、もはや50台の友人がいます。ただ、、同情してあげることしか出来ません。より良い人生になることを願っています。😸
自分も色々悩んだ時期があったのですが、やっぱりメカニックが好きなんですよねwやっぱりメカニックの仕事好きなのでやれるとこまでやろうと思ってます！整備士応援プロジェクトがいたるところで行われたり整備士のお給料の話が国会に上がったこともあるので整備士は今が丁度、時代の変わり目だと思うのでまだまだ頑張ろうと思ってます！
これからガソリンスタンドと整備工場で働きながら自動車整備士の資格と二輪自動車整備士の資格を取得しようと考えております。働きながら整備士の学校へ通おうと思います。現在の年齢は23歳です。
9年も真面目に勤めてこの金額とかそりゃ辞めるわなあ
現役ディーラー整備士ですが、残業も割と少なめで、17万弱貰えればいい方かと…10時間ほど残業しても、15万円代の時などかなりありました泣
私もそう思います。
有資格者の仕事として、あまりにも安すぎますね。これではメカニック不足が解消されるわけがないです。昔は車をいじる楽しさがありましたが、最近はそれも薄れていますから整備士になろうと思わなくなってしまう。
国家資格を有する整備士の給料見直しは早急に改善して頂きたい。そしてもぐりは徹底して排除してくれ。
ユーザー車検が出きるくらい簡単な作業だからです。自分がユーザーの立場で考えて下さい、高いって思うでしょ。だから専門的な技術を得て独立しましょう。あなたにしか出来ない整備。私はトラックの整備士で倍以上貰ってましたが路上での緊急修理夜間修理、毎日汚れがつく仕事でした。
工場長の席はひとつ、なっても諸々引かれて諭吉20枚検査員は国家資格なのに違反検査すると懲役、なのに資格手当は1万。割に合わな過ぎます。家族もった先輩は自分もですがほとんど辞めてしまった好きだけでは続けるのは無理です
うちの会社ただの5000円だけです。気持ちわかります。
こんにちは、私は中国人で、トヨタの自動車整備学校に2年間通って、それから日本で働こうと思っています。 卒業後、手元に入る給料は月17万円（家賃と食費は自費）くらいだと聞いています。たった17万円の収入なのに、なぜ日本人は711のようなコンビニに働きに行かないのか、私にはよく理解できない。 コンビニの温度は快適だし、仕事は楽だし、711の最低時給は1,000円だと聞いたことがある。
私は某ディーラー（Ｈ）で２０年間現役で働いています。私の今の手取りで残業代も含めて３２万／月で年収は600万くらいです。確かに仕事の責任（生命を関わる）量に対してを考えると、もう少し多い方がいいと思います。ですが、今のご時世、他の業種であっても年収５００に届かない職種ってかなり多いと思います。ですので、仕事で楽しみを見つけて、責任を持って取り組むことで、やり甲斐もできてくるかと思いますよ。ちなみにですが、私は妻1人子２人で夢のマイホームもローンですが購入していますよこの動画に対して否定的とも取れる発言で申し訳ありませんが、整備士を目指してくれてる若者に少しでも希望を持って夢を叶えてもらいたくコメントしました。若者はいろんな話を聞いてみて、今後の人生を考えてくださいね
車系で４０代前半の非管理職現場作業員なら６００万もらえるのは奇跡に近いですよ。
物価も上がってるのに給料置き去りの職業。人の命に関わる重要な仕事して300万にもならないので10年やってわたしは辞めました。バチ当たって業界全体倒れればいいのになって思っちゃいます。
業界全体倒れるの下りに笑いました（笑）
悲しい現実ですよね。販売と整備は表裏一体でどちらが欠けても成り立たないはずなのに売りまくるセールスマンはもてはやされ、有能なメカニックは何台整備をこなしても安月給のまま変わらず…。挙げ句車検でやらかしたら大変な責任を負わされる。私も15年前に整備士を辞めました。車もバイクも小さい頃から大好きで検査員までなったんですがね。今は全然違う業界の営業でそこそこ良い収入を得てます。
いや それは違う私も見合ってない給与のクソ会社は経験しましたが 転職し、今は30代で年収620万ほど稼いでます。あなたが卑屈になって メカで稼ぐ方法を試行、模索することをしていないだけでしょう。
@@DJ-qs4wj それはごもっともです。施行模索するまでもないくらいなんで、開業するしか方法がないんです。わたしの住む田舎ではあなたほど稼げる整備士は聞いたこともないですね。あなたのように安定してメカで食ってる人が居るのならわたしも嬉しく思います。未来へ繋いで行って下さい。
思っていた事を代弁していただきありがとうございます。
安いですよねぇ。。自分もトラックディーラー整備士で十五年目ですが基本給は27万位ですが残業が無いと正直キツイです。。。
重量税自分の儲けなれば今頃お金持ちなれたろうなぁ（涙目）
建設現場とか期間工行った方が稼げそう
期間工は辞めると翌年の税金が高いからあまりメリットはないです
やっすーーーい。 自分は週４でバイトしているけど、全く一緒くらいもらってるからびっくりした。 ネパール人の派遣社員より少ないじゃん。 好きでもこれは駄目だ。
しかもこの給料でボーナスとかない企業も沢山ある
自動車ディーラーはクルマ売っても儲けが出ないから整備で利益出してる。で、車検が売上利益率高いから１日あたりの入庫台数増やして稼いでる訳よ。そのしわ寄せは現場整備士の安月給で成り立ってる。一時間あたりの整備工賃考えたら独立するくらいでなきゃ整備士はなるものじゃないよ。
整備士はまじで雇われじゃダメな気がするわ。整備士になるくらいならみんながみんな独立するべきやな
安すぎます😞僕も工場で機械作ってますが、大卒7年目、手当て無しの僕とほぼ一緒。機械いじりは好きですがだんだんアホらしくなってくるんですよねー😞
全くですよね。でも、この状況、どうすればいいのやら...
某Hディーラー整備士11年、手取り30いかないくらい。国家2級5000円、検査員15000円、社内資格2級10000円。年収400弱。ディーラーだとそれなりだけど、町工場は厳しい。
自分もディーラーですけど自分とこは挙げられた資格３つとも手当3000円です。笑
昔は物を、くれたり礼を言われたが今では苦情しか言われない😥
入社時15万9年後退社時16万ボーナスは年に2ヶ月9年で1万円の昇給バイトのおばちゃんは2年で10円時給が上がったって言ってたオレは10年目で辞めたけど未だにいるスタッフは16万も貰えてない田舎の整備士なんてかわいそうな仕事ですよ
東京の武蔵野市で整備工場 後藤自動車をやっています 給与明細をみて驚いています当社入社4年3級を取得頑張っています 年間休日120日完全週休二日制 残業時間28時間 給与総額253000 手取り 200100 地域柄もあると思いますが・・・・・
平均年収ランキング全国ワースト2位なのでw東京と比べたら地域差めちゃくちゃあると思いますよ！
手取り20万で自慢できるのやばいですよ。残業してて手取り月収30万もないんですね💦
隔週で週休二日祝日休みほぼ残業無し11年やってその間に検査員とって総支給で30万ちょっとやった……それでもやってらんねーて、思って辞めたけどこれは酷い(笑)でも、そんなとこに居続けるのも自分の責任なので頑張って転職先を探してください‼️地域差もあるとは思いますがもっと楽で待遇エエとこありますよ…
整備士の給料安いの日本だけですよねｗクレームは日本が一番多いのに（失笑
ボーナスは年間どれくらいもらえてるんですか？
１時間6800円は安すぎないですか？トラックディーラーだからか分からないですが自分が働いてる所は1時間11000円です基本給は高卒資格なし11年目で24万です
日本は車検制度があるだけマシかも。
実家暮らしか、ボロアパート暮らししか出来んし、好きなことに裂ける時間や金もあまりないはずです。割に合わないのは介護士や保育士と同様ですね‥
ユーザー車検しました、確かに安く済みましたが素人が点検して会社休んで車検場行って検査して、この手間を考えると、車やでプロに任せた方が安い！
とても良くわかります。自分もユーザー車検やった事ありますが、とにかく面倒くさいんですよね（笑）
30数年前、大手運送会社の整備士でした。手取り14万、日祝休み。しかし、トラックは夜走るので故障したら何時でも☎かかってきます。そして東名やSAでよく直しました。 会社は金がかかるレッカーは絶対に使わせてくれませんでした。そのまま平日勤務も沢山ありました。（要は徹夜からの定時17時迄） 緊急出動の手当ては、何と５時間迄が、500円。５時間超えると（大型クラッチ板交換等）1,000円でした。緊急出動手当てを増やすと、それを目当てに、いい加減な整備をするから、安くしているのだ、と会社側の言い分でした。www仕事と思うと馬鹿らしいので、自分が覚える為と思ってやってました。
悲しすぎる...
@@jon-lenonyoutube 知り合いのホンダメカ２人がアメリカ旅行に行き、アメリカホンダのディーラーへ遊びに行った。40人のメカの内の、ショールームに一番近い所に居たメカの年収は、３千万だという。一番腕が有り、依頼が多いが当然やりきれないので、単価を上げるが、それでも頼まれるらしい。一番隅のメカ、人気が無く年収は150万だという。しかし、売り上げに対する同じパーセンテージを家賃として払うので、一番のメカは一番高い家賃を払い、40番目のメカは一番安く済む。鈑金屋でいう、請けのシステムみたいな感じらしいです。しかし、桁が違うぞ！これ20年位前のことですが！
勤続9年でそのお給料ならいいと思いますよ😮自分は勤続30年近く働いてますが同じくらいですよ
スズキの看板立ててある個人販売店みたいに独立してやれば客からの手数料総取り出来ませんか？ETCとかナビ取り付けで５千円、１万円とか工賃が発生します。持ち込みOKなら自分で付けられない客は嬉しいです。
場所借りて家賃光熱費払って、設備導入をお金かけてやって、ゼロからお客さん集客して。経営はそんなに簡単じゃないよ？
@@djyoyoyo8546 田舎でちょっと走れば、スズキの看板がコンビニ並みに見つかります。コンビニは入れ替わり激しく、素人目に厳しい業界なのでしょうが、ススキの看板の個人商店は健在、代々で続いていたりします。あのタフさは凄いです。
熊本県のトヨタのディーラー整備士でした。5年努めて手取り14万後半で、ボーナスは年5.0採用面接は大手企業並5教科作文2次面接まで、トヨタ検定の強制取得。1級以上でないと資格手当てなし。残業はMAX60時間しても8万しかもらえたことがない。ごま擦って頑張ってたが。まわりを見るとクソすぎる現実で退職しました。今は大型トラックの整備士として働いてます。給料は10万円以上あがりました。
ほんとうに低いですね…自分で整備するのが好きで、エンジンOHまで出来るようになりたいなと考えていて、整備士資格取ろうかなと思ってこちらの動画に行き着きましたが…大手(赤男爵やSOX)はもっと高いんですかねぇ🤔💭
ちょっとじゃなくて搾取レベルです。外車ディーラーの方がまともな給料の会社あるかも。国産ディーラーは終わってますまじで。若いうちに見捨てた方が良いです。
電気工事士とかの職人仕事と同じで安い技術を売る仕事っていわゆる「請負」なのでどうしても単価が安いんですよね
コメント見るとの物価の違いもあると思いますがウチのうちの地域より結構貰ってますねやってられんなぁ〜
30歳の元ディラー整備士です。メーカー1級持ってましたが勤続8年で基本給が23万でした。子供が産まれて生活厳しいと感じ転職しました。人の命がかかっているのに給料も工賃も安すぎます。転職してさらに強くそう感じました。ホントに車は大好きなんだけど‥‥
冬は寒いし夏は暑いのにこれは世知辛い…
同い年で、半分以下の給与で働いてる方がいるのか、、。自動車業界は大変だ、、
君は独立してるの？
分かるわぁ。人もいないしで大変
勤続9年で？…そんな待遇の会社はさっさと去った方がいいかと…自分は入って6年間手取り16〜17万で死にそうな想いだったけど11年目の現在は27万の手取りですなので去ろうかどうしようという決断は今はちょっと据置きです。 経営者といざぶつかってみて昇給や賞与交渉してみて「純利益が…」って言い訳してきたら毎日どのくらいの車両仕上げてるのか考えてみてください。ほぼ毎日毎日車検の車がドカドカ入ってきて一人当たり1日〜2日で1台ペース、良いペースなら1日で1〜2台もしくは1台半くらいのペースでさばけてるのであれば一カ月の工賃会社にとって食いっぱぐれないくらいの利益のはずですよ？ あと認証工場か指定工場かで車検に関しては業績に差があると自分は思っています。認証は自分の所で整備しても持ち込まなくてはいけないので1台の車が1日では終わりません。指定は自分の所で全て出来るので特に車に異常無ければ1日で終わらせられるので認証に比べて一カ月、年間にしたら圧倒的に仕上げられる車の台数のトータルに差があるはずなので売り上げは大きいはずです。騙されてはいけません！
これでも県内ではかなりの高待遇なんです。国内年収ランキングワースト3に常に入り続けてる県なだけあります。ま、その分基本的な生活費も安いので特別生活には困りません（笑）
まあ、独立しても整備工場沢山あるし車も自分で整備できる人も沢山いるからなー。世の中甘くないね
自分も整備士10年くらいやってますが似た感じです。資格も給料が少なくて取りに行けず12〜3万、年数経って13〜14万って感じでした。今年他社に誘いがあり自分の会社と見比べた時社会保険の有無や退職金の積み立てなど考えると手取りが増えても損になり勤務時間の差を計算すると月13万ほどのサービス残業になる事を知り今の会社は条件よかった事を知りました。時間があれば副業で稼ぐ方法もあるし、技術を勉強して独立するのも1つの手段だと考え方が広がった気がします。
やはりそんな感じ...ですよね...
しょうがない。将来は工場長のポストが待ってる。。。検査員資格までとれば将来引っ張りだこ。顧客とのコミュニケーションでは独立可。覚えた技術を忘れぬように
独立しても整備工場なんてそこら辺にあるし競争率がすごくて潰れてるとこも多い。しかも自分で整備して車検通す人も沢山いるからね。
@@user-kh8yk6uc1o どう得意技術分野を専門店で活かす事で生き残れる。
明細見る限り残業ほぼ無しで手取りではなく総支給２３万なら高くはないのですがそのくらいではないでしょうか時代は違いますが私の初給料手取り１０万なかったです。繁忙期毎日遅くまで残業当時は週休二日もなくそれでも手取り２０万そこそこでした。今は労働環境も違うかと思いますが、仕事の対価って自分が思ってるより低い仕事いくらでもありますよ。介護や保育とかね。整備士ももっと貰ってもいいと思いますが相場がそうなんですよね。
全くもってそのとうりだと思います。話聞いたりする限りだと介護は整備士より大変だと思います。整備士もですが、まずは介護の仕事してる人たちが救われるべきだと常々思います。
車検に時間かけすぎちゃうかな？同じ9年やけど倍近く違うね。工賃が低いのではなくその金額以上に早くするしかないよね。自分の給料の倍は利益上げるくらいの気持ちでやらないと技術職では食えないね
正直手当を色々貰えてて高待遇でうらやましいと思ってしまった俺は本当の底辺なんだろうか。
自分はそこそこ待遇いい方ですよ。専門職としては低いというだけで、日本の平均的には特別低くは無いですからね。
給料に絶望して2年で辞めました。今はプライベートで車イジってます。
技術 教わって独立したら 今までの分 取り戻せるよ
技術に自信あるなら、転職するべきです。
その給料なら近くの方ならスカウトしたいくらいです。大手カー用品店で無資格肩書き無しベトナム人PITでも総支給28万くらい払うので。あなたの資格やキャリアなら転職を検討されては？ただ、地域差はありますよね。こちらは愛知県です。
こちはら北東北です。こちらの地域では民間工場では高くも安くも無い普通くらいですね。
製造業も似たようなもんだわwww😂残業あればいいけど 未来も無いお先真っ暗ｗ
税金みんな工賃に回して欲しいね。いろんな(日本の税金多すぎ)税金日本の為になってないんだから。このアホさに気づいて！国外への献上、税金の仕組み全部知ったら日本人100%発狂するわ。
税金なんてほとんどの人たちが大して払ってないよ。だから税金に関しては高いとか思わない。二重課税はウザイけどね
BIG MOTORを悪く言うかたもいるが、車検作業をオートメ化して、コストダウンしているところは、すごいと思う。中小の工場でチンタラ？(失礼)やっていたら、そんな給料しかだせないだろ。😅
ブルーカラーは安いですよね…トラック運輸すら基本給7万だし
今全国で専門学校に行く人数が6000人しか行ってないです。大手企業で検査の手抜き作業も発覚したらしいですね人手不足&台数をこなすとそうなりますね近い将来国が痛い目みますわ笑が
1h工賃安すぎるてw指定工場だよね？地域にもよるとは思うけどそこまで下げないと客取れない会社なのかな…と思ってしまう。整備士云々じゃなくそれは違う会社いこ？社員のモチベ低い会社は成長もないでしょ。客も雰囲気で分かるんじゃないかな…。給料安くて工具すら買えん工場で整備士としても成長できんよ…。完全に個人的な意見だが。同じ整備士として救ってあげたいぐらいだわ。
僕はデラ11年、２級と検査員持ってたけど、基本給185000、営業新入社員と基本給同じだった、もう辞めたった(怒)
6年目のワイと変わらない…
労働時間はどれくらいなんだろう
勤怠の欄の平日5ってのは、平日の出勤が5日って事かな？なら日当30,000円くらいになると思うけどパートとかの副業の時間とれるし悪くない環境に思える
5は残業日数か残業時間のどちらかなはずです。労働時間は230時間前後。出勤日数は24日。休みは基本日祝です。うちは、ありがたいことに、残業かなり少ないけどある程度給料貰ってます。整備工場の中ではかなりマシな方な自覚はありますが、でもやはり、国家資格の必要な専門技術職と考えると整備士って給料低いよなって思ってます。まぁでも整備士好きなんで辞める気は無いんですけどね（笑）
@@jon-lenonyoutube やっぱり日当30,000円なわけはなかったですか。230hでこの給与はつらそうですね。出来そうなら、学生の内に三級とっておいて、いつか自動車業界が良くなった時ににそちらの世界に飛び込んでみようかな。
30歳過ぎたらもう昇給しないよ、って話
昇給無いって、何をモチベにしてるん？
46歳整備士です。転職も視野に入れてみてはどうですか❓同級生のスズキディーラー中途5年目の友人、年収700万超えてますよ‼️私は500万無いですが.......
まず You Tubeに顔と給与を出すなんて まともではないと思います。私はディーラーで整備士として働いてますが 11年目で年収500はありますよ。一歩間違えば会社の評判を下げてしまう 行動を簡単にしてしまう かなり危ない従業員だと思います。そう考えると その給与は妥当だと思います。整備主任になれないのが 会社の事情とゆうのが謎です うまく丸め込まれていますが、日頃の態度を見ての判断なのではないですか？厳しいコメントですみません。
ゲゲゲ！闇バイト行けば❗やっぱ金だよ！
内の親戚が医療機関へのセ-ルスを大学理学部卒でやったのが基本給で18万円、それに手当が色々つくが、現状での医療関係セ-ルスマンは不足気味です。原因は誰でもできる仕事の様でも相手が医師、一度聴いたのを一回で覚え、勝つ新型そうち、分析機を覚える能力が求められ基本的に細胞関係の基礎を勉強していないと出来そうもない業界。どうせ学校で勉強するならその方が良いと思いますし出世しますと総額で月に30万は頂けます=５、６人の部下をもらえる様な経験職にですよ！ 従い勉強は一生ついて回る様でそれが出来る人ならそのセ-ルスマンの方がやり甲斐が良いのではないかと思います。非常に特殊な職種で有りますがね、
1時間6800円は凄い！
整備士でも新車を月3台売る！これ結構金になるでw
@一石十鳥 さん僕の場合やはり整備士のお給料だけでは、生活が厳しい面もありディーラーなので副業も禁止です！なので社内で来店されたお客様相手に副業!?をやってる様な感覚でしょうか!?w
最近TH-camの広告で整備士が減少！年収700万！残業少ない車検は１日二件とか広告で出るけどあれは正規ディーラー？それとも人材集めの嘘？
俺は整備士になれなかった
まぁ、整備士はコレぐらいだわな。安すぎる。
安月給なら何故 稼ぐことを模索しない??俺は今12年目だけど その総支給の倍 毎月もって帰ってるよ
わたしの住む地方だとレパ7千、月工賃200万出さないとそのお給料出してくれるところは無いですね。
整備不良で人殺す前に辞めるわ。
見てくれてほんとにありがとうございます。
沢山沢山コメントしてくれてとっても嬉しいです。
コメントで沢山「転職」と言われてますが、私は転職する気は全くございません。
整備士という仕事が好きなのです。
それと「自動車整備士」は国家資格の必要な「専門技術サービス業」です。
追記
動画を撮った時と比べ時代も変わったのでお給料はそれなりに上がってます。
私が勤めてる工場は小型、大型、トレーラー、重機、全ての指定を取得しているそれなりの規模の指定工場です。
実情をありがとうございます。
技術料を、労務単価と捉えると、8時間で54,400円/日ですね。
建設業で考えると、かなりの額になりますね。
例：www.mlit.go.jp/common/001274167.pdf
ただ、これは、作業員なので、職人の額ではないですね。
個人的な見解としては、メーカーが職人整備士を必要としない車造りを目指してきたことが背景にあるように感じています。
現状の車は、電気仕掛けになっているため、避けられないと言う側面もあると思いますが、・・・
私は、新車で買った昭和の車に乗り続けていますが、安心して面倒を診てもらえる整備士さんが少なくなってしまい困っています。
根が深そうなので、個人での解決は難しいと思いますが、頑張って下さい。
国会議員見てくれ、庶民の月給こんなもんだぜ！麻生さんお疲れさん、カップ麺もままならねぇよ、国民の最低月給国会議員専用のあんまり稼働して無いタクシー運転手くらいにしてもらえませんか？一時年収一千万で高いって言われて下げたっしょ？その下げて安くなった給料でいいから国民の最低月給にしてくれぇ〜‼️
バカにするわけではないのですがこの動画を見て整備士を目指すのはやめようと思います。
趣味で車と付き合っていきます
こうして頑張ってくれている整備士さんがいるから、日本の車は壊れにくく安心して乗ることができるのだと思います。youtubeでのチャンネルが伸びて副業として成功できることを祈っております。そして、何より整備士さんの処遇改善がされますように。
壊れにくいのは品質の問題！！
壊れたら直す、壊れる前に交換するのが整備士の仕事！
はじめまして。自動車ディーラーに務める者として、整備士の実態について言いたいことは山程あります。こうやってYou Tubeで発信されている方々の声を聞けて勉強になりました。これからも応援させて頂きます！
見ていただいてありがとうございます！
貴重なお話ありがとうございました
✨⭐️✨
こちらこそ、動画見てくれてありがとうございます！
国家資格を舐めるな！
給料上げろ！
率直に転職をオススメします。
家族ができたら生活できません。
価格競争はあると思いますが、条件が良い他の工場があると思います。今の整備工場にたくさん面倒を見てもらったと思いますが、20万くらいほしいですよね。
私は別業界ですが、田舎で大卒初任給16万でした。（ちなみに高卒の公務員と同じくらい）途中転職したりして40になっても手取り22くらいです。仕事はきついときもありますが残業ほぼ無し、人間関係良なのでなんだかんだ辞めずにきてしまいました。独りなので生活には全く困ってませんが…家庭を持つと考えると不安になりますね。
整備士さんは絶対に必要な仕事です。AIでは出来ません。特に田舎は車必須なので、安心して車に乗るためにも整備士さんに頑張ってもらいたいし、待遇もっと良くなって欲しいと思います。
好きなことを仕事できている人って実はあまりいないと思いますので、整備がお好きでしたら、いつか独立などもいいですね！
今は独立しても競争率すごいし自分で整備できる人もかなりおおいです。自分の周りはみんな自分で整備して車検出してますよ。その人たちはみんな本業は整備士じゃないです！自分で出来るので工賃無料です！だから独立した方がいいのは明確ですが需要はだいぶ減ってますね
やめたほうがいいよ。人生の無駄。やめた人より
整備士さんはとてもありがたい存在だと思います。
社会にとって必要不可欠な職業ですよね。
先月自分の車を車検に出しましてしっかり整備してもらいました、整備士さんのお陰で家族を安全に乗せる事ができて感謝しております。ありがとうございます。
自分は船舶修理のエンジニアです。
車の整備士は舟と違い細かくて大変なわりに安いと聞いてます。
自分も1人親方になることを視野に入れて毎日仕事してます。
エンジニアとして頑張って開業しましょ🎉
開業しても競争率すごいし自分で車やバイクなんて整備できる人なんて沢山いるから大して儲からんよ。自分でやれば工賃かからないし経営は甘くないよ。
某日産ディーラー整備士でしたが36歳で総支給平均33万、手取り25.6万でした。もち残業手当役職手当資格手当込みです。それ以外に休憩ほぼなし休日サービス出勤有り、日付を超える日ありです。やってらんないですよね。
残業つらいですね・・・
うちは残業あんまり無い町工場で仕事は好きなんでなんとかやってます。
休憩中にお客さん来るとお客さんを待たせる事になるんで、休憩の整備時間＋始業時間になるんで、その為に休憩時間削られますよね
@@はなぽん-u3g うちは休憩中でも対応して、その後に勝手に休憩しますｗ
ディーラー務めの方だと独立して小さな町工場でゆっくり生活する人も地味にいますよね
1時間6800円は本当に安いですね、依頼者は有難いけど、整備士は車好きだから憧れるけどその給料ではかなり無理が有りますね。
確かに工賃は安すぎます。競争も激しいです。しかし小生の勤めている工場はレバーレートを
１万円近くに上げました。外国車は１万円越えです。それでもお客さんは減ってません、増えてます。
世の中上を見たらキリがないし下を見てもキリがないです。安いところに合わせる必要はありません、
整備の中身とお客さんの要望をどれだけ聞いて要望に合わせて整備するのがキモかなと思ってます。
業界を挙げて工賃を上げることが求められてるかなと思います。整備士の給料を上げるよう頑張ってください。
給料は普通に生活できて、家族養えて、普通車の新車買える位は欲しいですよね。
確かに価格競争で整備士、事務員にしわ寄せが来てるのは間違いないですね。営業は達成報酬があるからなんとか行ってるみたいですが。
平→20、中堅→25〜30、検査員→35、役職付→40〜くらい貰えたらいいなぁ
小型乗用車の整備士はみんな薄利な工賃です。小型の修理工場はめっちゃありますが大型トラックの整備工場は少なくていつもお客さんのトラックの修理を断っています。とにかく乗用車の整備士の方
は大型トラック、バスの整備士に転向して下さい。部品も重いしめっちゃ汚れますが技術が向上します。大型を5年ほど経験を積んだら月給30万が相場です。
カッコ良い乗用車は金にならないよ。それはみんな気が付いてるよね😅
こんばんは。動画拝見させて頂きました。
自分も数年前まで7年間ほど民間工場で自動車整備してました。
所謂運送屋の整備工場だったので上層部が運送屋といった感じの会社です。
上からの”残業させない改革”という訳のわからないお達しにより、残業がまさかの毎月1〜2時間になってしまい、手取りは毎月15万円ぴったりでした(笑
20代後半で入社し、当初は乗用車の整備でしたが会社内で異動があり、大型トラックの整備を退職するまで3年間しておりました。
定時に仕事が終わってくったくたで真っ黒になってもほぼぴったり15万円でした。。
ボーナスはまぁ…1月分くらいでしたかね…。
結局副業しつつタイミングを見計らって大型トラックの整備技術が身についた頃に会社を飛び出して独立しました。
こう考えると整備士でもディーラーのBtoCの商売より産業車両とかのBtoBの方が車検とかはコンプライアンス的なこともあって確実にお金の入りは良いとおもうな。
昔はもうちょっと良かったんですよ。日本って競争競争であっちが安いからこっちも安くていって
どんどん安くなって貰えるもの（儲け）が無くなっていったんですよ。
良い例がカーコンです。安い値段で修理とかするからそれが基準みたいになっちゃったんですよね。
経営者が強気で自分のとこは技術があるからってすればいいですが無理な経営者が多いから
人件費が減るんですよね。
しかし、自分に他の人より技術がありますって思うならよそに行ったほうがいいですよ。
それこそ高級車専門みたいなとこ何か比べ物にならないくらいもらっている人もいますし。
面接で何でもできますって言ってくる人誰でも入れて従業員増やしている大きいとこ何か
技術力ない人が多いから仕上がりは最悪ですしね。
ホ〇ダディーラー整備士1年目の中途社員(21歳)です。残業無しで手取り20万です。
整備士も独立してナンボですね。
人を安月給でこき使うくらいの人間性じゃないとダメでしょうね。
僕は今自動車整備士養成の専門学校に通ってるので、すごくためになりました！
見てくれてめっちゃありがとうございます！！
こんにちは
私は今49歳の20歳〜29歳まで自動車ディーラー（M系）勤めしてました者です、最後の頃の手取りの記憶しかありませんが23くらいでしたかね〜
時代がまた違いますがやはり整備が好きというモチベーションがあったからやれました
心を折られた時がいよいよの仕事を考える時とは思います、それまでは頑張りましょう（無責任な考えかな？）
元整備士です。地方のディーラー勤務でしたが給料は同じような物でした。
また、当時はディーラーでも自前工具が多く、少ない手取りの半分位は工具費や学習用機材に消えてしまい、車屋勤務なのに車が買えない状態に嫌気がさして給料の良い別業種の整備士に転職し、ディーラー勤務の頃の倍以上の年収になったお陰で「自分の車」の整備ができるようになりました。
どんなところに転職したのですか？差し支えなければ教えて頂けると嬉しいです！
@@さけるちーず メーカーの自動車生産ラインの保全(技能的には自動車整備と大して変わらないが、軍隊みたいだったｗ）
→半導体系工場保全(外資だったので年俸は1000万超えてた）
→プラント系保全管理職(国内メーカーだったので給料はいまいち）
→生産設備設計(国内メーカー、仕事は楽：設備機械設計、電気系設計、制御プログラム、ロボットプログラム等）という感じです。
@@555eibach なるほど。ありがとうございます。
@@さけるちーず 整備系をやるにしても、自動車整備だと実質屋外なので夏暑く冬寒いので、同じ作業だとしても気温が一定の工場は体も楽ですね。
体を動かすの好き、作業が好きという人は設計みたいにずっと机に座ってパソコンいじいじ、資料作成ぽちぽちみたいなのは辛いかもしれません。
整備するもの、造るものの大きさでも身体的負担が変わりますので、小さいものを作る業種が楽ですね(半導体、製薬等）
車業界に27年います。
自動車整備士は、専門職と言っても誰でもなれるのと、
車検のコ○ックなどが安売りを始めたことにより安売り競争になっちゃったので、
ディーラーや工場は整備から利益を取ることが出来なくなりました。
またネットの普及で、ユーザーが自分で車検、整備をすることも増え、
さらに車が壊れにくくなってるという全部が負のスパイラルに落ちいっています。
結果、一つの案件から利益を出せないので、数をこなすしか方法がなく、
そのために不正などが横行するという悪循環です。
業界が一丸となって安売りをやめるしか方法はありません。
しっかり動画を見てくれたようで、とてもありがたいです。
実際に整備士をやってお客さんと話して思った事なんですけど、個人的には"誰でもなれるけど誰でもこなせる仕事ではない"と思いました。なので"誰でも出来る簡単なお仕事"と思われるのは何だかなぁと思います。
医療報酬みたいに国でレート決めちゃえばいいのにって思います（勿論、区分はあるでしょうけど）。
@@jon-lenonyoutube
おっしゃる通りです。
国家資格整備士、なんて謳ってる所はたくさんありますが、
そのスキルは雲泥の差がありますね。
オートバックスにも国家資格整備士さんは沢山いますが、
重整備が出来る人はほとんどいないですしね。
ただね、今ディーラーでやってる仕事って、
マニュアルに従ってやる「部品交換作業」がどうしてもメインになってますよね。
それだと、「誰でも出来るお仕事」になってしまうんですよ。
専門学校でてディーラーに就職、そこで身につくスキルってほとんどないです。
例えば、ワイヤーロープで実測しながらのアライメント調整、
それを出来るメカニックさんって何人いますか？って話です。
インジェクションの今、キャブレターの調整ができるメカニックさんって何人いますか？って話なんです。
そういうスキルを身につけて技術や収入を上げたいなら、
「転職や独立」って話になるんです。
ディーラーで車検整備や故障修理ばかりをやっていては、
スキルは向上しないんです。
家族全員、車検のコバックでしかやったことないです。整備や車検、オイル交換すべてディーラーに比べたら安いので、やめられないです。車検は、税金がかかりすぎるので安いところでした出せないです。
@@マカロン-n3b
金銭面の問題があるので、
他人がその部分をとやかく言う筋合いはないです。
ですので、問題がなければ格安車検でも良いんじゃないでしょうか？
ただ、コバックなんかがやってるのは、「車検代行」で、
車検でみられる部分に故障、損傷がないかのチェックを、
あなたに代わって「代行」してくれているだけなので、
それだから安いんです。
そのチェック費用が、「1万円」とか格安だってことです。
いわゆる「整備、調整」は基本しない、した場合は別途費用というものです。
車検が通らない故障、損傷を修理するにも別途費用です。
となると、あなたがその知識を身につければ、
タダで車検を通せると言う話にもなってきます。
(法定費用はもちろんかかりますが)
コバックに払ってるチェック費用を支払わずに済む、
もし故障や損傷があればコバックだろうがあなたがやろうが修理費用はかかるわけなので。
昔は若いと残業で稼げましたが現在は残業制限がありますから難しい
大変ですね。将来が見通せないなら、他業種資格やポリテク等を経て転職をお薦めします。転職タイミングを誤り、もはや50台の友人がいます。ただ、、同情してあげることしか出来ません。より良い人生になることを願っています。😸
自分も色々悩んだ時期があったのですが、やっぱりメカニックが好きなんですよねwやっぱりメカニックの仕事好きなのでやれるとこまでやろうと思ってます！
整備士応援プロジェクトがいたるところで行われたり整備士のお給料の話が国会に上がったこともあるので
整備士は今が丁度、時代の変わり目だと思うのでまだまだ頑張ろうと思ってます！
これからガソリンスタンドと整備工場で働きながら自動車整備士の資格と二輪自動車整備士の資格を取得しようと考えております。働きながら整備士の学校へ通おうと思います。現在の年齢は23歳です。
9年も真面目に勤めてこの金額とかそりゃ辞めるわなあ
現役ディーラー整備士ですが、残業も割と少なめで、17万弱貰えればいい方かと…
10時間ほど残業しても、15万円代の時などかなりありました泣
私もそう思います。
有資格者の仕事として、あまりにも安すぎますね。これではメカニック不足が解消されるわけがないです。昔は車をいじる楽しさがありましたが、最近はそれも薄れていますから整備士になろうと思わなくなってしまう。
国家資格を有する整備士の給料見直しは早急に改善して頂きたい。
そしてもぐりは徹底して排除してくれ。
ユーザー車検が出きるくらい簡単な作業だからです。自分がユーザーの立場で考えて下さい、高いって思うでしょ。だから専門的な技術を得て独立しましょう。あなたにしか出来ない整備。私はトラックの整備士で倍以上貰ってましたが路上での緊急修理夜間修理、毎日汚れがつく仕事でした。
工場長の席はひとつ、なっても諸々引かれて諭吉20枚
検査員は国家資格なのに違反検査すると
懲役、なのに資格手当は1万。
割に合わな過ぎます。家族もった先輩は自分もですがほとんど辞めてしまった
好きだけでは続けるのは無理です
うちの会社ただの5000円だけです。気持ちわかります。
こんにちは、私は中国人で、トヨタの自動車整備学校に2年間通って、それから日本で働こうと思っています。 卒業後、手元に入る給料は月17万円（家賃と食費は自費）くらいだと聞いています。
たった17万円の収入なのに、なぜ日本人は711のようなコンビニに働きに行かないのか、私にはよく理解できない。 コンビニの温度は快適だし、仕事は楽だし、711の最低時給は1,000円だと聞いたことがある。
私は某ディーラー（Ｈ）で２０年間現役で働いています。
私の今の手取りで残業代も含めて３２万／月で年収は600万くらいです。
確かに仕事の責任（生命を関わる）量に対してを考えると、もう少し多い方がいいと思います。
ですが、今のご時世、他の業種であっても年収５００に届かない職種ってかなり多いと思います。
ですので、仕事で楽しみを見つけて、責任を持って取り組むことで、やり甲斐もできてくるかと思いますよ。
ちなみにですが、私は妻1人子２人で
夢のマイホームもローンですが購入していますよ
この動画に対して否定的とも取れる発言で申し訳ありませんが、整備士を目指してくれてる若者に少しでも希望を持って夢を叶えてもらいたくコメントしました。
若者はいろんな話を聞いてみて、今後の人生を考えてくださいね
車系で４０代前半の非管理職現場作業員なら６００万もらえるのは奇跡に近いですよ。
物価も上がってるのに給料置き去りの職業。
人の命に関わる重要な仕事して300万にもならないので10年やってわたしは辞めました。
バチ当たって業界全体倒れればいいのになって思っちゃいます。
業界全体倒れるの下りに笑いました（笑）
悲しい現実ですよね。販売と整備は表裏一体でどちらが欠けても成り立たないはずなのに売りまくるセールスマンはもてはやされ、有能なメカニックは何台整備をこなしても安月給のまま変わらず…。
挙げ句車検でやらかしたら大変な責任を負わされる。
私も15年前に整備士を辞めました。
車もバイクも小さい頃から大好きで検査員までなったんですがね。
今は全然違う業界の営業でそこそこ良い収入を得てます。
いや それは違う
私も見合ってない給与のクソ会社は経験しましたが 転職し、今は30代で年収620万ほど稼いでます。
あなたが卑屈になって メカで稼ぐ方法を試行、模索することをしていないだけでしょう。
@@DJ-qs4wj それはごもっともです。施行模索するまでもないくらいなんで、開業するしか方法がないんです。わたしの住む田舎ではあなたほど稼げる整備士は聞いたこともないですね。
あなたのように安定してメカで食ってる人が居るのならわたしも嬉しく思います。未来へ繋いで行って下さい。
思っていた事を代弁していただきありがとうございます。
安いですよねぇ。。自分もトラックディーラー整備士で十五年目ですが基本給は27万位ですが残業が無いと正直キツイです。。。
重量税自分の儲けなれば今頃お金持ちなれたろうなぁ（涙目）
建設現場とか期間工行った方が稼げそう
期間工は辞めると翌年の税金が高いからあまりメリットはないです
やっすーーーい。 自分は週４でバイトしているけど、全く一緒くらいもらってるからびっくりした。 ネパール人の派遣社員より少ないじゃん。 好きでもこれは駄目だ。
しかもこの給料でボーナスとかない企業も沢山ある
自動車ディーラーはクルマ売っても儲けが出ないから整備で利益出してる。で、車検が売上利益率高いから１日あたりの入庫台数増やして稼いでる訳よ。そのしわ寄せは現場整備士の安月給で成り立ってる。一時間あたりの整備工賃考えたら独立するくらいでなきゃ整備士はなるものじゃないよ。
整備士はまじで雇われじゃダメな気がするわ。整備士になるくらいならみんながみんな独立するべきやな
安すぎます😞
僕も工場で機械作ってますが、大卒7年目、手当て無しの僕とほぼ一緒。
機械いじりは好きですがだんだんアホらしくなってくるんですよねー😞
全くですよね。
でも、この状況、どうすればいいのやら...
某Hディーラー整備士11年、手取り30いかないくらい。
国家2級5000円、検査員15000円、社内資格2級10000円。
年収400弱。
ディーラーだとそれなりだけど、町工場は厳しい。
自分もディーラーですけど自分とこは挙げられた資格３つとも手当3000円です。笑
昔は物を、くれたり礼を言われたが今では苦情しか言われない😥
入社時15万
9年後退社時16万
ボーナスは年に2ヶ月
9年で1万円の昇給
バイトのおばちゃんは2年で10円時給が上がったって言ってた
オレは10年目で辞めたけど未だにいるスタッフは16万も貰えてない
田舎の整備士なんてかわいそうな仕事ですよ
東京の武蔵野市で整備工場 後藤自動車をやっています 給与明細をみて驚いています
当社入社4年3級を取得頑張っています 年間休日120日完全週休二日制 残業時間28時間 給与総額253000 手取り 200100 地域柄もあると思いますが・・・・・
平均年収ランキング全国ワースト2位なのでw
東京と比べたら地域差めちゃくちゃあると思いますよ！
手取り20万で自慢できるのやばいですよ。残業してて手取り月収30万もないんですね💦
隔週で週休二日
祝日休み
ほぼ残業無し
11年やってその間に検査員とって
総支給で30万ちょっとやった……
それでもやってらんねーて、思って辞めたけど
これは酷い(笑)
でも、そんなとこに居続けるのも自分の責任なので頑張って転職先を探してください‼️
地域差もあるとは思いますが
もっと楽で待遇エエとこありますよ…
整備士の給料安いの日本だけですよねｗ
クレームは日本が一番多いのに（失笑
ボーナスは年間どれくらいもらえてるんですか？
１時間6800円は安すぎないですか？
トラックディーラーだからか分からないですが自分が働いてる所は1時間11000円です
基本給は高卒資格なし11年目で24万です
日本は車検制度があるだけマシかも。
実家暮らしか、ボロアパート暮らししか出来んし、好きなことに裂ける時間や金もあまりないはずです。割に合わないのは介護士や保育士と同様ですね‥
ユーザー車検しました、確かに安く済みましたが素人が点検して会社休んで車検場行って検査して、この手間を考えると、車やでプロに任せた方が安い！
とても良くわかります。
自分もユーザー車検やった事ありますが、とにかく面倒くさいんですよね（笑）
30数年前、大手運送会社の整備士でした。
手取り14万、日祝休み。しかし、トラックは夜走るので故障したら何時でも☎かかってきます。
そして東名やSAでよく直しました。
会社は金がかかるレッカーは絶対に使わせてくれませんでした。
そのまま平日勤務も沢山ありました。（要は徹夜からの定時17時迄）
緊急出動の手当ては、何と５時間迄が、500円。５時間超えると（大型クラッチ板交換等）1,000円でした。
緊急出動手当てを増やすと、それを目当てに、いい加減な整備をするから、安くしているのだ、と会社側の言い分でした。www
仕事と思うと馬鹿らしいので、自分が覚える為と思ってやってました。
悲しすぎる...
@@jon-lenonyoutube
知り合いのホンダメカ２人がアメリカ旅行に行き、アメリカホンダのディーラーへ遊びに行った。
40人のメカの内の、ショールームに一番近い所に居たメカの年収は、３千万だという。
一番腕が有り、依頼が多いが当然やりきれないので、単価を上げるが、それでも頼まれるらしい。
一番隅のメカ、人気が無く年収は150万だという。
しかし、売り上げに対する同じパーセンテージを家賃として払うので、一番のメカは一番高い家賃を払い、40番目のメカは一番安く済む。
鈑金屋でいう、請けのシステムみたいな感じらしいです。
しかし、桁が違うぞ！
これ20年位前のことですが！
勤続9年でそのお給料ならいいと思いますよ😮自分は勤続30年近く働いてますが同じくらいですよ
スズキの看板立ててある個人販売店みたいに独立してやれば客からの手数料総取り出来ませんか？ETCとかナビ取り付けで５千円、１万円とか工賃が発生します。持ち込みOKなら自分で付けられない客は嬉しいです。
場所借りて家賃光熱費払って、
設備導入をお金かけてやって、
ゼロからお客さん集客して。
経営はそんなに簡単じゃないよ？
@@djyoyoyo8546 田舎でちょっと走れば、スズキの看板がコンビニ並みに見つかります。コンビニは入れ替わり激しく、素人目に厳しい業界なのでしょうが、ススキの看板の個人商店は健在、代々で続いていたりします。あのタフさは凄いです。
熊本県のトヨタのディーラー整備士でした。5年努めて手取り14万後半で、ボーナスは年5.0
採用面接は大手企業並5教科作文2次面接まで、トヨタ検定の強制取得。1級以上でないと資格手当てなし。
残業はMAX60時間しても8万しかもらえたことがない。
ごま擦って頑張ってたが。まわりを見るとクソすぎる現実で退職しました。
今は大型トラックの整備士として働いてます。給料は10万円以上あがりました。
ほんとうに低いですね…
自分で整備するのが好きで、エンジンOHまで出来るようになりたいなと考えていて、整備士資格取ろうかなと思ってこちらの動画に行き着きましたが…
大手(赤男爵やSOX)はもっと高いんですかねぇ🤔💭
ちょっとじゃなくて搾取レベルです。
外車ディーラーの方がまともな給料の会社あるかも。
国産ディーラーは終わってますまじで。若いうちに見捨てた方が良いです。
電気工事士とかの職人仕事と同じで安い
技術を売る仕事っていわゆる「請負」なので
どうしても単価が安いんですよね
コメント見るとの物価の違いもあると思いますがウチのうちの地域より結構貰ってますね
やってられんなぁ〜
30歳の元ディラー整備士です。メーカー1級持ってましたが勤続8年で基本給が23万でした。
子供が産まれて生活厳しいと感じ転職しました。
人の命がかかっているのに給料も工賃も安すぎます。
転職してさらに強くそう感じました。
ホントに車は大好きなんだけど‥‥
冬は寒いし夏は暑いのにこれは世知辛い…
同い年で、半分以下の給与で働いてる方がいるのか、、。
自動車業界は大変だ、、
君は独立してるの？
分かるわぁ。人もいないしで大変
勤続9年で？…そんな待遇の会社はさっさと去った方がいいかと…
自分は入って6年間手取り16〜17万で死にそうな想いだったけど11年目の現在は27万の手取りです
なので去ろうかどうしようという決断は今はちょっと据置きです。
経営者といざぶつかってみて昇給や賞与交渉してみて「純利益が…」って言い訳してきたら毎日どのくらいの車両仕上げてるのか考えてみてください。
ほぼ毎日毎日車検の車がドカドカ入ってきて一人当たり1日〜2日で1台ペース、良いペースなら1日で1〜2台もしくは1台半くらいのペースでさばけてるのであれば一カ月の工賃会社にとって食いっぱぐれないくらいの利益のはずですよ？
あと認証工場か指定工場かで車検に関しては業績に差があると自分は思っています。
認証は自分の所で整備しても持ち込まなくてはいけないので1台の車が1日では終わりません。
指定は自分の所で全て出来るので特に車に異常無ければ1日で終わらせられるので認証に比べて一カ月、年間にしたら圧倒的に仕上げられる車の台数のトータルに差があるはずなので売り上げは大きいはずです。
騙されてはいけません！
これでも県内ではかなりの高待遇なんです。国内年収ランキングワースト3に常に入り続けてる県なだけあります。
ま、その分基本的な生活費も安いので特別生活には困りません（笑）
まあ、独立しても整備工場沢山あるし車も自分で整備できる人も沢山いるからなー。世の中甘くないね
自分も整備士10年くらいやってますが似た感じです。資格も給料が少なくて取りに行けず12〜3万、年数経って13〜14万って感じでした。今年他社に誘いがあり自分の会社と見比べた時社会保険の有無や退職金の積み立てなど考えると手取りが増えても損になり勤務時間の差を計算すると月13万ほどのサービス残業になる事を知り今の会社は条件よかった事を知りました。時間があれば副業で稼ぐ方法もあるし、技術を勉強して独立するのも1つの手段だと考え方が広がった気がします。
やはりそんな感じ...ですよね...
しょうがない。将来は工場長のポストが待ってる。。。検査員資格までとれば将来引っ張りだこ。顧客とのコミュニケーションでは独立可。覚えた技術を忘れぬように
独立しても整備工場なんてそこら辺にあるし競争率がすごくて潰れてるとこも多い。しかも自分で整備して車検通す人も沢山いるからね。
@@user-kh8yk6uc1o どう得意技術分野を専門店で活かす事で生き残れる。
明細見る限り残業ほぼ無しで手取りではなく総支給２３万なら高くはないのですがそのくらいではないでしょうか
時代は違いますが私の初給料手取り１０万なかったです。繁忙期毎日遅くまで残業当時は週休二日もなくそれでも手取り２０万そこそこでした。今は労働環境も違うかと思いますが、仕事の対価って自分が思ってるより低い仕事いくらでもありますよ。介護や保育とかね。整備士ももっと貰ってもいいと思いますが相場がそうなんですよね。
全くもってそのとうりだと思います。話聞いたりする限りだと介護は整備士より大変だと思います。
整備士もですが、まずは介護の仕事してる人たちが救われるべきだと常々思います。
車検に時間かけすぎちゃうかな？
同じ9年やけど倍近く違うね。
工賃が低いのではなくその金額以上に早くするしかないよね。
自分の給料の倍は利益上げるくらいの気持ちでやらないと技術職では食えないね
正直手当を色々貰えてて高待遇でうらやましいと思ってしまった俺は本当の底辺なんだろうか。
自分はそこそこ待遇いい方ですよ。専門職としては低いというだけで、日本の平均的には特別低くは無いですからね。
給料に絶望して2年で辞めました。今はプライベートで車イジってます。
技術 教わって独立したら 今までの分 取り戻せるよ
技術に自信あるなら、転職するべきです。
その給料なら近くの方ならスカウトしたいくらいです。
大手カー用品店で無資格肩書き無しベトナム人PITでも総支給28万くらい払うので。あなたの資格やキャリアなら転職を検討されては？
ただ、地域差はありますよね。
こちらは愛知県です。
こちはら北東北です。
こちらの地域では民間工場では高くも安くも無い普通くらいですね。
製造業も似たようなもんだわwww😂残業あればいいけど 未来も無いお先真っ暗ｗ
税金みんな工賃に回して欲しいね。いろんな(日本の税金多すぎ)税金日本の為になってないんだから。このアホさに気づいて！
国外への献上、税金の仕組み全部知ったら日本人100%発狂するわ。
税金なんてほとんどの人たちが大して払ってないよ。だから税金に関しては高いとか思わない。二重課税はウザイけどね
BIG MOTORを悪く言うかたもいるが、車検作業をオートメ化して、コストダウンしているところは、
すごいと思う。中小の工場でチンタラ？(失礼)やっていたら、そんな給料しかだせないだろ。😅
ブルーカラーは安いですよね…
トラック運輸すら基本給7万だし
今全国で専門学校に行く人数が6000人しか行ってないです。
大手企業で検査の手抜き作業も発覚したらしいですね
人手不足&台数をこなすとそうなりますね
近い将来国が痛い目みますわ笑が
1h工賃安すぎるてw指定工場だよね？地域にもよるとは思うけどそこまで下げないと客取れない会社なのかな…と思ってしまう。整備士云々じゃなくそれは違う会社いこ？社員のモチベ低い会社は成長もないでしょ。客も雰囲気で分かるんじゃないかな…。給料安くて工具すら買えん工場で整備士としても成長できんよ…。完全に個人的な意見だが。同じ整備士として救ってあげたいぐらいだわ。
僕はデラ11年、２級と検査員持ってたけど、基本給185000、営業新入社員と基本給同じだった、もう辞めたった(怒)
6年目のワイと変わらない…
労働時間はどれくらいなんだろう
勤怠の欄の平日5ってのは、平日の出勤が5日って事かな？
なら日当30,000円くらいになると思うけど
パートとかの副業の時間とれるし悪くない環境に思える
5は残業日数か残業時間のどちらかなはずです。
労働時間は230時間前後。
出勤日数は24日。
休みは基本日祝です。
うちは、ありがたいことに、残業かなり少ないけどある程度給料貰ってます。整備工場の中ではかなりマシな方な自覚はありますが、
でもやはり、国家資格の必要な専門技術職と考えると整備士って給料低いよなって思ってます。
まぁでも整備士好きなんで辞める気は無いんですけどね（笑）
@@jon-lenonyoutube
やっぱり日当30,000円なわけはなかったですか。
230hでこの給与はつらそうですね。
出来そうなら、学生の内に三級とっておいて、いつか自動車業界が良くなった時ににそちらの世界に飛び込んでみようかな。
30歳過ぎたらもう昇給しないよ、って話
昇給無いって、何をモチベにしてるん？
46歳整備士です。転職も視野に入れてみてはどうですか❓
同級生のスズキディーラー中途5年目の友人、年収700万超えてますよ‼️
私は500万無いですが.......
まず You Tubeに顔と給与を出すなんて まともではないと思います。私はディーラーで整備士として働いてますが 11年目で年収500はありますよ。一歩間違えば会社の評判を下げてしまう 行動を簡単にしてしまう かなり危ない従業員だと思います。そう考えると その給与は妥当だと思います。整備主任になれないのが 会社の事情とゆうのが謎です うまく丸め込まれていますが、日頃の態度を見ての判断なのではないですか？厳しいコメントですみません。
ゲゲゲ！闇バイト行けば❗やっぱ金だよ！
内の親戚が医療機関へのセ-ルスを大学理学部卒でやったのが基本給で18万円、それに手当が色々つくが、現状での医療関係セ-ルスマンは不足気味です。原因は誰でもできる仕事の様でも相手が医師、一度聴いたのを一回で覚え、勝つ新型そうち、分析機を覚える能力が求められ基本的に細胞関係の基礎を勉強していないと出来そうもない業界。どうせ学校で勉強するならその方が良いと思いますし出世しますと総額で月に30万は頂けます=５、６人の部下をもらえる様な経験職にですよ！ 従い勉強は一生ついて回る様でそれが出来る人ならそのセ-ルスマンの方がやり甲斐が良いのではないかと思います。非常に特殊な職種で有りますがね、
1時間6800円は凄い！
整備士でも新車を月3台売る！これ結構金になるでw
@一石十鳥 さん
僕の場合やはり整備士のお給料だけでは、生活が厳しい面もありディーラーなので副業も禁止です！なので社内で来店されたお客様相手に副業!?をやってる様な感覚でしょうか!?w
最近TH-camの広告で整備士が減少！年収700万！残業少ない車検は１日二件とか広告で出るけどあれは正規ディーラー？それとも人材集めの嘘？
俺は整備士になれなかった
まぁ、整備士はコレぐらいだわな。
安すぎる。
安月給なら何故 稼ぐことを模索しない??
俺は今12年目だけど その総支給の倍 毎月もって帰ってるよ
わたしの住む地方だとレパ7千、月工賃200万出さないとそのお給料出してくれるところは無いですね。
整備不良で人殺す前に辞めるわ。