No has comentado el ruido que hacen las ruedas al rodar ni el ruido y vibración del motor sobre todo en ciudad que se oye mucho. Por lo demás es una magnífica apuesta para comprar un coche bueno, bonito y "barato" jejeje. Yo he aminorado algo el ruido al rodar dejando las ruedas en presión en frío de 2.2 bares delante y 2.1 bares detrás y que transforma en caliente circulando en 2.3 y 2.2 respectivamente. Y el rumor del motor lo he aminorado aislando por los bordes con goma el capot y los apoyos y topes del mismo. Y si se nota el aire es porque entra por la esquina superior de las ventanillas delanteras que se quita al poner un trozo de junquillo de unos 40 cm dentro de la guía del cristal y al subir presiona el cristal en la esquina y no se oye apenas. Ea son detallitos que tienen casi todos los coches pero con un poco de "maña" los puedes aminorar o solucionar.
El acabado ICONIC con todo 42000 euretes. Te aconsejo prescindir de la dirección trasera de las ruedas y el techo de cristal (regalan una gafas de sol con él) jajaja.
Pues muchos más de los que compran Tesla, porque eso de estar buscando un cargador con la tensión de si va a estar operativo... No a todo el mundo nos sobra tiempo.
Yo por ejemplo. Yo vengo de un Mercedes de 200 cv y 60000 euros y maldito el día en que me lo compré. El Austral le da mil vueltas a muchos de los coches "pijos". Suavidad, consumos, prestaciones, vamos que nadie sabe lo que es hacer un viaje de 1000 km oyendo sólo los latidos de tu corazón jajaja.
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No has comentado el ruido que hacen las ruedas al rodar ni el ruido y vibración del motor sobre todo en ciudad que se oye mucho. Por lo demás es una magnífica apuesta para comprar un coche bueno, bonito y "barato" jejeje. Yo he aminorado algo el ruido al rodar dejando las ruedas en presión en frío de 2.2 bares delante y 2.1 bares detrás y que transforma en caliente circulando en 2.3 y 2.2 respectivamente. Y el rumor del motor lo he aminorado aislando por los bordes con goma el capot y los apoyos y topes del mismo. Y si se nota el aire es porque entra por la esquina superior de las ventanillas delanteras que se quita al poner un trozo de junquillo de unos 40 cm dentro de la guía del cristal y al subir presiona el cristal en la esquina y no se oye apenas. Ea son detallitos que tienen casi todos los coches pero con un poco de "maña" los puedes aminorar o solucionar.
Cuanto cuesta este modelo puesto en carretera nuevo de fabrica gracias
Minuto 30:22 , saludos
El acabado ICONIC con todo 42000 euretes. Te aconsejo prescindir de
la dirección trasera de las ruedas y el techo de cristal (regalan una gafas de sol con él) jajaja.
Sabias que el vehículo posee un compartimento para colocar la tarjeta (Llave)?
Pero si le pones una protección chula a la llave no cabe. No entra.
Cuanto vale el Austral
Minuto 30:32
Con la bajada de Tesla quien se compra este Renault
No en todos los países se vende Tesla.
Son vehículos distintos, eléctrico el Tesla y full Hybrid el Renault. Hoy por hoy los dos tienen su clientela
Pues muchos más de los que compran Tesla, porque eso de estar buscando un cargador con la tensión de si va a estar operativo... No a todo el mundo nos sobra tiempo.
Yo por ejemplo. Yo vengo de un Mercedes de 200 cv y 60000 euros y maldito el día en que me lo compré. El Austral le da mil vueltas a muchos de los coches "pijos". Suavidad, consumos, prestaciones, vamos que nadie sabe lo que es hacer un viaje de 1000 km oyendo sólo los latidos de tu corazón jajaja.
@@feinayuso Seguro que se venden más Austral que Tesla 🤣🤣🤣. Por eso el más
vendido es el tesla no flipes.