Geschichte einer starken E-Lok, die E94
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Eher bekannt als „Deutsches Krokodil“ ist die ab 1940 in Dienst gestellte Elektrolok der Baureihe E 94. Die schwere sechsachsige Maschine war für den Güterzug- und Bergdienst vorgesehen. Wir haben eine umfangreiche Dokumentation über die legendäre E-Lok zusammengestellt, die in vielen historischen Szenen die Geschichte zeigt. Schauen Sie mal in den Geschichtsteil. Hier mehr über E-Loks: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 263 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können
/ @thetraintv
Eine meiner Lieblings Loks.
Eine absolut geile Lok. In den 30igern schon sowas entwickelt zu haben, Hut ab.
Awesome video!
She is a beautyfull lok
Von wegen , in Deutschland gibt's keine Krokodile, war und ist eine schöne Maschine ❤
В Германии было и есть полно красивых локомотивов, это только одна из них !🙏👌🫶✌️
@@gulnarakotlarova5052 Sorry , hatte zwar Russisch , war aber stinkenfaul ❤️
@@olafbottcherTante Guhgel übersetzt gerne. 😉
Eine schöne, bewährte Lok, mit hohem Wiedererkennungswert und für ihre Zeit recht fortschrittlich und richtungsweisend.
Auch heute noch wäre sie als Schiebelok auf diversen Steigungen (hohe Anzugskraft/sechs Achsen) gut zu gebrauchen.
Für lange Strecken (kein Sitzplatz/geringe Höchstgeschwindigkeit) eher weniger.
War schwer und langlebig, mit der Leistung bei weitem noch nicht so viel wie heute.
👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 E 94 💯‼️
Hab ich von Märklin😂😂
Hab ich oft als Bub bewundert. Waren sehr robust. Einmal durfte ich als im Bahnhof Dörnigheim ( bei Frankfurt am Main) ein Güterzug aufs Nebengleis geschoben wurde auf dem Führerstand mitfahren .
Hab ich oft als Bub bewundert. Waren sehr robust. Einmal durfte ich als im Bahnhof Dörnigheim ( bei Frankfurt am Main) ein Güterzug aufs Nebengleis geschoben wurde auf dem Führerstand mitfahren .