Geos Unibike jest nadal bardzo trudno dostępny. Ja swój kupilem jakimś cudem. W lipcu mimo braku dostępności na stronie producenta, zadzwoniłem do ich salonu firmowego w Bydgoszczy i okazało się że byly dwie sztuki w roz 51 i 53. Zarezezrowałem i w sobotę tam pojechałem (300 km notabene) i kupiłem. Super, że miałem możliwość porównania rozmiarów i przejażdżki, ponieważ jechałem po rozmiar 53 a kupiłem 51. Przy wzroście 179 cm o przekroju 82 cm dla mnie idealny. Zrobiłem na nim 2 tys. i śmiało polecam. S/R wychodzi tu 1.5
Mialem niedawno opcje kupienia Geosa, ale odmowili wysylki kurierem i nie chcialo mi sie po niego jechac kilkaset km i bujac sie z jego przywozem z Warszawy pociagami. Trudno, teraz licze na Krossa Esker 6.0 podobnego osprzetem i chyba tez geometria. Zintegrowany kokpit bardzo mi sie podoba, ale przeciez mozna kupic z czasem do kazdego gravela taka kierownice, mostek i przy okazji manetki 800 z tym servo do hamulcow.
Giant podniósł ostatnio cenę o dwie stówki, więc spokojnie się mieści w limicie. W niektórych lokalnych sklepach już są spore obniżki, bo dostawy przyszły na przełomie października i listopada. Revolt to coś dla mnie. Dobry materiał.
@@marcinmitka9344 U mnie-fuse jest ok. Na FB w grupie Revolta były opisane przypadki trzeszczenia i pękajacych ram karbonowych. Na razie rower się sprawdził na wyprawie polskim wybrzeżem i innych trasach.
Akurat wczoraj odebrałem Eskera 6.0. Dziś pierwsze kilometry i jest złoto! Czekać teraz tylko na lepszą pogodę bo takie temperatury to nie moja bajka. ;) Kross jeszcze 2 tygodnie temu był w pełnej rozmiarówce na stronie i wpadł do paru sklepów. Do 7000 dało radę w sklepach zejść, na stronie Krossa można dorwać rabat 3%. A i jak się dobrze poszuka to sporo L leży na sklepach to nawet za 6800 zł dostaniemy. Od siebie dodam, że w znanej sieciówce sportowej na D, można dorwać Ridley Kanzo A GRX 600 w rozmiarze M oraz L za 7999 zł oraz Ridley Kanzo A GRX 600 w opcji "2ND LIFE" za 6999 zł. PS. U mnie strona Unibike działa normalnie.
@@road-racing.plofficialchan393 ja korzystam z przeglądarki Opera GX i polecam. Wcześniej używałem mozilli i chroma i też nie byłem zadowolony. Mozilla działała strasznie, a chrom spowalniał strasznie komputer zjadając RAM. Opera GX jest inna niż wszystkie poprzednie znane przeglądarki ale działa świetnie. Pozdro, goatonbike!
Odwiedziłem ten sklep, żeby obejrzeć rower z serii GRX 800. Nic nie pasuje do opisu. Korba Forza zamiast GRX, klamkomanteki od GRX 600, hamulce GRX 400, inne siodło, kierownica, owijka... trochę za dużo różnic jak na rower za 9 tysięcy. Odpuściłem.
Bartek :) Nie ma takiej przerzutki w Shimano jak GRX600 ani przód ani tył. - RX400 ma swoje przerzutki z oznaczeniem 400 (10s), a grupy 600/810 (11s) maja tylko jedną grupę przerzutek oznaczonych liczbą 8 (z końcówka 10 i 12- do 1x i 2x) Więc nie ma czegoś takiego jak kompletna grupa GRX 600, bo w zasadzie z tej grupy są tylko klamkomanetki i korba- reszta to podzespoły 800, bądź mix z 400. Jak na Shimano- zagmatwane.
wiele osób robi ten błąd. W tym i ja- jakoś przeważnie z tyłu głowy człek ma zakodowane, że jak jest napęd 2x11 to musi to być GRX600, 2x10 to GRX400, a więc taki GRX 800/810 to odpowiada za 2x12 ;) a to przecież błąd ;)
A te klamki serii 800 z servo sa diabelnie drogie i pytanie jak z kompatybilnoscia z zaciskami grx 400. Jak ktos swoje 400, 600 rozwali w glebie to mozna pomyslec o 800...
Miałem okazję przejechać się na Romecie Boreas jak w zestawieniu i powiem, że naprawdę fajnie wygląda i jeździ, choć to tylko przejażdżka po placu. Cena za jaką był to chyba 6800 ale za 6200 też można dostać. Dwie rzeczy na minus koła i szerokie dolne rury tylnego trójkąta . Ale koła to w większości bardzo słabe poniżej 10000zł. Ja czekałem na Aspre w nowej ramię ale się nie doczekałem i Bianchi kupiłem .
@@road-racing.plofficialchan393 - Ale to nie ma co się sugerować wymiarami ramy ze strony, skoro Boreas widoczny na stronie tam gdzie są wymiary ma zupełnie inną ramę niż ten czarno-beżowy o którym jest mowa.
Dokładnie też jestem ciekaw opinii o grailu 6.0 i grizlu 6.0. Grizl już wysyłka w styczniu, zastanawiam się między nim a Aspre 2, warto dać 1300 więcej za canyona?
Na miniaturce Kanzo Speed, w moim A 400 seryjne opony szybko się zużywają. Porównując wstępnie mój rower (wiosna 22) z Grizlem kolegi ( jesień 22) to: u niego równie, jak nie lepsze wykonanie ramy, carbonowa sztyca, ciekawsze opony, sztywne osie z szybkozamykaczem
Kross Esker 6.0 rura sterowa carbon rozbierałem. Co jeszcze mogę dodać to jakość montażu fabrycznego to korba za mocno skręcona ledwo się obracała także średnio jakość montażu podobnie jak Kross Vento 5 który też posiadam. Poza tym rowery spoko. Lakier w Eskerze dość delikatny a w w Vento mat porządny lakier. Z plusów jeszcze fajne siodło WTB i owijka Fizika, w przeciwieństwie do Vento gdzie owijka to taka grubsza taśma izolacyjna. Zaskoczeniem jest mega wygodne jak dla mnie siodło Krossa w Vento takie niepozorne.
Fajnie ze full karbon, zawsze to takie karbonowe placebo, lepiec miec niz nie miec, chociaz telepie pewnie tak samo jak w Eskerze 1 na full aluminium. Niechlujnosc montazu to plaga polskich producentow, ogladalem film z lamentem jakiegos pechowca co mial sruby na bidon i inne nie w osi ramy. Suporty presfit sa juz legendarne i powszechnie wyklete, mam to w mtb, drugi juz strzela...
Jestem szczęśliwym posiadaczem Geosa w najmniejszym rozmiarze 49 przy wzroście 174 cm. Od producenta pozyskałem informacje o stacku 560 i reachu 375, co daje stosunek około 1,5. Pozycja na rowerze jest zdecydowanie bardziej sportowa niż rekreacyjna - po przejechaniu 5000 km i kombinacjach z siodełkiem nadal czuje się nienaturalnie wyciągnięty. Wynika to z bardzo długiego (jak na ten rozmiar) mostka 90 mm. Krótszy mostek z integracją kabli SMR jest w jedynie w katalogach FSA/Vision - absolutnie nie do kupienia. Porównałem uproszczoną długość wielu modeli rowerów gravelowych (reach+długość mostka) dla marek Specialized, Canyon. Kross. Giant, Romet, Cube, Unibike - Geos JEST NAJDŁUŻSZY z całej stawki. Esker w rozmiarze L jest jedynie 2 mm dłuższy. Po szczegóły odsyłam do facebookowej grupy Unibike Geos. Bartku, może kalkulator geometrii, o którym wspominasz na niektórych filmach tutaj pomoże?
Ile bedzie kosztowal ten gravel z klamkomanetkami serii 800 z servo hamulcami? Zgaduje ze ponad 10 tys i bedzie dosyc wypasiony . A gdybys skladal tez wzglednie tani na grx400 albo na microshifcie z blatem 44 i kaseta 11-48, czyli naped niezly tez do roli szosowki rekreacyjnej. A moze tez super tani na clarisie czy tiagrze, ale przerzutka tylna z mtb deore ze sprzeglem zeby lancuch nie telepal, zeby to chodzilo pod obciazeniem, suport bez kwadratu, full karbon w widelcu. Slowem lepiej niz to inni robia. Grx400 to odpowiednik tiagry? A hamulce hydrauliczne chyba jednak ze 105? Jakie przymiarki do rowera kiedy nie ma ich w sklepach w ogole nie mowiac o calej rozmiarowce, a czesto kupuje sie je w ciemno wysylkowo... Flara jest chyba zbedna, szeroka utrudni bardzo szybka jazde w trybie szosowym asfaltem, przereklamowany dodatek niby gravelowy, natomiast dosc szeroka kierownica na teren daje znacznie wieksza stabilnosc tak jak to jest w mtb. Nie chodzi o zakrety. Co mi z flary kiedy trzeba miec stale natychmiastowo hamulce gotowe do uzycia jak w mtb, w ciezkim terenie to nienaturalne jechac w dolnym chwycie bez dloni na klamce, ulamek sekundy do siegniecia do klamki moze kosztowac glebe, narasta strach i jazda bez trzymanki kamikaze, wszyscy pewnie na lapach zjezdzaja, jezdza, bo grx nieco lepiej hamuje w tej pozycji, a wymarzone klamki 800 z servo tym bardziej. Moze warto wymienic zaciski hamulcow grx400 na wyzsza grupe? Na jaka nie liczac oczywistej grx800? Szosowe czy z mtb?
Witaj fajny kanał i super omawiasz . Mam prośbę i wielu moich kolegów jak możesz w swoim fachu omówić rower Fuji Jari 1.1 2023 model . Dziękuje pozdrawiam . Dzięki Tobie kupiłem sobie Giant Revolt advanced 1 na elektryce dzięki
Unikać. Ghost oszczędza nankomponentach i wsadza tam jakieś dziwne podzespoły, które porem trafiają na gwarancję. A stosunek tej niemieckiej firmy do Polskiego klienta pozostawię bez komentarza.
Cześć. Bartek, masz może jakieś dane dotyczące kół MACH1 gravel disc? To są te , które unibike wkłada do geosa. Wspomniałeś o szprychach,że są ok. A nigdzie nie mogę znaleźć opinii o tych kołach . W danych na stronie producenta znalazłem tylko ich szerokość wewnętrzną obręczy 17 mm chyba. Czy na taką szerokość założę oponę 45 ?
Co do flary to uważam, że jeżeli nie tłuczemy roweru po ostrych zjazdach i ciężkim terenie to taka 2 cm. wystarczy zupełnie. Ale każdy ma swoje preferencje a producenci rowerów dobrze o tym wiedzą i za stosunkowo niedużą kwotę można kupić kierownicę pod siebie.
Pierwsze spostrzeżenie jak te ceny idą w górę. Mówimy tu o przedziale rowerów do 8 koła i większość rowerów to Polskie marki. 1,5 roku temu był by to przedział 5-6 tys. Druga sprawa szeroka flara w gravelu dla mnie pomysł bez sensu nie wiem skąd te pomysł u producentów? A może ja się nie znam. Jak z podstępnością nie mam pojęcia bo na chwilę ma gravela i nie badam dostępności na rynku (może to i dobrze bo same ceny przytłaczają). A gravel to mega fun z jazdy (oczywiście szosa ponad wszystko). widziałem dziś rolkę na insta R-R...już tęsknię za wiosną
Flara to zbedna chyba dosyc bledna uliczka, ktora g... da w ciezkim terenie, wystarczylaby nieco czy duzo szersza niz w szosie kierownica, przeciez w mtb przez 30 lat rosla jej szerokosc dochodzac do 80 cm, nie mierzylem swojej w mtb xc, ale czuje ze deko za szeroka mimo ze to mala rama S. Co z tego dolnego chwytu na flarze bez bezposredniego dostepu do hamulcow? To niebezpieczne nawet na asfalcie, a co dopiero w terenie na zjazdach. Chyba ze szarpniemy sie na dodatkowe klamki hamulcowe na rozgieciu flary, na samym krancu baranka, ciekawe czy to mozliwe i ktos to zastosowal? Zwykle takie klamki jedli juz, to stosuje sie na gornym chwycie, ale na dolnym bylyby bardziej uzyteczne.
czy jest szansa na omówienie graveli KTM? Mają naprawdę sporą ofertę rowerów gravelowych, szosowych, mtb, swoje sklepy w Polsce i w ogóle nikt o nich nic nie wie praktycznie :) A to przecież zacna austriacka marka rowerowa i motocyklowa
W koncu jak wielu innych kupilem Kross Esker 6.0 na pierwszy gravel i szose zarazem. Troche zaluje ze nie mam blatow 48-31 i zupelnie nie rozumiem jak innym w napedach 1x wystarcza blat 40 czy 42 przy kasecie od 11 zebow. To nie jest dziadkowoz crossowy, dosyc sportowy jak dla mnie i jest latwo dostepny od zimy 2023 z rabatem do 15% Dobry rower bez dwoch zdan, nawet ta waska opona 37mm daje jakos rade w terenie, na asfalcie smiga mimo ze wazy az 11 kg, porownuje go laskawie tylko z mtb :) Grx to jest klasa przerzutek, nie gorzej niz slx w mtb, a moze i lepiej. Hamulce grx tez ok, to mityczne servo z 800 to nie jest konieczny bajer.
Akurat szukam gravela właśnie w takich pieniądzach i nie ukrywam że chciałbym coś polskiego no i znalazłem coś takiego jak Pafaro Jura 2.0 - miał ktoś styczność lub kupił go ktoś? Jestem cholernie ciekaw jak się ma do przedstawionej konkurencji która jest fajna jakby nie problemy z dostępnością A film jak zawsze fajny i sub ode mnie już poleciał, pozdrawiam!
Tłumaczenie youtubera na swoim kanale, który nie jest powiązany w żaden sposób z dana marką i sprzedażą, że ON nie odpowiada za dostępność rowerów - TOP 🤦
Witam poszukuję gravela od 6 do 7,500 tys i mam dylemat nie wiem co wybrać a zależy mi po prostu na najlepszym gravelu z najlepszym osprzętem w tej cenie 😢
Przystepna cena na taki nieco lepszy od najtanszych graveli to teraz okolo 5 kola i zapewne osprzet apex 1x10 albo microshift czy sora, najwyzej czesciowo tiagra z shimano. Drozeja i polskie gravele, to w koncu zgasi na te drozsze popyt, bo wchodza w ceny zagranicznych konkurentow. Polak patriota bywa coraz rzadziej i kupi zagraniczne. Cos malo tych rowerow w tym zestawieniu, sam Romet ma tego wiecej i to na nowych ramach, jest juz oferta 2023, jest nowy Aspre 2.1 z napedem 1x i Boreasy na nowych ramach fajniej wygladajace, jakby blizej szosy i dalej od przelaju. Merida ma tez tzn miala (kolejna partia ponoc juz w lutym) tansze mbike na grx, taka bieda kopia silex400, ktora tez kosztuje cos z 8.3 kola? Z upustem 8. Jest i tanszy silex300 na apex, ale tylko mechaniczne hample. Mnostwo jest rowerow do 8 kola, ale jest to spora juz kwota, wrecz zaporowa dla wiekszosci. Sam czekam na Kross Esker 6.0 z powaznym rabatem od wyjsciowej ceny 7.5 tys, bo zwatpilem w nabycie Rometa Aspre 2 2022, ktory byl chyba najbardziej atrakcyjnie wyceniony z napedami grx 2x, ktore sa nieco szybsze na asfalcie od maszyn 1x z blatem 40 czy 42. Bede jezdzil przynajmniej 60% asfaltami z braku innej dedykowanej szosowki i chyba bylbym rozczarowany napedem 1x z blatem zaledwie 40, kiedy szosy maja ponad 50. Co ciekawe za 7 kola moge kupic najtanszego gravela i najtansza szose, 3.5 + 3.5, ale ta magia grx i mocne hydrauliczne hamulce na gorzysty i usiany pogorzami teren, korba nie na starozytny kwadrat itd... Kellys ma tez gravela w tej cenie, bez mala kazdy producent cos ma sensownego do 8 kola moze z wyjatkiem Treka... Sztuka byloby znalezc dobry gravel na grx za 5-6 kola.
Powiem Ci coś latem jechałem maraton szosowy 340 km jechało ze mna 3 kolesi na gravelach w tym 2x na tym Kross esker 6 i powiem Ci że jak nie chcesz jakoś szybko po szosie jeździć to taki gravel śmiało Ci wystarczy. Zamiast mieć szosę i gravela kup lepszego gravela i do tego 2 komplet kół na szose. Na zjazdach byłem szybszy a tak to jakos im szło mimo szerokich kół z bieznikiem i mniejszym ciśnieniem.
@@Kondord94 Nie wydaje mi się żeby sprint był marketingowym kanałem. Prezentują tam rowerki, które mają w ofercie, omawiają do czego i komu mogłyby posłużyć w sposób bardzo humorystyczny... fajne lekkie do oglądania materiały.
John, na szczęście na YT jest dużo miejsca dla road Racing i dla nas. Porównania sensu jak inni piszą nie maja. Niech każdy robi swoje, a widzowie oglądają co chcą. Bartek, dużo zdrówka! 🥳🍻
Tak, mi też coraz bardziej zaczyna się podobać to skomlenie o suby (w różnej formie) i teksty typu "wiem dla kogo Giant robi ramy, ale nie powiem bo to możecie sobie znaleźć w sieci". Ten kanał powinien nazywać się "Reach & Stack".
Bartku podobno Geosów bylo kilka sztuk na Polske. To jest mały producent wiec dostep do czesci zwlaszcza Shimano ma gorszy niz duzy producent. Unibike nie robi nic na Sramie.
Geos Unibike jest nadal bardzo trudno dostępny. Ja swój kupilem jakimś cudem. W lipcu mimo braku dostępności na stronie producenta, zadzwoniłem do ich salonu firmowego w Bydgoszczy i okazało się że byly dwie sztuki w roz 51 i 53. Zarezezrowałem i w sobotę tam pojechałem (300 km notabene) i kupiłem. Super, że miałem możliwość porównania rozmiarów i przejażdżki, ponieważ jechałem po rozmiar 53 a kupiłem 51. Przy wzroście 179 cm o przekroju 82 cm dla mnie idealny.
Zrobiłem na nim 2 tys. i śmiało polecam.
S/R wychodzi tu 1.5
Mialem niedawno opcje kupienia Geosa, ale odmowili wysylki kurierem i nie chcialo mi sie po niego jechac kilkaset km i bujac sie z jego przywozem z Warszawy pociagami. Trudno, teraz licze na Krossa Esker 6.0 podobnego osprzetem i chyba tez geometria. Zintegrowany kokpit bardzo mi sie podoba, ale przeciez mozna kupic z czasem do kazdego gravela taka kierownice, mostek i przy okazji manetki 800 z tym servo do hamulcow.
Geos guano na pressfit
Boreas 2 2022/23 lite to wersja boreasa 2 z 2021 i można go wytargać za niższą cenę.
Geosa wyróżniają też zintergowane kable.
Co sądzić o canyon grizl al 6
Na to czekałem ;)
👍👍
Giant podniósł ostatnio cenę o dwie stówki, więc spokojnie się mieści w limicie. W niektórych lokalnych sklepach już są spore obniżki, bo dostawy przyszły na przełomie października i listopada. Revolt to coś dla mnie. Dobry materiał.
Jak rozmiar jest Ok to jedna z czołowych propozycji na rynku
Teraz revolt 1 jest za 6,500
@@marcinmitka9344 mam jedynkę.
I jak?bo mam mieszane uczucia co do zakupu.Jedzilem na nim i jest ok.ale opinie w necie na temat d-fuse są złe tzn.psuje się.
@@marcinmitka9344 U mnie-fuse jest ok. Na FB w grupie Revolta były opisane przypadki trzeszczenia i pękajacych ram karbonowych. Na razie rower się sprawdził na wyprawie polskim wybrzeżem i innych trasach.
Akurat wczoraj odebrałem Eskera 6.0. Dziś pierwsze kilometry i jest złoto! Czekać teraz tylko na lepszą pogodę bo takie temperatury to nie moja bajka. ;) Kross jeszcze 2 tygodnie temu był w pełnej rozmiarówce na stronie i wpadł do paru sklepów. Do 7000 dało radę w sklepach zejść, na stronie Krossa można dorwać rabat 3%. A i jak się dobrze poszuka to sporo L leży na sklepach to nawet za 6800 zł dostaniemy.
Od siebie dodam, że w znanej sieciówce sportowej na D, można dorwać Ridley Kanzo A GRX 600 w rozmiarze M oraz L za 7999 zł oraz Ridley Kanzo A GRX 600 w opcji "2ND LIFE" za 6999 zł.
PS. U mnie strona Unibike działa normalnie.
U mnie to Mozilla pewnie. Lata przyzwyczajeń. Muszę przejść na Chrome.
@@road-racing.plofficialchan393 ja korzystam z przeglądarki Opera GX i polecam. Wcześniej używałem mozilli i chroma i też nie byłem zadowolony. Mozilla działała strasznie, a chrom spowalniał strasznie komputer zjadając RAM. Opera GX jest inna niż wszystkie poprzednie znane przeglądarki ale działa świetnie.
Pozdro, goatonbike!
Odwiedziłem ten sklep, żeby obejrzeć rower z serii GRX 800. Nic nie pasuje do opisu. Korba Forza zamiast GRX, klamkomanteki od GRX 600, hamulce GRX 400, inne siodło, kierownica, owijka... trochę za dużo różnic jak na rower za 9 tysięcy. Odpuściłem.
@@jakublitkowski1639 cenna uwaga dla osób które mogą być potencjalnie zainteresowane! Dzięki.
Esker 6.0 dla mas :) mam i chwale.
Dzięki za film
Proszę bardzo👍
Bartek :)
Nie ma takiej przerzutki w Shimano jak GRX600 ani przód ani tył.
-
RX400 ma swoje przerzutki z oznaczeniem 400 (10s), a grupy 600/810 (11s) maja tylko jedną grupę przerzutek oznaczonych liczbą 8 (z końcówka 10 i 12- do 1x i 2x)
Więc nie ma czegoś takiego jak kompletna grupa GRX 600, bo w zasadzie z tej grupy są tylko klamkomanetki i korba- reszta to podzespoły 800, bądź mix z 400.
Jak na Shimano- zagmatwane.
wiele osób robi ten błąd. W tym i ja- jakoś przeważnie z tyłu głowy człek ma zakodowane, że jak jest napęd 2x11 to musi to być GRX600, 2x10 to GRX400, a więc taki GRX 800/810 to odpowiada za 2x12 ;) a to przecież błąd ;)
A te klamki serii 800 z servo sa diabelnie drogie i pytanie jak z kompatybilnoscia z zaciskami grx 400. Jak ktos swoje 400, 600 rozwali w glebie to mozna pomyslec o 800...
@@marekk1337 działają bez problemu, zacisk to dość prosta konstrukcja.
@@marekk1337 jak ktoś rozwali 600. 400 nie zadziała z grupą 800.
Miałem okazję przejechać się na Romecie Boreas jak w zestawieniu i powiem, że naprawdę fajnie wygląda i jeździ, choć to tylko przejażdżka po placu. Cena za jaką był to chyba 6800 ale za 6200 też można dostać.
Dwie rzeczy na minus koła i szerokie dolne rury tylnego trójkąta . Ale koła to w większości bardzo słabe poniżej 10000zł. Ja czekałem na Aspre w nowej ramię ale się nie doczekałem i Bianchi kupiłem .
Udało się kupić Geosa w kwietniu, ale w sklepie były tylko 2 szt.
Podziękował!
Do usług👍
W tej cenie mieści się też Stevens Gavere na GRX 2x10. Będzie może omówienie tej marki? Mają ciekawe ofertę rowerów szosowych, graveki oraz cx.
Bartek, omawiasz Boreasa 2021 a informacje ze strony Rometa są z modelu 2022. Trzeba by sprawdzić czy geometria jest taka sama w obu rocznikach.
Tak jak wspomniałem słyszałem że zmieniają gościa od spraw webowych w Romecie jak można mieć sprzed roku rowery na stronie????
@@road-racing.plofficialchan393 - Ale to nie ma co się sugerować wymiarami ramy ze strony, skoro Boreas widoczny na stronie tam gdzie są wymiary ma zupełnie inną ramę niż ten czarno-beżowy o którym jest mowa.
@@misted5031 Romet stworzył sobie koszmarek w postaci dwóch źródeł danych to jest kompletne nieporozumienie
Szkoda że nie ma info o canyonie grail al6. Można kupić jedynie przez internet. 2 lata temu miał bardzo dobre opinie. A jak jest teraz?
Canyony to są niezle rowery zazwyczaj. Będzie sporo tego rodzaju zestawiań widzowie cenią sobie takie vlogi a do wiosny daleko
Dokładnie też jestem ciekaw opinii o grailu 6.0 i grizlu 6.0. Grizl już wysyłka w styczniu, zastanawiam się między nim a Aspre 2, warto dać 1300 więcej za canyona?
Na miniaturce Kanzo Speed, w moim A 400 seryjne opony szybko się zużywają. Porównując wstępnie mój rower (wiosna 22) z Grizlem kolegi ( jesień 22) to: u niego równie, jak nie lepsze wykonanie ramy, carbonowa sztyca, ciekawsze opony, sztywne osie z szybkozamykaczem
Myślę, że Focus Atlas 6.7 w takim zestawieniu mógłby się znaleźć :)
Sezon na filmy tego typu w pełni może się jeszcze gdzieś Focus objawi..
Ten focus to bardzo podobny do cannyona grizla 6
Kross Esker 6.0 rura sterowa carbon rozbierałem. Co jeszcze mogę dodać to jakość montażu fabrycznego to korba za mocno skręcona ledwo się obracała także średnio jakość montażu podobnie jak Kross Vento 5 który też posiadam. Poza tym rowery spoko. Lakier w Eskerze dość delikatny a w w Vento mat porządny lakier. Z plusów jeszcze fajne siodło WTB i owijka Fizika, w przeciwieństwie do Vento gdzie owijka to taka grubsza taśma izolacyjna. Zaskoczeniem jest mega wygodne jak dla mnie siodło Krossa w Vento takie niepozorne.
Fajnie ze full karbon, zawsze to takie karbonowe placebo, lepiec miec niz nie miec, chociaz telepie pewnie tak samo jak w Eskerze 1 na full aluminium. Niechlujnosc montazu to plaga polskich producentow, ogladalem film z lamentem jakiegos pechowca co mial sruby na bidon i inne nie w osi ramy. Suporty presfit sa juz legendarne i powszechnie wyklete, mam to w mtb, drugi juz strzela...
Jestem szczęśliwym posiadaczem Geosa w najmniejszym rozmiarze 49 przy wzroście 174 cm.
Od producenta pozyskałem informacje o stacku 560 i reachu 375, co daje stosunek około 1,5.
Pozycja na rowerze jest zdecydowanie bardziej sportowa niż rekreacyjna - po przejechaniu 5000 km i kombinacjach z siodełkiem nadal czuje się nienaturalnie wyciągnięty. Wynika to z bardzo długiego (jak na ten rozmiar) mostka 90 mm. Krótszy mostek z integracją kabli SMR jest w jedynie w katalogach FSA/Vision - absolutnie nie do kupienia.
Porównałem uproszczoną długość wielu modeli rowerów gravelowych (reach+długość mostka) dla marek Specialized, Canyon. Kross. Giant, Romet, Cube, Unibike - Geos JEST NAJDŁUŻSZY z całej stawki. Esker w rozmiarze L jest jedynie 2 mm dłuższy. Po szczegóły odsyłam do facebookowej grupy Unibike Geos.
Bartku, może kalkulator geometrii, o którym wspominasz na niektórych filmach tutaj pomoże?
A co sądzisz o kołach w nim ?
Ciężkie i piasta bezdźwięczna - ale wytrzymałe
Geos nawet jak na ducha cały w czerni :) - geos pozycję ma komfortową czy bardziej sportową? i na 170cm jaka wielkość ramy?
😱😱 ponoć duchów wogóle nie widać chyba że w kreskówkach.
@@road-racing.plofficialchan393 a jak z tym komfortem na geosie? będzie luźne przejscie z crosa lub MTB >?
Jeżeli nic się nie zmieniło, a ptaszki ćwierkają że nie to flara w Rometach jest bardzo delikatna.
I bardzo dobrze🔥
Witam. Super porownanie. Prosze zrobic film o Bianchi Zurigo D2 Cross jezeli mozna poprosic :-)
Lubię jak widziwie sobie film wybiorą👍
Panie Bartku jaka opinia na temat opon conti grane sport race? Opony na zwykła jazdę po pracy?
Ile bedzie kosztowal ten gravel z klamkomanetkami serii 800 z servo hamulcami? Zgaduje ze ponad 10 tys i bedzie dosyc wypasiony . A gdybys skladal tez wzglednie tani na grx400 albo na microshifcie z blatem 44 i kaseta 11-48, czyli naped niezly tez do roli szosowki rekreacyjnej. A moze tez super tani na clarisie czy tiagrze, ale przerzutka tylna z mtb deore ze sprzeglem zeby lancuch nie telepal, zeby to chodzilo pod obciazeniem, suport bez kwadratu, full karbon w widelcu. Slowem lepiej niz to inni robia. Grx400 to odpowiednik tiagry? A hamulce hydrauliczne chyba jednak ze 105? Jakie przymiarki do rowera kiedy nie ma ich w sklepach w ogole nie mowiac o calej rozmiarowce, a czesto kupuje sie je w ciemno wysylkowo... Flara jest chyba zbedna, szeroka utrudni bardzo szybka jazde w trybie szosowym asfaltem, przereklamowany dodatek niby gravelowy, natomiast dosc szeroka kierownica na teren daje znacznie wieksza stabilnosc tak jak to jest w mtb. Nie chodzi o zakrety. Co mi z flary kiedy trzeba miec stale natychmiastowo hamulce gotowe do uzycia jak w mtb, w ciezkim terenie to nienaturalne jechac w dolnym chwycie bez dloni na klamce, ulamek sekundy do siegniecia do klamki moze kosztowac glebe, narasta strach i jazda bez trzymanki kamikaze, wszyscy pewnie na lapach zjezdzaja, jezdza, bo grx nieco lepiej hamuje w tej pozycji, a wymarzone klamki 800 z servo tym bardziej. Moze warto wymienic zaciski hamulcow grx400 na wyzsza grupe? Na jaka nie liczac oczywistej grx800? Szosowe czy z mtb?
Jak zwykle super materiał.
Witaj fajny kanał i super omawiasz . Mam prośbę i wielu moich kolegów jak możesz w swoim fachu omówić rower Fuji Jari 1.1 2023 model . Dziękuje pozdrawiam . Dzięki Tobie kupiłem sobie Giant Revolt advanced 1 na elektryce dzięki
A jaki ma Pan rower Ridley o którym Pan mówił ?
Co powiesz o rowerze Ghost Road Rage Advanced za kwotę około 8 tys. Rower nie jest popularny w Polsce a wydaje się ciekawa opcją w tej cenie.
Unikać. Ghost oszczędza nankomponentach i wsadza tam jakieś dziwne podzespoły, które porem trafiają na gwarancję. A stosunek tej niemieckiej firmy do Polskiego klienta pozostawię bez komentarza.
Cześć. Bartek, masz może jakieś dane dotyczące kół MACH1 gravel disc? To są te , które unibike wkłada do geosa. Wspomniałeś o szprychach,że są ok. A nigdzie nie mogę znaleźć opinii o tych kołach . W danych na stronie producenta znalazłem tylko ich szerokość wewnętrzną obręczy 17 mm chyba. Czy na taką szerokość założę oponę 45 ?
Witam. Chciałem się zapytać czy rower Rose BACKROAD AL GRX RX400 to dobry zakup jeżeli chodzi o wygodę jazdy?
Co do flary, od jakichś 2 miesięcy jeżdżę z kierownicą Ritchey Beacon z mega flarą 36⁰ i małym dropem 80mm i to był strzał w 10
Trek, Spec? Coś na upgrade treka crossrip comp z 2015.
strona unibike działa dobrze jak się ją normalnie ogląda bez kosmicznego powiększenia typu 200% xd
Nie używam takiego powiększenia na chrome działa Ok
Co do flary to uważam, że jeżeli nie tłuczemy roweru po ostrych zjazdach i ciężkim terenie to taka 2 cm. wystarczy zupełnie. Ale każdy ma swoje preferencje a producenci rowerów dobrze o tym wiedzą i za stosunkowo niedużą kwotę można kupić kierownicę pod siebie.
Przerzutki grx 600 to chyba pomyłka?
Pierwsze spostrzeżenie jak te ceny idą w górę. Mówimy tu o przedziale rowerów do 8 koła i większość rowerów to Polskie marki. 1,5 roku temu był by to przedział 5-6 tys. Druga sprawa szeroka flara w gravelu dla mnie pomysł bez sensu nie wiem skąd te pomysł u producentów? A może ja się nie znam. Jak z podstępnością nie mam pojęcia bo na chwilę ma gravela i nie badam dostępności na rynku (może to i dobrze bo same ceny przytłaczają). A gravel to mega fun z jazdy (oczywiście szosa ponad wszystko). widziałem dziś rolkę na insta R-R...już tęsknię za wiosną
Flara to zbedna chyba dosyc bledna uliczka, ktora g... da w ciezkim terenie, wystarczylaby nieco czy duzo szersza niz w szosie kierownica, przeciez w mtb przez 30 lat rosla jej szerokosc dochodzac do 80 cm, nie mierzylem swojej w mtb xc, ale czuje ze deko za szeroka mimo ze to mala rama S. Co z tego dolnego chwytu na flarze bez bezposredniego dostepu do hamulcow? To niebezpieczne nawet na asfalcie, a co dopiero w terenie na zjazdach. Chyba ze szarpniemy sie na dodatkowe klamki hamulcowe na rozgieciu flary, na samym krancu baranka, ciekawe czy to mozliwe i ktos to zastosowal? Zwykle takie klamki jedli juz, to stosuje sie na gornym chwycie, ale na dolnym bylyby bardziej uzyteczne.
W Krosie siodło od WTB owijka od Fizik
Owijka ok, klei, nie sliska, miekka.
czy jest szansa na omówienie graveli KTM? Mają naprawdę sporą ofertę rowerów gravelowych, szosowych, mtb, swoje sklepy w Polsce i w ogóle nikt o nich nic nie wie praktycznie :) A to przecież zacna austriacka marka rowerowa i motocyklowa
Kupiony Geos w rozmiarze 51. 😉
W październiku pojawiły się w sklepach.
Wcześniej wstępnie zamawiałem i dostałem telefon od producenta o dostępności.
Musiales odebrac osobiscie, kurierem nie pozwalaja wozic i sklepom.
Powodzenia z pressfitem
W koncu jak wielu innych kupilem Kross Esker 6.0 na pierwszy gravel i szose zarazem. Troche zaluje ze nie mam blatow 48-31 i zupelnie nie rozumiem jak innym w napedach 1x wystarcza blat 40 czy 42 przy kasecie od 11 zebow. To nie jest dziadkowoz crossowy, dosyc sportowy jak dla mnie i jest latwo dostepny od zimy 2023 z rabatem do 15% Dobry rower bez dwoch zdan, nawet ta waska opona 37mm daje jakos rade w terenie, na asfalcie smiga mimo ze wazy az 11 kg, porownuje go laskawie tylko z mtb :) Grx to jest klasa przerzutek, nie gorzej niz slx w mtb, a moze i lepiej. Hamulce grx tez ok, to mityczne servo z 800 to nie jest konieczny bajer.
W terenie wystarcza 40-42 blacik na szosie już nie…
Akurat szukam gravela właśnie w takich pieniądzach i nie ukrywam że chciałbym coś polskiego no i znalazłem coś takiego jak Pafaro Jura 2.0 - miał ktoś styczność lub kupił go ktoś? Jestem cholernie ciekaw jak się ma do przedstawionej konkurencji która jest fajna jakby nie problemy z dostępnością
A film jak zawsze fajny i sub ode mnie już poleciał, pozdrawiam!
tylko esker w tej kasie
Dlaczego wolisz klamkę 800 a tył 600
Dla zainteresowanych: GEOS ma być produkowany w maju 2023.
Tłumaczenie youtubera na swoim kanale, który nie jest powiązany w żaden sposób z dana marką i sprzedażą, że ON nie odpowiada za dostępność rowerów - TOP 🤦
Witam poszukuję gravela od 6 do 7,500 tys i mam dylemat nie wiem co wybrać a zależy mi po prostu na najlepszym gravelu z najlepszym osprzętem w tej cenie 😢
Boreas 2 GRX za 5799
Ktoś posiada Ridley'a Kenzo A? Możecie z czystym sumieniem go polecić ?
We wtorek wjeżdża film na kanał o tym rowerze.
Przystepna cena na taki nieco lepszy od najtanszych graveli to teraz okolo 5 kola i zapewne osprzet apex 1x10 albo microshift czy sora, najwyzej czesciowo tiagra z shimano. Drozeja i polskie gravele, to w koncu zgasi na te drozsze popyt, bo wchodza w ceny zagranicznych konkurentow. Polak patriota bywa coraz rzadziej i kupi zagraniczne. Cos malo tych rowerow w tym zestawieniu, sam Romet ma tego wiecej i to na nowych ramach, jest juz oferta 2023, jest nowy Aspre 2.1 z napedem 1x i Boreasy na nowych ramach fajniej wygladajace, jakby blizej szosy i dalej od przelaju. Merida ma tez tzn miala (kolejna partia ponoc juz w lutym) tansze mbike na grx, taka bieda kopia silex400, ktora tez kosztuje cos z 8.3 kola? Z upustem 8. Jest i tanszy silex300 na apex, ale tylko mechaniczne hample. Mnostwo jest rowerow do 8 kola, ale jest to spora juz kwota, wrecz zaporowa dla wiekszosci. Sam czekam na Kross Esker 6.0 z powaznym rabatem od wyjsciowej ceny 7.5 tys, bo zwatpilem w nabycie Rometa Aspre 2 2022, ktory byl chyba najbardziej atrakcyjnie wyceniony z napedami grx 2x, ktore sa nieco szybsze na asfalcie od maszyn 1x z blatem 40 czy 42. Bede jezdzil przynajmniej 60% asfaltami z braku innej dedykowanej szosowki i chyba bylbym rozczarowany napedem 1x z blatem zaledwie 40, kiedy szosy maja ponad 50. Co ciekawe za 7 kola moge kupic najtanszego gravela i najtansza szose, 3.5 + 3.5, ale ta magia grx i mocne hydrauliczne hamulce na gorzysty i usiany pogorzami teren, korba nie na starozytny kwadrat itd... Kellys ma tez gravela w tej cenie, bez mala kazdy producent cos ma sensownego do 8 kola moze z wyjatkiem Treka... Sztuka byloby znalezc dobry gravel na grx za 5-6 kola.
Powiem Ci coś latem jechałem maraton szosowy 340 km jechało ze mna 3 kolesi na gravelach w tym 2x na tym Kross esker 6 i powiem Ci że jak nie chcesz jakoś szybko po szosie jeździć to taki gravel śmiało Ci wystarczy. Zamiast mieć szosę i gravela kup lepszego gravela i do tego 2 komplet kół na szose. Na zjazdach byłem szybszy a tak to jakos im szło mimo szerokich kół z bieznikiem i mniejszym ciśnieniem.
👍
;-)
kiedy można się spodziewać rowerów Twojej marki? :)
Film z budowy się już montuję z 2 tyg i powinien być gotowy
@@road-racing.plofficialchan393 film filmem, a kiedy możliwość zakupu? 😊
mega bryki! teraz promocja i dostępność by się przydała...
Było promo teraz za 6,500 i..się nie sprzedał żaden.D-fuse porażka większość ludzi narzeka i wymienia na okrągła sztycę.
Dużo lepszy kanał niż sprint rowery
Merytoryczny materiał poparty wiedzą i doświadczeniem to całkiem coś innego niż marketingowe bajdurzenie
@@Kondord94 Nie wydaje mi się żeby sprint był marketingowym kanałem. Prezentują tam rowerki, które mają w ofercie, omawiają do czego i komu mogłyby posłużyć w sposób bardzo humorystyczny... fajne lekkie do oglądania materiały.
Nie jest lepszy, jest inny. Mnie nudzi siedzenie i opowiadanie. Tamci pokazują rowery które sprzedają i fajnie że w terenie.
John, na szczęście na YT jest dużo miejsca dla road Racing i dla nas. Porównania sensu jak inni piszą nie maja. Niech każdy robi swoje, a widzowie oglądają co chcą.
Bartek, dużo zdrówka! 🥳🍻
Tak, mi też coraz bardziej zaczyna się podobać to skomlenie o suby (w różnej formie) i teksty typu "wiem dla kogo Giant robi ramy, ale nie powiem bo to możecie sobie znaleźć w sieci". Ten kanał powinien nazywać się "Reach & Stack".
Unibike obecnie jest dostępny
Jestem za szerszą flarą.
Z tego zestawienia to tylko Ridley.
Ważne że jest wybór👍
Bartku podobno Geosów bylo kilka sztuk na Polske. To jest mały producent wiec dostep do czesci zwlaszcza Shimano ma gorszy niz duzy producent. Unibike nie robi nic na Sramie.
Różne o tym historie słyszałem w tym taką że tym rowerem Unibike chciał rozdrażnić konkurencję
Koyok Israel wani nyetuh kulitki tak pateni ning tempat.
Z polskich producentów jest jeszcze bitter model zero. Chyba polski, bo nazwa głupia.
1) 2:32 Romet Boreas 2 Light, SRAP Apex, korba 40T, kaseta 11 (11 - 42T), opona 38, aluminium, waga 10.4 kg, 7999 PLN
2) 9:15 Kross Esker 6.0, Shimano GRX, korba 46T + 30T, kaseta 11 (11 - 34T), opona 37, aluminium + widelec carbon, waga ???, 7499 PLN
3) 13:34 Ridley Kanzo A GRX 400, Shimano GRX, korba 46 + 32, kaseta ???, opona 38, aluminium + widelec carbon, waga ???, 7800 PLN
4) 17:15 Giant Revolt 1, Shimano GRX, korba 48 + 32, kaseta 10 (11 - 34), opona 38, aluminium +, waga 10.3 kg, 8199 PLN
5) 20:30 Unibike Geos, Shimano GRX, korba 46 + 30T, kaseta 11 (11 - 34T), opona 38, aluminium + widelec FULL carbon, waga 10.5 kg, 6999 PLN
Też bym brał Geosa, nawet wiem gdzie można dostać, ale na mnie za duży. :(
6:49 - Taaa... Teraz na pewno będę subskrybował. :P
20:35 - Badziewie z góry zjeżdża jak się zrobi zoom i przeglądarka wariuje :/
Generalnie skrolowanie danych technicznych w te i wewte to jakiś absurd. Wypadałoby chociaż wrzucić informacje do głupiego PowerPoint-a.
Oo dzięki za odkrywcze uwagi. Zrobiłeś mi dzień:-p
@road-racing.plofficialchan393 Do usług. :-P
8 tysiecy zlotych to przystępna cena? Mozemy "czegos" wymagac? Kurwa za 8 tysiecy to ja spodziewam sie mercedesa wsrod rowerow.
Nikt Ci nie broni się spodziewać …,
Pomyśl o używanym, zadbanym, w dobrym stanie, po przeglądzie, gotowym do jazdy. I tak ileś w taki r. włożysz, ale i tak się opłaci.