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6:20インプラントの広告からのモノレール、歯が走ってるみたいな-w-w
ひろき君のナレーション分かりやすい。
3:58 踊る大捜査線のBGM､懐かしい｡実際に放映されていた'90年代後半は､まだ｢臨海副都心線｣で4両編成､ここが終点でした｡上も更地だらけでしたね｡
13:06 ヤマト運輸の新東京のベースだ。新東京ベース、東京ベース、羽田クロノゲートベース、枝川ベースどれも臨海部にあるから電車では行きづらい。とりわけ新東京は品川とかから送迎バスで行くのが普通。
羽田は穴守稲荷駅が近いし、枝川や東京ベースは駅まで歩いていけない距離ではないしバス停が近くにあるけど、新東京は歩いて行く人はいませんよね（笑）
新東京ベースはモノレール大井競馬場からあるけるヨン。無理すれば京急立会川もいけるヨン
東京テレポート駅の発車メロディーは今でも「踊る大捜査線」
GWを利用して、私は大井町駅から歩いてみました。八潮橋、団地、貨物ターミナル駅、大井車両基地見てきました。往復４時間超え、27キロ歩きました
13:45ここで出てくる「踏切とまれ」の標識JR西日本でよく見るけど東京にもあんのか
まさかの車両基地に繋がっていた
今も、踊る大捜査線なのですね
りんかい線唯一の踏切は車庫の近くにあったのか…
コロナの前はコミケで年に6日ぐらい大混雑でした。
コミケの混雑はスゴいもんな、2002年以降はさ
🟦りんかい線 の、本線と、八潮車両基地、りんかい線 車両基地 への分岐か‼︎見張やってた時、実際に、ココ歩いたから、なんとなしにわかった♪
実は品川シーサイド駅から鮫洲の免許試験場は近い。
りんかい線内に来たなら、りんかいSuicaを買うことをおすすめします！
東京モノレールならモノレールSuica
外国人向けにはwelcomeSuica
15:25 汐留貨物駅といえば、汐留貨物駅跡にてかつて国鉄からJRに変わる1987年3月31日にイベントがありました。私も参加するために上京しまして…国鉄最後の日1987年3月31日とJR最初の日1987年4月1日に乗ったのがウグイス色の103系（川越線）でしたね〜
サムネ京王の調布かと思ったw
東雲には某警備会社の臨海基地があるが今もあるのだろうか？
汐留の貨物駅が廃止されたのが国鉄末期の1986年だからもう36年も使っていないのか。
汐留廃止後も、かつて一時期浜松町からカートレインが出ていました。とはいえ2000年以前の話なので20年以上使用されていないのは間違いないと思います
りんかい線が元の目的が貨物だったのは初めて知りました
踏切、がみさんも紹介していました
そなの？
大汐線は、南側で大井貨物ターミナルからの支線と合流して太田市場から地下に入って、川崎貨物ターミナルにつながっていますね。
羽田空港アクセス線に活用されると平面交差がダイヤ上のネックになりそうだな...
俺の職場映ってる！そして職場のトイレからりんかい線の車両基地が見えるので埼京線やりんかい線車両だけでなく、新幹線・貨物列車・飛行機と見えるので最高です！
池袋～新木場Ⓨ有楽町線…………250円山手線＋京葉線…310円りんかい線経由…600円どれを使うかはあなた次第
東京臨海高額鉄道
もはや１択でワロタ(o・ω・o)
それぞれの所要時間も教えて欲しい。
新幹線、貨物列車、りんかい線、飛行機、乗り物の聖地ですね
地下にあるトンネルは貨物線へと続いている2030年以降に羽田空港アクセス線として貨物線を改良して活用される予定これが完成したらJRvs京急vs東京モノレール(※JR東日本と東京モノレールはグループ会社)の熾烈な争いになりそう
りんかい線、お金に余裕が無い時は乗りませんw池袋に行くなら有楽町線😊
大井～汐留で大汐線なんですねー！！これはこの動画で初めて気づきました。にしても、鉄オタフィールドワークとしてはかなりハイレベルじゃないですか？ここから15年20年経ったら、もう相当貴重な映像になってると思います。またいいものを見せてもらってしまった…
羽田空港へ行くにはモノレールを使いたいジレンマ
りんかい線 乗ったことある人↓
閉館前のヴィーナスフォートを楽しんだり名門アニメキャラのイベントに行く為だったんだ。だが、帰着タイミングに何故にか相鉄緩行線用E233が到着してきた。
新木場〜東京テレポートの開業当日の日に乗りに行きました。当時は臨海副都心線という路線名で4両編成でした😊
羽田空港周辺は東京モノレールやら新幹線大井車両基地やら多くの鉄道があるので面白い羽田空港アクセス線が完成したら、選択肢が複雑になりそう…
物事にIfと言うことはないけれど、もしもりんかい線がJRだったら新宿発安房鴨川・館山行き特急も走っていたかも知れない？まあアクアラインで壊滅的なJRなのでやらないけどww
外房回りの安房鴨川行きならワンチャン無くは・・・いや無いな。
鉄道ゲームで京葉線と埼京線を直通させてみたって動画があったけど、実際に直通させて欲しいな。平均して、4/h位でいいから。
八潮に塩浜。このあたりの貨物線はyuki-filmの上司シリーズおあつらえ。
遅い遅い遅い遅い遅い…
地下で分岐するのはすごいですね。「八潮」って東京都にあるのは知らなかった。
トンネルから貨物線とても珍しい‼️
確かに珍しい。
2030年以降に着工してTXとも接続し羽田まで伸びるんでしょうね！
アタック東雲…
東雲…。そう言う無茶苦茶な徒歩系鉄道ユーチューバーがおりまして、番組は辞めてるけど、Twitterはまだやってるよ。彼のお陰でシノノメって読めるよ。復活して欲しいな。
羽田空港アクセス線は、本当に出来るのでしょうか？
2030年には、JR羽田空港（仮称）線が開通したら貨物センターを見られるかも!
JR東日本は東京モノレールを買収・子会社がちょうど20年経過をしました。羽田空港新線に途中駅設置ではモノレールが減収減益。途中駅設置は？？
派生しての「広域的な」説明。Good Job👍一般視聴者👀〜「鉄ヲタ」＆関係者（OB含め）当り障りの無いコメント良かった👌ですネ♥
羽田空港アクセス線楽しみ✌️✌️✌️✌️
10年以上前、川島令三さんと向谷実さんがやってたモンドTVの番組で紹介されてた
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
TBSの日曜日にやってる噂の東京マガジンではまだ埼京線と繋がってない時にルポやってた。確か30年前だな。早く羽田アクセスライン実現しないかね。
ひろきさん、取材お疲れ様です。もし開業したら 羽田空港が便利になりますね。あと、東海道貨物線が旅客化したら桜木町まで行けますね。
東京高速臨海鉄道株式会社って社印がすごそう。
りんかい線早くJRに買収されて欲しい。
りんかい線jr東日本買収すれば運賃値下げして欲しいですね。
分かる、その気持ち。
京葉線新宿乗り入れが可能になるメリットがあるので買収はプラスになるのでは？
ひろきさん、モノレールは東京じゃなく名鉄モノレールが先です
私の近所ですよ。
4コメ
6:20インプラントの広告からのモノレール、歯が走ってるみたいな-w-w
ひろき君のナレーション分かりやすい。
3:58 踊る大捜査線のBGM､懐かしい｡
実際に放映されていた'90年代後半は､まだ｢臨海副都心線｣で4両編成､ここが終点でした｡上も更地だらけでしたね｡
13:06 ヤマト運輸の新東京のベースだ。新東京ベース、東京ベース、羽田クロノゲートベース、枝川ベースどれも臨海部にあるから電車では行きづらい。とりわけ新東京は品川とかから送迎バスで行くのが普通。
羽田は穴守稲荷駅が近いし、枝川や東京ベースは駅まで歩いていけない距離ではないしバス停が近くにあるけど、新東京は歩いて行く人はいませんよね（笑）
新東京ベースはモノレール大井競馬場からあるけるヨン。無理すれば京急立会川もいけるヨン
東京テレポート駅の
発車メロディーは
今でも「踊る大捜査線」
GWを利用して、私は大井町駅から歩いてみました。八潮橋、団地、貨物ターミナル駅、大井車両基地見てきました。
往復４時間超え、27キロ歩きました
13:45ここで出てくる「踏切とまれ」の標識JR西日本でよく見るけど東京にもあんのか
まさかの車両基地に繋がっていた
今も、踊る大捜査線なのですね
りんかい線唯一の踏切は車庫の近くにあったのか…
コロナの前はコミケで年に6日ぐらい大混雑でした。
コミケの混雑はスゴいもんな、2002年以降はさ
🟦りんかい線 の、本線と、八潮車両基地、りんかい線 車両基地 への分岐か‼︎見張やってた時、実際に、ココ歩いたから、なんとなしにわかった♪
実は品川シーサイド駅から鮫洲の免許試験場は近い。
りんかい線内に来たなら、りんかいSuicaを買うことをおすすめします！
東京モノレールならモノレールSuica
外国人向けにはwelcomeSuica
15:25 汐留貨物駅といえば、汐留貨物駅跡にてかつて国鉄からJRに変わる1987年3月31日にイベントがありました。
私も参加するために上京しまして…
国鉄最後の日1987年3月31日とJR最初の日1987年4月1日に乗ったのがウグイス色の103系（川越線）でしたね〜
サムネ京王の調布かと思ったw
東雲には某警備会社の臨海基地があるが今もあるのだろうか？
汐留の貨物駅が廃止されたのが国鉄末期の1986年だからもう36年も使っていないのか。
汐留廃止後も、かつて一時期浜松町からカートレインが出ていました。とはいえ2000年以前の話なので20年以上使用されていないのは間違いないと思います
りんかい線が元の目的が貨物だったのは初めて知りました
踏切、がみさんも紹介していました
そなの？
大汐線は、南側で大井貨物ターミナルからの支線と合流して太田市場から地下に入って、川崎貨物ターミナルにつながっていますね。
羽田空港アクセス線に活用されると平面交差がダイヤ上のネックになりそうだな...
俺の職場映ってる！そして職場のトイレからりんかい線の車両基地が見えるので埼京線やりんかい線車両だけでなく、新幹線・貨物列車・飛行機と見えるので最高です！
池袋～新木場
Ⓨ有楽町線…………250円
山手線＋京葉線…310円
りんかい線経由…600円
どれを使うかはあなた次第
東京臨海高額鉄道
もはや１択でワロタ(o・ω・o)
それぞれの所要時間も教えて欲しい。
新幹線、貨物列車、りんかい線、飛行機、乗り物の聖地ですね
地下にあるトンネルは貨物線へと続いている
2030年以降に羽田空港アクセス線として貨物線を改良して活用される予定
これが完成したらJRvs京急vs東京モノレール(※JR東日本と東京モノレールはグループ会社)の熾烈な争いになりそう
りんかい線、お金に余裕が無い時は乗りませんw
池袋に行くなら有楽町線😊
大井～汐留で大汐線なんですねー！！これはこの動画で初めて気づきました。
にしても、鉄オタフィールドワークとしてはかなりハイレベルじゃないですか？
ここから15年20年経ったら、もう相当貴重な映像になってると思います。
またいいものを見せてもらってしまった…
羽田空港へ行くにはモノレールを
使いたいジレンマ
りんかい線 乗ったことある人
↓
閉館前のヴィーナスフォートを楽しんだり名門アニメキャラのイベントに行く為だったんだ。だが、帰着タイミングに何故にか相鉄緩行線用E233が到着してきた。
新木場〜東京テレポートの開業当日の日に乗りに行きました。当時は臨海副都心線という路線名で4両編成でした😊
羽田空港周辺は東京モノレールやら新幹線大井車両基地やら多くの鉄道があるので面白い
羽田空港アクセス線が完成したら、選択肢が複雑になりそう…
物事にIfと言うことはないけれど、もしもりんかい線がJRだったら新宿発安房鴨川・館山行き特急も走っていたかも知れない？
まあアクアラインで壊滅的なJRなのでやらないけどww
外房回りの安房鴨川行きならワンチャン無くは・・・いや無いな。
鉄道ゲームで京葉線と埼京線を直通させてみたって動画があったけど、実際に直通させて欲しいな。平均して、4/h位でいいから。
八潮に塩浜。このあたりの貨物線はyuki-filmの上司シリーズおあつらえ。
遅い遅い遅い遅い遅い…
地下で分岐するのはすごいですね。「八潮」って東京都にあるのは知らなかった。
トンネルから貨物線とても珍しい‼️
確かに珍しい。
2030年以降に着工してTXとも接続し羽田まで伸びるんでしょうね！
アタック東雲…
東雲…。
そう言う無茶苦茶な徒歩系鉄道ユーチューバーがおりまして、番組は辞めてるけど、Twitterはまだやってるよ。
彼のお陰でシノノメって読めるよ。
復活して欲しいな。
羽田空港アクセス線は、本当に出来るのでしょうか？
2030年には、JR羽田空港（仮称）線が開通したら貨物センターを見られるかも!
JR東日本は東京モノレールを買収・子会社が
ちょうど20年経過をしました。
羽田空港新線に途中駅設置ではモノレールが減収減益。
途中駅設置は？？
派生しての「広域的な」説明。
Good Job👍
一般視聴者👀〜「鉄ヲタ」＆関係者（OB含め）
当り障りの無いコメント
良かった👌ですネ♥
羽田空港アクセス線楽しみ✌️✌️✌️✌️
10年以上前、川島令三さんと向谷実さんがやってたモンドTVの番組で紹介されてた
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
TBSの日曜日にやってる噂の東京マガジンではまだ埼京線と繋がってない時にルポやってた。
確か30年前だな。
早く羽田アクセスライン実現しないかね。
ひろきさん、取材お疲れ様です。もし開業したら 羽田空港が便利になりますね。あと、東海道貨物線が旅客化したら桜木町まで行けますね。
東京高速臨海鉄道株式会社って社印がすごそう。
りんかい線早くJRに買収されて欲しい。
りんかい線jr東日本買収すれば運賃値下げして欲しいですね。
分かる、その気持ち。
京葉線新宿乗り入れが可能になるメリットがあるので買収はプラスになるのでは？
ひろきさん、モノレールは東京じゃなく名鉄モノレールが先です
私の近所ですよ。
4コメ