Была у меня такая "Машенька", ТД 2,1 92 года. Служила верой-правдой с пробегом 760 000 км. И бегала-бы до сих пор, да на профилактике в Германии, механик долил в мотор 150 гр. трансмиссионного масла! Думал, что нет разницы! Неделю мотор работал и потом "застучал"! Заклинило коленвал, сломался шатун и пробил стенку блока цилиндров! Случилось это на трассе за 300км. от Парижа! Машина была в идеальном состоянии! Нигде, ничего не текло! Новые покрышки "Мишлен", почти полный бак солярки. Моторное масло вошло в реакцию с трансмиссионным маслом и превратилось в гудрон! Эх! Пишу, а у самого душа болит! Жалко "Машеньку"! А насчёт "стамески" - уж извините! Кузов делала итальянская фирма "Бертоне"! С минимальным коэффициентом лобового сопротивления. Бак на 80 литров хватал на 1500 км. (5,6 л/100 км)! Люксовая версия ХМ возила Президента Франции. Также служила в армии. Возила командирский состав. Насчёт "пошустрее" - покупайте спортивные машины (если есть таньга), а для лимузина скорости вполне хватает. На автобане разгонялась до 180 км. И это при 110 л.с.
У МЕНЯ СИТРОЕН ОРИГИНАЛ 2000 г.ВЫПУСКА. УЖЕ 7 ЛЕТ КАК СТОИТ НА ПРИКОЛЕ , СТАЖ ЗА РУЛЁМ 50 ЛЕТ И САМАЯ КЛАССНАЯ МАШИНА СИТРОЕН КСАНТИЯ ПОВЕРТЕ МОЕМУ ОПЫТУ ! И В ГРЕЦИИ И В ТУРЦИИ ПРОРАБОТАЛ НА ИХНЕМ АВТО . КОРОЧЕ ВСЕГО ДВА СПОЛОВИНОЙ ГОДА МОЯ КРАСАВИЦА МЕНЯ РАДОВАЛА . Оборвалса шаровый палец , 3 РЕБРА СЛОМАЛ 3 МЕСЯЦА ПРОВ АЛЯЛСЯ В БОЛЬНИЦЕ НО КРОМЕ СИТРОЕНА ДАЖЕ ДЖИПА НЕ НАДО!!!
Были таких один хэтч 2.1 серебро 1992 года и универсал бордо 2.5 1996 года эти корабли по ходу не забуду никогда но и гемороя я с ними тоже поимел казалось по мелочам но нервишки они попортили но по любому они у меня были и не жалею я ощутил эту машину во всей ё красе сидеть и ехать на них один сплошной кайф кто ездил тот поймёт но старые машинки иметь лучше для души а не для повседневки да и подвеской любой лес будет твой через рельсы переползал просто других машин таких не было
Оооо, ХМ:) два имею. Сост.колекционное. Толко летом, зимой в гаражах. Соль убывает медленно. 2.0turbo CT 1998 и V6 1991. Оба черная кожа, механические. ХМ автоматы нелюблю, да и не очен надежные. Авто на лето, каиф. Автострада пливет, за грибами, черес сугро, лужу-не вопрос-мах клиренс и поехал медленно. In(out)terior на повал. Бкртоне:) особенно 1991 салон. Там рай, все елетро, multifunction руль...а кресла....секс отдыхеат по сравнению с ХМ:):):) Мой 1991 V6 12 valve делает 185km/h. Конечно, надо брат толко живую, с юга Европы
Проверь распределить,машина должна ровно подниматься,а у тебя сначала корма,а потом носовая,это распределитель,прокачай однозначно!Машина супер,я ездил 1988-1994году,имел всех и равных Ситроену не было!!!
А как на Ситроен с5 сделано, там уже усилитель руля, тормоза и подвеска разделены, тоесть блатная там только подвеска? А тормоза и усилитель руля как на Пежо?
А что тебе нужно толкового? Ввидео слышен звук дикой отсечки на регуляторе давления. 2,5 литра геморный мотор если начинает мозг ковырять. Масла овер дохера туда лить нужно.Двигатель с паровозной тягой, но не прыткий
@@pashasax ааа, понял, интересное авто, хотелось бы найти под восстановление! Какой расход у него и какой у тебя рост? А то пишешь про комфорт, не понятно)))
У меня был Хsantia 1996год 1900 td комфортная ,но гиморойная по ценам на з/части ремонтировал сам ,счолкет перепускной клапан гидро системы (когда потребители не задействованы,тормоза,р/управление,подвеска (когда машина не двигаетса)Хsantia клапан со сферой в нижней части двигателя спереди середина такаиа как на подвеске
Я не стал-бы покупать если у вас нет разборки по етим машинам проблема с подвеской ,основные агрегаты(сферы,куча клапанов)не ремонтные ,потшипники рычагов задей подвески слабые ,трос ручьника который идет на передние колеса если задубеет оплетка про ручник со временем забудеш и самое главное тормоза работают от общеи гидравлики и если по недосмотру за состоянием ремня насоса он оборветса во время движения на торможение будет максимум 3 выжима ето про XSANTIA при том что ети и другие работы я проводил сам ,и не факт что с расборки будет хватать на долго
@@pashasax Это точно, но самому мне негде и некогда заниматься, поэтому приходиться обращаться. Сам я сейчас езжу на ксантии, уже 12 лет и каждый день, зимой и летом, так что гидравликой меня не напугать. Но надо машина выходного дня, помощьнее, и решил взять себе ХМ, буквально на днях, но вопрос: 2.5Д или 2.0 бензин. Ксантия у меня 2.0HDI.
Машина была хорошая! Но у тебя, автор, система гидравлики убитая! Нужна замена всех сфер и гидронасоса! При переключении положений машина реагирует моментально, но у тебя нужно ждать аж несколько минут. У меня была такая, ездить великолепно, но машина требует тщательного ухода и постоянной замены масла в гидравлической системе.
@@igorerkin1653 не говорите чушь если не знаете, хмырь был нормальным авто, если бы найти живую, я бы себе и сейчас был купил, а вот мотор 2,5 был не очень надежным.
Была у меня такая "Машенька", ТД 2,1 92 года. Служила верой-правдой с пробегом 760 000 км. И бегала-бы до сих пор, да на профилактике в Германии, механик долил в мотор 150 гр. трансмиссионного масла! Думал, что нет разницы! Неделю мотор работал и потом "застучал"! Заклинило коленвал, сломался шатун и пробил стенку блока цилиндров! Случилось это на трассе за 300км. от Парижа! Машина была в идеальном состоянии! Нигде, ничего не текло! Новые покрышки "Мишлен", почти полный бак солярки. Моторное масло вошло в реакцию с трансмиссионным маслом и превратилось в гудрон! Эх! Пишу, а у самого душа болит! Жалко "Машеньку"! А насчёт "стамески" - уж извините! Кузов делала итальянская фирма "Бертоне"! С минимальным коэффициентом лобового сопротивления. Бак на 80 литров хватал на 1500 км. (5,6 л/100 км)! Люксовая версия ХМ возила Президента Франции. Также служила в армии. Возила командирский состав. Насчёт "пошустрее" - покупайте спортивные машины (если есть таньга), а для лимузина скорости вполне хватает. На автобане разгонялась до 180 км. И это при 110 л.с.
У МЕНЯ СИТРОЕН ОРИГИНАЛ 2000 г.ВЫПУСКА. УЖЕ 7 ЛЕТ КАК СТОИТ НА ПРИКОЛЕ , СТАЖ ЗА РУЛЁМ 50 ЛЕТ И САМАЯ КЛАССНАЯ МАШИНА СИТРОЕН КСАНТИЯ ПОВЕРТЕ МОЕМУ ОПЫТУ ! И В ГРЕЦИИ И В ТУРЦИИ ПРОРАБОТАЛ НА ИХНЕМ АВТО . КОРОЧЕ ВСЕГО ДВА СПОЛОВИНОЙ ГОДА МОЯ КРАСАВИЦА МЕНЯ РАДОВАЛА . Оборвалса шаровый палец , 3 РЕБРА СЛОМАЛ 3 МЕСЯЦА ПРОВ
АЛЯЛСЯ В БОЛЬНИЦЕ НО КРОМЕ СИТРОЕНА ДАЖЕ ДЖИПА НЕ НАДО!!!
Это был шикарный автомобиль! Комфорт вышак 🔥🔥🔥🔥🔥
Дизайн, гидро- пневма. Шикарные сиденья. Максимальный комфорт это основные достоинства этого космолёта. Мне очень нравится эта модель.
Тогда стоит брать
@@pashasax заходи ко мне на канал, смотри где я.
Никогда не было СИтроен. При этом годами смотрю разные видео про Ситроены. Настолько интересная машина и необычная.
Сам хоть и езжу на японце, но старые французы с итальянским дизайном всегда уважал особенно Ситро!!! Не то, что современное безликое гуамно.
Как по мне, так щас французы на первом месте по дизайну среди конкурентов, новые ситрики выглядит великолепно, дизайн очень прикольный
@@АлексейДымов-м7ц может быть, но мне сейчас больше по душе линия дизайна лексуса.
@@ilyatur7910 у лексуса дизайн сейчас просто уебство
@@АлександрВарганов-е7ъ ну это больше относится к убогому и однообразному дизайну вага.
@@АлександрВарганов-е7ъ это твоё мнение. У Lexus LC 500 например дизайн пушечный
Любить француза- это ориентация.
ПАВЛА Я ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ!!! ВУРАЛ СЕВИНДИК . КАЗАХСТАН!
Были таких один хэтч 2.1 серебро 1992 года и универсал бордо 2.5 1996 года эти корабли по ходу не забуду никогда но и гемороя я с ними тоже поимел казалось по мелочам но нервишки они попортили но по любому они у меня были и не жалею я ощутил эту машину во всей ё красе сидеть и ехать на них один сплошной кайф кто ездил тот поймёт но старые машинки иметь лучше для души а не для повседневки да и подвеской любой лес будет твой через рельсы переползал просто других машин таких не было
Оооо, ХМ:) два имею. Сост.колекционное. Толко летом, зимой в гаражах. Соль убывает медленно. 2.0turbo CT 1998 и V6 1991. Оба черная кожа, механические. ХМ автоматы нелюблю, да и не очен надежные. Авто на лето, каиф. Автострада пливет, за грибами, черес сугро, лужу-не вопрос-мах клиренс и поехал медленно. In(out)terior на повал. Бкртоне:) особенно 1991 салон. Там рай, все елетро, multifunction руль...а кресла....секс отдыхеат по сравнению с ХМ:):):)
Мой 1991 V6 12 valve делает 185km/h. Конечно, надо брат толко живую, с юга Европы
Ахеть !!!! Мечтал о таком раньше ,это легенда ,жаль живых не осталось
Отчаянный ты! Удачи и сделай кайф👍
Спасибо, делаю)
Проверь распределить,машина должна ровно подниматься,а у тебя сначала корма,а потом носовая,это распределитель,прокачай однозначно!Машина супер,я ездил 1988-1994году,имел всех и равных Ситроену не было!!!
ХМырь конечно крут. Особенно сарай и дорест.
В чем прикол именно дореста?
@@FastBygg руль с одной спицей
Невероятно крутой дизайн даже для сегодня.
Достойная покатайка...!!!
Моцяк 🤙
Хорошая машина на деу эсперо похож. правильно господа🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯😷😷😷
Эсперо похожа на Ксантию, в свое время ситроен подал в суд, за то что корейцы украли дизайн, и выйграли.
А как на Ситроен с5 сделано, там уже усилитель руля, тормоза и подвеска разделены, тоесть блатная там только подвеска? А тормоза и усилитель руля как на Пежо?
Не знаю, не имел дел с с5
Всем привет, может кто-то может что то толковое сказать, посоветывать по хм, пишите комментарии не с тесняйтесь, советы мне сейчас нужны будут))
А что тебе нужно толкового? Ввидео слышен звук дикой отсечки на регуляторе давления. 2,5 литра геморный мотор если начинает мозг ковырять. Масла овер дохера туда лить нужно.Двигатель с паровозной тягой, но не прыткий
в чем причина такой отсечки? У меня что то подобное на ксантии происходит
@@MrTheAliaksandre сфера центральная пустая, гтц умирает, херовое лхм
продал xm 2.1 td головная боль не поднимался или одна сторона везде течи ,короче постоянно что то надо делать!!
@@rusmukueff Ну у меня таких проблем нету
Change the central esphere and the suspension espheres!! They are dead!!The suspension is continue charging.
Был у меня 3.0 дорест на максималках. Хороший авто
Такая печка в стойках была в Land Cruiser.
Обдуф устоновлен в вольво с 80 в центральных стойках
оооо, знакомые места и машина. Сам из Уварович и у самого тоже XM :)
Брат говорил что у кого-то есть там хм, да ты ему наверное и звонил?
@@pashasax может быть
Игрушка для взрослых , + 21💘
Всё космическое ,но на двигло увы не хватило запала.
машинка интересная но если нравятся Citroen то лучше уже взять citroen c5 универсал 1.6 л / 150 л.с. / Бензин и не перживать
Моя мечта!!!
И моя тоже))
собрать бы такую машинку из отличных комлектующих
Как можно такую магнитолу в этот автомобиль поставить? Ты болен?
CITROEN C 5 , DS 5 , DS 7 , !!!
У меня bx был лет 20 назад...
Трубки гидравлики менял ?
Менял, но не все
Что там постоянно щёлкает в двигателе?
Это называется отсечка, в ситроен такое бывает)
@@pashasax ааа, понял, интересное авто, хотелось бы найти под восстановление! Какой расход у него и какой у тебя рост? А то пишешь про комфорт, не понятно)))
У меня был Хsantia 1996год 1900 td комфортная ,но гиморойная по ценам на з/части ремонтировал сам ,счолкет перепускной клапан гидро системы (когда потребители не задействованы,тормоза,р/управление,подвеска (когда машина не двигаетса)Хsantia клапан со сферой в нижней части двигателя спереди середина такаиа как на подвеске
@@moldovankamol992 спасибо)) то есть к покупке не советуете?
Я не стал-бы покупать если у вас нет разборки по етим машинам проблема с подвеской ,основные агрегаты(сферы,куча клапанов)не ремонтные ,потшипники рычагов задей подвески слабые ,трос ручьника который идет на передние колеса если задубеет оплетка про ручник со временем забудеш и самое главное тормоза работают от общеи гидравлики и если по недосмотру за состоянием ремня насоса он оборветса во время движения на торможение будет максимум 3 выжима ето про XSANTIA при том что ети и другие работы я проводил сам ,и не факт что с расборки будет хватать на долго
Очень красивый
Диски -диковаты.На таких стилевых дисках хорошо выглядел CX.
Диски с классики)) (до рестайловые)
трубки сам менял?
Конечно, все сам делаю
@@pashasax Тогда дешевле будет. Сказал 100$ так я удивился, мне зарядили на сервисе в 4 раза больше.
На доверяю я сервисистам)))) насмотрелся) элементарные вопросы задаю а они и не знают) а деньги сумасшедшие просят.
@@pashasax Это точно, но самому мне негде и некогда заниматься, поэтому приходиться обращаться. Сам я сейчас езжу на ксантии, уже 12 лет и каждый день, зимой и летом, так что гидравликой меня не напугать. Но надо машина выходного дня, помощьнее, и решил взять себе ХМ, буквально на днях, но вопрос: 2.5Д или 2.0 бензин. Ксантия у меня 2.0HDI.
У меня 2,5 д но взял бы и 2.0 только турбо)
Был такой, бензин 2л. очень дорогая машина... ещё и в 98 году...
Часто клапан срабатывает в насосе, нет?
Часто
отсечка- каждую секунду,даже ,не минуту.Беда,вообщем.
Беда, согласен
Машина была хорошая! Но у тебя, автор, система гидравлики убитая! Нужна замена всех сфер и гидронасоса! При переключении положений машина реагирует моментально, но у тебя нужно ждать аж несколько минут. У меня была такая, ездить великолепно, но машина требует тщательного ухода и постоянной замены масла в гидравлической системе.
А чего не взял C5? А XM в Литве можно взять за 550 евро в идеале!!!!
Паш можно твой контакты нужен твой совет
В шапке канала есть контакты
@@pashasax я написал вам в вк
Чуваку нехрен делать,месяцами читать,а у меня работа,дети,семья,машина для передвижения мне нужна а не для секса,хотя как хоби классная тачка.
Месяцами я езжу, вот за 2 месяца 10 000 проехал и не чинил её сутками) да были моменты ну не так чтоб прямо волялся под ней.
TDI? Может HDI.
Нет, именно tdi
@@pashasax там что? Двигатель от ваг
Двигатель 2.5 tdi. Насос бош.
@@pashasax топливная система фирмы бош не принадлежит VAG. А вот аббревиатура TDI это VAG. Мерс cdi, psa hdi и др
@@pashasax вот ваше 2.5 Turbo D
Сколько отдал за неё?
ох и отгребёшь ты горя с этой машиной...француз таких годов,это не машина,это сплошной геморой
эта стамеска новой-то была еще тем геммороем
@@igorerkin1653 не говорите чушь если не знаете, хмырь был нормальным авто, если бы найти живую, я бы себе и сейчас был купил, а вот мотор 2,5 был не очень надежным.
Цікавий автомобіль, як зовні так і технічно. Шкода, що сітроєн не пішов далі, в цьому напрямку.
А где Чехия?
На карте посмотри))))
@@pashasax неужели завод DAIKIN не понравился))
Нет)
а еще говорят французы...
Много лишнего текста
у мицубиси колёса отваливались,интересно что у этого гроба будет отваливатся))))))
Посмотрим)
lamborjini
Машина, на любителя, конечно... Но минусов в этой модели больше чем плюсов. Темболее с этим двигателем...
лучше ксантию с гидроподвеской брать, она по проще, но по надежнее будет
Когда-то на форуме читал высказывание. Тот у кого нет машины мечтает её купить, а тот у кого есть ксантия мечтает пересесть на ХМ
@@MrTheAliaksandre с какого, там одни площадки гидрокоректоров чего стоят, у хмыря надежнее.
@@Павел-ц2з7ж ахахах это правда, знаю на своем опыте xD
Чихает двигатель!
Пострелял бы в нее из Сайги с удовольствием )
ситроен с6 лучше
Чем ремонтировать это дерьмо???
Руками) если они растут конечно откуда надо)
Не дерьмо а автомабиль