всё доступно и понятно. спасибо. правда есть неточности. болт к/вала то на 17, то на 19. и ключ номер 10 и т.д. прямо ухо режет. ключ на 10 принято говорить
Отлично,все чётко,понятно и полезно.А вообще можно из под капота менять,и на скорости толкать машину пока не надорвешься,вообще почти все очень умные только мастера ни че не знают:-) и не выкручивают свечи вместо того чтоб заводские метки выставить
Доброго времени суток.Не давно менял ремень ГРМ,натяжной ролик и помпу на своем 11183 двигателе.Ремень Gates,ролик VBF,помпа Luzar.Ремень натянул(на холодном двигателе) примерно как Вы показывали, в итоге помпа начала издавать странный звук, но на шорканье по металлу не похоже.Ослабил натяжку,звук стал появляться только на прогретом до 90 градусов двигателе.И вот что заметил на холодную ремень грм не много болтает,5 мм от оси,а на прогретом как струна.Так на прогретом или же на холодном двигателе, регулировать натяжку ремня грм?
чтобы застопорить маховик достаточно вставить отвертку между ребрами охлаждения тормозного диска и суппортом на снятом колеса и рукоятку молотка между спицами колеса на противоположной стороне (или нажать на тормоз). Далее при включенной 4 или 5 передаче открутить болт шкива. Момент затяжки болта максимум 110Нм. Момент, передаваемый трансмиссией минимум 130Нм (на 8км моторе), так что ничего не сломаете. Крутить мотор также можно за колесо (быстрее и удобнее, чем ключом за боли шкива), но противоположное должно быть застопорено (или стоять на земле). И почему в роликах не указаны моменты затяжки крепежа?
Тут, конечно, по ситуации нужно смотреть. Но вообще, если головка ещё не сорвана, головка-звёздочка аккуратно забивается молотком в головку болта. Затем откручивается.
Не надо сливать, подставь тазик пошире внизу, и откручивай помпу. Часть тосола выльется в тазик через отверстие помпы (примерно литра три), после установки помпы, залей жидкость назад!
зачем кожух маховика снимать???? есть маленькое смотровое окошко на корпусе коробки передач..... так какой головкой то мне крутить коленчатый вал???? да и вообще все можно сделать и без ямы и без подъемника.
снято хорошо,но у большинства нет подъёмника и даже ямы,не упомянули про смотровое окно сверху, с меткой на маховике,зачем было поддомкрачивать машину,если потом использовали подъёмник
Ребят помогите!!проблема такая нелепая(Калина 2012 брал новую,нужно поменять передний сальник распредвала,но защита ремня не откручивается)))там не на 10 болтики а звезды*( у меня 3 разных наборов инструмента с разными головками , НО НЕ МОГУ ПОДОБРАТЬ!!соскальзывает постоянно все(боюсь болты попортить а то потом вообще не открутиш( посоветуйте оч прошу(
когда натягиваешь ремень роликом нижняя метка уйдет. нужно заранее на зуб-два сместить а не метка в метку. затем распредвал выставляем по метке а нижняя метка доведется при натягивании ремня роликом.
вы лохонулись,у вас натяжной ролик грм был натянут по часовой стрелке,а вы натянули против часовой это не профисионализм,примите к вниманию,и не вводите людей в заблуждение
)) ну а потом ) после того как крышку поставил на грм его нахуй срежет или порвет ... чему людей учат надо же центровать иногода ремешок .. а судя по нашим запчастям ремни часто бракованные да и вся эта херня
нахер снимать колесо?? нахер снимать защиту?? поднимать машину?? Проворачиваем за колесо на поддомкраченой машине. совмещаем метки на распредвале и на коробке. там тоже риски есть. и никакого геморроя.а то тыкают выламываю зубъя на маховике. мн раз тоже так делали. погрешность блять 7 зубьев!!!!!!!!!!! машина после их установки ремня грм стала троить и туповата.
А зачем корячится, если есть возможность поднять? Делается так для того, чтобы удобнее было снимать и показать наглядно. Оператор же не будет подлазить с камерой под днище вместе с механиком.
Благодарю за полезную информацию, всё конкретно, ни какого колхоза !!!
хорошее подробное видео, сделайте такое же по замене ож на калине, и устранении воздушной пробки при данном процессе
Спасибо.В Ваших действиях чувствуется профессионализм и колоссальный опыт.Всего Вам доброго
ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО всё понятно!!! так держать ребятьа
Не в коем случае не ставьте болт крепления шкива коленвала на резьбовой герметик, потом не открутите
Спасибо за видео, все понятно как никогда.
Хотелось бы увидеть видеоролик с 16 клапанной 1.6 и кондеем
отличный ролик! лайк и подписываюсь
Спасибо!!!! Все ясно, качественно и ничего лишнего!
всё доступно и понятно. спасибо. правда есть неточности. болт к/вала то на 17, то на 19. и ключ номер 10 и т.д. прямо ухо режет. ключ на 10 принято говорить
Спасибо! Чётко, ясно понятно! Продолжайте так же.
спасибо большое за видео! сегодня все сам сделал с помощью данного ролика
кожух грм ставим в последнюю очередь надо же глянуть куда съезжает ремень
Отличное видео! Спосибо вам что вы есть!
отлично все объяснили, без лишнего,большое спасибо.
Здорово! Хорошее видео Мне нравится
ставим новый ремень генератора, а он такой новый, весь не разу не порепаный)))
аж нитки торчат...
сделайте мануал по замене ГРМ для 16-клапанного двигателя
А в авто с кондеем есть отличия при замене?
На вил так там так просто не подберешься.
Плохо что не льзя поставь ещё 👍
Ай да молодцы, очень полезное кино!
А при окткручивании болта шкива чтоб установить шкив ,метки не сбиваются ?
Отлично,все чётко,понятно и полезно.А вообще можно из под капота менять,и на скорости толкать машину пока не надорвешься,вообще почти все очень умные только мастера ни че не знают:-) и не выкручивают свечи вместо того чтоб заводские метки выставить
П
Большое спасибо
Доброго времени суток.Не давно менял ремень ГРМ,натяжной ролик и помпу на своем 11183 двигателе.Ремень Gates,ролик VBF,помпа Luzar.Ремень натянул(на холодном двигателе) примерно как Вы показывали, в итоге помпа начала издавать странный звук, но на шорканье по металлу не похоже.Ослабил натяжку,звук стал появляться только на прогретом до 90 градусов двигателе.И вот что заметил на холодную ремень грм не много болтает,5 мм от оси,а на прогретом как струна.Так на прогретом или же на холодном двигателе, регулировать натяжку ремня грм?
Нормально понятно только ключ подозрительный на ролик
хорошо отснято
Всё отлично
как эта процедура выглядит на калине 2 16 ти клапанным двигателем?
также только два распредвала по книжке метки найди на них метка коленвала там же что и на этом двигателе
чтобы застопорить маховик достаточно вставить отвертку между ребрами охлаждения тормозного диска и суппортом на снятом колеса и рукоятку молотка между спицами колеса на противоположной стороне (или нажать на тормоз). Далее при включенной 4 или 5 передаче открутить болт шкива. Момент затяжки болта максимум 110Нм. Момент, передаваемый трансмиссией минимум 130Нм (на 8км моторе), так что ничего не сломаете. Крутить мотор также можно за колесо (быстрее и удобнее, чем ключом за боли шкива), но противоположное должно быть застопорено (или стоять на земле). И почему в роликах не указаны моменты затяжки крепежа?
болт откручиваю всегда стартером!
ALEKSEI6095 а я по пути в гараж заезжаю на шиномонтажку, там этот болт срывают гайковёртом за 2 секунды и пятьдесят рублей.
Тут, конечно, по ситуации нужно смотреть. Но вообще, если головка ещё не сорвана, головка-звёздочка аккуратно забивается молотком в головку болта. Затем откручивается.
Покажите как адсорбер менять
при замене помпы вроде охлаждающую жидкость сливать надо....
ага надо.с блока
Не надо сливать, подставь тазик пошире внизу, и откручивай помпу. Часть тосола выльется в тазик через отверстие помпы (примерно литра три), после установки помпы, залей жидкость назад!
извините, как можно скачать этот видеоролик?очень нужно, за ранее спс
Пройдите по этой ссылке - vseolade.justclick.ru/index.html - оставьте свой e-mail и мы пришлем вам этот видеоролик на почту)
Установи в фирефоксе инструменты/дополнения - downloader
tubemate скачать етып ал. браузерден
зачем кожух маховика снимать???? есть маленькое смотровое окошко на корпусе коробки передач..... так какой головкой то мне крутить коленчатый вал???? да и вообще все можно сделать и без ямы и без подъемника.
Чтоб водитель решил,что он сам ни чего не сможет
Коленвал крутить головкой на 17. Здесь просто ошибка, В руководстве по ремонту указано, что болт крепления шкива на 17
снято хорошо,но у большинства нет подъёмника и даже ямы,не упомянули про смотровое окно сверху, с меткой на маховике,зачем было поддомкрачивать машину,если потом использовали подъёмник
Здравствуйте. Куда направлять надпись
1.32 головка17 2.24 головка19 5.05головка17
На 16 кл такие же метки на распредвале? когда у вас будет 16 кл в эфире?
А у меня старый ремень в ЛАХМОТЬЯ))
Пожалуйста снимите ролик замена ГРМ на Гранте кто нибудь.
Сергей Фамильный если двигатель 11183, то все то же самое. Сами меняли, основная проблема - гребаный нерегулируемый ремень генератора.
Спасибо,успехов.
круто...
Ребят помогите!!проблема такая нелепая(Калина 2012 брал новую,нужно поменять передний сальник распредвала,но защита ремня не откручивается)))там не на 10 болтики а звезды*( у меня 3 разных наборов инструмента с разными головками , НО НЕ МОГУ ПОДОБРАТЬ!!соскальзывает постоянно все(боюсь болты попортить а то потом вообще не открутиш( посоветуйте оч прошу(
Я разводным как то подцепил.
Спасибо все получилось
почеу за распредвал нельзя проворачивать?
Спасибо,но как то много лишнего показали!!метки мона смотреть и не поднимая авто,и без снятия защиты)
когда натягиваешь ремень роликом нижняя метка уйдет. нужно заранее на зуб-два сместить а не метка в метку. затем распредвал выставляем по метке а нижняя метка доведется при натягивании ремня роликом.
autozvuk
Сергей Волосников ？
Интересно.Откручиваем болт шкива коленвала головкой на 17, а прокручиваем за болт уже головкой на 19...хм...
Забыли антифриз залить!
посмотреть бы как на 126 моторе меняется с кондёром .
вы лохонулись,у вас натяжной ролик грм был натянут по часовой стрелке,а вы натянули против часовой это не профисионализм,примите к вниманию,и не вводите людей в заблуждение
Так вроде против часовой и положено натягивать
так там двигатель против часовой стрелки вращаеться , все они правильно делают)
)) ну а потом ) после того как крышку поставил на грм его нахуй срежет или порвет ... чему людей учат надо же центровать иногода ремешок .. а судя по нашим запчастям ремни часто бракованные да и вся эта херня
не надо там маховик фиксировать... тормоз на передаче ... по крайней мере на фабии так делал
классный сервис. Динамометрический ключ не знают наверное что это
А про мёртвую точку ничего не сказал
отснято хорошо,но для кого,или бля снимают на коленке или,видео из разряда приедь в салон - арендуй подъемник
Двигатель не калиновский. 111 двигатель.
dimanenator калиновский 1.6
нахер снимать колесо?? нахер снимать защиту?? поднимать машину?? Проворачиваем за колесо на поддомкраченой машине. совмещаем метки на распредвале и на коробке. там тоже риски есть. и никакого геморроя.а то тыкают выламываю зубъя на маховике. мн раз тоже так делали. погрешность блять 7 зубьев!!!!!!!!!!! машина после их установки ремня грм стала троить и туповата.
А чего же сам то не сделал как надо?
Евгений Sky я так и делаю как написал ранее.
зачем снимать колесо если на подъемнике подняли? я на земле все операции выполнил в разы быстрее!колеса можно просто вывернуть в сторону!
А зачем корячится, если есть возможность поднять? Делается так для того, чтобы удобнее было снимать и показать наглядно. Оператор же не будет подлазить с камерой под днище вместе с механиком.
На классике лучше, там цепь
хочешь сказать цепь легче менять?
Nar0da хочу сказать цепь долговечнее
всеравно менять же
Nar0da но раза в 3 реже
Леха Фролов на бмв может и реже, но не на классике
НЕ ДОПУСКАЙТЕ СМЕЩЕНИЯ МЕТКИ НИ НА ОДИН ЗУБ!!! ВСЁ ЧËТКО ПО МЕТКЕ!!!
Четко по меткам один в один не получится никак, зубья ремня не дадут сделать филигранно.
какой нахуй калина.движок от21 08..099не води народ взаблуждение!!!
метка на маховике....не,не слышал.... не учите ерунде
🙄
какого года Калина? Она выглядит на 30-ти летнюю мазду
наша лада 2006 года :-)
VSEOLADE.ru у меня нет меток на маховике, как выставить?
+OLADE Здравствуйте. Жаль, что у вашего канала так мало видео по ремонту лады.