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小田急の1000形のVVVF(今は機器更新でフルSicに更新されています)みたいな音ですね
前面・・・元営団01系・丸ノ内線02系側面・・・東急9000系・旧国鉄205系VVVF・・・小田急1000形ソフト変更前
前面・側面・VVVFすべて桜通線にしか見えない。
YOSHI E-HR31 丸ノ内線02や東急に何処と無く見えてしまいますね
@@zakenna8012 逆に東京で該当する車両を見ると、みんな桜通線に見えるでしょうね(笑)
未更新と更新の音がそれぞれ近鉄3200系と阪神1000系で、奈良線では日常的な組み合わせです.
桜通線は全て島式ホームやから運転台右側についてるんかな。また名古屋行きたいなぁ〜。
新型ウイルス🦠コロコロちゃんが撲滅終息したら、いつでもいりゃぁーせ(いらっしゃい)!!
いい音だ!いずれ名古屋に行きたいな
野並行き懐かしいですねー
2:25 の6104Hなんか変な音しませんか?音的に歯車周りですかね...
桜通線の今池駅ホームに売店があった記憶がありますが、今でもあるんでしょうか?
電車はにわかだけど名古屋はよく行くしこれF1みたいでカッコ良いから好き笑笑
鉄コレかマイクロのどちらかから製品化して欲しい。3000形が鉄コレで製品化されたので、今後の名古屋市営地下鉄のバリエーション展開に期待したいです。
横から見たら確実に東急9000系w
名古屋市営6000系の音がイイな
すごい…近鉄3200系と同じだ…
桜通線の音って少しズレて聞こえる車両がある気がするんだけど気のせい?
Gold Share5653 気のせいじゃないですねw
大社行エクスプレス あーやはり....制御装置の違いかなんかでしょうか?
調べてないんで確かではないんですけど、元は6000形は4両で、数年経ったあとに増結したんで、時期の違いから足回りが同じに出来なかったので音ズレ状態になりました。
大社行エクスプレス なるほど!そういえば桜通線は東山線のバイパスのために8両組めるようにホームが作られているんでしたっけ...
Gold Share5653さん 野並駅までは8両対応です!鳴子北・相生山・神沢・徳重は6両対応です。
1:25 おい過ぎてるぞ
5両編成に対してホームが8両ぶんあるのでこれで正常です
野並行きとかアナウンス最後に聞いたのいつの話だよ
桜通線は本来東山線の乗車率緩和の為に造られ、そのため本来6両編成の所8両編成で運行する予定の路線でしたのですが、桜通線の走行箇所は桜通線開通前の路線でも賄える区間が多いため桜通線を必要とする乗客は多くありませんでした。ですので他の名古屋市営地下鉄同様6両編成で運行している状況と言う訳です、東山線の乗車率緩和が可能だと思いホームを広く設計してしまい工事費が多額になってしまい現在東山線の助け舟となる筈が今現在も名古屋市営地下鉄唯一赤字の路線で助けとなる筈が足を引っ張る存在となってしまいました。
中村公園まででも延伸してくれれば東山線のバイパス機能として成り立つのですが近い将来工事が始まってほしいですね😅今の中村公園駅に桜通線への改札と乗り換え連絡通路が出来る場所あったかな?
桜通線は5両編成ですよ
やっぱり何度見ても右側運転台は違和感ある
ホーム柵がない部分が映ってましたが、これって今もそうなんですか??
そうですよ。ホーム柵が付いていない部分があります。もちろん電車は停まりませんが...
ホーム柵がある場所とない場所は普通の柵で仕切られています。
なるほど!立ち入れないエリアだったのですね!!納得です!!
本来はあそこにも止まって、ホーム全域に止まる計画だったんですがね…
@@タイガー-m3j 本当は東山線並みに混むはずだったのですが車社会から鉄道社会化にするように地下鉄を作らないと環境が....
個人的に側面のラインが東急8590系に似てるww
自分としては8590より、VVVFである事や太い帯が細い帯の上にある事から9000や2000(現在は9000系20番台)に似てると思います。地元を走っていた2000や8590も田都を去ってからもうすぐ1年になってしまいます・・・。
もし南海8300系ベースした車両導入したら置き換えられるでしょう
任天堂のあれ!(^o^)
上飯田線ヘの延伸計画も迫ってきた。
桜通線の中村公園への延伸は?
まだだと思います。
小田急の1000形のVVVF(今は機器更新でフルSicに更新されています)みたいな音ですね
前面・・・元営団01系・丸ノ内線02系
側面・・・東急9000系・旧国鉄205系
VVVF・・・小田急1000形ソフト変更前
前面・側面・VVVFすべて桜通線にしか見えない。
YOSHI E-HR31 丸ノ内線02や東急に何処と無く見えてしまいますね
@@zakenna8012 逆に東京で該当する車両を見ると、
みんな桜通線に見えるでしょうね(笑)
未更新と更新の音がそれぞれ近鉄3200系と阪神1000系で、奈良線では日常的な組み合わせです.
桜通線は全て島式ホームやから運転台右側についてるんかな。また名古屋行きたいなぁ〜。
新型ウイルス🦠コロコロちゃんが撲滅終息したら、いつでもいりゃぁーせ(いらっしゃい)!!
いい音だ!いずれ名古屋に行きたいな
野並行き懐かしいですねー
2:25 の6104Hなんか変な音しませんか?音的に歯車周りですかね...
桜通線の今池駅ホームに売店があった記憶がありますが、今でもあるんでしょうか?
電車はにわかだけど名古屋はよく行くしこれF1みたいでカッコ良いから好き笑笑
鉄コレかマイクロのどちらかから製品化して欲しい。3000形が鉄コレで製品化されたので、今後の名古屋市営地下鉄のバリエーション展開に期待したいです。
横から見たら確実に東急9000系w
名古屋市営6000系の音がイイな
すごい…
近鉄3200系と同じだ…
桜通線の音って少しズレて聞こえる車両がある気がするんだけど気のせい?
Gold Share5653 気のせいじゃないですねw
大社行エクスプレス あーやはり....
制御装置の違いかなんかでしょうか?
調べてないんで確かではないんですけど、元は6000形は4両で、数年経ったあとに増結したんで、時期の違いから足回りが同じに出来なかったので音ズレ状態になりました。
大社行エクスプレス なるほど!
そういえば桜通線は東山線のバイパスのために8両組めるようにホームが作られているんでしたっけ...
Gold Share5653さん 野並駅までは8両対応です!鳴子北・相生山・神沢・徳重は6両対応です。
1:25 おい過ぎてるぞ
5両編成に対してホームが8両ぶんあるのでこれで正常です
野並行きとかアナウンス最後に聞いたのいつの話だよ
桜通線は本来東山線の乗車率緩和の為に造られ、そのため本来6両編成の所8両編成で運行する予定の路線でしたのですが、桜通線の走行箇所は桜通線開通前の路線でも賄える区間が多いため桜通線を必要とする乗客は多くありませんでした。ですので他の名古屋市営地下鉄同様6両編成で運行している状況と言う訳です、東山線の乗車率緩和が可能だと思いホームを広く設計してしまい工事費が多額になってしまい現在東山線の助け舟となる筈が今現在も名古屋市営地下鉄唯一赤字の路線で助けとなる筈が足を引っ張る存在となってしまいました。
中村公園まででも延伸してくれれば東山線のバイパス機能として成り立つのですが近い将来工事が始まってほしいですね😅今の中村公園駅に桜通線への改札と乗り換え連絡通路が出来る場所あったかな?
桜通線は5両編成ですよ
やっぱり何度見ても右側運転台は違和感ある
ホーム柵がない部分が映ってましたが、これって今もそうなんですか??
そうですよ。ホーム柵が付いていない部分があります。
もちろん電車は停まりませんが...
ホーム柵がある場所とない場所は普通の柵で仕切られています。
なるほど!立ち入れないエリアだったのですね!!納得です!!
本来はあそこにも止まって、ホーム全域に止まる計画だったんですがね…
@@タイガー-m3j 本当は東山線並みに混むはずだったのですが車社会から鉄道社会化にするように地下鉄を作らないと環境が....
個人的に側面のラインが東急8590系に似てるww
自分としては8590より、VVVFである事や太い帯が細い帯の上にある事から9000や2000(現在は9000系20番台)に似てると思います。地元を走っていた2000や8590も田都を去ってからもうすぐ1年になってしまいます・・・。
もし
南海8300系ベースした車両導入したら置き換えられるでしょう
任天堂のあれ!(^o^)
上飯田線ヘの延伸計画も迫ってきた。
桜通線の中村公園への延伸は?
まだだと思います。