【新規参入】15年ぶりに復活！津軽海峡フェリー室蘭発青森行き処女航海に乗ってきた

[@user-NadarakaFIRE]

かつての東日本フェリーが現在の津軽海峡フェリーの前身になるので、実質東日本フェリーが帰ってきたといっても問題ないでしょう。苫小牧と函館という競合2港に挟まれて苦戦するかもしれませんが、できる限り長く運航され続けてほしいですね

[@khideki228]

私は別表現で「15年ぶりにイルカのロゴが帰ってきました」ですね。旧東日本フェリー時代にあったロゴが津軽海峡フェリーが引き継がれ今に至っております。

[@salonmaloon1Q84]

青函連絡船と違い青森市街に近接した港に着くわけではないので、朝までフェリーターミナルでバスを待つか市街地まで行脚するかしないといけないんですよね。室蘭港は青森駅から青森港までほどに室蘭駅から離れているわけではないので、吹雪いてなければなんとかたどり着けるくらいだと思います。どっちにしろ、苫小牧が強すぎるからこの航路は早めに乗るべきでしょうね

[@khideki228]

うむ・・・。難しい問題ですね。トラックドライバーや自家用車にとっては、青森FTより約15分～20分に東北自動車道青森ICがありますので、現行の「深夜割引（青森ICを４時までに通過必須）」が活用できます。
また、スタッフも昨今の「働き方改革」も反映されていると推察されます。出港時刻が２時間遅らせると「深夜手当」が発生し人件費増の要因となり得ると思われます（室蘭港FTの日曜日のみ９時～17時までを鑑み）
このことから、経費など必要最小限度に抑えた上今回の新規航路に至ったものと思われます。

[@ing-Minatomira]

夏ならともかく冬の朝3時に容赦なく叩き降ろされるのは辛いですよね…5時まで船内休憩できたり青森駅や新青森駅までの連絡バスや数百円で乗れる乗合タクシーがあればありがたいんですが、津軽海峡フェリーは確かそういうのもなかったような気がします。青森発便も運航時間帯は微妙だし、津軽海峡フェリーも嫌々就航させた感があります

[@khideki228]

津軽海峡フェリー青森ターミナルから青森駅及び新青森駅へは観光地を巡る「あおもりシャトルdeルートバスねぶたん号」が乗り入れておりますが、日中発着時間が中心と津軽海峡フェリーダイヤ改正とねぶたん号ダイヤ調整（９月30日まで臨時便があったため）が被ったため実質困難となります。（函館からの到着便も難しい）但し、10時半出港、17時15分出港の函館行きには接続します。（ねぶたん号は行政主体で運行されていると思われます）ねぶたん号は１回乗車で300円となります。
ねぶたん号以外では青森市営バス（青森市企業局交通部。注：ねぶたん号運行は別組織が管轄します）「沖館・新田線【アルファベットW】」で新田（にった）下車後１㎞程で青森港フェリーターミナルへ着きます。なお、ねぶたん号以外の時間帯で青森駅へ向かう場合はこちら新田（にった）バス停利用となります。A1国道・古川線 青森駅行きは「青森駅（東口正面）」が終点となります。それ以外の行き先（K34：市民病院、C10:造道八重田線、東部営業所他多数→これらは青森駅東口正面へは行きません）は「駅西口」等の表示を確認の上ご利用ください。「駅西口」で下車の上、自由通路を通ると青森駅正面口へ至ります。
また。津軽海峡フェリー利用者限定（青森FT→各所限定。その逆は不可との事）で「定額タクシー」があります。確か、新青森or青森まで1,200円と聞いております。但し、昨今の値上げ事情を鑑み料金が改訂される場合がありますので、詳しくは「津軽海峡フェリーHP内、アスセス」をご覧ください。

[@ogakujira0934]

@@khideki228様　
詳細な津輕海峡フェリー青森ＦＴからの交通案内ありがとうございます。
車で２往復函館航路利用したことはありますが完全な徒歩客移動はないです。
関東民なので青蘭航路青森からの利用には新青森のホテルで前泊が必要ですね。

[@khideki228]

@@ogakujira0934 ご返信ありがとうございます。そうなんですか。完全な徒歩乗船ではないのですね。了解しました。文面から推測し「車で」を前提として記載します。津軽海峡フェリー青森ターミナルは自己責任の上「無料」で止め置きできる場所があります。もし、青森～室蘭間を徒歩乗船でで往復。青森３時00分に到着を考えれば「車」は必須と思われます。（函館航路を利用するお客さんも車をFTに留め置きして乗船するのをよく見かけます）
＞青蘭航路青森からの利用には新青森のホテルで前泊が必要ですね。
万全な対策を講じるならその方が良いですね。新青森駅正面にある「東横イン」のことと思われますね。周辺には「丸亀製麺」や「ベニーマート（お酒・食糧購入にお勧めです）、ユニクロ、スターバックスコーヒーとありますので食糧の購入等は問題ないと思われます。

[@SHIMAKAZE333]

新日本海フェリーの新潟小樽航路のように朝6時30分迄船内休憩出来れば良かったですね。

[@QuickJudgement]

船内休憩すらさせてくれないなんてケチだなぁ…青函航路と違って折り返しも余裕あるんだし、多少そのへんの融通利かせてほしいですけどね

[@SHIMAKAZE333]

新日本海フェリーの新潟～小樽航路の小樽着のように6時くらいまで船内ですごせればよかっのに。

[@RRRPG]

青森から室蘭へ行くのであれば、朝9時に青森を出て室蘭には16時前に着きますから利用価値は高そうです。室蘭港に着岸したあとは室蘭駅から特急すずらんに連絡するので札幌方面へのアクセスも便利ですし、逆区間の利用なら徒歩乗船でもそれなりに使いやすいのではないでしょうか

[@khideki228]

その通りですね。安価で移動するならそちらの行程が良いでしょう。その影響か、高速はこだて号と津軽海峡フェリー函館～青森間のセット乗車券「津軽海峡物語」が９月末日で終了しました。

[@MakuhariEX]

競合している青函フェリーとは異なり上位クラスの客室がいくつかありますから、気が向いたらそっちに乗るのもアリですね。特に室蘭発着なら、函館発着よりも所要時間が長いぶん楽しめる時間は増えるし眺められる景色も多いし

[@m.k5698]

継続してくれな。

[@SchoolMeal]

最上級客室にあたるスイートも事前にWebから予約すれば1万円で乗れるのでかなり格安だと思います。特にこの時期は少し涼しいくらいで海上も過ごしやすいでしょうし、とても快適な7時間の船旅ができそうですね！

[@Japanese_Gorbachev]

せっかく室蘭港にはボーディングブリッジあるのに使わないのか…なんかもったいないですね。これじゃあ今回も長持ちしなさそう

[@khideki228]

ボーディングブリッジ。確かに便利そうですが、3:21秒付近のようにターミナルと船舶との高さの差があり過ぎで使用できないと思われます。

[@どば-x1m]

７時間の航行を考えると、２等個室的サービスが有ればなあと思いました。もっとも運行されている船が元々青函航路用（３時間４０分）だから、設備的にやむを得ないかな。
やはり旅客的に見て動画で紹介された夜行運行（室蘭→青森限定ですが）は、次の日の朝一から行動できるから便利かな、と１８きっぱーは思っています。

[@khideki228]

津軽海峡フェリーと青函フェリーの違い。函館側の二次交通の便利さが違う。津軽海峡フェリー函館ターミナルからはシャトルバス・路線バスが接続。青函フェリーは下船後徒歩15分程歩き「北浜町」より。但し青函フェリーは接続が難しく事前調査が必須。

[@Tokutoku_e5489]

苫小牧と比べると室蘭は札幌から離れているし函館よりも本州から遠いので、天然の良港で湾内が穏やかである事以外なにも室蘭発着のフェリーを走らせるメリットなんてないと思うんですよね。2008年まで東日本フェリーが青蘭航路やってましたが、後釜のシルバーフェリーは4年で室蘭から撤退したので、津軽海峡フェリーもそう遠くないうちに撤退すると思います

[@共和国札幌]

全くその通り。苫小牧がフェリーやってる限り道路を2時間余計に走ってフェリーで寝る時間1時間減らして室蘭から青森まで乗るメリットが全くない。
苫小牧の東港(周文)を廃止して欲しい。あれいらないだろ。町から離れ過ぎだし、交通の便悪すぎ。で、室蘭から日本海航路(直江津・敦賀)を出す。これなら運賃も安くなるし、寝る時間も確保出来るしwin-winなのに。苫小牧欲張るな！

[@subaski]

高速道路の深夜割引適用は
午前 0 時～午前 4 時です。

[@ChuraChura-Southern]

わざわざ下北半島と渡島半島を迂回してS字を描きながら航行するからムダな部分が多いように感じます。もう少しスリム化したルートにしても良さそうですが、そうすると航海時間が短くなりすぎるという問題もあるんでしょう

[@oioi3380]

室蘭駅から室蘭港までも遠くないとはいえ、夜の時間だと街灯も少ないしたどり着くのはちょっと難しそうですね。道中に「津軽海峡フェリーのりば　あっち👉」みたいなのがあればいいなと思いました

[@tyama1224]

室蘭港。かつては直江津経由で九州博多まで結ぶフェリーすらあったんですがね。

[@すてきな店長]

地元紙によれば、需要によっては２隻目の運行も計画にあるそうです。乗って増便に協力しましょう！

[@tadashi_jp]

酒盛りしながら配信してました。
コークオンペイ以外電子マネーが使えないもが残念です。
電波は通信も放送も入ってましたね。
着いたらタクシーが来ないので待合所で寝てました。そして海鮮丼食べて戻りました。
電源コンセントは至る所にありましたよ。

[@khideki228]

両替機があるのはお気づきでしたでしょうか？私も最初は「？」と思いましたが、電子マネーに対応する電波？がない（或いは不安定？）ため、フェリー船舶内は現金のみとなっているようです。「そのための両替機（万札可）」だと納得しました。（上手く表現できなくすみません）

[@Under_Core]

短中距離航路だと車両甲板から船内に入るというのは割とありがちですが、せっかくボーディングブリッジがあるのにそれは使わないんですね

[@khideki228]

青森港フェリーターミナルで例えれば、既に函館22時05出港（ブルーハピネス）翌１時45分到着→折り返し６時25分出港－函館港10時15分着が到着済（１番バース→ボーディングブリッジ対応）のため、４番バース（ボーディングブリッジ非対応のため、車両甲板より）からの乗下船と思われます。
更に、室蘭行きが９時に出航を待っている間、先述したブルーハピネス出港35分後には函館港３時20分出港（ブルールミナス）７時00分着岸→折り返し10時25分出港－函館港14時10分着が１番バースに到着します。

[@怪盗キッド甲斐亨]

青森から奥羽本線など１８旅を予定している方はしっかり寝ておかなければならない。

[@ktakej2302]

トラックの運転手じゃなくて、一般の観光客の場合、青森にAM３時に着くと、新幹線が走るまでどうすれば？どこか船のターミナル内で仮眠するところありますか？

[@ogakujira0934]

＠ktakej2302様　動画の最後の方でブルーハピネスを映してましたがあの場所が
１番乗り場で３階建てのターミナルと併設です。２Ｆが椅子が並ぶ休憩スペースです
室蘭から到着後は３００～５００ｍ弱歩きターミナル２Ｆで仮眠がベストですかね。

[@ktakej2302]

回答ありがとうございます。実は実家が室蘭ですので、この航路開通はうれしかったのですが、青森着AM３時！ということで、がっかりしてました。@@ogakujira0934

[@青空うれし-n5i]

東日本フェリー時代の経験を学習していないのか？

[@水戸一三-k5h]

文句言うなら乗るな

[@mermaidolphin0628]

基本旅客をターゲットとしてないのでこの時間帯なんだろうと思いますよ・・・・・
正直、いつまでもつのか？
事実、室蘭⇔宮古はあっという間になくなっちゃいましたからね
開設時に乗っていおいてよかったと思いましたもん

[@hassy841]

3時に到着したら4時までに高速乗れるから深夜割引使えるってことに思いは至りませんか？
「誰のために」走らせてるのかをよく考えてください。
あなたの考えが世の中の全てではありません。

[@赤坂智幸]

普段高速道路使わんと分からんですぅ。
てか言い過ぎですよぉ。

[@tyama1224]

室蘭港。かつては直江津経由で九州博多まで結ぶフェリーすらあったんですがね。