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エンジンのイラスト最高なのですが ブローバイ配管も欲しかったです(^_^)
おー無いですね！ご指摘ありがとうございます！今度使う時あれば、ブローバイホース追加しときますー
のんびり動画最高でした、イケイケみたいなのは疲れてしまい、ほっこりしました
ありがとうございます！イラッとする動画も多数揃えてますー仏の心で視聴お願いしまーす（笑）
勉強になりましたー
勉強になりましたかーよかったですー
ガソリン添加剤を使用したところオイル下がりの症状が起こりましたが、原因が良く分かりました！
添加剤が効いている証拠ですが…歯痒い感じですよね。オイル下がりに特化した、オイル添加剤で少しは良くなるかも。お金かかりますが、オーバーホールでバルブ点検とシール交換ですかね。
大変と思いますが、無理なくお願いします
ありがとうございます！今のところ、無理なく楽しくやってまーす！ボチボチ活動しますー宜しくお願いします！
バルブステムシール開発に携わったことがあります。一応、スプリングが入っていますのでスラッジが除去されてもシールリップはそれに追従しますので、シャフトとリップの間が大きく開いてしまうことはないです。ただ、近年どのメーカーも燃費の為に抵抗を減らす要求があるので、スプリングの拘束力を強くすることは許されません。そうすると、リップ先端が摩耗して擦り減った分、拘束力が弱くなり結果的にオイル下がりを生じさせることに繋がることはあると思います。
貴重な情報ありがとうございます！！どの部門も燃費最優先ですね。バルブ意外も、EGRの制御とか凄いと思います。が…シビアな制御だなと思います。 最近のエンジンをオーバホールするとバルブスプリング、ピストンリングの張力の弱さにビビります！ピストンリングなんて、指で押してピストンを押せば入ります（笑）バルブも弱いのでコッタは楽々入ります。 近年、オイル下がりが多いのは理由があるんですね。
今年も動画楽しみにしてます。
ありがとうございますー！
そうなんですねぇ。FCRというのを KF NA １６万キロで４回分使用してみました。オイル交換は4000キロです。エンジン音静かになり振動も減りました。が しかし 使ってるうちにアイドリング時メカニカル音目立ってくると共に なんだか低速トルク落ちたように感じるようになりました。抜いたオイルベタベタも気になります。エンジン内部全体ベタベタになってるのかと思うと、やめとけばよかったかなあとも思っています。規定量で使ってたんですがねぇ。オイル消費は元々ないので、近いうちに確認しないとな と思います。
効果ある添加剤だったんですねー。もしかしたら…洗浄効果でオイル下がりを引き起こしてしまってるカモしれませんねー。ダメ元で、オイルシールの弾力性を回復させる効果が期待できるワコーズエンジンパワーシールドを使用してみるか…ですかね。
お疲れ様。受け付けないスタイルが素敵すぎる(笑)
詳しい事は分からないーなので、受付ません（笑）
時々燃焼不良起こすファンヒーターに添加したら元気になりました〜（笑）
おー！ファンヒーターにも使えましたか！ちょっとやってみます
@@ponkotsu_mechanic 青い缶の販売の営業さんには怒られたけど軽油にも使えるなら灯油も大丈夫でしょ!燃料つまりとかカーボン付着で不完全燃焼な感じだったから
軽油で使えるなら！確かにー（笑）会社のダイニチのデカいヤツ。何年か前に気化器しましたが、今また調子悪く。またバラすのめんどくさいなぁーと思ってたので。試しに入れてみますー
メンテナンス状況の分からない中古車はヤバいかもですね🤔自分も気を付けます。ありがとうございました👍
ですね。メンテナンス状況が分からない車両はリスクあります。メンテが悪い車両でもタペット、ゲージ、キャップ綺麗にしてあれば、なかなか分かりません😅最近やられた。見抜けず…やらかしたのが4万km走行。オイルゲージもキャップも綺麗。が、売って１ヶ月でオイル消費と白煙…開けたらスラッジだらけ。泣きながらオーバーホールしました😅 メンテナンスノートや、車検記録簿を確認してメンテナンス状況が分かる中古車両買いたいですね。
お疲れ様です。為になる動画でした。マックのイラストレーターでわざと手書き風に描いた図も分かりやすくwエンジンの構造と添加剤のメリット、デメリットが「何処に出るか？」がよく分かりますね。メリットばかりアピールしているモノが多い中、デメリットもきちんと説明すべきだと思っていたので素ﾝ晴らしい動画だと思いますよ。昔はカーボンデポジットなんて気にした事も無い位の回転数でブン回していましたが今や燃費燃費でしかもATとあってはバスのエンジンの様な回転数で走ってますからねぇ…w フューエルワンは年2度程、ツレの整備工場で買って入れてましたね。今は「AZ社のFCR-062」が安くてPEAの配合量の割に安く、メーカー直販キャンペーン価格で買えたのでとりあえず試しています。効果は恐ろしい程にテキメンですよ‼ まずお腹が弱かったのに下痢をしにくくなりました。又、鼻詰まりも解消しました。燃費の面で言えばたまたま給油する日が「ガソリン特売日」によく当たる様になりました！コレが一番デカイ!…とまあ個人的にはケミカル系はテキトーに楽しむ分野なので自己満足であれば良いかと思うスタンスです。ただこうした洗浄系添加剤を使った時はガソリンに対しての添加量を必ず守る（連続使用する場合は混合済に添加剤を加量すると濃くなりがちなので）エンジンオイル交換とフィルタの交換サイクルはいつもより早めにしますね。かなりエンジンオイルに汚れが混じるので。それにしてもシマノブさんのお家の立派さが「神棚」がある事と「襖紙」で分かります。しっかりしたお家柄なんですねぇ~。羨ましい。
お疲れ様ですーありがとうございます❗️ワコーズフューエルワンは有名で間違いない商品ですが、他にも良い物はありますよね！僕もワコーズ以外を使う事ありますー。洗浄系添加剤使うとオイル汚れますね！完璧な使用の仕方かと思いまーす！ 最近の車は本当に低回転で走りますよね…。全て燃費優先。オイルも0w-7.5とか8。真夏は始動時カラカラ音がするとクレームありました。燃費燃費で、エンジン大変なので少し労わってメンテナンスしてあげたいですね❗️
おはようございます。お疲れ様です❗とにかく 過保護にしないでエンジンをガンガン回すとゴミもぶっ飛ばすって事ですね😅まぁ～何事も良い事有れば悪い事も有るって事ですね。とにかく日頃のメンテナンスが最低条件ですね。たまに2サイクルエンジンなみに白煙出して走っている車いますよね😅元旦撮影のお勉強会 👌でした😁
お疲れ様です😌ですねー❗️添加剤入れたらガンガン荒く扱った方が効果はあると思いまーす😊車は何するにも金がかかりますが、最低限メンテナンスはしてもらいたいですー。
大量に長期間使用しても調子が良くなっただけでオイル減りもないので、バルブシールとステムは、まだ生きてたってことで定期的にやっとこwでも20年も経つとバルブシール交換くらいはやっておきたいところですね。
シマノブさん❗お疲れ様です✨久しぶりのお勉強会ですね～オイル上がり、下がりには、オイル添加剤スーパーフォアビークルシナジー使用したくなりますよね🙆説明動画いつもありがとうございます🙇 シマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚
お疲れ様です❗️見守りありがとうございます✨✨スーパーフォアビークル❗️オイル側から洗浄効果が期待できますねーどこかで、動画に使いたいですー
真っ赤なシマノブ先生 講義お疲れ様でした😊 おいらもフューエル1長年愛用してます😊たいへん勉強になりました ありがとうございます😊
どうも駆け抜けて行く真っ赤なシマノブですー😄こちらこそーありがとうございます❗️
シマノブさん。お疲れ様です。今週も寸劇漫談劇場を楽しませて頂きました。ワコーズさんはお高いので、比較的お安いクレさんでためしてみます。また次の動画も楽しみにしています。
お疲れ様ですーありがとうございます！クレさんのも効きますよー。試してみて下さい！
お疲れ様です。長いことほったらかしにして、汚れに汚れたところで掃除するという、自分の部屋のようなやり方では、エンジンはダメなんですね。自分もバイク乗るので、いつか千里浜に行ってみたいです。
エンジンは、汚れが溜まってしまうと添加剤で簡単に…は難しいですー。バイクで千里浜は最高かと思います！自分も行きたいですー
シマノブ先生！いつも詳しい授業ありがとうございます！前期型のZ12 キューブです）アイドリング不安定起きました。以前スロットルを整備工場で分解清掃してもらい同時に外したのでシールも交換、しばらく様子を見てと言われました。前期型はスロットル自体の故障が多い？事例ではと思ったのですが・・・。症状は信号待ちなどアイドリングが一瞬下がり直ぐ基準の回転数に戻る感じになりエンストするのではないだろうか・・不安でした。（エアコンを入れると回転数が安定）または、アイドリングが安定している日もある。謎・・・。そこで試しにワコーズのガソリン添加剤を入れた時、オイル交換後にガソリン添加剤も入れました。オイルゲージを確認、短期間で真っ黒になりました。添加剤注入後はアイドリングの不安定が落ち着きました。今後のガソリン添加剤を注入する場合、オイル交換時期の前？後？そんなの関係ない？に入れて暫く走行したほうがいいのでしょうか？
Z12ですねー。スロットルが綺麗になってもEGRで、インレットマニホールドからプラグまで。カーボンやヤニス汚れが溜まっている可能性ありますー。マニからブロックあたり塊汚れができてるZ12もありました…洗浄剤でも大丈夫かと思いますが、余裕があればインマニ清掃とプラグ交換お勧めします。 ガソリン添加剤がピストン回りの汚れを落としてオイル汚れますー。使用は、オイルとエレメントも交換の、少し前が良いかと思いますー。
そもそもオイル交換しない人ってガソリン添加剤も入れないと思うんだよね。アイドリングさえガソリンもったいないという人もいるからエンジン回さないで走る人もデポジット満載カーボンたまらないのはMTでエンジンガンガン回す人が一番デポジがたまらないHVなんかデポジたまってんだろうなと。オイルやガソリンの添加剤入れる人って車にまめな人しかいないよねｗ
確かに！乗りっパな人は添加剤入れないですよね。最近の車は燃費重視で運行回転低いですし、汚れそうですー
シマノブ様、明けましておめでとうございます♪挨拶遅れましたー😅今年も宜しくお願いしますコレからも動画楽しみにしてます😊昨年は車の質問などに答えて頂き有難うございました😊今年も体に気をつけて頑張ってください👍失礼します🙇
明けましておめでとう御座いますー😌ありがとうございますー❗️身体は絶好調なので、油断して痛めないよう気を付けて頑張りますねー😊宜しくお願いしまーす
お疲れ様です〜。😁フューエル１も確かに効くけども、臨機応変にやらないとハマりますよね。😅😅3日前にお客さんにオイル交換にフラッシングもして欲しいと依頼があり作業したら…タービンブローしちゃった…😂😂しない方がいいと言ったのですが…😭😭まぁ、いろいろ有りましたが、また落ち着いたら石川県に来てくださいね。🤗🤗🤗
お疲れ様ですー😌なかなか難しいですよねー。ノッキングが酷い車両に入れたら、白煙出るようになったり。オイルフラッシングも難しいですよね。落とした汚れがストレーナー詰まってエンジンブローしたとか聞いた事ありますー 石川、落ち着いたら行きますね😌
直噴なら問題なさそうですが‥
そうです！直噴なら添加剤でオイル下がりはまず起きないですねー。ワコーズレックスとか、気を付けた方が良いです。 トヨタのD-4S。86とかBRZなどの直噴はポートにインジェクターあるので起こる可能性ありますー。
効果的なのエンジン回転数ちょい疑問ですインジェクターがたくさん吹く時って回転数よりエンジン負荷のと思います同じ回転数でも一定回転巡航と加速時では違いますCVTなんてその辺りをガソリンを使わないようにうまく制御してますね高速でブア〜やったら覆面にロックオンされますよ（笑）ワコーズが有名ですけど、ほとんどの車やバイクメーカーがメーカーロゴか第2ブランドロゴで同等品売ってますトヨタ系だけでもDJやらGRやらAISINやらトヨタは日本ケミカル工業ってとことガソリン添加剤の特許とってますねそれ系添加剤いれるとオイルが真っ黒になりますね 自分は添加剤入りガソリン使い終わる頃にオイル交換のタイミングって時期に使います
確かに負荷高くないとガソリン吹かないですね！洗浄系添加剤、色々出てますよね。アイシンは洗浄性能高いみたいです洗浄剤？力？フューエルワンの倍？とメーカーの方から聞いた気が…します。オイル添加剤、燃料添加剤2連続からオイル交換。自分も、中古車購入したらやってますー
@@ponkotsu_mechanicオイル下がりの添加剤も各社有りますねワコーズならエンジンパワーシールドリキモリとかリンロンバルブステムも完全シールではなく微妙にオイル漏らして潤滑してますからね
オイル下がりに特化した添加剤もありますねー軽度の症状なら効果ありますが…白煙レベルは止めた事は無いですねー。バルブシールもフリクション低減、燃費優先で弱い物ありますねー。スズキさんは…今のエンジンもちょっと弱い気がしてます。
@@ponkotsu_mechanic 最近増えつつの0W-8とかオイル下がり上がりの消費でもなく蒸発して消費してくみたいですよね実際どれくらいの距離でどれくらいの消費なら許容範囲何でしょねもうそのうち0Wのシングルグレードオイルになりそう
0w-7.5？真夏始動時のカララ異音でクレームありました。結局、0w20に落ち着きました。オイル量も2.4と少ない車両なので。0w7.5だと距離長く乗れるのか？不安ですね。
ワコーズ信者も多いけどなんで元々アメリカのレッドラインのSL-1のCOPY商品信者が多いのが不思議。
レッドライン！20年以上前、オイル使った事あります。当時は安いのにかなり良いオイルだと思いましたー。ガソリン添加剤もあるんですね。使った事ないです…。ワコーズのもそうですが、それより良い物ありますねー。
エンジンのイラスト最高なのですが ブローバイ配管も欲しかったです(^_^)
おー
無いですね！
ご指摘ありがとうございます！
今度使う時あれば、ブローバイホース追加しときますー
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ありがとうございます！
イラッとする動画も多数揃えてますー
仏の心で視聴お願いしまーす（笑）
勉強になりましたー
勉強になりましたかー
よかったですー
ガソリン添加剤を使用したところオイル下がりの症状が起こりましたが、原因が良く分かりました！
添加剤が効いている証拠ですが…
歯痒い感じですよね。
オイル下がりに特化した、オイル添加剤で少しは良くなるかも。お金かかりますが、オーバーホールでバルブ点検とシール交換ですかね。
大変と思いますが、無理なくお願いします
ありがとうございます！
今のところ、無理なく楽しくやってまーす！
ボチボチ活動しますー
宜しくお願いします！
バルブステムシール開発に携わったことがあります。一応、スプリングが入っていますのでスラッジが除去されてもシールリップはそれに追従しますので、シャフトとリップの間が大きく開いてしまうことはないです。ただ、近年どのメーカーも燃費の為に抵抗を減らす要求があるので、スプリングの拘束力を強くすることは許されません。そうすると、リップ先端が摩耗して擦り減った分、拘束力が弱くなり結果的にオイル下がりを生じさせることに繋がることはあると思います。
貴重な情報ありがとうございます！！
どの部門も燃費最優先ですね。
バルブ意外も、EGRの制御とか凄いと思います。が…シビアな制御だなと思います。
最近のエンジンをオーバホールすると
バルブスプリング、ピストンリングの張力の弱さにビビります！
ピストンリングなんて、指で押してピストンを押せば入ります（笑）
バルブも弱いのでコッタは楽々入ります。
近年、オイル下がりが多いのは理由があるんですね。
今年も動画楽しみにしてます。
ありがとうございますー！
そうなんですねぇ。
FCRというのを KF NA １６万キロで４回分使用してみました。オイル交換は4000キロです。
エンジン音静かになり振動も減りました。が しかし 使ってるうちにアイドリング時メカニカル音目立ってくると共に なんだか低速トルク落ちたように感じるようになりました。抜いたオイルベタベタも気になります。エンジン内部全体ベタベタになってるのかと思うと、やめとけばよかったかなあとも思っています。規定量で使ってたんですがねぇ。オイル消費は元々ないので、近いうちに確認しないとな と思います。
効果ある添加剤だったんですねー。
もしかしたら…洗浄効果でオイル下がりを引き起こしてしまってるカモしれませんねー。
ダメ元で、オイルシールの弾力性を回復させる効果が期待できるワコーズエンジンパワーシールドを使用してみるか…ですかね。
お疲れ様。
受け付けないスタイルが素敵すぎる(笑)
詳しい事は分からないー
なので、受付ません（笑）
時々燃焼不良起こすファンヒーターに添加したら元気になりました〜（笑）
おー！ファンヒーターにも使えましたか！
ちょっとやってみます
@@ponkotsu_mechanic 青い缶の販売の営業さんには怒られたけど軽油にも使えるなら灯油も大丈夫でしょ!燃料つまりとかカーボン付着で不完全燃焼な感じだったから
軽油で使えるなら！確かにー（笑）
会社のダイニチのデカいヤツ。何年か前に気化器しましたが、今また調子悪く。またバラすのめんどくさいなぁーと思ってたので。試しに入れてみますー
メンテナンス状況の分からない中古車はヤバいかもですね🤔
自分も気を付けます。
ありがとうございました👍
ですね。
メンテナンス状況が分からない車両はリスクあります。
メンテが悪い車両でもタペット、ゲージ、キャップ綺麗にしてあれば、なかなか分かりません😅
最近やられた。見抜けず…やらかしたのが
4万km走行。オイルゲージもキャップも綺麗。
が、売って１ヶ月でオイル消費と白煙…
開けたらスラッジだらけ。
泣きながらオーバーホールしました😅
メンテナンスノートや、車検記録簿を確認してメンテナンス状況が分かる中古車両買いたいですね。
お疲れ様です。為になる動画でした。マックのイラストレーターでわざと手書き風に描いた図も分かりやすくwエンジンの構造と添加剤のメリット、デメリットが「何処に出るか？」がよく分かりますね。メリットばかりアピールしているモノが多い中、デメリットもきちんと説明すべきだと思っていたので素ﾝ晴らしい動画だと思いますよ。昔はカーボンデポジットなんて気にした事も無い位の回転数でブン回していましたが今や燃費燃費でしかもATとあってはバスのエンジンの様な回転数で走ってますからねぇ…w フューエルワンは年2度程、ツレの整備工場で買って入れてましたね。今は「AZ社のFCR-062」が安くてPEAの配合量の割に安く、メーカー直販キャンペーン価格で買えたのでとりあえず試しています。効果は恐ろしい程にテキメンですよ‼ まずお腹が弱かったのに下痢をしにくくなりました。
又、鼻詰まりも解消しました。燃費の面で言えばたまたま給油する日が「ガソリン特売日」によく当たる様になりました！コレが一番デカイ!
…とまあ個人的にはケミカル系はテキトーに楽しむ分野なので自己満足であれば良いかと思うスタンスです。ただこうした洗浄系添加剤を使った時はガソリンに対しての添加量を必ず守る（連続使用する場合は混合済に添加剤を加量すると濃くなりがちなので）エンジンオイル交換とフィルタの交換サイクルはいつもより早めにしますね。かなりエンジンオイルに汚れが混じるので。
それにしてもシマノブさんのお家の立派さが「神棚」がある事と「襖紙」で分かります。しっかりしたお家柄なんですねぇ~。羨ましい。
お疲れ様ですー
ありがとうございます❗️
ワコーズフューエルワンは有名で間違いない商品ですが、他にも良い物はありますよね！僕もワコーズ以外を使う事ありますー。
洗浄系添加剤使うとオイル汚れますね！完璧な使用の仕方かと思いまーす！
最近の車は本当に低回転で走りますよね…。全て燃費優先。オイルも0w-7.5とか8。真夏は始動時カラカラ音がするとクレームありました。
燃費燃費で、エンジン大変なので少し労わってメンテナンスしてあげたいですね❗️
おはようございます。
お疲れ様です❗
とにかく 過保護にしないでエンジンをガンガン回すとゴミもぶっ飛ばすって事ですね😅
まぁ～何事も良い事有れば悪い事も有るって事ですね。
とにかく日頃のメンテナンスが最低条件ですね。
たまに2サイクルエンジンなみに白煙出して走っている車いますよね😅
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お疲れ様です😌
ですねー❗️添加剤入れたらガンガン荒く扱った方が効果はあると思いまーす😊
車は何するにも金がかかりますが、最低限メンテナンスはしてもらいたいですー。
大量に長期間使用しても調子が良くなっただけでオイル減りもないので、バルブシールとステムは、まだ生きてたってことで定期的にやっとこw
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シマノブさん❗お疲れ様です✨久しぶりのお勉強会ですね～オイル上がり、下がりには、オイル添加剤スーパーフォアビークルシナジー使用したくなりますよね🙆説明動画いつもありがとうございます🙇 シマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚
お疲れ様です❗️
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真っ赤なシマノブ先生 講義お疲れ様でした😊 おいらもフューエル1長年愛用してます😊
たいへん勉強になりました ありがとうございます😊
どうも
駆け抜けて行く真っ赤なシマノブですー😄
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シマノブさん。お疲れ様です。
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お疲れ様ですー
ありがとうございます！
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エンジンは、汚れが溜まってしまうと
添加剤で簡単に…は難しいですー。
バイクで千里浜は最高かと思います！
自分も行きたいですー
シマノブ先生！いつも詳しい授業ありがとうございます！
前期型のZ12 キューブです）アイドリング不安定起きました。
以前スロットルを整備工場で分解清掃してもらい同時に外したのでシールも交換、
しばらく様子を見てと言われました。前期型はスロットル自体の故障が多い？事例ではと思ったのですが・・・。
症状は
信号待ちなどアイドリングが一瞬下がり直ぐ基準の回転数に戻る感じになり
エンストするのではないだろうか・・不安でした。（エアコンを入れると回転数が安定）
または、アイドリングが安定している日もある。謎・・・。
そこで試しに
ワコーズのガソリン添加剤を入れた時、
オイル交換後にガソリン添加剤も入れました。
オイルゲージを確認、短期間で真っ黒になりました。
添加剤注入後はアイドリングの不安定が落ち着きました。
今後のガソリン添加剤を注入する場合、
オイル交換時期の前？後？そんなの関係ない？に入れて暫く走行したほうがいいのでしょうか？
Z12ですねー。
スロットルが綺麗になっても
EGRで、インレットマニホールドからプラグまで。カーボンやヤニス汚れが溜まっている可能性ありますー。マニからブロックあたり塊汚れができてるZ12もありました…
洗浄剤でも大丈夫かと思いますが、余裕があればインマニ清掃とプラグ交換お勧めします。
ガソリン添加剤がピストン回りの汚れを落としてオイル汚れますー。
使用は、オイルとエレメントも交換の、少し前が良いかと思いますー。
そもそもオイル交換しない人ってガソリン添加剤も入れないと思うんだよね。
アイドリングさえガソリンもったいないという人もいるからエンジン回さないで走る人もデポジット満載
カーボンたまらないのはMTでエンジンガンガン回す人が一番デポジがたまらない
HVなんかデポジたまってんだろうなと。
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確かに！
乗りっパな人は添加剤入れないですよね。
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シマノブ様、明けましておめでとうございます♪
挨拶遅れましたー😅
今年も宜しくお願いします
コレからも動画楽しみにしてます😊
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明けましておめでとう御座いますー😌
ありがとうございますー❗️
身体は絶好調なので、油断して痛めないよう
気を付けて頑張りますねー😊
宜しくお願いしまーす
お疲れ様です〜。😁
フューエル１も確かに効くけども、臨機応変にやらないとハマりますよね。😅😅
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お疲れ様ですー😌
なかなか難しいですよねー。
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直噴なら問題なさそうですが‥
そうです！
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洗浄剤？力？フューエルワンの倍？とメーカーの方から聞いた気が…します。
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バルブシールもフリクション低減、燃費優先で弱い物ありますねー。スズキさんは…今のエンジンもちょっと弱い気がしてます。
@@ponkotsu_mechanic
最近増えつつの0W-8とか
オイル下がり上がりの消費でもなく蒸発して消費してくみたいですよね
実際どれくらいの距離でどれくらいの消費なら許容範囲何でしょね
もうそのうち0Wのシングルグレードオイルになりそう
0w-7.5？真夏始動時のカララ異音でクレームありました。結局、0w20に落ち着きました。
オイル量も2.4と少ない車両なので。0w7.5だと
距離長く乗れるのか？不安ですね。
ワコーズ信者も多いけどなんで元々アメリカのレッドラインのSL-1のCOPY商品信者が多いのが不思議。
レッドライン！
20年以上前、オイル使った事あります。当時は安いのにかなり良いオイルだと思いましたー。
ガソリン添加剤もあるんですね。使った事ないです…。
ワコーズのもそうですが、それより良い物ありますねー。