Шумоизоляции не было нанесено вообще и виброизоляция выбрана неправильно, отсюда и нет результата!!! На самом деле результат есть если все сделать как надо, у меня машина прошумлена можете видос посмотреть так и результат есть
Привет всем! Ребята провели работу не бестолковую и правильно расставили акценты. Но только эта работа называется антикоррозийная обработка колесных арок, не более того. Занимаюсь автозвуком давно. И могу вам сказать следующее. Для того чтобы отвязать авто от звука с контактом дорожного покрытия и достичь действительно комфортного вождения в акустическом плане нужно разобрать весь салон до металла и качественно задемпфировать весь пол максимально захватив двигательный отсек и нишу багажника и колесных арок (внутренняя сторона). Вот тогда вы почувствуете разницу. Свой автомобиль я изнасиловал полностью, включая все пластиковые элементы. Но на такие работы не каждый решиться. Но эффект следующий. Когда идет сильный дождь меня раздражает только один звук-удары капель дождя о лобовое стекло. Вы что нибудь подобное в своих авто слышали. Профи автозвука понимают о чем речь.
задемпфировать... ? пластелином не задемпфируешь. И вообще тут слово это не уместно, прочти что такое демпфер, режекторные фильтры, расчет его. То что уклеивают пластилином металл называется -дурная голова рукам... этим пластелином ты понижаешь резананс поверхности на несколько дБ. и все!!!!!!
А я на лобовое сплен 7 мм наклеил,поверх вибру,потом войлок,и 4 см утеплитель фасадный.теперь тишина и покой.а тепло держится всю зиму в салоне,в ней и живу
Читаю коменты и думаю, неужели люди настолько отупели, что уже не понимают сути снятого видео... Время потратили, средства. Чтоб объяснить большинству, кто так делает или примерно так, что нет эффекта от этого и не тратьте время именно на такой способ! Молодцы! Я тоже хотел так примерно делать, но теперь понимаю, что надо более глубоко подойти к этому вопросу, а может и не стоит вовсе арки шумить)) спасибо!!!
Эльвин Джафаров, на самом деле печально, что люди настолько перестали думать, ну и видать они реально не заморачивались этим вопросом и не видели кучу рекламных роликов от всяких сервисов, которые предлагают именно такое и за не малые деньги! Парни, спасибо вам большое!!!
А у меня другая ситуация. После полной шумоизоляции салона, звук шума теперь поступает исключительно из мест арок. И придётся их делать. Конечно не таким способом как на видео
Ребята, молодцы. Обожаю тесты, которые показывают то, что народные стандарты в большинстве случаев ничего не дают. Типо машина много жрет, сейчас чипану, будет жоать меньше оки. Арки шумят, наклею вибропласт и после этого в салоне наступит тишина. Ребят, от души, красавчики что снимаете подобные разоблачения.
Ну и зря я так сделал колёс вопше неслышно стало, а камни только крупные и то в далике глухой звук, заделал только задние и думаю на перед и копот ебану тоже, пусть будет слышно только меня в машине и рамштайн 😎
Шумить надо с салона, а на докеры как и в видео поклеить вибру чтобы они не звенели при езде по крупному песку и гальке. На дорогах мусора хватает и по ним заметно звенит!
Спасибо ребята!!! Работа была сильная, но бестолковая!!! Я тоже хотел сделать и проверить но вы зделали за меня!!!! Но теперь понял деньги на ветер!!! Спасибо поставлю Вам лайк .
Почему перед работами мало кто заезжает на мойку ?, что все как свиньи то ? А где шумоизоляция ?, Я увидел только ВИБРОизоляцию, меньше звука от камушек и брызг. Сделайте шумку по "феншую", наклейте на арки с салона вибропласт 2-4 мм, а на него синтетический войлок 10-15 мм, вот тогда сравните и офигеете. Я 6 лет назад "шумил" арки колёс и пол под ногами вибропластом 2мм и войлоком, эффект колоссальный, цена и масса при этом смешные, на потолок сплен, машина будет остывать очень долго, в двери а точнее на двери, тех.отверстия заклеиваем вибропластом 2мм и на него войлок синтетический 10-15 мм, а место контакта карты двери, проклеиваем "антискрипом", лента такая. Бюджетненько, соотношение масса-эффект отлично, и не чего не гниёт.
первый адекватный человек. вообще, проклейка "... пластами" даёт только вибро и влагозащитный эффект, без толстого слоя шумопоглотителя ваша "шумоизоляция" является всего лишь аудиоподготовкой для улучшения качества звучания акустики. Всё. Я свой авто (Калина хэтч '09) шумил так: в двери клеил битумную самоклейку из строительного магазина - цена за рулон 10м примерно как за лист такого же STP. Потом сверху пока горячий залепил 2мм фетром (арки) и 2см нетканым натуральным ватином - и так всё по кругу кроме потолка. Эффект было не сравнить с работой мастерской по шумоизоляции, которые всем за 20-30к лепят эти ваши пласты. Спустя 3 года после продажи встретился с хозяином авто и мы решили вскрыть дверные карты - посмотреть состояние. Немного пыли и никакого намека на ржавчину. Я для себя тогда сделал однозначный вывод: все эти "современные технологии шумоизоляции", все эти модные пласты - это НАЕБАЛОВО.
Арки шумить надо из салона, минимум 4 миллиметра, легче и дешевле. А чтобы шум колёс не слышно было, надо ставить двойные стекла как на мерседес S- класс и дополнительные резинки уплотнителей двери. На обычном автомобиле она одна, на мерседес S их 3 ряда.
Олично... Показательно.. я вообще то точно так же как вы собрался делать и представлял что шум должен понизится. Но теперь понятно что изолировать надо но те так как хотел.
про амортизатор и не разрезной локер похоже только вы подумали))))))))) . Ребята молодцы , что не постеснялись выложить результат. главная ошибка, что наклеили вибру . таким образом вы исключили воздушный зазор между локером(он же зв. экран) и металлом арки. этот зазор, впрочем как и все воздушные зазоры между декор накладками и металлом играют важную роль. эта воздушная масса можно и так сказать должна резонировать между активной поверхностью и зв. экраном (сосуд Гельмгольца). А что же происходит когда убрать этот зазор... верно, происходит "акустическое короткое замыкание". Но в арках особо ничего не сделать для уменьшения шума. Точнее уже сделано оптимально инженером. Вся "автошумка" началась и закончилась на конструкции узлов подвески! Исправить, как вы теперь поняли- можно, но результат будет на уровне пару Дб. Проложите сплен между подкрылком и аркой, можно и преклеить к арке это не важно, главное устранить касание бОльшей площади локера и арки, удачи!
Олично... Показательно.. я вообще то точно так же как вы собрался делать и представлял что шум должен понизится. Но теперь понятно что изолировать надо но те так как хотел. теперь думаю что ситуацию спасла бы полоска вибры не снаружи а внутри подкрылка.. вопрос не отвалится ли она...) Спасибо за сэкономленное время. .
Ну почему же единственный...))) По моему и от проделанной вами работы тоже будет положительный результат, т.б. с открытыми окнами. Т.к. локеры не будут так греметь, когда по ним будет лететь песок и камни.
Инфа безусловно полезная, т к жизненная. Авто у вас достаточно тихое само по себе. Эффективность дальнейших усилий по зашумливанию снижается экспоненциально. У меня же фургон, все трещит подвестка стучит, поверхности голые металлические кругом (завибрил банально), но что с шумом снизу делать хз. на скорости 100км/ч радио не слышно вообще. Хотя по городу в принципе пофиг на шум, по грунтовке только дребезг бесит.
я что-то просмотрел, а где сами шумоизоляционные материалы, наклеили вибры, она не снишает шум резины, она подовлят резкие и звонкие удары идущие по местам, где оклеили.
Я себе на задние арки купил локеры (вообше нет на пер. прив. кашкаях) и буду так же абсолютно их делать -как в вашем видео (вам лайк). Это даст полюбому зашумление задних арок в моём случае, плюс не будет больше барабана как сейчас от камешков, снега и воды . В вашем же случае это ничего не дало-так как у вас локеры уже были , но работу вы сделали не зря однозначно и так лучше сейчас у вас.
Это понятно что не правильно. Это видео мне кажется должно послужить для всех любителей колхоза, чтобы не наступили на эти же грабли. Вот за это спасибо!
Привет! За эксперимент и за видео респект и уважуха. Вы лишний раз убедили меня как НЕ надо шумить колёсные арки. Вообще, VW- машина немецкая, а потому она с завода уже не очень шумная, поэтому результат не очень наглядный. И одно замечание по безопасности работ: снимать колёса нужно не с подставления домкрата, а убедиться сначала, что машина стоит на низшей передаче и на ручнике.
Чтобы был хоть немного эффект от шушки арок, то нужно шумоизоляцию делать и арок и пластиковых подкрылок.Я сам делал шумоизоляцию и результат был потрясающий. Железо было проклеино виброизоляцией 2мм, а потом покрыто мастикой, пластиковые подкрылки обклеины 2 мм вибропласта и сплен 4 мм( сплен был в наличии, можно и без него) обрабатываем мастикой, сушим и устанавливаем.Результат сразу на лицо. По плохой гравийной дороге камушки совсем не слышно когда попадают на пластиковые подкрылки. В дождливую погоду при въезде в глубокие лужи не слышно как вода бьет по локерами, просто разлетается в стороны. А еще салон и капота двигателя сделаете шумоизоляцией то вообще класс будет)))
Ребята молодцы. Конечно не полная шумка, но исходя из видео, можно понять, что этого покрытия недостаточно. Для себя сделал выводы, спасибо, сэкономили время.
Молодці хлопці що знайшли гроші та час. У мене також була ідея аналогічної "обезшумки", але після перегляду даного відео я зрозуммів що така схема трішки не правильна, а хлопці це наглядно доказали і показали. МОЛОДЦІ!! Дякую за зекономлений час та гроші і мій і однодумців!!
Делал шумоизоляцию арок форд фокус 2 рестайл. На металл сначала битум обмазочный, толстым слоем. Затем вибропласт м4, затем комфорт 8 мм, на подкрылок только комфорт 4 мм. Эффект был очень. Хороший. Пропал гул от колес полностью. Заехав в лужу - не слышал ничего. Проехавшись по щебню - тоже тишина. Плюс шумоизоляции арок только в этом. На видео шумоизоляцию арок не сделали. Там - туфта. Вибропласт на пластик - деньги на ветер. Но в целом звуковой комфорт в машине не стал лучше. Ибо полно аэродинамических и других шумов. Надо делать полную шумоизоляцию, с грамотным подходом. Но вау эффекта точно не будет. Помимо шумки нужны противовесы, утяжелители, да и конструктив менять. Проще машину выше классом купить.
Я клеил по аркам 1, 7-2мм виброй в два слоя, плюс кое где полосками в третий слой. подкрылки не обрабатывал. потом отработал двери. точно так же. теперь вместо гулкого барабана глухой звук, если постучать по железу. В один слой отработал виброй багажник и нишу под колесо запасное. седан у меня - больше, думаю, не требуется. разница ощутима. теперь осталось салон изнутри прошумить, но пока как-то влом
Есть Ванны железные когда с крана вода течет такое ощущение что ванна как большой динамик. Но когда мы ее обрызгали монтажной пеной с внутреней стороны то звук кардинально изменился такое ощущение что ванна чугунная. Удачи в экспериментах!!!
Парни, вы говорите, что сделали шумоизоляцию арок... но арки вы не шумили! Вы зашумили локеры арок..., а арки шумятся в салоне авто, под обшивкой, на металл! При комплексной шумоизоляции авто, шумят всё... и локеры и арки и т.д.....
Если разбирать салон желание нет и локеров в арках нет, то можно наклеить толстую вибру снаружи и получить какой-то эффект? Или ее отпескоструит фольгу эту, не отвалится?
Я, наверно, буду вторым человеком, кто понял, что вы хотели донести. Попортил я локеры пластиковые на траве, думал куплю новые и чем-нибудь заодно обклею) Вижу теперь, что делать не надо этого. Респект. Если уж делать шумку, то так, как пишут ниже гении.
Я делал так, клеил несколько см. войлока и хорошо пропитывал его раст-стопом для днища. Обработанный войлок прижимается непосредственно к кузову. Результат - 2-3 децибела от арок.
сделали замер фонового шума при езде, при том что арки без шумки только виброизоляция, которая поможет при ударах камней по подкрылкам или во время езды по лужам, дождю. Не корректные замеры.
Подкрылки стали неплотно прилегать к арке, как результат на скорости гуляет ветер в пространстве и создает лишний аэродинамический шум, а на малой скорости ветра нет стало тише.
Эфект почувствуете когда зашумите пол, двери, арки передние и задние из нутри и снаружи плюс защиту, где движок, багажник полностью и конечно же потолок, вот тогда и мерейте микрафоном, у меня на это ушла неделя
Снимите кто нибудь видео или отпишите, есть ли смысл проклеивать арки только шумкой(без вибро) это во 1 дешевле, во 2 не добавляется лишний вес(машина итак тяжёлая и толком не едет)? И вообще интересно стало есть ли толк только от шумки?
Ребята, а зачем вы сделали вибродемпфирование локера и обозвали это шумоизоляцией арки? Гораздо большего успеха можно было добиться оклеив локер чем-то типа шумофф комфорт 10 и покрыв его сверху жидкими подкрылками от пескоструя ничего не разбирая.
Молодцы _ но есть одно но _ просмотрев ваши ролики обратил внимание на одну вещь _ замер шума _ вы снимаете щум со всего салона но не учитывая что шумка отдельных компонентов авто не приведёт к желаемому результату _ нужна полная шумка по всему салону включая торпеду с потолок _ как раз основной шум идёт от туда _ но вы молодцы думаю своего добьётесь _ удачи _ и лайк
Хочу и я спасибо сказать за поучительное видео,та как тоже хотел также делать.Спасибо за секономленное время и деньги
И вам спасибо за отзыв!
Присоединяюсь
Так они и не делали шумоизоляции арок, они сделали виброизоляцию арок, если ещё шумку наклеить эффект был бы 100% сам проверял.
Шумоизоляции не было нанесено вообще и виброизоляция выбрана неправильно, отсюда и нет результата!!! На самом деле результат есть если все сделать как надо, у меня машина прошумлена можете видос посмотреть так и результат есть
Вы не шумку делали 🤦♂️это виброизоляция ☝конечно шум остался в арках на прежнем уровне
Привет всем! Ребята провели работу не бестолковую и правильно расставили акценты. Но только эта работа называется антикоррозийная обработка колесных арок, не более того. Занимаюсь автозвуком давно. И могу вам сказать следующее. Для того чтобы отвязать авто от звука с контактом дорожного покрытия и достичь действительно комфортного вождения в акустическом плане нужно разобрать весь салон до металла и качественно задемпфировать весь пол максимально захватив двигательный отсек и нишу багажника и колесных арок (внутренняя сторона). Вот тогда вы почувствуете разницу. Свой автомобиль я изнасиловал полностью, включая все пластиковые элементы. Но на такие работы не каждый решиться. Но эффект следующий. Когда идет сильный дождь меня раздражает только один звук-удары капель дождя о лобовое стекло. Вы что нибудь подобное в своих авто слышали. Профи автозвука понимают о чем речь.
задемпфировать... ? пластелином не задемпфируешь. И вообще тут слово это не уместно, прочти что такое демпфер, режекторные фильтры, расчет его. То что уклеивают пластилином металл называется -дурная голова рукам... этим пластелином ты понижаешь резананс поверхности на несколько дБ. и все!!!!!!
Профи автозвука, клоун
А гул от колес слышно ???
Красава! 💪👌 Тоже хочу полностью заклеиться. Уже всё проклеил, кроме моторного отсека под панелью... Как же геморно её будет снимать 🤓
@@Cybernovik и результат какой ?
Молодцы парни. Не ошибается тот,кто ничего не делает
🤝
А я на лобовое сплен 7 мм наклеил,поверх вибру,потом войлок,и 4 см утеплитель фасадный.теперь тишина и покой.а тепло держится всю зиму в салоне,в ней и живу
Сплен уже не в тренде! Сдери его наклей с пупырышками, тогда вообще без свитера спать в машине будешь)))
А если поверх ещё ёлочными ветками обложить, то получится свободная энергия.
@@TheRastaSPB аха разведку вспомнил
Можно еще теплый пол сделать.
снаружи пеноплекс с короедом?
Читаю коменты и думаю, неужели люди настолько отупели, что уже не понимают сути снятого видео... Время потратили, средства. Чтоб объяснить большинству, кто так делает или примерно так, что нет эффекта от этого и не тратьте время именно на такой способ! Молодцы! Я тоже хотел так примерно делать, но теперь понимаю, что надо более глубоко подойти к этому вопросу, а может и не стоит вовсе арки шумить)) спасибо!!!
Спасибо за понимание!!
Дебилизация населения идёт успешно(((
Эльвин Джафаров, на самом деле печально, что люди настолько перестали думать, ну и видать они реально не заморачивались этим вопросом и не видели кучу рекламных роликов от всяких сервисов, которые предлагают именно такое и за не малые деньги! Парни, спасибо вам большое!!!
И вам спасибо за понимание и поддержку!
А у меня другая ситуация. После полной шумоизоляции салона, звук шума теперь поступает исключительно из мест арок. И придётся их делать. Конечно не таким способом как на видео
Пацаны спасибо за ролик,кто то узнал как не надо делать ,кто узнал как надо делать,а значит ролик полезный и по этому ещё раз спасибо.
Спасибо большое парни, что помогли многим сделать выводы для себя делать, не делать, а если делать то как лучше будет и т.п.
очень рад, что начал смотреть видео с конца. сэкономил 10 минут
Спасибо огромное за сохраненные денежные средства👍
Ребята, молодцы. Обожаю тесты, которые показывают то, что народные стандарты в большинстве случаев ничего не дают. Типо машина много жрет, сейчас чипану, будет жоать меньше оки. Арки шумят, наклею вибропласт и после этого в салоне наступит тишина. Ребят, от души, красавчики что снимаете подобные разоблачения.
Грамотный брендовый чип и правда снижает расход в спокойном режиме. Но только на турбовых моторах, разумеется.
Вот собрался шумить арки- думаю взгляну ютюб что да как. А теперь передумал. Спасибо парни!
Андрюша не тупи))))в коментах же объяснили что они не правильно сделали.... на металл клеить нужно
Ну и зря я так сделал колёс вопше неслышно стало, а камни только крупные и то в далике глухой звук, заделал только задние и думаю на перед и копот ебану тоже, пусть будет слышно только меня в машине и рамштайн 😎
@@АнтонГончарук-т6у а лучше на уши 😂
@@АнтонГончарук-т6уточно, нужно клеить на метал в арках пару слоёв с виброй..потом резинобитум....а аж локер., по желанию..
Шумить надо с салона, а на докеры как и в видео поклеить вибру чтобы они не звенели при езде по крупному песку и гальке. На дорогах мусора хватает и по ним заметно звенит!
Молодцы парни,попробовали сделать и всем показали!Плохой результат тоже результат!
Спасибо парни, уберегли от греха! 😊 Удачи Вам!
Вот молодцы , по честному сказали !!! 👍
Спасибо за это видео, уберегли от затрат и потери времени и усилий, теперь задумался, антикором задуть дно снизу, возможно снизит шум. Немного
красавчики, благодарю за стопачёк а то тоже хотел подобное замутить, удачи в обслуге и ремонте, продвижения на ютубе ...
Спасибо!
Спасибо ребята!!! Работа была сильная, но бестолковая!!! Я тоже хотел сделать и проверить но вы зделали за меня!!!! Но теперь понял деньги на ветер!!! Спасибо поставлю Вам лайк .
Неплохой эксперимент. Интересные результаты. Спасибо.
Молодцы! По честному озвучили результат.
Спасибо за видео,отказался от этого дела.
Поучительно видео , для тех кто хотел сделать себе такое :))
Красава!
Почему перед работами мало кто заезжает на мойку ?, что все как свиньи то ? А где шумоизоляция ?, Я увидел только ВИБРОизоляцию, меньше звука от камушек и брызг. Сделайте шумку по "феншую", наклейте на арки с салона вибропласт 2-4 мм, а на него синтетический войлок 10-15 мм, вот тогда сравните и офигеете. Я 6 лет назад "шумил" арки колёс и пол под ногами вибропластом 2мм и войлоком, эффект колоссальный, цена и масса при этом смешные, на потолок сплен, машина будет остывать очень долго, в двери а точнее на двери, тех.отверстия заклеиваем вибропластом 2мм и на него войлок синтетический 10-15 мм, а место контакта карты двери, проклеиваем "антискрипом", лента такая. Бюджетненько, соотношение масса-эффект отлично, и не чего не гниёт.
согласен.
первый адекватный человек.
вообще, проклейка "... пластами" даёт только вибро и влагозащитный эффект, без толстого слоя шумопоглотителя ваша "шумоизоляция" является всего лишь аудиоподготовкой для улучшения качества звучания акустики. Всё.
Я свой авто (Калина хэтч '09) шумил так: в двери клеил битумную самоклейку из строительного магазина - цена за рулон 10м примерно как за лист такого же STP. Потом сверху пока горячий залепил 2мм фетром (арки) и 2см нетканым натуральным ватином - и так всё по кругу кроме потолка. Эффект было не сравнить с работой мастерской по шумоизоляции, которые всем за 20-30к лепят эти ваши пласты. Спустя 3 года после продажи встретился с хозяином авто и мы решили вскрыть дверные карты - посмотреть состояние. Немного пыли и никакого намека на ржавчину. Я для себя тогда сделал однозначный вывод: все эти "современные технологии шумоизоляции", все эти модные пласты - это НАЕБАЛОВО.
Andrew Volchanski Привет тоже об этом думал где купить эту вибро мастику в Оби мегастрой в Леруа мерлене?
Andrew Volchanski машина Hyundai Accent девятого года хочу шумить двери и арки
если помыть машину перед проклейкой,возникает сырость и это херово сказывается на проклейке материала
надо было асфальт покрыть шумоизоляцией
сперва антикором
😄
Шумку внутри колеса нужно было!)
@Юрий Филонов +++
ахахахах)
Молодцы ребята! Постарались.
Мужики спасибо!
Спасибо вам .👍 Так как, сам задумывался проклеить шумкой. Теперь точно не буду этого делать. . Респект вам. Побольше вам таких годных экспериментов.
Спасибо за ВИДОСИК! ПОнял, принял))
Арки шумить надо из салона, минимум 4 миллиметра, легче и дешевле. А чтобы шум колёс не слышно было, надо ставить двойные стекла как на мерседес S- класс и дополнительные резинки уплотнителей двери. На обычном автомобиле она одна, на мерседес S их 3 ряда.
На счет уплотнителей 100%
Спасибо за экономию моего времени, очень поучительное видео👍
Спасибо ребята, я думал так сделать. Теперь понятно что нужно клеить изнутри на арки, а снаружи обработка
Олично... Показательно.. я вообще то точно так же как вы собрался делать и представлял что шум должен понизится. Но теперь понятно что изолировать надо но те так как хотел.
Ребята, спасибо за честный и подробный тест!
Арки надо из нутри обклеивать обесшумкой и будет эфект .Но не подкрылки.
совершенно верно)
Молодцы, всё показали как есть. Единственное хотелось бы услышать не цыфры, а дополнительно сами ощущения после шумки. Но вообщем - спасибо!
Ребята спасибо за полезное видео
про амортизатор и не разрезной локер похоже только вы подумали))))))))) . Ребята молодцы , что не постеснялись выложить результат. главная ошибка, что наклеили вибру . таким образом вы исключили воздушный зазор между локером(он же зв. экран) и металлом арки. этот зазор, впрочем как и все воздушные зазоры между декор накладками и металлом играют важную роль.
эта воздушная масса можно и так сказать должна резонировать между активной поверхностью и зв. экраном (сосуд Гельмгольца). А что же происходит когда убрать этот зазор... верно, происходит "акустическое короткое замыкание". Но в арках особо ничего не сделать для уменьшения шума. Точнее уже сделано оптимально инженером. Вся "автошумка" началась и закончилась на конструкции узлов подвески! Исправить, как вы теперь поняли- можно, но результат будет на уровне пару Дб. Проложите сплен между подкрылком и аркой, можно и преклеить к арке это не важно, главное устранить касание бОльшей площади локера и арки, удачи!
спасибо за сэкономленное время пацаны))))
Спасибо за полезное видео . Что-то я передумал делать
Олично... Показательно.. я вообще то точно так же как вы собрался делать и представлял что шум должен понизится. Но теперь понятно что изолировать надо но те так как хотел.
теперь думаю что ситуацию спасла бы полоска вибры не снаружи а внутри подкрылка.. вопрос не отвалится ли она...)
Спасибо за сэкономленное время.
.
Вам спасибо. Вы пока единственный,из написавших комментарии, поняли, что мы пытались донести и показать в этом видео.
Ну почему же единственный...)))
По моему и от проделанной вами работы тоже будет положительный результат, т.б. с открытыми окнами. Т.к. локеры не будут так греметь, когда по ним будет лететь песок и камни.
Инфа безусловно полезная, т к жизненная. Авто у вас достаточно тихое само по себе. Эффективность дальнейших усилий по зашумливанию снижается экспоненциально. У меня же фургон, все трещит подвестка стучит, поверхности голые металлические кругом (завибрил банально), но что с шумом снизу делать хз. на скорости 100км/ч радио не слышно вообще. Хотя по городу в принципе пофиг на шум, по грунтовке только дребезг бесит.
Ребят спасибо ,как раз на днях собирался так делать теперь понимаю ,что нужно не так
:D
Сэкономили мне время и деньги) Спасибо!
И вам спасибо за коментарий!
я что-то просмотрел, а где сами шумоизоляционные материалы, наклеили вибры, она не снишает шум резины, она подовлят резкие и звонкие удары идущие по местам, где оклеили.
Приветствую коллеги! 👍✅
Ребят спасибо за видос, для себя интересная инфа
Теперь колеса не услышат музыку в салоне)
Плохой результат тоже результат👍
Ну вы пацаны, ваще ребята.
Ребята, спасибо. Образование за чужой счет. Этим нужно пользоваться))😉
Молодцы конечно. Четко и понятно. Лайк.
спасибо, ребята! Сэкономили мои время и деньги.
Я себе на задние арки купил локеры (вообше нет на пер. прив. кашкаях) и буду так же абсолютно их делать -как в вашем видео (вам лайк). Это даст полюбому зашумление задних арок в моём случае, плюс не будет больше барабана как сейчас от камешков, снега и воды . В вашем же случае это ничего не дало-так как у вас локеры уже были , но работу вы сделали не зря однозначно и так лучше сейчас у вас.
Парни красавцы. Только вот вибрили не арки а подкрылки. А в общем молорики, главное позитивненько и креативненько. Так держать.
Такой метод поможет только от ударов гравия и мокрого снега по подкрылкам. За видео спасибо, полезно было понять что подкрылки снимаются без проблем.👍
Это понятно что не правильно. Это видео мне кажется должно послужить для всех любителей колхоза, чтобы не наступили на эти же грабли. Вот за это спасибо!
Привет! За эксперимент и за видео респект и уважуха. Вы лишний раз убедили меня как НЕ надо шумить колёсные арки. Вообще, VW- машина немецкая, а потому она с завода уже не очень шумная, поэтому результат не очень наглядный. И одно замечание по безопасности работ: снимать колёса нужно не с подставления домкрата, а убедиться сначала, что машина стоит на низшей передаче и на ручнике.
Весело тут у Вас))) буду знать. спасибо за видео!
а какая связь вибро изоляции с шумом? она вибрации с локеров тебе и убрала... а шум нет..
Парни, респект, все по сути.
Чтобы был хоть немного эффект от шушки арок, то нужно шумоизоляцию делать и арок и пластиковых подкрылок.Я сам делал шумоизоляцию и результат был потрясающий. Железо было проклеино виброизоляцией 2мм, а потом покрыто мастикой, пластиковые подкрылки обклеины 2 мм вибропласта и сплен 4 мм( сплен был в наличии, можно и без него) обрабатываем мастикой, сушим и устанавливаем.Результат сразу на лицо. По плохой гравийной дороге камушки совсем не слышно когда попадают на пластиковые подкрылки. В дождливую погоду при въезде в глубокие лужи не слышно как вода бьет по локерами, просто разлетается в стороны. А еще салон и капота двигателя сделаете шумоизоляцией то вообще класс будет)))
Суть понял, цифры видел)
Спасибо.
На арках тонкий слой красочки, конечно ничего не даст... А клеить снаруже вибру стремно, боюсь что будет гнить из за влажности
Автор Спасибо тебе большое очень полезное видео
Ребята молодцы. Конечно не полная шумка, но исходя из видео, можно понять, что этого покрытия недостаточно. Для себя сделал выводы, спасибо, сэкономили время.
Спасибо парни, глаза открыли
если можете сделайте виброизоляцию на кузов в районе арок, и проверьте эфект,интересно
Да молодцы парни, я тоже на арки вибру клеил безтолку, также вроде больше шума стало
Эксперимент, как нельзя делать шумку ))
Ща и меня диванным экспертом назовут )
Ору с вас не могу ))))
Молодці хлопці що знайшли гроші та час. У мене також була ідея аналогічної "обезшумки", але після перегляду даного відео я зрозуммів що така схема трішки не правильна, а хлопці це наглядно доказали і показали. МОЛОДЦІ!! Дякую за зекономлений час та гроші і мій і однодумців!!
Віктор Федорук И вам спасибо за коментарий.
Спасибо парни,я все думал нужно это делать или нет,теперь вижу что это не нужно
Верно прокоментировал Алексей Огурцов, я делал изнутри арки бимаст бомб 4,2 мм потом сплен 8 мм и герметон а 30, и результат на лицо.
Спасибо ребята,теперь буду знать👍
такого я еще не видел) спасибо что повеселили
Делал шумоизоляцию арок форд фокус 2 рестайл. На металл сначала битум обмазочный, толстым слоем. Затем вибропласт м4, затем комфорт 8 мм, на подкрылок только комфорт 4 мм. Эффект был очень. Хороший. Пропал гул от колес полностью. Заехав в лужу - не слышал ничего. Проехавшись по щебню - тоже тишина.
Плюс шумоизоляции арок только в этом. На видео шумоизоляцию арок не сделали. Там - туфта. Вибропласт на пластик - деньги на ветер.
Но в целом звуковой комфорт в машине не стал лучше. Ибо полно аэродинамических и других шумов. Надо делать полную шумоизоляцию, с грамотным подходом. Но вау эффекта точно не будет. Помимо шумки нужны противовесы, утяжелители, да и конструктив менять. Проще машину выше классом купить.
Привет ,из карантина 2020 ,спасибо парни)
Я тоже хотел сделать Слава Богу что не сделал.Спасибо огромное))👍
Круто! Что честные выводы!
ппц.. сделали ВИБРОизоляцию ПЛАСТИКОВЫХ арок.. молодцы поучительно!!! :)))))))
Спасибо, уберегли!!! Хотел делать тоже самое, теперь не буду.
Честный замер, а то другие пишут фантастику ))
Я клеил по аркам 1, 7-2мм виброй в два слоя, плюс кое где полосками в третий слой. подкрылки не обрабатывал.
потом отработал двери. точно так же. теперь вместо гулкого барабана глухой звук, если постучать по железу.
В один слой отработал виброй багажник и нишу под колесо запасное. седан у меня - больше, думаю, не требуется.
разница ощутима.
теперь осталось салон изнутри прошумить, но пока как-то влом
Есть Ванны железные когда с крана вода течет такое ощущение что ванна как большой динамик. Но когда мы ее обрызгали монтажной пеной с внутреней стороны то звук кардинально изменился такое ощущение что ванна чугунная. Удачи в экспериментах!!!
Парни, вы говорите, что сделали шумоизоляцию арок... но арки вы не шумили! Вы зашумили локеры арок..., а арки шумятся в салоне авто, под обшивкой, на металл! При комплексной шумоизоляции авто, шумят всё... и локеры и арки и т.д.....
там даже локеры не про шумили, просто виброй обклеили.
Если тонкое стекло, ты хоть шумьне шумь , толку не будет
Если разбирать салон желание нет и локеров в арках нет, то можно наклеить толстую вибру снаружи и получить какой-то эффект? Или ее отпескоструит фольгу эту, не отвалится?
На сколько знаю, это у вас была виброизоляция, но не звукоизоляция. Что бы убрать именно шумы, надо клеить сплен
Я, наверно, буду вторым человеком, кто понял, что вы хотели донести. Попортил я локеры пластиковые на траве, думал куплю новые и чем-нибудь заодно обклею) Вижу теперь, что делать не надо этого. Респект. Если уж делать шумку, то так, как пишут ниже гении.
Я делал так, клеил несколько см. войлока и хорошо пропитывал его раст-стопом для днища. Обработанный войлок прижимается непосредственно к кузову. Результат - 2-3 децибела от арок.
сделали замер фонового шума при езде, при том что арки без шумки только виброизоляция, которая поможет при ударах камней по подкрылкам или во время езды по лужам, дождю. Не корректные замеры.
Подкрылки стали неплотно прилегать к арке, как результат на скорости гуляет ветер в пространстве и создает лишний аэродинамический шум, а на малой скорости ветра нет стало тише.
где шумка арок? Вы издеваетесь, только подкрылки зашумили и все!
почему все еще арки с аэрозольный баллончиком шумку сделали все по максимуму))
я свою также буду делать только с одним баллончикам думаю хватит
я бы сказал завибрили шумки там и нету
Apsheronsk да!
это вибра а не шумка дурачок
Эфект почувствуете когда зашумите пол, двери, арки передние и задние из нутри и снаружи плюс защиту, где движок, багажник полностью и конечно же потолок, вот тогда и мерейте микрафоном, у меня на это ушла неделя
Полезное видео, выводы сделает каждый сам👍
Снимите кто нибудь видео или отпишите, есть ли смысл проклеивать арки только шумкой(без вибро) это во 1 дешевле, во 2 не добавляется лишний вес(машина итак тяжёлая и толком не едет)? И вообще интересно стало есть ли толк только от шумки?
Вы же только виброизоляцию наклеили, а где вспененный шумоизоляционный слой
Вибру наклеили а звукопоглотитель нет,смысл какой тогда нужно было его тоже по том на вибру клеить
а почему войлока нет? только снаружи с пропиткой чтоб форму держало, камешек не слышно вапще
Ребята, а зачем вы сделали вибродемпфирование локера и обозвали это шумоизоляцией арки?
Гораздо большего успеха можно было добиться оклеив локер чем-то типа шумофф комфорт 10 и покрыв его сверху жидкими подкрылками от пескоструя ничего не разбирая.
Молодцы _ но есть одно но _ просмотрев ваши ролики обратил внимание на одну вещь _ замер шума _ вы снимаете щум со всего салона но не учитывая что шумка отдельных компонентов авто не приведёт к желаемому результату _ нужна полная шумка по всему салону включая торпеду с потолок _ как раз основной шум идёт от туда _ но вы молодцы думаю своего добьётесь _ удачи _ и лайк
Результат будет виден только при езде по крупному песку, гальке и т.п. ,так как вы сделали только виброизоляцию.
Блин. А я хотел делать арки. Спс за урок
спасибо а видео, надо еще значит со стороны салона обклеивать
забыли про второй слой хотя бы 4 сплена приклеили и шумка локеров или арок будет видно результат только в дождь или после в сухую эфекта неслышно
Молодцы 👍🏾