Mas, kalo mau ganti mekanisme dari kopling kaki ke kopling tangan pada motor supra x 125 komponen yg dirubah/ diganti apa saja ya? (Komponen sistem penggerak)
Saya yg kurang paham apa gimana yah Maksudnya gini Ketika pedal kopling ditarik, otomatis kanvas nya merenggang toh?? Nah kenapa alasan kanvas cepat habis itu karena pedal kopling sering ditahan?? 🤔🤔
Ya karena merenggang itulah kanvas cepat habis apa lagi pada saat di tanjakan curam saat melakukan setengah kopling posisi kampas dengan plat kopling terus mengalami gesekan sedangkan pada saat saat handle kopling di lepas kampas merapat sehingga gesekan kampas kopling terhenti kampas rem juga sama kalau di pencet nya gak ful kampas bergesekan sehingga cepat habis sementara kalau rem mendadat gesekan yang terjadi hanya sebentar
Itu karena Supra memakai sistem outer push plat penekannya perenggang kopling ada di dalam sementara innerpush seperti pada video plat yng bergerak ada di luar untuk feel lebih enak innerpush seperti pada motor Yamaha karena model stut nya bervariasi bisa di buat kopling kiri
Sangat mudah difahami. Terimakasih ilmunya
Animasi sama penjelasan nya mantap bang sangat singkat padat makasih ilmunya :) semangat buat konten berikutnya
Syukron.
Sangat jelas.. maksih ilmunya.. moga sukses chanel youtubenya...aamiin
Saran ni min waktu jelasin fungsinya, di video harusnya ada tulisannya 🙏
Semangat kaka
Selamat Siang. Mohon ijin videonya dibuat bahan literasi digital untuk pembuatan buku SMK.
Mantap
Thanks mas
Mas, kalo mau ganti mekanisme dari kopling kaki ke kopling tangan pada motor supra x 125 komponen yg dirubah/ diganti apa saja ya?
(Komponen sistem penggerak)
Beli kopling tempel sama di Las kopling gandanya
Kira² budget berapa yaa?
Bang kalo motor supra/grand apakah sama sistem pergerakan plat penekanannya seperti video tersebut?
Saya yg kurang paham apa gimana yah
Maksudnya gini
Ketika pedal kopling ditarik, otomatis kanvas nya merenggang toh??
Nah kenapa alasan kanvas cepat habis itu karena pedal kopling sering ditahan??
🤔🤔
Ya karena merenggang itulah kanvas cepat habis apa lagi pada saat di tanjakan curam saat melakukan setengah kopling posisi kampas dengan plat kopling terus mengalami gesekan sedangkan pada saat saat handle kopling di lepas kampas merapat sehingga gesekan kampas kopling terhenti kampas rem juga sama kalau di pencet nya gak ful kampas bergesekan sehingga cepat habis sementara kalau rem mendadat gesekan yang terjadi hanya sebentar
Tpi di motor aslinya ga kek gini struktur nya bg😂, cntoh nya motor supra itu ga tau gmna cara nya, krna stut nya menekan bukan menarik
Itu karena Supra memakai sistem outer push plat penekannya perenggang kopling ada di dalam sementara innerpush seperti pada video plat yng bergerak ada di luar untuk feel lebih enak innerpush seperti pada motor Yamaha karena model stut nya bervariasi bisa di buat kopling kiri
i hope your channel more get subscribers.
thank in advance because you help my jobdesk as engineer