Nawet dobre, ale narazie mam ją ściągniętą bo zaczęły mi sie przycierać sekcje jak chcesz zakładać pompę motorpala to odpuść sobie pompe od Lublina i załóż oryginał
@@przemysaw9111 Jak ma się wkręcac jak oryginał jak tu mniejsze sekcje i regulator został ten sam? Znajomi też mieli tą pompę i po przeróbkach dopiero było jak trzeba.Czemu nikt od 385 nie wsadzi
@@Adi-lk3fy teraz ma sekcje 8 bo jedna 7 padła po paru dniach i musiałem założy nowe sekcje, do tych pomp niema innych regulatorów jedynym czym się różniły to sekcjami i sprężyna regulatora obrotów
Ciekawa sprawa , trochę pracy pewnie było żeby to przystosować ale satysfakcja jest 😊 można wiedzieć czy cały koszt był dużo wyższy niż zakup oryginału ?
@@rafa811 zakup pompy z przerobieniem kosztował mnie 900 zł myśle że wyszło by taniej i lepiej kupic oryginał bo żeby dopracować tą pompe to jest dużo zabawy, ale teraz jak bym miał przerabiać to założył bym od Perkinsa jest dokładniejsza od zetorowskiej
@@Agrokarpaty16 musisz dorobić dystans, a żeby wiedzieć jaki musisz zmierzyć na starej pompie jaka jest odległości sprzęgła do czoła pompy potem ustawiasz pierwszy tłok w GMP potem na pompie odkręcasz kruciec od pierwszego cylindra powinna być litera W I wkładzaz drucik 2mm w sekcje i potem będziesz wiedzą w którym miejscu trzeba wypiłować ząbek
Witam od jakiej pompy założony jest wałek krzywkowy żeby założyć pompkę paliwa bo też mam pompę od Lublina ale nie ma w wałku krzywki do napędzania pompki?
@@demell250ja mam tu zamontowany wałek importowany, i ten wałek jest już nie dostępny jedyne dostępne są orginalne wałek nowego typu pasuje od 4 cylindrowego zetora i Ursusa 385
A która śrubka pod tym dekielkiem z tyłu odpowiada za zwiekszenie/zmniejszczenie dawki paliwa ? są bodajże 3 srubki regulacyjne ,tylko która z poszczególnych za co odpowiada?
Wstawiłem nowy wałek krzywkowy i zawiozłem obudowę do tokarza by rozwiercil otwór pod pompke zasilająca ale obudowa musi mieć fabryczne miejsca na pompke zasilająca ja mam dwa miejsca by zamontować pompke
Witam z lewej z tyłu od strony wentylatora jest zasilenie a po prawej przelew i ma iść na wtryski ??. Druga sprawa czy przykręca się ten metalowy wężyk co jest z tyłu w org pompie ???
Od strony wentylatora jest powrót paliwa do zbiórnika potem jest przelew jak by sekcje puszczaly paliwo to podłącza się pod przelew od wtryskow a od strony zbiórnika jest zasilanie pompy
@@od0dorolnika9151 to wychodzi na to że jak składali pompy to nawet je na stół pobierniczy nie wrzucali, na te silniki to takie obroty są za wysokie jak jeszcze koło zamachowe jest na 3 śrubach to może się urwać
@@przemysaw9111 absolutnie orginalne liczniki c4011 są wyskalowane do 3 tys obrotów nie zagraża to konstrukcji silnika 4 cylindrowego na twoją teorie to ten silnik już dawno powinien się rozlecieć a przeżył PGR spółdzielnie i kąty u mnie więc teoria wyssana z powietrza
Gratuluje! Pięknie pracuje.
Dzięki
Nice Low Idle.. Make more from that sound Regards J.
Thanks :)
dobra robota !
Dzięki. Ale muszę jeszcze ja troche poprawić
Ja mam taka pompe paliwa od Zetora juz 35 lat moja c-360 jest z 1979 roku 👍🐺
A też masz gaszenie tak jak tutaj? I jak po tylu latach oceniasz ta pompę?
A jak spalanie
Nawet dobre, ale narazie mam ją ściągniętą bo zaczęły mi sie przycierać sekcje jak chcesz zakładać pompę motorpala to odpuść sobie pompe od Lublina i załóż oryginał
💪💪💪
u mnie w PGR-rze każdy szanujący się traktorzysta to 3 tyś miał
😂 i korby bokiem wylatywały
Też słyszałem o tym że kręcili pompy do 3 tys obr
@@przemysaw9111 Czyli silnik kręcili do 6 tys. obr.?
@@MałgorzataJanowska-Martel nie do 2300 obr
@@MałgorzataJanowska-Martel jak sie montuje ta pompę to trzeba przerobić regulator
Obroty ok ale z dynamiką szału nie ma,lepiej wkreca sie na oryginalnej.
A nie tu na filmie dodawalem gazu powoli a potem deplem mocniej i temu wydaje się że wkreca sie powoli
@@przemysaw9111 Jak ma się wkręcac jak oryginał jak tu mniejsze sekcje i regulator został ten sam? Znajomi też mieli tą pompę i po przeróbkach dopiero było jak trzeba.Czemu nikt od 385 nie wsadzi
@@Adi-lk3fy teraz ma sekcje 8 bo jedna 7 padła po paru dniach i musiałem założy nowe sekcje, do tych pomp niema innych regulatorów jedynym czym się różniły to sekcjami i sprężyna regulatora obrotów
Chciałbym zapytać dlaczego akurat taka pompa a nie oryginał ?
Z ciekawości, słyszałem że te pompy są lepsze od oryginalnych i coś w tym jest ;)
Ciekawa sprawa , trochę pracy pewnie było żeby to przystosować ale satysfakcja jest 😊 można wiedzieć czy cały koszt był dużo wyższy niż zakup oryginału ?
@@rafa811 zakup pompy z przerobieniem kosztował mnie 900 zł myśle że wyszło by taniej i lepiej kupic oryginał bo żeby dopracować tą pompe to jest dużo zabawy, ale teraz jak bym miał przerabiać to założył bym od Perkinsa jest dokładniejsza od zetorowskiej
Bardzo dobra robota 👍👍 co zmienione w regulatorze obrotów jeśli to nie tajemnica 😃🤔
Jedna pierdułka występująca w przemyśle motoryzacyjnym
@@przemysaw9111 a to tajemnica co to za pierdulka 🤔🤔
@@januszek0007 tajemnica państwowa😉
@@przemysaw9111 żebyś się nie udławił od tych tajemnic
@@anim7991 th-cam.com/video/-82D46-A_aQ/w-d-xo.html
a jak bym chciał założyć pompę od perkinsa 4 to co powinienem zrobić aby pasowała
@@Agrokarpaty16 musisz dorobić dystans, a żeby wiedzieć jaki musisz zmierzyć na starej pompie jaka jest odległości sprzęgła do czoła pompy potem ustawiasz pierwszy tłok w GMP potem na pompie odkręcasz kruciec od pierwszego cylindra powinna być litera W I wkładzaz drucik 2mm w sekcje i potem będziesz wiedzą w którym miejscu trzeba wypiłować ząbek
@@Agrokarpaty16 mam nadzieje ze dobrze wytłumaczyłem
Sekcje można normlanie zmienić na 8 bez żadnego dłubania pompy ??
Tak
Witam od jakiej pompy założony jest wałek krzywkowy żeby założyć pompkę paliwa bo też mam pompę od Lublina ale nie ma w wałku krzywki do napędzania pompki?
allegro.pl/oferta/walek-krzywkowy-pompy-wtryskowej-4-urii-4-cylindro-13147691794
Elegancko . A może powiedzieć od jakiego zetora te rurki ciśnienia.
Od 7211
@@przemysaw9111 dzięki za info pozdrawiam. Oby takich odcinków więcej
@@demell250 dzięki. Również pozdrawiam
Panie Przemysławie można się dowiedzieć od Pana jaki to wałek krzywkowy trzeba kupić i gdzie go dostać. Byłbym wdzięczny pozdrawiam serdecznie
@@demell250ja mam tu zamontowany wałek importowany, i ten wałek jest już nie dostępny jedyne dostępne są orginalne wałek nowego typu pasuje od 4 cylindrowego zetora i Ursusa 385
Może się i da, ale czy ma to sens?, jak na oryginalnej chodzi bardzo dobrze. Mogę dać namiary na pompiarza.
Orginalana też zrobiłem że chodzi ładnie, pompiarzy też dobrych znam ale wole sam naprawiać sobie pompy
@@przemysaw9111 jak masz o tym pojęcie to czemu nie, ja pomp nie ruszam wolę da komuś kto ma praktykę i umie.
A która śrubka pod tym dekielkiem z tyłu odpowiada za zwiekszenie/zmniejszczenie dawki paliwa ? są bodajże 3 srubki regulacyjne ,tylko która z poszczególnych za co odpowiada?
Górna za dawke paliwa na klucz 10mm
A pompka mechaniczna podeszła i jak przerabiałeś?
Wstawiłem nowy wałek krzywkowy i zawiozłem obudowę do tokarza by rozwiercil otwór pod pompke zasilająca ale obudowa musi mieć fabryczne miejsca na pompke zasilająca ja mam dwa miejsca by zamontować pompke
Hej no super robota a jak z odpalaniem trzeba dłużej troszkę kręcić niż na oryginalnej?
Nie, mi odpala tak jak na starej
@@przemysaw9111 ok super pozdro
@@ursusskadak6820 dzięki. Pozdrawiam
@@przemysaw9111 zobacz u mnie jak pracuje na pompie od 80 ale u mnie takich o obrotów nie ma
@@ursusskadak6820 a to do ilu sie wkręca
Dobra robota,dało to pare koni więcej?
Zwiększył sie troche moment obrotowy i troche zmniejszylo sie spalanie
@@przemysaw9111 aha dzięki za odp.
@@tomektomala6108 na drugi rok może zamontuje pompe od perkinsa
Jak mogło dać pare koni wiecej jak mniejsze sekcje niż w oryginalnej nawet wkręca sie długo
@@Adi-lk3fy No właśnie, przecież to pompa z zetora. Co tam mogło się poprawić?
Witam z lewej z tyłu od strony wentylatora jest zasilenie a po prawej przelew i ma iść na wtryski ??. Druga sprawa czy przykręca się ten metalowy wężyk co jest z tyłu w org pompie ???
Od strony wentylatora jest powrót paliwa do zbiórnika potem jest przelew jak by sekcje puszczaly paliwo to podłącza się pod przelew od wtryskow a od strony zbiórnika jest zasilanie pompy
Chodzi ci o wezyk od smarowania centralnego?
@@przemysaw9111 wężyk jaki mam to taki świński ogonek 6mm był na środku pompy skierowany w dół
@@przemysaw9111 czyli z tyłu powinny być 3 otwory ??
@@gabriellamot9544 to chodzi ci o odpowietrzenie pompy
masz jakies dane tego walka krzywkowego? gdzie to kupic? U siebie mam elektryczna pompke ale chetnie bym przerobil tak jak u Ciebie
Brałem z tej strony tylko że to jest import.
allegro.pl/oferta/walek-krzywkowy-pompy-wtryskowej-4-urii-4-cylindro-13147691794
@@przemysaw9111 dziękuję bardzo
Jaki koszt takiej pompy
Na szrocie dałem 250zł ale 2 lata temu i trzeba doliczyć koszt nowego walka krzywkowego i pompki zasilającej
Przecież to czeska pompa
Tak, nowy typ z Lublina
Regulator przerabiales czy w oryginale?
Oryginalny ale trzeba założyć inna sprężynę
@@przemysaw9111 aha ok.dzieki
@@przemysaw9111 a jaką założyłeś sprężynę? Z Zetora jakiegoś?
@@marlespl782 Sprężyna naciskowa, 1.5x15x60mm
@@przemysaw9111 th-cam.com/video/BGwRyqMN0d0/w-d-xo.htmlsi=_TvQbTQvlFzpEdE9
Jaką ja mam pompę nowego czy starego typu
Jaki koszt wymiany walka krzywkowego w takiej pompie?
175zł ale to jest wałek importowany a za oryginalny to jakieś 400zł
Witam kolegę mam pompę od Lublina tylko nie mam pojęcia jak to przerobić czy mógłbym prosić kolegę o pomoc podpowie
Pompe Lublina masz stary typ czy nowy typ taki jak ja bo jak masz stary typ to się nie opłaca
@@przemysaw9111jak rozpoznać nowy typ od starego?
@@pawi914 ja mam nowy typ a na kanale ursus skladak ma stary typ
Ile szarpie opału?
😂 nic bo to larytaz który jest nie do kupienia
Ale dymu szok żenada załóż DPF
Jaki region Polski
Łódzkie
Panie mniej pali paliwa?
Różnica jest ale to w zależności jaką ustawami się dawkę paliwa
Witam, czy trzeba przerabiać regulator obrotów?
Nie za dużo
@@przemysaw9111 Dawkę paliwa zmieniałeś?
@@tommyfranken7577 dawke jeszcze zwiekszałem bo sekcje 7 ale założyłem 8 bo po paru dniach jedna sekcja padła
Będzie film z pracy w polu?
@@tommyfranken7577 z prac w polu już nie, bo już porobione, ale z koszenia łąk będzie
Po co to komu ?!
Moja ma 3tys na orginalnej pompie
To musi być ogranicznik wkręcony lub źle pompa złożona ze na takie obroty się wkręca
@@przemysaw9111 chodzi jak złoto plomby na pompie nikt nic nie kopał u znajomego podobnie obrotomierz wyskalowany na 2800 łamie bez niczego
@@od0dorolnika9151 to wychodzi na to że jak składali pompy to nawet je na stół pobierniczy nie wrzucali, na te silniki to takie obroty są za wysokie jak jeszcze koło zamachowe jest na 3 śrubach to może się urwać
@@przemysaw9111 absolutnie orginalne liczniki c4011 są wyskalowane do 3 tys obrotów nie zagraża to konstrukcji silnika 4 cylindrowego na twoją teorie to ten silnik już dawno powinien się rozlecieć a przeżył PGR spółdzielnie i kąty u mnie więc teoria wyssana z powietrza
@@od0dorolnika9151 nie, słyszałem o dziadku którego zabiło koło zamachowe od 4011 kiedy zacięła się listwa od pompy wtryskowej a on stał obok ciągnika
😮 Kurua turba nie potrzeba
Tutaj na filmie dodawałem gaz powoli a tak to wkręca sie dużo lepiej
@@przemysaw9111 witam mam pytanie odnośnie sprzęgiełka podchodzi oryginalne rozumiem czy trzeba piłować zabek?
@@stasiek5502 na oryginalnym trzeba spilować jeden zabek w strone klina
@@stasiek5502 to zależy też czy pompa jest od Lublina czy nie