【広島製イタリアン】アバルト124スパイダーに乗る。

[@yusuke3435]

全てのパーツが国内に揃っているという安心感いいね

[@清吉真能]

自分も今年、セカンドカーとして黒のスパイダー124を買いました。最高です。

[@oops8000]

どこから見てもカッコイイ！
日本メーカーのデザインもこのぐらい攻めてくれればなぁ～。

[@daike3091]

日本製造のイタリア車とか最高じゃないですか。。。
いいなぁ。。。かっこよすぎです！

[@ノワッキーデュクシ]

他のメーカーとのコラボも見てみたい例えばデザインがフェラーリで性能が日本車見たいな！

[@user-ze7tb6ig5z]

@@ノワッキーデュクシ
それ光岡がやりそう

[@funmusic3337]

デザインといいエンジン音といい、
最高じゃないですか！！

[@YuGoGo5]

RFより後ろからの眺めが美しいなぁ。

[@nararing3]

嫌な感じのしない、的確で調子のよい解説でいいですね。

[@MoreBeer930]

メイドインジャパンのイタリア車かぁ。
壊れないイタリア車って理想ですよね。

[@latias314]

エンジンだけはFiat製だから、エンジンは壊れやすいかも

[@gattoargento7489]

MoreBeer930
更にウィンカーとレバー位置が国産車と同じイタ車って不思議です

[@internationaleldorado1532]

latias314 なんでフィアットなら壊れやすいんだよ
壊れやすいんならなんで500がたくさん走っとんのや

[@t.hirosue5931]

最近のフィアットのエンジン周りは強い。ほぼ壊れない。弱いのはミッション周りかな。
ただしそこは124くんには関係ない模様

[@user-ze7tb6ig5z]

イタリアのエンジンなのでオイル交換は毎年キチンとやった方が良いし、バッテリーは２年毎に交換ベター。そう言う点ではマツダロードスターとは違うかな。
走りはロードスターとは比べる対象にならない。

[@max300ism]

今回のインプレは説明が細かくされていますね、スポーツカーがやはり好きなのですね！☆

[@koki4106]

かっこよい

[@マツダ-l9n]

この前盛岡で初めて走ってるの見た！めっちゃかっこよかった！

[@ぶーちゃん-q6y]

日本製のサソリとは不思議ですね〜

[@日名子哲也]

ぶーちゃん

[@gattoargento7489]

ぶーちゃん
不思議ではあるものの
デザインや開発がイタリアンなMADE IN JAPAN
だから日本とイタリアの良いトコどりで寧ろ欠点が無さそうな感じになりますね

[@ハル-f3z]

一目惚れした

[@ezukikanari6669]

いいっすねぇ、実にいいっすねぇ。美しいですねぇ。
セカンドカーとして本気で狙ってますが、現状ではとても手が出ません。。
「オープンカーは排ガス臭そう」「外車はすぐぶっ壊れそう」と言う嫁さんすら、
「これなら乗ってもいいかな」と言わしめたお洒落（国産）外車。
うー、妥協してワンオーナーで良いから欲しい！

[@すみ吉すみぱんまん]

音が惚れるほどカッコいい❤️😍

[@gattoargento7489]

MADE IN JAPANのイタリア車
短所が見当たらないwww
イタリアンなデザインとハイパフォーマンス
そして我が国が誇る高品質さ
フィアット全体を通しても後輪駆動車を久々にデビューしたのでは⁉
マツダとアバルトじゃブランドイメージが違うしエンジンやデザインで差別化しているのがそれまた良い
86とBRZもこのくらい差別化してほしいね

[@dccd4559]

Keisuke Wakasugi よ

[@オールドタイプ研究所]

結局トヨタってスポーツカー作れないんだよねｗスバルとヤマハにべったり。

[@gattoargento7489]

オールドタイプ研究所
トヨタがスポーツカー作れないなら日産は軽自動車作れない

[@kaito2223]

オールドタイプ研究所 新スープラもBMWのZ4の後継(Z5?)と共同開発ですしね

[@internationaleldorado1532]

Gatto Argento 全然関係ねぇじゃんそれ。何言うてんの自分？
それに日産も今はOEMだけどかつてはクリッパーを自前で作ってたしな。
トヨタもトヨタでSCやRC、LCやMR2、MRSがある、あったわけだし。
作れないことはないんだわ、バーカ

[@goemonn3500]

ナイスな説明ですな！　まなぶっち

[@プリンライス]

アカン…めちゃくちゃカッコいい…

[@dodgechallengerlife]

これ乗るのが目標です

[@淳-w8s]

赤黒のカラーリングたまらんですねー！
しかもなんか黒をちょっと樹脂っぽく見えるように仕上げてたりしません？
マニア心をくすぐりますなぁ～ｗ
音も最高だしこれは欲しい！！

[@hinagiku8312]

これほんといい。やるじゃんサソリ🦂。
スマートのやつとかビミョーだったし

[@SoheiJP]

ロードスターも格好いいけど
これはこれで格好良いな。
日本製というお墨付きだし…。

[@kK-xe5vg]

マジでゴツいロードスターだよなぁ。かっこいい

[@naochanroadster]

NDよりリアの寸詰まり感が無くてこっちの方が好きだな。リアのオーバーハングが長い分だけトランクも広いだろうし。

[@遊天童-o7p]

めちゃんこかっこいい

[@坂本竜馬-r5x]

イタリアンなのに日本製！
故障知らずのイタ車とか最強ですやん！

[@johnnyszk]

坂本竜馬 イタ車の一番の弱点である信頼性が、一気にドイツ車越えて日本車レベルだからねw

[@坂本竜馬-r5x]

なにその飛び級！

[@人生送りバント-x2w]

安心の日本製！
外車の様な日本車ですね。
アルファからフィアットへOEM話が移譲されなければアルファロメオ 4Cも無かったかもしれませんね。
生産終了は寂しい限り😞

[@nanan9762]

ライトとテールランプのデザインはこっちの方がいいな
マツダはライトやテールランプは尖り過ぎててなんとも

[@らいじん-q1r]

デザインはロードスターだが、ターボはかなり魅力的だ。

[@クマのプー太郎-y9p]

オッサンが照れずに乗れそうな渋くてドッシリ感の有る車に成ったね、イイ感じ、安いつーても350万では買えないけれど、身近な憧れを抱ける車ですね。でも、ヤッパリ欧米で如何？受け取られるのか？気になりますね。

[@usa-es2br]

OEMで日本産イタリア車って理想形じゃないですかね

[@channel-mf8zd]

1.4でこれはいい音するね～

[@asasas1616]

日本製なので安心。

[@debukikuchi]

中古高ぇぇぇ

[@primeralife]

一度もイタリアの地に立つことなく日本を走ってたのか！

[@kaiman0601]

ＮＣロードスターから流用されたというＭＴのフィーリングを解説してほしいです!!

[@yuuyaminoizumi]

マツダすげーな。

[@seikopanasonic5664]

エンジンとか色々違うにせよヨーロッパメーカーは付加価値つけるのうまいなぁ。ロードスターより100万高くてもこっち欲しいとおもっちゃうもんな。

[@user-cc117rc5akr]

エンジンがねえ・・・
パワーや燃費なんかどうでもいいからこれでアルファのツインスパークだったら素晴らしかったのに。
力はあっても雑な回転フィールでしかも5500回転で頭打ちのマルチエアじゃスポーツカーとしては寂しすぎる。
レスポンスも所詮はターボエンジンだし、スポーツカーには向かないエンジン。
パワーやトルクがあればいいってもんじゃない。

[@のりのり-q5x]

TheDecembersChildren でも試乗したらけっこう楽しかったよ！乗ってみ！

[@user-ze7tb6ig5z]

@@user-cc117rc5akr
乗ってないのにウンチクは言うの？

[@プリンライス]

カタログスペックが全てじゃないやろ
乗らないとわからない事だってあるやろ
とりあえず試乗してから言いなよ

[@XX-jf8og]

広島製イタリアンってなんか昭和の洋食屋みたいで草ｗｗｗ

[@user-373mazi93]

X X 草に草を生やしてはいけない(戒め)

[@野獣先輩-c7s]

お前ら怒らずにホモガキをすこれ

[@dtomomi1211]

@@野獣先輩-c7s おかのした

[@ウラジーミルプッチン]

ナポリタン的な

[@user-yj1yn6jd9u]

どっちも魅力的だなあ。もしもの話だけど、自分に買える収入があったとしたら永遠に悩んでそうだ。w

[@Kouta.K.]

いい音

[@kitaharaseiya1898]

ロードスターRFとこっちだったら悩むかな。でも、ノーマルだったら124かな

[@オールドタイプ研究所]

１２４のＲＦ出たら・・・よだれ出そう。

[@t.hirosue5931]

アルファ4cと同じエンジン積んだラリーモデルが市販されたらなぁ…1.8lで300馬力はこの車体で考えたら鬼過ぎる。絶対怖いけど絶対速いし楽しい

[@fajararianto2327]

Fiat 124 my first car...80s

[@ikinayaoyasan]

幌を閉めた処も見たかったね。

[@tyutyu1207]

やっぱりデザインが国産とは違うな

[@ウィキャンドゥイット]

2:19　このエンジンの配管は組み付け作業者泣かせだな。

[@わたあめちょここ]

かっこよ😍

[@kzhr0016]

これでクーペが出てくれると欲しいです

[@Kokokara3955]

おすすめに出て来たけど、今のZ4に超似てる笑笑

[@1964amaterasu]

アルファのエンジンで60年代のスパイダーみたいなデザインでアルファスパイダーも出して欲しい。特にV6があれば最高。

[@馬場雅子-m3g]

全く同意。今GTAV6乗ってるが、音ならフェラーリ にも負けない。アルファが許さないだろうがプライド的に

[@chi-chi]

アルファとの共同開発じゃなかったのがとても残念

[@馬場雅子-m3g]

やはり、アルファとは100年早いっすことなんかな(笑)アルファはまた、高級路線にあげてきたからね。わしみたいな昔からのアルフェスタは胸をなでおろしたけど。

[@QNH2992]

7:34　アメリカの方が全然安いです。
定価で、Mazda Miata Grand Touring より $1900 程安く売ってます。

[@みょーみょー]

アバルト500乗りからすると気になる存在

[@yu-kinishimura2287]

( 'ω')これで街中を走ったら、間違い無く注目されるな。

[@jinup331]

修理もマツダでしてくれるのだろうか。。

[@user-ze7tb6ig5z]

修理はフィアットです。
町工場でも車検整備は出来るけどエンジンのトラブルはフィアットじゃないと診断出来ない。

[@はたぴー-p2c]

欲しい‼️

[@tsutomjda2106]

アバルトとは言え生産国の方が安いって魅力的だが、フィアット、アルファロメオ、アバルトと聞くと気まぐれに故障と言う面が気になるのだが、中身はMAZDAだから耐久性は良いのだろうか？

[@馬場雅子-m3g]

それは20年以上の前の話。わしはGTA.GTV乗ってるけど、故障は皆無だから。ただ、ランチャだけはやばいみたい

[@purintoypu]

中古で安くなったら欲しい

[@バナナ食うか]

内装は普通のロードスターとあんまりかわらないんだね

[@MAZDASPEED.]

まだ高2やけど俺はコイツに乗るって決めたんだ！

[@プリンライス]

まんこよりも断然フェラ派
センスいいね！
就職したら頑張って買いなよ
オレも欲しいわ

[@dtomomi1211]

俺の上にも乗って欲しいゾ。

[@tt9917]

必ず夢は叶いますよ！　頑張ってください^_^

[@yurapis]

出来れば走っているときのアングルをコックピット＆フロントから景色を写してほしい～～～～❤

[@rexy-ze8vl]

やっぱデザインはロードスターよりいいな

[@オレはイケメン]

今一番欲しい車です(^-^)

[@tkvtec3939]

050Aって今でも普通に新車でついてるタイヤでしょ

[@InuWanWan-511]

はーかっけー
乗りたいいいいいいいい

[@hstarkk4423]

値段もお手頃ですね！

[@kokohorevowwow]

RF2.0Lとどっちが速いんでしょうか？

[@馬場雅子-m3g]

アルファと共同開発にならないで昔からのアルフェスタのわしらは胸をなでおろしたけど。フェラーリ の母、フェラーリ をはるかに凌ぐ高級車だったアルファは高貴にあって欲しかったから。でも、フィアットとマツダでいいものを作ったよね

[@2219haruki]

カッコイイ！
けどリセールとかブランドで選ぶ人より車が好きな人が選ぶっていう印象だからあまり売れなさそう

[@tos422]

セーターを着たおじさん！エライ！！
しかしデザインは垢抜けてるがスピリットはマツダ・ロドスタ支持だな♪

[@のりのり-q5x]

ndと124スパイダーはマツダ製のatじゃないよ
アイシン製

[@くまモン-o4z]

おおおおお(°▽°)
かっこいい

[@girigiristar]

フロント、リアはかっこいいのに真横が残念すぎる

[@黒田尚弘]

フロントにS30Zっぽさを感じるような………
俺だけ？かな？

[@johnnyszk]

黒田尚弘

[@monoris2008]

ほんとそれなw
やっぱ日本車じゃんって思った

[@さいもい-y1p]

現代アレンジのs30zって最高やん

[@milk240cat]

Ｓ３０Ｚっぽいよね
だからホイールをワタナベっぽい８本スポークにして乗ってるよん

[@やまだカフカ]

ロードスターにもターボ付きが有ったら魅力が増すと思うんですけどね。

[@初等-d8j]

デザインは素晴らしいけど…ペダルレイアウトが自分には合いませんでした。
同時試乗した595 competizioneの方が抜群に楽しかったです！

[@Mocking69]

お買い得♪・・・でも手が届かない（汗）

[@gabrielflores1149]

Abarth 124 Spider VERSUS Miata ND...WINNER???

[@tenga1919]

フロントのナンバープレートになんか違和感...

[@えす-v3h]

heihachiro 0116 それな

[@hy2368]

深海魚みたいな奇妙な形のロードスターより、リア以外はこっちの方が全体的に好き。
あとカメラ近過ぎ。おっさんのアップなんて見たくない。

[@さそり595]

クルマ好きの気持をくすぐるオシャレなクルマだがホント残念なのは操作性悪いマツコネ仕様付きインテリア。

[@tv-ly1it]

教えてください。エンジン組み立ては日本ですか？

[@4148mu]

エンジンはイタリアから

[@NiceCamper_]

マカロニロードスター

[@ゆうゆう-q5c1t]

アンテナの長さが気になるなぁ〜

[@チョッパーナニーナニー]

早くハードトップでないかな

[@猩々-v6q]

RFベースで作ってくれないもんかね・・・

[@aichi0120]

なんだろ？
Fiat124スパイダーが気になってきた、俺。
変かな？

[@なんだよこのやろう]

aichi0120
別に変ではないですよ。私もロードスターより好みです。

[@takatoriyukihiro]

いう⤴

[@bowqbowq9138]

欲しいです。
コネクトさえ無かったら。

[@abocadojt5400]

隠れた国産車？

[@ozac9128]

この車は日本車って事でいいの？

[@monoris2008]

OK

[@cobra47078]

ダメです

[@軽音ファル]

日本で生産されたイタリア車

[@htjhPMajt]

誰もロックスターに触れなくて草

[@xiexie3158]

124乗りですが、ロックスター良いですよね 憧れます。

[@b08m4rt1n]

アメリカで＄28195でスタート。それが世界一番安い違う？日本発売スペックにすると＄33375＝378万円になる。

[@bemilesaway]

うーんRFの方がいいかな

[@monoris2008]

いやいやいや、もはや輸入車じゃねーだろｗ
日本語おかしいよ

[@えす-v3h]

カーグ●フィックでやってたなwこれ

[@fernvonderwelt8821]

昔フィアット・バケラッタったあったね。

[@時雨-k6s]

コレのRFはよ

[@jfa_nismo3928]

リアがスバルににてる気がする