Va tutto bene la spiegazione, più o meno, anche con quelle in acciaio o titanio vanno bene,ma un consiglio: non diamo per scontato che 2000/2500 euro siano pochi,ricordiamo che la gente media non può fare neanche la spesa ed è piena di debiti...non siamo mica in Svizzera,ricordo che l'Italia è già fallita o sull'orlo del fallimento. Non è per essere negativo,amo il mondo delle bici,ma non facciamo finta di vivere in un paese idilliaco. Anche qualcuno che può permettersi una "bici più umile" non deve sentirsi una nullità. Tanta stima,ma stiamo attenti a come ci esprimiamo. Saluti. Bruno
Non capisco perchè si debba relegare alla Gravel l'esclusivo ruolo turistico. Il mondo è bello perchè vario, io non disprezzo chi fa turismo in bici, ma per me la bici è Sport, le prestazioni di una bici sullo scatto, in salita, in curva, sono, per me e chi come me, fondamentali. Da un professionista che ha anche anche corso il mondiale, mi aspetto opinioni anche sull'aspetto sportivo, sulla performance che cerca chi si allena per andare forte e, cerca una bici che lo accontenti. Dire Gravel=Turismo vuol dire ucidere parte di questo settore, senza un perchè
@MS-jz1px ci mancherebbe ...la Gravel è nata come turistica ma ora si sta evolvendo e,giustamente uno ne fa'l' uso che preferisce - agonistico o amatoriale ! Giusta considerazione
Bravo ottimi consigli! Ci sono stato alcuni mesi prima di decidere la gravel da acquistare soprattutto per i rapporti, alla fine ho preso una Cube Nuroad slx con monocorona da 40 e pacco pignoni 10-50. Avevo affittato una gravel con monocorona da 40 e pacco pignoni 10-42 ma ho subito capito che per salite impegnative o per lunghi giri con tanto dislivello non sarebbe assolutamente stato sufficiente. Ottimo anche il consiglio sul telaio in carbonio che è più comodo e assorbe meglio le vibrazioni.
Ciao Dario ,grazie mille ! Ottima scelta la tua ; a volte tralasciamo certe cose che sono importanti e i rapporti lo sono ..hai scelto una Gravel bellissima !
Presa ieri la mia prima gravel nuova... montata tutta Shimano , 2x12,telaio in alluminio (vektor 2024).Felicissimo della mia scelta ora non vedo l'ora di uscire per dei fantastici giri
Ciao certo ,buona considerazione ! La mia ha un buon passaggio ,ora ho i 32 montati ,comunque ho possibilità di montare fino a 42 , questo è un aspetto che le case costruttrici valutano attentamente
Riguardo ai rapporti ci sarebbe da fare una precisazione: il livello di agilità dipende sempre dal rapporto tra corona anteriore e corona posteriore. È vero che con la doppia guarnitura possiamo utilizzare anteriormente una corona 34 o anche 30, e non una 40, però posteriormente il pacco pignoni arriva in genere a 34-36, per cui non è tanto diverso dall’avere una monocorona 40 e un pacco pignoni che arriva a 51, tipo lo Sram o i nuovi Grx Shimano .Anzi, il monocorona in tal caso da un vantaggio in salita rispetto al rapporto 30-36 della doppia guarnitura. La doppia corona invece dà spesso il vantaggio in discesa, perché permette uno sviluppo metrico maggiore, ma bisogna comunque calcolarlo. A volte il cambio è concepito più per dare una maggiore progressività di cambiata che un’escursione ampia in assoluto, come l’Ekar campagnolo o il grx col pacco pignoni 10-45. La scelta dipende effettivamente dall’utilizzo e dall’ allenamento che si ha o si vuole raggiungere.
Io campagnolo ekar è fantastico ma è veramente costoso oltre ad essere abbastanza delicato. Andare a cambiare un pezzo dell' elkar devi mettere in considerazione che il costo è esorbitante
@davidetomba9111 ciao Davide ,ho visto alcune gravel col cambio Ekar ,ed infatti hanno un prezzo di partenza molto alto ,anche più di una bici con cambio elettronico ...comunque l' Ekar ha buoni rapporti e deve essere molto preciso e robusto !
Come Gravel ho appena acquistato una Orbea Terra! Per risparmiare un pò mi sarei accontentato di un modello del 2023, ma non ne ho trovate di Terra 2023 della mia misura. Quindi ho dovuto orientarmi verso un modello 2024, telaio in carbonio con cambio entry level, purtroppo, della mia misura, non era disponibile manco un modello 2024 con un cambio di qualità intermedia. Mi ha stupito molto che a gennaio la previsione ufficiale Orbea di consegna sia AGOSTO! Sinceramente questa politica di Orbea mi stupisce m molto! Se il venditore non mi avesse bonariamente "intortato", avvisandomi che solitamente le biciclette arrivino prima rispetto alle previsioni ufficiali, non l'avrei acquistata! O cmq avrei aspettato fine anno per vedere se ci sarebbero state nel magazzino Orbea in pronta consegna. Le biciclette Orbea mi piacciono molto, possiedo anche un Orca Aero ovviamente da strada. Non facendo competizioni, ho scelto dei pedali look singoli, con un aggancio da una parte e dall'altra utilizzabili con scarpe normali, in modo da poter usare la bici anche per semplici spostamenti cittadini, non sono sicuro però della scelta, sicuramente sono pesanti ed esteticamente un pò sgraziati essendo piatti e larghi, sono cmq ampiamente in tempo per cambiarli.... L' idea del parafanghino mi piace molto, proverò a chiedere nel negozio di bici se hanno qualcosa da consigliarmi... Intanto grazie a te per i tuoi preziosi consigli!!!!
Ciaoooo,pensa che io ho appena comprato un' Orbea MTB bellissima ,queste bici sono molto belle e convenienti anche per rapporto qualità prezzo ! Mi piace la Terra con allestimento Apex AXS abbordabile e bella col cambio elettronico ,inoltre preferisco corona singola ,cambia i pedali ...per il parafango ora lo monto anche sulla,MTB ...ciao e grazie
Si, il cambio è proprio quello che ho preso io (quando arriverà), avrei preferito il Rival, ma le bici non erano disponibili…. Ok, vedrò di cambiare la scelta dei pedali….grazie!
Ma perché il grave deve avere il manubrio Drop non lo trovo per niente indicato visto che anche gli stessi stradisti lo tengono per 80% in alto figuriamoci se vai anche per il 60% su sterrati
Ciaoo ,non è un prezzaccio,considera però ( purtroppo ) che ci sono gravel molto più costose che superano anche il doppio di questa cifra e oltre ...comunque certamente come dici tu prezzi che non hanno senso se consideriamo il prezzo di un' auto o di una moto
Direi ottima scelta se ti trovi bene ! Chiaramente tutto dipende dall' uso che se ne fa' e da quello che una singola persona si sente di fare in base alle sue esigenze !
Avendo una bici da corsa muscolare , e avendo come età 64 anni , e abitando in Piemonte a Torino ,i giri in bici sono solitamente in collina e montagna. Per quanto riguarda la collina dolce uso la muscolare , ma per quanto riguarda le salite toste come Superga , Colle della Maddalena anche se considerate colline sono molto ripide , in questo caso utilizzo la Gravel,ha un motore elettrico della Polini ed è molto performante ,in quanto l'aiuto che da non è esplosivo ma si adatta perfettamente alla pedalata del ciclista e in base allo sforzo che si fa il motore ti segue per darti quel tanto di aiuto che desideri. Quindi se vuoi fare sforzo nel pedalare lo fai e se invece quando arrivi a pezzi del 12% aggiungi uno step in più di assistenza. . Il discorso che non si lavora con la bici assistita è una bufala, però ti dà l'opportunità anche a un ciclista di una certa età o con problemi diversi, di continuare a pedalare dove pedalava anche prima con la muscolare ma che ora diventa pericoloso per la salute e lo sforzo che non può più fare rispetto ad anni prima. Questo è l'uso che ne faccio della Gravel assistita. Quindi ben venga secondo il mio parere la possibilità attraverso queste bici assistite la possibilità di continuare a godere dei panorami e delle strade di montagna fatta di grandi salite, ancora per un po' di anni a venire. Certo è che bisogna dotarsi di una bici con motore elettrico serio e che dia la possibilità di esprimere la propria pedalata senza nessun artifizio, cioè pedalata rotonda e non accorgersi di essere trascinato dalla bici ma bensì accompagnato e aiutato in maniera intelligente dal motore. Non tutte le bici a pedalata assistita sono uguali , bisogna spendere certo ma il risultato è perfetto. Spero di essermi spiegato e capito come uso la mia bici Gravel assistita.
@rbybcc ciao ,certamente appoggio perfettamente il tuo pensiero ,io possiedo oltre alla gravel,un' elettrica MTB che adopero per uscire con mia moglie ,per divertirmi e quando sono stanco ! Buone pedalate e grazie per avermi scritto
Ciao Graziano ,diciamo che il video racchiude le specifiche più comuni e più rilevanti ; il manubrio da Gravel è fatto così un po'piegato all'esterno per dare maggiore confort nella guida quando teniamo le mani sull' impugnatura sotto
Ciaoo ,la bici che vuoi comprato in termini di qualità prezzo è tra le migliori ! Non avrai una superleggera ma se non sei delicato a quel prezzo hai una bici che ti porta ovunque !
Ciaooo ,l alluminio su sterrato non è molto guidabile , è parecchio rigido e alla lunga stanca di più fisicamente ,può essere migliore su terreni asfaltati
Pensavo fosse più rigido il carbonio dell' alluminio. Quanto alla trasmissione se si fà anche asflato e salite non ripide meglio il bicorona. Un monocorona che secondo me và bene ovunque e il Campagnolo Ekar 1x13 con corone dal 336 al 44 e cassette pignoni che pertono dal 9 o dal 10
Ciaoo no no l' alluminio è rigidissimo ! L' Ekar è stupendo e secondo me risolvi il problema anche senza avere la doppia anteriore ,molta varietà di rapporti simili alla MTB
Esistono anche bici con telaio in acciaio Costano meno..sono eterni Se uno si va a piantare nel.fango forse è meglio la MTB Le selle ,trovarla giusta è il.classico colpo di culo
Ciao Valter ,certo ,le bici in alluminio durano eternamente ,anche il carbonio attuale non ha problemi,inoltre molti marchi sono garantiti molti anni ,per la sella questione di " culo" .. grazie mille e buona serata
Per motivi di costi ho optato per la cube nuroad pro. Cambio grx 400/ 600 Con doppia corona Per i percorsi fuoristrada che faccio io è più che sufficiente. Cambiato sella con una ergon di dimensioni appropriate ,e ho messo un reggisella ammortizzato . Per adesso mi trovo più che bene Pedali ibridi da poter usare anche con una scarpa senza aggancio
Va tutto bene la spiegazione, più o meno, anche con quelle in acciaio o titanio vanno bene,ma un consiglio: non diamo per scontato che 2000/2500 euro siano pochi,ricordiamo che la gente media non può fare neanche la spesa ed è piena di debiti...non siamo mica in Svizzera,ricordo che l'Italia è già fallita o sull'orlo del fallimento. Non è per essere negativo,amo il mondo delle bici,ma non facciamo finta di vivere in un paese idilliaco. Anche qualcuno che può permettersi una "bici più umile" non deve sentirsi una nullità. Tanta stima,ma stiamo attenti a come ci esprimiamo. Saluti. Bruno
Ciao Bruno , sono svizzero e riassicuro che anche qui ci siamo noi persone normali , 2500 sono tanti anche qui😂
@@Omarspazza 🤣🤣🤣👍
Esperienza e competenza la fan da padrone, ottimo video con suggerimenti d'oro! 😎
Non capisco perchè si debba relegare alla Gravel l'esclusivo ruolo turistico. Il mondo è bello perchè vario, io non disprezzo chi fa turismo in bici, ma per me la bici è Sport, le prestazioni di una bici sullo scatto, in salita, in curva, sono, per me e chi come me, fondamentali. Da un professionista che ha anche anche corso il mondiale, mi aspetto opinioni anche sull'aspetto sportivo, sulla performance che cerca chi si allena per andare forte e, cerca una bici che lo accontenti. Dire Gravel=Turismo vuol dire ucidere parte di questo settore, senza un perchè
@MS-jz1px ci mancherebbe ...la Gravel è nata come turistica ma ora si sta evolvendo e,giustamente uno ne fa'l' uso che preferisce - agonistico o amatoriale ! Giusta considerazione
Bravo ottimi consigli! Ci sono stato alcuni mesi prima di decidere la gravel da acquistare soprattutto per i rapporti, alla fine ho preso una Cube Nuroad slx con monocorona da 40 e pacco pignoni 10-50. Avevo affittato una gravel con monocorona da 40 e pacco pignoni 10-42 ma ho subito capito che per salite impegnative o per lunghi giri con tanto dislivello non sarebbe assolutamente stato sufficiente. Ottimo anche il consiglio sul telaio in carbonio che è più comodo e assorbe meglio le vibrazioni.
Ciao Dario ,grazie mille ! Ottima scelta la tua ; a volte tralasciamo certe cose che sono importanti e i rapporti lo sono ..hai scelto una Gravel bellissima !
Ottimo contributo.. complimenti
Ciaoooo,mille grazie !
Ottimo video grazie dei consigli
Ottimo video e suggerimenti doc!
Presa ieri la mia prima gravel nuova... montata tutta Shimano , 2x12,telaio in alluminio (vektor 2024).Felicissimo della mia scelta ora non vedo l'ora di uscire per dei fantastici giri
Ciaoo complimentissimi !! Ottima scelta
Ottimo video, grazie per i tuoi preziosi consigli 👍
Grazie a te ! Ciao
Grazue per i consigli 😊
Ottimo😊
Ottimi consigli
Grazie !
Da ignorante in materia direi che la tua è perfetta,mi piace tantissimo anche il colore 😍🥰
Ottimi consigli 👍
Acciaio e il top per il gravel
Una cosa fondamentale è il passaggio ruote.. se si vogliono montare gomme più cicce o addirittura cambiare i cerchi con dei 650.
Ciao certo ,buona considerazione ! La mia ha un buon passaggio ,ora ho i 32 montati ,comunque ho possibilità di montare fino a 42 , questo è un aspetto che le case costruttrici valutano attentamente
Riguardo ai rapporti ci sarebbe da fare una precisazione: il livello di agilità dipende sempre dal rapporto tra corona anteriore e corona posteriore. È vero che con la doppia guarnitura possiamo utilizzare anteriormente una corona 34 o anche 30, e non una 40, però posteriormente il pacco pignoni arriva in genere a 34-36,
per cui non è tanto diverso dall’avere una monocorona 40 e un pacco pignoni che arriva a 51, tipo lo Sram o i nuovi Grx Shimano .Anzi, il monocorona in tal caso da un vantaggio in salita rispetto al rapporto 30-36 della doppia guarnitura. La doppia corona invece dà spesso il vantaggio in discesa, perché permette uno sviluppo metrico maggiore, ma bisogna comunque calcolarlo. A volte il cambio è concepito più per dare una maggiore progressività di cambiata che un’escursione ampia in assoluto, come l’Ekar campagnolo o il grx col pacco pignoni 10-45. La scelta dipende effettivamente dall’utilizzo e dall’ allenamento che si ha o si vuole raggiungere.
Ciao Roberto ,certamente hai spiegato molto bene nel dettaglio questa particolarità ,Mille grazie per la precisazione molto gentile ! Grazie
Io campagnolo ekar è fantastico ma è veramente costoso oltre ad essere abbastanza delicato. Andare a cambiare un pezzo dell' elkar devi mettere in considerazione che il costo è esorbitante
Io mi strovo benissimo con un 10 -44
@davidetomba9111 ciao Davide ,ho visto alcune gravel col cambio Ekar ,ed infatti hanno un prezzo di partenza molto alto ,anche più di una bici con cambio elettronico ...comunque l' Ekar ha buoni rapporti e deve essere molto preciso e robusto !
Top!
Ciao sono nuovo complimenti per il canale e video😊 un saluto a tutti dal denni samurai
Come Gravel ho appena acquistato una Orbea Terra! Per risparmiare un pò mi sarei accontentato di un modello del 2023, ma non ne ho trovate di Terra 2023 della mia misura. Quindi ho dovuto orientarmi verso un modello 2024, telaio in carbonio con cambio entry level, purtroppo, della mia misura, non era disponibile manco un modello 2024 con un cambio di qualità intermedia. Mi ha stupito molto che a gennaio la previsione ufficiale Orbea di consegna sia AGOSTO! Sinceramente questa politica di Orbea mi stupisce m molto! Se il venditore non mi avesse bonariamente "intortato", avvisandomi che solitamente le biciclette arrivino prima rispetto alle previsioni ufficiali, non l'avrei acquistata! O cmq avrei aspettato fine anno per vedere se ci sarebbero state nel magazzino Orbea in pronta consegna. Le biciclette Orbea mi piacciono molto, possiedo anche un Orca Aero ovviamente da strada. Non facendo competizioni, ho scelto dei pedali look singoli, con un aggancio da una parte e dall'altra utilizzabili con scarpe normali, in modo da poter usare la bici anche per semplici spostamenti cittadini, non sono sicuro però della scelta, sicuramente sono pesanti ed esteticamente un pò sgraziati essendo piatti e larghi, sono cmq ampiamente in tempo per cambiarli.... L' idea del parafanghino mi piace molto, proverò a chiedere nel negozio di bici se hanno qualcosa da consigliarmi... Intanto grazie a te per i tuoi preziosi consigli!!!!
Ciaoooo,pensa che io ho appena comprato un' Orbea MTB bellissima ,queste bici sono molto belle e convenienti anche per rapporto qualità prezzo ! Mi piace la Terra con allestimento Apex AXS abbordabile e bella col cambio elettronico ,inoltre preferisco corona singola ,cambia i pedali ...per il parafango ora lo monto anche sulla,MTB ...ciao e grazie
Si, il cambio è proprio quello che ho preso io (quando arriverà), avrei preferito il Rival, ma le bici non erano disponibili…. Ok, vedrò di cambiare la scelta dei pedali….grazie!
@lucaesposito7307 grazie a te!! Ciaoooo alla prossima
Ma perché il grave deve avere il manubrio Drop non lo trovo per niente indicato visto che anche gli stessi stradisti lo tengono per 80% in alto figuriamoci se vai anche per il 60% su sterrati
Ciaoo è soggettivo ,poi uno lo tiene come è più comodo !
Alla faccia del pochi soldi, in un paese povero e in guerra come l’Italia mi pare fuori luogo.
Ciaoo ,non è un prezzaccio,considera però ( purtroppo ) che ci sono gravel molto più costose che superano anche il doppio di questa cifra e oltre ...comunque certamente come dici tu prezzi che non hanno senso se consideriamo il prezzo di un' auto o di una moto
Io ho risolto con una Exept assistita e mi trovo molto bene
Direi ottima scelta se ti trovi bene ! Chiaramente tutto dipende dall' uso che se ne fa' e da quello che una singola persona si sente di fare in base alle sue esigenze !
Avendo una bici da corsa muscolare , e avendo come età 64 anni , e abitando in Piemonte a Torino ,i giri in bici sono solitamente in collina e montagna. Per quanto riguarda la collina dolce uso la muscolare , ma per quanto riguarda le salite toste come Superga , Colle della Maddalena anche se considerate colline sono molto ripide , in questo caso utilizzo la Gravel,ha un motore elettrico della Polini ed è molto performante ,in quanto l'aiuto che da non è esplosivo ma si adatta perfettamente alla pedalata del ciclista e in base allo sforzo che si fa il motore ti segue per darti quel tanto di aiuto che desideri. Quindi se vuoi fare sforzo nel pedalare lo fai e se invece quando arrivi a pezzi del 12% aggiungi uno step in più di assistenza. . Il discorso che non si lavora con la bici assistita è una bufala, però ti dà l'opportunità anche a un ciclista di una certa età o con problemi diversi, di continuare a pedalare dove pedalava anche prima con la muscolare ma che ora diventa pericoloso per la salute e lo sforzo che non può più fare rispetto ad anni prima. Questo è l'uso che ne faccio della Gravel assistita. Quindi ben venga secondo il mio parere la possibilità attraverso queste bici assistite la possibilità di continuare a godere dei panorami e delle strade di montagna fatta di grandi salite, ancora per un po' di anni a venire. Certo è che bisogna dotarsi di una bici con motore elettrico serio e che dia la possibilità di esprimere la propria pedalata senza nessun artifizio, cioè pedalata rotonda e non accorgersi di essere trascinato dalla bici ma bensì accompagnato e aiutato in maniera intelligente dal motore. Non tutte le bici a pedalata assistita sono uguali , bisogna spendere certo ma il risultato è perfetto. Spero di essermi spiegato e capito come uso la mia bici Gravel assistita.
@rbybcc ciao ,certamente appoggio perfettamente il tuo pensiero ,io possiedo oltre alla gravel,un' elettrica MTB che adopero per uscire con mia moglie ,per divertirmi e quando sono stanco ! Buone pedalate e grazie per avermi scritto
Ciao Nicola io volevo qualche specifica sul manubrio grazie
Ciao Graziano ,diciamo che il video racchiude le specifiche più comuni e più rilevanti ; il manubrio da Gravel è fatto così un po'piegato all'esterno per dare maggiore confort nella guida quando teniamo le mani sull' impugnatura sotto
Ciao Nicola, pensavo di acquistare questo modello. Che ne pensi? Legnano Wild L310
(è la prima bici da gravel che acquisto)
Ciaoo ,la bici che vuoi comprato in termini di qualità prezzo è tra le migliori ! Non avrai una superleggera ma se non sei delicato a quel prezzo hai una bici che ti porta ovunque !
Ciao volevo chiederti che parafango usi? grazie
Ciao Stefano,parafango molto semplice in plastica sottile e pieghevole; ne trovi ovunque specie on- line
Perchè tutti vogliono biciclette in carbonio , anche i professionisti, se quelle in alluminio sono più rigide e reattive ? Solo per il peso?
Ciaooo ,l alluminio su sterrato non è molto guidabile , è parecchio rigido e alla lunga stanca di più fisicamente ,può essere migliore su terreni asfaltati
Una volta i puristi del gravel, volevano solo telai in acciaio
Ciao, ora le cose secondo ne cambieranno, i telai in carbonio sono più confortevoli !
Io ho una gravel con la corona doppia e mi trovo benissimo
Ciao Chiara ,senza ombra di dubbio la doppia corona è più performante ! Buone pedalate
Pensavo fosse più rigido il carbonio dell' alluminio. Quanto alla trasmissione se si fà anche asflato e salite non ripide meglio il bicorona. Un monocorona che secondo me và bene ovunque e il Campagnolo Ekar 1x13 con corone dal 336 al 44 e cassette pignoni che pertono dal 9 o dal 10
Ciaoo no no l' alluminio è rigidissimo ! L' Ekar è stupendo e secondo me risolvi il problema anche senza avere la doppia anteriore ,molta varietà di rapporti simili alla MTB
Alla fine io l'ho presa in carbonio rigorosamente con la doppia corona. Ho ritenuto le bici monocroma troppo limitate in pianura.
Buon gravel a todos
Ciaoo ottima scelta direi ! Buoni giri
Esistono anche bici con telaio in acciaio
Costano meno..sono eterni
Se uno si va a piantare nel.fango forse è meglio la MTB
Le selle ,trovarla giusta è il.classico colpo di culo
Ciao Valter ,certo ,le bici in alluminio durano eternamente ,anche il carbonio attuale non ha problemi,inoltre molti marchi sono garantiti molti anni ,per la sella questione di " culo" .. grazie mille e buona serata
Per motivi di costi ho optato per la cube nuroad pro.
Cambio grx 400/ 600
Con doppia corona
Per i percorsi fuoristrada che faccio io è più che sufficiente.
Cambiato sella con una ergon di dimensioni appropriate ,e ho messo un reggisella ammortizzato .
Per adesso mi trovo più che bene
Pedali ibridi da poter usare anche con una scarpa senza aggancio
@valtervaudagna4023 ottima scelta ,ognuno opta in base a possibilità e a quello che vuole percorrere ! Buon mezzo la Cube