Да уж, тут Гера по краю прошёл ))) и должен таки получить от НЕЁ, нет, просто обязан получить, чем нить тяжёлым по тому месту, где когда то давно была причёска! )))
Браво...по моему ты единственный обзорщик который сумел сделать правильный и крассивый обзор на ХД...и твой оператор научился снимать моцики...еще раз браво
Вот, что мне очень нравится в Ваших, Георгий, обзорах, так это то, что Вы не просто тестируете технику, но и рассказываете про историю модели и про её философию !!!))))
Георгий, Как всегда на 5+ . Мой личный идеал Street Glide Secial 114, но касаемо Fat Bob, - ездил на нём, и он вызвал у меня только положительные эмоции, чувство щенячего восторга и виляние хвостом.. Больше для города , нежели чем для трассы. Но нам спешить некуда)
Странно, каждый раз когда обозревают HD, находятся люди которые пишут что все пропало или сравнивают его с Японцем :-) Тест же нифига не сравнительный, где Ваше "исключительное" мнение было бы хоть как то оправдано :-) Не HD же ценник на доллар поднял в облака, за деньги которые его предлагают в $ он полностью себя оправдывает. Сам факт что подавляющее большинство мотов в комментариях всегда сравнивают именно с HD (лет 10 уже как) говорит о том, что HD все делает правильно. Георгий, ждал тест, но затарился раньше. За обзор спасибо, как всегда шикарен.
Доброго Вам времени суток. Этот мотоцикл мне прям ОЧЕНЬ нра, первый раз его увидел живьём в салоне ХД рядом с Олимпийским в марте 2018, посидел на нём, завёл, погазовал, - ребята из Харли кстати наредкость дружелюбны и адекватны, приглашали на тест-драйв его, но попозже, когда снег сойдёт; особенно после того как узнали что езжу на Максе. В итоге взял себе Рокет) раз 20 пересмотрел полностью Ваш обзор на него в Рыбинске который, от корки до корки что называется) потом и случайно познакомился с владельцем того Рокета что в обзоре. Большой палец вверх!!! Спасибо Вам)
Мотоцикл должен качественно ехать и давать ощущения. Дайны и вся предыдущая трясучая компания справлялась только со второй половиной этих условий. И то ощущения на любителя ездить неторопливо трясуче и громко). Фэт Боб просто воплощение идеального Харлея. Качество езды японского мота и харизма Харлея. Для меня решено, буду брать )Но конечно черный )
@@no-flyzone6892 Не видел такой расцветки у Фэт Боба. Только на Стрит Бобе. Но пока все равно неактуально ) Я сел на Дукати Диавель, что тоже весьма неплохо ) Фэт Боб возможно к следующему году, уж больно Харлей цены гнет )
Катался на тесте и на фетбое и на фетбобе. Последний реально рулится лучше. Ну и понравился руль и хват руля. Не выворачивает тебе руки. Мечта - фетбоб!!!
@@vz6199 Да как ты мог?! Брэйкаут! Просто взять вот так и не купить! А вместо него Боба?! Вот ей Богу, некоторых людей надо переселить на другую планету.
Достойнейшее ревью. Спасибо. П приобрел FXLR из новой серии софтейлов. Вся динейка офигенные мотоциклы....довольно много было и итальяшек и немцев. Это мой первый харлей ....и он Очень достойный конкурент для европы и японии.
Спасибо за обзор! Ездил на Sportster Forty Eight, потом заехал к дилеру попробовать Fat Bob, мне тоже очень понравился мот и я был счастлив, что ХД смогли часть своих "особенностей" в этом мотике убрать. Рулится офигенно легко, разгоняется тоже динамично. Полностью разделяю взгляд на приборку. Она реально расположена не очень удобно, чтобы на нее поглядывать во время движения. Супер мот.
В финале, вот прям в точку. Я хочу Street rod, потому что я хочу Fat Bob. Это правда!!! На самом деле, душа так и тянется к Fat Bob. Мечта, но тоже пока непостижимая.
К харлеям равнодушен, но раз был на их тестдрайве года 4 назад, опробовал 3 модели. И что бы вы думали? Именно фэт боб, а не электричка, произвел на меня тогда наилучшее впечатление.
Гера спасибо вам за хороший обзор . Вами всё абсолютно верно подмеченно и сказано в плане разницы 107 и 114 М8. По мне , так 107 немножко даже острей реагирует на ручку газа как бы это парадоксально не звучало . 107 как бы подталкивает тебя чуточку в дагонку а вот в 114 как то всё это чуточку по другому , ровно. этот эффект толчка на любителя, поэтому есть смысл попробовать оба мотора прежде чем сделать выбор. лично я отдал предпочтение 107 мотору потому что мне 107 показался даже чуточку живее , разче именно из за эфекта толчка . оба мотора имеют достаточно силы . разница в принципе маргенальная.
Георгий как всегда крут и стилен! Дизайн Фэт боба, что прошлый, что этот, был мне лично всегда понятен: толстые колеса спасают от адских дорог, по посадке очень удобный городской мотик. Что всегда было непонятно, так это подрезанное заднее крыло, ну типа традиции и ладно. В этом дизайне, лично мне не нравятся 2 вещи: спортовский угол выхлопа и сопля на которой стоит номер. Как по мне это дизайнерское дно, сопля в смысле. Фара спорная, но прикольная. Вообще мот оставляет приятное впечатление, я его тестил. Удачи Георгий!
Вроде все класс, мне нравится. Главное, что харлей все так же выпускает классического вида аппараты, а подобные штуки хорошо зайдут ньюфагам и тем, кто хочет какой-то новенький, "не такой" харлей.
Обзор на высоте как всегда. Что касается байка, то я бы фат боб взял как второй байк. Что-то типа скутера, между домом и работой. Так как все что типа Роуд Кинга, есть моя любовь. Но иногда на нем очень тяжело бывает удержаться за бандой по горным серпантинам и на узких улочках.
обзор-то мне понравился, а вот насчёт внешности конкретного мотоцикла...ну лично мне больше нравится Fat Bob 2014-15 г. ,у которого заднее крыло с фонарём в стиле мускул-каров 60-70-х г. цвета слоновой кости и подвеска на 2-х боковых амортизаторах.
Катался на фэт бобе с 114 мотором. И в корне поменял свое отношение к марке да и в целом к этому классу мотоциклов. Внешка огонь посадка супер. И рулися и тормозит и едет во всем лично для меня идеал. Ну разве что кроме цены. И коробаса в вопросах поиска нейтрали ее я так и не нашел. P.S. спасибо за крутые обзоры.
Про street rod в точку сказал в конце. Да я хочу купить стрит род и толстый боб очень по душе, но не потяну его. А началось все с их тест райда этим летом, будь они не ладно 😄. Сам езжу на Бенелли .
Когда одна палочка и девять дырочек истребят целое войско, когда король обнажит голову, а ты останешься в шляпе, когда… когда ХД наченёт выпускать нейкеды в китайскими LED-фарами, ну тут явно что-то должно случится...)) Надеюсь это история только про непослушных мальчиков Нильсов и нас не касанётся негативом))
Георгий - с наступившим 23 февраля! Спасибо за хорошие ролики. Была в ролике оговорочка, которую тут уже отметили - тот Дайна 2000 года был на 88-м ТвинКаме. Но оговорка "по Фрейду": карбовые ТвинКамы на самом деле похожи на Эволюшены - уже вполне надежные, еще вполне олдскульные. Мне кажется, освоившие старые ХД любят их за то, что они сделаны под натуральных быков. А на новый ХД садишься, и понимаешь, что их во многом делают с оглядкой на быков картонных...
Отличный обзор! Очень понравилось про Iron Maiden. Это действительно так, чтобы говорить о hd, нужно быть глубоко интегрированным в старую культуру марки. Мне же fat bob, реально понятен больше остальных машин из линейки. Красивый, современный и при этом породистый. Если решусь пересесть на hd, вероятно, это будет именно fat bob. Для города, мне кажется, прям отлично.
Катал на 114-м. Если резюмировать - мотоцикл для эпизодических променадов по столице в хорошую погоду. Стильный, железный, моментный, понтовый и абсолютно непрактичный ;-) Вполне вменяемо для своей массы рулится и тормозит. Движок подскисает тысяч после 4-х, но ему больше и не надо, если честно. Внешне - огонь.
Начинал на VZ800, сейчас VN1600 Mean Streak. Дизайн пушка 💥! А на счёт фары, эмоции спокойные, а субъективное мнение фара в стиле V-Rod думаю смотрелась бы боне агрессивно.
Георгий, с наступающим праздником! Ваши обзоры очень интересно смотреть: без пудры,объективно, без приплёта сверхъестественного. Хотелось бы обзор Индиан и пару слов для сравнения с Харлеем. Просто интересно как зрителю,потому как ни на одном из перечисленных не представиться возможным прокатиться.
Гера, будь добр, зарули в представительство Indian, как будет возможность. Протестируй FTR1200. У меня у самого Scout bobber black(правда ещё V-max 1700 есть), интересно, что за чудо они сделали с закосом под флэт-трек. И стоит ли один из моих мотоциклов заменить на него. Лайк, как всегда поставил, хоть и не люблю ХД.
Спасибо за видео в предверии сезона!)) Катал на бобе с 114 мотор, гораздо более резвый и хулиганитсый чем 107, если сравнить 114 на фэтбой и 107 на фэтбоб то да они почти идентичный, возможно масса играет роль, а с 114 хорошо раскрывается!)) Но мотик все таки не практичный, дизайн и вау, и одновременно не очень, возможна нужна любовь к ХД !)) ну и хорошо что хоть абс поставили!))) а то как то 21 век, гонка за молодыми клиентами, а электронных помощников не ма....хотя может так оно и должно быть олд скул!) учитесь рулисть !))
@@no-flyzone6892 потратили столько денег на мот, а на обучении сэкономили. То что абс спасает явный признак новичка. В других ситуациях уже нечему будет вас спасать.
Привет Георгий. С наступающим мужским праздником! Мотоцикл ,да чё там!? Отличный мото. Расписывать не буду. Мне о другом хочется отметку зделать. Вот только ты(!) зделал видео таких мото и показал их ЗИМОЙ. Это Супер вообще! Как смотрел ,так сердце трепетало. Чувства вспоминались ,мысли растворялись в мечтаниях и предвкушении преходящей весны.
//Спасибо! Очень ждал Вашего мнения об этом мотоцикле! Что касается мнения моего, то - да, это первый Харлей на котором мне захотелось прокатиться. Учитывая что я вообще автолюбитель и мотоциклы в разделе игрушек для души (и то спорты/стриты), а классика и вовсе как экспонат на дороге.
Знакомый взял в конце сезона спорт глайд со 107-м мотором 19-го модельного года. По остатку сезона, сколько успел покататься, доволен как слон. Взял за те же полтора миллиона, что и фэт боб стоит, но мне кажется, что спорт глайд намного интереснее фэт боба. Правда, не исключаю, что а)товарищ приуменьшил цену, б)они подорожали.)) В любом случае, мы договорились поменяться мотоциклами в новом сезоне и по новой риге прохватить туда-сюда. Посмотрим, смогли ли в Милуоки сделать мотоцикл, близкий к Триумфу Тандерберд Сторм))) Если смогли, то делать нечего - буду копить и менять. Пока рядом 2 мота поставили, я посмотрел, кроме фары, со светом у триумфа полная жопа, всё остальное чуть-чуть, но у Триумфа лучше: бак, 2 диска спереди, сиденья получше, резина побольше, мощности и крутящего момента побольше, приборы у обоих неудобные, но у Триумфа менее неудобные)) А! Кофры еще у Тандерберда полное говно, в отличие от Харлея. Ну а вам лайк (лысину обсудили уже? ))) )
Катался на деморайде на фэтбобе на 107 и 114, как и на фэтбое. Разница в моторах - есть, но на бое значительно более смазанная. Боб 114 ну очень злой, в хорошем смысле, прям порадовал (где ж денег взять на него)
Да нормальный мотор М8, это тоже плод эволюции, в этом двигателе может и четыре клапана на цилиндр и это хорошо, но ХД оставил один распредвал, как на ЭВО, я думаю повышает надёжность конструкции, по сравнению с твин кам, особенно 88. Ничего общего нет у М8 с японскими моторами, просто ХД дорабатывает и улучшает общую конструкцию классических моторов, а так все двигатели более или менее , похожи по общей конструкции 😊. У меня дайна, 96 мотор , 255 валы, приятный для меня во всех отношениях, я с ним не борюсь 😃,хотя везде можно найти недостатки , кто их ищет, а уж тем более в харлеях их любят искать всякие "очень грамотные спецы "😊.
Минус этого мотоцикла короткое заднее крыло , вся грязь будет на спине, да и сиденье пассажирское можно было побольше сделать. А так мотоцикл интересный, фара как у Терминатора, и глушители классные. Сейчас такой мотоцикл стоит 3150000 в мотосалоне Харлей Дэвидсон Екатеринбург
Вот цена это то что останавливает от покупки fat Bob. Хочется именно fat Bob купить. Много про него говорят пишут. И слюной брыжжишь при его виде. Жаль пока он мне не по карману.
Да он, по честному говоря, мало кому по карману. Несколько раз в Москве видел и всякий раз оказывался... вот этот, тестовый ))) я его по царапинкам определял :)
@@chudotech в нашем городе есть только один. Осенью того года встретил ещё и fat boy. Мотоцикл по цене однокомнатной квартиры. В ипотеку такое не продают.
Лично мне внешний вид не зашел совсем. Знаете что приходит в голову... Когда-то японская четвёрка равнялась на харлеи, и делала свои модели похожими на них. Не всегда выходило. Так вот тут ситуация повернулась в другую сторону. Теперь харлеи вынуждены косить под остальные байки, и это, на мой скромный взгляд им не к лицу.
Харизматичная тачка. Но я хочу свой Фэт Боб... Не в том смысле, чтоб этот мот за 1,4 ляма стал моим, а сделать свой, почти такой же, но чуть-чуть по-другому :)
Звук какой-то не Харлеевскй,хотя каробеа щелкает как и раньше.Среди Боба и Боя я бы взял БоЯ! P.s,На камеру БоЙ при смене передаче более очно рвал с места и объежал машину с оператором.Ну и звуктам вроде бы как совсем чуть лучше...вроде!
Не так давно мне довелось поездить на таком и мне очень понравился. Мне Харлеи разные нравятся и этот был такой удобный но немного агрессивный в посадке. Конечно, это все зависит от роста и телосложения человека. Ездил на 114 и на 107 моторе и как бы сильно разницы не заметил потому что все прут мощно, как надо. Он сделал так что оно как power cruiser, типа v-max ну или что то вроде того. Кароч - охренительный байк!
Это бобер. Ну и Антонио Бандерас, как в .............времена. Георгий спасибо. Георгий , скажу честно смотрю все ваши ролики . Харлей , это прямо ваше. Вы прямо приображаетесь на хд. Сделайте ролик по сынам анархии. Вы делали ролики про кино
Спасибо за обзор! По мотоциклу, моя точка отсчёта Dyna Wide glide 99года, и все новые hozuki-dukatson вызывают у меня тошноту, чувство отвращения, и приступы неконтролируемой агрессии. В нем плохо вообще всё, каждый элемент конструкции хуже чем на моделях до 18 года, ужасный звук с любым глушителем, омерзительный внешний вид , и на фоне всех восторгов про отличную мощность нового рисо-образного двигателя нет ни одного видео с драгрейса, пока пожилые твинкамы наказывают спортов и масл кары, и эти новомодные погремушки врядли даже Матиз уделают.
Дрэговый мотор совершенно отдельная история. Кстати, а что ТвинКам? Пэнхэды как, уделывают кого-нибудь? :) У меня вот в предыдущем видосе писали, что это не каноничный двигатель, а вот Эво каноничный. Появятся и на этих движках драгстеры. Это как раз вопрос непродолжительного времени
@@chudotech каноничный двигатель это по моему скромному мнению бывшего фаната марки, это двигатель соответствующий заветам и эстетике , что объединяет все моторы до м8, они все простые как 3 копейки, у них раздельная смазка, у них воздушное охлаждение, твин Кам вывел это все на новый уровень большим запасом прочности став любимым мотором любителей турбокомпрессоров и и поршневых групп на 2 литра. а что мы имеем в м8? Он прост? Нет там электроники больше чем в смартфоне, он надёжен? Да нет, нужно сразу поменять обойму грм с пластиковой на железную за кругленькую сумму, ну и огромное количество электроники не добавляет надёжности. Он воздушник? Нет! Посмотрите на этот огромный уродливый абсолютно дишманский радиатор, который выглядит так как будто его нашли на свалке разбитых японских мотороллеров. Короче говоря идеологически М8 гораздо ближе к двигателю Ямаха чем к харлею. В общем это огромное разочарование для меня, больше нет мото производителей продукцию которых я хотел бы приобрести.
Георгий, а почему бы Вам не проехать по харлеевским тюнинговым мастерским. Мне кажется было бы интересно. Там много интересного ребята с харлеями делают. И двигатели весьма далекие от стока делают и много всего разного. В Питере, например, мастерская Басмача, 7 лет там свои моты делаем)))
Самый красивый Харлей 18 года, ИМХО. Фара, выхлоп - огонь. Наконец дождалась вашего теста)))
👍 за временную девушку 😂😂😂
Ютуб обрёл новый синоним))
Да уж, тут Гера по краю прошёл ))) и должен таки получить от НЕЁ, нет, просто обязан получить, чем нить тяжёлым по тому месту, где когда то давно была причёска! )))
Да, временная девка - топ!
Нет ничего более постоянного, чем временное)
Браво...по моему ты единственный обзорщик который сумел сделать правильный и крассивый обзор на ХД...и твой оператор научился снимать моцики...еще раз браво
:)
@@chudotech что скажете за Харлей в целом и в сравнении с Индиан? А лучше ли японские круизёры и чопперы или нет?
Вот, что мне очень нравится в Ваших, Георгий, обзорах, так это то, что Вы не просто тестируете технику, но и рассказываете про историю модели и про её философию !!!))))
Георгий, Как всегда на 5+ . Мой личный идеал Street Glide Secial 114, но касаемо Fat Bob, - ездил на нём, и он вызвал у меня только положительные эмоции, чувство щенячего восторга и виляние хвостом.. Больше для города , нежели чем для трассы. Но нам спешить некуда)
Странно, каждый раз когда обозревают HD, находятся люди которые пишут что все пропало или сравнивают его с Японцем :-) Тест же нифига не сравнительный, где Ваше "исключительное" мнение было бы хоть как то оправдано :-) Не HD же ценник на доллар поднял в облака, за деньги которые его предлагают в $ он полностью себя оправдывает. Сам факт что подавляющее большинство мотов в комментариях всегда сравнивают именно с HD (лет 10 уже как) говорит о том, что HD все делает правильно. Георгий, ждал тест, но затарился раньше. За обзор спасибо, как всегда шикарен.
У меня боб 2019 на 114 движке. Обожаю его
Доброго Вам времени суток. Этот мотоцикл мне прям ОЧЕНЬ нра, первый раз его увидел живьём в салоне ХД рядом с Олимпийским в марте 2018, посидел на нём, завёл, погазовал, - ребята из Харли кстати наредкость дружелюбны и адекватны, приглашали на тест-драйв его, но попозже, когда снег сойдёт; особенно после того как узнали что езжу на Максе. В итоге взял себе Рокет) раз 20 пересмотрел полностью Ваш обзор на него в Рыбинске который, от корки до корки что называется) потом и случайно познакомился с владельцем того Рокета что в обзоре. Большой палец вверх!!! Спасибо Вам)
Женщина для временного применения... блин Гера молодец круто закрутил !!!
Мне очень нравится дизайн нового боба. Вообще из всей современной линейки отзывается в душе боб и роадглайд . Спасибо Георгий за ваш труд!
Мотоцикл должен качественно ехать и давать ощущения. Дайны и вся предыдущая трясучая компания справлялась только со второй половиной этих условий. И то ощущения на любителя ездить неторопливо трясуче и громко). Фэт Боб просто воплощение идеального Харлея. Качество езды японского мота и харизма Харлея. Для меня решено, буду брать )Но конечно черный )
бери зелёный матовый, в разы лучше смотрится
@@no-flyzone6892 Не видел такой расцветки у Фэт Боба. Только на Стрит Бобе. Но пока все равно неактуально ) Я сел на Дукати Диавель, что тоже весьма неплохо ) Фэт Боб возможно к следующему году, уж больно Харлей цены гнет )
Катался на тесте и на фетбое и на фетбобе. Последний реально рулится лучше. Ну и понравился руль и хват руля. Не выворачивает тебе руки. Мечта - фетбоб!!!
реклама навигаторов ,действительно не напрягает,все в тему, мот мне нравится,Георгий ты молодец с удовольствием смотрю твои обзоры!!!!!!!!!СПАСИБО!
Ну наконец-то блин!
Да и чего про него думать, я его купил, хотя зашёл просто посмотреть в салон...
ОН БОМБИЧЕСКИЙ! Харлей Хит!
вот да, я уже не верил, что исходник найду
Тоже ждал, тоже пошёл за брейкаутом но купил этот :-)
@@vz6199 Да как ты мог?! Брэйкаут! Просто взять вот так и не купить! А вместо него Боба?! Вот ей Богу, некоторых людей надо переселить на другую планету.
@@MegaWatt_nick 🤷♂️
О... Мотозона! Глоток воздуха весны и предстоящего сезона 2019. Тест хороший особенно запомнилась фраза про временную женщину! Класс!!!
)))
Достойнейшее ревью. Спасибо. П приобрел FXLR из новой серии софтейлов. Вся динейка офигенные мотоциклы....довольно много было и итальяшек и немцев. Это мой первый харлей ....и он Очень достойный конкурент для европы и японии.
"...для чего нужен 114й, если есть 107?" Ответ прост - хоть на см, но больше чем у соседа!😂
ну вот только если
На 7 дюймів більше!!!)))
со 114 ты сможешь быть на 200 тыс выше или сделать топ -117 и ощущать это, а на 107 - просто иметь 107 мотор...
Бак больше - понятно для тех кто за Москву уезжает.... Да дальние расстояния можно выехать. А 13 литров чисто город
Мне и 96' вполне хватало на Softail Custom
" Харлей для тех , кто Харлей не любит". Вот это про новый Fat Bob. Предыдущий - вещ. За видео спасибо и лайк.
Спасибо за обзор!
Ездил на Sportster Forty Eight, потом заехал к дилеру попробовать Fat Bob, мне тоже очень понравился мот и я был счастлив, что ХД смогли часть своих "особенностей" в этом мотике убрать.
Рулится офигенно легко, разгоняется тоже динамично. Полностью разделяю взгляд на приборку. Она реально расположена не очень удобно, чтобы на нее поглядывать во время движения. Супер мот.
Ну вот на любителя, на мой взгляд
В финале, вот прям в точку. Я хочу Street rod, потому что я хочу Fat Bob. Это правда!!!
На самом деле, душа так и тянется к Fat Bob. Мечта, но тоже пока непостижимая.
К харлеям равнодушен, но раз был на их тестдрайве года 4 назад, опробовал 3 модели. И что бы вы думали? Именно фэт боб, а не электричка, произвел на меня тогда наилучшее впечатление.
Гера спасибо вам за хороший обзор .
Вами всё абсолютно верно подмеченно и сказано в плане разницы 107 и 114 М8.
По мне , так 107 немножко даже острей реагирует на ручку газа как бы это парадоксально не звучало .
107 как бы подталкивает тебя чуточку в дагонку а вот
в 114 как то всё это чуточку по другому , ровно.
этот эффект толчка на любителя, поэтому есть смысл попробовать оба мотора прежде чем сделать выбор.
лично я отдал предпочтение 107 мотору потому что мне 107 показался даже чуточку живее , разче именно из за эфекта толчка .
оба мотора имеют достаточно силы . разница в принципе маргенальная.
Георгий как всегда крут и стилен! Дизайн Фэт боба, что прошлый, что этот, был мне лично всегда понятен: толстые колеса спасают от адских дорог, по посадке очень удобный городской мотик. Что всегда было непонятно, так это подрезанное заднее крыло, ну типа традиции и ладно. В этом дизайне, лично мне не нравятся 2 вещи: спортовский угол выхлопа и сопля на которой стоит номер. Как по мне это дизайнерское дно, сопля в смысле. Фара спорная, но прикольная. Вообще мот оставляет приятное впечатление, я его тестил. Удачи Георгий!
Аллюзия про Iron Maiden правильная)
)))
Женщина временного применения!!)))) Буду пользоваться теперь))
На мой вкус фара и общий вид добротный, гармоничный.
Вроде все класс, мне нравится. Главное, что харлей все так же выпускает классического вида аппараты, а подобные штуки хорошо зайдут ньюфагам и тем, кто хочет какой-то новенький, "не такой" харлей.
Классный обзор! Интересный парадокс...все хаят Харли, но все его хотят))
Лучший дизайн во всей линейке Харлеев! Просто бомба и любовь с первого взгляда!
Обзор на высоте как всегда. Что касается байка, то я бы фат боб взял как второй байк. Что-то типа скутера, между домом и работой. Так как все что типа Роуд Кинга, есть моя любовь. Но иногда на нем очень тяжело бывает удержаться за бандой по горным серпантинам и на узких улочках.
обзор-то мне понравился, а вот насчёт внешности конкретного мотоцикла...ну лично мне больше нравится Fat Bob 2014-15 г. ,у которого заднее крыло с фонарём в стиле мускул-каров 60-70-х г. цвета слоновой кости и подвеска на 2-х боковых амортизаторах.
Катался на фэт бобе с 114 мотором. И в корне поменял свое отношение к марке да и в целом к этому классу мотоциклов. Внешка огонь посадка супер. И рулися и тормозит и едет во всем лично для меня идеал. Ну разве что кроме цены. И коробаса в вопросах поиска нейтрали ее я так и не нашел. P.S. спасибо за крутые обзоры.
Георгий, спасибо тебе за этот видос. За твое ЛИЧНОЕ мнение, анализ и аргументацию - это по-настоящему интересно👍🏻
Спасибо ;)
Про street rod в точку сказал в конце. Да я хочу купить стрит род и толстый боб очень по душе, но не потяну его. А началось все с их тест райда этим летом, будь они не ладно 😄. Сам езжу на Бенелли .
Когда одна палочка и девять дырочек истребят целое войско, когда король обнажит голову, а ты останешься в шляпе, когда… когда ХД наченёт выпускать нейкеды в китайскими LED-фарами, ну тут явно что-то должно случится...)) Надеюсь это история только про непослушных мальчиков Нильсов и нас не касанётся негативом))
Георгий - с наступившим 23 февраля!
Спасибо за хорошие ролики. Была в ролике оговорочка, которую тут уже отметили - тот Дайна 2000 года был на 88-м ТвинКаме. Но оговорка "по Фрейду": карбовые ТвинКамы на самом деле похожи на Эволюшены - уже вполне надежные, еще вполне олдскульные.
Мне кажется, освоившие старые ХД любят их за то, что они сделаны под натуральных быков. А на новый ХД садишься, и понимаешь, что их во многом делают с оглядкой на быков картонных...
Отличный обзор! Очень понравилось про Iron Maiden. Это действительно так, чтобы говорить о hd, нужно быть глубоко интегрированным в старую культуру марки. Мне же fat bob, реально понятен больше остальных машин из линейки. Красивый, современный и при этом породистый. Если решусь пересесть на hd, вероятно, это будет именно fat bob. Для города, мне кажется, прям отлично.
Отличный мот!!!!!! Ведущий молодца!!!! Приятно было посмотреть!!!! Всего хорошего и побольше видов!
Катал на 114-м. Если резюмировать - мотоцикл для эпизодических променадов по столице в хорошую погоду. Стильный, железный, моментный, понтовый и абсолютно непрактичный ;-)
Вполне вменяемо для своей массы рулится и тормозит. Движок подскисает тысяч после 4-х, но ему больше и не надо, если честно. Внешне - огонь.
Начинал на VZ800, сейчас VN1600 Mean Streak. Дизайн пушка 💥! А на счёт фары, эмоции спокойные, а субъективное мнение фара в стиле V-Rod думаю смотрелась бы боне агрессивно.
Indian-ов так мало, что совсем нет. Хотелось бы посмотреть Вашими, Георгий, глазами на скаута или темную лошадку.
Георгий, с наступающим праздником! Ваши обзоры очень интересно смотреть: без пудры,объективно, без приплёта сверхъестественного. Хотелось бы обзор Индиан и пару слов для сравнения с Харлеем. Просто интересно как зрителю,потому как ни на одном из перечисленных не представиться возможным прокатиться.
Я надеюсь, сложится с Индианом
Мотик шикарный, только фара мне не очень нравится, но это вкусовщина, Георгию лайк автоматом за отличный видос)))
Гера, будь добр, зарули в представительство Indian, как будет возможность. Протестируй FTR1200. У меня у самого Scout bobber black(правда ещё V-max 1700 есть), интересно, что за чудо они сделали с закосом под флэт-трек. И стоит ли один из моих мотоциклов заменить на него.
Лайк, как всегда поставил, хоть и не люблю ХД.
я думаю, будет в следующем сезоне
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым благодарю!
Речь про FTR1200
Про "женщин временного применения" - это фраза всего ролика.))))))))))))))))))) Порадовал сильно.
Спасибо за видео в предверии сезона!)) Катал на бобе с 114 мотор, гораздо более резвый и хулиганитсый чем 107, если сравнить 114 на фэтбой и 107 на фэтбоб то да они почти идентичный, возможно масса играет роль, а с 114 хорошо раскрывается!)) Но мотик все таки не практичный, дизайн и вау, и одновременно не очень, возможна нужна любовь к ХД !)) ну и хорошо что хоть абс поставили!))) а то как то 21 век, гонка за молодыми клиентами, а электронных помощников не ма....хотя может так оно и должно быть олд скул!) учитесь рулисть !))
наличие абс на этом моте - пару раз спасло сам мот и возможно мою жизнь
@@no-flyzone6892 потратили столько денег на мот, а на обучении сэкономили. То что абс спасает явный признак новичка. В других ситуациях уже нечему будет вас спасать.
Спасибо большое. Обзор прекрасный. Тонкий юмор хорошо поставленная речь. Так дальше держать. 👍🏿
Ездил на таком со 114,прикольный,мощный,рулится.
спасибо за интересный обзор-лайк.
Прокатился на таком по Эмиратам (правда на 114 моторе), подтверждаю, динамика чумовая, фан фактор-на высоте.
По моему мнению, самый красивый мот в мире, единственный мот глядя на который не возникает желания что то допилить. Жаль конечно что не по карману
Привет Георгий. С наступающим мужским праздником! Мотоцикл ,да чё там!? Отличный мото. Расписывать не буду. Мне о другом хочется отметку зделать. Вот только ты(!) зделал видео таких мото и показал их ЗИМОЙ. Это Супер вообще! Как смотрел ,так сердце трепетало. Чувства вспоминались ,мысли растворялись в мечтаниях и предвкушении преходящей весны.
На самом деле именно эту съёмку мы так хорошо записали куда-то, что полгода найти не могли )))
@@chudotech И хорошо что только сейчас нашли,я с удовольствием смотрел👍
После этих слов, обещал жене сделать эгоиста ))) Гер, аккуратней с вырожениями ))) 🤣
//Спасибо! Очень ждал Вашего мнения об этом мотоцикле!
Что касается мнения моего, то - да, это первый Харлей на котором мне захотелось прокатиться. Учитывая что я вообще автолюбитель и мотоциклы в разделе игрушек для души (и то спорты/стриты), а классика и вовсе как экспонат на дороге.
Знакомый взял в конце сезона спорт глайд со 107-м мотором 19-го модельного года. По остатку сезона, сколько успел покататься, доволен как слон. Взял за те же полтора миллиона, что и фэт боб стоит, но мне кажется, что спорт глайд намного интереснее фэт боба. Правда, не исключаю, что а)товарищ приуменьшил цену, б)они подорожали.)) В любом случае, мы договорились поменяться мотоциклами в новом сезоне и по новой риге прохватить туда-сюда. Посмотрим, смогли ли в Милуоки сделать мотоцикл, близкий к Триумфу Тандерберд Сторм))) Если смогли, то делать нечего - буду копить и менять. Пока рядом 2 мота поставили, я посмотрел, кроме фары, со светом у триумфа полная жопа, всё остальное чуть-чуть, но у Триумфа лучше: бак, 2 диска спереди, сиденья получше, резина побольше, мощности и крутящего момента побольше, приборы у обоих неудобные, но у Триумфа менее неудобные)) А! Кофры еще у Тандерберда полное говно, в отличие от Харлея. Ну а вам лайк (лысину обсудили уже? ))) )
Катался на деморайде на фэтбобе на 107 и 114, как и на фэтбое. Разница в моторах - есть, но на бое значительно более смазанная. Боб 114 ну очень злой, в хорошем смысле, прям порадовал (где ж денег взять на него)
ага, вот тоже бы попробовал, на самом деле
Георгий, благодарю. Пусть быстрее будет по карману! ;)
Обалденный обзор!!! Грамотный , понятный, и веселый!
По дизайну лучший их байк из новой линейки, как мне кажется!
Он меня как раз фарой и покорил, был бы круглый я бы не глянул бы на него)
Крепление номера по регламенту UNECE и DOT, заднее колесо неможет выходить за габариты.
Шикарный обзор, как и все Ваши обзоры. Смотрю их с интересом, хотя многие мотоциклы, как и этот красавчик, мне навряд ли будут доступны
"Девушка для временного применения" - эта фраза сделала мой день👍👍👍👍👍👍
Шикарный крутящий момент двигателя!👍
Ну вот да. Ты в скайпе бываешь?
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым нет, Вайбер или через Викторию
Да нормальный мотор М8, это тоже плод эволюции, в этом двигателе может и четыре клапана на цилиндр и это хорошо, но ХД оставил один распредвал, как на ЭВО, я думаю повышает надёжность конструкции, по сравнению с твин кам, особенно 88. Ничего общего нет у М8 с японскими моторами, просто ХД дорабатывает и улучшает общую конструкцию классических моторов, а так все двигатели более или менее , похожи по общей конструкции 😊. У меня дайна, 96 мотор , 255 валы, приятный для меня во всех отношениях, я с ним не борюсь 😃,хотя везде можно найти недостатки , кто их ищет, а уж тем более в харлеях их любят искать всякие "очень грамотные спецы "😊.
Минус этого мотоцикла короткое заднее крыло , вся грязь будет на спине, да и сиденье пассажирское можно было побольше сделать. А так мотоцикл интересный, фара как у Терминатора, и глушители классные. Сейчас такой мотоцикл стоит 3150000 в мотосалоне Харлей Дэвидсон Екатеринбург
Я обажаю олд скул особо breakout
Етот fat bob не плох но передния фара ужас ... ( как она выглядит)
4й или 5й раз смотрю это видео, очень хочу эту машину, если перед Новым Годом снег не выпадет, тест драйв поеду)
О как!!!
как эксперту, мне дизайн нравится!
экспертная оценка дизайна: красивый!)))
улыбнуло,радиатор там где то, что то охлаждает )))
Вот цена это то что останавливает от покупки fat Bob. Хочется именно fat Bob купить. Много про него говорят пишут. И слюной брыжжишь при его виде. Жаль пока он мне не по карману.
Да он, по честному говоря, мало кому по карману. Несколько раз в Москве видел и всякий раз оказывался... вот этот, тестовый ))) я его по царапинкам определял :)
@@chudotech в нашем городе есть только один. Осенью того года встретил ещё и fat boy. Мотоцикл по цене однокомнатной квартиры. В ипотеку такое не продают.
Лично мне внешний вид не зашел совсем. Знаете что приходит в голову... Когда-то японская четвёрка равнялась на харлеи, и делала свои модели похожими на них. Не всегда выходило. Так вот тут ситуация повернулась в другую сторону. Теперь харлеи вынуждены косить под остальные байки, и это, на мой скромный взгляд им не к лицу.
Отличный комментатор. Замечательные видосы готовит
Поначалу дизайн не зашёл, но теперь понимаю что это концепция классических мотоциклов будущего
хороший мотик, тестил его на харли дейс в 2018 году, себе бы взял чтобы был))
Шикарно ! Спасибо вам и спасибо производителям !
у меня пока ни на какое удовольствие нет, но видосы смотрю😀
Классный обзор, за музыку и шутку отдельный +! Мот очень интересный!
Шлем очень клёво смотрится с этой бородой и харлеем)
да вообще хороший!
Наконецто! Помойму с этим Fat Bob -ом впервые за десять лет Harley приблизился к пклоникам V-Rod -а.
нене, там другая модель еще )
@@chudotech точно, FXDR ешё есть.
Харизматичная тачка. Но я хочу свой Фэт Боб... Не в том смысле, чтоб этот мот за 1,4 ляма стал моим, а сделать свой, почти такой же, но чуть-чуть по-другому :)
Очень душевный выпуск!
спасибо
Ура, Белов наконец открутил газульку!
Супер! Несколько фраз которые станут мемами.
Мотоцикл интересный, но не моя тема. Не такой универсальный как старые дайны.
С Уралом тоже надо бороться:)
Звук какой-то не Харлеевскй,хотя каробеа щелкает как и раньше.Среди Боба и Боя я бы взял БоЯ!
P.s,На камеру БоЙ при смене передаче более очно рвал с места и объежал машину с оператором.Ну и звуктам вроде бы как совсем чуть лучше...вроде!
Я не ездил на нем но мне нравится с точки зрения эстетики.
Не так давно мне довелось поездить на таком и мне очень понравился. Мне Харлеи разные нравятся и этот был такой удобный но немного агрессивный в посадке. Конечно, это все зависит от роста и телосложения человека. Ездил на 114 и на 107 моторе и как бы сильно разницы не заметил потому что все прут мощно, как надо. Он сделал так что оно как power cruiser, типа v-max ну или что то вроде того. Кароч - охренительный байк!
Интересный обзор. Сделайте обзор с Triumph Bobber black, может быть тоже интересным вариантом.
ппц я дождался теста Fat Bob с 107 мотором!!!
Да этот байк все тестили, кажется. У меня долго лежал исходник
Спасибо. Интересно, как и всегда, впрочем.
спасибо большое
Про дайну 2000 года и эволюшен - оговорка))) твин кам 88 там
Георгий Привет ! Мот интересный , хотелось бы такой заиметь :) Как насчет снять про мой yamaha tdm 850 - 1 прибывший с германии в 2017г?
Приезжайте на дальний восток, прокатитесь на кастоме ORANGE COUNTY CHOPPERS! 2.2 литра мотор S&S!
Классный обзор как и всегда, спасибо! Сам езжу на слиме 103.
Bardzo dobrze powiedziałeś o tym Street Rod i Fat Bob. Dokładnie tak jest. :)
Это бобер. Ну и Антонио Бандерас, как в .............времена. Георгий спасибо. Георгий , скажу честно смотрю все ваши ролики . Харлей , это прямо ваше. Вы прямо приображаетесь на хд. Сделайте ролик по сынам анархии. Вы делали ролики про кино
Спасибо за обзор!
По мотоциклу, моя точка отсчёта Dyna Wide glide 99года, и все новые hozuki-dukatson вызывают у меня тошноту, чувство отвращения, и приступы неконтролируемой агрессии. В нем плохо вообще всё, каждый элемент конструкции хуже чем на моделях до 18 года, ужасный звук с любым глушителем, омерзительный внешний вид , и на фоне всех восторгов про отличную мощность нового рисо-образного двигателя нет ни одного видео с драгрейса, пока пожилые твинкамы наказывают спортов и масл кары, и эти новомодные погремушки врядли даже Матиз уделают.
Дрэговый мотор совершенно отдельная история. Кстати, а что ТвинКам? Пэнхэды как, уделывают кого-нибудь? :) У меня вот в предыдущем видосе писали, что это не каноничный двигатель, а вот Эво каноничный. Появятся и на этих движках драгстеры. Это как раз вопрос непродолжительного времени
@@chudotech каноничный двигатель это по моему скромному мнению бывшего фаната марки, это двигатель соответствующий заветам и эстетике , что объединяет все моторы до м8, они все простые как 3 копейки, у них раздельная смазка, у них воздушное охлаждение, твин Кам вывел это все на новый уровень большим запасом прочности став любимым мотором любителей турбокомпрессоров и и поршневых групп на 2 литра. а что мы имеем в м8? Он прост? Нет там электроники больше чем в смартфоне, он надёжен? Да нет, нужно сразу поменять обойму грм с пластиковой на железную за кругленькую сумму, ну и огромное количество электроники не добавляет надёжности. Он воздушник? Нет! Посмотрите на этот огромный уродливый абсолютно дишманский радиатор, который выглядит так как будто его нашли на свалке разбитых японских мотороллеров. Короче говоря идеологически М8 гораздо ближе к двигателю Ямаха чем к харлею. В общем это огромное разочарование для меня, больше нет мото производителей продукцию которых я хотел бы приобрести.
Ну что поделать, придется с этим как-то жить. Старенькое там докатывать, вот это все. Это не выбор Харлея, так-то уж
@@chudotech ну да, остаеться только докатывать старенькое....
Георгий, а почему бы Вам не проехать по харлеевским тюнинговым мастерским. Мне кажется было бы интересно. Там много интересного ребята с харлеями делают. И двигатели весьма далекие от стока делают и много всего разного. В Питере, например, мастерская Басмача, 7 лет там свои моты делаем)))
А вконтакт напишите. Буду в Питере - можно снять что-нибудь
Лично мне бобы напоминают судзуки дисперадо (марадер)! Или наоборот, но сходсво стиля на лицо! Как буд то японец младший брат.
Сделайте обзор на Sport Glide 👍 Пожалуйста!
20:35 черт возьми, так и есть! xD