Паша! Привет! Спасибо очень доходчиво объяснили по КПП на Вольво.Вы в своем видео говорили,что будите менять троса на спидометр. Если Вам не трудно можете по видео подсказать или объяснить как мне на Вольво поменять трос спидометра тоже оборван. С коробки до понели. СПАСИБО.
Добрый день Арман. Замена тросика не так проблематична как его покупка. Но если уж купите, то проблема основная в снятии щитка приборов, на видео я показывал и объяснял как снимать, когда снимете там он в центре крепиться к щитку и снять его уже проблем не составит. С коробки тросик вынимается просто, снимаешь стопорное кольцо и покручивая снимаешь, часто стопорного кольца уже нет. И ставишь все в зад в обратной последовательности. Удачи в замене.
Без замены ДПДЗ, датч температуры- никакие спецы моновпрыск не настроят, и вообще такого монятия не существует. Настройка моно впрыска. Так же как не существует понятия НАСТРОЙКИ карбюратора. Есть понятие подбор ГДС для конкретного состояния ДВС.
Здравствуйте!!! Привет Вам с г.Уральска Западный Казахстан 200 км от Самары РФ. Завут меня Арман. Правда хорошое видео и очень познавательное! Пару месяцев купил тоже 1.8 Моника 1996г 460 хотелось бы по Вашему видео узнать о машине. Ранее на Вольво не ездил. Всю ходовую поменял на новые запчастья. Кстати если что на перед аналог подшипники от приоры. Отлично подходят у нас все ставят я тоже поставил. Есть много о чем поговорить. Надеюсь пообщаться. Подписка с меня на Ваш канал обеспечена. Кстати проблема у меня С передней и задней скоростью. Хотя пружина есть. На свитофорах за место первой включается третья. Как и у Вас гуляет рычаг. Подскажите пожалуста. Жду
Добрый день. Приятно, что Вам было интересно. По поводу передач подскажу. Включение передач регулируется с улицы, под машиной напротив рычага. Вам необходимо отжать болт крепления кронштейна на тяге и регулировать поворотом тягу, найти оптимальное положение и поджимая проверять. Желательно. Делать вдвоем. Ну и в идеале поменять кулису или разобрать старую и уплотнить. Удачи, пишите.
Паша! Привет! Спасибо очень доходчиво объяснили по КПП на Вольво.Вы в своем видео говорили,что будите менять троса на спидометр. Если Вам не трудно можете по видео подсказать или объяснить как мне на Вольво поменять трос спидометра тоже оборван. С коробки до понели. СПАСИБО.
Добрый день Арман. Замена тросика не так проблематична как его покупка. Но если уж купите, то проблема основная в снятии щитка приборов, на видео я показывал и объяснял как снимать, когда снимете там он в центре крепиться к щитку и снять его уже проблем не составит. С коробки тросик вынимается просто, снимаешь стопорное кольцо и покручивая снимаешь, часто стопорного кольца уже нет. И ставишь все в зад в обратной последовательности. Удачи в замене.
@@avto1452 подходит трос от жигулей, от классики)) Просто край троса что в коробку вставляется нужно немного подогнуть в сторону и все)
@@63zet Добрый день. Уточните модель жигулей.
@@avto1452 2101-2106
Без замены ДПДЗ, датч температуры- никакие спецы моновпрыск не настроят, и вообще такого монятия не существует. Настройка моно впрыска. Так же как не существует понятия НАСТРОЙКИ карбюратора. Есть понятие подбор ГДС для конкретного состояния ДВС.
Тоже есть вольво.
А есть видео проверки заднего тормозного барабана? Как он вообще разбирается на 460/440 -х?
Увы видео нет.
Здравствуйте!!! Привет Вам с г.Уральска Западный Казахстан 200 км от Самары РФ. Завут меня Арман. Правда хорошое видео и очень познавательное! Пару месяцев купил тоже 1.8 Моника 1996г 460 хотелось бы по Вашему видео узнать о машине. Ранее на Вольво не ездил. Всю ходовую поменял на новые запчастья. Кстати если что на перед аналог подшипники от приоры. Отлично подходят у нас все ставят я тоже поставил. Есть много о чем поговорить. Надеюсь пообщаться. Подписка с меня на Ваш канал обеспечена. Кстати проблема у меня С передней и задней скоростью. Хотя пружина есть. На свитофорах за место первой включается третья. Как и у Вас гуляет рычаг. Подскажите пожалуста. Жду
Добрый день. Приятно, что Вам было интересно. По поводу передач подскажу. Включение передач регулируется с улицы, под машиной напротив рычага. Вам необходимо отжать болт крепления кронштейна на тяге и регулировать поворотом тягу, найти оптимальное положение и поджимая проверять. Желательно. Делать вдвоем. Ну и в идеале поменять кулису или разобрать старую и уплотнить. Удачи, пишите.
МОТОР ТУТ ДЕРЬМО !!!
А ВОТ ХОДОВАЯ ...КУЗОВ ....-- ВЕЧНЫЕ !!!!!!
Добрый день. Мотор же простой как валенок, нормальный по надёжности.